統(tǒng)計員工作總結(jié)

1、宏昌天馬馳騁天下盤b 5LJ1HLJ1K新宏詈工集團*年上半年述職匯報各位領(lǐng)導、各位同事：大家好！我是*統(tǒng)計員*。很高興能在這里將我上半年的工作向大家匯報。*年上半年公司在緊張和探索中度過，這半年我的工作在公司領(lǐng)導和全體同事的支持下，圍繞公 司經(jīng)營和車間生產(chǎn)展開。現(xiàn)作述職匯報如下：一、上半年主要工作完成情況1車間生產(chǎn)：主要負責傳達每日生產(chǎn)任務(wù)，統(tǒng)計上報車間各班組日產(chǎn)量、月產(chǎn)量，盤點每月半成品、在制品；*年1-6月份生產(chǎn)自卸車共計*臺，全部為前頂缸式，8米以上車*臺，占生 產(chǎn)總量的*.*%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與總部相比較為單一。2、固定資產(chǎn)：2月份投產(chǎn)以來，我車間的低值易耗、工具、工裝、設(shè)備等相關(guān)臺帳逐步

2、建立，并將車 間不完善的記錄和報表進行了整理，建立電子工具臺帳和低值易耗臺帳，確保各種報表和基 礎(chǔ)臺帳帳物相符。每月月底進行盤點，防止公司資產(chǎn)外流。協(xié)助車間主任監(jiān)督設(shè)*臺，350A焊機*臺，500A焊機*臺，叉車*輛，天車*臺，50鉆*臺。焊機種類1%3、后勤保障：后勤保障的工作多而雜，主要有以下幾方面：1）制作勞保用品領(lǐng)用表，做好各種辦公用品、辦公用具的領(lǐng)用和發(fā)放及各種物品的管理臺帳 工作。嚴格控制辦公用品的支出，降低辦公費用的開支。2）匯總員工考勤，入職離職相關(guān)手續(xù)的辦理。前半年人員情況如下表：月份1月2月3月4月5月6月宏昌天馬馳騁天下人數(shù)*新入職人數(shù)*離職人數(shù)*流失率*%*%*%*%*

3、%*%1 、2月份人員相對穩(wěn)定，3月份新入職、離職人員較多，流失率在 1-6月份占首位，達 到*.*%，上半年焊接車間新入職員工共計*人，新入職離職*人，流失率為*.*%，培 訓人員離職*人，流失率為*.*%，離職人員共計*人。3）擬寫車間行政文件，做好員工檔案、生產(chǎn)記錄、行政文件資料的傳遞與保管工作，保證文 件按正確的處理程序進行流轉(zhuǎn)，檔案要按照管理要求及時、準確歸檔，防止資料遺失，正確 傳達公司的要求、指示，并及時地認真落實。4、前勤工資：1月底車間開始正式投產(chǎn)，公司生產(chǎn)逐步進入正規(guī)。公司本著“.”的使命，對前勤薪酬體系進行了統(tǒng)一調(diào)整，確保一線員工月平均工資達到*元。并對前勤員工進行技能評

4、定，根據(jù)評定結(jié)果定日工資。車間也根據(jù)各班組的勞動強度制定不同的班組平 均日工資。這兩項措施充分調(diào)動了員工的積極性，對前勤員工進行優(yōu)勝劣汰。同時也為后期 的一線員工招聘奠定基礎(chǔ)。二、工作中存在的不足與反省同時我在這半年的工作中也存在許多不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾方面：1、 分工不明確、不合理，造成部分工作遺漏，部分工作重復，工作質(zhì)量和工作效率不高。2、 三月下旬制作好目視板后，只是常規(guī)性的對目視板進行填充，沒有充分利用目視板的宣傳 作用。3、 公司內(nèi)部相關(guān)文件、車間行政文件、生產(chǎn)記錄文件等分類存放，但是分類不詳細，存放地 點分散。4、 去車間的次數(shù)較少，對公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程了解不夠透徹。5

5、、 車間產(chǎn)品作業(yè)記錄表不夠完善，記錄滯后，人員變動較頻繁，焊工編號更新不及時。三、下半年工作計劃盤b SLHUIK新宏昌工集團下半年我的工作將以鞏固成果，吸取教訓，進一步明確統(tǒng)計員的工作職責為中心。牢固 樹立服務(wù)思想，為公司各部門及車間員工服務(wù)好。做好領(lǐng)導和各部門臨時交辦的事宜，按領(lǐng) 宏昌天馬馳騁天下導意旨及時處理好突發(fā)性事件。針對以前存在的不足之處，下半年除完成每個月的各項工作 任務(wù)外，我將重點進行以下工作：1、根據(jù)統(tǒng)計員工作的關(guān)聯(lián)性、上報時間、工作量等因素，重新進行分工，做到工序緊密、 責任明確、分工合理。杜絕窩工現(xiàn)象的發(fā)生，提高工作質(zhì)量及工作效率。2、對目視板的背面進行規(guī)劃、填充。充分利

