大郊亭站附屬基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案_第1頁
大郊亭站附屬基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案_第2頁
大郊亭站附屬基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案_第3頁
大郊亭站附屬基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案_第4頁
大郊亭站附屬基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩39頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖及支護(hù)大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖及支護(hù) 專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案 編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司 北京地鐵北京地鐵 7 7 號(hào)線號(hào)線 0000 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二二 O O 一二年十二月一二年十二月 目目 錄錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.1.1 施工圖紙 1 1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1 1.2 編制范圍 2 1.3 編制原則 2 第二章 工程概況 2 2.1 設(shè)計(jì)概況 2 2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況 3 2.2.1 工程地質(zhì)情況 3 2.2.2 不良地質(zhì)作用評(píng)價(jià) 4 2.2.3 水

2、文概況 5 2.3 管線情況 5 第三章工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 6 3.1 工程特點(diǎn) 6 3.1.1 管線多,改移保護(hù)工作量大 6 3.1.2 車站周邊建筑密集 6 3.1.3 基坑開挖工程量大、支護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜 6 3.2 工程難點(diǎn) 6 3.2.1 保證明挖基坑穩(wěn)定是車站施工控制的難點(diǎn) 6 3.2.2 地表沉降、樁身變形是基坑開挖施工控制的難點(diǎn) 7 3.2.3 確保各種管線和構(gòu)(建)筑物安全是基坑土方開挖施工控制的難點(diǎn) 7 第四章 施工目標(biāo)及施工籌劃 8 4.1 施工目標(biāo) 8 4.1.1 工期目標(biāo) 8 4.1.2 質(zhì)量目標(biāo) 8 4.1.3 安全目標(biāo) 9 4.1.4 文明施工目標(biāo) 9 4.1.5 環(huán)境保護(hù)

3、目標(biāo) 9 4.2 施工準(zhǔn)備 9 4.2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備 9 4.2.2 勞動(dòng)力配置 10 4.2.3 施工機(jī)械、物資準(zhǔn)備 10 4.2.4 生產(chǎn)準(zhǔn)備 12 4.3 施工總體籌劃、施工部署 13 4.4 施工現(xiàn)場平面布置 13 4.4.1 施工場地平面布置依據(jù)和原則 13 4.4.2 工程用地范圍及場地布置 13 4.4.3運(yùn)輸線路安排 14 第五章 基坑開挖施工 15 5.1 基坑開挖施工流程 15 5.2 土方開挖 16 5.3 網(wǎng)噴砼 19 5.4 橫撐支護(hù) 20 5.5 格構(gòu)柱 27 5.5.1 工藝流程 27 5.5.2 格構(gòu)柱的制作與施工 27 5.6 錨索施工 33 5.6.1

4、工藝流程 33 5.6.2 錨索的制作安裝 33 5.6.3 錨索施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 37 第六章 質(zhì)量保證措施 37 6.1 基坑開挖施工質(zhì)量保證措施 37 6.2 樁間噴混凝土質(zhì)量保證措施 38 6.2.1 鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量保證措施 38 6.2.2 網(wǎng)噴混凝土質(zhì)量保證措施 38 6.2.3 樁間噴射混凝土檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 39 6.3 鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施 39 6.4 施工測量精度保證措施 40 6.5 冬季施工質(zhì)量保證措施施 42 第七章 監(jiān)控量測 45 第八章 安全保證措施 50 8.1 組織保障措施 50 8.2 技術(shù)保障措施 50 8.3 各類事故的預(yù)防措施 52 8.4 基坑開挖施工

5、應(yīng)急預(yù)案 56 第一章 編制說明 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) (1) 北京地鐵 7 號(hào)線工程設(shè)計(jì)大郊亭站車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工圖 (2) 北京地鐵 7 號(hào)線工程設(shè)計(jì)大郊亭站車站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工圖 (3) 北京地鐵 7 號(hào)線工程勘察 02 合同段大郊亭站巖土工程勘察報(bào)告 (4) 北京地鐵七號(hào)線(02 標(biāo)段)管線詳查 1.1.21.1.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 (1) 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) (GB 50300-2001) (2) 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50299-1999) (3) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50202-2002) (4) 城市軌道交通工程測量規(guī)

6、范 (GB 50308-2008) (5) 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 (GB 50086-2001) (6) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50205-2001 (7) 建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008) (8) 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程 (DBJ01-41-2002) (9) 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 (DB11/489-2007) (10) 建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程 (DB11/382-2006) (11) 地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 (DB11/490-2007) (12) 綠色施工管理規(guī)程 (DB11/513-2008) (13) 安全施工管理規(guī)程 (DB11/382-2006) (14) 軌

7、道交通土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(QGD-005-2005) (15) 軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (QGD-006-2005) 1.21.2 編制范圍編制范圍 本方案涉及的工程范圍為北京地鐵 7 號(hào)線 00 標(biāo)合同段大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖、 基坑支護(hù)等方面內(nèi)容,具體工程內(nèi)容包含大郊亭站的 1 號(hào)出入口、2 號(hào)出入口、1 號(hào)風(fēng)道 及 1 號(hào)安全出口、2 號(hào)風(fēng)道及 2 號(hào)安全出口、3 號(hào)出入口、4 號(hào)出入口土方開挖、橫撐 (斜撐、鋼圍檁)架設(shè)安裝、樁間網(wǎng)噴砼、施工測量、監(jiān)控量測等。 1.31.3 編制原則編制原則 1、認(rèn)真貫徹國家有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 2

8、、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范,遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、堅(jiān)持合理的施 工程序和規(guī)律。 3、在充分理解施工圖紙及現(xiàn)場條件的基礎(chǔ)上采用安全、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的 施工方案。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、確保施工安全,努力縮短工期,降低工程成本。 4、應(yīng)用先進(jìn)的管理技術(shù),合理計(jì)劃,統(tǒng)籌安排,突出重點(diǎn),控制關(guān)鍵工作,實(shí)現(xiàn)均 衡生產(chǎn),連續(xù)施工。 5、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果,加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),應(yīng)用新 技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,確保施工質(zhì)量。 6、科學(xué)規(guī)劃施工場地,保證施工全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場地最少,并有較周 密的環(huán)境保護(hù)措施。 第二章 工程概況 2.12.1 工程概況工程概況

9、 大郊亭站位于東四環(huán)大郊亭橋與廣渠路立交路口西側(cè),車站主體設(shè)置在廣渠路北半 幅路下,東西走向,車站北側(cè)為中化方興建設(shè)用地,南側(cè)為平房區(qū),東側(cè)為大郊亭橋。 車站主體為三層雙柱三跨箱形結(jié)構(gòu),總長 184.7m。標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)總寬 21.1m,總高 19.8m, 頂板覆土厚 3.0m。目前車站主體工程已經(jīng)結(jié)束。 車站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)置情況:共設(shè) 4 個(gè)地面出入口、2 個(gè)風(fēng)道、2 個(gè)安全出口及 2 個(gè)無障 礙電梯口。車站北側(cè)附屬包括 1、2 號(hào)出入口、1、2 號(hào)風(fēng)道、1、2 號(hào)安全出口和 1 號(hào)無 障礙電梯口,車站南側(cè)附屬包括 3、4 號(hào)出入口。附屬結(jié)構(gòu)除 3、4 號(hào)通道暗挖外其余均 采用明挖法施工。 附屬結(jié)構(gòu)

