電動(dòng)汽車維修經(jīng)典案例分析

1、故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作 陵城麗馳今日反饋陵城麗馳今日反饋E9空調(diào)不工作空調(diào)不工作首先觀察首先觀察AC開關(guān)按鈕指示燈是否正常開關(guān)按鈕指示燈是否正常 ，無(wú)閃爍情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷，無(wú)閃爍情況。現(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比E9壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有72V系統(tǒng)電壓系統(tǒng)電壓（圖一）（圖一），再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電，再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電壓（紅、黑）壓（紅、黑）12V正常正常（圖二）（圖二）

2、，測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有，測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有12V驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)信號(hào)（圖三）（圖三） 解決方案：更換壓縮機(jī)總成解決方案：更換壓縮機(jī)總成 經(jīng)典案例分析經(jīng)典案例分析故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作 陵城麗馳今日反饋陵城麗馳今日反饋E9空調(diào)不工作空調(diào)不工作首先觀察首先觀察AC開關(guān)按鈕指示燈是否正常開關(guān)按鈕指示燈是否正常 ，無(wú)閃爍情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷，無(wú)閃爍情況。現(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比E9壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)

3、器有機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有72V系統(tǒng)電壓系統(tǒng)電壓（圖一）（圖一），再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電，再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電壓（紅、黑）壓（紅、黑）12V正常正常（圖二）（圖二），測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有，測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有12V驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)信號(hào)（圖三）（圖三） 解決方案：更換壓縮機(jī)總成解決方案：更換壓縮機(jī)總成 圖一：圖一：72.1v 圖二：圖二：12.75V 圖三：圖三：12.47V故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作 陵城麗馳今日反饋陵城麗馳今日反饋E9空調(diào)不工作空調(diào)不工作首先觀察首先觀察AC開關(guān)按鈕指示燈是否正常開關(guān)按鈕指示燈是否正常 ，無(wú)閃爍情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)

4、現(xiàn)冷，無(wú)閃爍情況。現(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比E9壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有72V系統(tǒng)電壓系統(tǒng)電壓（圖一）（圖一），再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電，再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電壓（紅、黑）壓（紅、黑）12V正常正常（圖二）（圖二），測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有，測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有12V驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)信號(hào)（圖三）（圖三） 解決方案：更換壓縮機(jī)總成解決方案：更換壓縮機(jī)總成 故障現(xiàn)象：不走車故障現(xiàn)象：不走車 臨邑臨邑15年年1

5、1月月30日反饋金瑞不能行駛?cè)辗答伣鹑鸩荒苄旭偢鶕?jù)客戶反饋車子在早晨時(shí)無(wú)法正常行駛，放置到中午或下午時(shí)，車子又能正常根據(jù)客戶反饋車子在早晨時(shí)無(wú)法正常行駛，放置到中午或下午時(shí)，車子又能正常使用。服務(wù)經(jīng)理在第二天中午到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量數(shù)據(jù)使用。服務(wù)經(jīng)理在第二天中午到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量數(shù)據(jù) (控制器輸入電壓控制器輸入電壓48v、控制器輸出電壓、控制器輸出電壓34V、加速器工作電壓、加速器工作電壓、電機(jī)編碼器電壓、電機(jī)編碼器電壓5V) 一切正常。第三天早上問(wèn)題又出現(xiàn)（車子無(wú)法走車）一切正常。第三天早上問(wèn)題又出現(xiàn)（車子無(wú)法走車）我們現(xiàn)場(chǎng)試車發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)（單輪舉起），此時(shí)證明問(wèn)題出現(xiàn)在后橋

6、我們現(xiàn)場(chǎng)試車發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)（單輪舉起），此時(shí)證明問(wèn)題出現(xiàn)在后橋與電機(jī)之中。當(dāng)拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。與電機(jī)之中。當(dāng)拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。 更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)后問(wèn)題未在發(fā)生。更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)后問(wèn)題未在發(fā)生。問(wèn)題分析：驅(qū)動(dòng)電機(jī)因密封不問(wèn)題分析：驅(qū)動(dòng)電機(jī)因密封不好進(jìn)水造成上凍，導(dǎo)致車輛無(wú)好進(jìn)水造成上凍，導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。法行駛。故障現(xiàn)象：充電機(jī)充電過(guò)程中車身帶電故障現(xiàn)象：充電機(jī)充電過(guò)程中車身帶電現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)經(jīng)銷商問(wèn)題發(fā)生經(jīng)過(guò)，用戶在正常充電時(shí)使用鑰匙開后背門時(shí)有觸電感。現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)經(jīng)銷商問(wèn)題發(fā)生經(jīng)過(guò)，用戶在正常充電時(shí)使用鑰匙開后背門時(shí)有觸電感。對(duì)照車身電路原理圖斷定：只有充電口到充電

7、器輸入端有對(duì)照車身電路原理圖斷定：只有充電口到充電器輸入端有220V電壓，隨后對(duì)問(wèn)題車輛的電壓，隨后對(duì)問(wèn)題車輛的充電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，首先使用兆歐表對(duì)充電機(jī)的輸入、輸出端同外殼進(jìn)行檢測(cè)有無(wú)導(dǎo)通，充電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，首先使用兆歐表對(duì)充電機(jī)的輸入、輸出端同外殼進(jìn)行檢測(cè)有無(wú)導(dǎo)通，經(jīng)測(cè)量兆歐表顯示阻值無(wú)窮大，無(wú)導(dǎo)通現(xiàn)象，充電機(jī)本身不具備漏電條件。然后使用萬(wàn)經(jīng)測(cè)量兆歐表顯示阻值無(wú)窮大，無(wú)導(dǎo)通現(xiàn)象，充電機(jī)本身不具備漏電條件。然后使用萬(wàn)能表及經(jīng)銷商處的電表檢測(cè)充電機(jī)外殼與能表及經(jīng)銷商處的電表檢測(cè)充電機(jī)外殼與220V電源間的電壓，發(fā)現(xiàn)存在電壓電源間的電壓，發(fā)現(xiàn)存在電壓80V左右的左右的感應(yīng)電（但用手觸摸無(wú)觸電感）。然后

