汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)配套市場(主機廠)開發(fā)、銷售的管理制度解讀

1、汽車零部件生產(chǎn)汽車企業(yè)配套市場（主機廠）開發(fā)、銷售的管理制度1. 目的和作用汽車零部件開發(fā)是汽車企業(yè)在激烈的技術(shù)競爭中賴以生存和發(fā)展 的命脈，它對汽車企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向、產(chǎn)品優(yōu)勢、開拓新市場、提高 經(jīng)濟效益等方面起著決定性作用。為了我公司汽車零部件開發(fā)能夠嚴(yán) 格遵循科學(xué)管理程序進行，取得較好的效果，特制定本制度。2. 管理職責(zé) 負責(zé)汽車零部件的調(diào)研分析與立項等方面的工作。 建立并完善產(chǎn)品設(shè)計、汽車零部件試制、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)程、技術(shù) 信息管理制度 組織編制汽車零部件開發(fā)計劃、技術(shù)研究計劃，并組織實施 按計劃開展汽車零部件設(shè)計、試驗和研究、測試工作，負責(zé)產(chǎn)品的 試驗，移交投產(chǎn)等方面的管理 根據(jù)設(shè)計要求

2、編制先進、合理的產(chǎn)品方案、文件，對產(chǎn)品圖樣、技 術(shù)文件進行審查 根據(jù)產(chǎn)品方案、文件，提供生產(chǎn)設(shè)備的參數(shù)，申請購置生產(chǎn)設(shè)備 負責(zé)完成權(quán)限范圍內(nèi)技術(shù)談判工作，以及對所引進技術(shù)的消化和轉(zhuǎn) 化工作 技術(shù)部、生產(chǎn)部、釆購部，安裝部，工程部，銷售部等部門應(yīng)在 整個開發(fā)過程中給予支持和配合。3. 汽車零部件開發(fā)的前期調(diào)研分析工作可行性分析是汽車零部件的前期工作，在進行充分的技術(shù)和市場調(diào)查 后，對產(chǎn)品的社會需要、市場占有率、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及資源 效益等五個方面進行科學(xué)預(yù)測及經(jīng)濟性的分析論證。3. 1調(diào)查研究：3. 1. 1調(diào)查國內(nèi)市場和重要用戶以及國際重點市場的技術(shù)現(xiàn)狀和 改進要求.3.1.2以國內(nèi)同類

3、產(chǎn)品市場占有率髙的前三名以及國際名牌產(chǎn)品 為對象，調(diào)查同類產(chǎn)品的質(zhì)量、價格及使用情況。3.1.3廣泛收集國內(nèi)外有關(guān)情報和專利，然后進行可行性分析研 究.3.2可行性分析：3. 2. 1論證該產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展方向和動向.3.2.2論證市場動態(tài)及發(fā)展該產(chǎn)品具備的技術(shù)優(yōu)勢.3.2.3論證該產(chǎn)品發(fā)展所具備的資源條件和可行性（含物資、設(shè)備、 能源、外購?fù)鈪f(xié)配套等）。3.2.4初步論證技術(shù)經(jīng)濟效益。3.2.5寫出該產(chǎn)品批量投產(chǎn)的可行性分析報告。4. 產(chǎn)品設(shè)計管理產(chǎn)品設(shè)計時從確定產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)書起到確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為止的一系 列技術(shù)工作的準(zhǔn)備和管理，是產(chǎn)品開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格遵循”三 段設(shè)計”程序.4. 1技術(shù)

4、任務(wù)書：技術(shù)任務(wù)書是產(chǎn)品在初步設(shè)計階段內(nèi)，由設(shè)計部門向上級提出的 體現(xiàn)產(chǎn)品合理設(shè)計方案的改進性和推存性意見的文件，經(jīng)上級批準(zhǔn)后, 作為產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計的依據(jù).其目的在于正確地確定產(chǎn)品的最佳總體設(shè) 計方案、主要技術(shù)性能參數(shù)、工作原理、系統(tǒng)和主體結(jié)構(gòu)，并由研發(fā) 人員負責(zé)編寫（其中標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則要求會同標(biāo)準(zhǔn)化人員共同擬定）。現(xiàn) 對其編寫內(nèi)容和程序作如下規(guī)定：4.1.1設(shè)計依據(jù)（根據(jù)具體情況可以包括一個或數(shù)個內(nèi)容）：a. 國內(nèi)外技術(shù)情報：在市場的性能和使用性方面趕超國內(nèi)外先 進水平，或在產(chǎn)品品種方面填補國內(nèi)”空白b. 市場經(jīng)濟情報：在產(chǎn)品功能、特點、形式（新穎性）等方面 滿足用戶要求，適應(yīng)市場需要，具有競爭能

