硫酸鉀試生產(chǎn)方案

1、嘉施利（應(yīng)城）水溶肥有限公司 15萬噸/年硫酸鉀項(xiàng)目試生產(chǎn)方案 嘉施利（應(yīng)城）水溶肥有限公司15萬噸/年硫酸鉀生產(chǎn)項(xiàng)目試生產(chǎn)方案嘉施利（應(yīng)城）水溶肥有限公司目錄第一章：總則第二章：化工投料試車的組織機(jī)構(gòu)及人員配置試車組織機(jī)構(gòu)第三章：建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備及管道試壓、吹掃、氣密、單機(jī)試車、儀表調(diào)校、聯(lián)動試車等生產(chǎn)準(zhǔn)備的完成情況第四章：投料試車方案 4.1 ：聯(lián)動試車 4.2 ：系統(tǒng)置換 4.3 ：全廠聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定 4.4 ：各工段開車方案 4.4.1: 反應(yīng)爐崗位開車方案4.4.2: 鹽酸吸收崗位開車方案4.4.3: 成品包裝崗位開車方案第五章：試生產(chǎn)（使用）過程中可能出現(xiàn)的安全問題對策及應(yīng)急預(yù)案第六章：

2、建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境與建設(shè)項(xiàng)目安全試生產(chǎn)（使用）相互影響的確認(rèn)情況第七章：危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)控措施的落實(shí)情況第八章：人力資源配置情況第九章：試生產(chǎn)（使用）起止日期第一章 總則嘉施利（應(yīng)城）水溶肥有限公司在多方的關(guān)注和支持下，公司各部門人員、施工單位、監(jiān)理方的共同努力下，15萬噸/年硫酸鉀建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)完工，開車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，具備試生產(chǎn)條件。為了確保試生產(chǎn)開車一次成功，實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、合理開車的目的。 根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第45號令危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法、湖北省危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則、化工裝置安全試車工作規(guī)范等相關(guān)法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，

3、組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位和專家，特制定此試生產(chǎn)方案。一、建設(shè)項(xiàng)目施工完成情況； 我公司15萬噸/年硫酸鉀建設(shè)項(xiàng)目是由湖北化工研究設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，中國化學(xué)工程第六建設(shè)有限公司、山東濟(jì)寧特鋼限責(zé)任公司等單位負(fù)責(zé)承建，由湖北九州建設(shè)項(xiàng)目咨詢管理公司負(fù)責(zé)工程監(jiān)理。裝置采用氯化鉀、硫酸作為生產(chǎn)原料，經(jīng)曼海姆型高溫反應(yīng)爐，利用合成分廠自產(chǎn)的半水煤氣為燃料、通過高溫反應(yīng)生成合格的硫酸鉀產(chǎn)品。含氯化氫反應(yīng)尾氣采用五級吸收裝置進(jìn)行回收，制成工業(yè)級鹽酸產(chǎn)品。區(qū)設(shè)有二個(gè)400立方米的硫酸罐，四個(gè)950立方米的鹽酸貯罐。本裝置2014年8月28日開工建設(shè)，目前已按設(shè)計(jì)全部施工完畢。二、試車目的1、通過單機(jī)試車

4、、聯(lián)動試車、投料試車，打通全流程。2、生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品和副產(chǎn)品。3、練指揮、練技術(shù)、練協(xié)作，通過試車完善各種操作規(guī)程和工藝指標(biāo)，提高全體員工整體素質(zhì)，探索符合本裝置實(shí)際的生產(chǎn)規(guī)律。4、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和和整改設(shè)計(jì)、安裝中的缺陷，為生產(chǎn)考核和達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)創(chuàng)造條件。5、安全試車無事故。6、環(huán)保測試合格，三廢排放符合規(guī)定。7、驗(yàn)證工藝設(shè)計(jì)可行性，設(shè)備的可靠性，安全設(shè)施的有效性，保證化工裝置順利開車和安全、穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)合理開車，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全標(biāo)準(zhǔn)。三、生產(chǎn)、儲存的危險(xiǎn)化學(xué)品品種15萬噸/年硫酸鉀項(xiàng)目涉及的主要危險(xiǎn)化學(xué)品為：半水煤氣、硫酸、鹽酸等，無劇毒化學(xué)品。危險(xiǎn)化學(xué)品一覽表

5、序號物質(zhì)名稱危險(xiǎn)性類別是否重點(diǎn)監(jiān)管危編號常溫下狀態(tài)主要危險(xiǎn)性概述1半水煤氣第二類易燃?xì)怏w是23029氣態(tài)易燃、易爆2硫酸第8.1類酸性腐蝕品否81007液態(tài)強(qiáng)酸性、強(qiáng)氧化性、強(qiáng)腐蝕性3鹽酸第8.1類酸性腐蝕品第三類易制毒81013液態(tài)腐蝕性、酸性第二章 化工投料試車的組織機(jī)構(gòu)及人員配置試車組織機(jī)構(gòu)成立硫酸鉀裝置試車領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)試車組織領(lǐng)導(dǎo)、審查試車方案，研究解決試車過程中重大問題；成立試車指揮部，在試車領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場指揮，及時(shí)協(xié)調(diào)處置試車過程中的各種問題，指揮部下設(shè)5個(gè)組，具體組成如下：1、試車指揮部指揮長：柏萬文副指揮長：賴德燕、康建、蔡炳生成員：鄭應(yīng)生、潘建國 陳

6、小佳 徐璐 程強(qiáng)2、試車現(xiàn)場指揮組組長：鄭應(yīng)生副組長：李文君、朱愛國、陳應(yīng)斌、胡登輝（一）工藝技術(shù)小組組長：蔡炳生成員：李文君、徐璐（三）設(shè)備動力小組組長：康建成員：陳小佳、祁國祥、范高文（四）安全環(huán)保小組組長：潘建國成員：郭曉星、危建濤（五）電控小組組長：印寶平成員：李升富、萬江平（六）綜合協(xié)調(diào)小組組長：張能燕成員：程強(qiáng)、季凱麗、陳婷第三章 建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備及管道試壓、吹掃、氣密、單機(jī)試車、儀表調(diào)校、聯(lián)動試車等生產(chǎn)準(zhǔn)備的完成情況1、工程建設(shè)、設(shè)計(jì)變更及現(xiàn)場整改全部完成。2、試車電源由原有10kv供應(yīng)，試生產(chǎn)電源由110kv變電站建成后提供。 3、開車所需的各種化工物料、輔助材料、備品備件到位。4

