交通協(xié)管員辭職報告

1、交通協(xié)管員辭職報告篇一：交通協(xié)警辭職報告篇一：協(xié)管員辭職報告辭職報告尊敬的大隊領(lǐng)導(dǎo)： 帶著復(fù)雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭 職申請。 XX 年 12 月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交 警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層 中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)， 讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員。回首過去，這 三年時間里，我學(xué)會了很多很多東西，在工作中，我也一直 勤勤懇懇， 努力的工作， 也感謝領(lǐng)導(dǎo)幾年來對我工作的認(rèn)可， 可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿 擔(dān)憂。面對當(dāng)今物價飛速的上漲，僅靠我 XX 元左右的工資， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法

2、滿足生活所需， 輪休班不開車時極不方便， 開車呢， 算上燃油費、通行費來回也就接近 200 元，一個月下來所剩 無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學(xué)， 方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱， 沒有錢，什么事也做不成，每當(dāng)在金錢困擾我的時候，我真 的很自責(zé)，很傷感。當(dāng)然我也想過在工作之余做點生意什么 的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什 么生意。作為一名協(xié)警，我們的身份可以說是臨時工，工資 待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管 工作的負(fù)面報道也很多，動不動就拿協(xié)警當(dāng)擋箭牌，讓人看 了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上睡覺，總認(rèn) 為

3、這種日子不是我想要的。為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不 想家中的妻兒把我看成無能的人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我 決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活 更充實。 說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警 服，頭頂國徽，為人民服務(wù)，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn) 實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭 職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永 遠(yuǎn)記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。申請人：日 期：年 月 日篇二：辭職報告范本 員工辭職申請書 （ 一） 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo) 首先感謝公司近段時間對我的信任和關(guān)照，給予了我一 個發(fā)展的平臺，使我

4、有了長足的進步。如今由于個人原因， 無法為公司繼續(xù)服務(wù)，現(xiàn)在我正式向公司提出辭職申請，將 于 XX 年 12 月 31 日離職，請公司做好相應(yīng)的安排，在此期 間我一定站好最后一班崗，做好交接工作。對此為公司帶來的不便，我深感歉意望公司批準(zhǔn)，謝謝！祝公司業(yè)績蒸蒸日上。此致敬禮！員工辭職申請書 （ 二）尊敬的韓總：作為一名在酒店工作了大半年的員工，我對酒店有著一 種格外親切的感覺。每一個人在他年輕的時候，都有很多第 一次，我當(dāng)然也不例外。我的第一份工作是在酒店，我最青春的三年也是在酒店 度過的。在這里，我學(xué)會了很多東西，能夠跟同事們在一起 工作，我覺得很開心，這里的每一位都是我的大哥大姐，我 的叔

5、叔阿姨，是他們教給了我在學(xué)校里面學(xué)不到的知識，如 何為人、如何處事、如何工作在酒店里，領(lǐng)導(dǎo)們也對我 十分的關(guān)心，從剛進入酒店開始，我就感受到從上至下的溫 暖。因為我是酒店里年齡還一般，還不算小，也從來沒有在這么大的集體 里生活過， 自然而然的， 心里面就會產(chǎn)生一種被呵護的感覺。 這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪， 而且它一直陪伴著我，直到我離開但這種感覺不會隨著我的離開而走遠(yuǎn)，我想我永遠(yuǎn)也不 會忘記，畢竟我曾經(jīng)生活在一個溫暖而又溫馨的集體里。韓 總，還記得第一次跟您近距離接觸和認(rèn)識是在號。隨著時間 的流逝，斗轉(zhuǎn)星移，您多年積累的工作經(jīng)驗與個人才華也得 到充分的施展。您是我們酒

6、店的經(jīng)理。在我上班之前，制定 了一系列的政策與方針，重新定位了酒店的經(jīng)營策略，不斷 地嘗試新的機制與獎勵、分配辦法，力爭讓酒店的經(jīng)濟效益 不斷邁上新高，也讓酒店員工的福利待遇如芝麻開花一般節(jié) 節(jié)高樊。，這才是為員工謀利益的舉動，這才是一位被員工 在心里面所認(rèn)可的經(jīng)理。而我，作為這個集體的一份子，更加感覺到您對員工的 關(guān)心與培養(yǎng)。您肯定想到，酒店要想在競爭激烈的社會中立 于不敗之地，人才的培養(yǎng)與發(fā)展是不可忽視的環(huán)節(jié)之一。由 于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心，所以 想公司提出了辭呈， 忘領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 簽名： XX 年 10 月 13 日 員工辭職申請書 （ 三）尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 您好！

7、首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。 我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進入公 司之后，由于您對我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任，使我獲得了很多 機遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這段時間在公司的工作，我在原料采購領(lǐng) 域?qū)W到了很多知識，積累了一定的經(jīng)驗，對此我深表感激。由于我自身經(jīng)驗的不足，近期的工作讓我覺得力不從心 為此，我進行了長時間的思考，覺得公司目前的工作安排和 我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致。為了不因為我個人的原因而影響公司的生產(chǎn)銷售進度， 經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭去這份工作。我知道這個過程會 給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我會在這段 時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶

8、來的不 便。為了盡量減少對現(xiàn)有工作造成的影響，我請求在公司的 員工通訊錄上保留我的手機號碼 1 個月，在此期間，如果有 同事對我以前的工作有任何疑問，我將及時做出答復(fù)。非常感謝您在這段時間里對我的教導(dǎo)和照顧。在公司的 這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為 自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工 作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利！ 再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也 希望公司能夠理解我的實際情況，對我的申請予以考慮并批 準(zhǔn)。此致敬禮員工辭職申請書 （ 四）尊敬的 x 總經(jīng)理 ,x 副總經(jīng)理 :經(jīng)過這