6、用目視板對員工進行企業(yè)文化、規(guī)章制度、安全 生產(chǎn)、設(shè)備維護保養(yǎng)、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、精益管理等知識的宣傳學習。并將各種質(zhì)量問 題、工作任務(wù)通過目視板及時反饋給車間的每位員工，讓每一位員工都參與到車間管理中。3、車間要搞好5S,辦公室也要搞好5S。所有紙質(zhì)文件、電子文件、辦公用品重新分類，集 中存放，從而提高工作效率。4、多去車間了解公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程、操作規(guī)程、各班組各崗位的人員配置。5、規(guī)范化、格式化車間產(chǎn)品作業(yè)記錄，及時更新焊工編號。真正做到有據(jù)可查，有理可 依的責任落實制。6、編制車間內(nèi)各項工作的流程。做到責任到位、簡練高效。7、與各班班長共同編制各工位的工位職責。重新明確各工位的分

7、工，并完善了崗位責任，保 證每項工作都有專人負責，有明確的工作標準和完成時間。四、對本崗位的認識統(tǒng)計員的工作知識面廣，需要有財務(wù)、行政、人力、機械等方面的知識，而且要具備細 心、耐心的品質(zhì)，敏銳的觀察力，周密的分析能力，肯干的工作態(tài)度。保證上報各類數(shù)據(jù)的 真實性、準確性、及時性。但是現(xiàn)在統(tǒng)計員的工作還存在著許多問題。認為自身的工作不重 要，缺乏主動性、積極性。不明確自己該做什么，普遍存在告訴一樣做一樣的情況。車間統(tǒng) 計員應(yīng)該是第一時間知道第一手資料的先驅(qū)者，但現(xiàn)在的統(tǒng)計工作信息反饋滯后。在今后的 工作中我們要正視問題的存在，尋找解決的方案，才能改進、創(chuàng)新，才會出成績。同時要明 確方向，從細處著

8、手，把事做細做精，持之以恒地堅持，工作前置化，將問題及時向領(lǐng)導匯 報，并提出合理化建議，從而使領(lǐng)導的決策更加準確、更加合理。因時間所限，只對上述工作重點做匯報，在匯報中有不當之處，請批評指正。謝謝大家!匯報人：*位:日 期:宏昌天馬馳騁天下贈送：一份國際商業(yè)合同國際商業(yè)合同買方： _地址: _郵編： _電話：_法定代表人：職務(wù): _國籍： _賣方： _地址: _郵編： _電話：_法定代表人： _職務(wù)： _國籍： _買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：單位： _數(shù)量： _單價： _總價： _總金額： _第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠

9、：第三條包裝：1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運 /郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備 良好的防潮抗震能力。2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由 此而造成的全部損失費用。3.包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標記：賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮”小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： _.第五條裝運日期： _第六條裝運港口： _第七條卸貨港口： _第八條保險：_裝運后由買方投保。第九條支付條件：按下列_項條件支付：1._采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前 15-20天

10、，由_銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期 后15天內(nèi)有效。2.托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方 _銀行交給買方進行托收。3.直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。第十條單據(jù)：1.海運：全套潔凈海運提單，標明 運費付訖”運費預付”作成空白背書并加注目的港 _公司。宏昌天馬馳騁天下2.空運：空運提單副本一份，標明 運費付訖”運費預付”寄交買方。3.航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。4.發(fā)票一式五

11、份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目 的港_公司。第十一條裝運：1. FOB條 款：a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱 號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b.賣方船運代理_公司 _，（電報： _），負責辦理租船訂艙事宜。c. _租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港 10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等

12、通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密 切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣 方承擔。e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊 鉤卸下，一切費用和風險屬買方。2. CFR條 款：a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/信件把交貨預 定期、合同號、品名、發(fā)票金額

13、等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、 品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。第十二條裝運通知：貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期 等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則擔全部損失。第十三條質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的， 其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起 12個月為質(zhì)量保證期。第十四條索賠：盤b 5U1HU1K新宏詈工集團自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險 公司或船方承擔的

14、部分外，買方可憑 _出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方 立即以書面形式通知賣方并出具 _商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或 根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。第十五條不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不 負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā) 14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生 宏昌天馬馳騁天下所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促 使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。第十六條違約責任：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰 金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨 物總額的5%賣方若逾期10個星期仍不能交貨，