10、明挖基坑采用樁撐支護(hù)體系。基坑圍護(hù)樁為 800(600)鉆孔灌注樁,間 距 1.4(1.2)m。內(nèi)支撐采用 60912 的鋼管,支撐水平間距一般為 3.5m。 見圖 2.12.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖; 2.22.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 本合同段沿線勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層(Qml) 、第四紀(jì)全新世沖洪積層 (Q4al+pl) 、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層(Q31al+pl )三大層。本合同段地層分布情況見 表 2.1。 本合同段地層分布情況表 表 2.1 沉積 年代 地層 代號(hào) 巖性名稱顏色地層描述 粉土填土 褐黃色黃褐 色 以砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土為主,含少量

11、磚渣 人工 填土 1雜填土雜色 含瀝青、磚渣、灰渣、石子、礫石,連續(xù)分 布 粉土褐黃色灰色 中密密實(shí),稍濕,中低壓縮性,含云母、 氧化鐵 1粉質(zhì)粘土褐黃色灰色 軟塑硬塑,中高壓縮性,含氧化鐵、云母, 少量有機(jī)質(zhì) 3粉細(xì)砂褐黃色 松散密實(shí),濕,低壓縮性,含云母、氧化 鐵,局部夾粉土薄層,透鏡體分布 粉質(zhì)粘土褐黃色灰色 軟塑硬塑,中壓縮性,含氧化鐵、云母, 少量有機(jī)質(zhì),透鏡體分布 2粉土粉褐黃色灰色 密實(shí),稍濕,低壓縮性,含云母,氧化鐵, 透鏡體分布 3細(xì)砂褐黃色灰色 中密密實(shí),飽和,低壓縮性,含云母、氧 化鐵,局部夾粉土薄層 4中粗砂褐黃色灰色 密實(shí),飽和,低壓縮性,含云母、氧化鐵, 局部夾粉土

12、薄 第四 紀(jì)全 新世 沖洪 積 5圓礫雜色 密實(shí),飽和,低壓縮性,一般粒徑 5-30mm, 最大粒徑不小于 110mm,粒徑在 2-20mm 的 含量大于 60,褐黃色中砂充填,透鏡體分 布 圓礫卵石雜色 密實(shí),飽和,低壓縮性,一般粒徑 5-30mm, 最大粒徑不小于 110mm,粒徑在 2-20mm 的 含量大于 60,褐黃色中砂充填,透鏡體分 布 粘質(zhì)粉土褐黃色軟塑硬塑,中低壓縮性,含氧化鐵、云母 2粉土褐黃色 密實(shí),低壓縮性,含氧化鐵、云母,多粗砂 顆粒 3細(xì)中砂褐黃色灰色 密實(shí),飽和,低壓縮性,含云母、氧化鐵, 透鏡體分布 圓礫卵石褐黃色灰色 密實(shí),飽和,低壓縮性,一般粒徑 10- 3

13、0mm,最大粒徑不小于 100mm,粒徑在 2- 40mm 的含量大于 50,褐黃色中粗砂充填 1中粗砂褐黃色密實(shí),飽和,低壓縮性,含云母,少礫石 第四 紀(jì)晚 更新 世沖 洪積 2粉細(xì)砂褐黃色密實(shí),飽和,低壓縮性,含云母,少礫石, 本合同段地層分布情況表 表 2.1 沉積 年代 地層 代號(hào) 巖性名稱顏色地層描述 連續(xù)分布 3粉土褐黃色灰色 密實(shí),濕,低壓縮性,含氧化鐵、云母,多 粗砂顆粒,透鏡體分布 4粉質(zhì)粘土褐黃色灰色 軟塑硬塑,中低壓縮性,含氧化鐵、云母, 透鏡體分布 粉質(zhì)粘土褐黃色 軟塑硬塑,中低壓縮性,含氧化鐵、有機(jī) 質(zhì),局部夾細(xì)砂透鏡體 在基坑開挖范圍內(nèi),分布三層地下水,地下水類型分

14、別為上層滯水(一) 、潛水(二) 和承壓水(三) 。水位均位于設(shè)計(jì)底板標(biāo)高以上。 2.2.12.2.1 大郊亭站大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu) 附屬結(jié)構(gòu)明挖基坑側(cè)壁土層自上而下依次主要為雜填土1層、粉土填土層、粉土 層、粉細(xì)砂3層。淺部的填土層厚度較大,且空間分布差異較大,含有物不一,土質(zhì) 不均,穩(wěn)定性差,且經(jīng)多次人為擾動(dòng)后較松散,應(yīng)避免水體的浸泡。基坑側(cè)壁的粉土 層、粉細(xì)砂3層土體自穩(wěn)能力很差,很容易發(fā)生坍塌,施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁體變形及 土體位移進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測。 在勘察深度范圍內(nèi),擬建場地內(nèi)賦存三層地下水,地下水類型分別為上層滯水(一) 、 潛水(二)和承壓水(三) 。根據(jù)實(shí)測水位,承壓水(三)水

15、頭標(biāo)高局部位于出入口結(jié)構(gòu)底 板以上。因此,施工前必須采取合理有效的地下水控制措施,疏干結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)的潛 水,并將出入口范圍內(nèi)的承壓水(三)的水頭降低至結(jié)構(gòu)底 1.0m 以下,同時(shí),攔截各層 水的側(cè)向補(bǔ)給,防止土的滲透變形、突涌等不良作用對(duì)開挖側(cè)壁及拱底造成影響,保證 施工安全。 2.1 1#出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 圖 2.2 2#出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 圖 2.3 3#出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 圖 2.4 4#出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 圖 2.5 1#風(fēng)道及 1#安全出口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 第三章 施工目標(biāo)及施工籌劃 3.13.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 附屬結(jié)構(gòu)

16、基坑開挖及支護(hù)工期為 2013 年 1 月 16 日2013 年 6 月 17 日,施工周期為 152 天。施工進(jìn)度計(jì)劃見表 3.1 大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖及支護(hù)施工進(jìn)度計(jì)劃表 任務(wù)名稱工期開始時(shí)間完成時(shí)間 大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)土方開挖及支護(hù)施工計(jì) 劃 152 個(gè)工作日 2013 年 1 月 16 日 2013 年 6 月 17 日 1 號(hào)出入口26 個(gè)工作日 2013 年 1 月 26 日 2013 年 2 月 20 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑土方開挖(9200m)26 個(gè)工作日 2013 年 1 月 26 日 2013 年 2 月 20 日 1 號(hào)風(fēng)道及 1 號(hào)安全出口10 個(gè)工作日 2013 年

