國際貿(mào)易第三章

1、第三章 貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述貿(mào)易術(shù)語概述 一、貿(mào)易術(shù)語的含義一、貿(mào)易術(shù)語的含義 二、貿(mào)易術(shù)語的作用二、貿(mào)易術(shù)語的作用 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語（trade terms，price terms）含義v（一）產(chǎn)生的原因：（一）產(chǎn)生的原因：v國際貿(mào)易當(dāng)事人在洽商交易、訂立合同時，國際貿(mào)易當(dāng)事人在洽商交易、訂立合同時，必須考慮以下幾個重要問題：必須考慮以下幾個重要問題：v賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？v貨物發(fā)生損壞或風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)？貨物發(fā)生損壞或風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)？v由誰負(fù)

2、責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險以及過境的手續(xù)？由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險以及過境的手續(xù)？v由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時所需的各種費(fèi)用？由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時所需的各種費(fèi)用？v買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因 1、確定交貨條件，即說明買賣雙、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用責(zé)任和費(fèi)用2、表示商品價格的構(gòu)成、表示商品價格的構(gòu)成（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因v交貨條件：交貨條件：v責(zé)任責(zé)任指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、卸貨、投保、檢驗(yàn)、申請進(jìn)

3、出口許可證及報(bào)關(guān)等卸貨、投保、檢驗(yàn)、申請進(jìn)出口許可證及報(bào)關(guān)等v費(fèi)用費(fèi)用指因貨物的移動而產(chǎn)生的包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保指因貨物的移動而產(chǎn)生的包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、碼頭捐稅、倉儲費(fèi)等險費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、碼頭捐稅、倉儲費(fèi)等v風(fēng)險風(fēng)險指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬和滅失等危險水漬和滅失等危險（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因v商品價格的構(gòu)成：商品價格的構(gòu)成：v計(jì)量單位計(jì)量單位v貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語v計(jì)價貨幣計(jì)價貨幣v價格金額價格金額（二）貿(mào)易術(shù)語的定義（二）貿(mào)易術(shù)語的定義1、定義：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生、定義：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生

4、的，用來表明的，用來表明商品的價格商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的中有關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險劃分問題的專門用語。問題的專門用語。通常縮寫為三個英文字母。通常縮寫為三個英文字母。 2、定義的兩個要點(diǎn)：、定義的兩個要點(diǎn)：貿(mào)易術(shù)語說明的兩個方面是互相聯(lián)系的。貿(mào)易術(shù)語說明的兩個方面是互相聯(lián)系的。 （1）風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用的劃分：）風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用的劃分：FOB（2）價格構(gòu)成：）價格構(gòu)成：FOB，CFR，CIF 二、貿(mào)易術(shù)語的作用二、貿(mào)易術(shù)語的作用v1、明確責(zé)任，規(guī)范、簡化手續(xù)、明確責(zé)任，規(guī)范、簡化手續(xù)v2、有利于交易雙方進(jìn)行比價和加強(qiáng)成、有利于交易雙方進(jìn)行

5、比價和加強(qiáng)成本核算本核算v3、有利于防止和解決貿(mào)易爭端、有利于防止和解決貿(mào)易爭端2021-10-12- 本資料來自 -9 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 2021-10-12- 本資料來自 -102021-10-12- 本資料來自 -11美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋vFOB（Free On Board）在運(yùn)輸工具上交貨）在運(yùn)輸工具上交貨v1、 FOB（named inland carrier at named inland point of departure）“在指在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交

6、貨貨”。v2、 FOB （named inland carrier at named inland point of departure）freight paid to (named point of exportation)”在在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)”。美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋v3、 FOB （named inland carrier at named inland point of departure）freight allowed to (named

7、point )“在指在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)”。v4、 FOB （named inland carrier at named point of exportation ）“在指定在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋v5、 FOB Vessel（named port of shipment）“船上交貨（指定裝運(yùn)港）船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。v6、 FOB （named inland point in count

8、ry of importation）“在進(jìn)口國指定在進(jìn)口國指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨內(nèi)陸地點(diǎn)交貨”2021-10-12- 本資料來自 -15 A賣方必須賣方必須 B買方必須買方必須 A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 B1 支付貨款支付貨款 A2 許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)手續(xù) B2 許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)手續(xù) A3 運(yùn)輸合同與保險合同運(yùn)輸合同與保險合同 B3 運(yùn)輸合同與保險合同運(yùn)輸合同與保險合同 A4 交貨交貨 B4 受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 A6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 B6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 A7 通

9、知買方通知買方 B7 通知賣方通知賣方 A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)和具有交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)和具有同等作用的電子信息同等作用的電子信息 B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)和具交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)和具有同等作用的電子信息有同等作用的電子信息 A9 核查、包裝及標(biāo)記核查、包裝及標(biāo)記 B9 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn) A10其他義務(wù)其他義務(wù) B10 其他義務(wù)其他義務(wù) 版本形式改變版本形式改變 買賣雙方涉及的買賣雙方涉及的10項(xiàng)義務(wù)項(xiàng)義務(wù)注意注意v國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對貿(mào)易國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對貿(mào)易雙方不具強(qiáng)制性約束力。當(dāng)合同中做雙方不具強(qiáng)制性約束力。當(dāng)合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定，貿(mào)易雙方出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定，

