國貿(mào)實(shí)務(wù)期中測試(標(biāo)準(zhǔn))

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)期中測試題姓名- 學(xué)號-緒論一、翻譯下列名詞1.Buyer 4.Contracts for International Sale of Goods 2.Importer 5. International Practice and Custom 3.Seller 6. Accept 二、單項(xiàng)選擇題1聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約確定貨物交易“國際性”的標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。A買賣雙方當(dāng)事人營業(yè)地處于不同國家 B買賣雙方當(dāng)事人具有不同國籍C訂立合同行為完成于不同的國家 D貨物必須由一國運(yùn)往另一國2在國際貿(mào)易中，對當(dāng)事人的行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（ ）。A 國內(nèi)法 B國際法 C國際貿(mào)易慣例 D國際條

2、約3全球最大的貿(mào)易商會(huì)是（ ）。AWTO B世界銀行 CAPEC D國際商會(huì)4國際貨物買賣合同的標(biāo)的物是（ ）。A股票 B債券 C票據(jù) D有形商品5與我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是（ ）。A聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 B2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則C跟單信用證統(tǒng)一慣例 D托收統(tǒng)一規(guī)則6根據(jù)我國法律規(guī)定，如果在國際貿(mào)易合同中沒有明確選擇處理合同爭議所適用的法律或國際條約，在發(fā)生爭議時(shí)依照與（ ）有密切關(guān)系的國家法律進(jìn)行處理。 A合同 B賣方 C買方 D國際商會(huì)7我國法律認(rèn)可的進(jìn)出口貿(mào)易合同形式是（ ）。A口頭形式 B書面形式 C行為形式 D其他形式8我國加入聯(lián)合國國際貨

3、物銷售合同公約時(shí)，只承認(rèn)公約的范圍適用于（ ）的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同。A營業(yè)地處于不同締約國 B營業(yè)地處于不同國家 C買賣雙方當(dāng)事人具有不同國籍 D聯(lián)合國成員國9在進(jìn)出口貨物貿(mào)易中，可能不涉及的當(dāng)事人是（ ）。A海關(guān) B保險(xiǎn)公司 C運(yùn)輸公司 D消費(fèi)者 三、多項(xiàng)選擇題1. 國際貨物貿(mào)易中的經(jīng)營者主要是（ ）。A買方 B承運(yùn)人 C保險(xiǎn)公司 D賣方2在國際貨物貿(mào)易中，承運(yùn)人不僅提供運(yùn)輸服務(wù)，還可以提供（ ）服務(wù)。A投保 B報(bào)驗(yàn) C付款 D報(bào)關(guān)3我國加入聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約時(shí)提出保留的是（ ）。A關(guān)于公約適用內(nèi)容的保留 B關(guān)于公約適用范圍的保留C關(guān)于公約適用程度的保留 D關(guān)于合同形式的

4、保留4在國際貨物買賣合同中的標(biāo)的條款中，主要包括的內(nèi)容有（ ）。A商品的品名與品質(zhì) B商品的包裝 C商品的數(shù)量 D商品的價(jià)格5在進(jìn)出口貿(mào)易中，賣方的交貨義務(wù)有（ ）。A交付貨物 B進(jìn)口報(bào)關(guān)并交納關(guān)稅C轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) D轉(zhuǎn)移與貨物有關(guān)的單據(jù)6在進(jìn)出口貿(mào)易中，買方的基本義務(wù)是（ ）。A接運(yùn)貨物 B收取貨物 C支付貨款 D進(jìn)口報(bào)關(guān)并交納關(guān)稅【國際貨物貿(mào)易程序】一、翻譯下列名詞1. Inquiry 2. Offer 3. Counter Offer4. Acceptance 5. Late Acceptance二、單項(xiàng)選擇題1交易磋商的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)是（ ）。A詢盤，接受 B發(fā)盤，簽合同 C接受，簽合同