7、、尾氣吸收塔填料裝填已完成。5、對講機(jī)10套配置到位，各生產(chǎn)崗位電話安到位裝。6、崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝技術(shù)指標(biāo)、操作記錄經(jīng)審查后打印成冊，下發(fā)到崗，崗位人員已熟練崗位操作規(guī)程。7、崗位人員都經(jīng)過崗位培訓(xùn)，熟悉崗位流程、管道、閥門和各控制點(diǎn)的位置。8、裝置所有生產(chǎn)指揮人員、管理人員、操作人員都受過安全、消防教育，操作人員必須持有“兩證”（安全、操作），并確定主操作，不準(zhǔn)無證操作。9、分析化驗(yàn)儀器、藥品、分析溶液按要求配備齊全，溶液標(biāo)定正確，各種采樣器具準(zhǔn)備齊全。10、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)已正常運(yùn)行。11、區(qū)域內(nèi)道路暢通無阻，道路照明、廠房內(nèi)照明滿足試車要求。12、整個(gè)工程的安全、急

8、救、消防設(shè)施齊全。可燃?xì)怏w、有毒氣體檢測報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警和消防系統(tǒng)經(jīng)檢查、并通過驗(yàn)收。符合有關(guān)安全規(guī)定。13、事故應(yīng)急池、回收池以及污水回收裝置已經(jīng)建成且預(yù)試車合格，具備投用條件。14、工程區(qū)域內(nèi)的生活、衛(wèi)生設(shè)施滿足試車要求。15、機(jī)械設(shè)備的絕熱、防腐工作已完成，機(jī)器、設(shè)備、主要閥門、儀表電氣已標(biāo)明位號和名稱。16、單機(jī)試車、系統(tǒng)吹掃、試壓、試漏完成，1#2#系統(tǒng)聯(lián)動試車已完成。17、煤氣管道、水管、空氣以工作介質(zhì)和壓力進(jìn)行試壓，合格標(biāo)準(zhǔn)，保壓壓力降0.2為合格。18、硫酸、鹽酸貯罐以水試壓1.0MPa，硫酸輸送管線、管件、閥門等水壓試驗(yàn)均達(dá)0.6MPa。19、開車前工藝、設(shè)備、管道、閥門、

9、電氣、儀表等各項(xiàng)檢查已完成，符合各項(xiàng)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，符合安全規(guī)程。20、一次水、軟水、儀表空氣等根據(jù)系統(tǒng)開車要求，已送達(dá)硫酸鉀界區(qū)，工藝指標(biāo)符合試車要求。21、原料調(diào)試完成，具備反應(yīng)爐生產(chǎn)條件。26、曼海姆爐烘爐完成、具備生產(chǎn)條件。第四章 投料試車方案41聯(lián)動試車聯(lián)動試車（模擬試車）是這次開車成功的關(guān)鍵，聯(lián)動試車好壞決定這次開車的成功與否。通過聯(lián)動（模擬）試車，以檢驗(yàn)其裝置運(yùn)行是否合理，電器儀表運(yùn)行是否正常，各顯示、控制是否齊全、正確、可靠，各安全連鎖，保護(hù)裝置是否正確、靈敏可靠，水、電、氣（汽）是否暢通。聯(lián)動（模擬）試車要認(rèn)真檢查，全面細(xì)致安排，精心控制。電器、儀表集中控制全面調(diào)校，發(fā)現(xiàn)問題

10、研究處理，為化工投料試車及開車生產(chǎn)做好全面準(zhǔn)備。聯(lián)動（模擬）試車的崗位主要有：反應(yīng)爐、尾氣吸收、包裝崗位。上述崗位聯(lián)動試車方法、步驟詳見其各工段開車方案。4.2系統(tǒng)置換為了確保開車安全，煤氣系統(tǒng)需進(jìn)行置換，先利用合成氨系統(tǒng)的85%的二氧化碳濃氣對系統(tǒng)進(jìn)行置換，再利用外購的瓶裝氮?dú)膺M(jìn)行置換。二、置換要求：1、置換時(shí)要依流程打開所有的排污閥、放氣閥、倒淋，并逐級關(guān)閉，防止死角，先進(jìn)行常壓置換，然后起壓置換；2、置換合格后系統(tǒng)保持正壓，合格標(biāo)準(zhǔn)為：直到O2含量低于0.5%三、置換方案及步驟：（詳見各工段開車方案）4.3全廠聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定1、所有產(chǎn)于試車人員配需對講機(jī)，統(tǒng)一使用2#通道，同時(shí)各產(chǎn)于試車人

11、員手機(jī)必須處于開機(jī)狀態(tài)。4.4各工段開車方案4.4.1 反應(yīng)爐崗位開車方案一、開車前準(zhǔn)備1、檢查各設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)、電器、儀表、機(jī)運(yùn)設(shè)備、破碎與粉碎設(shè)備，等必須正常完好。2、檢查系統(tǒng)所有閥門的開關(guān)位置，是否符合正常開車要求。3、與供電、供水、供酸以及合成工段聯(lián)系，做好開車準(zhǔn)備。4、完成本系統(tǒng)的單機(jī)試車工作。二、系統(tǒng)吹除與試壓試漏1、系統(tǒng)吹除主要是對煤氣管道系統(tǒng)、尾氣管道系統(tǒng)、以及硫酸管道進(jìn)行空氣吹掃，吹出管道內(nèi)的雜物、灰塵等。2、試壓試漏主要是對本崗位煤氣管、閥、水封罐、水管閥、硫酸高位槽、進(jìn)行工作介質(zhì)壓力下的試壓試漏。三、正式開車1、系統(tǒng)試壓試漏合格后，可向硫酸高位槽加硫酸，送煤

