東莞鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告（模板參考）

1、泓域咨詢(xún) /東莞鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 項(xiàng)目總論5一、 項(xiàng)目概述5二、 項(xiàng)目提出的理由7三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成8四、 資金籌措方案8五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)9六、 原輔材料及設(shè)備9七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃9八、 環(huán)境影響10九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則10十、 研究范圍12十一、 研究結(jié)論12十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第二章 項(xiàng)目背景分析15一、 負(fù)極材料行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因15二、 動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局15三、 鋰電池需求分析17第三章 行業(yè)發(fā)展分析25一、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析25二、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析27三、 行業(yè)面臨

2、的機(jī)遇與挑戰(zhàn)30第四章 項(xiàng)目投資主體概況34一、 公司基本信息34二、 公司簡(jiǎn)介34三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)35四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)37五、 核心人員介紹38六、 經(jīng)營(yíng)宗旨39七、 公司發(fā)展規(guī)劃40第五章 SWOT分析46一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）46二、 劣勢(shì)分析（W）48三、 機(jī)會(huì)分析（O）48四、 威脅分析（T）49第六章 發(fā)展規(guī)劃分析55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施61第七章 運(yùn)營(yíng)管理63一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨63二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)63三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限64四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度67第八章 環(huán)境保護(hù)方案74一、 編制依據(jù)74二、 環(huán)境影響合理性分析74三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析75

3、四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析78五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析78六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析79七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析79八、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響80九、 清潔生產(chǎn)81十、 環(huán)境管理分析83十一、 環(huán)境影響結(jié)論84十二、 環(huán)境影響建議85第九章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施87三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)91第十章 進(jìn)度計(jì)劃方案93一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排93二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施94第十一章 節(jié)能分析95一、 項(xiàng)目節(jié)能概述95二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析96三、 項(xiàng)目節(jié)能措施97四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)99第十二章 原輔材料成品管理100一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況100二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)

4、期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理100第十三章 總結(jié)分析102第十四章 附表104本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：東莞鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目2、承辦單位名稱(chēng)：xx有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：曹xx（二）主辦單位基本情況公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)

5、內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)最大滿(mǎn)意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)

6、營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門(mén)分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（以

7、選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約48.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx噸鋰電池負(fù)極材料/年。二、 項(xiàng)目提出的理由一方面，二次鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰電池產(chǎn)業(yè)帶

8、來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷取得新突破，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局、產(chǎn)業(yè)分工格局、能源資源版圖等正在發(fā)生重大變化，預(yù)計(jì)“十三五”時(shí)期，以新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源等新興產(chǎn)業(yè)為代表的新生產(chǎn)力發(fā)展格局將初步形成，新興產(chǎn)業(yè)將成為國(guó)際貿(mào)易的主導(dǎo)力量。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，國(guó)家、省將繼續(xù)實(shí)施加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決策方針，抓住新常態(tài)下的發(fā)展機(jī)遇，把握國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新活力、新引擎。改革開(kāi)放以來(lái)，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)取得優(yōu)異成績(jī)，憑借先進(jìn)的制造業(yè)基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)總量始終位列省經(jīng)濟(jì)發(fā)展前列。但隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，外需拉動(dòng)效應(yīng)明顯減弱，而國(guó)家工業(yè)化城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速

9、，國(guó)內(nèi)資源環(huán)境約束達(dá)到上限，以傳統(tǒng)外向型、粗放式發(fā)展為主的東莞面臨巨大壓力，亟需經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)三期疊加的關(guān)鍵期，東莞應(yīng)抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，堅(jiān)持以推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為主攻方向，加快培育發(fā)展知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少，成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用，在更高起點(diǎn)上形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，真正走向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之路。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資19917.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16384.39萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.26%；建設(shè)期利息199

10、.33萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.00%；流動(dòng)資金3333.35萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.74%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資19917.07萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）11781.22萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額8135.85萬(wàn)元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：38100.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：30975.00萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：5207.13萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.37%。5、全部投資回收期（Pt）：5.6