9、幾天的考慮 , 主要從未來個人技術(shù)發(fā)展的方面 , 我決定辭去目前的工作 , 以下是我誠懇的辭職報告，因為我 已經(jīng)接受了一個朋友的邀請 ,去另外一家公司從事 xx 部門技 術(shù)經(jīng)理的工作我非常重視在 xx 公司這半年的工作經(jīng)歷，也很榮幸自 己曾經(jīng)成為 xx 公司這個充滿活力團體的一員，我確信我在 xx 公司的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗， 將會給我以后的職業(yè)發(fā)展帶來非 常大的幫助，很感謝 x 總經(jīng)理當(dāng)初給我一個 xx 公司工作的 機會，我將以在 xxx 公司工作過而感到榮耀和自豪由于離職的時間比較緊，我希望會在短時間內(nèi)完成離職 的手續(xù)，我的工作在公司內(nèi)也比較特殊，既是比較專門的一 面，目前和公司的主要研發(fā)工作又

10、沒有涉入太深對于我曾 經(jīng)開發(fā)的系統(tǒng)，如果公司愿意，我仍然可以在短的時間內(nèi)兼 職為公司維護這些東西，隨時幫助公司進行這些系統(tǒng)的后續(xù) 開發(fā)和維護， 直到公司另外招到適合此職位的人， 如果需要， 同時我也會抽時間幫助公司對新來的同事進行職位培訓(xùn)謝謝希望在 201x 年里， xx 公司的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，祝我的同 事們在事業(yè)上獲得更大的成功 xxx 201x-11-19員工辭職申請書 （ 五）尊敬的 xxx 人事負(fù)責(zé)人： 首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必 須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的 原因。很簡單的一個，意外。我所

11、經(jīng)歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒 有一個當(dāng)搬運的心理準(zhǔn)備，理所當(dāng)然的缺乏生理準(zhǔn)備；無論 從多方面考慮，我都不是一個很適當(dāng)?shù)娜?。?dāng)然具有慧眼的 廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷，比如說不夠力。 同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺 憾的只能是一個；這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來 顯得很不力， 覺得人事部請來的是個垃圾， 連搬五箱都不會。 當(dāng)初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快 就進步了，現(xiàn)在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺 得自己在很附庸和很弱智，唯一的證明就是原來自己原來也 不缺乏做搬運的資質(zhì)，也就是說我也能搬。但我深諳如此的 低俗的體

12、力提升長遠(yuǎn)來說對自己并沒有怎樣大的好處，加上 工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經(jīng)驗導(dǎo)致在 工作過程當(dāng)中十分十分的被動，經(jīng)常莫名其妙的受到倉管的 責(zé)備。適應(yīng)工作 27 日來，許多時候不能揣摩管理層的旨意， 工作仍然時常碰釘。當(dāng)然的，當(dāng)中很重要的一個原因其實是 很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學(xué)校走出來，經(jīng) 過兩年高三的備試，正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結(jié)果不理想， 所錄取的學(xué)校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。我很內(nèi)疚在工作期間有幾次遲上班的表現(xiàn)，由于起居交 通等等原因，迫不得已。雖然現(xiàn)象在組內(nèi)很普

13、遍，我依然深 感歉意。另外與小組內(nèi)的人缺乏交流溝通，不很合群，工作 十分消極。 但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有 時候是不會做，而決非不愿意做；能搬五箱繁華錦秋月的， 我絕對搬，但是我不行；所以有時候是一邊站著等有能者搬 之。無可口非，我是很蠢。我會承諾倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。 很快我就要回校，專心從事自己的絡(luò)工作 .希望批準(zhǔn)我的辭請，我衷心感謝，衷心感謝。祝公司蒸 蒸日上 ! 祝各位領(lǐng)導(dǎo)同事工作愉快 ! 此致敬禮！唐海XX年1月13日員工辭職申請書 （ 六）尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。我自 年 月 日進入 xxx 股份有限公司， 年 月 日調(diào)

14、入 xx 部門，至今已過半載，正是在這里我開始踏上了社會，完成了個人人生中的一次重要轉(zhuǎn)變 從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在過去的半年里，公司給 予了我良好的學(xué)習(xí)和鍛煉機會，學(xué)到了一些新的東西充實了 自己，增加了自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司半年 多的照顧表示真心的感謝 ! 今天我選擇離開并不是我對現(xiàn)在 的工作畏懼，承受能力不行。經(jīng)過慎重的思考，我發(fā)現(xiàn)在公 司的工作離我的職業(yè)目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。人如果偏離了自己的職 業(yè)目標(biāo)，那剩下的光陰只會虛度一生，碌碌無為，不會給公 司帶來任何價值，相信公司領(lǐng)導(dǎo)能給予充分的諒解。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個 考驗，公司正值用人之際，公司項目的開展

15、，所有的前續(xù)工 作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今 后推進的合理性，本著對公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司因 我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予 批準(zhǔn)。祝公司項目推進順利創(chuàng)造輝煌，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們 前程似錦鵬程萬里 !此致敬禮辭職人簽名：日期：XX年3月25日員工辭職申請書 （ 七）敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好！ 我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的 向公司高層提出辭職要求。首先，在貴公司工作的這幾個月 以來，我收獲良多，在領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下使我掌握了很 多非本專業(yè)的知識，開闊了眼界，增長了閱歷。其次，公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領(lǐng) 導(dǎo)也很

16、體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。無奈之下提出辭職，客觀原因是我家將遠(yuǎn)遷至 xx 市 xx 區(qū)，工作上班實在是不方便，每天將近 1 個半小時的路程， 如果再遇到惡劣天氣以及交通堵塞，實在是很難保證上班的 時間。而且如果加夜班、晚班，歸家路途也有諸多不便。除 了客觀原因外，主觀原因則是我覺得自己的能力有限，對于 劇本的寫作掌握的似乎還不夠火候，我從事小說、散文以及 報導(dǎo)寫作多年，可是對于劇本是首次嘗試，因此給公司造成 的諸多不便還請諒解。也許是天資愚鈍，我對于公司的工作 操作方式很難跟上節(jié)奏，因此為了不再給領(lǐng)導(dǎo)添加負(fù)擔(dān)與麻 煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。最后，祝公司生意興隆，發(fā)展越來越

