某公路單洞雙向雙車(chē)道隧道洞身襯砌分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告(附示意圖).doc

1、xxx 項(xiàng)目xx 合同段洞身襯砌工程-xxx 隧道分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告x x x xxxx 有限公司xxx 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部xxx 段分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告承包單位：xxx 監(jiān)理單位：xxx合 同 號(hào)： xx 編 號(hào)： 浙路(jb)103上一步中間交工證書(shū)編號(hào)（如果有）：項(xiàng)目名稱(chēng)混凝土二次襯砌建議開(kāi)工日期2012 年 05 月 19 日地點(diǎn)或樁號(hào)xxx 隧道計(jì)劃完工日期2012 年 09 月 20 日現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人施工員質(zhì)檢員施工準(zhǔn)備情況說(shuō)明1、施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，并處于備用狀態(tài)。2、施工人員已到位，并已經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)。3、安全措施已落實(shí)，安全培訓(xùn)已完成。4、施工用原材料已到位，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)已完成。5、施工放樣已完

2、成，點(diǎn)位精度符合要求。6、風(fēng)、水、電已鋪設(shè)到位。符合開(kāi)工條件，申請(qǐng)開(kāi)工。 承包人： 年 月 日序 號(hào)名 稱(chēng)說(shuō) 明1標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)審批表見(jiàn)附件2工藝試驗(yàn)審批表見(jiàn)附件3到場(chǎng)材料審批表見(jiàn)建筑材料報(bào)驗(yàn)單4到場(chǎng)設(shè)備審批表見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單5施工進(jìn)度計(jì)劃、工藝流程圖見(jiàn)施工技術(shù)方案6質(zhì)量控制方法和手段見(jiàn)施工技術(shù)方案7安全生產(chǎn)規(guī)程見(jiàn)施工技術(shù)方案8重要工程施工技術(shù)措施見(jiàn)施工技術(shù)方案附件9技術(shù)交底記錄見(jiàn)技術(shù)/安全交底記錄浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意見(jiàn) 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日審核意見(jiàn) 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日xxx 段)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位：xxxx 監(jiān)理單位：xxx合 同 號(hào)： xx 編 號(hào)： 浙

3、路(jb)118年 月 日致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)你查驗(yàn)鑒證，準(zhǔn)予使用。 承包人（簽名公章）： 日期：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注1襯砌臺(tái)車(chē)10.5m12011.12良好洞身襯砌2砼輸送泵12011.3良好泵送砼3電焊機(jī)bxi-315-222011.3良好鋼筋焊接4攪拌機(jī)75022011.3良好砼拌合5砼運(yùn)輸車(chē)8m322012.3良好砼運(yùn)輸6簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)12011.4良好掛防水等7裝載機(jī)龍工 5012011.2良好攪拌站上料8振動(dòng)棒42012.2良好襯砌砼振搗浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制9致 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部： 經(jīng)查 1、性能、數(shù)量能滿(mǎn)足施

4、工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)使用的設(shè)備） 2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備） 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備） 請(qǐng)你們盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備，保持適用設(shè)備的良好狀態(tài)。 監(jiān)理工程師： 日期：注：本表由承包人填報(bào)。一般為一式三份。xxx 段)施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案報(bào)審單承包單位：xxx 監(jiān)理單位：xxx合 同 號(hào)： xx 編 號(hào)： 浙路(jb)106致監(jiān)理工程師：xxx 先生 現(xiàn)報(bào)上 xxxx 隧道 工程的 混凝土襯砌工程 施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案，請(qǐng)予審核和批準(zhǔn)。 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）： 日期：浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制附

5、件：施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 審核人： 日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 審核人： 日期：業(yè)主代表審查意見(jiàn)： 審核人： 日期：注：1、特殊技術(shù)、工藝方案要駐地監(jiān)理工程師業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 2、技術(shù)、工藝方案批準(zhǔn)前是否要專(zhuān)家論證、由業(yè)主決定； 3、本表由承包人填報(bào)一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。目目 錄錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).11、主要應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.12、其他文件.1二、施工二、施工計(jì)計(jì)劃劃.1三、工程概述三、工程概述.11、工程概況.12、隧道洞內(nèi)一般斷面襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu).2四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備.31、技術(shù)準(zhǔn)備.32、人

6、員、機(jī)具準(zhǔn)備.43、材料準(zhǔn)備.44、作業(yè)條件.5四、混凝土二次襯砌施工四、混凝土二次襯砌施工方方案案.51、施工概述.52、襯砌臺(tái)車(chē).63、詳細(xì)施工工藝及施工方法.74、二次襯砌砼質(zhì)量控制重點(diǎn).335、二襯施工檢測(cè)項(xiàng)目.34五、質(zhì)量保證五、質(zhì)量保證措措施施.361、質(zhì)量保證體系.362、質(zhì)量檢查程序.363、質(zhì)量檢查的組織和制度.364、質(zhì)量控制方法.37六、安全六、安全保保證措施證措施.381、實(shí)行全面安全管理.382、建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu).383、安全管理措施.38xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 1分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、主要應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和

7、規(guī)范、主要應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1.1公路隧道施工技術(shù)規(guī)范jtg f60-20091.2公路隧道施工技術(shù)細(xì)則jtgt f60-20091.3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （土建工程） jtg f80-1-20041.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj 076-952、其他文件、其他文件2.1xx 市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院xxx 合同段施工圖設(shè)計(jì)文件2.2xx 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二、施工計(jì)劃二、施工計(jì)劃總體計(jì)劃為本年度完成上馬 xxx 隧道主體工程（二襯完成） ，最大限度爭(zhēng)取完成 xx 隧道主體工程。具體計(jì)劃安排如下：1、2012.05.222012.09.15 完成 xxx 隧道 324m 混凝土襯砌。2、2

8、012.09.302012.12.31 完成 xxx 隧道 218m 混凝土襯砌。3、2012.08.012012.05.30 完成 xxx 隧道 660.5m 混凝土襯砌。三、工程概述三、工程概述1、工程概況、工程概況本標(biāo)段共有 3 座隧道，其中短隧道 2 座，分別為 xxx 隧道、xxx 隧道；長(zhǎng)隧道 0.5 座，為 xxx 隧道。xxx 隧道平面位于曲線(xiàn)段，縱坡為 2.50%單向坡，全長(zhǎng) 228m，樁號(hào)xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 2k10+125 k10+353，進(jìn)口段明洞 5 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 9 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 26m；出口段明洞 5 m，級(jí)圍巖

