液壓試題及答案

1、、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（ 負載 ；流量）2液壓傳動裝置由（）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）3 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（）時粘性力起主導(dǎo)作用，（ ）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（）來判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）4在研究流動液體時，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無粘性；不可壓縮）5由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ）損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性； 沿程壓力；局部壓力） 6 液流流經(jīng)薄壁小孔的流

2、量與（ ） 的一次方成正比，與 （ ） 的 1/2 次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可 調(diào)節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度）7通過固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方 成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（ ）的大小對其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）8 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有 （ ） 、 （ ） 、 （ ） 其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn) 變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱 塞泵）9液壓泵的實際

3、流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量） 。 （大；?。?0斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。 ），減少 （ ）可以增大泵的排量。（ 與 ）、（ 與 ）、（ 與 ）。 （柱塞與 缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11外嚙合齒輪泵的排量與（ 因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）腔，位于輪齒逐漸進入（ ） ，使閉死容積由大變）腔相通。（ 卸荷槽；壓12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（嚙合的一側(cè)是（ ） 腔。（吸油；壓油）13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 少時與（ ） 腔相

4、通，閉死容積由小變大時與 油；吸油）14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（ ）間隙，此外還存在（）間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80%- 85%（端面、徑向；嚙合；端面）、兩段（）及四段（15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ 組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線）16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上 ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 拐點壓力；泵的最大流量）17溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為）或（ ）評價。顯然（大好。 力比、閉合壓力比），性能的好壞用Pspk ）、（ ps Pb） 小

5、好， nk和 nb（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓18溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油進口；閉 ；出），為了防止液壓泵停車或泄）。 （截止閥；單必須（ ）。 口；開； 單獨引回油箱） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（19調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（和節(jié)流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ 載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 向閥）21選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。（過

6、濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ）22兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。（高速 低速 增加 相同）23在變量泵變量馬達調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能 提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速 段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （馬達排量，變量泵；泵排 量，變量馬達）24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速

7、回路，泵輸出流量與負載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負載壓力）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在）同步和（） 同步兩大類。25順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預(yù)定順序動作，按控制方式不 同，分為（）控制和（運動上同步，同步運動分為（壓力，行程；速度，位置）二、選擇題1流量連續(xù)性方程是（ 體力學(xué)中的表達形式。）在流體力學(xué)中的表達形式，而伯努力方程是（）在流(A) 能量守恒定律(B)動量定理(C)質(zhì)量守恒定律(D)其他( C； A)2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的()和小孔前后壓力差的( )成正比。(A)

8、次方 (B) 1/2次方 (C)二次方 (D 三次方( A； B)3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的()和縫隙前后壓力差的( )成正比。(A) 次方 (B) 1/2次方 (C)二次方 (D 三次方( D； A)4雙作用葉片泵具有()的結(jié)構(gòu)特點；而單作用葉片泵具有( )的結(jié)構(gòu)特點。A)作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡B)所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡C)不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的D)改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量( A、C； B、 D)5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時， 液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用()；要求閥處于中位時，液

9、壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應(yīng)選用()。(A) O 型(B) M型(C) Y 型(D) H 型( D； B)6 .有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為( )；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為( )。(A) 5MPa (B) 10MPa (C)15MPa (D)20MPa(C；A)7. 在下 面幾種調(diào)速回路中，( )中的溢流閥是安全閥，( )中的溢流閥是穩(wěn) 壓閥。(A) 定量泵和調(diào)速閥的進油節(jié)流調(diào)速回路(B) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路(C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D) 定量泵和變量馬達的閉式調(diào)速回路( B、C、

10、D ；A )8. 為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用( )順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用()順序閥作限速鎖。(A) 內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式 D )外控外泄式B；D)9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用()型，作背壓閥時，應(yīng)選用( )型。(A)內(nèi)控內(nèi)泄式 (B)內(nèi)控外泄式 (C)外控內(nèi)泄式 (D)外控外泄式( C； A)10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的( )；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的( )。( A) 1 倍 ( B) 2 倍 ( C) 3 倍 ( D) 4 倍(