17、好。您的員工： xxx日期： XX 年 5 月 19 日 員工辭職申請書 （ 八） 尊敬的老板：您好! 首先，非常感謝您這半年來對我的信任和關(guān)照。 這段時間，我認(rèn)真回顧了這半年來的工作情況，覺得來 xx 賓館工作是我的幸運，一直以來我也非常珍惜這份工作， 這半年多來老板對我的關(guān)心和教導(dǎo)讓我感激不盡。在 xx 賓 館工作的半年多時間中，我學(xué)到很多東西，無論是交際方面 還是做人方面都有了很大的改善，感謝老板對我的關(guān)心和培 養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激這 份工作給予了我很好的鍛煉機會，但同時，我發(fā)覺自己從事 這份工作心有余而力不足，長時間的工作讓我有點吃不消。 故我決定辭職，請

18、您支持。請您諒解我做出的決定。我將做到年底結(jié)束后離開賓館， 以便完成工作交接 . 我很遺憾不能為賓館輝煌的明天貢獻(xiàn)自 己的力量。我只有衷心祝愿 xx 賓館的業(yè)績一路飆升 ! 老板及 各位同事工作順利 !此致敬禮!辭職人： 日期： XX 年 5 月 19 日 員工辭職申請書 （ 九） xx 經(jīng)理： 我?guī)е鴱?fù)雜的心情寫這封辭職信。由于您對我的能力的 信任，使我得以加入公司，并且在短短的幾周時間獲得了許 多的機遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這幾周在公司從事市場的工作，使我 在美容行業(yè)領(lǐng)域?qū)W到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗。對此 我深懷感激 !公司無論工作環(huán)境、團隊、壓力，甚至個人喜好，我都 很滿意。但，因為某些個人的

19、理由，我不得不向公司提出申 請 ，并希望能與今年 4 月 6 日正式離職。感謝您給我提供了一個展示自己才華的舞臺，感謝您給 了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝您在我們 共同工作的這段時間給予我的支持與鼓勵 !對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希 望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)為 盼。此致敬禮辭職人簽名： 日期： XX 年 3 月 25 日篇三：交通銀行 辭職申請報告 三篇交通銀行辭職申請報告 三篇交通銀行辭職報告篇一尊重的 x 主任： 您好，感激這一個月來你對我的關(guān)心，然而今天我卻不 得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。 回想這一個多月來， 首先得感謝交通

20、銀行中央廣州分中心給我這次機會，讓我有 幸參加推廣室業(yè)務(wù)二組這樣一支在招行百余支業(yè)務(wù)組里事 跡都能名列前矛的優(yōu)秀團隊里，在二組，我在享受到容易的 同時也感受到了壓力，這些都成為了我前進的動力。入職以 來我進行過寫字樓、大型商場、街邊店鋪的陌生訪問，同時 也做過很多的擺攤工作，憑借這些多元化的作業(yè)方法，我份 內(nèi)的任務(wù)量有了必須的保障，但還是未能達(dá)到龍主任給予的 期望。第一，社會之所以發(fā)生分工，是因為每個人的能力不同， 而個人才能的差別勢必會從客觀上要求人人考量本身實際， 取舍能閃避其短而施展其長的工種。自己入職以來固然愛崗 敬業(yè)的工作，卻依然與公司所請求的月最低義務(wù)量目的有一 段間隔，而再聯(lián)合逐

21、日諸如交通費、飲料費的開銷，讓自己 感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗。因此，從民生的角度 而言，分開交通銀行信用卡中央確切是經(jīng)濟無奈所致、能力 所不勝任這份工作所為。第二，坦誠說來，之所以抉擇交通銀行信譽卡核心這份 工作，我的初衷更多的是偏向于讓這份工作來從新塑造本人 的性格，而從目前的后果來看，是完整到達(dá)了。這一個月從 前，我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點，培育成 為當(dāng)初敢于在世人眼前展現(xiàn)自我的個性，以及與陌生人有強 烈攀談愿望的性格。這短短一個月端正了我二十多少年來性 情上的不足，鍛煉出了全新的自我，這對我今后不管是在職 場上亦或是在人生大道上，永遠(yuǎn)都是有百利而無一害的。第三，去年

22、畢業(yè)后我加入考研，天意弄人的是我僅以一 分之差未能如愿，這不得不說是一次人生的改變，權(quán)且不論 這次轉(zhuǎn)折是利仍是弊，但我還是懷有一顆強烈長進的心，愿 望在青春這樣黃金的時段里可能博覽全書，尤其是當(dāng)真研讀 一些對自身職業(yè)發(fā)展有利的書籍，而這須要有一份朝九晚五、 有法則作息的工種，因而離開招行也是出于自身職業(yè)計劃的 斟酌。 以上就是我離開現(xiàn)任工作的三個理由，盼望能得到 龍主任的體諒。我是一個很重情感的人，龍主任是我出社會工作以來的 第一位直屬上司，是我一向都很尊敬的人，而且會時刻銘記 著。我由衷感謝龍主任在很多小細(xì)節(jié)上對我的關(guān)懷與照料， 正如龍主篇二：協(xié)管員辭職報告辭職報告尊敬的大隊領(lǐng)導(dǎo)： 帶著復(fù)雜

23、的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭 職申請。 XX 年 12 月，我以交通協(xié)管員的身份考入了榆林交 警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層 中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關(guān)愛與培養(yǎng)， 讓我成了一個經(jīng)驗比較豐富的交通管理人員?；厥走^去，這 三年時間里，我學(xué)會了很多很多東西，在工作中，我也一直 勤勤懇懇， 努力的工作， 也感謝領(lǐng)導(dǎo)幾年來對我工作的認(rèn)可， 可是我作為一個交通協(xié)管員，對自己的工資待遇和前途充滿 擔(dān)憂。面對當(dāng)今物價飛速的上漲，僅靠我XX 元左右的工資，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足生活所需， 輪休班不開車時極不方便， 開車呢， 算上燃油費、通行費來回也就接近 200 元，一