9、襯砌結(jié)構(gòu) 24 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 10m；隧道中段 149m 為級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)。xxx 隧道平面位于曲線(xiàn)及直線(xiàn)段，縱坡為 2.20%單向坡，全長(zhǎng)335m，樁號(hào) k10+995 k11+330，進(jìn)口段明洞 8 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 9 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 44 m；出口段明洞 3 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 27 m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 26m；隧道中段 218 m 為級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)。xxx 隧道位于磐安段和 xxx 段交界處，全長(zhǎng) 1328m，其中本標(biāo)段部分長(zhǎng) 665.5m，其余部分為磐安段。xxx 隧道平面位于直線(xiàn)段，縱坡為-2.95%單向坡，樁號(hào) k12+280 k12+957.5，進(jìn)口段明洞 5 m

10、，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)51m，級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu) 0m；隧道中段 334 m 為級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)，275.5 m 為級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)。2、隧道洞內(nèi)一般斷面襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道洞內(nèi)一般斷面襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)本標(biāo)段隧道均為單洞雙向雙車(chē)道隧道。隧道襯砌結(jié)構(gòu)采用新奧法為核心的錨噴支護(hù)復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。明洞結(jié)構(gòu)為厚 65cm 現(xiàn)澆鋼筋混凝土等截面直墻式襯砌結(jié)構(gòu)；暗洞小導(dǎo)管或管棚進(jìn)洞，初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架及噴射混凝土組成聯(lián)合支護(hù)體系。二次襯砌采用鋼筋混凝土模注結(jié)構(gòu)。襯砌柔性防水在襯砌背部設(shè)置eva 復(fù)合式防水卷材，明洞背部防水層采用 2.5mm 厚 sbs 型改性瀝青防水卷材。建筑界限以外的空間設(shè)有防排水、照明、配電室、

11、電纜槽。斷面襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)具體詳述如下：xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 3隧道襯砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表初 期 支 護(hù)二 次 襯 砌圍巖級(jí)別襯砌類(lèi)型超前支護(hù)錨 桿鋼筋網(wǎng)噴砼鋼拱架拱 圈仰 拱s5a管棚注漿25 中空注漿錨桿1.0m1.0m，長(zhǎng) 3.5ma6 間距 2020cm22cm間距1.0m45cm (鋼筋砼)45cm (鋼筋砼)s5b小導(dǎo)管注漿25 中空注漿錨桿1.0m1.0m，長(zhǎng) 3.5ma6 間距 2020cm22cm間距1.0m45cm (鋼筋砼)45cm (鋼筋砼)s4a超前錨桿 (必要時(shí))25 中空注漿錨桿1.2m1.0m，長(zhǎng) 2.8ma6 間距2525cm1

12、2cm-35cm35cms4b超前錨桿 (必要時(shí))25 中空注漿錨桿1.2m1.0m，長(zhǎng) 2.8ma6 間距2525cm12cm-35cm-s322 普通砂漿錨桿1.5m1.5m，長(zhǎng) 2.5ma6 間距 2525cm8cm-35cm-s2 (必要時(shí)設(shè)置)-6cm-30cm-四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備1.1 認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件,根據(jù)工程實(shí)際編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。并做好技術(shù)交底。1.2 測(cè)量人員做好導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密工作。提前進(jìn)行放樣測(cè)量，標(biāo)出隧道臺(tái)車(chē)停靠位置及高度。1.3 試驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)，保證原材質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。1.4 拌合站位于 xxx 隧道磐安端洞

13、口一側(cè)，配 2 臺(tái)砼運(yùn)輸車(chē)，一臺(tái)裝載機(jī)上料。經(jīng)場(chǎng)內(nèi)便道直接進(jìn)入隧道施工場(chǎng)地。工人進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，達(dá)標(biāo)者方可上崗。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 42、人員、機(jī)具準(zhǔn)備、人員、機(jī)具準(zhǔn)備2.1 人員情況：技術(shù)管理人員 5 人，技術(shù)工人 10 人，普通工人 20 人。2.2 攪拌設(shè)備：js750 攪拌機(jī) 2 套、裝載機(jī) 1 臺(tái)。2.3 轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備：混凝土罐車(chē) 2 輛。2.4 輸送設(shè)備：輸送泵 1 臺(tái)。2.5 振搗設(shè)備：插入式振動(dòng)棒 4 個(gè)。2.6 電力、電器設(shè)備：發(fā)電機(jī)、低壓開(kāi)關(guān)柜、空壓機(jī)等。2.7 安全設(shè)備：安全帽、口罩、安全帶等。3、材料準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備3.1

14、原材料備制復(fù)合式防水卷材、中埋式止水帶、中埋式止水條、10cm 縱向排水管、5cm 環(huán)向排水管。3.2 鋼材22 螺紋鋼，10 及 8 圓鋼。要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，并進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油，以保證施工質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。3.3 水泥選用 p.o42.5 級(jí)硅酸鹽水泥。3.4 砂選用本地中粗砂，粒徑不宜大于 3mm，使用前過(guò)篩。3.5 碎石選用本地碎石，小碎石粒徑 4.75-16mm、大碎石粒徑 16-26.5mm。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 53.6 外加劑選用安徽巢湖產(chǎn)減水劑及膨脹劑。3.7 配合比按照設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求，做出 c25 微膨脹水泥混凝土的試驗(yàn)

15、室配合比及施工配合比。并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4 4、作業(yè)條件、作業(yè)條件當(dāng)監(jiān)控量測(cè)表明圍巖初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后可進(jìn)行二次襯砌施工。從安全角度考慮，二襯臺(tái)車(chē)宜盡早進(jìn)場(chǎng)，以確保二襯能盡快施作。模筑襯砌的施工時(shí)間根據(jù)施工工序安排，原則上與開(kāi)挖面的距離要大于 50m，不宜超過(guò) 120m。4.1 確保洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。4.2 施工作業(yè)人員已通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并接受了混凝土施工作業(yè)的技術(shù)質(zhì)量安全支底。4.3 砼配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.4 上一道工序檢查符合要求，監(jiān)理工程師已驗(yàn)收。4.5 操作人員接受?chē)?yán)格培訓(xùn)，熟練掌握混凝土的技術(shù)工藝。五、混凝土二次襯砌施工五、混凝土二次襯砌施工方案方案1 1

16、、施工概述、施工概述本隧道采用復(fù)合式襯砌，復(fù)合式襯砌是由初期支護(hù)和二次襯砌所組成。初期支護(hù)是幫助圍巖達(dá)成施工期間的基本穩(wěn)定。二次襯砌則是提供承受后期圍巖的壓力。模筑襯砌采用自行式液壓邊頂拱式臺(tái)車(chē)先澆筑矮邊墻再一次澆筑拱部xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 6混凝土，采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸、輸送泵灌注、機(jī)械振搗。隧道二次襯砌以自防水為主，二次襯砌自防水砼結(jié)構(gòu)抗?jié)B等級(jí)為 s8。模筑混凝土按設(shè)計(jì)采用 c25 微膨脹混凝土。所有的工作縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)橡膠止水帶，進(jìn)行防水處理，按施工規(guī)范認(rèn)真操作，確保不滲不漏。在地質(zhì)變化的圍巖分界處，洞口范圍及襯砌斷面變化處應(yīng)按設(shè)

