中級(jí)車(chē)后排空間對(duì)比

1、 14 14款中級(jí)后部空間對(duì)比款中級(jí)后部空間對(duì)比關(guān)愛(ài)部關(guān)愛(ài)部 2011-11-11 2011-11-11在本次的測(cè)試過(guò)程中，為了能較準(zhǔn)確的測(cè)量在本次的測(cè)試過(guò)程中，為了能較準(zhǔn)確的測(cè)量出后排膝部空間，我們將每輛車(chē)司機(jī)位座椅出后排膝部空間，我們將每輛車(chē)司機(jī)位座椅都進(jìn)行了三點(diǎn)數(shù)據(jù)固定都進(jìn)行了三點(diǎn)數(shù)據(jù)固定. .座椅及空間測(cè)量：當(dāng)我們討論車(chē)型后排座椅是否舒適時(shí)，座椅的外部尺寸是決定舒服不舒服最關(guān)鍵的因素。當(dāng)我們討論車(chē)型后排座椅是否舒適時(shí)，座椅的外部尺寸是決定舒服不舒服最關(guān)鍵的因素。那么下面我們就用數(shù)據(jù)說(shuō)話看看下面那么下面我們就用數(shù)據(jù)說(shuō)話看看下面9 9款車(chē)座椅數(shù)據(jù)加以比較，種種疑惑自然一目了然。款車(chē)座椅數(shù)據(jù)

2、加以比較，種種疑惑自然一目了然。小結(jié)：小結(jié)： 總的來(lái)說(shuō)，日系車(chē)的座椅偏向如同家里沙發(fā)一樣的豪華質(zhì)總的來(lái)說(shuō)，日系車(chē)的座椅偏向如同家里沙發(fā)一樣的豪華質(zhì)感，在這其中表現(xiàn)最為突出的是天籟。相反德系車(chē)的座椅感，在這其中表現(xiàn)最為突出的是天籟。相反德系車(chē)的座椅則表現(xiàn)出更加注重面料的質(zhì)感和所帶來(lái)的功能性。美系車(chē)則表現(xiàn)出更加注重面料的質(zhì)感和所帶來(lái)的功能性。美系車(chē)雖然在填充物和材質(zhì)上不如日系或德系顯得那樣有針對(duì)性，雖然在填充物和材質(zhì)上不如日系或德系顯得那樣有針對(duì)性，但他們的座椅尺寸要表現(xiàn)更加寬大，承載多人的時(shí)候要比但他們的座椅尺寸要表現(xiàn)更加寬大，承載多人的時(shí)候要比其它對(duì)手顯得更加縱容。韓系的車(chē)型則更加注重實(shí)用性，

3、其它對(duì)手顯得更加縱容。韓系的車(chē)型則更加注重實(shí)用性，例如八代索納塔打孔式面料設(shè)計(jì)，可以加快因夏天坐車(chē)時(shí)例如八代索納塔打孔式面料設(shè)計(jì)，可以加快因夏天坐車(chē)時(shí)后背汗液的蒸發(fā)速度。后背汗液的蒸發(fā)速度。后排空間測(cè)量：后排空間測(cè)量：雖說(shuō)后排座椅尺寸大小是決定是否舒服的重點(diǎn)，但當(dāng)你真正坐進(jìn)后雖說(shuō)后排座椅尺寸大小是決定是否舒服的重點(diǎn)，但當(dāng)你真正坐進(jìn)后排開(kāi)始長(zhǎng)途旅行時(shí)，其具體的腿部空間、頭部空間卻變得越來(lái)越重排開(kāi)始長(zhǎng)途旅行時(shí)，其具體的腿部空間、頭部空間卻變得越來(lái)越重要，成為你評(píng)判這款中高級(jí)車(chē)是否適合一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。要，成為你評(píng)判這款中高級(jí)車(chē)是否適合一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。小結(jié)：小結(jié)： 由于涉及到后排空間問(wèn)題就不得不提到軸距，從上表中可由于涉及到后排空間問(wèn)題就不得不提到軸距，從上表中可以看出致勝與銳志擁有了最大以看出致勝與銳志擁有了最大2850mm的軸距，但實(shí)際人的軸距，但實(shí)際人物模擬式卻和軸距稍小一點(diǎn)的君越、邁騰相差不大。另外物模擬式卻和軸距稍小一點(diǎn)的君越、邁騰相差不大。另外在這其中屬于小軸距的要數(shù)昊銳，但它的內(nèi)部空間卻并不在這其中屬于小軸距的要數(shù)昊銳，但它的內(nèi)部空間卻并不小，主要原因使其采用了掀背式尾門(mén)和厚重的小，主要