8、在查看經(jīng)銷商充電電源時(shí)發(fā)現(xiàn)電源插口無(wú)接地線，感應(yīng)電（但用手觸摸無(wú)觸電感）。然后在查看經(jīng)銷商充電電源時(shí)發(fā)現(xiàn)電源插口無(wú)接地線，在充電時(shí)充電機(jī)表面產(chǎn)生的感應(yīng)電無(wú)法正常導(dǎo)出，導(dǎo)致充電機(jī)及車身攜帶感應(yīng)電。后期在充電時(shí)充電機(jī)表面產(chǎn)生的感應(yīng)電無(wú)法正常導(dǎo)出，導(dǎo)致充電機(jī)及車身攜帶感應(yīng)電。后期為徹底解決此問(wèn)題，服務(wù)經(jīng)理又到用戶家中查看，因用戶未按使用說(shuō)明書要求使用為徹底解決此問(wèn)題，服務(wù)經(jīng)理又到用戶家中查看，因用戶未按使用說(shuō)明書要求使用16A專專用插座。導(dǎo)致使插座燒壞，用戶充電插座通過(guò)轉(zhuǎn)接插座將地線誤插入插座零線插孔內(nèi)，用插座。導(dǎo)致使插座燒壞，用戶充電插座通過(guò)轉(zhuǎn)接插座將地線誤插入插座零線插孔內(nèi)，造成轉(zhuǎn)接插座應(yīng)接地線

9、插頭帶電，這樣用戶在充電過(guò)程中，將充電線插入該插座，充電造成轉(zhuǎn)接插座應(yīng)接地線插頭帶電，這樣用戶在充電過(guò)程中，將充電線插入該插座，充電線應(yīng)接地線插頭也帶電，該插頭電線與充電器外殼相連，充電器外殼與車身連接，造成線應(yīng)接地線插頭也帶電，該插頭電線與充電器外殼相連，充電器外殼與車身連接，造成車身帶電。車身帶電。問(wèn)題：?jiǎn)栴}：E9-B踩剎車停下等紅燈再次啟動(dòng)時(shí)車子無(wú)法行駛踩剎車停下等紅燈再次啟動(dòng)時(shí)車子無(wú)法行駛故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-B開在路上踩剎車停下等紅燈再次啟動(dòng)時(shí)，車子無(wú)法行駛，開在路上踩剎車停下等紅燈再次啟動(dòng)時(shí)，車子無(wú)法行駛，儀表顯示正常。儀表顯示正常。 處理方法處理方法：維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查后

10、尾燈，發(fā)現(xiàn)后尾剎車燈常亮，判：維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查后尾燈，發(fā)現(xiàn)后尾剎車燈常亮，判定剎車斷電開關(guān)可能出現(xiàn)問(wèn)題，重新調(diào)整斷電開關(guān)后，又反復(fù)試驗(yàn)，未定剎車斷電開關(guān)可能出現(xiàn)問(wèn)題，重新調(diào)整斷電開關(guān)后，又反復(fù)試驗(yàn)，未再出現(xiàn)系類問(wèn)題再出現(xiàn)系類問(wèn)題剎車剎車調(diào)整調(diào)整開關(guān)開關(guān)故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：A01A01行車緩慢抖動(dòng)行車緩慢抖動(dòng)0-5km/n0-5km/n之間之間根據(jù)故障現(xiàn)象（根據(jù)故障現(xiàn)象（行車緩慢抖動(dòng)、速度在行車緩慢抖動(dòng)、速度在5kmn）。懷疑電機(jī)編碼器出現(xiàn)異常問(wèn)題，首先對(duì)。懷疑電機(jī)編碼器出現(xiàn)異常問(wèn)題，首先對(duì)編碼器與控制器的對(duì)接插頭進(jìn)行排查（無(wú)短路、斷路、虛接）現(xiàn)象，后用萬(wàn)能表測(cè)量電編碼器與控制器的對(duì)接插頭

11、進(jìn)行排查（無(wú)短路、斷路、虛接）現(xiàn)象，后用萬(wàn)能表測(cè)量電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器電源（控制器端）正極線（紫白）與負(fù)極線（灰白）電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器電源（控制器端）正極線（紫白）與負(fù)極線（灰白）電壓為壓為4.96V如圖如圖,編碼器有正常的工作電壓。故判定電機(jī)編碼器工作異常，更換電機(jī)編碼器編碼器有正常的工作電壓。故判定電機(jī)編碼器工作異常，更換電機(jī)編碼器問(wèn)題排除。問(wèn)題排除。電機(jī)編碼器：電機(jī)編碼器：正常工作電壓正常工作電壓4.9V5.1V問(wèn)題：不走車問(wèn)題：不走車 故障現(xiàn)象：昨天還是好的，充一晚上電后，第二天不走車了。故障現(xiàn)象：昨天還是好的，充一晚上電后，第二天不走車了。處理方法處理方法: :

12、維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，儀表電量和檔位都無(wú)顯示，首先測(cè)量控制器一號(hào)針維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，儀表電量和檔位都無(wú)顯示，首先測(cè)量控制器一號(hào)針腳與系統(tǒng)總負(fù)極之間是否有系統(tǒng)電壓腳與系統(tǒng)總負(fù)極之間是否有系統(tǒng)電壓（車輛總電壓）（車輛總電壓）如圖一如圖一，測(cè)量時(shí)沒(méi)有系統(tǒng)電壓。再，測(cè)量時(shí)沒(méi)有系統(tǒng)電壓。再次測(cè)量充電禁行線次測(cè)量充電禁行線（充電斷電開關(guān)）（充電斷電開關(guān)）的導(dǎo)通，測(cè)量發(fā)現(xiàn)此線斷路的導(dǎo)通，測(cè)量發(fā)現(xiàn)此線斷路如圖二。如圖二。因此判斷充電因此判斷充電斷電開關(guān)可能出現(xiàn)問(wèn)題，更換充電器后，此類問(wèn)題未再出現(xiàn)。斷電開關(guān)可能出現(xiàn)問(wèn)題，更換充電器后，此類問(wèn)題未再出現(xiàn)。圖一圖一圖二圖二充電禁行線充電禁行線對(duì)接插頭對(duì)接插頭

13、 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-CE9-C行駛過(guò)程中，踩剎車斷電不走車，儀表無(wú)電量，檔位顯示只能顯示行駛過(guò)程中，踩剎車斷電不走車，儀表無(wú)電量，檔位顯示只能顯示N N問(wèn)題：剎車后不走車問(wèn)題：剎車后不走車首先查看后尾剎車燈是否常亮（不亮）、剎車燈開關(guān)回位正常。然后使用萬(wàn)能表測(cè)量剎首先查看后尾剎車燈是否常亮（不亮）、剎車燈開關(guān)回位正常。然后使用萬(wàn)能表測(cè)量剎車能量回收繼電器，繼電器有車能量回收繼電器，繼電器有14V電壓輸入電壓輸入如圖一。如圖一。懷疑剎車能量回收繼電器信號(hào)線與車懷疑剎車能量回收繼電器信號(hào)線與車身出現(xiàn)短路現(xiàn)象身出現(xiàn)短路現(xiàn)象如圖三如圖三，拆卸保險(xiǎn)盒后，發(fā)現(xiàn)剎車能量回收繼電器信號(hào)線被保險(xiǎn)盒壓住，