5、 D發(fā)盤，接受2某發(fā)盤人在其訂約建議中加有“僅供參考”字樣，則這一訂約建議為（ ）。A發(fā)盤 B遞盤 C邀請發(fā)盤 D還盤3根據(jù)公約規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（ ）。A接受生效的時(shí)間 B交易雙方簽訂書面合同的時(shí)間C在合同獲得國家批準(zhǔn)時(shí) D當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)4根據(jù)公約規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素（ ）。A貨名，品質(zhì)，數(shù)量 B貨名，數(shù)量，價(jià)格C貨名，價(jià)格，支付方式 D貨名，品質(zhì)，價(jià)格5在下列條件中，（ ）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定 B各項(xiàng)主要交易條件必須齊全C向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D主要發(fā)盤人承受約束的意旨6發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于（ ）。A前者發(fā)生在發(fā)盤生效

6、后，后者發(fā)生在發(fā)盤生效前B前者發(fā)生在發(fā)盤生效前，后者發(fā)生在發(fā)盤生效后C兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效前D兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效后7我方某公司向國外客戶發(fā)盤，限3月15日復(fù)到有效，3月12日接到對方復(fù)電：“你10日電接受，但以獲得進(jìn)口許可為準(zhǔn)?！痹摻邮軐?shí)際上是（ ） 。A還盤 B有效接受 C逾期接受 D只要我方未表態(tài)，即為接受8根據(jù)公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在未送達(dá)受盤人之前，發(fā)盤可以（ ）。A還盤 B接受 C撤銷 D撤回9我某公司于5月5日以電報(bào)方式向法國商人發(fā)盤，限5月8日復(fù)到有效。對方于7日以電報(bào)方式發(fā)出接受通知，由于電訊部門延誤，我公司9日才收到該通知，事后我公司未表態(tài)。根據(jù)公約（ ）。A該逾期接受無效，合

7、同未成立 B因我公司未及時(shí)提出異議，該接受有效，合同成立C只有在我公司及時(shí)表示確認(rèn)后，該接受才有效，否則，合同不成立D只有在對方再次發(fā)出接受通知時(shí)，該接受才有效，否則，合同不成立10根據(jù)公約規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采?。?）A投郵生效原則 B簽訂書面合約原則 C口頭協(xié)商原則 D到達(dá)生效原則11下列哪一項(xiàng)內(nèi)容的修改不屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤的內(nèi)容（ ）A解決爭端的辦法 B數(shù)量，支付方式C交貨時(shí)間和地點(diǎn) D要求分兩批裝運(yùn)12我國有權(quán)簽訂對外貿(mào)易合同的為（ ）A自然人 B法人 C法人和自然人 D自然人或法人且需取得外貿(mào)經(jīng)營權(quán)13英國A商人向B商人用口頭發(fā)盤，若雙方?jīng)]有特別約定，則B商人（ ）。A任何時(shí)間表示

8、接受都可使合同成立 B立即接受方可使合同成立C不超過24接受合同即成立 D不超過48小時(shí)接受合同即成立【商品品質(zhì)】一、翻譯并解釋下列名詞1. Sale by Sample 2. Counter Sample 3. FAQ 4. Sale by Description 5. Quality Tolerance二、單項(xiàng)選擇題1 “Description of Goods”條款就是合同的（ ）A品質(zhì)條款B數(shù)量條款C品名條款D說明條款2 在造型上有特殊要求的商品，適合的表示其品質(zhì)的方式是（ ）。A憑等級買賣B憑樣品買賣C憑商標(biāo)買賣D憑說明書買賣3 珠寶，字畫等某些具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(shí)最好

9、（ ）A用文字說明B既用樣品又用文字說明C用樣品說明D看貨洽談成交4 對于工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（ ）。A品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B品質(zhì)公差C品質(zhì)與樣品大致相符D規(guī)定一個(gè)約量5 凡貨樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜（ ）。A憑規(guī)格買賣B憑等級買賣C憑樣品買賣D憑說明書買賣6 憑商標(biāo)或牌名買賣，一般只適用于（ ）。A一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品B經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品C機(jī)器，電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D造型上有特殊要求的商品7品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般適用于某些（ ）。A制成品交易 B初級產(chǎn)品交易C機(jī)電產(chǎn)品交易 D儀表產(chǎn)品交易8若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（