11、0年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：15601.55萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括負(fù)極原料、坩堝、煅后焦。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：不銹鋼沖擊磨、冷式整型機(jī)、熱式整型機(jī)、混合篩分機(jī)、破碎機(jī)、高溫石墨化爐、鎮(zhèn)流變壓器、站用變壓器、銅排、鋁排。七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。八、 環(huán)境影響項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施具有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性。建設(shè)單位在嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)制度”、認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)防治措施后，項(xiàng)目的各類(lèi)

12、污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放或者妥善處置，對(duì)外部環(huán)境影響較小，故項(xiàng)目建設(shè)具有環(huán)境可行性。九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中國(guó)制造2025；2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開(kāi)信息。（二）編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)

13、定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、

14、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。十、 研究范圍本報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供

15、可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。十一、 研究結(jié)論經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表表格題目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積32000.00約48.00畝1.1總建筑面積6196

16、8.821.2基底面積20800.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝317.592總投資萬(wàn)元19917.072.1建設(shè)投資萬(wàn)元16384.392.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元13671.602.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2288.422.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元424.372.2建設(shè)期利息萬(wàn)元199.332.3流動(dòng)資金萬(wàn)元3333.353資金籌措萬(wàn)元19917.073.1自籌資金萬(wàn)元11781.223.2銀行貸款萬(wàn)元8135.854營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元38100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元30975.006利潤(rùn)總額萬(wàn)元6942.847凈利潤(rùn)萬(wàn)元5207.138所得稅萬(wàn)元1735.719增值稅萬(wàn)元1517.9510稅金及附加萬(wàn)元1

17、82.1611納稅總額萬(wàn)元3435.8212工業(yè)增加值萬(wàn)元11611.5513盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元15601.55產(chǎn)值14回收期年5.6015內(nèi)部收益率20.37%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6242.53所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、 負(fù)極材料行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因2003年之前，鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)主要集中在日本。當(dāng)時(shí)便攜式電子產(chǎn)品市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，鋰電池負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展比較迅速，行業(yè)利潤(rùn)水平較高，處于壟斷利潤(rùn)狀態(tài)。2003年以后，我國(guó)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)逐漸興起，上、下游產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，行業(yè)利潤(rùn)水平有所降低。特別是近兩年來(lái)，下游新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，行業(yè)毛利率水平呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，預(yù)計(jì)在

18、補(bǔ)貼完全退出后行業(yè)毛利率才會(huì)進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，但在不同應(yīng)用領(lǐng)域及細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)利潤(rùn)水平存在較大差異。近年來(lái)，行業(yè)產(chǎn)能逐步投放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)利潤(rùn)有向少數(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)的鋰電池負(fù)極材料企業(yè)集中的趨勢(shì)，主要原因在于隨著和鋰電大客戶(hù)的合作進(jìn)一步加深，鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)不斷體現(xiàn)。另外，隨著鋰電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋰電池負(fù)極材料性能的要求不斷提高，行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)研發(fā)能力和質(zhì)量控制能力的企業(yè)通過(guò)快速開(kāi)發(fā)和推廣新產(chǎn)品，可以爭(zhēng)取到更高的利潤(rùn)空間。二、 動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局1、國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局鋰電池負(fù)極材料作為動(dòng)力鋰電的四大材料之一，隨著動(dòng)力鋰電成為鋰電池需求的主要增長(zhǎng)動(dòng)力，下游動(dòng)力鋰電池廠競(jìng)爭(zhēng)狀

19、況在一定程度上影響著上游鋰電池負(fù)極材料供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局。近年來(lái)，伴隨國(guó)家新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整，動(dòng)力鋰電能量密度等要求越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)換代較快，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，出現(xiàn)了慘烈的“淘汰賽”，行業(yè)集中度越來(lái)越高。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為36.4GWh，前十大廠商占比達(dá)67.3%，寧德時(shí)代和比亞迪形成動(dòng)力電池第一梯隊(duì)，兩者合計(jì)占比達(dá)42%，其中寧德時(shí)代市占率為27.1%，比亞迪市占率為14.9%，第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈；2018年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約56.98GWh，同比增長(zhǎng)56.54%，前十大廠商裝機(jī)量合計(jì)約47.20GWh，占比達(dá)82.8%，行業(yè)集