14、拆卸保險(xiǎn)盒后，發(fā)現(xiàn)剎車能量回收繼電器信號(hào)線被保險(xiǎn)盒壓住與車身接觸，出現(xiàn)短路。與車身接觸，出現(xiàn)短路。解決方案：把被壓住的信號(hào)線分開，再次試車故障排除！解決方案：把被壓住的信號(hào)線分開，再次試車故障排除！圖三圖三圖二圖二圖一圖一故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：A01A01快樂(lè)升級(jí)版空調(diào)無(wú)法啟動(dòng)快樂(lè)升級(jí)版空調(diào)無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題：空調(diào)不工作問(wèn)題：空調(diào)不工作首先按下空調(diào)啟動(dòng)開關(guān)首先按下空調(diào)啟動(dòng)開關(guān)AC鍵，然后又按下鍵，然后又按下藍(lán)色藍(lán)色制冷開關(guān)。蒸發(fā)箱風(fēng)扇可以工作，冷凝制冷開關(guān)。蒸發(fā)箱風(fēng)扇可以工作，冷凝器風(fēng)扇也可以啟動(dòng)。用空調(diào)壓力表測(cè)量制冷媒壓力，壓力正常。但是壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)！器風(fēng)扇也可以啟動(dòng)。用空調(diào)壓力表測(cè)量制冷媒壓力，

15、壓力正常。但是壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)！處理方法處理方法：測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器主線束端（紅、黑）有：測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器主線束端（紅、黑）有51.5V電壓（正常電壓（正常48V左右）如左右）如圖一。測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)線（紅、黑）有圖一。測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)線（紅、黑）有12.9V電壓（正常電壓（正常12V左右）如圖二。左右）如圖二。測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器測(cè)量壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器制冷制冷信號(hào)線（白、黑）有信號(hào)線（白、黑）有13.1V電壓（正常電壓（正常12V左右）如圖三。左右）如圖三。測(cè)量得知：測(cè)量得知：所有壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器的輸入電壓都正常，只能以替換的方式來(lái)解決問(wèn)題。所有壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器的輸入電壓都正常，只能以替換的方式來(lái)解決問(wèn)題

16、。（驅(qū)（驅(qū)動(dòng)器的輸出三相線無(wú)法測(cè)量，需要專用示波器。）動(dòng)器的輸出三相線無(wú)法測(cè)量，需要專用示波器。）對(duì)驅(qū)動(dòng)器更換后，再次試空調(diào)問(wèn)題得對(duì)驅(qū)動(dòng)器更換后，再次試空調(diào)問(wèn)題得到解決。到解決。 圖一圖一: 51.5V 圖二圖二: 12.9V 圖三圖三: 13.1V故障現(xiàn)象：無(wú)電量、電壓顯示，能走車故障現(xiàn)象：無(wú)電量、電壓顯示，能走車 故障現(xiàn)象：車輛行駛過(guò)程中電量不顯示，檔位變回故障現(xiàn)象：車輛行駛過(guò)程中電量不顯示，檔位變回N檔，但車輛能繼續(xù)行駛。檔，但車輛能繼續(xù)行駛。問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)儀表無(wú)電量、電壓顯示，首先測(cè)量?jī)x表通訊工作電壓（控制器端）有問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)儀表無(wú)電量、電壓顯示，首先測(cè)量?jī)x表通訊工作電壓（控制器端）有14V

17、輸入輸入電壓（正常為電壓（正常為12V）圖一圖一，在測(cè)量?jī)x表通訊信號(hào)端有，在測(cè)量?jī)x表通訊信號(hào)端有123歐姆的電阻（正常為歐姆的電阻（正常為120歐姆）歐姆）圖二圖二，順路檢查通訊線路無(wú)虛接現(xiàn)象，再次測(cè)量?jī)x表通訊控制器端，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有阻值（正，順路檢查通訊線路無(wú)虛接現(xiàn)象，再次測(cè)量?jī)x表通訊控制器端，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有阻值（正常阻值為常阻值為120歐姆）歐姆）圖三圖三。 對(duì)控制器更換后，問(wèn)題解決。對(duì)控制器更換后，問(wèn)題解決。圖一：圖一：13.98V圖二：圖二： 122.9歐姆歐姆 圖三：阻值圖三：阻值0故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-BE9-B行駛?cè)Ч锍霈F(xiàn)不走車行駛?cè)Ч锍霈F(xiàn)不走車診斷流程：服務(wù)經(jīng)理到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)診斷流程

18、：服務(wù)經(jīng)理到達(dá)現(xiàn)場(chǎng) ：首先對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)；打開電鎖后發(fā)現(xiàn)此車控制：首先對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)；打開電鎖后發(fā)現(xiàn)此車控制器報(bào)警，報(bào)警方式為器報(bào)警，報(bào)警方式為一長(zhǎng)三短一長(zhǎng)三短，對(duì)應(yīng)的故障為：過(guò)流，可能原因有一下四中情況：，對(duì)應(yīng)的故障為：過(guò)流，可能原因有一下四中情況：電機(jī)主線接線短路電機(jī)主線接線短路 電機(jī)主線接線松動(dòng)電機(jī)主線接線松動(dòng) 編碼器信號(hào)異常編碼器信號(hào)異常 控制器內(nèi)部過(guò)控制器內(nèi)部過(guò)流，維修人員首先檢測(cè)各個(gè)電機(jī)連接線沒(méi)有發(fā)現(xiàn)短路和松動(dòng)的現(xiàn)象，繼續(xù)使用萬(wàn)用流，維修人員首先檢測(cè)各個(gè)電機(jī)連接線沒(méi)有發(fā)現(xiàn)短路和松動(dòng)的現(xiàn)象，繼續(xù)使用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)編碼器的電源輸入電壓，測(cè)量電源正極線（表測(cè)量電機(jī)編碼器的電源輸入電壓，測(cè)

19、量電源正極線（紫紫白）與負(fù)極線（灰白）電白）與負(fù)極線（灰白）電壓為壓為0V0V如圖一如圖一, ,（電機(jī)編碼器的正常工作電壓值是（電機(jī)編碼器的正常工作電壓值是4.9-5.1V4.9-5.1V，）為此判定是控制器，）為此判定是控制器出現(xiàn)異常過(guò)流現(xiàn)象，更換控制器后進(jìn)行試車，故障排除。出現(xiàn)異常過(guò)流現(xiàn)象，更換控制器后進(jìn)行試車，故障排除。 圖一圖一將正負(fù)極與將正負(fù)極與UVW項(xiàng)線束拆除，使用項(xiàng)線束拆除，使用萬(wàn)用表導(dǎo)通檔測(cè)量萬(wàn)用表導(dǎo)通檔測(cè)量B-端子與端子與UVW任任意一項(xiàng)導(dǎo)通情況，意一項(xiàng)導(dǎo)通情況，若導(dǎo)通則證明控制若導(dǎo)通則證明控制器本體損壞（本方器本體損壞（本方法多數(shù)適用于控制法多數(shù)適用于控制器出現(xiàn)一長(zhǎng)三短報(bào)器