12、氣。2、反應(yīng)爐點(diǎn)火升溫2.1反應(yīng)爐點(diǎn)火升溫升溫曲線（溫度指爐中反應(yīng)室溫度） 溫度區(qū)段時(shí)間（小時(shí)（天）升溫速率/小時(shí)常溫8096小時(shí)（4天）15/天 0.625/小時(shí)80 20096小時(shí)（4天）30/天 1.25/小時(shí)20041072小時(shí)（3天）52.5/24小時(shí) 2.19/小時(shí)41053048小時(shí)（2天）60/24小時(shí) 2.5/小時(shí) (反應(yīng)爐點(diǎn)火升溫約13天時(shí)間) 2.2升溫步驟2.2.1 開車順序 2.2.2開啟引風(fēng)機(jī)30分鐘，待燃燒室氣體檢爆合格后，進(jìn)行燃燒器噴嘴點(diǎn)燃。2.2.3主機(jī)冷卻水及石墨換熱器冷卻水、推料機(jī)冷卻水同時(shí)投入。2.2.4其它設(shè)備開啟見“1.5注意事項(xiàng)”。2.3溫度區(qū)段2

13、.3.1 常溫80，屬于低溫區(qū)，在常溫時(shí)點(diǎn)燃燃燒器噴嘴，調(diào)節(jié)送引風(fēng)量，要求控制很慢的升溫速率，維持爐體適宜的出水率，防止新砌（或更新）反應(yīng)爐接合縫因升溫速率過快而出現(xiàn)干裂或變形，確保反應(yīng)爐良好狀態(tài)，延長其使用壽命，大約需要四天時(shí)間，在此區(qū)域內(nèi)可采取邊烘爐升溫邊恒溫動作，因升溫速率很慢（0.625/h）若實(shí)際操作升溫速率快可采用悶爐方式進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可采用引風(fēng)量調(diào)節(jié)（或適當(dāng)送風(fēng)調(diào)節(jié)）。2.3.2 80200 由低溫區(qū)向中溫區(qū)轉(zhuǎn)移階段。維持燃燒煤氣較低壓力，升溫速率增加（1.25/h），此階段用煤氣壓力、引、送風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，因升溫速率仍較慢。若實(shí)際動作升溫速率快又無法控制，可采用間斷升溫方式進(jìn)行調(diào)節(jié)

14、，約需四天時(shí)間，爐體出水率相應(yīng)增加。2.3.3 200410，該區(qū)段為中溫向高溫轉(zhuǎn)移區(qū)段,升溫速率約2.19/h約需三天時(shí)間，爐體(包括爐底)水分已全部出凈，爐體膨脹已經(jīng)基本到位。當(dāng)爐頂溫度達(dá)400時(shí),將原料氯化鉀約1-1.2噸放入原料倉以備用。 2.3.4 410530該區(qū)段為高溫區(qū)，適當(dāng)增加煤氣壓力，操作手段同上，升溫速率為2.5/h約需二天時(shí)間。在430時(shí)將1-1.2噸氯化鉀用氯化鉀加料機(jī)通過氯化鉀布料器均勻布入反應(yīng)床，以保證正式投料時(shí)反應(yīng)床的完好而不致?lián)p壞，溫度達(dá)530時(shí)已基本完成反應(yīng)爐烘爐升溫過程?？傆?jì)約需要十三天時(shí)間。 2.4注意事項(xiàng)2.4.1 煤氣點(diǎn)火及正常操作注意事項(xiàng)：2.4.

15、2煤氣燃燒器點(diǎn)火前必須開啟送引風(fēng)機(jī)置換30分鐘以上，檢爆合格后方可進(jìn)行點(diǎn)火， 防止產(chǎn)生混合氣體發(fā)生爆炸。2.4.3煤氣燃燒器點(diǎn)燃后，要在爐臺上加強(qiáng)觀察，直至火焰燃燒穩(wěn)定，如遇熄火應(yīng)將煤氣總閥緊急關(guān)閉，并重新點(diǎn)火。2.4.4煤氣完全燃燒時(shí)，火焰為藍(lán)色或亮黃色，否則火焰發(fā)紅為不完全燃燒，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)煤氣及送引風(fēng)管路閥門，予以消除。不能消除時(shí)，應(yīng)?；鸩檎以?，排除故障后重新點(diǎn)火。2.4.5正常操作時(shí)，要對燃燒器、送引風(fēng)機(jī)及其管路系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，注意觀察煤氣壓力及反應(yīng)爐頂、爐中、爐底溫度變化，現(xiàn)場指示壓力表與操作室內(nèi)壓力表是否一致。當(dāng)爐送引風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將燃燒器熄火。2.4.6燃燒器熄火后

16、應(yīng)將煤氣放空閥前后閥門關(guān)閉，打開放空閥，防止煤氣漏入反應(yīng)室。 2.4.7雷雨天氣禁止煤氣放空。平時(shí)經(jīng)常巡回檢查煤氣管路，防止煤氣泄漏。2.4.8升溫過程要嚴(yán)格控制升溫速率，不得過快，以免導(dǎo)致反應(yīng)爐損壞，壽命縮短。帶出水要及時(shí)排出防止進(jìn)入引風(fēng)機(jī)，燃燒室入口控制微負(fù)壓，不得正壓操作，煤氣燃燒要完全，防止積碳出現(xiàn)，對于出現(xiàn)之積碳要及時(shí)移出系統(tǒng)，防止熱管式換熱器及附屬管道、閥門堵塞，影響升溫操作損壞設(shè)備。主機(jī)風(fēng)冷要及時(shí)送入，爐體緊固件要及時(shí)調(diào)整。主機(jī)在中溫區(qū)要間斷開停，保持良好狀態(tài)。高溫區(qū)保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，升溫結(jié)束之前氯化鉀、硫酸全部到位，硫酸高位計(jì)量槽液面恒定（有回流），閥門、儀表、管路均處于良好備用狀

