(完整word版)汽車電氣試卷及答案分解.doc

1、_號(hào)裝學(xué)_訂_名姓_線_級(jí)班汽車電氣試卷 A題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)分人一、名詞解釋（每詞3 分，共 15 分）分?jǐn)?shù)1. 蓄電池初充電：2. 正二極管：3. 發(fā)電機(jī)的他勵(lì)：4點(diǎn)火提前角：5. 開環(huán)控制：評(píng)分人二、填空（每空1 分，共 20 分）分?jǐn)?shù)1、蓄電池極板硫化的主要原因有：，。2、鉛蓄電池電解液相對(duì)密度每下降0.01 ，蓄電池容量約下降的額定容量。3、硅整流發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁繞組搭鐵方式可分為搭鐵式和搭鐵式兩種。4、硅整流發(fā)電機(jī)充電前采用勵(lì)發(fā)電，充電時(shí)采用勵(lì)發(fā)電。5、起動(dòng)機(jī)電樞軸的軸向間隙不得過大，應(yīng)為mm，不合適時(shí)，可在轉(zhuǎn)子前后端改變厚度進(jìn)行調(diào)整。6、常見的起動(dòng)機(jī)單向離合器主要有、三種形式

2、。7、點(diǎn)火線圈按其磁路結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為式和式兩種。8、汽車燈具按其功能可分為和兩類。9、液晶顯示器因?yàn)槠渥陨聿荒馨l(fā)光，所以需要，它只能起到吸收、反射或透光的作用。10、永磁式刮水電動(dòng)機(jī)是利用三個(gè)電刷來改變正、負(fù)電刷之間實(shí)現(xiàn)變速的。11、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)速度控制是通過在鼓風(fēng)機(jī)電路中串聯(lián)達(dá)到的。評(píng)分人三、判斷題（每題1 分，共 10 分）分?jǐn)?shù)（） 1、蓄電池液面過低，可用礦泉水添加。（） 2、普通鉛蓄電池電解液面應(yīng)高于防護(hù)板1015mm。（） 3、硅整流發(fā)電機(jī)空載轉(zhuǎn)速不得大于1000r/min。（） 4、蓄電池放電終了，其單格電壓降到零伏。（） 5、換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。（） 6

3、、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能工作一段時(shí)間并伴有敲擊聲。說明火花塞過“熱”了。（） 7、前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。（） 8、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。汽車電器設(shè)備與維修試卷第1頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)裝學(xué)_訂_（） 9、發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，電流表指針應(yīng)指向“”側(cè)。（ ） 10、里程表的計(jì)數(shù)器數(shù)碼是隨著里程的積累而增加。評(píng)分人四、單項(xiàng)選擇題 ( 每題 1 分，共 15 分 )）分?jǐn)?shù)1、鉛蓄電池額定容量與（）有關(guān)。A 、單格數(shù)B、電解液數(shù)量C、單格內(nèi)極板片數(shù)2、硅整流發(fā)電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速一般不得超過（） r/min 。A、250B、1000C、25003、蓄電池提高極板活性物

4、質(zhì)表面積的方法有（）。A、增加極板片數(shù)B、減少極板片數(shù)C、加稀硫酸4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的起動(dòng)電流，汽油機(jī)一般為（ ）。A、 100A 300AB、 200A 600AC、 400A600A5、為了減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在（）以上，否則應(yīng)進(jìn)行修磨。A、50%B、65%C、75%6、開磁路點(diǎn)火線圈高壓繞組又稱為（）級(jí)繞組，常繞在（）層；低壓繞組稱為（）級(jí)繞組，通常繞在（）層。（）A、次，外，初，內(nèi)B、次，內(nèi)，初，外C 、初，外 , 次，內(nèi)7、電喇叭音量的大小與通過喇叭線圈的大小有關(guān)。A.控制致冷劑流量；B.其中的致冷劑吸收車廂中的熱量；C. 將致冷劑攜帶的熱量散至大

5、氣中12、汽車在大雨天行駛時(shí)，刮水器應(yīng)工作在：（）。A. 點(diǎn)動(dòng)檔；B.間歇檔；C.快速檔13、起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于（）。A.5s；B.1min；C.5min14、電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上（）。A.吸引線圈；B.保持線圈；C.A和 B 共同作用15、鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要是（）。A.極板的電阻；B.電解液的電阻；C.隔板的電阻評(píng)分人五、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 30 分）分?jǐn)?shù)1、為什么規(guī)定每次接通起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過5s，兩次間隔時(shí)間應(yīng)在15s 以上？名姓_線_級(jí)班A、電流B、電壓C不確定8、前照燈應(yīng)能保證車前有明亮而均勻的照明，使駕