17、 1 月 16 日 2013 年 1 月 25 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑剩余土方開挖(3100m)10 個(gè)工作日 2013 年 1 月 16 日 2013 年 1 月 25 日 2 號(hào)風(fēng)道39 個(gè)工作日 2013 年 1 月 21 日 2013 年 2 月 28 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑剩余土方開挖(7000m) (考慮春節(jié) 6 天) 39 個(gè)工作日 2013 年 1 月 21 日 2013 年 2 月 28 日 2 號(hào)出入口(明挖)20 個(gè)工作日 2013 年 3 月 23 日 2013 年 4 月 11 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑剩余土方開挖(4500m)20 個(gè)工作日 2013 年 3 月 23 日

18、2013 年 4 月 11 日 3 號(hào)出入口42 個(gè)工作日2013 年 5 月 7 日2013 年 6 月 17 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑剩余土方開挖(7000m)42 個(gè)工作日2013 年 5 月 7 日2013 年 6 月 17 日 4 號(hào)出入口42 個(gè)工作日2013 年 5 月 7 日2013 年 6 月 17 日 車站附屬結(jié)構(gòu)基坑剩余土方開挖(7000m)42 個(gè)工作日2013 年 5 月 7 日2013 年 6 月 17 日 表 3.1 大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖及支護(hù)施工進(jìn)度計(jì)劃表 3.23.2 勞動(dòng)力勞動(dòng)力配置配置 勞動(dòng)力配置見表 3.2,施工中根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行人員工種、數(shù)量調(diào)整。 勞

19、動(dòng)力配置表 表 3.2 編號(hào)職務(wù)數(shù)量編號(hào)職務(wù)數(shù)量 1生產(chǎn)副經(jīng)理19焊工4 2技術(shù)主管110龍門吊司機(jī)2 3工程質(zhì)量管理員211信號(hào)工2 4安全員212司索工2 5試驗(yàn)員113土方隊(duì)48 6測量人員314鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)15 7量測人員315噴錨隊(duì)10 8電工2 3.33.3 施工機(jī)械、物資準(zhǔn)備施工機(jī)械、物資準(zhǔn)備 3.3.13.3.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備 施工設(shè)備進(jìn)場配置見表 3.3,施工中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行同類設(shè)備調(diào)整以保證施工正常 進(jìn)行。 施工設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表 表 3.3 編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量 1 挖掘機(jī)CAT320C 810 電焊機(jī)BX1-500 4 2 小挖機(jī)ZX110 111 切

20、割機(jī)TQ-3 2 3 25T 汽車 吊 QY25 112 風(fēng)鎬G10 4 4 自卸汽車歐曼 2013 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 5 噴錨機(jī)TK-500 414 斷筋機(jī) 1 6 空壓機(jī) LWJ-20/8- 1 215 強(qiáng)制攪拌機(jī)JS3501 7 千斤頂200T 216 長臂挖掘機(jī)1 8 水泵20m3 217 9 發(fā)電機(jī)DCL250 118 3.3.23.3.2 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 施工前準(zhǔn)備足夠以下材料保證工程正常施工,具體材料類型見表 3.4 施工主要材料計(jì)劃表 表 3.4 編號(hào)名稱型號(hào) 數(shù)量 單 位 1鋼管 609,t=16mm 1178.3 T 2工字鋼I45c 327.5 T 3槽鋼22a 34.0

21、6 T 4槽鋼18a 24.08 T 5槽鋼12.6 3.6 T 6鋼板 =40mm 5.47 T 7鋼板 =30mm 102.4 T 8鋼板 =20mm 251.4 T 9鋼板 =12mm 131.5 T 10角鋼 L8010 16.2 T 11鋼筋 HPB33532 7.0 T 12鋼筋 HPB33516 1.4 T 13花籃螺絲1.3 螺旋扣 868 套 14螺栓、螺母M24 18228 套 15膨脹螺栓M20 L=220 2604 套 3.43.4 施工總體籌劃、施工部署施工總體籌劃、施工部署 車站基坑開挖采用多種機(jī)械配合的開挖方案,配置 8 臺(tái)普通挖機(jī)(平均每個(gè)出入口 2 臺(tái)) ,1

22、 臺(tái) 0.3m3 挖掘機(jī)。為提高工效,前期采用水平分層、縱向拉槽開挖,后期采用 臺(tái)階接力式開挖,最后在基坑下設(shè)小型挖掘機(jī)、人工輔助開挖及清底,汽車吊提升出土。 3.4.13.4.1 施工場地平面布置依據(jù)和原則施工場地平面布置依據(jù)和原則 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn),按施工場地條件及工期要求,結(jié)合周邊環(huán)境的 特 點(diǎn)合理安排施工場地布置。施工場地的布置應(yīng)符合北京市對(duì)建設(shè)工程的管理規(guī)定:北 京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法 、 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理基本標(biāo)準(zhǔn) 、 北京市 建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定 、 北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn) 、 北 京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標(biāo)準(zhǔn) 、 北京

23、市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作基 本標(biāo)準(zhǔn) 。 3.4.23.4.2 工程用地范圍及場地布置工程用地范圍及場地布置 工程施工范圍 本階段工程大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑開挖、基坑支護(hù)施工。 施工場地布置 施工場地主要布置以下幾類場地:機(jī)械物資存放處、支護(hù)材料存放區(qū)、周轉(zhuǎn)模具材 料存放區(qū)、混凝土攪拌站、噴錨材料存放區(qū)。場地布置見圖 3.1 大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑 開挖階段場地平面布置圖。 消防設(shè)施 生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)內(nèi),按照相關(guān)消防法規(guī)、條例配備消防栓、滅火器、鐵掀、砂堆等 滅火設(shè)施。 洗車槽 根據(jù)環(huán)境要求及施工要求設(shè)置,門口設(shè)洗車槽,洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池,以便車 輛外出時(shí)清洗,確保不帶泥上路,不污染城市交通

24、道路。 第四章 基坑開挖施工 4.14.1 基坑開挖施工流程基坑開挖施工流程 基坑開挖施工為地鐵車站施工中一個(gè)最重要的工序,施工中按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要 求操作,在開挖過程中掌握好“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn),遵循“豎 向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖”的施工原則。標(biāo)準(zhǔn)段開挖工藝流程見圖 4.1。 安裝第三道支撐 施工混凝土墊層 進(jìn)入下一流水段施工 地基承載力要求 地基處理并 驗(yàn)收合格 開挖第三層土方 安裝第二道支撐 掛網(wǎng)噴第三層樁間砼 施工準(zhǔn)備 開挖第二層土方 掛網(wǎng)噴第二層樁間砼 開挖第一層土方 掛網(wǎng)噴第一層樁間砼 安裝第一道支撐 開挖剩余土方 掛網(wǎng)噴樁間砼 不滿足 滿 足 足 圖