5、力。4.1.2產(chǎn)品用途及使用范圍.4.1.3對計劃任務(wù)書提出有關(guān)方面的改進意見.4.1.4基本參數(shù)和主要性能指標(biāo).4.1.5總體布局及主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)敘述.4.1.6產(chǎn)品工作原理及系統(tǒng)：需簡略勾畫出產(chǎn)品原理圖、系統(tǒng)圖，并 加以說明。4.1.7國內(nèi)外同類產(chǎn)品的水平分析比較。4. 1.8標(biāo)準(zhǔn)化要求：a符合產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)和其他現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況，列出應(yīng)貫徹標(biāo)準(zhǔn)的 目的和范圍，提出貫徹標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)組織措施。b汽車零部件預(yù)期達到的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)：列出推薦采用的標(biāo)準(zhǔn)件、通用件清單，提出一定范圍的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件系數(shù)指標(biāo)。C對材料和零配件的標(biāo)準(zhǔn)化要求：列出推薦選用的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)和 外購件系數(shù)指標(biāo)。d與國內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平

6、對比，提出汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化要 求，并預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟效果。4.1.9關(guān)鍵技術(shù)解決辦法及關(guān)鍵零配件、特殊材料資源分析。4.1. 10對汽車零部件設(shè)計方案進行比較，運用價值工程，著重研究 確定產(chǎn)品的合理性能（包括消除剩余功能），并通過不同結(jié)構(gòu)原理和系 統(tǒng)的比較分析，從中選出最佳方案.4.1.11根據(jù)有關(guān)方面對汽車零部件設(shè)計方案進行的評議情況（A評 價），共同商定設(shè)計或改進的方案是否能滿足用戶的要求和社會發(fā)展 的需要，4. 1. 12敘述產(chǎn)品既滿足用戶需要，又適應(yīng)本汽車企業(yè)發(fā)展要求的情 況.4. 1. 13汽車零部件設(shè)計實施、試調(diào)周期和經(jīng)費估算。4. 2技術(shù)設(shè)計：技術(shù)設(shè)計的目的，是在已批準(zhǔn)的技術(shù)任務(wù)

7、書的基礎(chǔ)上，完成產(chǎn)品 的主要計算和主要零件設(shè)計.4. 2. 1完成設(shè)計過程中必需的實驗研究（原理結(jié)構(gòu)、材料元件工藝的 功能和模具實驗），并寫出實驗研究大綱和實驗研究報告。4. 2.2做出產(chǎn)品設(shè)計核算書（如對運動、剛度、強度、振動、熱變形、 控制電路、安裝效率等方面的核算）。4. 2.3畫出產(chǎn)品總體尺寸圖、產(chǎn)品主要零部件圖，并校準(zhǔn)。4. 2.4運用價值工程原理，編制技術(shù)。4.2.5繪制系統(tǒng)工作原理圖，并作簡要說明.4. 2.6提出特殊原件、外購件，材料清單。4. 2.7對技術(shù)任務(wù)書提出的某些內(nèi)容進行審查和修正.4. 2.8對產(chǎn)品進行可靠性、可維修性分析。4.3工作圖設(shè)計：工作圖設(shè)計的目的，是在設(shè)

8、計基礎(chǔ)上完成試制（生產(chǎn)）及隨機出 廠用的全部工作圖樣和設(shè)計文件.5. 汽車零部件試制的管理汽車零部件試制是在產(chǎn)品按科學(xué)程序完成“三段設(shè)計”的基礎(chǔ) 上進行的，是正式投入批量生產(chǎn)的前期工作.試制一般分為樣品試制 和小批試制兩個階段.5. 1樣品試制：是根據(jù)設(shè)計圖紙、工藝文件和少數(shù)必要的工裝，由試制車間 試制出一件或數(shù)十件樣品，然后按要求進行實驗，借以考驗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、 性能和設(shè)計圖的工藝性，考核圖樣和設(shè)計文件的質(zhì)量。5. 2小批試制：在樣品試制的基礎(chǔ)上進行小批試產(chǎn)，其主要目的是考核產(chǎn)品 的工藝性，檢驗全部工藝文件和工藝設(shè)備，并進一步校正和審驗設(shè)計 圖紙.此階段以研發(fā)部為主導(dǎo)，由技術(shù)部負責(zé)工藝文件的編制