10、）。A不得拒收貨物 B可以拒收貨物C可以要求調(diào)整價(jià)格 D可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格數(shù)量與包裝一、翻譯并解釋下列名詞1.More or Less Clause2.Shipping Mark3.Neutral Packing二、單項(xiàng)選擇題1 下列標(biāo)志中哪一項(xiàng)要在買賣合同中的包裝條款及有關(guān)單據(jù)中涉及（ ）。A運(yùn)輸標(biāo)志 B指示性標(biāo)志 C警告性標(biāo)志 D商標(biāo)2 定牌中性包裝是指（ ）。A有商標(biāo)，牌名，無產(chǎn)地，廠名 B無商標(biāo)，牌名，無產(chǎn)地，廠名C有商標(biāo)，牌名，有產(chǎn)地，廠名 D無商標(biāo)，牌名，有產(chǎn)地，廠名3.合同中數(shù)量條款為“600M/T 10% more or less at sellers option

11、”,則賣方交貨數(shù)量為（ ）時(shí)，則不違反合同的約定。A660-540M/T之間的任意數(shù)量 B660M/T C540M/T D600M/T4.根據(jù)情況的不同，買賣合同中溢短裝條款的選擇權(quán)（ ）。A只能歸買方 B一般歸賣方 C必要時(shí)可以歸承運(yùn)人 D負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊环?5.“以毛作凈”實(shí)際上是以（ ）計(jì)算重量。A毛重 B凈重 C以毛重當(dāng)作凈重 D既按毛重又按凈重【國際貿(mào)易術(shù)語】一、翻譯下列名詞1. Trade Terms 2.INCOTERMS3. FOB 4. CIF 5. Symbolic Delivery二、單項(xiàng)選擇題1按照2010通則規(guī)定，如果雙方以CFR術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界線為（ ）

12、。A以貨物裝上船為界 B以貨交第一承運(yùn)人為界C以目的港交貨為界 D以船邊交貨為界2國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明（ ）。A慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律 B慣例有強(qiáng)制性C當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定 D法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性31941年美國對外貿(mào)易定義修訂本的主要適用范圍是在（ ）。A全球 B北美洲 C亞洲 D歐洲4以FOB/CIF術(shù)語成交的合同，應(yīng)當(dāng)由（ ）來辦理保險(xiǎn)。A賣方/買方 B 買方/買方 C買方/賣方 D賣方/賣方5就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列術(shù)語排列順序正確的是（ ）。AFOBCFRCIF BFOBCIFCFR C CIFFOBCFR D CIFCFRFOB6

13、按照慣例的解釋，以裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語成交的合同，裝船時(shí)貨物因脫鉤落入海中，其損失應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)。A買方 B賣方 C雙方 D雙方均無責(zé)任7采用CPT術(shù)語，如雙方未能確定目的地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交接貨物的具體地點(diǎn)應(yīng)為（）。A由賣方選擇 B由承運(yùn)人選擇 C由買方選擇 D買賣雙方另行協(xié)商決定8按CIF Tianjin成交的進(jìn)口合同中，賣方完成交貨任務(wù)的地點(diǎn)最有可能是在（ ）。A紐約港 B紐約市 C天津港 D天津市內(nèi)9由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。A DAF B DEQ C DDU D DDP10CPT術(shù)語的合同，賣方轉(zhuǎn)移給買方貨物風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間為（ ）。A合同貨物

14、劃撥到合同項(xiàng)下時(shí) B賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人時(shí)C賣方將貨物交到合同指定地點(diǎn)時(shí) D賣方將貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)11由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。A FCA B FAS C EXW D FOB三、多項(xiàng)選擇題1. CIF是一種典型的象征性交貨的術(shù)語，其特征明顯地表現(xiàn)在（ ）。A賣方以函電中的明確態(tài)度表示交貨 B賣方提供全套合格的單據(jù)履行交貨義務(wù)C賣方只需提供少量樣品即表示交貨完成 D只要賣方提供了合格的單據(jù)買方就應(yīng)付款 E賣方只要按時(shí)裝運(yùn)貨物，并不保證貨物實(shí)際到達(dá)對方手中2在出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語有（ ）。AFCA BCIF CCPT DDDP EDES3CIF和DES