17、態(tài)。反應(yīng)室保持微負(fù)壓狀態(tài)，此時(shí)因部分熱量帶出系統(tǒng)，反應(yīng)室溫度相應(yīng)下降，此時(shí)要調(diào)整煤氣量及引、送風(fēng)量，當(dāng)反應(yīng)室溫度已穩(wěn)定在530540時(shí)，可開始按一定的投料比投入氯化鉀、硫酸。此時(shí)要穩(wěn)定反應(yīng)爐各段溫度，當(dāng)數(shù)個(gè)小時(shí)后硫酸鉀由旋轉(zhuǎn)耙齒勻速轉(zhuǎn)移至推料機(jī)由輸料系統(tǒng)送入成品料倉，但不進(jìn)入成品庫（或經(jīng)推料機(jī)尾部卸料口在潔凈地面裝袋不入庫）。除塵系統(tǒng)同步開車。 當(dāng)采樣分析硫酸鉀中CL1.5%,硫酸0.5%時(shí),此時(shí)可做為成品進(jìn)行正式計(jì)量包裝,同時(shí)依中控分析游離酸含量適量加入石粉(重質(zhì)碳酸鈣)以中和游離酸。此時(shí)即轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。四、正常開停車方案4.1正常開車啟動送引風(fēng)機(jī)，點(diǎn)燃兩側(cè)噴嘴，調(diào)整煤氣壓力、送風(fēng)閥、引風(fēng)閥

18、，維持燃燒室入口呈微負(fù)壓，冷熱空氣正常換熱，報(bào)告調(diào)度。當(dāng)反應(yīng)爐各段溫度達(dá)正常指標(biāo)時(shí)，開啟硫酸投料閥、啟動氯化鉀加料螺旋機(jī)、刮板機(jī)、斗式提升機(jī)，先加1-2分鐘的硫酸，后加氯化鉀，硫酸與氯化鉀投料比例比正常時(shí)增加10%，約2小時(shí)后再調(diào)到正常比例。視爐出口下料情況適時(shí)開啟推料機(jī)、氣封螺旋輸送器待成品進(jìn)入皮帶時(shí)，將振動篩、粉碎機(jī)、螺旋輸送器、石粉加料機(jī)適時(shí)開啟，成品則進(jìn)入成品料倉。將收塵風(fēng)機(jī)、分料器開啟以保護(hù)環(huán)境。（除石粉加料機(jī)及收塵系統(tǒng)外，成品輸送設(shè)備可采用反流程開啟步驟執(zhí)行）4.2正常停車停車可按開車相反順序進(jìn)行，并按以下程序操作：按序停硫酸投料閥，氯化鉀加料機(jī)，停煤氣滅火，停鼓風(fēng)機(jī)，停引風(fēng)機(jī)，關(guān)

19、煙道氣出口閥保溫，通知調(diào)度已停車，停硫酸泵，待推料機(jī)成品推凈時(shí)，按序停推料機(jī)，氣封螺旋輸送器、皮帶機(jī)、斗式提升機(jī)、振動篩、粉碎機(jī)、螺旋輸料機(jī)、石粉加料機(jī)（石粉添加量投料停車后要依輸料量逐漸減至停車）、除塵風(fēng)機(jī)、分料器。各設(shè)備停妥后認(rèn)真進(jìn)行檢查，維護(hù)保養(yǎng)以備開車。4.3緊急停車 4.3.1突然停電：停加硫酸，僅保留主機(jī)冷卻水暢通，并適當(dāng)減量以維持高位水罐能較長時(shí)間供水（其余冷卻水均切斷）。將各設(shè)備之開關(guān)扳至斷開位置，避免送電后設(shè)備突然運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故。關(guān)閉反應(yīng)爐燒嘴前之煤氣閥門，同時(shí)打開放空閥門，將殘存于管道內(nèi)之煤氣排出室外。若停電時(shí)間較長，應(yīng)進(jìn)行主機(jī)盤車，以免反應(yīng)床上之物料固化。同時(shí)打開反應(yīng)室上

20、部之氯化氫放空閥門，將反應(yīng)室內(nèi)HCL氣體排出室外。 4.3.2其它情況緊急停車 因電器故障導(dǎo)致部分設(shè)備事故而采取之緊急停車，應(yīng)根據(jù)其事故設(shè)備不同而采取不同停車步驟。 4.3.3主機(jī)故障：若主機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)按順序?qū)⒘蛩嵬读祥y、/氯化鉀加料機(jī)停下，關(guān)小煤氣閥門，以免因停料導(dǎo)致爐中溫度過高。通知維修人員緊急搶修。應(yīng)以人力盤車，將反應(yīng)床之物料推出，升高反應(yīng)室內(nèi)的齒耙。4.4.2鹽酸吸收崗位開車方案一、開車前準(zhǔn)備1、檢查各設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)、電器、儀表、泵機(jī)設(shè)備、風(fēng)機(jī)設(shè)備，等必須正常完好。2、檢查系統(tǒng)所有閥門的開關(guān)位置，是否符合正常開車要求。3、與供電、供水、供酸以及和反應(yīng)爐崗位聯(lián)系，做好開車

21、準(zhǔn)備。4、完成本系統(tǒng)的單機(jī)試車工作。二、系統(tǒng)吹除與試壓試漏1、系統(tǒng)吹除主要是鹽酸、硫酸管道、鹽酸吸收塔容器進(jìn)行空氣吹掃，吹出管道內(nèi)的雜物、灰塵等。2、試壓試漏主要是對本崗位鹽酸、硫酸、吸收塔系統(tǒng)容器進(jìn)行工作介質(zhì)壓力下的試壓試漏。三、正式開車1、系統(tǒng)試壓試漏合格后，可向硫酸高位槽加硫酸，吸收塔石墨換熱器進(jìn)水循環(huán)，各吸收塔循環(huán)泵開啟循環(huán)，尾氣引風(fēng)機(jī)開啟抽負(fù)。2、開車：制酸軟水桶已保持液面恒定（水有回流），酸洗塔及氯化氫尾氣回收塔已加水，制酸塔冷卻水暢通，鹽酸中間槽備用良好。根據(jù)調(diào)度指令，在硫酸鉀崗位升溫結(jié)束氯化氫開始產(chǎn)生時(shí)，開啟氯化氫抽風(fēng)機(jī)及各循環(huán)酸泵，保持各塔正常液位。氯化氫氣體 經(jīng)石墨冷卻吸收

