MPS89G磨煤機(jī)軛架氣封磨損原因分析及處理方案

1、2012年江蘇省并網(wǎng)電廠鍋爐及節(jié)能專業(yè)專題研討會(huì)資料匯編mps-89g磨煤機(jī)軛架氣封磨損原因分析及處理方案楊士中江蘇新中科技股份有限公司摘要:江蘇新中科技股份有限公司于2012年4月份揚(yáng)州第二發(fā)電有限公司#1機(jī)組a修期間對(duì)該公司磨煤機(jī)1a和1c軛架磨損問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)堆焊車削處理，有效地減少了檢修工作量、縮短了檢修工期，并從根本上解決了軛架處泄漏的缺陷。到目前為止，與其他解決方案對(duì)比，該方案應(yīng)該是最佳方案。關(guān)鍵詞：磨煤機(jī)軛架 磨損 分析 處理一、 概述江蘇新中科技股份有限公司其中一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)就是承接電廠燃煤機(jī)組制粉系統(tǒng)日常維護(hù)和a、b、c修工作。主要工作內(nèi)容是各種類型磨煤機(jī)輾磨件的更換、磨輥總成

2、解體檢修以及磨煤機(jī)齒輪箱的檢修。公司檢修部有日常的管理組織機(jī)構(gòu)，部門人員兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)決服從公司的領(lǐng)導(dǎo)，十幾年來(lái)部門內(nèi)部管理工作抓得有聲有色，2005年被江蘇省電網(wǎng)公司評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。不管在哪里，每個(gè)檢修人員都把業(yè)主的制粉系統(tǒng)設(shè)備當(dāng)作自己的設(shè)備，應(yīng)修必修，修則必好，真正做到了對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)自己的企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)過(guò)多年的磨練，部門的檢修人員已經(jīng)完全適應(yīng)了電廠設(shè)備檢修工作的特點(diǎn)和要求，積累了大量的檢修經(jīng)驗(yàn)，帶出了一支能打硬仗、敢打敢拼同時(shí)具備豐富檢修技能的隊(duì)伍，為各大電廠制粉系統(tǒng)的檢修、設(shè)備的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。我們的感受是：要確保制粉系統(tǒng)這一鍋爐重要輔助系統(tǒng)能夠安全

3、、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的維包隊(duì)伍是必須配備的。檢修人員首先要有計(jì)劃地做好設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)工作如磨輥總成潤(rùn)滑油的定期更換、齒輪箱潤(rùn)滑油的檢查更換、軸承潤(rùn)滑點(diǎn)的定期潤(rùn)滑，其次要及時(shí)做好消缺工作，不讓設(shè)備缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大，小洞不補(bǔ)大洞吃苦。遇機(jī)組a、b、c修時(shí)，可以趁此機(jī)會(huì)對(duì)平時(shí)難以消除的缺陷進(jìn)行徹底的處理，這樣能保證機(jī)組投運(yùn)后能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。維護(hù)人員有必要參加制粉系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的巡查工作，以便在第一時(shí)間內(nèi)掌握設(shè)備的運(yùn)行缺陷。揚(yáng)州第二發(fā)電有限責(zé)任公司#1鍋爐配置6臺(tái)美國(guó)b&w公司生產(chǎn)的mps-89g型磨煤機(jī)，運(yùn)行至今已近14年。目前這6臺(tái)磨煤機(jī)軛架氣封處泄漏情況嚴(yán)重，日常運(yùn)行時(shí)不僅漏