20、出現(xiàn)一長(zhǎng)三短報(bào)警時(shí)）警時(shí)）。故障現(xiàn)象：踩剎車時(shí)無(wú)助力，對(duì)車輛進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)真空助力泵不工作；首先查看故障現(xiàn)象：踩剎車時(shí)無(wú)助力，對(duì)車輛進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)真空助力泵不工作；首先查看保險(xiǎn)盒上剎車泵保險(xiǎn)絲是否燒壞（無(wú)問(wèn)題）保險(xiǎn)盒上剎車泵保險(xiǎn)絲是否燒壞（無(wú)問(wèn)題）圖一圖一，然后對(duì)真空助力泵電源（紅、，然后對(duì)真空助力泵電源（紅、白）進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知有白）進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知有13.79V13.79V電壓電壓圖二（正常電壓圖二（正常電壓12V12V）。）。 對(duì)真空助力泵更換后問(wèn)題解決。對(duì)真空助力泵更換后問(wèn)題解決。問(wèn)題：無(wú)剎車助力問(wèn)題：無(wú)剎車助力圖一：剎車泵圖一：剎車泵10A 圖二：工作電壓圖二：工作電壓13.79V問(wèn)

21、題：?jiǎn)栴}：B01-B間歇性不走車間歇性不走車 故障現(xiàn)象：今天要是走車，第二天就不走車，或今天不走車第二天又走車。故障現(xiàn)象：今天要是走車，第二天就不走車，或今天不走車第二天又走車。處理方法處理方法：服務(wù)經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)儀表顯示正常：服務(wù)經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)儀表顯示正常（有電量、電壓、檔位顯示）（有電量、電壓、檔位顯示），首先，首先對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行排查對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行排查（剎車燈是否常亮、剎車燈開關(guān)是否正常回位）（剎車燈是否常亮、剎車燈開關(guān)是否正常回位）正常。在次對(duì)控制正常。在次對(duì)控制器器九號(hào)針腳九號(hào)針腳（黃綠）（黃綠）與與系統(tǒng)系統(tǒng)B-B-（系統(tǒng)電壓負(fù)極）（系統(tǒng)電壓負(fù)極）進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知有進(jìn)行測(cè)量，

22、測(cè)量得知有78.5V78.5V電壓電壓圖一圖一，再測(cè)量能量回收繼電器再測(cè)量能量回收繼電器（黃灰與系統(tǒng)（黃灰與系統(tǒng)B-B-）發(fā)現(xiàn)繼電器有時(shí)不受開關(guān)控制，更換回收繼電發(fā)現(xiàn)繼電器有時(shí)不受開關(guān)控制，更換回收繼電器后反復(fù)試驗(yàn)，未再出現(xiàn)此類問(wèn)題。器后反復(fù)試驗(yàn)，未再出現(xiàn)此類問(wèn)題。案列分析：繼電器在右大燈下方與車架之間倒垂著，且案列分析：繼電器在右大燈下方與車架之間倒垂著，且已進(jìn)水生銹。已進(jìn)水生銹。 圖一圖一 ：78.4V 圖二：圖二：78.5V問(wèn)題：金瑞間歇性不走車問(wèn)題：金瑞間歇性不走車故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：儀表無(wú)電量指示、儀表無(wú)電量指示、無(wú)檔位指示，電控報(bào)警：一長(zhǎng)無(wú)檔位指示，電控報(bào)警：一長(zhǎng)七短。七短。處理方

23、法處理方法：維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)：維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查電機(jī)編碼器插頭正常后，后檢查電機(jī)編碼器插頭正常后，更換電機(jī)編碼器仍未走車。公更換電機(jī)編碼器仍未走車。公司維修人員反復(fù)檢查試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，司維修人員反復(fù)檢查試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，編碼器插接件大線一端針孔與編碼器插接件大線一端針孔與針腳接觸不良，調(diào)整針孔后又針腳接觸不良，調(diào)整針孔后又反復(fù)行車測(cè)試未再出現(xiàn)此類問(wèn)反復(fù)行車測(cè)試未再出現(xiàn)此類問(wèn)題。題。虛接針腳虛接針腳問(wèn)題：間歇性不走車問(wèn)題：間歇性不走車懷疑電機(jī)編碼器出現(xiàn)異常問(wèn)題，首先對(duì)編碼器與控制器的對(duì)接插頭進(jìn)行排查（無(wú)短路、懷疑電機(jī)編碼器出現(xiàn)異常問(wèn)題，首先對(duì)編碼器與控制器的對(duì)接插頭進(jìn)行排查（無(wú)短路、斷路、虛接）現(xiàn)象，后用

24、萬(wàn)能表測(cè)量電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器電源（控制器端）斷路、虛接）現(xiàn)象，后用萬(wàn)能表測(cè)量電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器電源（控制器端）正極線（紫白）與負(fù)極線（灰白）電壓為正極線（紫白）與負(fù)極線（灰白）電壓為4.96V如圖一如圖一,編碼器有正常的工作電壓。更換電編碼器有正常的工作電壓。更換電機(jī)編碼器后試車問(wèn)題還是存在。再次對(duì)電機(jī)三相線進(jìn)行排查，排查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)三相線中機(jī)編碼器后試車問(wèn)題還是存在。再次對(duì)電機(jī)三相線進(jìn)行排查，排查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)三相線中的的U相存在（三分之二）斷路現(xiàn)象相存在（三分之二）斷路現(xiàn)象如圖二如圖二。 更換相線后問(wèn)題解決！更換相線后問(wèn)題解決！故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：A01車輛行駛中突然不走車

25、，儀表顯示正常，關(guān)閉鑰匙后又能行車，但不穩(wěn)定，車輛行駛中突然不走車，儀表顯示正常，關(guān)閉鑰匙后又能行車，但不穩(wěn)定，且伴隨抖動(dòng)無(wú)力，行駛大約且伴隨抖動(dòng)無(wú)力，行駛大約100米后又不走車，且情況與之前一樣米后又不走車，且情況與之前一樣 ，無(wú)報(bào)警。，無(wú)報(bào)警。 圖一圖一 圖二圖二 故障現(xiàn)象：無(wú)法充電（充電器不工作、充電指示燈顯示故障現(xiàn)象：無(wú)法充電（充電器不工作、充電指示燈顯示紅紅 常亮常亮 、黃黃、紅紅 閃爍閃爍 ） 首先對(duì)車輛系統(tǒng)電壓進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知有首先對(duì)車輛系統(tǒng)電壓進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知有52.9V52.9V電壓（正常為電壓（正常為48V48V）如圖，不存）如圖，不存在電池電壓過(guò)低現(xiàn)象。在對(duì)充電機(jī)輸出