25、4.1 基坑開挖流程圖 4.1.14.1.1 施工方法施工方法 1 號(hào)風(fēng)道及 1 號(hào)安全出口基坑開挖使用小挖掘機(jī)配合長臂挖掘機(jī)開挖。 1 號(hào)出入口基坑開挖從基坑?xùn)|端開始,2 號(hào)出入口及 2 號(hào)風(fēng)道基坑開挖從基坑南端開 始,3 號(hào)出入口基坑開挖從基坑西端開始,4 號(hào)出口基坑開挖從基坑?xùn)|端開始。作業(yè)面配 置 2 臺(tái)挖掘機(jī)開挖土方,人工配合清底。采用臺(tái)階接力式開挖,中部縱向拉槽,作為機(jī) 械行走及出渣通道,兩側(cè)預(yù)留寬 1 米平臺(tái)。具體就是第一層土方分為兩個(gè)小層開挖,開挖 第一小層土方時(shí),將第二小層的中間部分土體挖除,兩側(cè)各留設(shè)一個(gè)工作平臺(tái),便于架 設(shè)支撐、掛網(wǎng)噴錨,橫向及縱向放坡坡度均不小于 1:1,

26、開挖第二層土方時(shí),將第二層 土方分為兩個(gè)小層開挖,開挖第一小層時(shí),將第二小層中間部分土體挖除.第三層土方開挖 方法與第一層、第二層土方方法相似。每層土方開挖的分層高度根據(jù)各層鋼支撐之間的 豎向設(shè)計(jì)間距合理分層,除第一層外,其余各層開挖分層高度均不大于 3m,縱向和橫向 放坡坡度不小于 1:1。開挖方法詳見圖 4.2 基坑開挖縱向示意圖、圖 4.3 基坑開挖橫向 示意圖、圖 4.4 基坑開挖平面示意圖。 圖 4.2 基坑開挖縱向示意圖 圖 4.3 基坑開挖橫向示意圖 圖 4.4 基坑開挖平面示意圖 4.1.24.1.2 基坑開挖技術(shù)要點(diǎn)基坑開挖技術(shù)要點(diǎn) 土方開挖到各層鋼管支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高下 50cm

27、,及時(shí)施作鋼管支撐。 基坑開挖豎向分層、對(duì)稱進(jìn)行。 縱向放坡,在坡頂設(shè)置截水溝或擋水土堤,防止地表水沖刷坡面和基坑外積水流 入坑內(nèi)?;娱_挖后及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井,防止基坑內(nèi)積水。 基坑縱橫向放坡根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時(shí)的安全坡度,要求不得陡于 1:1。 對(duì)暴露時(shí)間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等坡面保護(hù)措施,嚴(yán)防縱 向滑坡。 土方開挖沿縱向的分幅坑底長度不超過 24m;而在每開挖層中,每段長度一般不 超過 8m,豎向分層不超過 3.0m。 基坑開挖至基底標(biāo)高以上 0.2m 時(shí),改用人工開挖至基底,通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè) 計(jì)及勘查單位進(jìn)行基底驗(yàn)收,及時(shí)封底,盡量減少對(duì)基底土的

28、擾動(dòng)。 施工時(shí)嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱,嚴(yán)禁機(jī)械在支撐上行走,支撐表面不允許 加荷載。 基坑開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)施作樁間網(wǎng)噴層,保證樁間土體穩(wěn)定。開挖至基底后及時(shí)施作 接地網(wǎng)。 加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測工作,以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋 及時(shí)調(diào)整開挖程序。 4.24.2 網(wǎng)噴砼網(wǎng)噴砼 為了保持樁間土穩(wěn)定,在基坑開挖過程中同步進(jìn)行掛網(wǎng)噴砼支護(hù)施工。在樁身鉆 24 鉆孔,錨固劑錨入 20 鋼筋,單根長 400mm,豎向間距 1000mm,縱向間距 1.4(1.2)m 短鋼筋,與 20 水平加強(qiáng)筋焊接牢固,掛 6.5150150mm 鋼筋網(wǎng),噴射 C20 早強(qiáng)混 凝土,對(duì)樁間土體進(jìn)行封閉。 掛

29、網(wǎng)噴砼施工工藝流程圖 掛網(wǎng)噴砼施工工藝流程圖見圖 4.5。 樁間噴射混凝土支護(hù)施工隨土方的開挖分步進(jìn)行。采用自上而下、隨挖隨噴。 樁間支護(hù)技術(shù)要求 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射混凝土的配合比與現(xiàn)場控制,噴射施工前先進(jìn)行試噴,試噴合格 后再投入噴射施工,并按規(guī)定制作檢驗(yàn)試件。 兩次噴混凝土作業(yè)應(yīng)留一定的時(shí)間間隔,為保證上下層噴射混凝土搭接質(zhì)量,每層下 部 30cm 暫不噴射,并做 45的斜面形狀。 樁間網(wǎng)噴混凝土施工必須及時(shí),并與土方開挖同步進(jìn)行,以防止樁間土垮塌。當(dāng)基坑 土方開挖完成后施工人員人工清理樁間土并進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土施工。同時(shí)合理安排施 工順序,在掛網(wǎng)施工過程中完成噴錨料、噴錨機(jī)具的準(zhǔn)備。 土

30、方開挖 掛鋼筋網(wǎng) 鉆眼、錨固短鋼筋 噴射混凝土 養(yǎng) 護(hù) 進(jìn)入下一循環(huán) 噴射砼拌制 鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn) 鋼筋網(wǎng)片加工 樁間土體清理 圖 4.5 掛網(wǎng)噴砼施工工藝流程圖 每次噴混凝土完畢后,立即檢查厚度,若厚度不夠需進(jìn)行補(bǔ)噴達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。禁止 將回彈料作為噴射料使用。 4.34.3 橫撐支護(hù)橫撐支護(hù) 鋼管支撐架設(shè)是基坑開挖過程中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié),它對(duì)維護(hù)基坑穩(wěn)定、防止樁 體位移變形有著極其重要的作用。 1支撐參數(shù) 本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用 609(t=16mm)鋼管支撐, 鋼圍檁為 2 根 I45c 工字鋼組合,鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。 標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑豎向設(shè)置四道支撐,

31、盾構(gòu)井段設(shè)五道鋼支撐。第一道支撐架設(shè)在冠梁 上,其余各道支撐架設(shè)在鋼圍檁上,圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在圍護(hù)樁上。 基坑平面內(nèi)采用橫向水平支撐,端部、角部采用斜撐。出入口基坑鋼支撐標(biāo)準(zhǔn)間距 3m4m,斜撐標(biāo)準(zhǔn)間距 2.53.5m。支撐布置詳見圖.2.12.5大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù) 結(jié)構(gòu)及支撐平面布置圖 。 2工藝流程 工藝流程詳見圖 4.6 鋼支撐安裝工藝流程圖。 施加預(yù)應(yīng)力 測量放線 鋼圍檁安裝面砂漿找平 鋼圍檁、支撐安裝 鋼支撐加工、拼裝鋼圍檁加工 圖 4.6 鋼支撐安裝工藝流程圖 3鋼支撐、圍檁制作、安裝 鋼支撐、圍檁制作 鋼支撐由一個(gè)固定端,一個(gè)活動(dòng)端和中間段組成,采用廠家定制加工、現(xiàn)