24、個月下來所剩 無幾。家中經(jīng)濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學(xué)， 方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱， 沒有錢，什么事也做不成，每當(dāng)在金錢困擾我的時候，我真 的很自責(zé)，很傷感。當(dāng)然我也想過在工作之余做點生意什么 的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什 么生意。作為一名協(xié)警，我們的身份可以說是臨時工，工資 待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管 工作的負(fù)面報道也很多，動不動就拿協(xié)警當(dāng)擋箭牌，讓人看 了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上睡覺，總認(rèn) 為這種日子不是我想要的。為了家庭，我這點可憐的工資已經(jīng)不能滿足生活，我不 想家中的妻兒把我看成無能的

25、人，經(jīng)過幾天幾夜的琢磨，我 決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。 說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭 頂國徽，為人民服務(wù)，我深感榮幸，但是生活總是現(xiàn)實的殘 酷的，我必須得坦然面對我的現(xiàn)實情況，希望我的辭職不會 給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠(yuǎn)記得 在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。申請人：日 期：年 月 日篇三：交通協(xié)管員訪談報告交通協(xié)管員職業(yè)訪談報告學(xué)校 xx 班級 xx 姓名 xx訪談時間：XX年2月2日訪談方式：當(dāng)面采訪訪談對象：我的姨爺我的姨爺，男， 54 歲，是西城區(qū)的一名交通協(xié)管員。每 天要穿著配發(fā)的反光背心和執(zhí)法記錄儀

26、按時上崗。日常負(fù)責(zé) 對未按照規(guī)定地點停放的機動車進行勸阻或開罰款通知單 拍照留證，遇有交通事故時，維護交通秩序。姨爺說工作中有時也會遇到困難，比如有的司機不配合。 有一次遇到違章停放的車輛，正在依法對違章停放車輛的司 機開出罰單，正巧司機剛剛回來，看到姨爺把罰單貼到了車 窗上，張口就罵。類似的情況時有發(fā)生，雖然有時別人不理 解，但看到暢通的道路，車輛和行人都能平安出行，心里就 別提多開心了。要想成為一名合格的交通協(xié)管員，首先要干一行愛一行， 要隨時更新掌握交通法律法規(guī)專業(yè)知識，真誠耐心服務(wù)，保一方暢通，減少出行人的安全和財產(chǎn)受到的威脅我也要像姨爺學(xué)習(xí)干一行愛一行，作為一名學(xué)生，更加 熱愛學(xué)習(xí)，

27、積累知識，以后去做很多有意義的事情。篇四：實踐報告交通協(xié)管報告西南科技大學(xué)思想政治理論課實踐教學(xué)社會實踐報告（小組用）報告題目 :指導(dǎo)教師：實踐內(nèi)容：實踐小組： 光信息 1102 第三 團隊西南科技大學(xué)教務(wù)處制一、交通協(xié)管的目的與意義1、道路交通事故預(yù)防工作機制建設(shè)重要性：防患于未然每年死于車禍的人不亞于一場戰(zhàn)爭死傷，道路交通事故 預(yù)防工作作為重中之重，著力抓好車管工作，進一步完善體 制機制，需要我們?nèi)w公民的努力，我們作為交通協(xié)管員， 協(xié)助交警以點帶面，推進我區(qū)公安交管部門規(guī)范執(zhí)法建設(shè)。2、綿陽“文明交通行動計劃”亮點工程 綿陽公安部以“八個百萬”為切入點打造綿陽“文明交 通行動計劃”亮點工

28、程，以此帶動全區(qū)的交通參與者積極投 入到“文明交通行動計劃”中來，為綿陽的經(jīng)濟發(fā)展、社會 的和諧穩(wěn)定營造良好的道路交通環(huán)境。3、交通協(xié)管員在道路交通事故預(yù)防工作中的職責(zé)這項工作的主要職責(zé)分為這幾個方面：1 .協(xié)助民警維 護交通秩序，確保路口交通暢順；2 .加強管理，查糾交通 違法的非機動車和行人；3 .當(dāng)發(fā)生交通事故時，在交警到 現(xiàn)場之前，做好現(xiàn)場保護工作，在交警到場后，協(xié)助處理交 通事故現(xiàn)場和搶救傷者；4 .交通出現(xiàn)擁堵時，協(xié)助疏導(dǎo)車 輛分流；5 .向非機動車和行人宣傳交通安全法和交通安全 常識。4、參與交通協(xié)管對本科教育的重要性對本科教育來說，實踐是一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實 踐，可以使我

29、們熟悉社會運作的客觀規(guī)律、增強感性認(rèn)識 并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法、 高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。而交通協(xié)管無疑是一次鍛煉心智和技能的實踐活動。二、交通協(xié)管內(nèi)容1.交通協(xié)管動員大會學(xué)工組的老師和師兄為我們工作的順利展開進行動員， 也給涉世未深在父母和學(xué)校的包圍中的我們打了預(yù)防針。對 未來的事業(yè)我們充滿了信心。我們還學(xué)習(xí)了交通協(xié)管的一些 必要的知識及作為交通協(xié)管的職責(zé)。2.學(xué)習(xí)交通協(xié)管的必要知識學(xué)習(xí)綿陽交通道路的情況和道路名稱，才能更好的服務(wù) 大眾。了解交通法規(guī)、行人和乘車人通行規(guī)定、非機動車和 機動車的通行規(guī)定，只有心中有明確的交通知識才能大膽的 和別人交流