10、貿(mào)易雙方應(yīng)依合同行事。應(yīng)依合同行事。v在合同單價條款中寫明所采用的貿(mào)易術(shù)語在合同單價條款中寫明所采用的貿(mào)易術(shù)語v其他合同條款要參照該貿(mào)易術(shù)語做出規(guī)定其他合同條款要參照該貿(mào)易術(shù)語做出規(guī)定v明確該合同受哪種貿(mào)易慣例約束明確該合同受哪種貿(mào)易慣例約束INCOTERMS2010主要內(nèi)容主要內(nèi)容v裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語：裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語：FOBFOB、CFRCFR、CIFCIFv出口國內(nèi)陸交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：出口國內(nèi)陸交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：FCAFCA、CPTCPT、CIPCIPvINCOTERMS 2010INCOTERMS 2010新增兩個貿(mào)易術(shù)語：新增兩個貿(mào)易術(shù)語：DAPDAP、DA

11、TDATv重點(diǎn)掌握：重點(diǎn)掌握： 1.1.各種貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫；各種貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫； 2.2.六種常用貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)、風(fēng)險；六種常用貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)、風(fēng)險； 3.3.使用每個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題。使用每個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題。第二節(jié)第二節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語六種主要貿(mào)易術(shù)語vFOB裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨vCFR成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)vCIF成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)vFCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人vCPT運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至vCIP運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語 （一）（一）FOB (Fre

12、e on Boardnamed port of shipment) 裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）適合運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸方式海運(yùn)海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸價格主要構(gòu)成價格主要構(gòu)成出口商品成本出口商品成本+ +利潤利潤（不包含海運(yùn)費(fèi)（不包含海運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)）與保險費(fèi)）使用方式使用方式(以出口為例以出口為例)FOB QingdaoFOB Qingdao青島港船上交貨青島港船上交貨。1、FOB貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的基本責(zé)任貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的基本責(zé)任賣賣 方方按規(guī)定時間、地點(diǎn)，依港按規(guī)定時間、地點(diǎn)，依港 口慣口慣 例交貨至例交貨至買方指派買方指派船上，船上，通知通知 買方買方；承擔(dān)貨物

13、承擔(dān)貨物裝上船為止的裝上船為止的一切風(fēng)一切風(fēng) 險和費(fèi)用；險和費(fèi)用；自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理出口手出口手 續(xù)，繳納續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；有關(guān)稅費(fèi)；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)紙面單據(jù) 或或電子單證。電子單證。(5)應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用，應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用，提供提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資料 買買 方方自負(fù)費(fèi)用、租賃自負(fù)費(fèi)用、租賃船只派往船只派往指定指定 港口，港口，并通知賣方；并通知賣方；承擔(dān)貨物承擔(dān)貨物裝上船后裝上船后的一切風(fēng)險的一切風(fēng)險 和費(fèi)用和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用辦理自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險貨物運(yùn)輸保險手手 續(xù)續(xù);自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理辦理進(jìn)口手進(jìn)

14、口手 續(xù)續(xù)，繳納繳納有關(guān)稅費(fèi)有關(guān)稅費(fèi)；支付貨款并接受賣方提供的支付貨款并接受賣方提供的有有 效紙面效紙面或或電子單證。電子單證。(6)應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用，提供，提供 運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全信息運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全信息FOB貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進(jìn)口國進(jìn)口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOB倉庫倉庫碼頭碼頭 1 1、雙方風(fēng)險劃分、雙方風(fēng)險劃分 以貨物裝上船為界（以貨物裝上船為界（on board of the vessel），），規(guī)則規(guī)則2000為貨物為貨物“越越過船舷過船舷”（pass the ships rail） 2 2、船貨銜接問題、船

15、貨銜接問題 買方租船后應(yīng)及時通知賣方。為做好船貨銜接，買方租船后應(yīng)及時通知賣方。為做好船貨銜接，買方可以委托買方可以委托賣方賣方租船、訂艙，包括代辦運(yùn)輸保險（租船、訂艙，包括代辦運(yùn)輸保險（但運(yùn)費(fèi)仍由買方承擔(dān)但運(yùn)費(fèi)仍由買方承擔(dān)）。）。 3 3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān) 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)。按照按照INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010裝船費(fèi)用需要雙方在合同中明裝船費(fèi)用需要雙方在合同中明確規(guī)定，采用確規(guī)定，采用FOBFOB術(shù)語的變形。術(shù)語的變形。2 2、使用、使用FOBFOB貿(mào)易術(shù)語注意的問題貿(mào)易術(shù)語注意的問題FOB Liner terms（班輪條件）：（班輪條件）： 買方負(fù)擔(dān)裝

16、船費(fèi)買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）：買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）（理艙費(fèi)在內(nèi)） ： 賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）（平艙費(fèi)在內(nèi)） ： 賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBST（理艙、平艙費(fèi)在內(nèi)）（理艙、平艙費(fèi)在內(nèi)） ： 賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi) 4 4、與、與19411941美國對外貿(mào)易定義修訂本美國對外貿(mào)易定義修訂本的區(qū)別的區(qū)別 （1 1）交貨地點(diǎn)：美國）交貨地點(diǎn)：美國FOBFOB術(shù)語中有六個交貨地點(diǎn)：術(shù)語中有六個交貨地點(diǎn)： FOB(named inland carrier a