6、駛員能看清車前m內(nèi)的路面障礙物。2根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QCT 73 1993汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法的規(guī)定，起A、10B、 50C、100 150動(dòng)機(jī)的型號(hào)由五部分組成，五個(gè)部分分別是什么？9、水溫表的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，在正常情況下， 水溫表指示值應(yīng)為 ( )oC。A、80 90B、 85 95C、85 10510、大部分汽車空調(diào)中使用的致冷劑是（）。A. 氨；B.氟里昂 22；C.氟里昂 1211、空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（）。汽車電器設(shè)備與維修試卷第2頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)學(xué)_名姓_級(jí)班3.456評(píng)分人六、分析題（ 10 分）分?jǐn)?shù) “0” “ ”“ ” 汽車電器設(shè)備與維修試卷第3頁(yè)共3

7、頁(yè)_號(hào)裝學(xué)_訂_名姓_線_級(jí)班汽車電氣試卷B題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)分人三、名詞解釋（每詞3 分，共 15 分）分?jǐn)?shù)1. 蓄電池額定容量：2. 負(fù)二極管：3. 點(diǎn)火系統(tǒng)閉環(huán)控制：4 定流充電：5. 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 高壓線：評(píng)分人四、填空（每空 1 分，共 20 分）分?jǐn)?shù)1、汽車上有兩個(gè)電源：一個(gè)是，一個(gè)是。2、配制成的電解液相對(duì)密度一般為。3、起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不得超過s ，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔s。4、硅整流二極管的和分別是它們的兩個(gè)電極，可分為正極管子和負(fù)極管子。5、起動(dòng)機(jī)都是由、和三大部分組成的。6、起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有和兩類。7、附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是。8、分電器觸點(diǎn)間隙一般為

8、mm。9、通常按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為、和三種。10、反射鏡一般用的薄鋼板沖制而成，反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。11、國(guó)產(chǎn)汽車的暖風(fēng)裝置均采用，其熱源為。評(píng)分人三、判斷題（每題1 分，共 10 分）分?jǐn)?shù)（） 1、現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛- 二氧化鉛蓄電池。（） 2、在放電過程中，電解液相對(duì)密度是升高的。（） 3、低溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為0時(shí)的起動(dòng)容量。（） 4、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的特性就是起動(dòng)機(jī)的特性。（） 5、換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。（） 6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（） 7、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈屬于照明用的燈具。（）

9、8、鹵鎢燈泡內(nèi)的工作氣壓比其它燈泡高得多。汽車電器設(shè)備與維修試卷第4頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)裝學(xué)_訂_名姓_線_（） 9、當(dāng)機(jī)油壓力低于6 10kPa 時(shí)，機(jī)油壓力警告燈亮。（） 10、儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。評(píng)分人四、單項(xiàng)選擇題 ( 每題 1 分，共 15 分 )）分?jǐn)?shù)1、鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于（）。A. 電解液的相對(duì)密度和溫度； B. 電解液中的硫酸和水； C. 內(nèi)電阻和端電壓2、鉛蓄電池放電時(shí)，端電壓逐漸（）。A.上升；B.平衡狀態(tài)；C.下降3、直流電動(dòng)機(jī)旋向的判斷定則是（）。A.右手定則；B.左手定則；C.安全定則4、點(diǎn)火系中電容器作用是（）。A.減少觸點(diǎn)火花；B.增大觸點(diǎn)火花；C.與

10、火花無關(guān)5、 . 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻一般為（）。A.65 120 次/min ；B.45 60 次/min ；C.125 145 次 /min6、蓄電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過程，其電流流動(dòng)方向?yàn)椋ǎ〢、充電電源正極蓄電池正極蓄電池負(fù)極充電電源負(fù)極；B、充電電源負(fù)極蓄電池正極蓄電池負(fù)極充電電源正極；C、充電電源正極蓄電池正極電解液蓄電池負(fù)極充電電源負(fù)極。7、判斷一個(gè)整流二極管好壞時(shí)，紅表筆接其管殼，黑表筆接中心引線，測(cè)得的電阻值約為 9 左右；對(duì)換表筆測(cè)得電阻為。請(qǐng)判斷該二極管是否損壞；該二極管是正極管還是負(fù)極管（）10、電流表用來指示蓄電池的充電電流或放電電流的大小，它（）在電路中，當(dāng)電流