4、出熱風(fēng)和石子煤，而且在磨煤機(jī)一次風(fēng)室的石子煤發(fā)生自燃時(shí)，熱風(fēng)攜帶火星從軛架氣封處噴出，不僅威脅磨煤機(jī)齒輪箱及周圍其它設(shè)備的安全運(yùn)行，而且嚴(yán)重污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。在磨煤機(jī)停運(yùn)檢修期間，拆除軛架上下氣封后發(fā)現(xiàn)，與上下氣封對(duì)應(yīng)的磨煤機(jī)軛架多處存在磨損，主要原因是部分石子煤從氣封間隙掉落時(shí)卡在氣封和軛架之間，將氣封磨出多道凹痕，造成氣封與軛架間隙增大，惡性循環(huán)，導(dǎo)致最大磨損深度達(dá)20mm左右，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)間隙0.7mm-0.9mm。磨煤機(jī)軛架磨損的加劇，導(dǎo)致磨煤機(jī)軛架氣封泄漏不斷增大，以致于通往磨輥總成的密封風(fēng)壓將降低，直接后果是會(huì)使煤粉進(jìn)入磨輥總成輥芯里面，總成潤(rùn)滑油油質(zhì)迅速變差從而造成總成軸承損壞。二、改造

5、的總體方案在2012年4月份#1機(jī)組a修期間進(jìn)行磨煤機(jī)1a和1c的單體大修工作，由承接單位江蘇新中科技股份有限公司負(fù)責(zé)提出軛架磨損修復(fù)施工方案，著手先對(duì)這兩臺(tái)磨煤機(jī)進(jìn)行處理。根據(jù)磨煤機(jī)原廠說(shuō)明書要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝情況，結(jié)合江蘇新中科技股份有限公司對(duì)徐州華鑫電廠hp843型磨煤機(jī)軛架磨損的處理經(jīng)驗(yàn)，采用的改造方案如下：1、拆卸與軛架氣封相連的密封空氣管后拆除軛架氣封組件。2、按照單臺(tái)磨煤機(jī)大修工藝起吊磨輥三角架，分別翻出磨煤機(jī)3只磨輥總成和磨碗襯板，并吊運(yùn)至地面。3、對(duì)磨損的磨煤機(jī)軛架表面磨損部位選用合適焊條實(shí)施手工堆焊，確保無(wú)焊接裂紋、未焊透、夾渣、氣孔等焊接缺陷。4、啟動(dòng)磨煤機(jī)潤(rùn)滑油站，檢查

6、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓油位等正常無(wú)漏點(diǎn)。5、檢查磨煤機(jī)電機(jī)補(bǔ)償軸是否連接可靠，防護(hù)罩安裝是否牢固。6、檢查三角架、軛架密封空氣腔室、旋轉(zhuǎn)喉環(huán)塊是否固定牢固。7、檢查并清理磨內(nèi)雜物。8、手動(dòng)盤動(dòng)磨煤機(jī)電機(jī)，檢查磨內(nèi)有無(wú)碰磨。如有則進(jìn)行相應(yīng)處理。9、關(guān)上磨煤機(jī)小檢修人孔門，在大檢修門上掛安全圍欄。10、在磨煤機(jī)電機(jī)的主軸南側(cè)靠背輪上安裝帶減速箱的盤車電機(jī)，保證磨碗的轉(zhuǎn)速在10r/min以下。保證就地能夠安全地控制該盤車電機(jī)的啟停。（相關(guān)參數(shù)：正常運(yùn)行時(shí)磨煤機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速989r/min，磨煤機(jī)磨碗轉(zhuǎn)速23.92r/min。），見圖1。圖1，帶減速箱的盤車電機(jī)11、安排專人對(duì)帶減速箱的盤車電機(jī)進(jìn)行啟停控制。試啟帶

7、減速箱的盤車電機(jī)不超過(guò)30秒后停運(yùn)，檢查啟動(dòng)中磨內(nèi)有無(wú)碰磨及其他異常。如有則立刻停運(yùn)進(jìn)行處理。圖2，逐步調(diào)整車削刀頭圖4，車削至恢復(fù)原尺寸12、如無(wú)異常，則在磨煤機(jī)下殼體上安裝好車削刀架，確保刀架安裝牢固。13、啟動(dòng)帶減速箱的盤車電機(jī)，根據(jù)磨煤機(jī)主軸外徑的原始尺寸逐步調(diào)整車削刀頭，確?；謴?fù)至原尺寸（注意：一定要逐步少量進(jìn)刀，以防進(jìn)刀量太大、阻力過(guò)大致使車削刀頭損壞），見圖2、圖3；14、在車削過(guò)程中需注意車削人員的人身防護(hù)（戴安全帽、護(hù)目鏡等）。安排專人監(jiān)護(hù)，保持通訊暢通，如有異常，立刻停止工作。15、磨煤機(jī)軛架修復(fù)后，拆除帶減速箱的盤車電機(jī)和車削刀架。17、安裝新的氣封環(huán)組件，并調(diào)整氣封間隙