20、中度進(jìn)一步提升。其中，寧德時(shí)代市占率達(dá)到41.1%，比亞迪排名第二，市占率為20.01%，兩者合計(jì)占比約61%，行業(yè)頭部效應(yīng)愈發(fā)突出。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年全年累計(jì)動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.38GWh，同比增長(zhǎng)9%。動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名前十的企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量54.88GWh，占整體裝機(jī)量的87.98%，較去年的82.8%又進(jìn)一步提高。穩(wěn)居前二的企業(yè)依舊是寧德時(shí)代和比亞迪，市占率分別為51.80%和17.28%，兩者合計(jì)占比約69.08%，超過(guò)上年的61%。2、全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局根據(jù)韓國(guó)SNEResearch對(duì)世界上76國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2019年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為116.

21、70GWH，較2018年增加了16.7%。CATL和松下繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)份額繼續(xù)上升。但是，由于補(bǔ)貼退坡的原因?qū)е轮袊?guó)除寧德時(shí)代以外的電池廠商的增長(zhǎng)率和市場(chǎng)份額均出現(xiàn)下滑。韓國(guó)的三家電池企業(yè)，因?yàn)闅W洲和日本車(chē)企的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，進(jìn)入全球前十，LG化學(xué)全球排名第三，三星SDI排名第五，SK排名第十名。根據(jù)韓國(guó)SNEResearch對(duì)世界上76國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，2020年一季度，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為20.4GWH，LG化學(xué)因特斯拉Model3（上海工廠）、奧迪E-TRON、雷諾ZOE等熱門(mén)車(chē)型的銷(xiāo)量激增，動(dòng)力電池出貨量全球排名第一；松下排名第二。因受疫情影響，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售停滯的原因

22、，中國(guó)動(dòng)力電池廠商裝機(jī)量大幅下滑，日韓動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。三、 鋰電池需求分析1、新能源汽車(chē)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)鋰電池負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車(chē)使用鋰電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前，鋰電池已經(jīng)成為了新能源汽車(chē)的主要能量裝置之一，新能源汽車(chē)快速發(fā)展將推動(dòng)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。（1）全球市場(chǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，各國(guó)相繼出臺(tái)新能源汽車(chē)支持政策，包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車(chē)政策營(yíng)造了新能源時(shí)代下

23、的全球新環(huán)境，新能源汽車(chē)全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨。一些國(guó)家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)宣布將在2040年全面禁售燃油車(chē)；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車(chē)；印度將在2030年全面禁售燃油車(chē)。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車(chē)展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將從2017年的110萬(wàn)輛上升到2025年的1,100萬(wàn)輛，并且隨后在2030年增至3,000萬(wàn)輛，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車(chē)占中國(guó)所有乘用車(chē)銷(xiāo)量的19，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將占到全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中國(guó)，占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額的1

24、4%，美國(guó)排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，相當(dāng)于全球輕型汽車(chē)市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到5.59億輛，占所有類(lèi)型汽車(chē)保有量的33%。 （2）中國(guó)是全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊2014年以來(lái)，隨著免購(gòu)置稅的落實(shí)及全國(guó)推廣實(shí)施、多地政府實(shí)行限牌限購(gòu)但對(duì)新能源汽車(chē)特開(kāi)“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車(chē)在私人領(lǐng)域的推廣度及接受程度快速上升，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為51.7萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛和125.60萬(wàn)輛，分別較上一期同比增長(zhǎng)51.84%、50.