9、和工裝 設(shè)計圖紙的完成，部分試制工作擴散到生產(chǎn)車間進行.5.3編制技術(shù)文件:在樣品試制和小批試制結(jié)束后，應(yīng)分別對考核情況進行總結(jié)，并編 制下列文件：5. 3. 1進行汽車零部件概略工藝設(shè)計.根據(jù)汽車零部件任務(wù)書，安 排利用廠房、設(shè)備、測試條件等設(shè)想簡略的工藝路線。5. 3.2進行工藝分析.根據(jù)產(chǎn)品方案設(shè)計和技術(shù)設(shè)計，作出材料改 制、元件改裝、復(fù)雜自制件加工等項的工藝分析。5. 3. 3產(chǎn)品工作圖的工藝性審查.5. 3.4編制試制用工藝卡片.5. 3.5設(shè)計產(chǎn)品試驗的工裝.5. 3.6計算試制用材料消耗和加工工時.5. 3.7編寫試制記錄.5. 3.8編寫試制總結(jié).著重總結(jié)圖樣和設(shè)計文件驗證情況

10、，以及在 裝配和調(diào)試中所反映的有關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝及產(chǎn)品性能方面的問題及 其解決過程，并附上各種反映技術(shù)內(nèi)容的原始記錄。樣品試制總結(jié)由 設(shè)計部門負責(zé)編制，供樣品鑒定用；小批試制總結(jié)由工藝部門編寫， 供批試鑒定用。5. 3.9編寫定型實驗報告.定型實驗報告是產(chǎn)品經(jīng)全面性能實驗 后所編的文件，內(nèi)容包括定型實驗所進行的實驗項目和方法、技術(shù)條 件、試驗程序、實驗步驟、參照的有關(guān)規(guī)定等。定型實驗報告由檢驗 科編制。5. 3. 10編寫試用（運行）報告。試用（運行）報告是產(chǎn)品在實際 工作條件下進行試用試驗后所編制的文件。試用（運行）試驗項目和 方法由技術(shù)部門規(guī)定。試驗通常委托用戶進行，其試驗程序、步驟和 記

11、錄表格由研究部設(shè)計室負責(zé)編制。5. 3. 11編制特種材料及外購、外協(xié)件定點定型報告，由研究所負 責(zé)。6. 汽車零部件鑒定的管理在完成樣品試制和小批試制的全部工作后，按項目管理要求應(yīng)申 請鑒定。鑒定分為樣品試制后的樣品鑒定和小批試制后的小批試制鑒 定，不準(zhǔn)超越階段進行。屬于已投入正式生產(chǎn)的系列開發(fā)產(chǎn)品，經(jīng)過 批準(zhǔn)，樣品試制和小批試制鑒定可以合并進行。6.1鑒定工作需準(zhǔn)備的文件：6.1.1鑒定應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計文件：成套資料。6.1.2正常生產(chǎn)應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計文件：供產(chǎn)品定型后，正常 投產(chǎn)時，制造、驗收和管理用成套資料6.1.3隨產(chǎn)品出廠應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計文件：隨產(chǎn)品提交給用戶 的必備文件。6

12、.2組織技術(shù)鑒定，履行技術(shù)鑒定書簽字手續(xù)。技術(shù)鑒定結(jié)論的 內(nèi)容是：6. 2. 1樣品鑒定結(jié)論的內(nèi)容：審查樣品試制結(jié)果、設(shè)計結(jié)構(gòu)和圖樣的合理性、工藝性，以及特種材 料解決的可能性等，確定能否投入小批試制；明確樣品應(yīng)改進的事項, 搞好試制評價（B評價）6. 2.2小批試制鑒定結(jié)論的內(nèi)容: 審查產(chǎn)品的可靠性，審查生產(chǎn)工藝、工裝與產(chǎn)品測試設(shè)備，各種技術(shù) 資料的完備性與可靠性，以及資源供應(yīng)、外購?fù)鈪f(xié)、定點定型情況等, 確定產(chǎn)品能否投入批量生產(chǎn)；明確批量制造應(yīng)改進的事項，搞好產(chǎn)品 生產(chǎn)工程評價（C評價）。6. 2.3各階段應(yīng)具備的技術(shù)文件及審批程序按照產(chǎn)品圖樣、設(shè)計 文件、工藝文件的完整性原則和有關(guān)的審批