30、和制止人們的違規(guī)行為。大體了解下城市交通綜合規(guī)劃與控制的管理措施，主要有這幾個方面。道路合理分配為把生活區(qū)的交通公害減至最小，采用單向交通、臨時 停車、速度限制、設(shè)置行人專用道路和自行車專用道路等來 排除過境交通。 公共汽車優(yōu)先政策通常采用的辦法是設(shè)置公共汽車專用線、專用道和優(yōu)先 信號。有的在上下班交通高峰期間采用可變車線開辟公共汽 車專用車道、限制轎車在高峰期間進入市中心等措施，以保 證公共汽車優(yōu)先通行。發(fā)揮干線道路的作用通常采用交通信號的線控制，見交通控制系統(tǒng)，干線道 路上不準(zhǔn)停車以及限制支路上車輛進入干線道路等交通管 理措施。 提供交通情報、搞好交通誘導(dǎo)交通管理部門用可變標(biāo)志、電光標(biāo)示板

31、以及無線電廣播 和電話等，及時提供道路上的交通擁擠狀況、氣象條件及道 路情況等情報，以誘導(dǎo)交通。交通佶號控制的現(xiàn)代化在交通信號點控制的基礎(chǔ)上逐漸實現(xiàn)線控制和面控制，逐步建立交通管 制中心。交通管制中心是用電子計算機和電視監(jiān)視系統(tǒng) 將交通情報的收集、分析、公布，信號機的區(qū)域控制 , 交通 標(biāo)志與道路交通標(biāo)線的集中控制 , 交通監(jiān)視與誘導(dǎo)以及交通 警察活動的統(tǒng)一指揮等一體化。3.學(xué)習(xí)交通協(xié)管的職責(zé) 公安道路交通協(xié)管員依法履行下列職責(zé)：（ 1）負(fù)責(zé)在公安交通管理機關(guān)指定的工作區(qū)域指揮、 疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)，糾正交通違章，取締交通路障， 維護交通秩序。（ 2）受交通警察委托時，可以使用帶班交通警察

32、法律 文書，對違章者進行當(dāng)場處罰，但罰款不得超過 50 元，超 過 50 元或者需要暫扣牌、證及車輛的，應(yīng)當(dāng)在 4 小時內(nèi)交 帶班交通警察或值班領(lǐng)導(dǎo)處理。（ 3）遇有交通事故時，應(yīng)當(dāng)立即組織人員保護現(xiàn)場， 搶救傷員，維護交通秩序，并及時報告公安交通管理機關(guān)， 協(xié)助交通警察勘察現(xiàn)場，指揮疏導(dǎo)交通。（ 4）公安道路交通協(xié)管員履行工作職責(zé)，應(yīng)當(dāng)有交通 警察帶班，持全國統(tǒng)一的公路檢查證，佩帶“公安道路交通 協(xié)管員”盾牌臂章及紅白相間的袖套。5）公安道路交通協(xié)管員依法履行職責(zé)受法律保護， 嚴(yán)禁任何單位和個人妨礙協(xié)管員履行工作職責(zé)，阻撓、抗拒 協(xié)管員履行工作職責(zé)的，以妨礙公務(wù)論處，構(gòu)成犯罪的，依 法追究刑

33、事責(zé)任。（ 6）公安道路交通協(xié)管員秉公辦事、成績突出的，由 公安交通管理機關(guān)給予表彰獎勵。對不負(fù)責(zé)任、以權(quán)謀私、 違法亂紀(jì)的，一經(jīng)查實，予以辭退或解聘；構(gòu)成犯罪的，依 法追究刑事責(zé)任。4.友愛路交通狀況XX年，來到了西科大，初次來到綿陽，在陌生的街道上 發(fā)現(xiàn)，這里的摩托車比較多，遇見行人隨意橫穿馬路，踩剎車讓行， 車輛會停頓十幾秒，綠燈亮起，還要等個幾秒鐘，因為害怕 突然躥出個闖紅燈的電動車，有些路段你就開不快，因為要 當(dāng)心那些逆行的人。說到影響交通效率的不文明行，的哥莫 先生能一下子說出近 10 條。交警部門稱，機動車違法停車、路口搶行、逆行以及非 機動車、行人不遵守交規(guī)等行為屢禁不止，影響

34、了道路交通 的安全與暢通。 XX 年 12 月 1 日下午 4 時許， 我們一行人看 見梁小姐駕駛摩托車從長虹大道到商業(yè)廣場，她快要開到躍 進路路口時，看見該路口有大大小小很多車輛排起了長隊， 四五名交警分別站在該路口中間及周邊道路，指揮車輛通行。 雖然駕駛的是摩托車，但是也很難在緩慢前進的車龍中見縫插針，梁小姐索性將車停在民生友愛南路口附近，步行前往 商業(yè)廣場。同樣的交通擁堵還出現(xiàn)在南寧市區(qū)其他不少路段。 對于一般的假期來說，交警通常需要加班，并且比平時的任 務(wù)更重。5.協(xié)管中的狀況我們交通協(xié)管員在友愛路對交警進行支援，舒緩這里的 交通情況通過指示旗對過馬路的行人和摩托車進行指示其 行止，我

35、注意眼神的交流，和筆直的站姿，以此感染大家， 所以大多市民都非常配合我們的工作。但是偶爾也有些人為 了爭那幾秒直接沖到交叉路口中，我們?yōu)榱税踩珱]有對其進 行喝止，而對于一些看上去想要忙于過去的市民我們會舉旗 示意，并向人群中提醒大家留神，提醒大家別著急，這樣這 些市民感覺到我們的擔(dān)心之后也會聽從指揮。對于詢問路的 外地人，我們都熱情的給予回答，還有熱情的市民跟我們打 招呼，我有時會提醒他們注意安全，說幾句適合場合溫暖人 心的話。 當(dāng)我們換上交警服的時候， 我們都感覺有點別扭 去執(zhí)勤時，突然感覺篇五：交通協(xié)管員工作職責(zé)一、 協(xié)管員崗位職責(zé)1、 疏導(dǎo)占路施工前后車輛；2、 提醒過往車輛注意交通安全