17、t named inland point of departure) 在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (named point of exportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi) 陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付至指定的出口地點(diǎn)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付至指定的出口地點(diǎn)FOB(named inland carrier at named inland point

18、 of departure) freight allowed to (named point of exportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi) 陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)FOB(named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨FOB vessel (named port of shipment) 在指定裝運(yùn)港船上交貨在指定裝運(yùn)港船上交貨FOB(named in

19、land point in country of importation) 在進(jìn)口國指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨在進(jìn)口國指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨 上述六種上述六種FOBFOB貿(mào)易術(shù)語中，只有第種與貿(mào)易術(shù)語中，只有第種與INCOTERMS2010INCOTERMS2010的的FOBFOB術(shù)語交貨地點(diǎn)相同。因此，在與美國以及其它美洲國術(shù)語交貨地點(diǎn)相同。因此，在與美國以及其它美洲國家進(jìn)行貿(mào)易，使用家進(jìn)行貿(mào)易，使用FOBFOB貿(mào)易術(shù)語并要求在出口國裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語并要求在出口國裝運(yùn)港交貨時，一定要使用時，一定要使用FOB Vessel，否則，可能被誤解為在出口國，否則，可能被誤解為在出口國內(nèi)陸交貨。內(nèi)陸交貨。如：如：F

20、OB Vessel Qingdao (青島港船上交貨青島港船上交貨) FOB Vessel New York (紐約港船上交貨紐約港船上交貨) （2）辦理出口手續(xù)及費(fèi)用：）辦理出口手續(xù)及費(fèi)用： 19411941美國對外貿(mào)易定義修美國對外貿(mào)易定義修訂本訂本規(guī)定：所有規(guī)定：所有FOBFOB術(shù)語下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費(fèi)用，術(shù)語下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費(fèi)用，都有都有買方承擔(dān)買方承擔(dān)。但。但在買方付費(fèi)的前提在買方付費(fèi)的前提下下賣方可以代辦賣方可以代辦。案例 2.1 我國一出口企業(yè)我國一出口企業(yè)2011年年3月向美國出口一批月向美國出口一批包裝貨物，合同規(guī)定采用包裝貨物，合同規(guī)定采用 FOB SHANG

21、HAI術(shù)語，投保平安險，依據(jù)術(shù)語，投保平安險，依據(jù)INCOTERMS 2010解釋，在我方收到美方依據(jù)解釋，在我方收到美方依據(jù)UCP600開開立的信用證后，按期裝船，但貨物在裝船越立的信用證后，按期裝船，但貨物在裝船越過船舷后不慎跌落在甲板上，致使包裝破裂。過船舷后不慎跌落在甲板上，致使包裝破裂。請問，上述包裝損失應(yīng)由何方承擔(dān)？請問，上述包裝損失應(yīng)由何方承擔(dān)？案例案例 2.2 我某進(jìn)出口公司與外商簽訂一筆我某進(jìn)出口公司與外商簽訂一筆FOB合同，出售一合同，出售一批油菜籽。合同規(guī)定：批油菜籽。合同規(guī)定：“3月份裝船月份裝船”，“如果買方在如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接運(yùn)貨物，賣方同意保留合

22、同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接運(yùn)貨物，賣方同意保留28天，但買方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉租、利息和天，但買方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉租、利息和保險費(fèi)保險費(fèi)”。事后，買方在。事后，買方在3月份未能派船接運(yùn)貨物。賣月份未能派船接運(yùn)貨物。賣方發(fā)出警告，如果方發(fā)出警告，如果4月月28日前仍不能派船接運(yùn)貨物，賣日前仍不能派船接運(yùn)貨物，賣方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果，買方所派的船只，方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果，買方所派的船只，直到直到5月月5日才到港。于是賣方拒絕交貨，并提出損失日才到港。于是賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。問賣方可否拒絕交貨？如賣方索賠，索賠應(yīng)包賠償。問賣方可否拒絕交貨？如賣方索賠，索賠應(yīng)

23、包括哪些項(xiàng)目？為什么？括哪些項(xiàng)目？為什么？案例案例 2.3v我某外貿(mào)公司以我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本中國口岸與日本M公司公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價售悉尼價售給澳大利亞的給澳大利亞的G公司，日商來證價格為公司，日商來證價格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明表明“運(yùn)費(fèi)已付運(yùn)費(fèi)已付”。問：日商為何這樣做？。問：日商為何這樣做？我方應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？我方應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？FOB術(shù)語下的風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移術(shù)語下的風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移v通則通則規(guī)定規(guī)定：如由于買方未按規(guī)定給予：如由于買

24、方未按規(guī)定給予賣方通知，或由于他指定的船只未能按時賣方通知，或由于他指定的船只未能按時到達(dá)，或不能承載貨物，或早于按規(guī)定通到達(dá)，或不能承載貨物，或早于按規(guī)定通知的時間截止裝貨，則自約定的交貨日期知的時間截止裝貨，則自約定的交貨日期或約定的交貨期間屆滿的日期起，由買方或約定的交貨期間屆滿的日期起，由買方負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險及發(fā)生的任何負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險及發(fā)生的任何額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已被適當(dāng)?shù)貏潥w額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已被適當(dāng)?shù)貏潥w于本合同，即已被清楚地分開，或已以其于本合同，即已被清楚地分開，或已以其他方式被確定為本合同的貨物為限。他方式被確定為本合同的貨物為限。（二）（二）CFR