17、計(jì)要求設(shè)置沉降縫。2 2、襯砌臺(tái)車(chē)、襯砌臺(tái)車(chē)襯砌臺(tái)車(chē)委托福建中天建工機(jī)械有限公司定制，并符合公路隧道施工技術(shù)規(guī)范要求。襯砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng) 10.5m，每循環(huán)澆筑 10.4m，泵送砼入模，月生產(chǎn)能力可達(dá) 120m 以上。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格方可使用。襯砌臺(tái)車(chē)采用大塊鋼模板制成，有足夠的鋼度，澆筑成型接縫少，表面平整，光滑。襯砌臺(tái)車(chē)采用機(jī)械螺旋頂，絲桿等立、拆模，并設(shè)有附著式振動(dòng)器，振動(dòng)簡(jiǎn)便。襯砌臺(tái)車(chē)門(mén)架內(nèi)凈寬 5.5m，凈高 4.2m，能滿(mǎn)足出碴車(chē)運(yùn)輸要求。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 7液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)圖液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)圖襯砌臺(tái)車(chē)操作要求：對(duì)有關(guān)作業(yè)人員需進(jìn)行培訓(xùn)上崗

18、，知道其性能和操作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程；襯砌與前方爆破作業(yè)要有 50m 以上的距離；襯砌過(guò)程中，盡量不安排出碴，出碴運(yùn)輸時(shí)，車(chē)輛通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)必須有專(zhuān)人指揮通過(guò)；每次拆模后，應(yīng)認(rèn)真清洗模板，并刷好機(jī)油等待下次使用。3 3、詳細(xì)施工工藝及施工方法、詳細(xì)施工工藝及施工方法3.1 主要施工方案隧道襯砌遵循“仰拱適當(dāng)超前、墻拱襯砌緊跟”的原則，iv 級(jí)、v 級(jí)圍巖有仰拱襯砌段，每循環(huán)仰拱及仰拱填充施工長(zhǎng)度，根據(jù)模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)確定為 10.5 米。仰拱填充施作完成后，利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工鋪設(shè)防水板、綁扎鋼筋，襯背防水完成后澆筑矮邊墻。采用液壓邊頂拱式襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行二次襯砌拱部灌注施工。ii 級(jí)、iii 級(jí)圍

19、巖襯砌段在鋪設(shè)防水后即可澆筑矮邊墻，而后采用液壓邊頂拱式襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行二次襯砌拱部灌注施工。臺(tái)車(chē)長(zhǎng) 10.5m，由專(zhuān)業(yè)加工單位制作?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停艑?zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)，輸送泵泵送入模。本項(xiàng)目隧道施工暫時(shí)投入 1 臺(tái)液壓邊頂拱式式鋼模臺(tái)車(chē)。xxx 隧道二襯（一般斷面及擴(kuò)大斷面）計(jì)劃租用 xxx 臺(tái)車(chē)。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 8二襯作業(yè)流程圖如下、級(jí)圍巖襯砌施工作業(yè)流程圖（無(wú)仰拱）、級(jí)級(jí)圍巖襯砌施工作業(yè)流程圖（有仰拱）超欠挖處理初期支護(hù)面清理eva 防水卷材鋪設(shè)按每循環(huán)段落長(zhǎng)度在施工縫、沉降縫及伸縮縫處安設(shè)背貼止水帶中央排水溝及路面基層施工矮邊墻

20、澆筑襯砌臺(tái)車(chē)就位封頭模板安設(shè)中埋式止水帶安設(shè)二襯拱部砼澆筑拆模（12 小時(shí)）進(jìn)入下一循環(huán)超欠挖處理初期支護(hù)面清理eva 防水卷材鋪設(shè)按每循環(huán)段落長(zhǎng)度在施工縫、沉降縫及伸縮縫處安設(shè)背貼止水帶中央排水溝及路面基層施工矮邊墻澆筑拱部鋼筋綁扎封頭模板安設(shè)中埋式止水帶安設(shè)二襯拱部砼澆筑拆模（12 小時(shí)）進(jìn)入下一循環(huán)仰拱清底鋼筋綁扎仰拱澆筑仰拱填充襯砌臺(tái)車(chē)就位xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 93.2 施工工藝圖混凝土試驗(yàn)拌和臺(tái)車(chē)就位、支設(shè)封頭模板拆模養(yǎng)生檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長(zhǎng)的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面以及滲漏水處理安裝環(huán)、縱向透水管和盲溝鋪設(shè)防水板原材料檢

21、驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查合格不合格安裝止水帶、止水膠灌筑混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格鋼筋制作綁扎隧道二襯施工工藝圖隧道二襯施工工藝圖3.3 襯砌臺(tái)車(chē)組裝在隧道口平整的路基上安裝好架體后，利用支架逐塊安裝模板，從頂部到邊板順序安裝。安裝完畢后，清理模板，機(jī)油涂刷表面（或脫模劑） 。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 103.4 施工測(cè)量首先檢測(cè)斷面有無(wú)超欠挖，若有欠挖應(yīng)及時(shí)機(jī)械修整或補(bǔ)炮、超挖則應(yīng)及時(shí)回填。在調(diào)平層上進(jìn)行隧道中線(xiàn)打點(diǎn)并根據(jù)臺(tái)車(chē)尺寸進(jìn)行臺(tái)車(chē)軌道的鋪設(shè)，保證臺(tái)車(chē)中線(xiàn)與隧道軸線(xiàn)在同一條線(xiàn)上及臺(tái)車(chē)斷面與洞軸線(xiàn)垂直。保證每板砼之間的搭接 10cm。臺(tái)車(chē)就位后進(jìn)行

22、中線(xiàn)高程測(cè)量，并進(jìn)行臺(tái)車(chē)斷面量測(cè)，臺(tái)車(chē)斷面和高程均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.5 仰拱澆筑（1）仰拱清底1）仰拱清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)隧道初支的保護(hù)。2）初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無(wú)滴水、漏水、淌水、線(xiàn)流或泥砂流出。3）將仰拱積水、虛渣清干凈、保證基面干燥、清潔。（2） 鋼筋加工及安裝1)鋼筋加工的一般要求如下：鋼筋的連接：級(jí)鋼筋接頭采用搭接接口，級(jí)鋼筋接頭采用雙面電弧焊。當(dāng)采用綁扎接頭時(shí)，c25 混凝土中不小于 30d，c25 以上混凝土不小于 25d。受拉區(qū)搭接末端應(yīng)做彎鉤，對(duì)于直徑小于等于 12mm 受壓級(jí)鋼筋的末端