13、程序辦理。7. 汽車零部件移交投產(chǎn)的管理7.1汽車零部件移交投產(chǎn)應(yīng)具備的文件：7.1.1汽車零部件要力求結(jié)構(gòu)可靠、技術(shù)先進，具有良好的工藝 性。7.1.2產(chǎn)品的主要參數(shù)、形式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn) 或國際同類產(chǎn)品的先進標(biāo)準(zhǔn)；在充分滿足使用需要的基礎(chǔ)上，做到標(biāo) 準(zhǔn)化、系列化和通用化。7. 1. 3每一項汽車零部件都必須經(jīng)過樣品試制和小批試制后方可 成批生產(chǎn)，樣品試制和小批試制的產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗，具有完 整的試制和檢驗報告，部分汽車零部件還必須具有運行報告。樣品試 制、小批試制均由總工程師召集有關(guān)單位進行鑒定，并決定投產(chǎn)與否 個下一步的工作安排。在同一系列中，個別工藝上變化很小的汽車

14、零 部件，經(jīng)技術(shù)部門同意，可以不進行小批試制，在樣品試制后，直接 投產(chǎn)。7. 1.4汽車零部件移交生產(chǎn)線由工程師組織，總工程師主持召開 由設(shè)計、試制、計劃、生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、全資辦、檢查、標(biāo)準(zhǔn)化、 技術(shù)檔案、生產(chǎn)車間等各有關(guān)部門參加的鑒定會，多方面聽取意見， 對汽車零部件從技術(shù)上、經(jīng)濟上作出評價，確認設(shè)計合理，工藝規(guī)程、 工藝裝備沒有問題后，提出是否可以正式移交生產(chǎn)線及移交時間的意 見。7. 1.5批準(zhǔn)移交生產(chǎn)線的汽車零部件，必須有產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工 藝規(guī)程、產(chǎn)品裝配圖、零件圖、工裝圖以及其他有關(guān)的技術(shù)資料。7.2技術(shù)資料驗收：7. 2.1圖紙幅面和制圖要符合有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7.2

15、.2成套圖冊編號有序，藍圖與實物相符，工裝圖、產(chǎn)品圖等 編號應(yīng)與已有的編號有連貫性。7. 2.3產(chǎn)品圖應(yīng)按會簽審批程序簽字?？傃b圖必須經(jīng)工程師審查 批準(zhǔn)。工藝工裝圖紙資料應(yīng)由工藝科編制和設(shè)計，全部底圖應(yīng)移交技 術(shù)檔案室簽收歸檔。7. 2.4驗收前一個月應(yīng)將圖紙、資料送驗收部門審閱。7.2.5技術(shù)資料的驗收、匯總、歸口管理由研發(fā)部門負責(zé)。研發(fā)部績效管理制度 一、考核目的為更好的在公司范圍內(nèi)提供生產(chǎn)技術(shù)支持，切實履行好部門職責(zé)，保 障員工工作的積極性、有效性，特制定此方案，對部門內(nèi)各崗位員工 實施月度績效考核制度，以推動本部門及員工工作績效的持續(xù)改進。二、考核原則1. 堅持量化與定性指標(biāo)相結(jié)合的方

16、式來衡量其工作績效，不可憑主 觀感覺或印象等方式評定，以免造成不公平；2. 對無法實施量化績效考核之崗位，以360度績效考核為原型，注 重其績效的全面考評，從其所在部門、內(nèi)協(xié)部門、上下級以及關(guān)聯(lián)同 事間收集考評意見，以最大程度還原績效考核真實性、準(zhǔn)確性；3. 堅持做到以事實為依據(jù)，避免主觀臆斷和個人感情色彩；4. 堅持交流和溝通，及時把考核結(jié)果反饋給員工，開誠布公地進行 績效面談溝通，肯定成績，指出需要努力改進的薄弱環(huán)節(jié)，提出應(yīng)努 力和改進的方向。三、考核范圍研發(fā)部全體員工。四、考核種類研發(fā)部員工績效考核可分為月度考核及年度考核；五、考核內(nèi)容附表1研發(fā)部關(guān)鍵績效考核參考指標(biāo)附表2研發(fā)部部長績效