25、（Cost and Freight . Named Port of Destination） 成本加運(yùn)費(fèi)（成本加運(yùn)費(fèi)（付至指定目的港）付至指定目的港）適用運(yùn)輸方式適用運(yùn)輸方式海運(yùn)海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 價格構(gòu)成價格構(gòu)成出口成本出口成本水運(yùn)運(yùn)費(fèi)水運(yùn)運(yùn)費(fèi)利潤利潤使用方式使用方式( (以出口為例以出口為例) )CFR New York紐約港船上交貨紐約港船上交貨1 1、CFRCFR術(shù)語種買賣雙方的基本責(zé)任術(shù)語種買賣雙方的基本責(zé)任賣賣 方方安排運(yùn)輸安排運(yùn)輸，支付至目的港，支付至目的港 運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時通運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時通 知買方；知買方；承擔(dān)貨物承擔(dān)貨物裝上為止的裝上為止的一切一切 風(fēng)險；風(fēng)險；

26、自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理出口出口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；有關(guān)稅費(fèi)；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面紙面 單據(jù)或電子單證單據(jù)或電子單證。(5)應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用，提供提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資料買買 方方承擔(dān)貨物承擔(dān)貨物裝上船后裝上船后一切一切 風(fēng)險和費(fèi)用；風(fēng)險和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用辦理貨物自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保運(yùn)輸保 險手續(xù)險手續(xù)；自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理進(jìn)口進(jìn)口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；有關(guān)稅費(fèi)；支付貨款支付貨款并接受賣方提供并接受賣方提供 的有效紙面或電子單證。的有效紙面或電子單證。(5)(5)應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用

27、應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用，提供，提供 運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全信息運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全信息FOB、CFR貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進(jìn)口國進(jìn)口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOBCFR倉庫倉庫碼頭碼頭（1 1）關(guān)于已裝船通知的重要性：）關(guān)于已裝船通知的重要性： 由于在由于在CFRCFR貿(mào)易術(shù)語中，租船、訂艙責(zé)任與貨物保險責(zé)任分屬于賣貿(mào)易術(shù)語中，租船、訂艙責(zé)任與貨物保險責(zé)任分屬于賣方和買方。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時將裝船信息通知買方（方和買方。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時將裝船信息通知買方（包包括船名、船公司、貨物裝迄時間、開船時間等括船名、船公司、貨物裝迄時間、開船時

28、間等），以便買方接到通知后，），以便買方接到通知后，及時辦理貨物運(yùn)輸保險手續(xù)。否則，如果造成買方及時辦理貨物運(yùn)輸保險手續(xù)。否則，如果造成買方漏保、晚保漏保、晚保，因此出，因此出現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。對此，國際慣例以及有些國家法律有明確規(guī)現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。對此，國際慣例以及有些國家法律有明確規(guī)定：定：2 2、使用、使用CFRCFR應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 英國英國19791979年修訂的年修訂的18931893年貨物買賣法年貨物買賣法規(guī)定：規(guī)定：“如果賣方未向如果賣方未向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在運(yùn)輸途買方發(fā)出裝運(yùn)通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在運(yùn)輸

29、途中的風(fēng)險和損失視為賣方承擔(dān)。中的風(fēng)險和損失視為賣方承擔(dān)?！?（2 2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 與與FOBFOB貿(mào)易術(shù)語不同，貿(mào)易術(shù)語不同，CFRCFR術(shù)語下，由于賣方租船并支付到目的港的運(yùn)術(shù)語下，由于賣方租船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，因此，裝船費(fèi)用毫無疑問地由賣方負(fù)擔(dān)。但在目的港的卸貨費(fèi)用如何費(fèi)，因此，裝船費(fèi)用毫無疑問地由賣方負(fù)擔(dān)。但在目的港的卸貨費(fèi)用如何負(fù)擔(dān)呢？負(fù)擔(dān)呢？ INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費(fèi)用由種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費(fèi)用由“買方買方”負(fù)擔(dān)，但負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同”中明確由中明確由“賣方

30、賣方”負(fù)擔(dān)者除外。負(fù)擔(dān)者除外。 買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFRCFR的變形）有：的變形）有：CFR Liner Terms（班輪條件）：（班輪條件）： 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)CFR Ex Ships Hold（艙底交貨）：（艙底交貨）：買方負(fù)擔(dān)買方負(fù)擔(dān)CFR EX Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）： 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)CFR Landed（卸到岸上）：（卸到岸上）： 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)包括可包括可能出現(xiàn)能出現(xiàn)的駁船的駁船費(fèi)及碼費(fèi)及碼頭費(fèi)等頭費(fèi)等CFR中的有關(guān)卸船費(fèi)用中的有關(guān)卸船費(fèi)用出口國出口國進(jìn)口國進(jìn)口國倉庫倉庫碼頭碼頭倉庫倉庫碼頭碼頭駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)駁船