32、場安裝, 以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。 鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠 梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道、第四道,第五道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。 鋼管與圍檁(或預(yù)埋件)的連接形式為:一端直接放置在鋼圍檁上的托架上,另一 端鋼管接上活絡(luò)頭,活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固,鋼管與預(yù)埋件的連接形式與鋼管 與鋼圍檁連接形式相同。 鋼支撐、圍檁安裝 支撐拼裝 按現(xiàn)場測量的基坑寬度,準(zhǔn)備好每根支撐鋼管,如鋼管長度需要接長時(shí),在鋼管接 頭處焊接上連接法蘭盤,對(duì)接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對(duì)角、分等分順序擰緊,接長至 設(shè)計(jì)長度,接長示意圖見圖 4.7。拼裝好的鋼支撐

33、應(yīng)檢查其平直度,兩端中心連線的偏差 度不大于 20mm,經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào),以免用錯(cuò)。 圖 4.7 鋼管接長示意圖 鋼圍檁的安裝 鋼圍檁安裝前用砂漿找平,保證鋼圍檁與圍護(hù)樁密切接觸。按設(shè)計(jì)施工圖的布置間 距,在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點(diǎn)位,以中心的水平線為基準(zhǔn),準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的 位置,定出螺栓點(diǎn)位,在螺栓點(diǎn)位上使用手持電鉆在圍護(hù)樁上鉆眼,打入膨脹螺栓。安 裝三角托架及斜拉筋上部固定角鋼,緊靠樁身吊裝鋼圍檁,放置在三角架上,最后安裝 1.3 花籃螺 絲并拉緊,詳見圖 4.8 鋼圍檁安裝大樣圖。鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉,開挖期 間,開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配,在整個(gè)基坑開挖完

34、成后鋼圍檁同時(shí)封閉成環(huán)。 在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 圖 4.8 鋼圍檁安裝大樣圖 鋼支撐的安裝 基坑豎向設(shè)置 4 道鋼支撐,鋼支撐在基坑外拼裝成整根,采用龍門吊吊裝就位。三 角形支撐托架安裝好后吊裝 609 鋼支撐置于牛腿上,一端與鋼圍檁(冠梁預(yù)埋鋼板) 頂緊后,一端用千斤頂及時(shí)對(duì)鋼管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計(jì)要求后,在伸縮頭間 加鋼楔,松下千斤頂,使鋼管橫向支撐于基坑兩邊的圍護(hù)樁。第一道鋼支撐與冠梁預(yù)埋 鋼板連接,鋼支撐與冠梁預(yù)埋鋼板連接可見圖 4.9 直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖、圖 4.10 冠梁 與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖。鋼圍檁與鋼支撐的連接可見圖

35、4.11 鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣 圖、圖 4.12 鋼支撐安裝施工圖。 圖 4.9 直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖 圖 4.10 冠梁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖 圖 4.11 鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖 圖 4.12 鋼支撐安裝施工圖 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計(jì)位置后及時(shí)安裝,具體安裝方法 為土方開挖至鋼支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高下 50cm 時(shí)開始安裝支撐,安裝時(shí)要保證支撐與樁面、樁間 噴護(hù)面垂直(斜支撐要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)角度安裝),并按設(shè)計(jì)要求對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力,頂緊 后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動(dòng)端頭分別固定牢固,防止支撐因樁體變形和施工 撞擊而脫落下墜。鋼托架安裝示意圖見圖 4.13 圖 4.13

36、 鋼托架安裝示意圖 倒撐在墻體施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后進(jìn)行安裝,安裝方法同支撐。 對(duì)鋼支撐施加預(yù)壓力時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)加力執(zhí)行。 鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后,在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時(shí),嚴(yán)密監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形 情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋信息并迅速采取措施。同時(shí)土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時(shí),派專人負(fù) 責(zé)監(jiān)管支撐安全工作,堅(jiān)決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。 鋼支撐拆除 當(dāng)主體結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻施工完一段,主體結(jié)構(gòu)底板或樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后,安設(shè)倒撐,拆除相應(yīng)位置的第四道鋼支撐。鋼支撐拆除過程是鋼支撐安裝的逆向 過程操作,結(jié)構(gòu)底板段為了防止一次拆除鋼支撐基坑應(yīng)力突變,應(yīng)采用間隔方式拆除鋼 支撐,按照

37、 1、3、5的順序進(jìn)行此段的鋼支撐拆除,拆除完此部分鋼支撐后對(duì)此段基 坑范圍進(jìn)行監(jiān)控量測。對(duì)照鋼支撐拆除前后的圍護(hù)樁變形速率數(shù)據(jù)分析基坑穩(wěn)定性。如 圍護(hù)樁水平變形速率小于規(guī)范、設(shè)計(jì)要求的 2mm/d,按照間隔方式拆除 2、4、6位置 的鋼支撐,直至此段位置的鋼支撐拆除完成。如基坑變形速率大于以上要求,待混凝土 強(qiáng)度繼續(xù)上升,并經(jīng)第三方監(jiān)控量測方、設(shè)計(jì)方分析數(shù)據(jù)后確定拆撐方案。 依次施工站臺(tái)層側(cè)墻、站臺(tái)層頂板后拆除第三道鋼支撐,站廳層側(cè)墻、中板后拆除 第二道鋼支撐;設(shè)備層側(cè)墻,頂板后施工第一道鋼支撐。每施工段砼施工完成并達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度后,依次拆除相應(yīng)位置的鋼支撐,拆撐的順序同第四道鋼支撐拆除過程

38、,直至全 部完工。 鋼支撐拆除前使用龍門吊吊住鋼支撐,采用兩點(diǎn)吊裝法使吊繩的中心與鋼支撐的重 心重合。拆除時(shí)所有鋼支撐均利用千斤頂卸載抽出鋼楔后,就近整條放在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)板 上分節(jié)拆除,然后利用龍門吊或吊車吊出基坑進(jìn)行循環(huán)利用。 鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn) 為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密,并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁 體的內(nèi)向位移,支撐安設(shè)好后,向外施加預(yù)加軸力,施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適 當(dāng)調(diào)整,控制預(yù)加軸力最大值見表 4.1 預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測情況分級(jí)施加,避免圍護(hù) 樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。 安裝前,在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時(shí)配置支撐。焊管端頭與法蘭盤焊接處,法蘭端 面與軸線垂

39、直偏差控制在 1.5mm 以內(nèi),支撐各節(jié)之間由螺栓連接,非標(biāo)準(zhǔn)長度按其實(shí)際 情況確定中間節(jié)的組合模數(shù)鋼管縱向?qū)雍缚p及端部牛腿部分角焊縫為二級(jí),其余均為 級(jí),支撐構(gòu)架加工完畢后,先除銹,后涂兩道紅丹,一道面漆。安裝時(shí),鋼圍檁、端 頭、千斤頂各軸線要在同一平面上,兩臺(tái)千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。安裝后,每根支 撐的安裝軸線偏心不大于 20mm,法蘭盤加工符合國標(biāo) JB81-59 要求。 預(yù)加軸力最大值控制表 表 4.1 第一道支撐第二道支撐第三道支撐 1#出入口支撐 100KN/m(110KN/m ) 630KN(520KN/m)670KN(807KN/m) 1#風(fēng)道支撐143KN/m411KN/