11、表的指針指向“+”側(cè)時(shí)，表示蓄電池處于（）狀態(tài)。（）A、串聯(lián)，充電B、串聯(lián)，放電C、并聯(lián)，充電11、電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上（）。A.吸引線圈；B.保持線圈；C.A和 B 共同作用12、點(diǎn)火線圈高壓線脫落，會(huì)造成（）。A.高壓無火；B.高壓火弱；C.點(diǎn)火錯(cuò)亂13、制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為（）。A.紅色；B.黃色；C.白色14、燃油箱中盛滿油時(shí)，燃油表指針應(yīng)指在（）A.“0”處；B.“ 1 ”處；C.“ 1”處215、空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（）。A. 控制致冷劑流量；B.其中的致冷劑吸收車廂中的熱量；C. 將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中評(píng)分人五、簡(jiǎn)

12、答題（每小題5 分，共 30 分）分?jǐn)?shù)1、鉛蓄電池主要有哪些用途？_級(jí)班A、否，負(fù)極管；B、是，正極管；C 、否，正極管；8、常見的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A、撥叉B、離合器C、軸承2硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？9、附加電阻通常與點(diǎn)火線圈哪一組線圈相連，采用什么連接方式？（）A、初級(jí)，并聯(lián)；B、初級(jí)，串聯(lián)；C 、次級(jí)，并聯(lián)；汽車電器設(shè)備與維修試卷第5頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)學(xué)_名姓_級(jí)班3.456評(píng)分人六、分析題（ 10 分）分?jǐn)?shù)汽車電器設(shè)備與維修試卷第6頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)裝學(xué)_1、鉛酸蓄電池每個(gè)単格電池的標(biāo)稱電壓為，正極板上的活性物質(zhì)是，呈棕紅色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的，呈青紅色。

13、2.普通交流發(fā)電機(jī)一般由、定子、前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪等組成汽車電氣試卷C3. 型號(hào)為 JFZ1913Z 交流發(fā)電機(jī)的含義是：電壓等級(jí)為、輸出電流大、第次題號(hào)一二三四五六總分設(shè)計(jì)、調(diào)整臂位于左邊的整體式交流發(fā)電機(jī)。4.起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括和兩個(gè)部分。得分5.傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)由、點(diǎn)火線圈、火花塞， 點(diǎn)火開關(guān)及附加電阻等部分評(píng)分人組成。五、名詞解釋（每詞 3 分，共 15 分）分?jǐn)?shù)6.燈光信號(hào)裝置包括：、示寬燈、制動(dòng)燈、停車燈和。7.安全氣囊是一種安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與配合使用，可以為乘員提供1. 蓄電池容量：十分有效的防撞保護(hù)。8.制動(dòng)信號(hào)燈是與汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作的，它通常由制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制。9.燃

14、油表用來指示。2. 定壓充電：10. 進(jìn)氣管噴射可分為和兩種。_訂_名姓_線_級(jí)班3. 發(fā)電機(jī)的自勵(lì)：4. 擊穿電壓：5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力矩：評(píng)分人六、填空（每空 1 分，共 20 分）分?jǐn)?shù)評(píng)分人三、判斷題（每題1 分，共 10 分）分?jǐn)?shù)（） 1 蓄電池放電終了，其單格電壓降到零伏。（） 2、在用充電指示燈代替電流表的汽車上，如果從啟動(dòng)到運(yùn)行的過程中，指示燈一直不亮，則說明發(fā)電機(jī)正常。（） 3、起動(dòng)機(jī)的最大輸出率即為起動(dòng)機(jī)的額定功率。（） 4、當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池向調(diào)壓器勵(lì)磁線圈供電，同時(shí)進(jìn)行他勵(lì)發(fā)電。（） 5、常見的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠軸承強(qiáng)制撥動(dòng)完成

