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文檔簡介

1、單層工業(yè)廠房鋼結構安裝施工方案編制人:審核人:審批人: 編制日期:一、工程概況北京市某單位單層工業(yè)廠房工程,2009年5月1日正式開始施工,預計施工期10個月。工程概況如下:建設單位:北建工集團房地產開發(fā)投資公司設計單位:北京龍勝建筑工程設計有限責任公司監(jiān)理單位:北京京興監(jiān)理公司監(jiān)理,甲級資質總包單位:北京建工集團第一建筑公司項目經理部該工程主要由主樓和附樓兩部分組成如下所示:主樓:鑄造車間,跨度21M,柱距6M,主體結構:預制鋼筋混凝土裝配式排架結構, 巨星牛腿柱6t,柱埋入混凝土杯形基礎 0.6M。其它:T型預應力吊車梁,重 1.4t預應力18t 折行屋架,重6t?,F(xiàn)澆混凝土上人平屋面,坡

2、度2%,n級防水,采用混凝土結構自防水與SBS高聚物改性瀝青防水卷材 3mm+3mm設防,100厚聚苯板保溫材料, 陶?;炷磷畋√?30mm找坡。附樓:沖呀車間,鋼結構,跨度為 18M,柱距6M,由H型鋼柱、剛吊車梁和三角形剛 屋架及彩鋼屋面板(自防水滿足要求) 組成。柱與混凝土基礎采用預埋地腳螺栓連接,鋼柱、剛吊車梁連接為焊接。二次結構:加氣混凝土小型砌塊裝飾:簡單裝修(水泥砂漿底面、耐水膩子四白落地)二、編制依據(jù)1、單層工業(yè)廠房結構安裝工程設計任務書2、 建筑施工技術北京大學出版社3、 建筑與裝飾工程施工工藝北京理工大學出版社4、 鋼結構的平面內穩(wěn)定中國建筑工業(yè)出版社5、 鋼結構課程設計

3、指南中國水利水電出版社三、作業(yè)準備1、準備好吊裝的起重機,確立其行車路線。2、構件的檢查與清理,堆放、就位以及拼裝加固等工作在吊裝前準備好3、上崗人員應具有相應的資質證書。4、吊裝機械進場安裝并經試運轉,合格后方可吊裝和使用。5、施工要素具體安排(1)人員施工單位的管理人員和操作人員、監(jiān)理單位的現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理人員均已做好準備。施工單位具體人員安排如下:工種人數(shù)(人)安裝工電焊工管理人員(2) 機械機械及器具個數(shù)(個)起重機鋼尺小推車(3)材料根據(jù)進度安排和理確定進場材料的數(shù)量和進場時間,具體安排:材料數(shù)量(個)H型鋼柱鋼吊車梁三角形鋼屋架彩鋼屋面板6*6m2鋼絲繩兩只吊索扎頭螺栓式卡環(huán)吊鉤四、施

4、工部署本工程施工包括施工準備(見施工準備工作計劃)及鋼結構施工兩個階段。1 、施工準備階段:包括施工現(xiàn)場準備、技術準備、材料準備、勞動力和工機具準備, 均在工程開工之前完成。2 、鋼結構施工階段:包括鋼結構加工制作、運輸、吊裝、安裝、校正、3 、涂刷油漆、安裝彩鋼板等,均組織好流水施工。4、文明施工目標:進行現(xiàn)場文化建設,規(guī)范廠容,保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生,創(chuàng)造有序 生產的條件,減少對居民和環(huán)境的不利影響。五、施工工藝1、工藝流程施工準備t測量放線t構件安裝t咼強螺栓初擰 t測量校正t柱底螺栓緊固和柱底二 次灌漿T焊接T高強螺栓終擰 T檢查驗收2、操作工藝單層鋼結構的一般安裝順序是先吊裝豎向構件,

5、后吊裝平面構件,以減少縱向長度安裝累積誤差,保證工程質量。屋蓋系統(tǒng)安裝采用吊車一次吊完一個節(jié)間的全部屋蓋構件后,再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構件的安裝方式。(1 )鋼柱的安裝工藝a、鋼柱的安裝方法 一般鋼柱彈性和剛性都很好,吊裝時為了便于校正一般采用一點吊裝法,吊點位置根據(jù)鋼柱形狀、 端面、 長度、 等具體情況確定。 常用的鋼柱吊裝法有旋轉法、 遞送法和滑行法。 對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。在雙機抬吊時應注意的事項: 盡量選用同類型起重機。 根據(jù)起重機能力,對起吊點進行荷載分配。 各起重機的荷載不宜超過其起重能力的80%。 雙機抬吊,在操作過程中,要互相配合,動作協(xié)調,以防一臺起重機失重而使另一 臺起