31、費(fèi)及碼頭費(fèi)案例案例 2.3 我國內(nèi)一出口企業(yè)按我國內(nèi)一出口企業(yè)按CFR貿(mào)易術(shù)語與法貿(mào)易術(shù)語與法國商人成交，貨物于國商人成交，貨物于2000年年3月月1日裝昌盛輪日裝昌盛輪完畢，外銷員較忙，當(dāng)天忘記給買方發(fā)裝船完畢，外銷員較忙，當(dāng)天忘記給買方發(fā)裝船通知。等法商收到裝船通知申請投保時，保通知。等法商收到裝船通知申請投保時，保險公司已獲悉昌盛輪險公司已獲悉昌盛輪2日凌晨已遇難。我方日凌晨已遇難。我方賠賠8000美元利潤和費(fèi)用損失，進(jìn)口商不付款。美元利潤和費(fèi)用損失，進(jìn)口商不付款。 案例v某筆業(yè)務(wù)的某筆業(yè)務(wù)的A方向方向B方以方以CFR條件出口散裝貨物共條件出口散裝貨物共2000公噸，公噸，A方同時也以相

32、同條件向方同時也以相同條件向C方出口同方出口同種貨物種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時，公噸，貨物出運(yùn)時，A方將方將B、C兩方兩方的貨物裝同一艘貨船上，并與船公司聯(lián)系好，在的貨物裝同一艘貨船上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在方在貨物裝船后及時向貨物裝船后及時向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險，使該批貨物巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險，使該批貨物當(dāng)中的當(dāng)中的1500公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生后，公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生后，A方致電方致電C方，告知其所進(jìn)口的貨物全部滅失，且方，告知其所

33、進(jìn)口的貨物全部滅失，且風(fēng)險在風(fēng)險在CFR條件下由條件下由C方承擔(dān)。問：在上述情況方承擔(dān)。問：在上述情況下，下，A方對這方對這1500公噸的貨物有無交貨責(zé)任？為公噸的貨物有無交貨責(zé)任？為什么？什么？（三）三）CIF (Cost, Insurance and Freight Named Port of Destination) 成本、保險加運(yùn)費(fèi)（成本、保險加運(yùn)費(fèi)（付至指定目的港）付至指定目的港）使用方式使用方式(以出口為例以出口為例)CIF New York紐約港船上交貨紐約港船上交貨適用運(yùn)輸方式適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 價格構(gòu)成價格構(gòu)成：出口成本出口成本 + + 保險費(fèi)保險費(fèi) +

34、+ 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) + + 利潤利潤1 1、CIFCIF術(shù)語種買賣雙方的基本責(zé)任術(shù)語種買賣雙方的基本責(zé)任賣賣 方方安排運(yùn)輸安排運(yùn)輸，支付至目的港，支付至目的港 運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時通運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時通 知買方；知買方；自負(fù)費(fèi)用辦理貨物自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保運(yùn)輸保 險險手續(xù)；手續(xù)；承擔(dān)貨物承擔(dān)貨物裝上船裝上船前前一切一切 風(fēng)險和費(fèi)用；風(fēng)險和費(fèi)用；自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理出口出口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；有關(guān)稅費(fèi)；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面紙面 單據(jù)或電子單證單據(jù)或電子單證。(6)應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用應(yīng)買方請求、承擔(dān)費(fèi)用，提供，提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資

35、料買買 方方承擔(dān)貨物承擔(dān)貨物裝上船后裝上船后一切一切 風(fēng)險和費(fèi)用；風(fēng)險和費(fèi)用；自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險辦理進(jìn)口進(jìn)口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；有關(guān)稅費(fèi)；支付貨款支付貨款并接受賣方提供并接受賣方提供 的有效紙面或電子單證。的有效紙面或電子單證。(5)(5)應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費(fèi)用， 提供運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全提供運(yùn)輸和途經(jīng)國的安全 信息信息FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進(jìn)口國進(jìn)口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOBCFRCIF倉庫倉庫碼頭碼頭 （1 1）關(guān)于保險性質(zhì)與投保險別問題）關(guān)于保險性質(zhì)與投保險別問題 CIFCIF貿(mào)

36、易術(shù)語下，賣方辦理保險，在性質(zhì)上是在貿(mào)易術(shù)語下，賣方辦理保險，在性質(zhì)上是在代為買方投保代為買方投保。原。原因在于，因在于，CIFCIF術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限仍為裝運(yùn)港的船上。也術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限仍為裝運(yùn)港的船上。也就是說，一旦貨物越過船上，發(fā)生的一切貨物損失均有就是說，一旦貨物越過船上，發(fā)生的一切貨物損失均有買方承擔(dān)，由買買方承擔(dān)，由買方方找保險公司找保險公司索賠索賠。 CIFCIF貿(mào)易術(shù)語下，如果合同中規(guī)定了保險的險別，賣方必須按照規(guī)貿(mào)易術(shù)語下，如果合同中規(guī)定了保險的險別，賣方必須按照規(guī)定的險別投保。否則，根據(jù)現(xiàn)有國際貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運(yùn)定的險別投保。否則，根據(jù)