15、兩種術(shù)語的主要區(qū)別有（ ）。A進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同 B風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線不同 C出口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同D交貨地點(diǎn)不同 E適用的運(yùn)輸方式不同4如果買方/賣方無法直接或間接辦理貨物的出口/進(jìn)口手續(xù)，就不應(yīng)采?。?）術(shù)語成交。AFOB BEXW CFAS DDEQ EDDP5按照1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本的規(guī)定，后面必須加上“Vessel”才能與2010通則中的解釋相同的術(shù)語有（ ）。AEXW BFOB CDES DFAS ECFR6在以貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，下列說法正確的是（ ）。A可以適合任何一種運(yùn)輸方式 B賣方必須保證貨物到達(dá)對方手里C賣方將貨物交給第一承運(yùn)人即完成交貨義務(wù) D賣方

16、要辦理貨物的出口和進(jìn)口手續(xù)E 買方與賣方需要明確約定貨物裝卸費(fèi)用由誰來承擔(dān)7在下列術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線在買方所在國家的有（ ）。AFCA BDES CDDU DCIP EDEQ8按照2000通則對D組五種貿(mào)易術(shù)語DAF，DES，DEQ，DDU和DDP的解釋，下列正確的是（ ）。A以這些術(shù)語成交的合同都是到貨合同 B這些術(shù)語都要求買方辦理貨物進(jìn)口手續(xù)C這些術(shù)語都能適合任何一種運(yùn)輸方式 D其中只有一種術(shù)語要求賣方辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) E這些術(shù)語規(guī)定買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界線有些在邊境上，有些在目的港，有些在進(jìn)口國國內(nèi)9根據(jù)2000通則，屬于到貨合同的術(shù)語有（ ）。ACIP BDES CDEQ DCPT

17、 EFOB10CIF與CFR術(shù)語相同之處有（ ）。A交貨地點(diǎn)相同 B風(fēng)險(xiǎn)劃分界線相同 C買賣雙方的責(zé)任劃分相同D術(shù)語后均注明目的港 E運(yùn)輸方式相同【價(jià)格】一、翻譯下列名詞1. Unit Price 2. Commission 3. Discount二、單項(xiàng)選擇題1 以下出口商品的單價(jià)中，表達(dá)正確的是（ ）。A. 250美元/桶 B. 250美元/桶CIF倫敦 C. 250美元/桶CIF廣州 D. 250美元2 下列公式中，含傭價(jià)的計(jì)算公式是（ ）。A. 單價(jià)傭金率 B. 含傭價(jià)傭金率 C. 凈價(jià)傭金率 D. 凈價(jià)/（1-傭金率）3 凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（ ）。A. 折扣價(jià) B. 含

18、傭價(jià) C. 凈價(jià) D.出廠價(jià)三、多項(xiàng)選擇題1 在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是（ ）。A. 計(jì)量單位 B. 單價(jià)金額 C. 計(jì)價(jià)貨幣 D.貿(mào)易術(shù)語2某合同價(jià)格條款規(guī)定“每打FOB天津450英鎊，總值4500萬英鎊”，則此時(shí)英鎊為（ ）。A. 計(jì)價(jià)貨幣 B. 支付貨幣 C. 硬幣 D. 軟幣3下列進(jìn)出口貿(mào)易的商品單價(jià)正確的是（ ）。A. 每箱100元FOB上海 B. 每公噸100英鎊CIF天津C. 每箱50法郎FOB大連 D. 每箱50美元FOB悉尼4下列單價(jià)條款對傭金描述正確的有（ ）A. 每件300美元CIF青島，包括2%的傭金B(yǎng). 每件300美元CIF青島，每公噸付傭金3美元C. 每件