8、，確保與軛架間隙值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。18、恢復(fù)安裝軛架氣封相連的密封空氣管及其它附件。19、按照單臺(tái)磨大修項(xiàng)目恢復(fù)磨輥等其他部件。三、改造后使用情況用此修復(fù)工藝處理的1a、1c兩臺(tái)磨，于2012年6月18日投入運(yùn)行至今，運(yùn)行穩(wěn)定，軛架不漏風(fēng)、不漏粉、不跑火星，保證了磨煤機(jī)齒輪箱及周圍其它設(shè)備的安全運(yùn)行，同時(shí)避免了污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。四、與其他修復(fù)方式優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比目前已知的軛架氣封磨損部位處理方法有三種：第一種是，馬鞍山一家做密封的廠家提出并實(shí)施的在磨煤機(jī)軛架外氣封處加裝密封橡膠條的方法。第二種是南通一家電廠專工提出并實(shí)施的抽出磨煤機(jī)齒輪箱，在磨損的軛架處鑲套的工藝。第三種就是我們新中公司提出并實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)堆

9、焊后加車削的方案。第一種加裝密封條的方法是拆除磨煤機(jī)軛架的下氣封，在原下氣封的上部位置加一圈約4040mm的耐高溫橡膠條，將橡膠條拉緊固定在軛架上隨軛架旋轉(zhuǎn)，在原裝下氣封的位置，裝上一圈圓弧壓板擋住橡膠條。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于工期短，易操作，一般只需1個(gè)晚上即可完成且造價(jià)低廉。缺點(diǎn)在于這種方法未從根本上解決軛架磨損的問(wèn)題，所以他是治標(biāo)不治本。運(yùn)行一段時(shí)間后，橡膠條就會(huì)被磨損變成一段一段的，徹底喪失密封作用。第二種在磨損的軛架處鑲套的處理方法是按照磨煤機(jī)大修工藝，翻出磨輥底板等附件，用三只千斤頂頂起軛架和磨碗組件。按照更換磨煤機(jī)齒輪箱的工藝抽出磨煤機(jī)齒輪箱，再將預(yù)先做好的鋼套從下往上套入磨損的軛架

10、。然后再將磨煤機(jī)齒輪箱移進(jìn)磨煤機(jī)，放下軛架和磨碗，將軛架再與齒輪箱進(jìn)行連接。根據(jù)新的套的外徑尺寸，重新加工與之配套的氣封環(huán)組件，恢復(fù)安裝。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于，已考慮到要從根本上去解決軛架磨損的問(wèn)題，鑲套的工藝也接近了磨煤機(jī)出廠時(shí)的狀態(tài)。其缺點(diǎn)在于，工藝復(fù)雜、工期太長(zhǎng)、人工成本太高。僅磨煤機(jī)齒輪箱移進(jìn)移出就帶來(lái)一系列的工作，比如齒輪箱的定位、磨碗軛架的支撐固定、移進(jìn)移出的方案制定、齒輪箱進(jìn)入磨煤機(jī)后位置的確定、磨煤機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中心的找正和調(diào)整。在時(shí)間就是金錢、電量就是效益的電廠，長(zhǎng)時(shí)間的停磨檢修是不現(xiàn)實(shí)的，各方面都是不允許的。所以，江蘇新中科技股份有限公司提出了第三種方案。第三種方案的處理方法前面已有介紹。其優(yōu)點(diǎn)就是綜合了前面兩種方案的優(yōu)點(diǎn)，減少了前面