25、29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量120.60萬(wàn)輛，受補(bǔ)貼退坡的影響同比下降4%。2020年1-5月，受疫情影響新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為28.9萬(wàn)輛，同比下降38.7%，降幅比1-4月收窄5.1%；220020年年66月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為410.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.83%，同比下降31.58%。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也將逐步恢復(fù)到正常水平。目前，我國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車(chē)市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)工信部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和中汽協(xié)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖（2016年）提出的目標(biāo)，未來(lái)10-

26、15年新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2020年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,000萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛；到2025年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)年占比20%以上，達(dá)到700萬(wàn)輛以上；到2030年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到3,800萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)占比40%以上。相對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)每年接近3,000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售市場(chǎng)，目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量滲透率不到5%，行業(yè)處于高速增長(zhǎng)的初期階段。根據(jù)2019年12月發(fā)布的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿），到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，發(fā)展前景廣闊。未來(lái)隨

27、著新能源汽車(chē)積分政策以及碳配額政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將直接帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量將突破220萬(wàn)輛，將超過(guò)中汽協(xié)提出的200萬(wàn)輛目標(biāo)。伴隨新能源汽車(chē)旺盛需求，動(dòng)力鋰電需求打開(kāi)了成長(zhǎng)空間，根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年我國(guó)動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別為30.5GWh、36.4GWh和56.98GWh，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別同比增長(zhǎng)79.41%、19.34%和56.54%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)62.38GWh，同比增長(zhǎng)9%，受補(bǔ)貼退坡影響動(dòng)力電池裝機(jī)增速有所減緩。2020年第一

28、季度受疫情影響我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量合計(jì)約5.68GWh，同比下降54%。2020年4月動(dòng)力電池裝機(jī)量約3.60GWh，環(huán)比增長(zhǎng)30%，表明新能源汽車(chē)行業(yè)受疫情的影響正逐步消退，恢復(fù)正常發(fā)展態(tài)勢(shì)。（3）2021年歐洲減排節(jié)點(diǎn)迫近，歐洲新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期2019年4月17日，歐盟通過(guò)新法案Regulation(EU)2019/631，規(guī)定自2020年1月1日起，歐盟境內(nèi)95%的新登記乘用車(chē)平均二氧化碳排放量需降低到95g/km（相當(dāng)于4.1L汽油/100km）；到2021年，全部新車(chē)需達(dá)到此要求。碳排放如果超標(biāo)，每超出1g/km，車(chē)企將被罰款95歐元。根據(jù)Transport&Environme

29、nt數(shù)據(jù)，以2018年的排放量為基準(zhǔn)，大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特等車(chē)企均與2020年和2021年歐盟規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，差距大都在20-30g/km。根據(jù)JatoDynamics調(diào)查報(bào)告，若歐盟相關(guān)部門(mén)按照既定政策對(duì)他們進(jìn)行罰款，罰款總額或?qū)⒏哌_(dá)340億歐元，僅大眾就超過(guò)90億歐元。為了避免碳排放超標(biāo)罰款，大眾、寶馬、奔馳等一線車(chē)企紛紛加大電動(dòng)車(chē)投資力度。2019年11月15日，大眾宣布未來(lái)五年大眾集團(tuán)將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域投入近600億歐元，計(jì)劃10年銷(xiāo)售2,600萬(wàn)輛新能源車(chē)，其中大眾全新電動(dòng)平臺(tái)（MEB平臺(tái)）規(guī)劃2,000萬(wàn)輛。2019年11月德國(guó)大眾開(kāi)始投產(chǎn)

30、首款MEB車(chē)型ID.3，預(yù)計(jì)將于2020年中交付，MEB量產(chǎn)大幕已在德國(guó)拉開(kāi)。預(yù)計(jì)到2020年底，上汽大眾及一汽大眾均將開(kāi)始量產(chǎn)國(guó)產(chǎn)MEB車(chē)型。同時(shí)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)普及，2019年11月6日，德國(guó)宣布從2020年開(kāi)始的5年中將電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼提高50%，最晚到2030年建成100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，2030年前讓1,000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)上路。法國(guó)方面宣布，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)與C混動(dòng)車(chē)型最多可以獲得0.63萬(wàn)歐元（約4.6萬(wàn)元）的補(bǔ)貼；用車(chē)齡10年以上的柴油車(chē)，置換純電動(dòng)車(chē)可再享受0.63萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼；置換插電混動(dòng)車(chē)可以享受0.25萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼。除此之外，電動(dòng)汽車(chē)可免停車(chē)費(fèi)，購(gòu)置稅方面，地方政府可自定，

