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文檔簡介

1、2016-5-26 今天推薦給大家的這篇文章,很有啟迪性,是我在微信上看到的。分享給大家主要是想說兩件事情:一是經(jīng)營管理的智慧在于我們平時努力的研究和實踐,就像文章中的出租車司機那樣,只有認真的做好策略策劃方案才能取得成功;二是微信是一個非常好的溝通學(xué)習(xí)平臺,希望大家利用好這個現(xiàn)代化工具,多傳遞正能量,分享好的有用的信息和文章。 我著急從徐家匯趕去機場,于是匆匆結(jié)束了一個會議,在美羅大廈前搜索出租車。一輛大眾發(fā)現(xiàn)了我,非常專業(yè)地停在我面前。這一停,就有了后面的這個讓我深感震撼的故事,像上了一堂生動的MBA課。 “去哪里?” “機場?!?“好的?!彼緳C好像沒有停下來的意思,繼續(xù)說:“我在徐家匯就

2、喜歡做美羅大廈的生意,這里我只做兩個地方:美羅大廈和均瑤大廈。接到你之前,我在美羅大廈門口兜了兩圈,終于被我看到你了。從寫字樓里出來的,肯定去的不近。” “哦,你很有方法嘛!”我附和了一下。 “做出租車司機,也要用科學(xué)的方法?!?我一愣,頓時很有些興趣:“什么科學(xué)的方法?” “要懂得統(tǒng)計。我做過精確的計算,我每天開17個小時的車,每小時成本34.5元” 我打斷了司機的話:“怎么算出來的?” “你算啊,我每天要交380元的份子錢,油費大概210元左右。一天17小時,平均每小時固定成本22元,交給公司平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元?” 我有些驚訝,我打了10年車,第一次聽到有出租

3、車司機這么計算成本,于是打算繼續(xù)和他交談下去:“以前的司機都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的。” “成本是不能按公里算的,只能按時間算。你看,計價器有一個檢查功能,你可以看到一天的詳細記錄。我做過數(shù)據(jù)分析,每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價10元,大概要開10分鐘,也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本,就是9.8元。不賺錢啊。打個比方,如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人,就會連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精?!?太強了,這位師傅聽上去真不像出租車司機,到像是一位成本核算師。“那你怎么辦呢?”我更感興趣了,看來去機場的路上還能學(xué)到新

4、東西,于是繼續(xù)問。拉距離近的乘客不合算耗時:10(行駛)+7(尋找)成本:1小時34.5元,17分鐘9.8元利潤:10元(收益)-9.8元(成本)學(xué)習(xí)財務(wù)的意義 “千萬不能被客戶拉了滿街跑,而是通過選擇停車的地點、時間和客戶,主動決定你要去的地方。” 我非常驚訝,這聽上去很有意思。 司機繼續(xù)說:“有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業(yè),我以為不是。你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考。” 這句話聽上去很專業(yè),有點像很多商業(yè)管理培訓(xùn)老師說的。 “給你舉個例子,醫(yī)院門口,一個拿著藥的,一個拿著臉盆的,你帶哪一個?”我想了想,說不知道。通過選擇決定去哪兒你帶那一個?三換:換位思考、換向思考、換心思

5、考 “你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫(yī)院看一看,拿點藥,不一定會去很遠的醫(yī)院。拿著臉盆打車的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二樓的誰死了,明天三樓又死了一個,從醫(yī)院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺,重新認識生命的意義,健康才最重要。那天這個說:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場,再去坐青浦線嗎?絕對不會!” 我不由得開始佩服起這個出租車司機。通過選擇決定去哪兒縝密的邏輯思維 “再給你舉個例子。那天人民廣場,三個人在前面招手。一個年輕女子,拿著小包,剛買完東西;還有一對青年男女,一看就是逛街的;第三個是個里面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包。我看一個人只要

6、3秒鐘,之后毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后還沒說去什么地方就忍不住問我為什么你毫不猶豫地開到我面前?前面還有兩個人,他們要是想上車,我也不好意思和他們搶?!?司機回答說:“中午的時候,還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的,估計公司很近;那對男女是游客,沒拿什么東西,不會去很遠;你是出去辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務(wù),而且這個時候出去,估計應(yīng)該不會近。” 那個男的就說:“你說對了,去寶山?!?“那些在超市門口、地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠嗎?可能去機場嗎?機場也不會讓她進啊?!彼緳C越說越有興致。 “有道理!”我越聽也越感覺有意思。 “很多司機都抱怨,生意不好

7、做,油價又漲了,都從別人身上找原因。我說,你總是從別人身上找原因,自己將永遠不能得到提高。從自己身上找找看,問題出在哪里?!?這話聽起來好熟,好像是“如果你不能改變世界,就改變你自己”的翻版。 “有一次,在南丹路一個人攔車,去田林。后來又有一次,一個人在南丹路攔車,還是去田林。我就問了,怎么你們從南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這里,然后搭車去田林的。我恍然大悟。再比如你看我們開過的這條路,沒有寫字樓,沒有酒店,什么都沒有,只有公共汽車站,站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路徑打車。在這里攔車的客戶通常不會高于1

8、5元。所以我說,態(tài)度決定一切!” 我聽十幾個總裁講過這句話,第一次聽出租車司機這么說。 多學(xué)習(xí) “要用科學(xué)的方法,統(tǒng)計學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口排隊,怎么能賺到錢?每個月就賺500塊錢怎么養(yǎng)活老婆孩子? 有一次一個人打車去火車站,我問怎么走。他說了一條路線,我說慢,于是我說了一條路線,他又說繞遠了。我告訴他沒關(guān)系,我經(jīng)常走比他有經(jīng)驗,按他那么走50塊,按我的走法,等里程表50塊了,我就翻表,他只給50快就好了,多的算我的。 最后按我的路走,多走了4公里,卻快了25分鐘,我只收了50塊,乘客很高興,省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢,但我相當(dāng)于用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說

9、了,我一小時的成本34.5塊,我多合算啊!”多思考 多實踐 聽完司機的話,我也越加佩服他。司機也沒閑著,繼續(xù)說:“在大眾公司,一般一個司機三四千,做的好的大概五千左右,頂級的司機大概每月能有七千。全大眾2萬個司機,大概只有兩三個司機,每月能拿到八千以上,可謂萬里挑一。我就是這兩三個人中間的一個,而且很穩(wěn)定,基本不會有大的波動。” 太強了!到此為止,我已經(jīng)對這個出租車司機佩服得五體投地。 我常常說我是一個快樂的車夫。有人說,你是因為賺的錢多,所以快樂。我對他們說,你們錯了,正是因為我有快樂、積極的心態(tài),所以賺的錢多。要懂得體味工作帶給你的美。 企業(yè)需要出租車司機這樣的人,但不需要傳遞負能量和不作為的人。 許家印有“清除三類人”運動: 1、只講不干、人浮于事的人;

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