40、m/ 開挖中應(yīng)及時(shí)測定支撐安裝點(diǎn),確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。 鋼圍檁和圍護(hù)樁接觸面應(yīng)垂直和平整。 所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動(dòng)脫落。上部支撐采取可 靠措施,防止因壓力消減造成的支撐端部移動(dòng)脫落。 車站端頭井采用斜支撐,施作時(shí)必須小心謹(jǐn)慎,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作和安裝, 支撐安裝時(shí)必須確保支撐軸向受力,不產(chǎn)生偏心,以免支撐失穩(wěn)。 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn): 拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力,避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。 利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時(shí),主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%。 施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測,對(duì)支撐豎向撓曲變形在接近允許值

41、時(shí),必須及時(shí)采取措施,防 止支撐撓曲變形過大,保證鋼支撐受力穩(wěn)定,確?;影踩?。 第五章 質(zhì)量保證措施 5.15.1 基坑開挖施工質(zhì)量保證措施基坑開挖施工質(zhì)量保證措施 基坑開挖要嚴(yán)格按編制的基坑開挖方法組織施工,確保日出土量指標(biāo)滿足進(jìn)度的 需要。 基坑開挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),必須及時(shí)架設(shè)相應(yīng)的支撐,并掛網(wǎng)噴射砼。 為減少對(duì)圍護(hù)樁的影響,基坑靠近樁 0.5m 的土方采用人工開挖。 開挖過程中,周期性的對(duì)樁位點(diǎn)和埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,并通過監(jiān)測的數(shù)據(jù)控 制開挖,減少基坑的變形。 為減少對(duì)基底原狀土的擾動(dòng),基底以上 30cm 的土用人工開挖。 基坑開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表 5.1 基坑開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 表 5.

42、1 檢驗(yàn)頻率 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 5mm 縱橫軸線 4 經(jīng)緯儀測量 2 長、寬 以軸線控制,不小于設(shè)計(jì)值,且應(yīng)考 慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工誤差、找平層、防 水層、保護(hù)層等的厚度適當(dāng)外放 整個(gè)基坑 8 經(jīng)緯儀、鋼尺 測量 3 基底標(biāo)高 +10mm,-20mm 每一基坑 分段 5 水準(zhǔn)儀測量, 每 5m 長為一分 段 4 邊坡坡率不小于設(shè)計(jì)值 每一邊坡 斷面 1 觀察或坡度尺 量 5.25.2 樁間噴混凝土質(zhì)量保證措施樁間噴混凝土質(zhì)量保證措施 5.2.15.2.1 鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量保證措施鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量保證措施 鋼筋網(wǎng)采用工廠制作,鋼筋網(wǎng)所使用的材料必須符合圖紙所要求的品種、規(guī)格

43、和 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 (GB13013)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)場鋼筋需有出廠質(zhì)量證明文件 (產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等) ,并按批抽取試件做力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、和伸 長率)和工藝性能(冷彎)試驗(yàn)。進(jìn)場鋼筋按照以下規(guī)則進(jìn)行見證取樣及組批。 a、同一廠別、同一爐批號(hào)、同一規(guī)格的、同一交貨狀態(tài)、每 60T 為一驗(yàn)收批,不足 60T 也按一批計(jì); b、每一驗(yàn)收批取一組試樣(拉伸 2 個(gè)、彎曲 2 個(gè)) 。 C、進(jìn)場鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距要符合設(shè)計(jì)要求,網(wǎng)格尺寸的偏差為20mm。 5.2.25.2.2 網(wǎng)噴混凝土質(zhì)量保證措施網(wǎng)噴混凝土質(zhì)量保證措施 所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,其中

44、,水泥需先進(jìn) 行復(fù)檢,符合要求后方可使用。 嚴(yán)格控制噴射混凝土原材料配合比、計(jì)量、攪拌、噴射,必須符合施工規(guī)范規(guī)定。 安照規(guī)范要求作好混凝土試件,保證噴射混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 掛網(wǎng)前檢查鋼筋網(wǎng)片的焊接質(zhì)量、網(wǎng)格尺寸,噴射混凝土前檢查鋼筋網(wǎng)片的搭結(jié), 網(wǎng)片搭結(jié)不小于一個(gè)網(wǎng)格,誤差不大于 5cm。 噴射混凝土前清除搭接處虛渣、覆土,噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得夾泥夾渣,嚴(yán)禁出現(xiàn) 夾層。 5.35.3 鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施 根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖,和挖土密切配合,工序搭接要穩(wěn)妥,在確保安全的 前提下加快進(jìn)度。 鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進(jìn)行,焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計(jì)要求,

45、做到飽滿 牢固,并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。 每安裝一根鋼支撐,根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力,檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量,若 有問題,需整改加焊,待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后,方可施加預(yù)應(yīng)力,再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn) 一遍,確認(rèn)安全可靠后,才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂,預(yù)應(yīng)頂力值 滿足設(shè)計(jì)要求,施加預(yù)應(yīng)力時(shí)做好記錄。 支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密,支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求。 支撐安裝完畢后在使用階段,派專人值班,加強(qiáng)檢查圍護(hù)樁位移情況,做好維修 服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。 整個(gè)施工過程中和基坑監(jiān)控量測人員保持密切聯(lián)系,做到信息化施工。 5.45.4 施工測量精度保證措施施工測量精度保

46、證措施 在施工中,為達(dá)到中線和標(biāo)高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的,特制定以下技術(shù)措施: 施工放樣前將施工測量方案設(shè)計(jì)與意見報(bào)告監(jiān)理審批,內(nèi)容包括施測方法、操作 規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的配備等。 固定專用測量儀器和工具設(shè)備,建立專業(yè)測量組,專人觀測和成果整理。 建立測量復(fù)核制度,按“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測。每次施測后,須經(jīng)測量 工程師復(fù)核。 加強(qiáng)對(duì)測量用所有控制點(diǎn)的保護(hù),防止移動(dòng)和損壞;一旦發(fā)生移動(dòng)和損壞,要立 即報(bào)告監(jiān)理,并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。 用于本工程的測量儀器和設(shè)備,按照規(guī)定的日期、方法送到具有鑒定資格的部門 鑒定和校準(zhǔn),合格后方可投入使用。 用于測量的圖紙資料,測量技術(shù)