23、，可不做彎鉤，但搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 30 倍。鋼筋xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 11搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。受壓接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，間距應(yīng)不小于 1.3 倍的搭接長(zhǎng)度。在受拉區(qū)接頭面積占受力鋼筋接頭面積不大于25%，在受壓區(qū)不大于 50%。當(dāng)采用焊接時(shí)，鋼材和焊條應(yīng)具有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單。焊接前根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行正式焊接。焊接一般采用雙面焊，雙面焊縫5d，條件不允許時(shí)可采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度10d。焊縫寬度 b0.7d 且 b10mm，焊縫深度h0.25d 且 h4mm。焊接時(shí)鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸

24、線(xiàn)一致。鋼筋的接頭不能設(shè)在最大應(yīng)力處，并且必須交錯(cuò)排列，其接頭相互錯(cuò)開(kāi)的距離應(yīng)不小于 35d 且不小于 500mm，在受拉區(qū)鋼筋接頭面積應(yīng)不大于總面積的 50%。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋的定位、綁扎：采用鐵絲綁扎定位，間隔進(jìn)行，必要時(shí)可不間隔。鋼筋綁扎定位后，不能在鋼筋往上過(guò)多走動(dòng)和拉斗車(chē)等。2）鋼筋骨架交叉點(diǎn)的綁扎：兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，綁扎時(shí)注意相鄰綁扎點(diǎn)的扎絲扣要成八字形綁扎（左右扣綁扎） ，綁扎后每隔一根相互成梅花式進(jìn)行點(diǎn)焊。3）定位鋼筋的安裝：底層鋼筋綁扎前先安裝定位鋼筋，定位鋼筋可采用 22 鋼筋，定位鋼筋

25、每 2m 安裝 1 道，定位鋼筋可用短鋼筋焊接在初支仰拱工字鋼鋼架上，定位鋼筋安裝一定要保證鋼筋的 5cm 保護(hù)層厚度。在鋼筋超出混凝土面處，左右各增設(shè) 1 道定位鋼筋。4）底層鋼筋的安裝：定位鋼筋安裝后，根據(jù)鋼筋間距每 20cm 用粉筆定點(diǎn)，22 主筋安裝時(shí)每次均必須安裝在定位點(diǎn)處，鋼筋安裝時(shí)，注意相xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 12鄰鋼筋尾部必須錯(cuò)開(kāi) 77cm（35d）距離。22 主筋安裝后，在 22 主筋上用粉筆定點(diǎn)，每 2 點(diǎn)間距 25cm，每 5 根鋼筋定點(diǎn) 1 次，定點(diǎn)后，安裝12 鋼筋，鋼筋安裝要保證與定位點(diǎn)重合。底層鋼筋上料完畢后，對(duì)每個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行

26、綁扎，鋼筋綁扎要求按第 1 條執(zhí)行。鋼筋綁扎完畢后，安裝混凝土墊塊，墊塊安裝每平方米 4 個(gè)，梅花形布置，墊塊與鋼筋用扎絲進(jìn)行綁扎。5）上層鋼筋的安裝：底層鋼筋綁扎完畢后，安裝上層鋼筋的定位鋼筋，定位鋼筋也是每 2m 安裝 1 道，在鋼筋超出混凝土面處，左右各增設(shè)1 道定位鋼筋，此定位鋼筋與隧道中線(xiàn)的距離為 5.5m。定位鋼筋安裝后，用粉筆在鋼筋上定點(diǎn)，操作方法及鋼筋綁扎方法同第 3 條。鋼筋綁扎要注意：在底層鋼筋安裝時(shí)，12 鋼筋在 22 主筋上面；在上層鋼筋安裝時(shí) 12 鋼筋在 22 主筋下面，即 12 鋼筋在兩層 22主筋的里面。6）箍筋的綁扎：上、下層鋼筋安裝完畢后，進(jìn)行 8 箍筋綁扎

27、，在每個(gè)交叉點(diǎn)處均要安裝箍筋，箍筋要勾在 22 主筋上，箍筋與上下層鋼筋連接處必須每點(diǎn)進(jìn)行綁扎或點(diǎn)焊牢固，注意 180彎鉤的箍筋彎鉤均要朝向一邊。鋼筋骨架綁扎完畢后，在上層鋼筋上方安裝混凝土墊塊，墊塊安裝每平方米 4 個(gè)，梅花形布置，墊塊與鋼筋用扎絲進(jìn)行綁扎。（3）模板1）仰拱頂模：仰拱鋼筋綁扎完畢后，必須安裝頂模板，以保證混凝土能振搗密實(shí)。模板安裝采用鋼模板，模板安裝可自仰拱工字鋼上拉鋼筋固定，其外側(cè)用 22 鋼筋壓模。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 132）填充模板：填充模板采用拼裝鋼模板，在澆筑仰拱混凝土?xí)r預(yù)埋22 鋼筋頭，填充模板外側(cè)扣 42 鋼管，用鋼管再

28、支頂在鋼筋頭上。（4）灌注砼1）混凝土澆筑前要對(duì)基底的雜物進(jìn)行清理，并對(duì)基底進(jìn)行撒水濕潤(rùn)。2）混凝土澆筑使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。振搗時(shí)間以混凝土表面翻漿冒出氣泡為宜，混凝土表面應(yīng)隨振搗按標(biāo)高線(xiàn)進(jìn)行抹平。振動(dòng)器移動(dòng)間距為 3040cm） 。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面 50mm，以消除兩層間的接縫。無(wú)法用振動(dòng)棒的地方用釬子搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)，防止搗固不密實(shí)或泛砂。3）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如間歇超過(guò) 2 小時(shí)，應(yīng)對(duì)原澆筑層進(jìn)行鑿毛后再進(jìn)行澆筑。4）在混凝土澆筑時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明設(shè)施，澆筑混凝土?xí)r

29、要派專(zhuān)人經(jīng)常觀(guān)察模板、鋼筋有無(wú)位移變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止?jié)补嗖?yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。（5）脫模砼達(dá)到 2.5mpa 強(qiáng)度以上后進(jìn)行脫模。脫模時(shí)應(yīng)注意不要損傷砼，脫模后應(yīng)對(duì)后序砼施工接觸面進(jìn)行鑿毛，砼表面浮漿鑿除，鑿毛以砼碎鑿毛以砼碎石半嵌半露為準(zhǔn)，鑿毛后用高壓水將砼表面松碴沖洗干凈。（6）砼養(yǎng)護(hù)砼澆終凝后 2 小時(shí)灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤(rùn)。拆模后應(yīng)對(duì)砼表xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 14面灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間由工地試驗(yàn)室確定。（7）仰拱回填仰拱砼終凝后進(jìn)行仰拱填充施工1）立模：測(cè)量放出立模位置，仰拱襯砌及填充端模采用 4mm 厚鋼板為面板，模板