11、 B； C)11對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用( )液壓操 縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用()液壓操縱箱。(A)時間制動控制式(B)行程制動控制式(C)時間、行程混合控制式(D)其他( A、 C； B)12要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構(gòu)的復(fù)合動作，多路換向 閥的連接方式為( )，多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為( )。(A)串聯(lián)油路 (B)并聯(lián)油路 (C)串并聯(lián)油路 (D)其他( A； C)13在下列調(diào)速回路中，()為流量適應(yīng)回路，( )為功率適應(yīng)回路。(A) 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路(B

12、) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路(C) 定量泵和旁通型調(diào)速閥(溢流節(jié)流閥)組成的調(diào)速回路(D) 恒功率變量泵調(diào)速回路( A、B、 D； B )14容積調(diào)速回路中，( )的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；( )的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào) 節(jié)。(A)變量泵一變量馬達(B)變量泵一定量馬達(C)定量泵一變量馬達(B；C)15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度 等于非差動連接前進速度的( )；差動連接的快進速度等于快退速度的( )。( A) 1 倍 ( B) 2 倍 ( C) 3 倍 ( D) 4 倍(D；C)16. 有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓

13、泵的出口，泵的出口 壓力為()；有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出 口，泵的出口壓力為( )。(A)5Mpa B ) 10MPa (C)15MPa C；B)17用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，()能夠承受負值負載，( )的速度剛性最差，而回路效率最高。(A)進油節(jié)流調(diào)速回C)(B)回油節(jié)流調(diào)速回路(C)旁路節(jié)流調(diào)速回路B、18為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不 變，往往將節(jié)流閥與( )串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與( )并聯(lián)組成旁通型調(diào)速 閥。(A)減壓閥 (B)定差減壓閥(C)溢流閥 (D差壓式

14、溢流閥B；D)，而旁通型調(diào)速A、19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的(回路只能安放在回路的( )。(A)進油路(B)回油路 (C旁油路B、 C；A)20差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和()組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。(A)節(jié)流閥 (B)調(diào)速閥(C)旁通型調(diào)速閥( A； B)21液壓缸的種類繁多，()可作雙作用液壓缸，而( )只能作單作用液壓缸。(A)柱塞缸B、 C； A)(B)活塞缸(C)擺動缸22下列液壓馬達中，()為高速馬達，()為低速馬達。(A)齒輪馬達 (B)葉片馬達(C)軸向柱塞馬達 (D)徑向柱塞馬達 (AB、 C； D)23三位四通

15、電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是 )機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是()機能。(A) H 型(B) M 型(C) Y 型(D) P 型C；D)24為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應(yīng) 選用( )中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸 載，其換向閥應(yīng)選用( )中位機能。A、 C ； A、(A) H 型(B) M 型(C) Y 型(D) D 型B )25液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下 的輸出流量稱為( )；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到

16、的流量稱 為( )，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。(A)實際流量(B)理論流量 (C)額定流量(C； B)26. 在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量(即負載為零時泵的流量)視為 ();有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時()。(A)實際流量(B)理論流量 (C)額定流量(B； B)27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致();又()，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間 距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)(B) 不能保證

17、吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動(B； A)28雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角 定子圓弧部分的夾角 兩葉片的夾 角時，存在()，當(dāng)定子圓弧部分的夾角 配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時，存 在()。(A) 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象(B) 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象(C) 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象(A; B)29. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時，單作用葉片泵()，當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時，單作用葉片泵()。(A) 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象(B) 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)

18、象(C) 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象(A; C)30. 雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是()，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是()。(A) 沿著徑向方向安裝(B) 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度(C) 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度(B、A; C)31當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 pp 拐點 時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力 pp 拐點 時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量 （ ）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（ B； C）32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A=2A，液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動連接，

19、活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（ ）。（A）0.5 q（ B）1.5 q（ C）1.75 q（ D）2 q（ D； A）33. 在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時,可使液壓缸實現(xiàn)快進工進端點停留快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下,泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（）工況下,缸輸出功率最小。（A）快進（B）工進 （C）端點停留 （D）快退（ B、C； C）34. 系統(tǒng)中中位機能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時,可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進慢進快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中,如突然將換向閥 切換到中間位置,此時缸的工