31、豁免50%或100%。在政策刺激和車(chē)企投入的雙重作用下，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng)。根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，歐洲新注冊(cè)的電動(dòng)乘用車(chē)達(dá)到55.86萬(wàn)輛，較2018年同比增加45%。其中，純電動(dòng)車(chē)型（氫燃料電池車(chē)包含在內(nèi)）銷(xiāo)量為35.97萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)80.2%；插混車(chē)型銷(xiāo)量為19.89萬(wàn)輛，同比增加7.1%。遠(yuǎn)超整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)1.2%的增幅。2020年一季度，歐洲主要國(guó)家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量依舊保持大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。德國(guó)2020年一季度純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為2.60萬(wàn)輛和2.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.35%和257.88%，英國(guó)2020年一季度純

32、電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為1.83萬(wàn)輛和1.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205.18%和59.22%；法國(guó)2020年一季度純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量分別為2.59萬(wàn)輛和0.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145.68%和139.59%。目前，我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其上游材料行業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，歐洲等海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展有助于進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電企業(yè)的市場(chǎng)占有率，動(dòng)力鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。2、3C電子市場(chǎng)對(duì)鋰電池負(fù)極材料需求增速放緩，但絕對(duì)量穩(wěn)定上升我國(guó)3C消費(fèi)品領(lǐng)域中，手機(jī)與計(jì)算機(jī)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在經(jīng)歷了2009年至2010年智能手機(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)手機(jī)產(chǎn)量基本保持在10%以上的

33、年均增速平穩(wěn)增長(zhǎng)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，3C電子市場(chǎng)近幾年保持了相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)，并可以預(yù)期其未來(lái)繼續(xù)保持低增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手表、智能眼鏡、智能腕帶、智能頭盔等可穿戴產(chǎn)品極大的方便了人們的生活，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。另外，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的快速崛起，未來(lái)無(wú)人機(jī)對(duì)鋰電池的需求也將大幅增加。工信部2017年12月6日工信部頒布關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1,800億元，年均增速25%以上。3、工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提速，鋰電池需求穩(wěn)定

34、增長(zhǎng)儲(chǔ)能能夠?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動(dòng)、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；儲(chǔ)能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能現(xiàn)主要分為三類(lèi)：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。鋰電池憑借高能量密度、高功率密度和高效率成為全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。目前廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能領(lǐng)域。在國(guó)家各種扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持下，風(fēng)能、光伏等可再生能源將獲得更大規(guī)模的應(yīng)用，儲(chǔ)能鋰電池將形成巨大的市場(chǎng)需求。“十三五”期間，我國(guó)通過(guò)各種示范工程的建設(shè)，探索儲(chǔ)能應(yīng)用的

35、盈利模式，調(diào)動(dòng)各方面的投資積極性，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。到2016年底，我國(guó)機(jī)械儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約24.49GWh，占比71.1%，以抽水蓄能為主；電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約10.1GWh，其中基站備用電源裝機(jī)容量占85%份額，以鉛酸電池、鋰電池為主。預(yù)計(jì)到2020年底，國(guó)內(nèi)電力輔助市場(chǎng)、基站備用電源、風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽車(chē)充換電站和家庭儲(chǔ)能等6大領(lǐng)域配套儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到53GWh，未來(lái)5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率9.5%。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析1、中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)目前，全球鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，主要集中在中國(guó)與