30、支撐采用木支撐，尾端保證不松動(dòng)。2）測(cè)量放線(xiàn)：測(cè)量組根據(jù)交底每 1 米在模板上放一個(gè)水平點(diǎn)，嚴(yán)格控制回填層的頂面標(biāo)高；3）中心排排水管及暗井中心排水管中心水溝采用 30 剛性承插管，接口采用橡膠圈密封止水。過(guò)往車(chē)輛盡量不壓隧道中線(xiàn)，避免破壞中心水溝承插管。暗井設(shè)置暗井采用方井，尺寸為 6030cm，縱向間距 9m。暗井不得設(shè)置在仰拱施工縫處。暗井連通上下游中心排水管，并匯集邊墻側(cè)溝排水、引排至中心排水管，暗井兼做沉沙井，底部設(shè)沉淀池。橫向排水管根據(jù)暗井位置設(shè)置。4）砼澆注：填充前應(yīng)將填充底面清理干凈，并用水濕潤(rùn)，但不得有積水。c15 片石混凝土應(yīng)先澆注混凝土后放片石，確保密實(shí)度。5） 、防排水

31、：仰拱填充澆筑時(shí)采取與中間中心水溝整體澆注，位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置立模。每隔 9m 沿中央水溝向兩側(cè)埋設(shè) 15 鋼筋砼橫向?qū)?，橫坡為 2%。隧道內(nèi)排水采用中心水溝，襯砌背后積水通過(guò)環(huán)向和縱向盲管通過(guò)橫向?qū)芤胫行呐潘疁希芍行乃疁吓懦龆赐?。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 15（8）仰拱、仰拱填充施工注意事項(xiàng)1）施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。2）仰拱砼應(yīng)整體澆注一次成型，填充砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆注，填充砼強(qiáng)度達(dá)到 5mpa 后允許行人通過(guò)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車(chē)輛通行。3）仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿

32、毛處理。4）仰拱一次澆筑長(zhǎng)度為二次襯砌的臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度(10.5m)。3.6 初期支護(hù)面清理防水板施工前初支面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物必須切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。3.7 防排水施工本工程隧道襯背防水結(jié)構(gòu)為 1.2mmeva 防水卷材結(jié)合環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向泄水管組成。環(huán)向排水盲管設(shè)置間距為 5m（富水段1.53m 設(shè)置 1 道） ，縱向集水盲管設(shè)在在拱腳處 eva 防水卷材與隧道初期支護(hù)面之間，橫向泄水管每隔 10m 設(shè)置一道。隧道防排水結(jié)構(gòu)能使?jié)B漏水能從襯砌背面通過(guò)環(huán)向排水盲管排至墻腳，再由墻腳處襯背縱向盲溝集水，通過(guò)橫向排水管引出。襯背環(huán)向排水

33、盲管采用 50mm 透水管，縱向集水盲管采用 100mmhdpe 雙壁打孔波紋管，盲溝應(yīng)設(shè)置在防排水層外側(cè)，固定在噴砼面上。環(huán)向、縱向排水盲管施工按“鉆孔定位安裝錨栓鋪設(shè)盲管捆扎盲管盲管縱向環(huán)向連接”的流程施工。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 16（1）排水盲管布置兩側(cè)縱向通長(zhǎng)布設(shè)外貼式止水帶以及 100 有孔波紋管；環(huán)向設(shè)置環(huán)向 50 有孔波紋管；橫向泄水管為 100 波紋管。1）環(huán)向盲管一般地段每 5m 一環(huán)（及每循環(huán)臺(tái)車(chē)中布設(shè)兩道） ，滲漏水處間距減小至 3m 一環(huán)，特別嚴(yán)重地帶間距減小 1.5m 一環(huán)。2）對(duì)集中出水點(diǎn)，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入

34、其中，在初噴 4cm 后設(shè) 型彈簧排水管，在排水管周?chē)鷩娚浜穸葹?12cm 水混凝土，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。 三三三三三三2cm三三三 4cm三三三三三2cm三三三三三三三3）縱、橫、環(huán)向三管連接處采用三通連接。三三三三三三三三三三三三三三（2）施作步驟與方法1）按規(guī)定劃線(xiàn)，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 2）鉆定位孔，定位孔間距在 3050cm。3）將膨脹錨栓打入定位孔。4）用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 17膨脹螺栓上。5）排水半管鋪設(shè)時(shí)，利用工作平臺(tái)，根據(jù)裂縫形狀或打孔位置，排水半管緊貼巖面，用水泥釘每隔 30c

35、m 對(duì)稱(chēng)釘牢，然后噴射速凝砼封固。（3）施工控制要點(diǎn)1）劃線(xiàn)時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。2）盲管用無(wú)紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道。3）縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。（4）排水盲管安裝質(zhì)量檢查1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于 5cm 、盲管與支護(hù)脫開(kāi)的最大長(zhǎng)度不得大于 10cm。2）施工中忙管接頭必須牢固，縱向坡度必須與設(shè)計(jì)隧道坡度一致。3）盲管無(wú)泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。3.8 防水板鋪設(shè)（1）施工工藝流程鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、圓順，無(wú)漏水現(xiàn)象；陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧行?；鶎悠?/p>

36、整度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 18基面處理完進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)施工工藝流程見(jiàn)下圖。防水板施工工藝流程圖防水板施工工藝流程圖（2）施作步驟與方法1) 鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水材料質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水板，用油漆標(biāo)出焊1.基面及防水板檢查、檢驗(yàn)；2. 防水材料截取。1.工作平臺(tái)就位；2.接通電路線(xiàn)；3.畫(huà)出隧道中線(xiàn)第一環(huán)及垂直隧道中線(xiàn)的橫斷面線(xiàn)。鋪設(shè)準(zhǔn)備掛防水板電熱壓焊器焊焊接焊縫補(bǔ)強(qiáng)移工作平臺(tái)下一循環(huán)洞 內(nèi)合 格不合格質(zhì)量檢查打膨脹螺絲洞 外xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 19接線(xiàn)及拱頂分中線(xiàn)，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，

37、對(duì)稱(chēng)卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線(xiàn)，畫(huà)出隧道中線(xiàn)第一環(huán)及垂直隧道中線(xiàn)的橫斷面線(xiàn)。2）防水板鋪設(shè)a. 防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工 20m 左右，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開(kāi)挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；b. 鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少焊接接頭；c. 采用從下向上的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（實(shí)鋪長(zhǎng)度與弧長(zhǎng)的比值約 10：8） ，保證防水板全部面積均能抵到初期支護(hù)面；d. 分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少 10cm 的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)；e.對(duì)于初支基準(zhǔn)面成形不好（

38、超挖嚴(yán)重） ，須提前補(bǔ)噴混凝土使其外觀(guān)平順后，方可鋪設(shè)防水板，確保二襯施工不脫空或防水板不被拉裂。對(duì)于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；f. 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 100mm；4）防水板固定a. 按防水板背面掛線(xiàn)位置在初支面上打膨脹螺絲，確保位置準(zhǔn)確以保證防水板整體位置。b. 在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼；5）防水板焊接 xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 20a. 焊接時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；b. 防水板之間的搭接縫應(yīng)采用熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍?zhuān)?/p>