15、。（） 6、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能工作一段時(shí)間并伴有敲擊聲。說明火花塞還不“熱”。（） 7、無分電器式電子點(diǎn)火系中，點(diǎn)火提前角由點(diǎn)火模塊來確定。（） 8、頂燈不屬于汽車外部燈具。（） 9、電喇叭音量的大小與通過喇叭線圈的電壓大小有關(guān)。（）10、水溫表的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，在正常情況下， 水溫表指示值應(yīng)為 65 75oC。汽車電器設(shè)備與維修試卷第 7頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)裝學(xué)_訂_名姓_線_評(píng)分人四、單項(xiàng)選擇題 ( 每題 1 分，共 15 分 )）分?jǐn)?shù)1、 某鉛酸蓄電池型號(hào)為6 QAW65D，其標(biāo)準(zhǔn)電壓為V，額定容量為Ah 。下面正確的是（）。A、665B 、1865C、 12652、冬季，在不結(jié)冰的

16、前提下，應(yīng)盡可能采用（）相對(duì)密度的電解液。A、稍高B、較高C、較低3、蓄電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過程，其電流流動(dòng)方向?yàn)椋ǎ〢、充電電源正極蓄電池正極蓄電池負(fù)極充電電源負(fù)極；B、充電電源負(fù)極蓄電池正極蓄電池負(fù)極充電電源正極；C、充電電源正極蓄電池正極電解液蓄電池負(fù)極充電電源負(fù)極。4、汽車上的用電設(shè)備采用什么方式與電源連接（）A 、串聯(lián)；B 、串、并聯(lián)；C 、并聯(lián)5、汽車充電指示燈在發(fā)電機(jī)未啟動(dòng)或低速時(shí)（），發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過1000r min 以上時(shí)，充電指示燈（），以表示蓄電池處于（）狀態(tài)。（）A、熄滅，點(diǎn)亮，充電；B 、點(diǎn)亮，熄滅，放電；C 、點(diǎn)亮，熄滅，充電6、電刷的高度，不應(yīng)低于新電刷

17、高度的（），電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。A、80 90B、 85 95C、 8510510、大部分汽車空調(diào)中使用的致冷劑是（）。A. 氨；B.氟里昂 22；C.氟里昂 1211、制冷系統(tǒng)抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的和，是空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的程序。A、氨氣水氣B、空氣氨氣C、空氣水氣12、把正、負(fù)極板各一片浸入電解液中，可獲得幾伏的電勢(shì)？（）A、lVB、 1.5VC、 2V13、起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于（）。A.5s；B.1min；C.5min14、汽油轎車大多采用低壓多少伏電壓供電？柴油貨車大多采用低壓多少伏電壓供電（）A 、24V， 12V；B、24V， 24V；C、

18、12V， 24V。15、點(diǎn)火線圈附加電阻是一種什么樣電阻（）A、正溫度系數(shù)熱敏電阻；B 、 PTC元件；C 、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻；評(píng)分人五、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 30 分）分?jǐn)?shù)1、解釋 6-QA-105 型號(hào)的含義；6-QAW-100 型號(hào)的含義。_級(jí)班A、1/2B、 2/3C、3/47、點(diǎn)火線圈附加電阻是一種什么樣電阻（）A、PTC； B、元件正溫度系數(shù)熱敏電阻；C 、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻；8、3電流表用來指示蓄電池的充電電流或放電電流的大小，它（）在電路中，當(dāng)電2交流發(fā)電機(jī)的輸出特性是什么？它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有何關(guān)系？流表的指針指向“ +”側(cè)時(shí)，表示蓄電池處于（）狀態(tài)。A、串聯(lián)，放電B、串聯(lián)

19、，充電C、并聯(lián)，充電9、水溫表的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，在正常情況下， 水溫表指示值應(yīng)為 ( )oC。汽車電器設(shè)備與維修試卷第8頁(yè)共3頁(yè)_號(hào)學(xué)_名姓_級(jí)班3.4565.1 汽車儀表5.51.1. 2 汽汽車儀車表儀表的作用和結(jié)構(gòu)原理5.1 汽車儀表5.51.1. 2 汽汽車儀車表儀表的作用和結(jié)構(gòu)原理評(píng)分人六、分析題（ 10 分）分?jǐn)?shù)汽車電器設(shè)備與維修試卷第9頁(yè)共3頁(yè)汽車電氣試卷 A題123456789101112131415號(hào)一、名詞解釋答CCABCBACCCBCAAB1、 普通鉛蓄電池使用前的第一次充電。案2、中心引線為二極管正極的硅整流發(fā)電機(jī)硅整流二極管。3、在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)， 自