19、300美元CIFC2%青島 D.每件300美元CIF青島，包含傭金5.出口成交價(jià)為CIFC價(jià)格時(shí)，計(jì)算外匯凈收入需扣除的是（ ）。A. 國內(nèi)運(yùn)費(fèi) B. 國外傭金 C. 國外運(yùn)費(fèi) D. 國外保險(xiǎn)費(fèi)【國際貨物運(yùn)輸】一翻譯并解釋下列名詞1. Liner Transportation2. Charter Transportation3. Container Transportation4. International Multimodal Transportation5. Land Bridge Transport6. OCP二、單項(xiàng)選擇題1 班輪運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是（ ）A運(yùn)量大 B承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸貨物，

20、不另計(jì)裝卸費(fèi) C運(yùn)速快 D費(fèi)用低2班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該( )。 A包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi) B包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi) C不包括裝卸費(fèi) D不包括裝卸費(fèi)，也不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)3. 用班輪運(yùn)輸貨物，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如果采用“M的規(guī)定辦法，則表示按貨物的( )計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A實(shí)際重量 B體積或容積 C件數(shù) D價(jià)值4. 我國出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇( )。 A海洋運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C航空運(yùn)輸 D管道運(yùn)輸5. 滯期費(fèi)是( )。 A買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi) B賣方向買方收取的因買方延期付款而造成損失的補(bǔ)償費(fèi) C租船人未按約定日期完成裝運(yùn)，延誤了船期而付給船方的罰款

21、 D船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費(fèi)6. 鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是( )。 A風(fēng)險(xiǎn)較小 B有高度的連續(xù)性 C中途轉(zhuǎn)運(yùn)較多 D費(fèi)用低7. 在國際貨物運(yùn)輸中，使用最多的是( )運(yùn)輸。 A公路 B鐵路 C航空 D海洋8. 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是對( )負(fù)責(zé)。 A第一程運(yùn)輸 B全程運(yùn)輸 C最后一程運(yùn)輸 D商品自身包裝和質(zhì)量問題9. 小件急需品和貴重貨物，其有利的運(yùn)輸方式是( )。A海洋運(yùn)輸 B郵包運(yùn)輸 C航空運(yùn)輸 D公路運(yùn)輸10. OCP條款適用的范圍為( )。A遠(yuǎn)東出口到北美OCP地區(qū) B遠(yuǎn)東出口到美國C遠(yuǎn)東出口到美國OCP地區(qū) D美國OCP地區(qū)出口到遠(yuǎn)東11. 被稱為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱位(TEU

22、)是( )。A10英尺 B20英尺 C30英尺 D40英尺三多項(xiàng)選擇題1海洋運(yùn)輸中的船舶按其經(jīng)營方式不同分為( )。 A班輪運(yùn)輸 B大陸橋運(yùn)輸 C集裝箱運(yùn) D租船運(yùn)輸2班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成包括( )。A基本運(yùn)費(fèi) B附加運(yùn)費(fèi) C裝卸費(fèi) D燃油費(fèi)3班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。A四固定 B一負(fù)責(zé)C班輪公司和貨主雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)D運(yùn)輸方式靈活4航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是( )。 A運(yùn)輸速度快 B貨物的損壞率較低 C可以節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、儲(chǔ)存費(fèi)和利息等 D運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高5鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是( )。 A運(yùn)行速度快 B載運(yùn)量較大 C運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)較小 D一般能保持全年正常運(yùn)行10在國際貿(mào)

23、易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于( )。 A簡化貨運(yùn)手續(xù) B加快貨運(yùn)速度 C提高運(yùn)輸費(fèi)用 D節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用11國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個(gè)系列13種規(guī)格的集裝箱。我國在貿(mào)易中最常使用的是( )。A10英尺 B20英尺 C30英尺 D40英尺裝運(yùn)條款與裝運(yùn)單據(jù)一、翻譯并解釋下列名詞1 Partial Shipment2 Transshipment3 Shipping Advice4 Bill of Lading, B/L5 Multimodal Transportation Document二、單項(xiàng)選擇題1 出口商辦理裝運(yùn)后，憑以向船公司換取提單的憑證是（ ）。A.裝貨