26、電壓進(jìn)行測(cè)量時(shí)，沒(méi)有輸出電壓（智能充在電池電壓過(guò)低現(xiàn)象。在對(duì)充電機(jī)輸出電壓進(jìn)行測(cè)量時(shí)，沒(méi)有輸出電壓（智能充電器空載時(shí)無(wú)法充電）。再次排查充電座、拆卸充電座后，發(fā)現(xiàn)充電座上的正負(fù)電器空載時(shí)無(wú)法充電）。再次排查充電座、拆卸充電座后，發(fā)現(xiàn)充電座上的正負(fù)極線束接反。調(diào)整充電座的正負(fù)極線束后，問(wèn)題得到解決！極線束接反。調(diào)整充電座的正負(fù)極線束后，問(wèn)題得到解決！問(wèn)題：金瑞不充電問(wèn)題：金瑞不充電空載指示空載指示 系統(tǒng)電壓系統(tǒng)電壓52.9V 線束接反圖線束接反圖 正常指示燈正常指示燈問(wèn)題：?jiǎn)栴}：E9-CE9-C不充電不充電故障現(xiàn)象：不充電，充電器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，充電指示燈故障現(xiàn)象：不充電，充電器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，充電指示燈紅

27、紅綠綠、紅紅綠綠交替閃爍，行駛一切交替閃爍，行駛一切正常。正常。處理方法：首先對(duì)充電線及處理方法：首先對(duì)充電線及220V電源進(jìn)行檢測(cè)（無(wú)問(wèn)題）?，F(xiàn)場(chǎng)指示證明電源進(jìn)行檢測(cè)（無(wú)問(wèn)題）。現(xiàn)場(chǎng)指示證明;充電器有充電器有220V電源輸入，充電指示燈：電源輸入，充電指示燈：紅紅綠、綠、紅紅綠綠交替閃爍，故障為：交替閃爍，故障為：空載空載。根據(jù)指示，首先測(cè)量系統(tǒng)電壓（系統(tǒng)電壓根據(jù)指示，首先測(cè)量系統(tǒng)電壓（系統(tǒng)電壓72V）無(wú)問(wèn)題，然后對(duì)充電器輸出線束進(jìn)行）無(wú)問(wèn)題，然后對(duì)充電器輸出線束進(jìn)行檢查，在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，充電輸出線與主線束的對(duì)接插頭（主線束端），出現(xiàn)松檢查，在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，充電輸出線與主線束的對(duì)接插頭（

28、主線束端），出現(xiàn)松動(dòng)脫出情況。動(dòng)脫出情況。 對(duì)線束進(jìn)行歸位后，問(wèn)題解決！對(duì)線束進(jìn)行歸位后，問(wèn)題解決！問(wèn)題圖片問(wèn)題圖片正常對(duì)接插頭正常對(duì)接插頭 問(wèn)題：?jiǎn)栴}：B01儀表電量自動(dòng)下降儀表電量自動(dòng)下降 故障現(xiàn)象：車輛在正常放置時(shí)（不開點(diǎn)火鎖），儀表電量自動(dòng)下降故障現(xiàn)象：車輛在正常放置時(shí)（不開點(diǎn)火鎖），儀表電量自動(dòng)下降處理方法：首先對(duì)車輛總電源斷開進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)斷開后問(wèn)題（掉電）不會(huì)出現(xiàn)，證明處理方法：首先對(duì)車輛總電源斷開進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)斷開后問(wèn)題（掉電）不會(huì)出現(xiàn)，證明問(wèn)題不是出現(xiàn)在電瓶本身上。問(wèn)題不是出現(xiàn)在電瓶本身上。 進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)用電設(shè)施進(jìn)行排查；進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)用電設(shè)施進(jìn)行排查； 、DC 轉(zhuǎn)換器線束斷開后（

29、圖一），問(wèn)題還是存在。由此可見(jiàn)車身轉(zhuǎn)換器線束斷開后（圖一），問(wèn)題還是存在。由此可見(jiàn)車身12V用電設(shè)施和用電設(shè)施和電量自動(dòng)下降沒(méi)有關(guān)系。電量自動(dòng)下降沒(méi)有關(guān)系。 、檢測(cè)系統(tǒng)電壓，用萬(wàn)能表測(cè)量控制器一號(hào)針腳（不開點(diǎn)火鎖）與系統(tǒng)電壓、檢測(cè)系統(tǒng)電壓，用萬(wàn)能表測(cè)量控制器一號(hào)針腳（不開點(diǎn)火鎖）與系統(tǒng)電壓B-有系統(tǒng)有系統(tǒng)電壓電壓65V（圖二）。測(cè)得后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)這輛車在不開點(diǎn)火鎖時(shí)能夠正常走車（除儀表（圖二）。測(cè)得后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)這輛車在不開點(diǎn)火鎖時(shí)能夠正常走車（除儀表不顯示）。不顯示）。 故而斷定控制器內(nèi)部故障，使控制器常吸合。更換控制器后故障解決！故而斷定控制器內(nèi)部故障，使控制器常吸合。更換控制器后故障

30、解決！DC輸入對(duì)接插頭問(wèn)題：?jiǎn)栴}：E9E9不走車不走車故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：沒(méi)有電量顯示、前進(jìn)和后退檔不顯示，只顯示空擋。主接觸器不吸合，控制：沒(méi)有電量顯示、前進(jìn)和后退檔不顯示，只顯示空擋。主接觸器不吸合，控制器故障燈顯示器故障燈顯示綠色（圖一）綠色（圖一）。處理方法處理方法：根據(jù)控制器故障指示燈指示根據(jù)控制器故障指示燈指示綠色綠色（警告信號(hào)燈，檔位問(wèn)題），對(duì)變檔器進(jìn)行（警告信號(hào)燈，檔位問(wèn)題），對(duì)變檔器進(jìn)行檢測(cè)，掛前進(jìn)檔（檢測(cè)，掛前進(jìn)檔（藍(lán)藍(lán)、綠綠）導(dǎo)通圖二）導(dǎo)通圖二 ; 掛后退檔（黑、掛后退檔（黑、綠綠）導(dǎo)通圖三，變檔器無(wú)問(wèn)題。隨）導(dǎo)通圖三，變檔器無(wú)問(wèn)題。隨后對(duì)主線束進(jìn)行測(cè)量，用萬(wàn)能表測(cè)量控制器