17、考核指標(biāo)量表附表3研發(fā)部工作人員績效考核指標(biāo)量表附表4研發(fā)部人員績效考核匯總表考核細則：1、月度考核（1）年初公司經(jīng)和研發(fā)部充分溝通后，制定研發(fā)部年度計劃（2）研發(fā)部根據(jù)年度相關(guān)計劃分解到每個月，每月第一個工作日前 制訂當(dāng)月部門工作計劃；（3）研發(fā)部根據(jù)月度部門工作計劃，將工作任務(wù)分解到每個人（其 中產(chǎn)品研制及改進完善任務(wù)應(yīng)組成產(chǎn)品技術(shù)項目組，明確項目負責(zé)人 及相關(guān)人員所承擔(dān)的工作），制訂每位員工月（附后）度工作計劃及 各項工作相應(yīng)的權(quán)重，填寫研發(fā)部員工考績表，于每月第一個 工作日提交部門負責(zé)人，經(jīng)部門負責(zé)人審核簽字后由本人保存；（4）月度工作計劃應(yīng)明確每項工作任務(wù)的考核人，其中在產(chǎn)品技術(shù) 項

18、目組內(nèi)承擔(dān)的相關(guān)任務(wù)，考核人為該項目組負責(zé)人，項目負責(zé)人在 該項目中所承擔(dān)的相關(guān)任務(wù)考核人為部門負責(zé)人，其它工作任務(wù)考核 人為部門負責(zé)人；（5）月底研發(fā)部員工填寫經(jīng)部門負責(zé)人審核簽字后的考績表說 明本月各項工作計劃的完成情況，于次月第一個工作日提交部門負責(zé) 人，部門負責(zé)人組織相關(guān)人員進行考評。（6）研發(fā)部員工月度考核得分由本人所承擔(dān)的新品研制計劃、現(xiàn)有 產(chǎn)品改進完善計劃、工藝改進計劃、內(nèi)部管理該計劃及臨時工作任務(wù) 的完成情況五部分考核結(jié)果組成，各項工作考）核得分加權(quán)平均即 為員工月度考核得分（考核評分標(biāo)準(zhǔn)詳見考績表。（7）考核結(jié)束后，研發(fā)部于每月第三個工作日前將部門全體人員的考績表提交人事部；

19、（8）人事部將研發(fā)部全體人員考績表提交總經(jīng)理審核后存檔備 案。2、年度考核研發(fā)部員工年度考核得分為本人四個季度考核得分的平均分，由人事 部負責(zé)績效。七、獎罰1、月度考核結(jié)果作為績效工資發(fā)放和年度考核的依據(jù)；2、季度考核結(jié)果和季度獎金掛鉤，部門負責(zé)人可對工作績效突出的 員工提請獎勵，報總經(jīng)理審批；3、年度考核結(jié)果和年度獎金掛鉤，部門負責(zé)人可對工作績效突出的 員工提請獎勵，報總經(jīng)理審批；4、研發(fā)部設(shè)計人員連續(xù)兩個季度考核結(jié)果部門設(shè)計人員前兩名者， 除發(fā)放獎金外，公司予以嘉獎或加薪獎勵，由部門負責(zé)人報總經(jīng)理審 批。5、連續(xù)三個月考核結(jié)果低于70分（不含70分）或全年累計四個 月考核結(jié)果低于70分的個

20、人，對其本人除不發(fā)放獎金外，公司予以 批評、調(diào)崗或減薪處理。6、未按規(guī)定時間提交或未按要求填寫考績表者，當(dāng)月考核成績?yōu)?o八、績效面談與復(fù)評1. 員工績效考核結(jié)果由部門向被考核對象告知，并通過組織績效面 談，以達成與員工的共識，由其最后確認考核結(jié)果；2. 復(fù)評時，在通常情形下對考核分?jǐn)?shù)疑意不大的考核分予以認可， 但需對特高分、特低分做出特別復(fù)評，必要時要做出適當(dāng)調(diào)查了解或 詢問，在事實確鑿后給予判定或修正。注：本制度如與廠規(guī)發(fā)生沖突時，以廠規(guī)為準(zhǔn)，與法律法規(guī)相抵觸的，以 國家法律法規(guī)為準(zhǔn)。研發(fā)部負責(zé)制定、修訂。制度解釋權(quán)歸研發(fā)部所有。本辦法報公司總經(jīng)理審批后，自下發(fā)之日起執(zhí)行。研發(fā)部xxx-x