37、現(xiàn)有國際貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運(yùn)輸保險的最低的險別輸保險的最低的險別（如（如CICCIC的的“平安險平安險”；ICCICC的（的（C C）險）險），但保險），但保險人（公司）必須由信譽(yù)良好人（公司）必須由信譽(yù)良好（of good repute ）2 2、使用、使用CIFCIF應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 （2 2）關(guān)于租船訂艙）關(guān)于租船訂艙 賣方按通常條件賣方按通常條件( (on usual terms) )及慣駛的航線及慣駛的航線( (by usual route) )，租用，租用“適合適合所售商品正常運(yùn)輸?shù)拇八凵唐氛＿\(yùn)輸?shù)拇啊? (a vessel of the type nor

38、mally used for the transport of the type of goods sold ) ) 運(yùn)輸合同貨物，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)。所租的船應(yīng)具有運(yùn)輸合同貨物，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)。所租的船應(yīng)具有“適航性適航性”（Sea worthiness）。）。 除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶國籍、船型、船齡、船級國籍、船型、船齡、船級以及以及船公司和船名船公司和船名的要求。否則，可能帶來不能按時租到船的風(fēng)險。的要求。否則，可能帶來不能按時租到船的風(fēng)險。 （3 3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) INCOTERMS 2

39、010INCOTERMS 2010種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費(fèi)用由種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費(fèi)用由“買方買方”負(fù)擔(dān)，但負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同”中明確由中明確由“賣方賣方”負(fù)擔(dān)者除外。負(fù)擔(dān)者除外。 買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFRCFR的變形）有：的變形）有：CIF Liner Terms（班輪條件）：（班輪條件）： 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)CIF Ex Ships Hold（艙底交貨）：（艙底交貨）：買方負(fù)擔(dān)買方負(fù)擔(dān)CIF EX Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）： 賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)CIF Landed（卸到岸上）：（卸到岸上）：

40、賣方負(fù)擔(dān)賣方負(fù)擔(dān)包括可包括可能出現(xiàn)能出現(xiàn)的駁船的駁船費(fèi)及碼費(fèi)及碼頭費(fèi)等頭費(fèi)等CFR、CIF中的有關(guān)卸船費(fèi)用中的有關(guān)卸船費(fèi)用出口國出口國進(jìn)口國進(jìn)口國倉庫倉庫碼頭碼頭倉庫倉庫碼頭碼頭駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)v (4)(4)關(guān)于象征性交貨（關(guān)于象征性交貨（Symbolic Delivery）v “象征性交貨象征性交貨”是針對是針對“實(shí)際交貨實(shí)際交貨”（Physical Delivery）而言的。）而言的。指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)單據(jù)，就算完成交貨

41、義務(wù)，而無須保證到，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨貨賣方憑單交貨，買方憑單付款。賣方憑單交貨，買方憑單付款。 v 反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運(yùn)到指定目的地，也不能算完成交貨安全運(yùn)到指定目的地，也不能算完成交貨。 FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF三種貿(mào)易術(shù)語下的交貨都典三種貿(mào)易術(shù)語下的交貨都典型的型的“象征性交貨象征性交貨”案例案例 我出口企業(yè)按我出口企業(yè)按CIF條件向日本出口一批服裝。合條件向日本出口一批服裝。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保一切險，同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投

42、保一切險，并采用信用證方式支付。我出口企業(yè)在規(guī)定的期限、并采用信用證方式支付。我出口企業(yè)在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口企業(yè)接然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口企業(yè)接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全部燒毀，客戶要求我企業(yè)出面向保險公司索賠，否部燒毀，客戶要求我企業(yè)出面向保險公司索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請問日本進(jìn)口商的索則要求我公司退回全部貨款。請問日本進(jìn)口商的索賠要求合理嗎？賠要求合理嗎？ 案例案例我國某公司出售核桃一

43、批給英國客戶，我國某公司出售核桃一批給英國客戶，共計(jì)共計(jì)1700噸，價格條件是噸，價格條件是CIF倫敦。核倫敦。核桃屬于季節(jié)性較強(qiáng)的商品，因此，按行桃屬于季節(jié)性較強(qiáng)的商品，因此，按行業(yè)慣例，合同定有業(yè)慣例，合同定有“某月某日前到貨某月某日前到貨”的規(guī)定。結(jié)果延遲到貨，買方要求賠償。的規(guī)定。結(jié)果延遲到貨，買方要求賠償。 （四）（四）FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF的比較的比較相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：1. 1. 運(yùn)輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸運(yùn)輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2 2交貨地點(diǎn)：均在裝運(yùn)港的船上交貨地點(diǎn)：均在裝運(yùn)港的船上3 3風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限: :貨物裝船貨物裝船4 4進(jìn)出口

44、手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。進(jìn)出口手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5 5合同性質(zhì)：均屬于合同性質(zhì)：均屬于“裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同”（賣方只管裝運(yùn)、不管是（賣方只管裝運(yùn)、不管是 否到達(dá)）否到達(dá)）6 6、交貨性質(zhì)：均屬于、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨象征性交貨”1 1、價格構(gòu)成不同、價格構(gòu)成不同2 2、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同3 3、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同不同點(diǎn)不同點(diǎn)術(shù)語術(shù)語出口出口報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)運(yùn)輸及運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)保險及保險及保險費(fèi)保險費(fèi)裝船費(fèi)裝船費(fèi)進(jìn)口進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)卸船費(fèi)卸船費(fèi)價格價格FOBFOB賣方賣方買方買方買方買方賣方賣方買方買方買方買方出