36、；3、 發(fā)生交通突發(fā)事件及時上報情況、利用培訓(xùn)知識采取臨時應(yīng)急措施，確保將損失降到最低限度。4、 維護施工現(xiàn)場安全、文明的社會形象；5、 協(xié)助施工單位做好貨運車輛進出施工工地；6、 配合民警完成其它交通安全措施。二、 協(xié)管員崗位要求1、 上崗時統(tǒng)一服裝、旗幟、哨子，精神飽滿、姿態(tài)端 正、動作規(guī)范、舉止文明、崗位上嚴(yán)禁吸煙喝酒等不良形象 的出現(xiàn)；2、 在工作中使用語言要簡潔準(zhǔn)確、文明規(guī)范、說話要 和氣。使用你好、請、您、對不起、謝謝等禮貌語言；3、 崗位上做到打不還手，罵不還口，依據(jù)法律法規(guī)處 置突發(fā)事件；4、5、 上崗人員確保不遲到、早退，不玩忽職守，擅離崗 位； 發(fā)生交通突發(fā)事件第一事件聯(lián)系

37、上級領(lǐng)導(dǎo)，不得擅作 主張，于此同時采取適當(dāng)應(yīng)急措施，降低損失程度；6、 在確定合法合規(guī)的情況下，積極配合施工單位做好 臨時交通導(dǎo)行工作；7、積極配合民警交待的交通組織要求；篇六：交警支隊交通協(xié)管員日常管理規(guī)定. 公安局交警支隊交通協(xié)管員管理規(guī)定（討論稿） 為加強交通協(xié)管員的管理使用，提高交通協(xié)管員隊伍正 規(guī)化建設(shè)水平，進一步規(guī)范交通協(xié)管員輔助參與交通管理工 作的行為，確保道路交通秩序平穩(wěn)暢通，有力推進全市省級 文明城市創(chuàng)建活動， 根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法 人民警察法 ，參照公安機關(guān)人民警察紀(jì)律條令 、公 安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令有關(guān)規(guī)定，按照公安部關(guān)于加 強交通協(xié)管員隊伍建設(shè)的指導(dǎo)意見

38、、省廳交通協(xié)管員管 理暫行辦法和支隊交通協(xié)管員管理暫行辦法精神，制 定本規(guī)定。第一條 交通協(xié)管員必須在交通警察的帶領(lǐng)下參與道路 交通管理輔助工作。第二條 交通協(xié)管員職責(zé)：1、協(xié)助交通警察維護道路交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通；2、對違反道路交通安全法律法規(guī)的行為人進行勸阻， 對不聽勸阻的，立即向公安機關(guān)交通管理部門或交通警察報 告；3、在交通民警的指揮下，協(xié)助攔截檢查車輛，教育違 法行為人；4、發(fā)現(xiàn)或制止其他違法犯罪活動及危害社會治安的活 動；5、積極救助交通事故遇險、受傷或其他處于危難情形 的人民群眾；積極穩(wěn)妥地保護道路交通事故和刑事案件現(xiàn)場；6、向群眾宣傳道路交通安全法律法規(guī)，提醒交通參與 者遵守

39、交通法規(guī)、安全通行；7、執(zhí)行上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)部署的其他工作任務(wù)。第三條 交通協(xié)管員必須嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和相關(guān) 規(guī)章制度，服從管理，嚴(yán)格執(zhí)行命令。第四條 交通協(xié)管員管理遵循“誰使用、誰管理、誰負(fù) 責(zé)”的原則，對每一名交通協(xié)管員都要明確具體負(fù)責(zé)的民警， 并且對該民警實行“捆綁制”考核，交通協(xié)管員的表現(xiàn)和民 警的業(yè)務(wù)考核、年度公務(wù)員考核、年度評優(yōu)評先相掛鉤。第五條 支隊成立交通協(xié)管員管理大隊，負(fù)責(zé)交通協(xié)管 員的培訓(xùn)、考核工作。各用人單位負(fù)責(zé)交通協(xié)管員的日常管 理工作。對違反本規(guī)定的交通協(xié)管員，用人單位應(yīng)寫出書面 報告，由交通協(xié)管員管理大隊按照規(guī)定進行嚴(yán)肅處理。第六條 交通協(xié)管員組織關(guān)系隸屬于各用人

40、單位，參加 本單位的組織生活。第七條 出現(xiàn)以下行為被查實的，給予警告處分；被處 于兩次警告處分的，予以辭退：1、工作時間沒有佩戴“交通協(xié)管員證”的；2、在工作中，沒有做到著裝整齊、儀表端莊、語言文 明、指揮規(guī)范的；3、不按規(guī)定請假銷假，工作時間遲到、早退、溜崗、串崗的；4、不服從命令，情節(jié)輕微的；5、工作方法不當(dāng)，語言不文明，不積極履行職責(zé)的； 和群眾發(fā)生爭執(zhí)，造成影響，情節(jié)輕微的；6、對人民群眾的報警求助不積極提供幫助，造成一定 影響的。第八條 交通協(xié)管員有以下情形的，予以開除：1、不服從命令的；2、違規(guī)著制式警服或佩戴警銜警號等警用標(biāo)識的；3、私自處理交通違法行為或私自扣留當(dāng)事人車輛、證

41、件的；4、對待群眾態(tài)度粗暴， 語言不文明， 造成較壞影響的；5、有吃、拿、卡、要等行為的；利用職務(wù)之便，向當(dāng) 事人索要錢物、謀求個人私利或為他人違法行為提供方便的；6、無故脫崗、曠工的；7、工作不得力，造成嚴(yán)重后果的；8、因執(zhí)勤不規(guī)范被上級機關(guān)督察或被新聞媒體曝光， 造成一定影響的；9、違反規(guī)定駕駛警用車輛的；非執(zhí)行公務(wù)期間擅自使 用警燈警笛或駕駛警用車輛隨意違反道路交通安全法律法 規(guī)，造成一定影響的；10、工作期間飲酒或酒后上崗。第九條 支隊各級政工部門要加強交通協(xié)管員的考勤工 作，政治處每月對交通協(xié)管員考勤情況進行公示：1、一年內(nèi)病、事假累計滿 30 天，再請假的，扣除當(dāng)月 績效考核工資。