21、x-xx研發(fā)部績效考核辦法附表附表1研發(fā)部關(guān)鍵績效考核參考指標(biāo)序號KPI指標(biāo)考核周期指標(biāo)定義/公式資料來源1研發(fā)項目階段年度各項目實施階段成果達成數(shù)計劃達成數(shù)X100%研發(fā)部成果達成率2科研項目申請成功率年度項目申請成功數(shù)項目申請總數(shù)X100%研發(fā)部3研發(fā)成本控制率年度實際技術(shù)改造費用預(yù)算費用X100%財務(wù)部4汽車零部件利潤貢獻率年度新產(chǎn)品利潤總額全部利潤總額x 100%財務(wù)部5項目開發(fā)完成準(zhǔn)時率年度開發(fā)實際周期開發(fā)計劃周期X 100%研發(fā)部6科研課題完成量年度當(dāng)期完成并通過驗收的課題總數(shù)研發(fā)部7科研成果轉(zhuǎn)化效果年度當(dāng)期科研成果轉(zhuǎn)化次數(shù)研發(fā)部8產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)定性年度投放市場后產(chǎn)品設(shè)計更改的次數(shù)研發(fā)

22、部9試驗事故發(fā)生次數(shù)年度當(dāng)期試驗事故發(fā)生次數(shù)研發(fā)部附表2研發(fā)部部長績效考核指標(biāo)量表被考核人姓名職位研發(fā)部部長部門研發(fā)部考核人姓名職位技術(shù)總監(jiān)部門序號KPI指標(biāo)權(quán)重績效目標(biāo)值考核得分1研發(fā)項目階段成果達成率15%研發(fā)項目階段成果達成率在92 %以上2項目開發(fā)完成準(zhǔn)時率15%項目開發(fā)完成準(zhǔn)時率在90 %以上3部門規(guī)章制度建設(shè)10%部門規(guī)章制度建設(shè)完善并得到100%執(zhí)行4研發(fā)成本控制率10%項目研發(fā)成本控制率達95 %5汽車零部件投資利潤率10%汽車零部件投資利潤率在70 %以上6汽車零部件利潤貢獻率10%汽車零部件利潤貢獻率在30 %以上7科研成果轉(zhuǎn)化效果10%本年度實現(xiàn)科研成果轉(zhuǎn)化在3項以上8開

23、發(fā)成果5%開發(fā)成果驗收合格率達到驗收合格率100%9科研項目申請成功率5%科研項目申請成功率到達到60 %以上10試驗事故 發(fā)生次數(shù)5%試驗事故發(fā)生次數(shù)在0次以下11部門員工管理5%部門員工績效考核平均得分在85分以上12產(chǎn)品技術(shù)重大創(chuàng)新加分項每次酌情加510分本次考核總得分考核指標(biāo)說明1. 汽車零部件投資利潤率新產(chǎn)品利潤額汽車零部件投資利潤率=新產(chǎn)品研發(fā)投資總額X100%2. 開發(fā)成果驗收合格率成果馬令收合格數(shù)開發(fā)成果驗收合格率=總驗收次數(shù) X100%3. 產(chǎn)品技術(shù)重大創(chuàng)新指產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獲得國際認可或填補國家某項空白，經(jīng)權(quán)威機 構(gòu)認證，由公司技術(shù)負責(zé)人進行評議，酌情給予考核加分。被考核人考核

24、人復(fù)核人簽字：日期：簽字：日期：簽字：日期：附表3研發(fā)部工作人員績效考核指標(biāo)量表表格名稱技術(shù)研發(fā)人員績效考核指標(biāo)量表受控狀態(tài)編號（一）目標(biāo)管理指標(biāo)目標(biāo)管理考核表人員類型關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)考核目標(biāo)值權(quán)重得分（滿分100）研發(fā)人員汽車零部件開發(fā)周期實際開發(fā)周期比計劃周期提前7天30%技術(shù)評審合格率技術(shù)評審合格率達到90%25%項目計劃完成率項目計劃完成率達到95 %20%設(shè)計的可生產(chǎn)性成果不能投入生產(chǎn)情況發(fā)生的次數(shù)少于1次15%研發(fā)成本降低率研發(fā)成本降低率達到5 %以上10%總分100%（二）工作能力指標(biāo)工作能力考核表指標(biāo)名稱考核標(biāo)準(zhǔn)得分優(yōu)良中差標(biāo)準(zhǔn)得分標(biāo)準(zhǔn)得分標(biāo)準(zhǔn)得分標(biāo)準(zhǔn)得分分析能力非常強20較強16一般12較弱4判斷能力非常強20較強16一般12較弱4計劃能力非常強20較強16一般12較弱4創(chuàng)新能力非常強15較強12一般8較弱3學(xué)習(xí)能力非常