45、口成本出口成本+ + 利潤利潤C(jī)FRCFR賣方賣方賣方賣方買方買方賣方賣方買方買方買方買方含運(yùn)費(fèi)含運(yùn)費(fèi)CIFCIF賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方買方買方買方買方含運(yùn)費(fèi)含運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)保險費(fèi)FOB、CFR、CIF之間的關(guān)系：之間的關(guān)系： CIF = CFR + I (保險費(fèi)保險費(fèi)) = FOB + F(運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)) + I案例案例v我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按按CFR中國某港口即期信用證付款條件成交，合中國某港口即期信用證付款條件成交，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證行憑國外議付行

46、提交的符合信用證規(guī)定的單開證行憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款，但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)據(jù)付了款，但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，且在船多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，且在船舶啟航后不久就宣布倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，舶啟航后不久就宣布倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行船、貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方承受重大損失。試分析我方應(yīng)從詐騙，導(dǎo)致我方承受重大損失。試分析我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？中吸取哪些教訓(xùn)？四、四、FCAv1、含義、含義vFree Carrier (named pla

47、ce)，即貨交承運(yùn)人（指定，即貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）地點(diǎn)）v2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分FCA術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分v賣方賣方v辦理貨物出口清關(guān)辦理貨物出口清關(guān)v按合同規(guī)定將貨物交給按合同規(guī)定將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并買方指定的承運(yùn)人，并及時通知買方及時通知買方v承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險一切費(fèi)用和風(fēng)險v向買方提供交貨通常單向買方提供交貨通常單據(jù)據(jù)v買方買方v簽訂承運(yùn)貨物合同，支簽訂承運(yùn)貨物合同，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方付運(yùn)費(fèi)，通知賣方v負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險切費(fèi)用及風(fēng)險v辦理進(jìn)口清關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)v

48、受領(lǐng)貨物，支付價款受領(lǐng)貨物，支付價款注意注意v交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移v如交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買如交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的運(yùn)輸工具上即可；方安排的運(yùn)輸工具上即可；v如果約定地點(diǎn)在其他地方，賣方只需將貨物運(yùn)到該如果約定地點(diǎn)在其他地方，賣方只需將貨物運(yùn)到該地點(diǎn)，在賣方的車輛上交給承運(yùn)人即可，而無需卸地點(diǎn)，在賣方的車輛上交給承運(yùn)人即可，而無需卸貨。貨。v買方安排運(yùn)輸買方安排運(yùn)輸v貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)案例案例 FCA合同，我方出售一批大米給買方，合同，我方出售一批大米給買方，規(guī)定的交貨地點(diǎn)為賣方所在城市的火車貨規(guī)定的交貨地點(diǎn)為賣

49、方所在城市的火車貨運(yùn)站，大米在鐵路運(yùn)輸途中污損，一級大運(yùn)站，大米在鐵路運(yùn)輸途中污損，一級大米只能按三級大米出售，買方要求賠償差米只能按三級大米出售，買方要求賠償差價。價。 案例案例v我國北京我國北京A公司擬向美國紐約公司擬向美國紐約B公司出口某商公司出口某商品品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港條件成交，新港條件成交，而而A公司則提出采用公司則提出采用FCA北京的條件。試分北京的條件。試分析析A公司和公司和B公司各自提出上述成交的原因公司各自提出上述成交的原因。v提示：風(fēng)險、交單結(jié)匯、費(fèi)用和責(zé)任提示：風(fēng)險、交單結(jié)匯、費(fèi)用和責(zé)任五、五、CPTv1、含義：、含義：Carriage P

50、aid To（named place of destination）運(yùn)輸費(fèi)付至（指定目的地）。）運(yùn)輸費(fèi)付至（指定目的地）。 v2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分CPT術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分v賣方：賣方：v辦理貨物出口清關(guān)辦理貨物出口清關(guān)v訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定將貨物交給承按合同規(guī)定將貨物交給承運(yùn)人，并及時通知買方運(yùn)人，并及時通知買方v承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險切費(fèi)用和風(fēng)險v向買方提供交貨通常單據(jù)向買方提供交貨通常單據(jù)v買方買方v辦理進(jìn)口清關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)v負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切

51、費(fèi)用及風(fēng)險切費(fèi)用及風(fēng)險v接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付價款支付價款注意注意v風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分v裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知v貨物特定化貨物特定化（此原則適合所有貿(mào)易術(shù)語）（此原則適合所有貿(mào)易術(shù)語）案例案例 一份一份CPT合同，合同，A公司出口公司出口3000噸小麥給噸小麥給B公司。公司。A公司按規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將公司按規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將5000噸散裝小麥裝到噸散裝小麥裝到火車上，其中的火車上，其中的3000噸屬于賣給噸屬于賣給B公司的小麥。貨抵公司的小麥。貨抵目的地后，由貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)分撥。目的地后，由貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)分撥。A公司裝貨后及時公司裝貨后及時發(fā)了裝運(yùn)通知給發(fā)了裝運(yùn)通知給B公司。承載