20、況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時,缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運動）（A）停止運動（B）慢進（C）快退（D）快進（ D； A）35. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為 pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 py ,主油路暫不工 作，二次回路的負載壓力為 Pl。若pyppL，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為（）；若pypLp，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為（）。（A） 進口壓力Pi= Py , 出口壓力P2 = Pj（B） 進口壓力 Pi= Py , 出口壓力p2 = Pl（ C） P1= P2= Pj ,減壓閥的進口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（ D） P1= P2= PL ,

21、減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等（ D； A）36. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為 Pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 Py ,主油路暫不工 作，二次回路的負載壓力為 Pl。若pypjpL,減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若PypLPj ,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用D； A）37 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px (閥口全開時損失不計)，其出口負載壓力為0。當(dāng)PLPX時，順序閥進、出口壓力間的關(guān)系為(

22、)；當(dāng)PLPx時，順序閥進出口壓力間的關(guān)系為()。(A) pi = px, P2= Pl ( piM p2)(B) pi = P2= PL(C) Pi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力pi= Py , P2= Pl(D) pi = p2= px ( B； A)38 .當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差p(35) x 105Pa時，隨著壓力差A(yù)p 增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響()；對調(diào)速閥流量變化的影響( )。(A)越大(B)越小(C)基本不變(D)無法判斷( B； C)40 .當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為( )；通過調(diào)速閥的流量為()。(A) 0( B)

23、某調(diào)定值(C)某變值 (D)無法判斷( A； A)41 .在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當(dāng)負載F 增加時，泵的輸入功率()，缸的輸出功率( )。(A)增加 (B)減少(C)基本不變(D)可能增加也可能減少( C； D)42 .在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負載從Fi降到F2時，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度 v( )；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的 因素時，缸運動速度 v 可視為( )。(A)增加(B)減少(C)不變(D)無法判斷( A； C)43 .在定量泵變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩

24、變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速()；泵的輸出功率( )。(A)增大(B)減小(C)基本不變(D)無法判斷( C； B)44 在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負載從Fi降到Fa而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力()；若負載保持定值而調(diào)速閥開口變小時，泵工作壓力( )。（A） 增加 （B）減?。–）不變（ C； A）45 在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負載阻力減小，其他 條件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。（A） 增加（B）減?。–）不變（ B； C）46在氣體狀態(tài)變化的（）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的

25、（ ）過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。四、名詞解釋1 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）2 系統(tǒng)壓力（系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）3 運動粘度（動力粘度口和該液體密度p之比值。）4 液動力（流動液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。）5 層流（粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀 態(tài)。）6 紊流（慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動時液體質(zhì)點間的粘性不再約束質(zhì)點，完全紊亂的流動 狀態(tài)。）7 沿程壓力損失（液體在管中流動時因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。）8 局部壓力損失（液體流經(jīng)管道的彎頭、接

26、頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和 方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失） 9 液壓卡緊現(xiàn)象（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓 側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn) 象。）10液壓沖擊（在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種 現(xiàn)象稱為液壓沖擊。）11氣穴現(xiàn)象；氣蝕（在液壓系統(tǒng)中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解 在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng) 氣泡隨著液流進入高壓時，

27、在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣 泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互 碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面 上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。）12排量（液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋 轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。）13自吸泵（液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。）14. 變量泵（排量可以改變的液壓泵。）15. 恒功率變量泵（液壓泵的出口壓力 p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。）16. 困油現(xiàn)象（液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一

28、個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋 轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）17. 差動連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）18. 往返速比（單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度V2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度V1的比值。）19. 滑閥的中位機能（三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能。）20. 溢流閥的壓力流量特性（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變 化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21. 節(jié)流閥的剛性（節(jié)流閥開口面積 A一定時，節(jié)流閥前后壓力差 Ap

29、的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之 比為節(jié)流閥的剛性 T: T 一P。）q22. 節(jié)流調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路稱 為節(jié)流調(diào)速回路。）23. 容積調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn) 調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。）24. 功率適應(yīng)回路（負載敏感調(diào)速回路）（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。）25. 速度剛性（負載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的三、判斷題1.液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。(O)2液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在

30、流體力學(xué)中的一種表達形式。(X)3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓 力能、勢能和動能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。(O)4雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。(X)5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流 量的節(jié)流器。(O)6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。(X)7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。(X)8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。(X)9.當(dāng)液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。(O)10配流軸式徑向柱塞泵的排量 q 與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排 量。 (O)11 .雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上 的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。(O)12. 雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為