Telematics系列報告-商業(yè)模式評估與創(chuàng)新設(shè)計報告2009

1、telematics系列報告-商業(yè)模式評估與創(chuàng)新設(shè)計報告2009 【關(guān) 鍵 字】：telematics系列 商業(yè)模式 評估 創(chuàng)新 設(shè)計 報告【出版日期】：2009年12月【報告頁碼】：86頁【圖表數(shù)量】：35個【報告格式】：pdf電子版或紙介版【交付方式】：email發(fā)送或ems快遞【中文價格】：印刷版15000元 電子版16000元 印刷版+電子版17000元【報告編碼】：nd【報告簡介】： 全球telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過了十三年歷程。telematics融合汽車、通信、it領(lǐng)域前沿技術(shù)，被譽為20世紀汽車業(yè)的第三次革命。 通過10余年的宣傳和推廣，telematics在發(fā)達國家市

2、場已經(jīng)度過了起步期，并形成了相對成熟穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈合作及商業(yè)模式運營。 在中國telematics正處于起步階段，部分車載信息服務領(lǐng)域，如車載導航，已經(jīng)形成了一定的市場規(guī)模。未來1-2年內(nèi)，隨著移動運營商3g網(wǎng)絡(luò)的建成及完善以、國家對its重視程度的提高及汽車規(guī)模的不斷增長，國內(nèi)telematics將迎來需求井噴的發(fā)展機遇期，telematics業(yè)務也將從導航、交通信息、定位的基本功能走向資訊、安全、娛樂、咨詢、遠程救援、遠程診斷全方位服務，業(yè)務提供方式也從單向業(yè)務轉(zhuǎn)向互動業(yè)務。移動運營商、汽車制造商、汽車電子設(shè)備制造商、軟件服務提供商、內(nèi)容提供商都可能從telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展中獲益。 目

3、前中國telematics產(chǎn)業(yè)遇到的最大問題是產(chǎn)業(yè)鏈的不完善及可盈利且持續(xù)穩(wěn)定商業(yè)模式還沒有形成，歸根到底還是沒有找到該產(chǎn)業(yè)賴以生存發(fā)展的商業(yè)模式。商業(yè)模式是企業(yè)或?qū)蛻舻膶嶋H需求或客戶現(xiàn)在及未來面臨的根本性問題，其意義在于整合現(xiàn)有資源或在現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上創(chuàng)造價值，通過能產(chǎn)生企業(yè)/行業(yè)合理利潤的業(yè)務流程運作滿足客戶需求。 我們總結(jié)國外telematics的發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及具體國情，提出了5種現(xiàn)有和潛在的商業(yè)模式。這些模式的優(yōu)劣及未來的發(fā)展是現(xiàn)有telematics產(chǎn)業(yè)企業(yè)及潛在進入企業(yè)最為關(guān)心的問題，未來是其中一個或幾個模式主導市場，還是有更好的模式取而代之是產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商或潛在進入

4、廠商最為關(guān)注的。 我們是國內(nèi)最早研究telematics產(chǎn)業(yè)市場的咨詢公司之一，長期跟蹤telematics的發(fā)展，telematics系列報告-商業(yè)模式評估與創(chuàng)新設(shè)計報告2009在結(jié)合產(chǎn)業(yè)專家意見對企業(yè)運作模式和用戶需求的探索性研究的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)七大因素主導未來互動電視商業(yè)模式的成功，分別是價值鏈健康高效性、可贏利性、未來潛力、不易效仿性、對客戶價值、資源整合性、不利因素克服能力，依據(jù)此研究提出了telematics模式評估體系，對5種商業(yè)模式進行了評估，以期為telematics相關(guān)企業(yè)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。 報告目錄 第1章 telematics的概念和定義 71.1 telemat

5、ics的概念 71.2 telematics系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 81.2.1 按照硬件結(jié)構(gòu)劃分的子系統(tǒng) 81.2.2 按照功能劃分的子系統(tǒng) 81.3 telematics主要行業(yè)性組織與研究機構(gòu) 10第2章 telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 122.1 全球telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 122.1.1 telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 122.1.2 telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢預測 122.1.3 telematics普及率及其趨勢預測 132.2 全球主要國家和地區(qū)telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 142.2.1 北美市場 142.2.2 歐洲市場 152.2.3 亞太地區(qū) 162.2

6、.4 中國市場 182.3 全球telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本特點 192.3.1 產(chǎn)業(yè)生命周期 192.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展均衡度 202.3.3 商業(yè)模式的逐漸成熟 212.3.4 產(chǎn)品運作趨向以整合式平臺提供多樣化服務 222.4 中國telematics產(chǎn)業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 232.4.1 中國前裝市場機遇與挑戰(zhàn) 232.4.2 中國后裝市場的機遇與挑戰(zhàn) 24第3章 telematics發(fā)展中存的在問題 263.1 缺乏統(tǒng)一的telematics系統(tǒng)標準 263.2 缺乏有效的商業(yè)運營模式 263.3 缺乏成熟的產(chǎn)業(yè)鏈整合模式 263.4 汽車銷售商態(tài)度問題 27第4章 telemati