52、的火車在途中遇險，使公司。承載的火車在途中遇險，使該批貨損失了該批貨損失了3000噸，其余噸，其余2000噸安全抵達(dá)了目的噸安全抵達(dá)了目的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給買方的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給買方的3000噸小麥已全部滅失，而且按噸小麥已全部滅失，而且按CPT合同，交貨風(fēng)險已合同，交貨風(fēng)險已在裝運(yùn)地交至火車上時即轉(zhuǎn)移給在裝運(yùn)地交至火車上時即轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對此項(xiàng)公司，賣方對此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。請根據(jù)損失不負(fù)任何責(zé)任。請根據(jù)INCOTERMS 2000，分，分析析A公司的上述觀點(diǎn)是否正確？公司的上述觀點(diǎn)是否正確？ 六、六、CIP1、含義、含義Carriage and In

53、surance Paid To（named place of destination），即運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)付至（指定目的），即運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)付至（指定目的地）地） 2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分CIP價價CPT價保險費(fèi)，其它如運(yùn)輸方式、交貨地價保險費(fèi)，其它如運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分都與點(diǎn)、風(fēng)險劃分都與CPT相同。相同。FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區(qū)別v適用的運(yùn)輸方式不同適用的運(yùn)輸方式不同v交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同v裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同v運(yùn)輸單據(jù)不同運(yùn)輸單據(jù)不同v投保險別不同投保險別不同v結(jié)匯時間不同結(jié)匯時間不同案例（FOB）

54、 美方美方A從英方從英方B進(jìn)口一批貨物，簽訂合進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語是同所使用的貿(mào)易術(shù)語是“FOB LONDON”，后因英國政府拒絕簽發(fā)出口許可證而未能后因英國政府拒絕簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請問根據(jù)交貨，請問根據(jù)2000年通則年通則，責(zé)任應(yīng)，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？由誰承擔(dān)？案例（FOB） 買賣雙方按照買賣雙方按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時，貨物的品質(zhì)良好，符買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗(yàn)發(fā)合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原現(xiàn)部分貨

55、物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水份導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向份導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方承擔(dān)，因此，賣方拒絕賠償。你認(rèn)為此應(yīng)由買方承擔(dān)，因此，賣方拒絕賠償。你認(rèn)為此爭議應(yīng)如何處理？并請說明理由。爭議應(yīng)如何處理？并請說明理由。案

56、例（FOB） 甲方按甲方按FOB條件向乙方購買一批大宗商條件向乙方購買一批大宗商品，雙方約定的裝運(yùn)期為品，雙方約定的裝運(yùn)期為2000年年5月份，后月份，后因買方租船困難，接運(yùn)貨物的船舶不能按因買方租船困難，接運(yùn)貨物的船舶不能按時到達(dá)港口接運(yùn)貨物，出現(xiàn)較長時期的貨時到達(dá)港口接運(yùn)貨物，出現(xiàn)較長時期的貨等船情況，賣方便以此為由撤消合同，并等船情況，賣方便以此為由撤消合同，并要求賠償損失，你認(rèn)為，賣方的做法是否要求賠償損失，你認(rèn)為，賣方的做法是否合理。合理。案例（FOB） 某公司以某公司以FOB條件出口一批茶具，買方條件出口一批茶具，買方要求賣方代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由要求賣方代為租船，費(fèi)用由買方

57、負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？的要求是否合理？ 案例（案例（CFR） 中方中方A與英方與英方B簽訂簽訂“CFR利物浦利物浦”合同。后因兩伊戰(zhàn)合同。后因兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)蘇伊士運(yùn)河不能通航，爭爆發(fā)蘇伊士運(yùn)河不能通航，船必須繞道非洲好望角。由船必須繞道非洲好望角。由于繞航多支付的運(yùn)費(fèi)該由誰于繞航多支付的運(yùn)費(fèi)該由誰來承擔(dān)？來承擔(dān)？案例（CIF） 買賣雙方按買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易

58、條件簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事宜。在裝船時，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事宜。在裝船時，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險。實(shí)際上，貨物也安全及時抵達(dá)目的港，但賣保險。實(shí)際上，貨物也安全及時抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所提交的

59、單據(jù)發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所提交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請問，買方不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？案例（案例（CIF） 我內(nèi)陸某出口公司于我內(nèi)陸某出口公司于2000年年2月向美國出口月向美國出口30噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸40箱共箱共1200箱，每噸售價為箱，每噸售價為1800美元，美元，CIF紐約，共紐約，共54000美元，即期信用證，裝美元，即期信用證，裝運(yùn)期為運(yùn)期為2月月25之前，在天津港裝運(yùn)，且貨物必須裝之前，在天津港裝運(yùn)，且貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，是夜風(fēng)大火烈，搶救不及，午夜著火，是夜風(fēng)大火烈，搶救不及，1200箱甘箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司貨源不濟(jì)，最后無法按時交貨只好進(jìn)行出口公司貨源不濟(jì)，最后無法按時交貨只好進(jìn)行賠償。賠償。案例 印度孟買一家電視進(jìn)口商與日本京都