42、正常上班后，恢復(fù)發(fā)放；2、一年內(nèi)病、事假累計滿 60 天，再請假的，按照試用 期工資（ 360元/ 月）的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)基本生活費。正常上班后，恢 復(fù)發(fā)放；3、對于一年內(nèi)病、事假累計滿 90 天的，予以辭退。4、相關(guān)法律法規(guī)另有規(guī)定的，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第十條 政治處要建立創(chuàng)先爭優(yōu)機制，定期開展交通協(xié) 管員評優(yōu)評先活動，樹立先進典型。第十一條 本規(guī)定自公布之日起施行。篇七：交通協(xié)管員考核管理辦法 交通協(xié)管員考核管理辦法 為了提高市民交通法規(guī)意識，維護城區(qū)良好交通秩序， 規(guī)范道路交通協(xié)管員管理，確保交通協(xié)管員明確職責(zé)， 充分發(fā)揮協(xié)管員協(xié)助交通民警進行交通秩序管理的作用，結(jié) 合我市工作實際，特制定本辦法

43、：一、考核目的 通過實行規(guī)范化管理，強化協(xié)管員隊伍建設(shè)，樹立協(xié)管員工作責(zé)任心，提高工作效率，減少交通違章和交通擁 堵，預(yù)防交通事故，保障轄區(qū)道路交通安全暢通，為我市經(jīng) 濟建設(shè)工作創(chuàng)造一個良好交通環(huán)境。二、考核方式對協(xié)管員的管理實行雙重管理與考核。支隊成立交通協(xié) 管員管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組，由副支隊長鄧幼苗任組長，秩 序科科長譚魯任副組長，考核辦設(shè)秩序科。用人單位也應(yīng)設(shè) 管理考核小組，每月的考核情況于第二個月的 3 日前報考核 辦審核， 5 日前由考核辦提供給勞務(wù)公司，作為協(xié)管員工資 發(fā)放的依據(jù)， 勞務(wù)公司也應(yīng)設(shè)立專門的管理機構(gòu)， 跟蹤考核。 互相協(xié)調(diào)，共同管理。三、工作職責(zé)在執(zhí)勤民警指導(dǎo)下，交通協(xié)管

44、員工作職責(zé)范圍僅限于路 口（路段）協(xié)助交通民警指揮疏導(dǎo)交通、制止和糾正各類交 通違法行為、協(xié)助科室民警工作，不得從事執(zhí)法或未經(jīng)允許 的其他工作。（一）負(fù)責(zé)在公安交通管理機關(guān)指定的工作區(qū)域指揮、 疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)，糾正交通違法，疏導(dǎo)交通路障， 維護交通秩序。（二）遇有交通事故時，應(yīng)當(dāng)立即組織人員保護現(xiàn)場， 搶救傷員，維護交通秩序，并及時報告公安交通管理機關(guān)， 協(xié)助交通警察勘察現(xiàn)場，指揮疏導(dǎo)交通。（三）制止路口車輛、行人闖紅燈和車輛越線停車；（四） 制止人力三輪車、板車、畜力車等禁行車輛走禁 區(qū)；（五） 制止非機動車和行人在劃有中心黃實線的路段橫 穿馬路；（六）制止車輛、行人不各行其道；（七

45、）及時疏導(dǎo)交通，保障道路暢通；（八） 制止路口或路段有效路面（指機動車和非機動車 道）內(nèi)違章攤擔(dān)和違章停放的車輛；（九）按規(guī)收取臨時占道停車場的機動車停車費；（十）協(xié)助完成大隊、中隊交辦的其他工作任務(wù)。四、工作要求（一） 交通協(xié)管員必須遵守國家法律法規(guī)及支隊和大隊 各項規(guī)章制度和紀(jì)律要求；（二） 服從命令，聽眾指揮，主動接受支隊、大隊、中 隊的考勤，嚴(yán)禁與檢查考勤人員爭執(zhí)；（三）著裝整齊，精神飽滿，舉止端莊；（四） 使用規(guī)范文明用語，遇到群眾求助，須熱情耐心， 積極解難，嚴(yán)禁“冷、硬、橫、推”；（五）見違必勸、見堵就疏，不與違章者發(fā)生無理爭吵；（六） 當(dāng)發(fā)生交通事故和交通擁堵時，應(yīng)先處置或先疏

46、（七）按時上下班，嚴(yán)禁脫崗、溜崗、串崗、遲到、早退；（八）工作時間不得與外來人員閑聊，不得抽煙、嚼檳 榔、看書看報、坐崗執(zhí)勤；（九）嚴(yán)禁出勤不出力；（十）嚴(yán)格遵守請假制度，凡請假需經(jīng)中隊領(lǐng)導(dǎo)（教導(dǎo) 員或中隊長）批準(zhǔn)，二天以上（含）需經(jīng)科室、大隊主管領(lǐng) 導(dǎo)批準(zhǔn)；（十一）嚴(yán)禁利用協(xié)管員身份參與“了難” ； （十二）嚴(yán)禁利用工作之便收受當(dāng)事人或當(dāng)事人的委托 人的錢、物（含香煙、檳榔等） ，嚴(yán)禁參與其他違法亂紀(jì)活 動。五、考核標(biāo)準(zhǔn)采用按月計分考核辦法，每分扣 5 元，由支隊考核辦提 供給勞務(wù)公司，建議在協(xié)管員的月基本工資中扣除，扣完為 止。支隊將從總勞務(wù)費中扣除。（一）交通協(xié)管員在工作中，有辱罵、譏諷