7、cs產(chǎn)業(yè)鏈分析 284.1 產(chǎn)業(yè)鏈組成及各自責任 284.1.1 tsp 284.1.2 內(nèi)容提供商 294.1.3 設(shè)備廠商 294.1.4 網(wǎng)絡(luò)服務提供商 304.2 產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)分析 314.2.1 tsp廠商 314.2.2 內(nèi)容提供商 344.2.3 設(shè)備廠商 364.2.4 網(wǎng)絡(luò)服務提供商 41第5章 telematics商業(yè)模式分析 455.1 價值鏈及業(yè)務模式分析 455.1.1 移動運營商主導模式 455.1.2 汽車制造商主導模式 475.1.3 汽車制造商與移動運營商合作模式 495.1.4 獨立tsp運營模式 505.2 業(yè)務內(nèi)容分析 525.3 收費模式分析 545

8、.4 盈利模式分析 555.5 客戶價值分析 565.6 終端發(fā)展分析 56第6章 telematics商業(yè)模式評估 596.1 telematics商業(yè)模式評估體系 596.2 telematics商業(yè)模式評估方法 616.3 telematics商業(yè)模式分析 626.4 telematics商業(yè)模式評估 636.4.1 價值鏈健康高效評測 636.4.2 可盈利能力評測 646.4.3 未來潛力評測 656.4.4 不易效仿性評測 666.4.5 對客戶價值評測 666.4.6 資源有效整合評測 676.4.7 不利因素的克服評測 686.4.8 telematics商業(yè)模式等級評估 69

9、第7章 對telematics商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計建議 727.1 業(yè)務模型設(shè)計 727.1.1 業(yè)務演進趨勢 727.1.2 業(yè)務功能演進-安全、效率、便捷 737.2 價值鏈及合作模式 747.3 盈利模式 767.4 廣告發(fā)展策略 767.5 終端發(fā)展策略 777.6 市場推廣策略 797.6.1 產(chǎn)品策略 797.6.2 服務策略 79附件 81關(guān)于我們 81服務內(nèi)容 82價值與特色 82最新報告清單 83部分客戶 85法律聲明 86圖表 1 telematics綜合服務示意圖 7圖表 2 2006-2011年全球telematica產(chǎn)業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢 13圖表 3 2007-2012年北

10、美telematics新車型設(shè)備前裝率發(fā)展及預測 13圖表 4 2007-2011年全球新車telematics設(shè)備裝備率發(fā)展及預測 14圖表 5 韓國政府推動國家信息化與車載信息服務相關(guān)政策 17圖表 6 2006-2010年telematics全球各區(qū)域發(fā)展規(guī)模比較 21圖表 7 telematics產(chǎn)業(yè)的商業(yè)運作模式 22圖表 8 telematics產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 28圖表 9 telematics服務提供商（wireless為例）服務運作示意圖 29圖表10全球知名telematics內(nèi)容提供商匯總 36圖表 11 開展telematics業(yè)務的部分知名硬件設(shè)備商 37圖表 12 開展

11、telematics業(yè)務的部分知名軟件企業(yè) 39圖表 13 開展telematics服務的部分知名電信運營商 42圖表 14 telematics移動運營商主導模式產(chǎn)業(yè)價值鏈 45圖表 15 移動運營商主導的telematics商業(yè)模式企業(yè)功能定位 46圖表 16 telematics汽車制造商主導模式產(chǎn)業(yè)價值鏈 47圖表 17 汽車制造商主導telematics商業(yè)模式企業(yè)功能定位 48圖表 18 telematics汽車制造商與移動運營商合作模式產(chǎn)業(yè)價值鏈 49圖表 19 telematics汽車制造商與移動運營商合作模式各方企業(yè)功能定位 50圖表 20 telematics獨立tsp運營

12、模式產(chǎn)業(yè)價值鏈 51圖表 21 第三方tsp主導telematics商業(yè)模式企業(yè)功能定位 52圖表 22 中國市場telematics各應用服務潛力評價 54圖表23 telematics商業(yè)模式評估體系 60圖表 24 telematics商業(yè)模式評估方法 61圖表 25 telematics商業(yè)模式分析 62圖表 26 telematics商業(yè)模式價值鏈健康高效性評測 63圖表 27 telematics商業(yè)模式可盈利能力評測 64圖表 28 telematics商業(yè)模式未來潛力評測 65圖表 29 telematics商業(yè)模式不易效仿性評測 66圖表 30 telematics商業(yè)模式對客戶價值評測 67圖表 31 telematics商業(yè)模式資源整合性評測 68