6、重機超載,造成安全事故。 信號指揮,分指揮必須聽從總指揮。b、鋼柱的校正 鋼柱校正主要有柱基標高調整、平面位置校正及柱身垂偏校正。 柱基標高調整。根據(jù)鋼柱實際長度,柱底平整度,鋼牛腿頂部距柱底部距離,重點 要保證鋼牛腿頂部標高值,以此來控制基礎找平標高。 平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎定位軸線對準緩慢落 至標高位置,爭取達到點線重合。 鋼柱校正。優(yōu)先采用纜風繩校正,用兩臺呈90。的經緯儀找垂直,在校正過程中不斷調整底板下螺母, 直至校正完畢, 將預埋螺桿螺母擰上,纜風繩松開不受力,柱身呈自由 狀態(tài),再用經緯儀復核,如有小偏差,調整下螺母,無誤,將預埋螺桿螺母擰緊。對于不

7、便 采用無纜風繩校正的鋼柱可采用可調撐桿校正。(2)鋼吊車梁的安裝工藝a鋼吊車梁安裝 鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。在進行安裝以前應將吊車梁的 分中標 記引至吊車梁的端頭,以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。b、吊車梁的校正 校正包括標高調整、縱橫軸線和垂直度的調整。注意鋼吊車梁的校正必須在結構形成 剛度單元以后才能進行。 標高調整:用一臺水準儀架在梁上或專門搭設的平臺上,進行每梁兩面端的高程測 量,將所有數(shù)據(jù)進行加權平均,算出一個標準值。根據(jù)標準值計算各點標高調整值。 縱橫軸線校正:用經緯儀將軸線引到柱子上,定出各梁中心線距軸線的距離,在梁 頂面中心線拉一通長鋼絲 (或

8、用經緯儀均可) ,用千斤頂和手拉葫蘆將梁端部逐根調整到位。 當?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后,復查吊車梁跨度。 垂直度校正:從梁的上翼緣掛錘球下去,測量線繩到梁腹板上下兩處的水平距離。(3)鋼屋架安裝工藝a鋼屋架的吊裝 鋼屋架側向剛度較差,安裝前需要進行強度驗算,強度不足時應進行加固b、鋼屋架垂直度的校正 鋼屋架的垂直度的校正方法如下:在屋架下弦一側拉一根通長鋼絲(與屋架下弦軸線 平行),同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標尺, 用線錘校正。 也可用一臺經緯儀, 放在柱頂一側,與軸線平移 a 距離,在對面柱子上同樣有一距離為 a 的點,從屋架中線處 挑出 a 距離,三點在一個垂面上即可使屋架

9、垂直。六、質量控制措施項目內容質量要求檢驗方法檢查數(shù)量構件驗收符合設計要求赫本規(guī)范用拉線、鋼尺現(xiàn)場按構件數(shù)量抽查的規(guī)定,構件在運輸過程實測或觀察10%,且不應少于3中不允許有變形及涂層 脫落個垂直度符合標準要求用吊線,拉線,經按構件數(shù)抽查 10%緯儀和鋼尺現(xiàn)場且不少于3個實測主體結構尺寸符合標準要求采用經緯儀、全站主要立面構件全部檢儀等測量查焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等肉眼觀察冰結合j按冋一類型、冋一焊缺陷,一級焊縫不得有表超聲波探傷儀施條件的寒風條數(shù)計面氣孔、夾渣、孤坑裂紋,算百分比,探傷長度電弧擦傷等缺陷,且不得不小于200mm并不有咬邊、未焊滿、根部收少于1條焊縫縮等缺陷。一、質量通病及防

10、治措施1 、放樣、號料精度不準確原因分析:放樣、下料未按規(guī)定的工藝進行。 采取措施:放樣應采用經檢定和教對的鋼尺,并應留出焊接收縮余量。號料,必 須與放樣用同一鋼尺或樣桿,留出切割刨邊和銑平等加工余量。 下料,應嚴格計 算切割精度數(shù)值,操作要準確,驗收要落實責任。認真檢查零部件的平直程度、 坡口、角度及間隙,必須符合設計要求。2 、起拱不準確原因分析:拱度計算不準,不符合設計要求。 采取措施:起拱構件在運輸和吊裝時未采取加固措施,導致變形。放樣、下料時 應明確拱度值,并在下料尺寸中放出所需的起拱量。 按設計要求的拱度值,采用 正確的加工工藝和拼裝方法,嚴格控制累計偏差值。必須對起拱構件采取預防