24、單 B.大副收據(jù) C.商檢證書 D.保險(xiǎn)單2 必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單是（ ）。A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.不清潔提單3 國際貨物買賣合同中有關(guān)運(yùn)輸?shù)闹饕灰讞l件是（ ）。A.裝運(yùn)時(shí)間 B.離岸時(shí)間 C.運(yùn)輸費(fèi)用 D.轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間4 所謂“空白抬頭，空白背書提單”是指（ ）。A.提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書B.提單的收貨人一欄填上“空白”，在拉單背面也填上“空白”二字C.提單的收貨人一欄填上“To Order”，在提單背面由托運(yùn)人簽字D.提單的收貨人一欄填上“To Order”，在提單背面由承運(yùn)人簽字5. 當(dāng)貿(mào)易術(shù)語采用CIF時(shí)，海運(yùn)提單對運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為（ ）。

25、A. Freight Prepaid B. Freight Collect C. Freight Pre-payable D. Freight Unpaid6我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路運(yùn)輸供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（ ） A.鐵路運(yùn)單正本 B.鐵路運(yùn)單副本第二聯(lián) C.鐵路運(yùn)單副本第三聯(lián) D.承運(yùn)貨物收據(jù)7在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（ ）。 A.鐵路運(yùn)單 B.海運(yùn)提單 C.航空運(yùn)單 D.郵包收據(jù)8按提單收貨人抬頭分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（ ）。A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.不清潔提單9理論上，集裝箱班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的提單通常是（ ）。 A

26、.預(yù)借提單 B.收貨待運(yùn)提單 C.已裝船提單 D.倒簽提單【保險(xiǎn)】一、翻譯并解釋下列名詞1 Actual Total Loss2 Constructive Total Loss3 General Average4 Particular Average5 Warehouse to Warehouse Clause二、單項(xiàng)選擇題1某公司出口貨物在運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)暴，運(yùn)輸船舶與貨物均沉入海底。該公司損失的貨物應(yīng)屬于( )。A部分損失 B全部損失 C共同損失 D共同海損2出口到美國的木材，如在運(yùn)輸中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，下列哪種情況導(dǎo)致實(shí)際全損( )。 A船只失蹤3個(gè)月 B船只遇難沉沒，貨物沉人海底 C船只被海盜劫

27、去 D船只在避難港避難 3按我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，投保一切險(xiǎn)后還可以加保( ) 。 A偷竊、提貨不著險(xiǎn) B賣方利益險(xiǎn) C戰(zhàn)爭、罷工險(xiǎn) D淡水雨淋險(xiǎn)4“倉至倉”條款是( )。A承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款 B保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D進(jìn)口人向保險(xiǎn)公司索賠的起訖條款5按照國際保險(xiǎn)市場的慣例，投保時(shí)的保險(xiǎn)加成率一般為（）。A2 B5 C10 D沒有慣例6下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( )。 A偷竊、提貨不著險(xiǎn) B滲漏險(xiǎn) C交貨不到險(xiǎn) D碰損險(xiǎn)7下列何種情況屬于特殊附加險(xiǎn)( )。A偷竊 B串味 C罷工 D銹損8如按CIF條件成交，DP遠(yuǎn)期付款，出口人為安全起見，投保了“賣方利益險(xiǎn)”，貨物雖安全到達(dá)目的港，但買方卻借故不贖單，在這種情況下( )。A保險(xiǎn)公司應(yīng)對出口人由此造成的損失負(fù)賠償責(zé)任B保險(xiǎn)公司應(yīng)對出口人由此造成的損失不負(fù)責(zé)任C因貨運(yùn)單已全部由出口人背書轉(zhuǎn)讓，所以保險(xiǎn)公司只對買方提出的索賠負(fù)責(zé)D承運(yùn)人應(yīng)對出口人的損失負(fù)賠償責(zé)任9某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長誤以為B艙也失火，命令對兩艙同時(shí)施救。A艙共兩批貨，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸；B艙貨物也全部遭水浸。AA艙乙批貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損 BA艙乙批貨與B艙貨都屬于共同海損CA艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨屬于單獨(dú)海損DA艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨屬