景觀綠化說明

1、一、景觀和綠化設(shè)計(jì)方案1 總體景觀規(guī)劃1.1 設(shè)計(jì)原則：(1) 根據(jù)項(xiàng)目所處的特定區(qū)位，通 過綠化景觀設(shè)計(jì)，把該路建設(shè)成一條 特色鮮明，風(fēng)格獨(dú)特的生態(tài)景觀大 道。在景觀設(shè)計(jì)中， 溶入三國吳都文 化的歷史、人文元素。(2) 根據(jù)道路所處周邊具體環(huán)境不 同，分別創(chuàng)造相應(yīng)路段的的綠化景觀 特色，統(tǒng)一中求變化， 形成步移景異 的綠色景觀長廊。(3) 以組團(tuán)式、塊面、線形為主要 配置特點(diǎn)，喬、灌、地被植物相結(jié)合， 復(fù)層混合式立體綠化形成富有層次 感和韻律美的生態(tài)景觀。(4) 綠化景觀設(shè)計(jì)中突出“以人為 本”的設(shè)計(jì)思路，考慮車行的時(shí)空關(guān) 系及人的心理、視覺對景觀變換的要 求，創(chuàng)造符合人視覺行為規(guī)律的綠化

2、景觀。1.3 設(shè)計(jì)定位：反映時(shí)代特征， 具有獨(dú)特風(fēng)情 (三國吳 都文化)的城市景觀道路， 具有生態(tài)特征的 “文化景觀”大道。1.4 景觀結(jié)構(gòu)：“中廊內(nèi)聚，通達(dá)四方” 重點(diǎn)以鳳凰大道為主要景觀空間廊帶， 利用兩側(cè)分車帶綠化、 行道樹綠化、 以及沿 線路段中的平交口綠島等形成綠色廊道。 同 時(shí)其它道路交叉形成的景觀廊帶向此中廊 聚集，分別在道路相交處 (平交口) 形成空 間的高潮，并建造景石、 小品等硬質(zhì)景觀形 成廊道的標(biāo)志性景觀。 此外，綠色走廊連接 周邊自然綠地，街頭公園等形成整體的生態(tài) 景觀感受。“環(huán)”“核”滲透 利用平交口，形成環(huán)狀綠地， 同時(shí)周圍 的植物綠化圍繞中央的綠色空間聚合， 通過

3、 “綠環(huán)”與“綠核”形成綠色基底的心理錯(cuò) 覺，讓人形成道路建筑立于自然之上的印 象，巧成高品質(zhì)的景觀環(huán)境。每個(gè)平交口景觀節(jié)點(diǎn)以三國吳都文化、d.服務(wù)性原則城市風(fēng)貌為立線造景，彰顯文化情懷，強(qiáng)調(diào) 精巧別致，意韻生動(dòng)，講求意趣。2 景觀綠化景觀2.1綠化種植設(shè)計(jì)原則a. 生態(tài)性原則注重生態(tài)延續(xù)的設(shè)計(jì)理念，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn) 的城市道路綠化體系，構(gòu)成兼顧景觀與生態(tài) 功能的綠色長廊。保護(hù)生物多樣性，采用豐 富的植物品種，將喬灌花草相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu) 化配置。b. 安全性原則側(cè)分帶的綠化應(yīng)采用注重景觀與視線 引導(dǎo)及指示性功能兼顧的合理化設(shè)計(jì)。在道 路交叉口處，鑒于駕駛員安全視距的要求， 合理栽植H0 . 8m的低矮

4、灌木或地被。c. 協(xié)調(diào)性原則協(xié)調(diào)生態(tài)、城市交通的關(guān)系，保證生態(tài) 效益的充分發(fā)揮；協(xié)調(diào)保護(hù)與開發(fā)、景觀與 生態(tài)、投入與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系， 保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展；協(xié)調(diào)道路 沿線各功能地塊的總體景觀建設(shè)，保證城市 綠佇本系結(jié)構(gòu)得以良巴的整依發(fā)展應(yīng)體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)原則，使道路綠 化體系更好地服務(wù)于使用者。e.經(jīng)濟(jì)原則快速建設(shè)往往出現(xiàn)資源浪費(fèi)的失誤，為 了合理有效地完成建設(shè)，鳳凰大道的景觀強(qiáng) 調(diào)低投入，即降低投資成本，降低日常維護(hù) 成本，而以生態(tài)養(yǎng)護(hù)為主，重點(diǎn)地段重點(diǎn)投 資的河策珥會(huì)瑯得良妤的敗益 2.1側(cè)分帶綠化本工程的側(cè)分帶較寬，為8m。植物的 選擇以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原

5、則， 各種不同顏色、高度、造型進(jìn)行搭配，充分 表現(xiàn)植物的季相變化與觀賞特性。本項(xiàng)目以 金葉女貞、紅葉石楠、海桐弧線性種植作為 底層，其間種植紅楓、紅花繼木球、四季桂 等，上層種植配植香樟、欒樹等，采用混合 間隔種植方式，防止景觀過于單一。2.2平 交口綠化平交口綠化景觀設(shè)計(jì)綜合考慮交通安 全等因素，設(shè)計(jì)中在渠化島內(nèi)采用龜甲冬 青、金葉女貞、紅繼木、金邊黃楊四種低矮 灌木構(gòu)成模紋圖案，被交道選用欒樹作為人行道樹種。強(qiáng)化精品意識(shí)，在造型上突出新穎、奇特2.3公汽?？空揪坝^公汽?？空窘Y(jié)合整條道路的硬制景觀 風(fēng)格，利用現(xiàn)代簡潔的設(shè)計(jì)手法，與鄂州周 邊自然環(huán)境相融合。從各景觀點(diǎn)出發(fā)，如隔 離帶綠化、遮陽

6、棚形式、廣告牌形式色彩等 統(tǒng)一設(shè)計(jì)。針對道路的整體形象，從這些設(shè) 施上提高整體美學(xué)效果，提升鳳凰大道的形 象。2.4人行道鋪裝人行道鋪裝可采用廣場磚、花崗巖、彩 色水泥磚鋪裝以及透水混凝土地坪等材料。 鋪裝材料采用色感溫暖、質(zhì)感柔和、性能剛 強(qiáng)的砌塊。鋪砌時(shí)結(jié)合地形地貌，力求質(zhì)樸 自然。人行道鋪裝中適當(dāng)鑲嵌能代表鄂州特 色的圖案來體現(xiàn)地方文化特色。人行道鋪裝 同城市環(huán)境有機(jī)結(jié)合，不但達(dá)到功能要求， 成為景觀線的有機(jī)組成部分，且具有一定的 文化藝術(shù)品位，使游人行于其上方便舒適又 賞心悅目富有藝術(shù)情趣。2.5道路附屬設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)電話亭、花盆、花池、雕 塑、低矮的裝飾墻、圍欄、果皮箱等小品,電話

7、亭：可在公交車站的位置設(shè)置電話 亭。路段上的電話亭應(yīng)設(shè)置在設(shè)施設(shè)置點(diǎn) 內(nèi)，服務(wù)半徑不超過100米。近期可結(jié)合實(shí) 際需求設(shè)置。電話亭采用隔音式，造型應(yīng)簡 潔大方，易于辨識(shí)。垃圾桶：結(jié)合十字路口景觀節(jié)點(diǎn)和公交 車站、休憩點(diǎn)等處設(shè)置。一般垃圾桶的設(shè)置 間距不超過50米。垃圾桶設(shè)置處的鋪地宜 選用易清潔型的。2.6植物樹種的選擇植被景觀是本項(xiàng)目道路景觀建設(shè)的核心，而植被綠化風(fēng)格的規(guī)劃控制將對城市生 態(tài)格局和經(jīng)濟(jì)可行性建設(shè)產(chǎn)生重大的影響， 本方案采用混合式種植方式，以形成現(xiàn)代、 粗獷、自然、樸實(shí)的線形景觀肌理。植物類型代表植物骨干樹種香樟、大葉女貞、樂昌含笑、水杉、池杉、垂柳、合歡、欒樹常綠喬木雪松、香樟、石楠、女貞、樂昌含笑、桂花、廣玉蘭等色葉植物銀杏、欒樹、水杉、三角楓、櫸樹、烏柏、楓香、紅楓花灌木紫薇、紫荊、垂絲海棠、白玉 蘭、紫玉蘭、木槿、木芙蓉、 碧桃、木槿等灌木杜