47、人員必須認(rèn)真核對(duì),必要時(shí)到現(xiàn)場核對(duì),確認(rèn)無 誤無疑后,方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時(shí)上報(bào),待得到答復(fù)后,才能按圖進(jìn)行 測量放樣。 原始觀測值和記事項(xiàng)目,在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測 量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料,保證所有測量資料的完整。資料必須一人計(jì)算,另外 一人復(fù)核。抄錄資料,亦須認(rèn)真核對(duì)。 外業(yè)前,測量技術(shù)人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查,所采用的測量方法、測量所用樁點(diǎn) 以及測量要達(dá)到的目的向測工進(jìn)行交底,做到人人明白;外業(yè)中,中線和高程測量要形 成檢核條件,滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果,否則返工重測。 經(jīng)常復(fù)核地面有變形地方附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),隨時(shí)掌握控制點(diǎn)的變

48、形情況, 關(guān)注量測信息。在測量工作中,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化,隨時(shí)進(jìn)行測量改正。嚴(yán)格遵守各項(xiàng) 測量工作制度和工作程序,確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。 外業(yè)后,檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確,由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后, 向工區(qū)技術(shù)主管交底。 工程所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)(或中線點(diǎn))要設(shè)置在工程施工影響范圍之 外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對(duì)上述各樁點(diǎn)進(jìn)行檢測,測量標(biāo)志 旁要有明顯持久的標(biāo)記或說明。 外業(yè)前,列出所用的測量儀器和工具,檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測量儀器的 過程中,注意保護(hù),如發(fā)現(xiàn)儀器有異常,要立即停止使用并送檢,并對(duì)上次測量成果重 新作出評(píng)定。 測量過程中,必須消除干擾

49、,需停工的要停工,以保證測量精度。各種建筑物放 樣時(shí)和施工人員密切配合,避免出現(xiàn)不必要的偏差。 積極和測量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合,滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量 技術(shù)要求及意見,并把測量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理,測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù) 核和外業(yè)實(shí)測確定無誤后,方可進(jìn)行下步工序的施工。 5.55.5 冬雨季及夜間施工質(zhì)量保證措施冬雨季及夜間施工質(zhì)量保證措施 根據(jù)本工程所在地北京地區(qū)的氣候特征,冬季為 12-3 月份;雨季為 6-9 月份;由于 本工程時(shí)間緊、任務(wù)重,為了加快施工速度,不可避免地要加班加點(diǎn),夜間施工?,F(xiàn)結(jié) 合本工程受冬、雨期影響的施工項(xiàng)目,制定相應(yīng)的冬季施工措施。 冬季基

50、坑開挖及支護(hù)體系施工受一定影響。在雨雪天氣后及時(shí)打掃施工現(xiàn)場,生活 區(qū)及運(yùn)輸?shù)缆返鹊孛娴姆e雪,防止結(jié)冰打滑,保證施工人員、運(yùn)輸車輛等安全,清理地 面積水,對(duì)結(jié)冰處及時(shí)鏟除,對(duì)機(jī)械器具提前做好防凍措施,備足防凍用品。 5.5.15.5.1 冬季施工準(zhǔn)備冬季施工準(zhǔn)備 冬季施工組織 成立現(xiàn)場冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安排、落實(shí)管理、檢查冬季施工工作。 混凝土測溫工作由試驗(yàn)員專職安排。 組織參加冬季施工的工長、施工班組學(xué)習(xí)施工方案,以提高冬季施工的質(zhì)量意識(shí)。 材料準(zhǔn)備 材料部門應(yīng)按現(xiàn)場需要以及材料計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場材料,冬季施工期間所需要使用的保 溫材料應(yīng)在冬季來臨前準(zhǔn)備就緒。 機(jī)械準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備全面

51、進(jìn)行一次檢查,機(jī)械車輛防止受凍。對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)及 時(shí)檢查,如有缺陷,及時(shí)維修、調(diào)整。 5.5.25.5.2 冬季施工技術(shù)措施冬季施工技術(shù)措施 噴射混凝土冬季施工技術(shù)措施 噴射混凝土原材料的堆放、攪拌均在地面,因此需采取相應(yīng)技術(shù)措施: 對(duì)骨料進(jìn)行覆蓋,使其不受雪、凍影響。 選用復(fù)試合格,滿足冬季使用的外加劑。保證低溫對(duì)外加劑效果無影響。施工中 技術(shù)員應(yīng)隨時(shí)抽檢。 為保證混凝土的攪拌溫度,必須嚴(yán)格控制水的加熱溫度。攪拌時(shí)先加骨料,后加 水泥。當(dāng)不滿足計(jì)算要求的溫度時(shí),及時(shí)采取措施,如加熱粗骨料等。砂、石、骨料和 水泥應(yīng)保持在 0以上,拌合用水應(yīng)在 5以上,拌合處應(yīng)設(shè)防寒措施。 商品混凝土冬季施工

52、技術(shù)措施 商品砼運(yùn)輸過程中罐車加保溫被。并且選用運(yùn)輸速度快的砼攪拌運(yùn)輸車,運(yùn)輸過 程中加強(qiáng)攪拌,保證砼運(yùn)到工地時(shí)的出料溫度10,入模溫度5。 混凝土在終凝前溫度不得低于混凝土在終凝前溫度不得低于 44,要適量減小水灰比,增加混凝土攪拌時(shí)間。,要適量減小水灰比,增加混凝土攪拌時(shí)間。 要縮短工序間隙,并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔,隨時(shí)測定內(nèi)溫,并準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物,澆要縮短工序間隙,并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔,隨時(shí)測定內(nèi)溫,并準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物,澆 筑完成后及時(shí)覆蓋,尤其在迎風(fēng)面和模板外側(cè)應(yīng)覆蓋嚴(yán)密。筑完成后及時(shí)覆蓋,尤其在迎風(fēng)面和模板外側(cè)應(yīng)覆蓋嚴(yán)密。 主供水管采用地下埋入凍土層以下,即地表以下 80cm,對(duì)外

53、露臨時(shí)供水管路,采用膠皮管,即用即供,防 止因天氣寒冷凍壞管路. 5.5.35.5.3 防汛措施防汛措施 由防汛、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)汛期季節(jié)日常工作的調(diào)度和指揮,作到統(tǒng)一協(xié)調(diào)、步 調(diào)一致。 汛期季節(jié)工地設(shè)專人負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)警。 工地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備,如草袋、蓬布、大功率抽水機(jī)械等,并嚴(yán)禁挪 用防洪物資和設(shè)備。 配備內(nèi)燃發(fā)電機(jī),以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。 汛期要經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,注意氣象變化,早作準(zhǔn)備,作到防患與未 然。 5.5.45.5.4 雨季施工與防洪施工雨季施工與防洪施工 做好場地排水設(shè)施,保持排水溝暢通;保證雨季排水順利。 工作井口四周作好排水設(shè)施,特