22、塔冷卻后與來自鹽酸一吸循環(huán)槽的稀鹽酸順流進(jìn)入一吸循環(huán)槽，依次經(jīng)洗滌塔（填料塔）、三級降膜吸收塔、尾氣吸收塔（填料塔）、引風(fēng)機(jī)后送煙囪放空。鹽酸 從軟水槽來的軟水經(jīng)尾氣吸收塔（填料塔）、五吸、四吸、三吸、二吸、一吸循環(huán)槽逆流接觸吸收氯化氫氣體，控制波美度18-19送至鹽酸中間槽（精鹽酸）。洗滌塔出來的粗鹽酸鹽酸中間槽內(nèi)鹽酸控制一定液位，當(dāng)達(dá)到液位后及時(shí)倒槽，鹽酸采樣合格用送酸泵將鹽酸送入鹽酸儲罐。工藝運(yùn)行指標(biāo)：指標(biāo)名稱數(shù)值石墨冷卻器氣體出口溫度/：50（夏季60）硫酸氣洗滌塔溫度/：50（夏季60）硫酸氣洗滌塔出口鹽酸波美度/Be1819鹽酸吸收塔出口鹽酸波美度/Be1819鹽酸濃度（以HCl計(jì)

23、）/% 31.0 循環(huán)水溫/ 25（夏季30）循環(huán)水酸度/Ph 78尾氣氯化氫 (mg/m3) 1.9尾氣硫酸霧 (mg/m3) 453、正常停車 接調(diào)度停車通知后依出口鹽酸Be度變化情況逐漸減小制酸水量，逐漸減少尾氣回收系統(tǒng)（含硫酸氣洗滌塔）酸液轉(zhuǎn)移量，以上兩工序物料轉(zhuǎn)移量之大小要依鹽酸Be度，處于正常控制指標(biāo)為準(zhǔn)，且保持煙囪尾氣不超標(biāo)。當(dāng)制酸加水量減至最小，直至停水且混酸轉(zhuǎn)移量減至微量時(shí)即可將氯化氫抽風(fēng)機(jī)及各酸泵停下。（鹽酸中間槽液量按正常開車程序處理）制酸停止加水，停制酸水桶上水管道泵循環(huán)水系統(tǒng)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各設(shè)備停妥后要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及檢查以備開車。 4、緊急停車4.1突然停電確保石墨冷

24、卻吸收塔、各級降膜吸收塔冷卻水暢通，并適當(dāng)減量以維持高位水罐能較長時(shí)間供水（其余冷卻水均切斷）。將各設(shè)備之開關(guān)扳至斷開位置，避免送電后設(shè)備突然運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故。另外，打開石墨冷卻吸收塔上部之氯化氫放空閥門，將反應(yīng)室內(nèi)HCL氣體排出室外。 關(guān)閉制酸軟水停止制酸。另外，將各塔之補(bǔ)水閥門關(guān)死。4.2 其它情況緊急停車 因電器故障導(dǎo)致部分設(shè)備事故而采取之緊急停車，應(yīng)根據(jù)其事故設(shè)備不同而采取不同停車步驟。4.3 循環(huán)酸泵、氯化氫抽風(fēng)機(jī)故障若循環(huán)酸泵出現(xiàn)抽空或出力不夠等故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即將酸泵停下，通知維修人員修理工。對于修理中的漏液要及時(shí)用水沖凈，并在污水池中處理合格后方能排除。 若氯化氫抽風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，

25、則要停制酸軟水及各吸收塔補(bǔ)水，關(guān)閉鹽酸入中間槽之閥門及入石墨冷卻吸收塔沖洗酸之閥門，然后打開氯化氫放空閥門，將氣體放空。4.4停水若供水系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致停水，除保留石墨冷卻吸收塔冷卻水暢通外，其余冷卻水均切斷。并適當(dāng)減量以維持高位水罐較長時(shí)間供水4.4.3包裝工序試車方案一、開車前準(zhǔn)備1、檢查各設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)、電器、儀表、泵機(jī)設(shè)備、風(fēng)機(jī)設(shè)備，等必須正常完好。2、檢查系統(tǒng)所有閥門的開關(guān)位置，是否符合正常開車要求。3、與供電、供水、空壓機(jī)供氣以及和反應(yīng)爐崗位聯(lián)系，做好開車準(zhǔn)備。4、完成本系統(tǒng)的單機(jī)試車工作。二、系統(tǒng)吹除與試壓試漏1、系統(tǒng)吹除主要是包裝倉內(nèi)以及空壓機(jī)貯氣管進(jìn)行空氣吹掃，

26、吹出管道內(nèi)的雜物、灰塵等。2、試壓試漏主要是對本崗位空壓機(jī)管線容器進(jìn)行工作介質(zhì)壓力下的試壓試漏。三、正式開車1、接到反應(yīng)爐工序開機(jī)通知，從后向前依次啟動成品斗提機(jī)、成品埋刮板、冷卻機(jī)。2、待成品料倉里物料達(dá)到一半左右時(shí)，開始包裝作業(yè)，將包裝好的袋裝料堆碼在托盤上，然后叉車入庫。3、停車程序3.1接到停車通知，待各設(shè)備上物料輸送完后，與開車順序相反從前往后依次停各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。3.2將成品料倉的成品包裝完，停包裝機(jī)和機(jī)械手碼包機(jī)。4、工藝控制指標(biāo)4.1產(chǎn)品包裝溫度 4570。第五章 試生產(chǎn)（使用）過程中可能出現(xiàn)的安全問題對策及應(yīng)急預(yù)案5.1 通過對本項(xiàng)目硫酸鉀生產(chǎn)、儲運(yùn)過程及主要物料的物化性質(zhì)和危險(xiǎn)

27、性分析，主要存在以下危險(xiǎn)、有害因素：1、火災(zāi)爆炸生產(chǎn)過程中使用的燃料是合成分廠提供的管道半水煤氣，屬于易燃易爆物質(zhì)，煤氣成分中含有氫氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。高壓電力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、重大設(shè)備的供油系統(tǒng)也存在火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。如果電氣設(shè)備選型不當(dāng)、使用不規(guī)范、電氣線路老化以及過載（過流）使用，生產(chǎn)廠房、生產(chǎn)裝置、倉庫、儲罐、煙囪等建構(gòu)筑物等遭雷擊，檢修時(shí)盲目動火，操作人員未執(zhí)行操作規(guī)程（裝卸、輸送、安裝等）、禁配物混存混貯、工具使用不當(dāng)、火源未嚴(yán)格管理、違章動火作業(yè)等均可能引起火災(zāi)爆炸事故。2、中毒、窒息本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中可能造成人員中毒窒息事故的主要物質(zhì)為一氧化碳