31、對(duì)接插頭，掛前進(jìn)擋時(shí)后對(duì)主線束進(jìn)行測(cè)量，用萬(wàn)能表測(cè)量控制器對(duì)接插頭，掛前進(jìn)擋時(shí)7號(hào)腳（號(hào)腳（灰灰綠綠）與）與23號(hào)號(hào)腳（腳（藍(lán)藍(lán)）導(dǎo)通圖四）導(dǎo)通圖四 ；掛后退時(shí)；掛后退時(shí)8號(hào)腳（號(hào)腳（灰灰紅紅）與）與23號(hào)腳（號(hào)腳（藍(lán)藍(lán)）導(dǎo)通圖五，但當(dāng)不掛前進(jìn)檔）導(dǎo)通圖五，但當(dāng)不掛前進(jìn)檔時(shí)；時(shí)；7號(hào)腳（號(hào)腳（灰灰綠綠）與）與23號(hào)腳（號(hào)腳（藍(lán)藍(lán)）導(dǎo)通，由此證明線束內(nèi)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，然后把主線束）導(dǎo)通，由此證明線束內(nèi)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，然后把主線束從車身上拆卸下來(lái)進(jìn)行分析，分析發(fā)現(xiàn)控制器從車身上拆卸下來(lái)進(jìn)行分析，分析發(fā)現(xiàn)控制器7號(hào)腳與其它線束沒(méi)有出現(xiàn)短路現(xiàn)象。為解號(hào)腳與其它線束沒(méi)有出現(xiàn)短路現(xiàn)象。為解決這個(gè)問(wèn)題；試驗(yàn)控制

32、器決這個(gè)問(wèn)題；試驗(yàn)控制器7號(hào)針腳單獨(dú)從變檔器（號(hào)針腳單獨(dú)從變檔器（藍(lán)藍(lán)）到控制器）到控制器7號(hào)腳接了一根線束，從號(hào)腳接了一根線束，從新啟動(dòng)后主接觸器吸合走車新啟動(dòng)后主接觸器吸合走車分析：公司分析：公司E9車型線束前進(jìn)后退線都是單獨(dú)走向，不和其他大線包裹，研究院給的結(jié)果車型線束前進(jìn)后退線都是單獨(dú)走向，不和其他大線包裹，研究院給的結(jié)果是，線束受其他線束干擾。是，線束受其他線束干擾。故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作 陵城麗馳今日反饋陵城麗馳今日反饋E9空調(diào)不工作空調(diào)不工作首先觀察首先觀察AC開關(guān)按鈕指示燈是否正常開關(guān)按鈕指示燈是否正常 ，無(wú)閃爍情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷，無(wú)閃爍情況。

33、現(xiàn)場(chǎng)檢查空調(diào)工作情況：發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比凝器風(fēng)扇工作正常，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)與圖紙對(duì)比E9壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮壓縮機(jī)為整體式機(jī)，內(nèi)置壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)量得知，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器有72V系統(tǒng)電壓系統(tǒng)電壓（圖一）（圖一），再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電，再次測(cè)量壓縮機(jī)信號(hào)電壓（紅、黑）壓（紅、黑）12V正常正常（圖二）（圖二），測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有，測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)（紅、蘭）得知有12V驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)信號(hào)（圖三）（圖三） 解決方案：更換壓縮機(jī)總成解決方案：更換壓縮機(jī)總成 問(wèn)題：玻璃不能升降問(wèn)題：玻璃不能升降 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9按升降開

34、關(guān)時(shí)，左門玻璃無(wú)法升降按升降開關(guān)時(shí)，左門玻璃無(wú)法升降首先把方向盤下方米黃色護(hù)板拆卸下來(lái)首先把方向盤下方米黃色護(hù)板拆卸下來(lái) , 對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行查看（如圖），保險(xiǎn)絲沒(méi)對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行查看（如圖），保險(xiǎn)絲沒(méi)有燒斷。然后拆掉門板，對(duì)升降器電機(jī)來(lái)電進(jìn)行測(cè)量；當(dāng)按升降開關(guān)時(shí)，用萬(wàn)能有燒斷。然后拆掉門板，對(duì)升降器電機(jī)來(lái)電進(jìn)行測(cè)量；當(dāng)按升降開關(guān)時(shí)，用萬(wàn)能表測(cè)量升降電機(jī)（表測(cè)量升降電機(jī)（紫紫粉粉與白黑）有與白黑）有13.8V電壓電壓（正常（正常12V）（如圖），證明開關(guān)（如圖），證明開關(guān)無(wú)問(wèn)題。隨后更換升降器后，問(wèn)題解決！無(wú)問(wèn)題。隨后更換升降器后，問(wèn)題解決！問(wèn)題：?jiǎn)栴}：A01不走車不走車故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：儀表顯示正常

35、，且走車緩慢無(wú)力。：儀表顯示正常，且走車緩慢無(wú)力。排查思路：首先對(duì)編碼器與控制器的對(duì)接插頭排查思路：首先對(duì)編碼器與控制器的對(duì)接插頭進(jìn)行排查（無(wú)短路、斷路、虛接）現(xiàn)象，后用進(jìn)行排查（無(wú)短路、斷路、虛接）現(xiàn)象，后用萬(wàn)能表測(cè)量電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器萬(wàn)能表測(cè)量電機(jī)編碼器工作電壓，測(cè)得編碼器電源（控制器端）正極線（紫白）與負(fù)極線電源（控制器端）正極線（紫白）與負(fù)極線（灰白）電壓為（灰白）電壓為4.96V如圖一如圖一,編碼器有正常的編碼器有正常的工作電壓。更換電機(jī)編碼器后試車問(wèn)題還是存工作電壓。更換電機(jī)編碼器后試車問(wèn)題還是存在。再次對(duì)電機(jī)三相線進(jìn)行排查，排查過(guò)程中在。再次對(duì)電機(jī)三相線進(jìn)行排查，排查

36、過(guò)程中發(fā)現(xiàn)三相線中的發(fā)現(xiàn)三相線中的U相存在斷路現(xiàn)象相存在斷路現(xiàn)象如圖二如圖二。 更換相線后問(wèn)題解決！更換相線后問(wèn)題解決！相線斷裂圖相線斷裂圖編碼器正常工作電編碼器正常工作電壓壓故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-BE9-B行駛中不走車；儀表顯示不正常，沒(méi)有電壓、電量、前進(jìn)后退檔行駛中不走車；儀表顯示不正常，沒(méi)有電壓、電量、前進(jìn)后退檔位指示，控制器報(bào)警位指示，控制器報(bào)警一長(zhǎng)十三短一長(zhǎng)十三短處理方法：根據(jù)控制器報(bào)警提示；首先對(duì)加速器工作電壓進(jìn)行測(cè)量處理方法：根據(jù)控制器報(bào)警提示；首先對(duì)加速器工作電壓進(jìn)行測(cè)量（3 3、6 6號(hào)針腳）號(hào)針腳）圖一；測(cè)量得知有圖一；測(cè)量得知有12V12V工作電壓，隨后進(jìn)行加速器開關(guān)