20、身不能發(fā)電， 需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流，使五、簡(jiǎn)答題勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場(chǎng)電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。1、起動(dòng)機(jī)是按短時(shí)間工作設(shè)計(jì)的電氣設(shè)備，不具備長(zhǎng)期工作的能力，特別是因起動(dòng)阻力4、從開始點(diǎn)火到活塞到達(dá)上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度。過大而發(fā)動(dòng)不了時(shí)，起動(dòng)機(jī)電樞電流達(dá)200600A（有的甚至大于1000A），時(shí)間一長(zhǎng)易5、 電路中沒有外接負(fù)反饋的控制方法。造成起動(dòng)機(jī)過熱甚至燒毀。二、填空題蓄電池在起動(dòng)時(shí)屬大電流放電狀態(tài)，活性物質(zhì)孔隙堵塞很快，電壓會(huì)急劇下降，溫度1、極板硫化活性物質(zhì)大量脫落自行放電會(huì)升高，時(shí)間一長(zhǎng)，易造成硫化、活性物質(zhì)脫落，甚至報(bào)廢。2 、 6

21、。兩次起動(dòng)， 間歇一定時(shí)間有利于極板內(nèi)外電解液滲透均勻，提高電壓。 同時(shí)也有利于3 、內(nèi)，外起動(dòng)機(jī)散熱降溫，這樣也就增大了再次起動(dòng)成功的可能。4 、他， 自2.第 1 部分為產(chǎn)品代號(hào)：起動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)QD、 QDJ、 QDY分別表示起動(dòng)機(jī)、減速起動(dòng)5、 0.125 O.500調(diào)整墊片。機(jī)及永磁起動(dòng)機(jī)。6、滾柱式、彈簧式、摩擦片第 2 部分為電壓等級(jí)代號(hào)：l 12 V ； 224 V ； 3 6 V 。7.開磁路和閉磁路第 3 部分為功率等級(jí)代號(hào)：“1”代表 01 Kw ，“ 2”代表 1 2 Kw， “ 9”代表8、照明燈和信號(hào)燈8 9 Kw。9 、外來光源第 2 部分為設(shè)計(jì)序號(hào)。10 、串聯(lián)

22、線圈的個(gè)數(shù)第 5 部分為變形代號(hào)（、 等）。11、電阻例如， QD27E表示額定電壓為22 V 、功率為 6 7 kw 、第五次設(shè)計(jì)的起動(dòng)機(jī)。三、判斷題3.點(diǎn)火系的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電（ 1214V）變成高壓電 （ 2030kV），再按1、F 2、T 3 、T 4 、F 5 、T 6、T 7、F 8、T 9 、F 10、T發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作順序，點(diǎn)燃?xì)飧卓扇蓟旌蠚怏w，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。4.汽車前照燈的夜間照明必須保證車前100 米以內(nèi)的路面上有明亮而均勻的光照，四、單選擇題（每題1 分，共 15 分）使駕駛員能看清車前100 米以內(nèi)的路面情況；前照燈應(yīng)具有防眩目裝置，以免夜間會(huì)汽車電器設(shè)

23、備與維修試卷第10頁(yè)共3頁(yè)車時(shí)，使對(duì)面駕駛員眩目而出事故。2、1.24 1.285、（ 1）水溫過高報(bào)警3、5， 15（ 2）機(jī)油壓力過低報(bào)警4、中心引線，外殼，（ 3）燃油量不足報(bào)警5、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。（ 4）制動(dòng)燈斷線報(bào)警6 、機(jī)械操縱式和電磁操縱式（ 5）冷卻水、制動(dòng)液、擋風(fēng)玻璃清洗液液面過低報(bào)警7.改善點(diǎn)火的工作特性（ 6）蓄電池液面過低報(bào)警8、O.35 O.45mm（ 7）倒車報(bào)警9、可拆式、半封閉式和封閉式（ 8）制動(dòng)氣壓報(bào)警10、0.6 0.8mm（ 9）制動(dòng)系真空度報(bào)警11、內(nèi)循環(huán)水式，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水（ 10）燃油量報(bào)警三、判斷題6、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器