39、c. 開(kāi)始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；d. 防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類(lèi)材料的防水板材，用熱焊焊接。e. 在焊縫搭接的部位焊縫必須錯(cuò)開(kāi)，不允許有三層以上的接縫重疊（見(jiàn)下圖） 。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；30cm30cm不允許允許允許防水板搭接示意圖防水板搭接示意圖f. 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用同材料焊接覆蓋。（3）施工控制要點(diǎn)1）塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮?）任何材料、工具、在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段

40、堆放；3）膨脹螺絲要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難；xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 214）擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層；5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車(chē)就位時(shí)，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊防水板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于 5cm ，以防止破損塑料防水板，澆筑時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。（4）防水板施工質(zhì)量檢查1）目測(cè)檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無(wú)烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì)，焊縫表面是否平

41、整光滑，有無(wú)波形斷面。3.9 二襯拱部鋼筋隧道鋼筋綁扎采用移動(dòng)式作業(yè)支架平臺(tái)施工，襯砌鋼筋安裝在不影響前板襯砌砼澆注的前提下和利用已澆注混凝土待強(qiáng)的時(shí)間完成安裝，最好與已澆注好的二襯混凝土要相距 3050 米。（1）eva 防水土工布作業(yè)完成之后，按照設(shè)計(jì)斷面在洞外鋼筋加工棚進(jìn)行分段下料，焊接成洞身的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度后，再運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行環(huán)向組裝加上連接鋼筋及箍筋綁扎成形。對(duì)于環(huán)向鋼筋分段在洞外彎曲成設(shè)計(jì)要求半徑的圓弧，鋼筋主筋采用 22 鋼筋，采用預(yù)熱閃光對(duì)焊，焊接時(shí)在同一平面上，軸向誤差不應(yīng)大于 2mm，防止過(guò)火氧化。安裝之前檢查仰拱二襯砼表面鑿毛是否合格，合格后再調(diào)整預(yù)留鋼筋。第一排鋼筋沿洞身環(huán)向每

42、 1米布點(diǎn)，保證與隧道軸線(xiàn)垂直，不得傾斜。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 22（2）環(huán)向鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)采用搭接焊，按照規(guī)范要求彎成角度,保證焊接后鋼筋的軸線(xiàn)一致；焊縫長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)要求(即雙面焊為 5d，單面焊不小于 10d)，且焊接完畢后必須把焊渣清理干凈。橫縱向鋼筋連接采用鐵絲綁扎固定。環(huán)向鋼筋接頭部位不宜設(shè)在隧道拱頂中心以及兩側(cè) 45范圍之內(nèi)。鋼筋搭接應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，滿(mǎn)足鋼筋的搭接在同一截面不大于 50%的要求。（3）為了保證混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與與鋼筋卡緊，墊塊分散布置，相互錯(cuò)開(kāi)。在雙排鋼筋之間要用短鋼筋支撐以保證位置正確。保護(hù)層

43、厚度 5cm ，保護(hù)層墊塊采用塑料墊塊，間距按 1m 梅花型布置。（5）鋼筋綁扎注意事項(xiàng)：鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位，確保鋼筋保護(hù)層厚度，使模板臺(tái)車(chē)順利就位；洞內(nèi)焊接鋼筋時(shí)必須要有保護(hù)措施，一般施工侵水模板墊后，以防造成防水板燒傷；定位筋必須牢固、嚴(yán)禁出現(xiàn)間距不一、鋼筋松跨挪動(dòng)現(xiàn)象一般注意事項(xiàng)及其他可參照仰拱鋼筋施工：本節(jié)第 3.5 小節(jié)。3.10 鋪底及矮邊墻鋪底和矮邊墻混凝土先行澆筑，便于臺(tái)車(chē)就位和展開(kāi)二次襯砌，并改善洞內(nèi)道路狀況，營(yíng)造良好施工環(huán)境。（1）矮邊墻施工前準(zhǔn)備工作：在矮邊墻施工前，先對(duì)砼頂面進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直連接筋，然后清除松渣、積水；xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx

44、 建設(shè)工程有限公司 23（2）矮邊墻支模1）施工放樣：根據(jù)襯砌臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)，矮邊墻頂面標(biāo)高為 0.08m（洞內(nèi)標(biāo)高） ，保證墻頂與臺(tái)車(chē)模板重疊 10cm，即矮邊墻施工標(biāo)高為 0.18m。矮邊墻頂標(biāo)高計(jì)算圖矮邊墻頂標(biāo)高計(jì)算圖在矮邊墻立模前，需用全站儀準(zhǔn)確定出矮邊墻平面輪廓線(xiàn)，并用紅油漆標(biāo)注明顯。因此隧道處在曲線(xiàn)上，要求每 5 米定位一點(diǎn)，使其模板安裝后線(xiàn)條圓順，并在模板頂上明顯標(biāo)注頂面控制位置。2）支模：模板采用剛度較好的鋼模板，模板錯(cuò)縫不大于 2mm，模板安裝要求牢固，接縫緊密；線(xiàn)條順直，圓順，不得錯(cuò)臺(tái)。3）預(yù)埋泄水孔：矮邊墻施作時(shí)注意按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向透水盲管及其與沉砂井的連接管，預(yù)留環(huán)向軟式透水盲

45、管和防水卷材接頭，以及設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室等。（3）矮邊墻砼灌注：砼采用砼拌和站集中拌和，運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灌注，插入式振動(dòng)器振搗。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制施工配合比及坍落度，為確保砼質(zhì)量，在砼運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)缆繁M量平整，避免xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 24振動(dòng)、搖擺過(guò)大造成砼的離析，其具體要求如下：1）施工縫連接處需處理平順，不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；2）混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑。3）砼在澆筑完成后 12 小時(shí)內(nèi)需對(duì)砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天4）當(dāng)砼強(qiáng)

46、度達(dá)到 1.2mpa 前，不得在其踩踏擾動(dòng)砼。（4）安裝止水條：在矮邊墻外側(cè)沿縱向布置一條止水條。矮邊墻連接施工縫也應(yīng)在外側(cè)布置一條止水條。3.11 預(yù)留洞室及預(yù)埋件隧道預(yù)留洞室和預(yù)埋件種類(lèi)多、數(shù)量大，保證其尺寸和位置準(zhǔn)確是衡量二襯質(zhì)量的一個(gè)重要方面。預(yù)埋件主要為隧道機(jī)電設(shè)施設(shè)計(jì)，本工程隧道機(jī)電設(shè)施主要包括照明設(shè)施、火災(zāi)檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、通風(fēng)照明控制、中控室設(shè)施、供配電系統(tǒng)、消防設(shè)施等。xxx 隧道、xxx 隧道遠(yuǎn)近期均屬 c 級(jí)隧道，需要設(shè)置照明、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、滅火器；xxx 隧道遠(yuǎn)近期均屬 b 級(jí)隧道，需要設(shè)置通風(fēng)、照明、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、滅火器。xxx 標(biāo)