28、、氯化氫。生產(chǎn)過程中因發(fā)生泄漏后人體接觸或吸入可能發(fā)生中毒窒息事故。一氧化碳在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧，深度中毒可致死，長期反復(fù)吸入一定量的一氧化碳可致神經(jīng)和心血管系統(tǒng)損害。硫化氫是強(qiáng)烈的刺激腐蝕性氣體，對粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。高濃度時(shí)可直接抑制呼吸中樞，引起迅速窒息而死亡。當(dāng)濃度為70150mg/m3時(shí)，可引起眼結(jié)膜炎、鼻炎、咽炎、氣管炎；濃度為700mg/m3時(shí)，可引起急性支氣管炎和肺炎；濃度為1000mg/m3以上時(shí)，可引起呼吸麻痹，迅速窒息而死亡。長期接觸低濃度的硫化氫，引起神衰征候群及植物神經(jīng)紊亂等癥狀。造成人員中毒窒息事故的主要原因：A、生產(chǎn)系統(tǒng)因長期運(yùn)轉(zhuǎn)腐蝕，致使裝置設(shè)備

29、、管材有損壞或人員違章操作等原因造成有毒物質(zhì)、窒息性氣體泄漏并且濃度超標(biāo)；B、報(bào)警裝置失效；C、設(shè)備的檢修、檢測，工作人員違章進(jìn)入殘留有毒氣體的設(shè)備；D、在中毒窒息事件搶救過程中，因作業(yè)人員不采取有效防范措施、未戴防護(hù)用具、防護(hù)用具損壞或失效進(jìn)入容器內(nèi)。E、誤食入、吸入或皮膚與有毒物質(zhì)經(jīng)常性接觸侵入；3、灼燙硫酸、鹽酸對人體均具有強(qiáng)腐蝕性；在裝卸、儲運(yùn)、輸送、生產(chǎn)過程中，如果設(shè)備缺陷、包裝物破損、操作人員違規(guī)作業(yè)或操作不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致物料泄漏、人體接觸，若作業(yè)人員未作防護(hù)或防護(hù)不當(dāng)，可致人體灼傷。低濃度硫酸對粘膜有刺激作用，高濃度可造成組織溶解性壞死，引起化學(xué)性肺炎及灼傷。如硫酸、鹽酸濺入眼內(nèi)，可致

30、晶體渾濁、角膜穿孔，甚至失明。本項(xiàng)目溫度較高的反應(yīng)爐系統(tǒng)、煙道氣系統(tǒng)、可能對人體造成燙傷；檢修作業(yè)進(jìn)行切割、焊接作業(yè)時(shí)，如果操作不當(dāng)或失誤，存在灼燙危險(xiǎn)。4、起重傷害起重機(jī)械進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，存在起重傷害危險(xiǎn)；貯罐、反應(yīng)爐、原料等在裝卸、安裝、檢修拆換時(shí)，因其重量較大，需進(jìn)行起重作業(yè)，存在起重傷害危險(xiǎn)。5、高處墜落登高至屋頂、設(shè)備、管道等高處作業(yè)時(shí)，沒有系安全帶或安全意識淡薄易發(fā)生高處墜落事故；操作平臺、上下樓梯、欄桿設(shè)計(jì)不符合要求，平臺與設(shè)備銜接的孔洞封閉不嚴(yán)等，存在高處墜落危險(xiǎn)；操作平臺、樓梯、欄桿等會因長時(shí)間運(yùn)行受腐蝕，造成強(qiáng)度不夠，如不加強(qiáng)防腐維護(hù)保養(yǎng)，有發(fā)生垮塌和人員高處墜落的危險(xiǎn)。高

31、處墜落事故主要發(fā)生在相對高度超過2米的平臺、走道上，及高處作業(yè)時(shí)的違章作業(yè)。6、物體打擊在現(xiàn)場操作或設(shè)備安裝、檢修過程中，如監(jiān)護(hù)不當(dāng)，工具等物體從高處落下時(shí)會對地面人員造成物體打擊傷害。7、觸電因避雷系統(tǒng)不健全，或檢測維修不及時(shí)、防雷裝置失效均有遭受雷電危害的可能；電線老化或設(shè)備漏電，可能造成人員觸電事故；若生產(chǎn)裝置的觸電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、絕緣、電氣隔離、屏護(hù)、電氣安全距離不可靠，會引起電氣火災(zāi)、觸電等事故的發(fā)生；若不根據(jù)環(huán)境和條件選擇安全電壓，安全電壓值和設(shè)施不符合規(guī)定要求可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生；若電氣設(shè)備發(fā)生事故或電氣安裝不規(guī)范，缺少接地或接零、或接地接零損壞失效，會發(fā)生觸

32、電傷害事故；配電線路、配電設(shè)備及電氣設(shè)備如電線破損、裸露或無良好的絕緣及接地措施，或非正常的操作，或非專業(yè)人員進(jìn)行檢修等作業(yè)，容易發(fā)生觸電事故；如不遵守操作規(guī)程，違章指揮、違章作業(yè)、亂拉亂接臨時(shí)線路等都有可能引發(fā)觸電事故，造成人體傷害或人員傷亡。8、機(jī)械傷害在生產(chǎn)或檢修過程中，如果機(jī)械設(shè)備安裝、調(diào)試或操作不當(dāng)均可能引起夾擊、碰撞、剪切、卷入等傷害，造成財(cái)產(chǎn)損失甚至人身傷亡；設(shè)備的快速轉(zhuǎn)動部位如果未安裝相應(yīng)的安全防護(hù)裝置或未采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，可能對操作人員造成機(jī)械傷害；維修設(shè)備時(shí)，進(jìn)行焊割的氣體鋼瓶裝卸、搬運(yùn)過程中易產(chǎn)生機(jī)械傷害。9、車輛傷害如果廠區(qū)總平面布置及生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的布置不合理、廠