36、日韓。2000年之前日本負(fù)極供應(yīng)占全球95%以上，隨著中國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并建立成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)/日本出貨占比從2000年的4%/95%，變化為2018年的66%/30%，貝特瑞、日立化成、杉杉股份和璞泰來(lái)占據(jù)前四，出貨分別為3.9萬(wàn)噸、3.4萬(wàn)噸、3.3萬(wàn)噸和2.9萬(wàn)噸，其中中國(guó)企業(yè)占三席，中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)5。2019年中國(guó)負(fù)極材料全球占比進(jìn)一步上升至81%，前十大負(fù)極生產(chǎn)公司中國(guó)占據(jù)8席，分別為貝特瑞、璞泰來(lái)、杉杉股份、凱金能源、翔豐華、中科電氣、正拓能源、深圳斯諾；日本占據(jù)2席，分別為日立化成和三菱化學(xué)。我國(guó)負(fù)極材料供應(yīng)商第一梯隊(duì)是深圳貝特瑞、杉杉股份和璞泰來(lái)。其中，貝特瑞偏向

37、于天然石墨，杉杉股份偏向于人造石墨，璞泰來(lái)全部為人造石墨；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大，其中翔豐華、中科電氣、正拓能源同時(shí)生產(chǎn)天然石墨和人造石墨，凱金能源、深圳斯諾以人造石墨為主。日本負(fù)極材料的主要供應(yīng)商是日立化成、日本碳素、日本JFE與三菱化學(xué)等，其中日立化成以人造石墨為主，日本JFE以中間相碳微球?yàn)橹?，而三菱化學(xué)、日本碳素以天然石墨為主。2、國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大變化從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)占據(jù)行業(yè)前三位置。翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等企業(yè)近年來(lái)受動(dòng)力電池帶動(dòng)，保持較快增長(zhǎng)，相互之間的

38、差距正在逐漸縮小，基本上形成了“三大五小”競(jìng)爭(zhēng)格局。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)前三大企業(yè)市占率為60.1%，前十大企業(yè)市占率為91.74%；2018年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)出貨量19.2萬(wàn)噸，前三大企業(yè)仍然為深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)，三大企業(yè)市占率為57.3%，較上年度略有下降；凱金能源、翔豐華出貨量增長(zhǎng)明顯，在第二梯隊(duì)中分別占據(jù)行業(yè)第四、第五名位置。2019年，鋰電池負(fù)極材料行業(yè)出貨量為26.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38%，其中出貨前六大依然是貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)、凱金能源、中科電氣和翔豐華。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年受益于松下、三星SDI、LG化學(xué)等日韓動(dòng)力

39、電池企業(yè)出貨量增長(zhǎng)，貝特瑞、杉杉股份負(fù)極材料出口達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。3、動(dòng)力鋰電池將驅(qū)動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)受益鋰電池下游需求增長(zhǎng)，近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提升。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)14.60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.42%；其中人造石墨出貨量達(dá)10.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.16%；天然石墨出貨量達(dá)3.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.00%；2018年我國(guó)負(fù)極材料出貨量為19.20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.70%；其中人造石墨出貨量達(dá)13.30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.74%；天然石墨出貨量達(dá)4.58萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.00%。2019年我國(guó)內(nèi)負(fù)極材料出貨量為26.5萬(wàn)噸，大幅增長(zhǎng)

40、重要原因之一是海外需求量的拉動(dòng)。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年松下、三星SDI、LG化學(xué)等動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)中國(guó)負(fù)極材料才采購(gòu)量達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。受新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，近兩年來(lái)負(fù)極材料中人造石墨出貨量占比達(dá)到七成左右。4、中高端供給不足，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)中高端負(fù)極材料供給嚴(yán)重不足，特別是中高端人造石墨負(fù)極材料。為滿(mǎn)足下游中高端動(dòng)力鋰電的市場(chǎng)需求，跟上下游頭部動(dòng)力鋰電廠商的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能。二、 負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求分析1、中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)目前，全球鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，主要集中在中國(guó)與日韓。2