47、段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 25隧道洞內(nèi)預(yù)埋件位置表三三三三三三三2upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 32k12+875三三三三三三s5-69s5-70三三三三三三三三三s5-68三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三k12+460k12+4542upvc 502upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upvc 322upv

48、c 322upvc 322upvc 32三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三s5-64三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三s5-63s5-68三三三三三三三k10+164.5k10+214.5k10+264.5k10+314.5k11+034.5k11+084.5k11+134.5k11+184.5k11+234.5k11+284.5k12+309.5k12+359.5k12+414.5k12+469.5k12+514.5k12+559.5k12+609.5k12+659.5k12+709.5k12+759.5k12+809.5k12+859.5k12+909.54gg 5

49、04gg 504gg 504gg 502gg 502gg 502gg 502gg 50k10+124k10+351k10+993k11+332k12+375k12+390k12+454k12+700k12+9102gg 502upvc 322upvc 32隧道預(yù)留洞室主要有消防設(shè)備洞室、弱電設(shè)備電源洞室、照明配電硐室及通風(fēng)配電洞室，數(shù)量及位置見(jiàn)下。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 26隧道預(yù)留洞室一覽表各種預(yù)埋洞的位置準(zhǔn)確。木模平順光滑，尺寸準(zhǔn)確，按設(shè)計(jì)進(jìn)行各種預(yù)埋洞加強(qiáng)筋焊接和管道預(yù)埋。預(yù)埋洞的模板固定采用鋼筋加固，鋼筋施工在靠近防水板處焊接時(shí)，采用浸水板將鋼筋與防

50、水板隔離，避免焊渣將防水板損壞。固定鋼筋與防水板接觸點(diǎn)用預(yù)制好的砂漿墊塊墊牢,以免鋼筋將防水板頂破。序號(hào)隧道名稱(chēng)樁號(hào)名稱(chēng)位置1xxx 隧道k10+165消防設(shè)備洞室右側(cè)2xxx 隧道k10+215消防設(shè)備洞室右側(cè)3xxx 隧道k10+265消防設(shè)備洞室右側(cè)4xxx 隧道k10+315消防設(shè)備洞室右側(cè)5xxx 隧道k11+035消防設(shè)備洞室右側(cè)6xxx 隧道k11+085消防設(shè)備洞室右側(cè)7xxx 隧道k11+135消防設(shè)備洞室右側(cè)8xxx 隧道k11+185消防設(shè)備洞室右側(cè)9xxx 隧道k11+235消防設(shè)備洞室右側(cè)10 xxx 隧道k11+285消防設(shè)備洞室右側(cè)11xxx 隧道k12+310消

51、防設(shè)備洞室右側(cè)12xxx 隧道k12+310消防設(shè)備洞室右側(cè)13xxx 隧道k12+360消防設(shè)備洞室右側(cè)14xxx 隧道k12+375弱電設(shè)備電源洞室右側(cè)15xxx 隧道k12+390照明配電硐室左側(cè)16xxx 隧道k12+415消防設(shè)備洞室右側(cè)17xxx 隧道k12+454通風(fēng)配電洞室左側(cè)18xxx 隧道k12+470消防設(shè)備洞室右側(cè)19xxx 隧道k12+515消防設(shè)備洞室右側(cè)20 xxx 隧道k12+560消防設(shè)備洞室右側(cè)21xxx 隧道k12+610消防設(shè)備洞室右側(cè)22xxx 隧道k12+660消防設(shè)備洞室右側(cè)23xxx 隧道k12+710消防設(shè)備洞室右側(cè)24xxx 隧道k12+76

52、0消防設(shè)備洞室右側(cè)25xxx 隧道k12+810消防設(shè)備洞室右側(cè)26xxx 隧道k12+860消防設(shè)備洞室右側(cè)27xxx 隧道k12+910消防設(shè)備洞室右側(cè)xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 27接線(xiàn)盒和各種控制器預(yù)埋準(zhǔn)確，接線(xiàn)盒安裝在襯砌臺(tái)車(chē)上，在臺(tái)車(chē)模板面按設(shè)計(jì)高度縱向拉一條線(xiàn)，接線(xiàn)盒按線(xiàn)布設(shè)，防止接線(xiàn)盒高低不平，影響隧道整體美觀(guān)，接線(xiàn)盒在臺(tái)車(chē)模板上定位，并將接線(xiàn)盒輕點(diǎn)焊在模板上，避免施工砼振搗時(shí)偏移，施工時(shí)接線(xiàn)盒及各種預(yù)埋件管道進(jìn)行封口，避免砼施工時(shí)將管道堵塞。風(fēng)機(jī)加強(qiáng)襯砌段位于 xxx 隧道 k12+460 處，加強(qiáng)襯砌采用二襯加鋼筋的方法。將按設(shè)計(jì)及規(guī)范制作的

53、風(fēng)機(jī)預(yù)埋件，在二襯鋼筋綁扎完成后安設(shè)在相應(yīng)部位，鋼板及各種掛件尺寸和位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確掛在主筋上，并焊接牢靠。二襯 22 螺紋鋼采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度要求達(dá)到規(guī)范要求的 10d。隧道內(nèi)的預(yù)留工程主要有各種監(jiān)控設(shè)備機(jī)箱洞室、配電箱室、消防及檢修等洞室，施工時(shí)利用木模板加工成與洞室尺寸相同的模型，臺(tái)車(chē)就位后將模型緊貼臺(tái)車(chē)，背后用混凝土條支撐固定即可。為了便于拆模，加工時(shí)一般將模型做成內(nèi)小外大的喇叭口形，且適當(dāng)做大 12cm。待臺(tái)車(chē)脫模后及時(shí)拆除洞室模板。隧道預(yù)留預(yù)洞埋件施工注意事項(xiàng)如下：（1）施工前必須仔細(xì)復(fù)核各種預(yù)留預(yù)埋件位置、尺寸及數(shù)量，避免移位、漏埋及錯(cuò)埋。（2）鋼管管口要磨平避免日后穿電線(xiàn)

54、時(shí)割斷電線(xiàn)。（3）鋼管之間要用套管聯(lián)接，鋼管與分（接）線(xiàn)盒之間必須滿(mǎn)焊，這樣才能避免混凝土漿滲入堵塞管道。（4）預(yù)留各種設(shè)備洞室時(shí)尺寸宜增大 12cm，便于設(shè)備機(jī)箱的安裝。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 28（5）管及各種洞室模板要固定牢固，避免澆筑混凝土?xí)r偏斜跑位。（6）分（接）線(xiàn)盒的盒蓋在脫模后要拆掉，并妥善保管防止生銹。（7）要對(duì)管群用鐵絲進(jìn)行穿線(xiàn)，檢查管路是否暢通。（8）出現(xiàn)移位、漏埋及錯(cuò)埋的情況要及時(shí)進(jìn)行整改，否則待混凝土強(qiáng)度增大后將增加整改難度。3.12 襯砌防水施工在初期支護(hù)和二次襯砌之間敷設(shè)防水層，二次襯砌采用抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于 s8 的混凝土，隧道施工