33、內(nèi)道路的設(shè)計(jì)、交通標(biāo)志和安全標(biāo)志的設(shè)置、照明的質(zhì)量存在缺陷、車輛的管理不到位等均可能引起機(jī)動車輛傷害事故。10、坍塌若建構(gòu)筑物抗震設(shè)防和地基承載力設(shè)計(jì)不足，可能會導(dǎo)致地基沉降、建構(gòu)筑物坍塌事故；建筑施工的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的要求或設(shè)備被嚴(yán)重腐蝕導(dǎo)致設(shè)備支撐承重能力下降，都可能造成坍塌事故。11、職業(yè)危害職業(yè)接觸毒物危害:本項(xiàng)目中職業(yè)性接觸毒物主要有煤氣、氯化氫、硫酸煙霧等，對作業(yè)人員存在急性、慢性中毒危害。粉塵危害：產(chǎn)品干燥包裝過程中及，均會形成粉塵危害。高溫: 反應(yīng)爐生產(chǎn)裝置的溫度較高，如果設(shè)備、管道保溫不好，會造成工作場所環(huán)境溫度較高，對操作人員存在高溫危害。噪音和振動：生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)裝置設(shè)

34、備如鼓風(fēng)機(jī)、輸送泵、電機(jī)、空壓機(jī)、刮板機(jī)機(jī)等，可能會產(chǎn)生較高的噪聲和振動，對人員存在噪聲和振動危害；另外還存在電器設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁噪聲，高壓蒸汽正?；蚴鹿薁顟B(tài)下放空所產(chǎn)生的噪聲，管道振動時(shí)產(chǎn)生的噪聲。長期接觸強(qiáng)烈噪聲對人體會產(chǎn)生不良影響，甚至引起聽力損失、神經(jīng)衰弱、腸胃功能紊亂。12、其他危險(xiǎn)有害因素自然災(zāi)害：當(dāng)發(fā)生人力不可抗拒的地震、地陷、洪澇等災(zāi)害時(shí)，可能會引起廠房等建筑物倒塌、儲罐破裂、生產(chǎn)設(shè)備毀損事故，引發(fā)火災(zāi)爆炸、中毒窒息、灼燙等次生危化品事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；氣候異常如狂風(fēng)暴雨、大暴雪等天氣，也可能引起不可預(yù)料的建構(gòu)筑物倒塌、設(shè)備損壞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失事故。化學(xué)腐蝕：

35、本項(xiàng)目存在的具有強(qiáng)腐蝕性的氯化氫酸性液、硫酸，對建構(gòu)筑物地面和基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)、生產(chǎn)設(shè)備等有較大的腐蝕作用，如未采取防護(hù)措施或處理不當(dāng)，可能造成建構(gòu)筑物倒塌和設(shè)備垮塌事故。生理、心理異常：由于作業(yè)人員生理、心理的異常，亦可導(dǎo)致誤操作，發(fā)生不同事故，造成危險(xiǎn)和傷害。管理缺陷：操作管理不當(dāng)、 設(shè)備管理不嚴(yán)、勞動紀(jì)律松散等均可能引起事故?？傊捎诎踩芾聿坏轿?，會造成各種事故。5.2危險(xiǎn)有害因素的分布主要評價(jià)單元存在的危險(xiǎn)有害因素及其分布如下：表3-2 主要評價(jià)單元危險(xiǎn)有害因素分布一覽表 危險(xiǎn)部位危險(xiǎn)有害因素工藝裝置單元儲運(yùn)單元公用工程單元土建子單元供配電和自控系統(tǒng)子單元給排水消防通風(fēng)子單元供熱（鍋

36、爐）子單元火災(zāi)爆炸中毒窒息灼燙起重傷害高處墜落物體打擊觸電機(jī)械傷害車輛傷害坍塌粉塵危害噪聲和振動高溫注：表示存在。5.3工藝、設(shè)備和裝置的安全措施1、本項(xiàng)目因大量設(shè)計(jì)硫酸和鹽酸等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，因此設(shè)備和管道全部采用耐腐蝕材料，連接采用法蘭加墊片密封，密閉性較好，正常情況下發(fā)生危化物品泄漏可能性較小。在涉及到鹽酸、硫酸的管道中采用耐腐蝕的閥門。管道的設(shè)計(jì)與選型根據(jù)物料的物理機(jī)化學(xué)性質(zhì)并符合工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范GB50316-2000（2008年版）的要求3、本項(xiàng)鹽酸、鹽酸屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)按安監(jiān)總管三2011 95號、安監(jiān)總廳管三2011142號及鄂安監(jiān)發(fā)2011154 號的要求采取安

37、全措施和應(yīng)急處置原則。4、在不正常條件下，可能出現(xiàn)泄漏的位置設(shè)置回收應(yīng)急裝置。5、生產(chǎn)反應(yīng)過程應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的氮?dú)庵脫Q、吹掃裝置，以免發(fā)生燃燒爆炸事故。7、生產(chǎn)過程中的分散或排放管應(yīng)引至室外，引出管管口應(yīng)高出屋脊，且不得小于2m。在甲類危險(xiǎn)性物質(zhì)排放引出管管口近端應(yīng)加裝阻火器。8、當(dāng)可燃液體容器內(nèi)可能竄入空氣時(shí)，其入口管應(yīng)從容器下部接入；若必須從上部接入，應(yīng)延伸至距容器底200mm處。9、生產(chǎn)裝置中有腐蝕性物質(zhì)，對設(shè)備、管線等有腐蝕作用，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮各種設(shè)備、管道的防腐要求。10、對于易燃物料應(yīng)在密閉條件下進(jìn)行操作，設(shè)備以及管線之間的連接處均采取相應(yīng)的密封措施，防止介質(zhì)泄漏。11、設(shè)備、管線、

38、閥門的安裝要便于操作、維修，管線要短，拐彎要少以減少阻力和減少泄漏；壓力管道須定期檢查，確保管道、閥門、法蘭無泄漏，防止物體撞擊及腐蝕減薄。12、工藝管線的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)考慮抗震和管線振動、脆性破裂、溫度、壓力、失穩(wěn)、高溫蠕變、腐蝕破裂及密封泄漏等因素，并采取相應(yīng)的安全措施加以控制。工藝管線設(shè)計(jì)安裝必須安全可靠，且便于操作。13、公用工程管道與設(shè)備連接時(shí)，應(yīng)滿足下列要求：1）在連續(xù)使用的公用工程管道上應(yīng)設(shè)止回閥，并在其根部設(shè)切斷閥；2）在間歇使用的公用工程管道上應(yīng)設(shè)兩道切斷閥，并在兩閥間設(shè)檢查閥。14、進(jìn)、出裝置的管道，在裝置的邊界處應(yīng)設(shè)隔斷閥和8字盲板，在隔斷閥處應(yīng)設(shè)平臺，長度等于或大于8m的