41、000年之前日本負(fù)極供應(yīng)占全球95%以上，隨著中國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并建立成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)/日本出貨占比從2000年的4%/95%，變化為2018年的66%/30%，貝特瑞、日立化成、杉杉股份和璞泰來(lái)占據(jù)前四，出貨分別為3.9萬(wàn)噸、3.4萬(wàn)噸、3.3萬(wàn)噸和2.9萬(wàn)噸，其中中國(guó)企業(yè)占三席，中國(guó)已成為負(fù)極材料的主要產(chǎn)出國(guó)5。2019年中國(guó)負(fù)極材料全球占比進(jìn)一步上升至81%，前十大負(fù)極生產(chǎn)公司中國(guó)占據(jù)8席，分別為貝特瑞、璞泰來(lái)、杉杉股份、凱金能源、翔豐華、中科電氣、正拓能源、深圳斯諾；日本占據(jù)2席，分別為日立化成和三菱化學(xué)。我國(guó)負(fù)極材料供應(yīng)商第一梯隊(duì)是深圳貝特瑞、杉杉股份和璞泰來(lái)。其中，貝特瑞偏向于天然石

42、墨，杉杉股份偏向于人造石墨，璞泰來(lái)全部為人造石墨；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大，其中翔豐華、中科電氣、正拓能源同時(shí)生產(chǎn)天然石墨和人造石墨，凱金能源、深圳斯諾以人造石墨為主。日本負(fù)極材料的主要供應(yīng)商是日立化成、日本碳素、日本JFE與三菱化學(xué)等，其中日立化成以人造石墨為主，日本JFE以中間相碳微球?yàn)橹?，而三菱化學(xué)、日本碳素以天然石墨為主。2、國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大變化從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)占據(jù)行業(yè)前三位置。翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等企業(yè)近年來(lái)受動(dòng)力電池帶動(dòng)，保持較快增長(zhǎng)，相互之間的差距正在

43、逐漸縮小，基本上形成了“三大五小”競(jìng)爭(zhēng)格局。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)前三大企業(yè)市占率為60.1%，前十大企業(yè)市占率為91.74%；2018年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)出貨量19.2萬(wàn)噸，前三大企業(yè)仍然為深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)，三大企業(yè)市占率為57.3%，較上年度略有下降；凱金能源、翔豐華出貨量增長(zhǎng)明顯，在第二梯隊(duì)中分別占據(jù)行業(yè)第四、第五名位置。2019年，鋰電池負(fù)極材料行業(yè)出貨量為26.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38%，其中出貨前六大依然是貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)、凱金能源、中科電氣和翔豐華。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年受益于松下、三星SDI、LG化學(xué)等日韓動(dòng)力電池企業(yè)

44、出貨量增長(zhǎng)，貝特瑞、杉杉股份負(fù)極材料出口達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。3、動(dòng)力鋰電池將驅(qū)動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)受益鋰電池下游需求增長(zhǎng)，近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提升。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)14.60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.42%；其中人造石墨出貨量達(dá)10.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.16%；天然石墨出貨量達(dá)3.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.00%；2018年我國(guó)負(fù)極材料出貨量為19.20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.70%；其中人造石墨出貨量達(dá)13.30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.74%；天然石墨出貨量達(dá)4.58萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.00%。2019年我國(guó)內(nèi)負(fù)極材料出貨量為26.5萬(wàn)噸，大幅增長(zhǎng)重要原因

45、之一是海外需求量的拉動(dòng)。根據(jù)鑫欏資訊（ICC）統(tǒng)計(jì)，2019年松下、三星SDI、LG化學(xué)等動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)中國(guó)負(fù)極材料才采購(gòu)量達(dá)到一個(gè)新高點(diǎn)。受新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，近兩年來(lái)負(fù)極材料中人造石墨出貨量占比達(dá)到七成左右。4、中高端供給不足，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)中高端負(fù)極材料供給嚴(yán)重不足，特別是中高端人造石墨負(fù)極材料。為滿(mǎn)足下游中高端動(dòng)力鋰電的市場(chǎng)需求，跟上下游頭部動(dòng)力鋰電廠商的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能。三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）各國(guó)新能源汽車(chē)支持政策有利于鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展鋰電池負(fù)極材料作為一種重要的新能源汽車(chē)動(dòng)力電