11、變 形的保護加固措施。嚴防構件在翻轉,運輸和吊裝時產生變形。3 、運輸、堆放時產生變形原因分析:場地松軟,未設置墊木;運輸和吊裝構件時未加固。 采取措施:存放場地應夯實堅固、防止場地受壓后產生沉降。構件堆垛下應設木 枕,堆放要平穩(wěn)。 重大構件尚應標明重量、重心位置及定位標記。構件在運輸 和起吊時,應采取臨時加固措施,防止變形。4 、結構件制孔不準確.原因分析:孔距位移,孔徑尺寸誤差,孔內有毛刺。采取措施:構件制孔應按施工圖標定孔位,標注孔中心線,孔的間距和排距。應 嚴格遵守規(guī)定。沖孔必須裝好沖模,確??拙嗉翱椎馁|量,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 孔經的允許偏差必須符合規(guī)范的規(guī)定。制孔必須保證孔經的精度

12、,孔壁表面粗糙度應達RcK 12.5卩m孔壁內嚴禁有毛刺。制孔完畢后應徹底清除孔邊毛刺,并不得損傷母材。擴孔后孔經不得大于設計孔經的 2.Omm。5 、裝配面不潔凈 原因分析:表面有浮銹、油污等雜物??妆谟忻毯秃噶?。 采取措施:認真清除表面,確保表面干凈。螺栓在使用前必須進行除銹處理。配 合面的處理應考慮施工安裝順序進行,防止重復處理;吊裝前的處理必須干凈。 螺栓裝配面均應達到嚴密與緊固。6 、絲口損傷 原因分析:絲口嚴重銹蝕,螺紋間有油污雜質。 采取措施:螺栓在安裝前應經認真檢查、清洗和除銹后,做好預配工作。嚴禁強 行將螺栓打入螺孔。 高強度螺栓應將配套的連接件 (螺栓、螺母和墊圈 )放入

13、同一 包裝內,避免混用,損傷絲口。7 、連接板拼裝不嚴密 原因分析:連接板翹曲變形接觸面有雜物。 采取措施:連接鋼板應平直,如有變形應及時矯正后,方可使用。連接板間隙應 按規(guī)定的允許間隙進行調整,拼裝應嚴密。連接型鋼或零件的平面坡度大于 l : 20 時,應放置斜墊片支墊。8 、扭矩不準 原因分析:扭矩扳手未經校正;緊固工藝不合理。 采取措施:對扭矩扳手必須定期校正,其偏差值不大于 5。不重合的螺孔應用 圓銼找正, 或用沖子將孔位找正, 確保孔壁對螺栓桿不產生摩擦和擠壓。 緊固順 序為先中間,后邊緣,先主要部位,后次要部位,先初擰,后終擰。初擰時要求 達到設計的緊固力矩數(shù)值。扭剪型高強度螺栓尾

14、部卡頭被擰斷,表示終擰結束。 裝配面應保持干凈,不得在雨雪天安裝高強度螺栓。9 、構件剛度差 原因分析:構件本身有撓度,拼裝未拉通線,支撐桿件本身尺寸不準。 采取措施:在地面拼裝時,必須保證構件平整穩(wěn)定,以防下?lián)?。如剛度不夠,?采取加固措施,以增強構件的剛度。拼裝時必須拉通線,用電焊點固、焊牢。嚴 格控制構件的幾何尺寸和節(jié)間間距尺寸,如發(fā)現(xiàn)問題應及時調整準確后再吊裝。 嚴格控制各種支撐桿件尺寸的精度。10 、焊接變形 原因分析:構件焊接后翹曲變形。 焊縫布置不對稱,焊接的電流、速度、方向及焊接時采用的裝配卡具,對構件變 形均有影響。采取措施:為防止和抵消焊接變形, 焊前裝配時, 將工件向與焊