47、或毆打群眾 行為的每次計 10 分。如需要賠償醫(yī)藥費，由毆打者本人負(fù) 責(zé)；（二）有下列情形之一的，每次計 5 分：1、責(zé)任區(qū)域秩序混亂，協(xié)管員工作不負(fù)責(zé)，出勤不出 力；2、責(zé)任區(qū)域有明顯交通擁堵或交通事故發(fā)生時，不及時報告、疏導(dǎo)或處置的；3、飲酒、醉酒后工作的；4、支隊、 大隊組織交通協(xié)管員開會、 學(xué)習(xí)， 未經(jīng)大隊、 中隊批準(zhǔn)請假的；5、工作中與違章者發(fā)生沖突和糾紛，未及時通知大隊 而影響交通秩序和工作正常進行的；6、不服從指揮和工作安排的；（三）有下列情形之一的，每次計 2 分：1、凡遲到、早退、溜崗、脫崗、串崗20 分鐘（含）以上的（超過 2 小時按曠工處理） ；2、不按規(guī)定著裝（反光背心

48、、上崗證、帽子、口哨） 的；3、工作時坐攤（店或崗?fù)ぃ┑模?、 擔(dān)負(fù)臨時停車場收費的協(xié)管員對應(yīng)該收取停車費的 機動車不收停車費的；（四）有下列情形之一的，每次計 1 分：1、工作時與外人（包括其他協(xié)管員）閑聊、抽煙、嚼 檳榔、口香糖、看書看報的；2、不按規(guī)定使用文明用語，被投訴經(jīng)查證屬實的；3、工作時精神萎靡、背手、插兜；（五）合同期內(nèi)任何一月有被計 40 分（含）以上者，支隊退還勞務(wù)公司請求換人或扣回勞務(wù)費 六）對工作中責(zé)任心強，積極肯干，表現(xiàn)突出，圓滿 完成工作任務(wù)以及好人好事突出的給予獎勵。七、本辦法由市交警支隊負(fù)責(zé)解釋。 八、本辦法自協(xié)管員上崗之日起實施。湘潭市公安局交通警察支隊XX年

49、11月7日篇八：涪西鎮(zhèn)交通協(xié)管員管理考核辦法 涪西鎮(zhèn)道路交通協(xié)管員管理考核辦法 為了強化涪西鎮(zhèn) 道路交通管理工作，加強道路交通協(xié)管員隊伍建設(shè) , 進一步 嚴(yán)格紀(jì)律明確職責(zé)， 提升工作效率， 建立管理考核長效機制， 依法規(guī)范交通協(xié)管員的權(quán)利和義務(wù)，特制定本規(guī)定。第一條、交通協(xié)管員是我鎮(zhèn)道路交通管理工作的輔助力 量，由涪西鎮(zhèn)派出所直接管理，協(xié)助派出所和鎮(zhèn)交管辦開展 轄區(qū)內(nèi)道路交通管理工作，協(xié)助從事道路交通安全隱患排查、 道路交通執(zhí)法執(zhí)勤、安全檢查、一路一檔一車一檔信息收集 歸檔、道路交通安全宣傳勸導(dǎo)、 交管辦資料收集整理歸檔等。第二條、工作職責(zé)（ 1 ）交通協(xié)管員上路執(zhí)勤必須在帶班民警帶領(lǐng)下進行，

50、 統(tǒng)一著裝，協(xié)助交警執(zhí)法執(zhí)勤，協(xié)助執(zhí)勤交警設(shè)置或撤除臨 時交通設(shè)施，查處道路交通違法案件，將違法車輛、嫌疑車 輛引導(dǎo)至安全和不影響交通的地方有序停靠；2）交通協(xié)管員要配合嚴(yán)厲查處無牌無證、 超員超載、酒后駕車、農(nóng)用車載人、非法校車等違法行為，積極疏導(dǎo)交通、維護道路交通秩序，使用文明用語, 積極勸阻交通違法行為，維護好本轄區(qū)集市和學(xué)校、幼兒園的道路交通安全。（ 3）協(xié)助配合搞好道路交通安全宣傳勸導(dǎo)，搞好道路 交通安全法律法規(guī)進校園、進村社、進社區(qū)、進單位活動， 做好一路一檔、一車一檔和機動車、駕駛?cè)说鹊缆方煌ò踩?信息收集歸檔工作，積極督促駕駛?cè)撕蛙囕v辦證上牌安全文 明駕駛；（ 4）交通協(xié)管員要

51、排查登記匯總我鎮(zhèn)交通安全隱患， 在有道路安全隱患處設(shè)立警示標(biāo)志，防止在道路上打曬糧食、 亂堆亂放、占道施工，及時聯(lián)系配合相關(guān)部門、村社處理消 除道路交通安全隱患，保證道路交通的安全暢通。（ 5）遇有交通事故發(fā)生時，及時趕赴保護事故現(xiàn)場， 協(xié)助搶救傷者和控制肇事人員；（ 6）工作中遇有治安、火險、油氣電水跑漏、塌陷等 突發(fā)事件時，要及時報警、協(xié)助處理并向上級報告；（ 7）協(xié)助鎮(zhèn)交管辦工作，完善交管辦資料收集整理歸 檔等，完成臨時指派的其它工作。第三條、交通協(xié)管員在協(xié)助執(zhí)勤中要遵守以下工作紀(jì)律：（1）要服從命令，聽從指揮，忠于職守；（2）文明執(zhí)勤，姿態(tài)端正，禮貌待人，不準(zhǔn)打人罵人、 刁難群眾，不準(zhǔn)與群眾發(fā)生爭吵，對待群眾不能“冷、硬、橫”，熱情為群眾服務(wù)。（ 3）嚴(yán)格遵守勤務(wù)規(guī)定和作息時間，密切配合執(zhí)勤民 警管理交通，做到勤疏導(dǎo)、勤勸阻、勤宣傳，不得遲到、早 退、擅自離開崗位。第四條、交通協(xié)管員在協(xié)助執(zhí)勤中，嚴(yán)禁下列行為：（1）私自攔截車輛、檢查當(dāng)事人的證件；（ 2）利用崗位職責(zé)之便， 向交通違法行為人索要錢物、 謀求個人私利或為他人違法犯罪提供方便；（3）私自駕駛警車和使用警用裝備；（4）工作期間飲酒或酒后上崗 第五條、考核管理（一）每名協(xié)管員每月上路執(zhí)法執(zhí)勤次數(shù)不得少于 15 天，每天不得少