24、的作用有哪些？1、T 2、F 3 、F 4 、T 5、T 6、T 7、F 8、T 9 、T 10 、T（ 1）作為致冷劑的存貯器，能以一定的流量向膨脹閥輸送液態(tài)致冷劑。（ 2）其中的干燥劑能吸收少量潮氣，使致冷劑干燥。四、單選擇題（每題2 分，共 30 分）（ 3）由觀測(cè)玻璃觀察致冷劑填充量，可熔塞能防止系統(tǒng)受損。題123456789101112131415號(hào)汽車電氣試卷 B答ACBAACCACABAACB一、名詞解釋案1、 講充足電的新蓄電池以20h 放電率放電的放電電流連續(xù)至單格降到1.75V 時(shí)，輸出的電量五、簡(jiǎn)答題2、中心引線為二極管負(fù)極的硅整流發(fā)電機(jī)硅整流二極管。1、主要用途有以下五

25、點(diǎn)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（一般高達(dá)3、外接負(fù)反饋的控制。200 600A），同時(shí)向點(diǎn)火裝置供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電。 當(dāng)發(fā)4、蓄電池在充電過程中，充電電流保持一定的充電方法動(dòng)機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向5、在汽車點(diǎn)火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點(diǎn)火線，簡(jiǎn)稱高壓線。用電設(shè)備供電， 同時(shí)將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池內(nèi)。鉛蓄電池還相當(dāng)于一二、填空題個(gè)較大的電容器， 能吸收電路中隨時(shí)過出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，1、一個(gè)是 蓄電池，一個(gè)是 發(fā)電機(jī)。汽車電器設(shè)備與維修試卷第11頁(yè)共3頁(yè)延長(zhǎng)其使用壽命。2

26、. （ 1）體積小、質(zhì)量輕；（ 2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)；（ 3）低速充電性能好；（ 4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（ 5）對(duì)無線電干擾小。3. .發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小，耗油增加，起動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良、高速時(shí)出現(xiàn)突爆，化油器回火、曲軸反轉(zhuǎn)。4. . 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的用途是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，使前后車輛、行人、交通警知其行駛方向，以免發(fā)生交通事故。5. 目前汽車空調(diào)致冷劑多采用氟里昂12。它有以下優(yōu)點(diǎn)：蒸發(fā)時(shí)能吸收大量熱，不燃、無爆炸性、無毒，對(duì)衣服及食物無害。6、八大系統(tǒng)是電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、舒樂系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。六、分析題（略）汽車電

27、氣試卷 C一、名詞解釋1. 蓄電池容量：一次完全充足電的蓄電池，在允許的放電范圍內(nèi)所輸出的電量2. 定壓充電：蓄電池在充電過程中，直流電源電壓保持不變的充電方法3. 發(fā)電機(jī)的自勵(lì)：當(dāng)發(fā)電機(jī)能對(duì)外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組，這種自身供給磁場(chǎng)電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電。4. 擊穿電壓：使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓，稱為擊穿電壓。5 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力矩：指在最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩。二、填空1.2V ，二氧化鉛，純鉛2.轉(zhuǎn)子、硅整流器、3. 1、9、13。4. 起離合 器和撥 叉5. 電 源、分電 器、6. ：轉(zhuǎn)向燈倒車燈、。7.被動(dòng)座椅安全帶8. 同步9. 燃油箱內(nèi)

28、燃油的儲(chǔ)存量。10. 單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射三、判斷題1、F 2、F 3 、T 4 、F 5、F 6、F 7、F 8、T 9 、F 10 、F四、單選擇題（每題 2 分，共 30 分）題123456789101112131415號(hào)答CCCCBBBBCCCCACA案五、簡(jiǎn)答題1、答： 6由 6 個(gè)單格電池組成，額定電壓12V；Q起動(dòng)型； A干荷電； W免維護(hù)； 105、 100額定容量Ah。2.輸出特性是指：發(fā)電機(jī)端電壓不變時(shí)，（對(duì) 12V 系列的交流發(fā)電機(jī)規(guī)定為14V，對(duì)24V 系列的交流發(fā)電機(jī)規(guī)定為28V）的情況下，輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即I=f （ n）的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過空載轉(zhuǎn)速時(shí)，電流I 隨轉(zhuǎn)速的升高而升高，隨電阻的減小而升高；當(dāng)轉(zhuǎn)速等于滿載轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出額定功率（ P=UI）；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，輸出電流汽車電器設(shè)備與維修試卷第12頁(yè)共3頁(yè)不再隨轉(zhuǎn)速升高而升高，有自動(dòng)限制