15、接變形相反方向 預留偏差。 控制焊接順序防止變形。 采用夾具和專用胎具, 將構件固定后再進行 施焊。構件變形翹曲必須進行矯正。11 、鋼柱底腳有空隙 原因分析:基礎標高不準,未按測量抄平和找平。 柱底板因焊接受熱區(qū)產生變形。 采取措施:鋼柱吊裝前,應嚴格控制基礎標高,測量要準確,并按基測量值對基 礎表面仔細找平。 采用二次灌漿法, 在柱腳底板開澆灌孔 (兼作排氣孔 ) 。利用鋼 墊板,將鋼柱底部不平處墊平。 預先按設計標高安置好柱腳支座鋼板, 然后采取 二次灌漿。12 、鋼柱位移 原因分析:柱底部預留孔與預埋螺栓位置錯位、不對中。采取措施: 澆筑混凝土基礎前, 應用定型卡盤將預埋螺栓按設計位置

16、卡住, 以防 澆灌混凝土時發(fā)生位移。柱底鋼板預留孔應放大樣,確定孔位后再做預留孔。13 、柱垂直偏差過大 原因分析:受外力影響發(fā)生變形,熱脹冷縮造成變形。 采取措施: 鋼柱應按計算的吊掛點吊裝就位, 必須采用兩點以上的吊裝方法; 吊 裝時應進行臨時固定, 以防吊裝變形。 柱就位后應及時增設臨時支撐。 對日照偏 差,應在固定前予以修正。14 、吊車梁垂直度偏差過大 原因分析:支座處墊板不平,節(jié)點螺栓孔不重合。 采取措施:支座處的墊板應用刨床刨平。連接件尺寸必須準確;構件焊接時,應 嚴格控制焊接變形。 吊車梁、柱和制動架連接尺寸要準確。15 、安裝孔位移 原因分析:螺栓孔制作超差,孔間的中心距偏移

17、。 采取措施:螺孔制作的尺寸、 位置必須準確。 結構構件每端至少應有兩個安裝孔。 部件拼裝時嚴防誤差積累,注意控制螺孔組之間的中心距。 七、安全生產及文明施工措施1、施工現(xiàn)場設安全工長進行現(xiàn)場安全措施的落實與管理,對現(xiàn)場施工人員、 現(xiàn)場機械設備及現(xiàn)場用電進行統(tǒng)一管理。 要求參加施工的特工作業(yè)人員必須是經 過培訓,持證上崗。 施工前對所有施工人員進行安全技術交底。 進入施工現(xiàn)場的 人員必須戴安全帽、穿防滑鞋,電工、電氣焊工應穿絕緣鞋,高空作業(yè)必須系好 安全帶。2、作業(yè)前應對使用的工具、機具、設備進行檢查,安全裝置齊全有效。3、操作面應有可靠的架臺,護身,經檢查無誤,進行操作。構件綁扎方法 正確,

18、吊點處應有防滑措施,高處作業(yè)使用的工具,材料應放在安全地方,禁止 隨便放置。4、起吊鋼構件時,嚴禁工作區(qū)域內站人。提升或下降要平穩(wěn),避免緊急制 動或沖擊。專人指揮,信號清楚、響亮、明確,嚴禁違章操作。構件安裝后必須 檢查其質量, 確實安全可靠后方可卸扣。 每天工作必須達到安全部位, 方可收工。5、施工現(xiàn)場的機電設備、閘箱、電焊機,應有可靠的防雨措施。電器操作 必須由專業(yè)人員進行, 嚴禁非專業(yè)人員操作。 電焊機使用嚴格安全操作規(guī)程, 一 次線不得超過 2 米,二次線不能破皮裸露。6、安全設施有專人按規(guī)定統(tǒng)一設置,其他人不得隨意拆動。因工作需要須 拆動時,要經過有關人員允許,事后要及時恢復,安全員要認真檢查。7、搞好安全用電,所有用電設備的拆除及現(xiàn)場照明均由專業(yè)電工擔任,使 用的電動工具,必須安裝漏電保護器。8、重點把好高空作業(yè)關,工作期間嚴禁喝酒及打鬧,手持工具應系好安全 掛繩,避免直線垂直交叉作業(yè)。9、切實搞好防火 ,各項操作均應按規(guī)定正確使用。乙炔瓶與氧氣瓶水平距 離大于3m工作距離大于5m與易燃易爆物品距離大于 30m10、堅持班前安全會議制度,將當日工作安排及安全注意事項進行交底。11、定期進行安全檢查,預防和控制事故的不安全因素。1

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