37、測(cè)量；踩加速器時(shí)工作電壓，隨后進(jìn)行加速器開關(guān)測(cè)量；踩加速器時(shí)（3 3、5 5號(hào)針腳）號(hào)針腳）圖二有圖二有12V12V電壓；再對(duì)加速信號(hào)進(jìn)行測(cè)量電壓；再對(duì)加速信號(hào)進(jìn)行測(cè)量（3 3、4 4號(hào)針腳）號(hào)針腳）從上踩到下時(shí)從上踩到下時(shí)電壓沒(méi)有電壓沒(méi)有【正常從上踩到下時(shí)有正常從上踩到下時(shí)有04.8V04.8V電壓電壓】。故懷疑加速器出現(xiàn)問(wèn)題，更換。故懷疑加速器出現(xiàn)問(wèn)題，更換加速器后問(wèn)題解決加速器后問(wèn)題解決問(wèn)題：不走車問(wèn)題：不走車3 4 5 6圖一：圖一：11.52V 圖二：圖二：11.51V 圖三圖三:4.71V(正常）正常） 問(wèn)題：雨刷不工作問(wèn)題：雨刷不工作 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：E9打開雨刷開關(guān)時(shí)，雨刷電

38、機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。打開雨刷開關(guān)時(shí)，雨刷電機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。排查思路：首先拆開方向盤下米黃色護(hù)板，對(duì)保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查（沒(méi)有燒排查思路：首先拆開方向盤下米黃色護(hù)板，對(duì)保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查（沒(méi)有燒斷）。再打開前艙，對(duì)雨刷電機(jī)來(lái)電進(jìn)行測(cè)量斷）。再打開前艙，對(duì)雨刷電機(jī)來(lái)電進(jìn)行測(cè)量 ; 測(cè)量得知當(dāng)打開雨刷開關(guān)后，雨測(cè)量得知當(dāng)打開雨刷開關(guān)后，雨刷電機(jī)來(lái)電有刷電機(jī)來(lái)電有13.85V電壓（正常電壓（正常12V左右）。證明雨刷開關(guān)和主線束不存在問(wèn)題，左右）。證明雨刷開關(guān)和主線束不存在問(wèn)題，隨即更換雨刷電機(jī)后，問(wèn)題解決。隨即更換雨刷電機(jī)后，問(wèn)題解決。 問(wèn)題：遙控中控不工作問(wèn)題：遙控中控不工作 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9左

39、后門中控鎖不能打開與鎖止左后門中控鎖不能打開與鎖止處理方法：根據(jù)故障現(xiàn)象只有一個(gè)門不能打開與鎖止，證明保險(xiǎn)絲處理方法：根據(jù)故障現(xiàn)象只有一個(gè)門不能打開與鎖止，證明保險(xiǎn)絲和遙控控制盒不存在問(wèn)題。隨后把左后門板拆掉，對(duì)閉鎖器來(lái)電進(jìn)和遙控控制盒不存在問(wèn)題。隨后把左后門板拆掉，對(duì)閉鎖器來(lái)電進(jìn)行測(cè)量；當(dāng)按遙控器開鎖和鎖止時(shí)，閉鎖器輸入（蘭、紅）有行測(cè)量；當(dāng)按遙控器開鎖和鎖止時(shí)，閉鎖器輸入（蘭、紅）有12.1V電壓（正常電壓（正常12V左右）。更換左后閉鎖器后，問(wèn)題解決！左右）。更換左后閉鎖器后，問(wèn)題解決！ 問(wèn)題：全車無(wú)電問(wèn)題：全車無(wú)電 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：B01全車無(wú)電，但是走車全車無(wú)電，但是走車。處理方

40、法處理方法：首先查看保險(xiǎn)盒上儀表保險(xiǎn)絲是否燒斷（無(wú)問(wèn)題）；隨后對(duì)控制繼電器進(jìn)行：首先查看保險(xiǎn)盒上儀表保險(xiǎn)絲是否燒斷（無(wú)問(wèn)題）；隨后對(duì)控制繼電器進(jìn)行測(cè)量，、當(dāng)打開電鎖時(shí)控制繼電器測(cè)量，、當(dāng)打開電鎖時(shí)控制繼電器（圖一）（圖一）有有64V電壓輸入。、對(duì)控制繼電器輸入電電壓輸入。、對(duì)控制繼電器輸入電壓進(jìn)行測(cè)量（壓進(jìn)行測(cè)量（ 圖二圖二 ）沒(méi)有）沒(méi)有12V電壓。、對(duì)電壓。、對(duì)DC轉(zhuǎn)換器輸入電壓測(cè)量轉(zhuǎn)換器輸入電壓測(cè)量（圖三（圖三 ）有有64V輸入輸入電壓。、對(duì)電壓。、對(duì)DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓測(cè)量，測(cè)量時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)換器輸出電壓測(cè)量，測(cè)量時(shí)沒(méi)有12V電壓輸電壓輸出（圖四）。出（圖四）。根據(jù)測(cè)量得知：該故障是根據(jù)測(cè)量得知

41、：該故障是DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)部燒壞造成全車無(wú)電，更換轉(zhuǎn)換器內(nèi)部燒壞造成全車無(wú)電，更換DC轉(zhuǎn)換器后問(wèn)題解決。轉(zhuǎn)換器后問(wèn)題解決。 問(wèn)題：不走車問(wèn)題：不走車 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-B夜間打開大燈時(shí)車輛無(wú)法行駛夜間打開大燈時(shí)車輛無(wú)法行駛診斷思路診斷思路：當(dāng)打開大燈車輛無(wú)法行駛時(shí)；查看儀表顯示狀況和控制器是否有故障報(bào)警：當(dāng)打開大燈車輛無(wú)法行駛時(shí)；查看儀表顯示狀況和控制器是否有故障報(bào)警（儀表顯示正常、控制器無(wú)報(bào)警提示）。根據(jù)故障現(xiàn)象問(wèn)題是出現(xiàn)在打開大燈時(shí)車輛無(wú)（儀表顯示正常、控制器無(wú)報(bào)警提示）。根據(jù)故障現(xiàn)象問(wèn)題是出現(xiàn)在打開大燈時(shí)車輛無(wú)法行駛；首先把兩個(gè)前大燈的對(duì)接插頭與大燈總成斷開法行駛；首先把兩個(gè)前大燈的