55、縫采用帶注漿管的膨脹止水條、沉降縫采用橡膠止水帶。防水板搭接接頭應(yīng)避開(kāi)施工縫變形縫處。每個(gè)襯砌類(lèi)型變化界面均需設(shè)置沉降縫，每道沉降縫必須全斷面設(shè)置?？p背采用背貼式止水帶靠著防水板沿二襯擋頭板處環(huán)向固定。中埋式橡膠止水帶用 10 鋼筋固定，防止位移或變形。環(huán)向施工縫是結(jié)構(gòu)自防水的薄弱環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真做好防水處理。施工縫設(shè)置止水條按 10.4m 一循環(huán)設(shè)置。帶注漿管橡膠止水條安設(shè)前，先用弧形木條沿 1/2 二襯厚度在擋頭板上固定。擋頭板脫模后，將木條取出，在下道二襯施工前，將新舊砼連接面鑿毛并清洗干凈，以保證接縫面砼接合緊密，之后在凹槽內(nèi)刷上粘膠，將止水條嵌入其中，粘結(jié)并加固。中埋式止水帶延縱向中線(xiàn)

56、方向折成 90 度，用定型鐵絲綁扎，一邊平貼在封頭模板面上，一邊垂直于封頭模板，一模澆筑完成拆模后立即將平貼于封頭模板一邊向外側(cè)拉直后進(jìn)行下一模澆筑。安裝方法詳見(jiàn)施工縫防水構(gòu)造示意圖。xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 293.13 混凝土澆筑澆筑前檢查所有的設(shè)備性能，使所有設(shè)備保持在最佳狀態(tài)。矮邊墻頂面應(yīng)鑿毛洗凈，正式泵送混凝土前應(yīng)在矮邊墻頂泵送同標(biāo)號(hào)水泥砂漿，厚度控制在 2cm 左右。嚴(yán)格控制砼施工配合比。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料、細(xì)料、含水量合理調(diào)整骨料、細(xì)料摻量和用水量，按配合比摻入膨脹劑及減水劑。做好原材料的檢驗(yàn)，噴砼下一環(huán)模板止水帶已澆筑二次襯砌防水板噴砼擋頭板止水帶定

57、型筋模板防水板止水帶安裝示意圖施工縫防水示意圖止水條預(yù)留凹槽防水層噴砼后澆筑砼結(jié)構(gòu)段先澆筑砼結(jié)構(gòu)段焊接背貼式止水帶xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 30使砼具有良好的和易性，攪拌充分、均勻，如有離析或泌水現(xiàn)象應(yīng)重新攪拌及控制坍落度，坍落度應(yīng)控制在 90-110mm。合理調(diào)整砼輸送泵的速度，使其與砼的攪拌時(shí)間達(dá)到最佳結(jié)合。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)機(jī)械操作，避免砼攪拌不及時(shí)和機(jī)械操作而引起堵管。當(dāng)堵管時(shí)及時(shí)拆管處理，避免砼分層。砼澆注時(shí)泵管不與臺(tái)車(chē)模板接觸，采用臨時(shí)支撐，防止臺(tái)車(chē)因強(qiáng)烈震動(dòng)而引起臺(tái)車(chē)位移和模板變形。管道出口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)澆注面，防止砼噴出時(shí)損壞防水板和預(yù)埋件。管口與澆注面距離

58、約 1.5m。除拱頂封口處砼澆筑采用附著式振搗器振搗外，其余均采用機(jī)械振搗，振搗棒應(yīng)插入下層約 10cm 左右且振搗間距不得大于振搗棒有效范圍的 1.5倍。震搗棒插入時(shí)要快，提出時(shí)間要慢，把握震搗時(shí)間，防止震搗過(guò)度，影響砼質(zhì)量。采用左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分層澆筑施工，層厚不得大于 30cm，將輸送管對(duì)準(zhǔn)臺(tái)車(chē)泵送窗口，交叉施工，左右兩側(cè)高差不得超高 0.5m。拱部封頂采用臺(tái)車(chē)預(yù)埋注砼管共 2 根。在拱頂封頭模板出設(shè)觀(guān)察孔，觀(guān)察孔有水泥漿溢出即為二襯砼澆筑封頂完成。3.14 拆模混凝土澆注完工后，拆模時(shí)間不宜過(guò)早，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5.0mpa 后方可拆模。襯砌工序每循環(huán)時(shí)間安排：a、每循環(huán)灌注 10.4m，

59、約需 1012 小時(shí)。b、每循環(huán)脫模時(shí)間，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 5.0mpa 時(shí)即可拆模。視溫度而定，xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 31暫定 12 小時(shí)。c、臺(tái)車(chē)脫模后清洗移動(dòng)安裝，用時(shí) 10 小時(shí)每循環(huán)總計(jì)作業(yè)時(shí)間暫定 48 小時(shí)，若天氣允許，則調(diào)整為 36 小時(shí)。3.15 拱頂注漿二襯混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行進(jìn)行空洞檢驗(yàn)，有空洞則進(jìn)行注漿。（1）施工參數(shù)1）拱頂預(yù)留注漿孔，沿隧道縱線(xiàn)布置，間距 3 米（每模 3 個(gè)） 。2）注漿壓力：一般控制在 0.1mpa 以?xún)?nèi)。（2）施工工藝流程襯砌背后注漿施工工藝流程圖（3）施工步驟1）檢查預(yù)留注漿孔用鋼筋往返插入預(yù)留的鍍鋅鋼管

60、內(nèi)，若插入順利不受阻擋，證明注漿檢查預(yù)留注漿孔是否被堵塞注漿塑料管與預(yù)留鍍鋅鋼管試接安裝注漿管封堵用邊縫配置水泥漿液終壓持續(xù)壓注密實(shí)逐漸加壓注漿xxx 標(biāo)段 分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案xxx 建設(shè)工程有限公司 32管未堵塞，否則堵塞，將堵塞的注漿管做好標(biāo)識(shí)。檢查預(yù)留注漿管管口絲扣是否受損，受損需修復(fù)，用鋼刷將絲扣上砼殘碴清理干凈。2）安裝注漿管安裝鍍鋅鋼管時(shí)在鋼管表面包裹一層棉花，砼孔口縫用膠密封，待膠凝結(jié)后方能注漿。安裝注漿管施工示意圖3）管口試接注漿用塑料管口連接絲扣連接口，注漿前應(yīng)與每根預(yù)留注漿管進(jìn)行試接，確保拌制的漿液能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用完。使注漿能夠連續(xù)進(jìn)行。4）漿液配制注漿采用 1：1