39、平臺，應(yīng)在兩個(gè)方向設(shè)梯。15、設(shè)計(jì)管道時(shí)應(yīng)考慮管道內(nèi)的介質(zhì)具有毒性、可燃、易燃、易爆性質(zhì)時(shí)，嚴(yán)禁穿越與其無關(guān)的建構(gòu)筑物、生產(chǎn)裝置等。16、可燃?xì)怏w、液體的金屬管道除需要采用法蘭連接外，均應(yīng)采用焊接連接。公稱直徑等于或小于25mm的上述管道和閥門采用錐管螺紋連接時(shí)，除含氫氟酸等產(chǎn)生縫隙的腐蝕性介質(zhì)管道外，應(yīng)在螺紋處采用密封焊。17、閥門布置比較集中，易因誤操作而引發(fā)事故時(shí)，應(yīng)在閥門附近標(biāo)明輸送介質(zhì)的名稱、稱號或明顯的標(biāo)志。18、反應(yīng)爐氣廠房、配電室、為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)場所，應(yīng)設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警器，并宜與消防或其他生產(chǎn)動力聯(lián)鎖。19、在較高生產(chǎn)設(shè)備處建立框架或平臺的安全疏散通道時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）框架

40、平臺應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)通往地面的梯子，作為安全疏散通道；2）相鄰的框架、平臺宜用走橋連通，與相鄰平臺連通的走橋可作為一個(gè)安全疏散通道；3）相鄰安全疏散通道之間的距離，不應(yīng)大于50m；4）鋼直梯、鋼斜梯、工業(yè)防護(hù)欄桿及鋼平臺應(yīng)符合GB4053.1GB4053.3的要求。20、建構(gòu)筑物和生產(chǎn)裝置的防雷、防靜電系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢測檢驗(yàn)。21、裝置內(nèi)的電纜溝，應(yīng)有防止可燃?xì)怏w積聚或含有可燃液體的污水進(jìn)入溝內(nèi)的措施。電纜溝通入變配電室、控制室的墻洞處，應(yīng)填實(shí)、密封。22、各種工業(yè)管路應(yīng)按照GB7231-2003工業(yè)管路的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行著色和標(biāo)注介質(zhì)名稱及其流動方向。23、所有轉(zhuǎn)

41、動、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械在傳動部分加設(shè)防護(hù)裝置，防止操作人員誤觸。24、有毒有害物料的儲存、輸送過程均應(yīng)采用密閉的方式，避免操作人員的直接接觸，減少對人員的危害。25、由建筑物外引入的配電線路，應(yīng)在室內(nèi)靠近進(jìn)線點(diǎn)便于操作維護(hù)的地方裝設(shè)隔離電器。26、配電線路應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)載保護(hù)和接地故障保護(hù)，作用于切斷供電電源或發(fā)出報(bào)警信號。27、落地式配電箱的底部宜抬高，室內(nèi)宜高出地面50mm以上，室外應(yīng)高出地面200mm以上。底座周圍應(yīng)采取封閉措施，并應(yīng)能防止鼠、蛇類等小動物進(jìn)入箱內(nèi)。28、在有人的一般場所，有危險(xiǎn)電位的裸帶電體應(yīng)加遮護(hù)或置于人的伸臂范圍以外。29、在生產(chǎn)中可能突然逸出大量有害物質(zhì)或易造成急性中

42、毒或易燃易爆的化學(xué)物質(zhì)的作業(yè)場所，必須設(shè)計(jì)自動報(bào)警裝置。30、對存在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域和生產(chǎn)裝置應(yīng)配置完善的消防設(shè)施，并按規(guī)定配置消防滅火器材。31、該項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量采用先進(jìn)的控制手段，滿足工藝要求；應(yīng)充分考慮生產(chǎn)過程的物料控制，生產(chǎn)過程中因物料的易燃易爆性、毒性、腐蝕性等所存在的危險(xiǎn)有害因素。第六章 建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境與建設(shè)項(xiàng)目安全試生產(chǎn)（使用）相互影響的確認(rèn)情況1、生產(chǎn)裝置、設(shè)施對生產(chǎn)單位周邊社區(qū)的影響 本項(xiàng)目涉及的主要危險(xiǎn)化學(xué)品為：半水煤氣、硫酸、鹽酸、氯化氫尾氣等，具有易燃易爆、有毒有害、腐蝕性的危險(xiǎn)特性，正常生產(chǎn)時(shí)有少量廢氣排放，對周圍有一定的環(huán)境污染。如果發(fā)生大量氣體泄漏或者

43、火災(zāi)爆炸事故，大量泄漏的有毒煤氣等，可能會對廠內(nèi)的作業(yè)人員和廠區(qū)南面劉楊村的居民造成影響。本項(xiàng)目的主要副產(chǎn)品和生產(chǎn)原料鹽酸和硫酸液體，是強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)，并且具有有毒性，應(yīng)設(shè)置冗余回收系統(tǒng)和事故應(yīng)急收容設(shè)施，以免生產(chǎn)不正常或發(fā)生事故時(shí)物料泄漏后引起火災(zāi)爆炸、中毒窒息、灼事故，避免有毒有害物質(zhì)因泄漏或收容不當(dāng)流入下水，造成環(huán)境污染或引起其他危害。2、生產(chǎn)單位周邊社區(qū)對生產(chǎn)裝置、設(shè)施的影響廠區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)裝置之間的安全距離，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）的要求，與毗鄰企業(yè)生產(chǎn)裝置距離均較遠(yuǎn)，本項(xiàng)目正常生產(chǎn)時(shí)對各裝置之間的相互影響較小。3、自然條件對生產(chǎn)裝置、設(shè)施的影響本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域氣候環(huán)境良好、內(nèi)力地質(zhì)作用并不活躍，自然條件方面一般不會對生產(chǎn)裝置、設(shè)施造成太大的不良影響。但季節(jié)性氣候變化給安全生產(chǎn)條件