54、別對(duì)盾構(gòu)工作井四周加設(shè) 30cm 踢腳,減少雨水 進(jìn)井,井下備水泵及時(shí)排除工作井內(nèi)的積水。 雨季定期派專人疏通水溝、整修道路,防止淤塞,保持便道暢通。 作好遮蓋防水工作,使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品等免于浸泡淋濕,材料 場地作好排水。 混凝土施工要充分作好運(yùn)輸、機(jī)械、勞動(dòng)力準(zhǔn)備,縮短澆筑、振搗等各道工序的 時(shí)間,保證砼澆筑的連續(xù)性。若施工中下雨,則蓋上蓬布繼續(xù)施工,必須完成一個(gè)階段 的砼施工后再停止?jié)仓?,避免發(fā)生施工冷縫。 搞好物資儲(chǔ)備,確保工程正常施工。 為管片堆放場地準(zhǔn)備防雨棚,避免管片防水材料粘貼受雨水浸淋,影響粘貼質(zhì)量, 導(dǎo)致防水材料脫落等。 5.5.55.5.5 夜間施工保證措施

55、夜間施工保證措施 由于本工程時(shí)間緊、任務(wù)重,為了加快施工速度,不可避免地要加班加點(diǎn),夜間施 工。為保證夜間施工的順利進(jìn)行,將采取以下措施: 夜間施工應(yīng)確保安全。 凡安排夜間施工時(shí),必須有專職安全員和質(zhì)量檢查員要跟班檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 解決。 夜間施工必須有專職機(jī)電工負(fù)責(zé)跟班作業(yè),確保夜間施工的用電和機(jī)械使用的安 全。 夜間施工要保障施工照明度,并時(shí)刻注意用電安全。 安排夜間施工的班組,必須保證有三人以上才能安排夜間施工,以便互相照應(yīng), 確保安全。 對(duì)一些施工工序較繁的工種,盡量避開夜間施工。 施工中應(yīng)保證員工的身心健康,防止職工施工中疲勞過度。對(duì)夜間施工的職工, 第二天要保障休息,做到不帶疲勞

56、施工。 合理地安排施工順序,施工中應(yīng)盡量減少噪音。對(duì)施工噪聲較大的施工區(qū)域?qū)iT 劃出場地和進(jìn)行圍護(hù),做到不影響附近居民的休息。 遵守夜間施工的時(shí)限規(guī)定,如有特殊原因必須連夜施工時(shí),應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)同 意,并張貼安民告示后,才能進(jìn)行。 第六章第六章 監(jiān)控量測監(jiān)控量測 大郊亭站附屬結(jié)構(gòu)基坑施工中必須做好基坑穩(wěn)定監(jiān)測工作,掌握施工過程中的應(yīng)力 和變形情況,與設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工。為保證基坑無水施工, 在此部位重點(diǎn)做好地下水位監(jiān)測。 具體監(jiān)測方法、儀器、監(jiān)測頻率、控制指標(biāo)按照監(jiān)控量測方案執(zhí)行。 1、監(jiān)測目的 指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。由于設(shè)計(jì)所用的土壓力計(jì)算采用桿系有限元法,

57、與現(xiàn)場實(shí)測值相比較會(huì)有一定的差異,因此在施工過程中迫切的需要知道現(xiàn)場實(shí)際的應(yīng) 力和變形情況,與設(shè)計(jì)時(shí)采用值進(jìn)行比較,必要時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案或施工過程進(jìn)行修正,從 而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工。 保證基坑支護(hù)的安全。支護(hù)結(jié)構(gòu)在破壞前,往往會(huì)在基坑側(cè)向不同部位上出現(xiàn)較 大的變形,或變形速率明顯增大。如有周密的監(jiān)測控制,有利于采取應(yīng)急措施,在很大 程度上避免或減輕破壞的后果。 (3)本車站基坑監(jiān)測對(duì)象為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境?;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測對(duì)象主要圍 護(hù)樁及剛支撐;周圍環(huán)境監(jiān)測對(duì)象主要包括周圍土體、地下水、建(構(gòu))筑物及地下管 線等。本站主體基坑周邊 30m 范圍內(nèi)無高大建筑物,建筑物與車站主體基坑位置關(guān)

58、系詳 見圖 7.1大郊亭站主體基坑與周圍建(構(gòu))筑物位置關(guān)系圖 。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地鐵 工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程DB0909-2006 要求,對(duì)基坑開挖深度約 1-2 倍的距離范圍的建筑 物進(jìn)行監(jiān)測,本車站標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度 23.0m,盾構(gòu)井段 24.5m,在 2 倍開挖深度范圍內(nèi)無 高大建(構(gòu))筑物,在開挖過程中,考慮降水造成的對(duì)周邊構(gòu)筑物引起的不均勻沉降, 需要對(duì)大郊亭橋進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測 ,監(jiān)測點(diǎn)的布置詳見大郊亭站降水設(shè)計(jì)方案 。 2、監(jiān)測布置和實(shí)施 監(jiān)測項(xiàng)目 基坑施工監(jiān)測項(xiàng)目見表 6.1。 基坑施工監(jiān)測項(xiàng)目表 表 6.1 序號(hào)量測項(xiàng)目方法及工具監(jiān)測范圍及測點(diǎn)布置量測頻率 1 樁頂水平位 移 經(jīng)緯儀或

59、全站 儀 基坑短邊中點(diǎn),陽角處,基坑長邊 上間距 20m,共 20 個(gè)點(diǎn)。 2樁頂垂直位 移 DS05 水準(zhǔn)儀 基坑短邊中點(diǎn),陽角處,基坑長邊 上間距 20m,共 20 個(gè)點(diǎn)。 3樁身變形測斜儀 基坑短邊中點(diǎn),陽角處,基坑長邊 上間距 20m,共 20 個(gè)點(diǎn)。 4鋼支撐軸力軸力計(jì)主測斷面量測 54 個(gè)測點(diǎn) 基坑開挖期間:基坑開 挖深度 h5m,1 次/3 天; 5mh10m,1 次/2 天; 10h15m,1 次 1 天 h15m,2 次/1 天。 基坑開挖完成后:17 天,1 次/天;715 天, 1 次/2 天;1530 天,1 次/3 天;30 天以后,1 次 /1 周;穩(wěn)定后 1 次/

60、1 月。 出現(xiàn)異常時(shí)增大監(jiān)測頻率。 5 基坑及周邊 環(huán)境描述 對(duì)開挖后工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的 記錄,支護(hù)裂隙的觀察描述,臨 近建(構(gòu))筑物及地面的變形, 裂隙的觀察描述。 6地表沉降DS1 水準(zhǔn)儀 主要測量斷面,沿基坑四周距基坑 邊 10m 范圍內(nèi)布設(shè)兩排,排距 3- 8m,點(diǎn)距 5-10m,共 42 個(gè)點(diǎn) 7 基坑底部隆 起 DS1 水準(zhǔn)儀 主測斷面量測,每個(gè)斷面坑底設(shè) 1 個(gè)測點(diǎn),共計(jì) 5 個(gè). 8地下水位電測水位計(jì) 基坑四角及長短邊中點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn), 測點(diǎn)距圍護(hù)結(jié)構(gòu) 1.5-2.0m,共 9 個(gè). 9 地下管線沉 降 DS05 水準(zhǔn)儀 對(duì)基坑以外 30m 范圍內(nèi)管線進(jìn)行 監(jiān)測,沿管線 5-10

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論