46、池材料，長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)家科技政策和產(chǎn)業(yè)政策的支持，并被列入國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及目 錄。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了新能源汽車(chē)相關(guān)法規(guī)和政策，具體包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)特權(quán)、積分政策等，為我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，有利于國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)在更高的起點(diǎn)上與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。另外，為搶占新一輪發(fā)展制高點(diǎn)，全球主要工業(yè)國(guó)和地區(qū)也陸續(xù)頒布了大量支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，如英國(guó)和法國(guó)將在2040年全面禁售燃油車(chē)；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車(chē)；印度將在2030年全面禁售燃油車(chē)。

47、上述這些措施有利于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。（2）日益緊迫的環(huán)保壓力有利于促進(jìn)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一方面，二次鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。（3）準(zhǔn)入條件給上游行業(yè)帶來(lái)了規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境為引導(dǎo)石墨行業(yè)健康發(fā)展，

48、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遏制低水平重復(fù)建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升安全水平，2012年11月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布石墨行業(yè)準(zhǔn)入條件（2012年第60號(hào)）文件。為加強(qiáng)石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理，做好石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理工作，2012年11月21日工業(yè)和信息化部頒布石墨行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法。行業(yè)準(zhǔn)入條件的發(fā)布，一方面避免原材料供應(yīng)商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性發(fā)展；另一方面為上游持續(xù)地提供原材料形成一定的保護(hù)，為規(guī)范生產(chǎn)及發(fā)展創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。（4）下游各大車(chē)廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將直接推動(dòng)鋰電池負(fù)極產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展面對(duì)新能源汽車(chē)較為明確的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)巨頭相繼加大了新能源汽車(chē)的投資力度，同時(shí)也引來(lái)了各路資本競(jìng)相加入造車(chē)新勢(shì)力，將直

49、接推動(dòng)上游動(dòng)力鋰電廠商以及負(fù)極材料廠快速發(fā)展。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈目前，國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，其中：深圳貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)為第一梯隊(duì)；翔豐華、中科電氣、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大；另外，日本三菱化學(xué)等國(guó)際廠商也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（2）與國(guó)外相比技術(shù)水平有差距近年來(lái)，我國(guó)鋰電池行業(yè)技術(shù)水平快速進(jìn)步，已在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。然而，由于鋰電池的研發(fā)涉及到一系列基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)手段，需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、人員積累和技術(shù)積累

50、。我國(guó)鋰電池行業(yè)整體的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距，在前沿領(lǐng)域的研究能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)電子領(lǐng)域和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦阅艿囊笕找嫣岣撸囯姵刎?fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須通過(guò)不斷研發(fā)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，如果企業(yè)不能持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品性能改進(jìn)或通過(guò)工藝改進(jìn)降低生產(chǎn)成本，則將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。（3）面臨降低成本的壓力鋰電池作為新能源汽車(chē)的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)?；a(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的

51、同時(shí)出現(xiàn)毛利率下降的情形。第四章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xx有限公司2、法定代表人：曹xx3、注冊(cè)資本：760萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2015-11-247、營(yíng)業(yè)期限：2015-11-24至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事鋰電池負(fù)極材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)

52、是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門(mén)分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫

53、徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶(hù)受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門(mén)類(lèi)齊全、品種豐富的工藝，可為客戶(hù)提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，

54、注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿(mǎn)足客戶(hù)的各類(lèi)功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶(hù)的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，

55、在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專(zhuān)注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶(hù)需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快

56、速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9112.057289.646834.04負(fù)債總額3867.703094.162900.77股東權(quán)益合計(jì)5244.354195.483933.26表格題目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入19334.0015467.2014500.50營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4353.483482.783265.11利潤(rùn)總額3552.602842.082664.45凈利潤(rùn)2664.452078.271918.40歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2664.452078.271918.40五、 核心人員介紹1、曹xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、郭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、邵xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公