42、對(duì)接插頭與大燈總成斷開（圖一），（圖一），斷開后問(wèn)題還是存在。斷開后問(wèn)題還是存在。懷疑行車燈與后尾剎車燈出現(xiàn)連電現(xiàn)象，把后尾燈線斷開懷疑行車燈與后尾剎車燈出現(xiàn)連電現(xiàn)象，把后尾燈線斷開（圖二）（圖二）試試，斷開后行駛正試試，斷開后行駛正常。用萬(wàn)能表測(cè)量右側(cè)行車燈信號(hào)線與剎車燈信號(hào)線時(shí)導(dǎo)通常。用萬(wàn)能表測(cè)量右側(cè)行車燈信號(hào)線與剎車燈信號(hào)線時(shí)導(dǎo)通（紅紅藍(lán)藍(lán)），），說(shuō)明后尾燈內(nèi)部說(shuō)明后尾燈內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象。出現(xiàn)短路現(xiàn)象。 更換右側(cè)后尾燈，問(wèn)題解決！更換右側(cè)后尾燈，問(wèn)題解決！ 大燈總成對(duì)接插頭大燈總成對(duì)接插頭 后尾燈總成對(duì)接插頭后尾燈總成對(duì)接插頭 后尾燈對(duì)接插頭后尾燈對(duì)接插頭 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：E9-CE

43、9-C行駛行駛400400公里出現(xiàn)燈光，雨刮，儀表燒保險(xiǎn)現(xiàn)象公里出現(xiàn)燈光，雨刮，儀表燒保險(xiǎn)現(xiàn)象排除方案排除方案：服務(wù)經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)排查時(shí)，發(fā)現(xiàn)大燈遠(yuǎn)光保險(xiǎn)絲燒毀特別嚴(yán)重，保險(xiǎn)絲座已：服務(wù)經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)排查時(shí)，發(fā)現(xiàn)大燈遠(yuǎn)光保險(xiǎn)絲燒毀特別嚴(yán)重，保險(xiǎn)絲座已經(jīng)有燒變形的現(xiàn)經(jīng)有燒變形的現(xiàn)象，象，首先使用萬(wàn)用表測(cè)量遠(yuǎn)光燈保險(xiǎn)絲的兩接線端子，測(cè)得大燈電源首先使用萬(wàn)用表測(cè)量遠(yuǎn)光燈保險(xiǎn)絲的兩接線端子，測(cè)得大燈電源正極與車身有正極與車身有12V電電壓，壓，證明大燈電源正極無(wú)問(wèn)題。再次測(cè)量大燈保險(xiǎn)絲的另一端子證明大燈電源正極無(wú)問(wèn)題。再次測(cè)量大燈保險(xiǎn)絲的另一端子正極正極線，線，發(fā)現(xiàn)與車身負(fù)極之間是導(dǎo)通的（短路），把左右大燈的

44、接線端與大燈斷開，發(fā)現(xiàn)與車身負(fù)極之間是導(dǎo)通的（短路），把左右大燈的接線端與大燈斷開，用萬(wàn)用表測(cè)量還是導(dǎo)通的（短路），由此判定并非是大燈本身的線路問(wèn)題，應(yīng)該是大用萬(wàn)用表測(cè)量還是導(dǎo)通的（短路），由此判定并非是大燈本身的線路問(wèn)題，應(yīng)該是大燈的連接線束和車身有短路的地方，從大燈開關(guān)開始順著線束的走向進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)燈的連接線束和車身有短路的地方，從大燈開關(guān)開始順著線束的走向進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)通往前倉(cāng)的線束（方向管梁上的主線束）與方向管柱的萬(wàn)向節(jié)有交接摩擦現(xiàn)象，導(dǎo)致通往前倉(cāng)的線束（方向管梁上的主線束）與方向管柱的萬(wàn)向節(jié)有交接摩擦現(xiàn)象，導(dǎo)致線束出現(xiàn)連電造成的燒保險(xiǎn)。線束出現(xiàn)連電造成的燒保險(xiǎn)。案列分析原因時(shí)線束未

45、固定到位造成的，更換全車線束并固定，故障排除案列分析原因時(shí)線束未固定到位造成的，更換全車線束并固定，故障排除問(wèn)題：燒保險(xiǎn)問(wèn)題：燒保險(xiǎn) 問(wèn)題：全車無(wú)電問(wèn)題：全車無(wú)電 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：B01-B全車無(wú)電，但是走車全車無(wú)電，但是走車。處理方法處理方法：首先查看保險(xiǎn)盒上儀表保險(xiǎn)絲是否燒：首先查看保險(xiǎn)盒上儀表保險(xiǎn)絲是否燒斷圖一（斷圖一（無(wú)問(wèn)題）；隨后對(duì)控制繼電器無(wú)問(wèn)題）；隨后對(duì)控制繼電器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知當(dāng)打開電鎖時(shí)控制繼電器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量得知當(dāng)打開電鎖時(shí)控制繼電器（圖三）（圖三）有有72V電壓輸入，隨即對(duì)控制繼電電壓輸入，隨即對(duì)控制繼電器器（圖四）（圖四）測(cè)量；測(cè)量有測(cè)量；測(cè)量有12V電壓輸入。根

46、據(jù)測(cè)量得知：該故障是控制繼電器不工作造成電壓輸入。根據(jù)測(cè)量得知：該故障是控制繼電器不工作造成全車無(wú)電，更換控制繼電器后問(wèn)題解決。全車無(wú)電，更換控制繼電器后問(wèn)題解決。 問(wèn)題：續(xù)航問(wèn)題：續(xù)航短短 故故障現(xiàn)象：金瑞充一次電只能跑障現(xiàn)象：金瑞充一次電只能跑43KM，續(xù)航里程短。，續(xù)航里程短。處處理方法理方法：、首先把這輛車充滿電，用萬(wàn)能表測(cè)量一下系統(tǒng)電壓是否在、首先把這輛車充滿電，用萬(wàn)能表測(cè)量一下系統(tǒng)電壓是否在52.8V左右（單只電瓶電壓應(yīng)在左右（單只電瓶電壓應(yīng)在13.2V左右）。、檢測(cè)行駛時(shí)電流（車速要平左右）。、檢測(cè)行駛時(shí)電流（車速要平穩(wěn)），每小時(shí)穩(wěn)），每小時(shí)35KM放電電流為放電電流為28-32A之間（正常范圍內(nèi)）。、把系統(tǒng)電壓放之間（正常范圍內(nèi)）。、把系