第八章 潤(rùn)滑系(高職高專(zhuān)汽車(chē)構(gòu)造)

1、汽車(chē)構(gòu)造第八章第八章 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系 8.1 概述n 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳力零件的運(yùn)動(dòng)表面之間必產(chǎn)生摩擦，n 摩擦不僅增大功率消耗；n 零件工作表面迅速磨損；n 因摩擦產(chǎn)生的熱會(huì)導(dǎo)致零件工作表面燒損。因此在兩零件工作表面因此在兩零件工作表面間加入一層潤(rùn)滑油，使間加入一層潤(rùn)滑油，使其形成油膜，使零件處其形成油膜，使零件處于完全的液體摩擦狀態(tài)。于完全的液體摩擦狀態(tài)。摩擦和磨損潤(rùn)滑油膜如何形成：靜止時(shí)：軸與軸承接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：形成油楔，潤(rùn)滑油產(chǎn)生壓力在油壓下軸被抬起與軸承分離旋轉(zhuǎn)零件潤(rùn)滑油膜 1-軸承；2-潤(rùn)滑油；3-軸 8.1.1潤(rùn)滑系的功用潤(rùn)滑系的功用n潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件

2、表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。動(dòng)機(jī)的功率消耗。n清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。磨屑和其它異物。n冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。冷卻作用。n密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。有利于防止漏氣或漏油。n 防銹蝕作用：在零件表面形成油防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防膜，對(duì)零

3、件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。止腐蝕生銹。n 液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。起液壓作用，如液壓挺柱。n 減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。起減震緩沖作用。 8.1.2潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式n 壓力潤(rùn)滑：壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，對(duì)利用機(jī)油泵，對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高(如，如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等軸承等)的零件，以一定壓力的零件，以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面間隙中將機(jī)油輸送到摩擦面間隙中進(jìn)行潤(rùn)滑的方

4、式。進(jìn)行潤(rùn)滑的方式。n 飛濺潤(rùn)滑：飛濺潤(rùn)滑：是對(duì)外露、負(fù)荷是對(duì)外露、負(fù)荷較輕、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小較輕、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小(如：如：活塞銷(xiāo)、氣缸壁、凸輪表面活塞銷(xiāo)、氣缸壁、凸輪表面和挺桿等和挺桿等)的工作表面，依靠的工作表面，依靠運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧進(jìn)行潤(rùn)滑的方式。油霧進(jìn)行潤(rùn)滑的方式。定期潤(rùn)滑（潤(rùn)滑脂定期潤(rùn)滑（潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑）：對(duì)于負(fù)荷潤(rùn)滑）：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。及發(fā)電機(jī)軸承等。8.2 潤(rùn)滑系的組成潤(rùn)滑系的組成n 潤(rùn)滑系一般由潤(rùn)滑系一般由油底

5、油底殼，機(jī)油泵，限壓殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱濾清器，機(jī)油散熱器，器，機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器,集集濾器濾器,傳感器和機(jī)油傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表壓力表、溫度表等等組成。組成。潤(rùn)滑潤(rùn)滑油路油路潤(rùn)滑油路潤(rùn)滑油路 8.2.1潤(rùn)滑系的組成機(jī)件潤(rùn)滑系的組成機(jī)件n潤(rùn)滑系的主要組成機(jī)件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器，壓力表、傳感器等。1.機(jī)油泵n功用：功用：n提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)；n發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪外嚙合齒輪式式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。 （1）外嚙合齒輪式機(jī)油泵）外嚙合齒輪式機(jī)油泵n 齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、

6、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成；輪、殼體等組成；n 兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。殼體的徑向和端面間隙很小。n 主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。進(jìn)進(jìn)油油口口出出油油口口n 1).工作原理n 油泵殼體內(nèi)壁的間隙很小，泵殼上有進(jìn)出油孔。n (1)吸油：機(jī)油泵進(jìn)油腔齒輪的輪齒脫開(kāi)嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔n (2)壓油：機(jī)油泵齒輪的輪齒將機(jī)油帶入到出油腔，出油腔齒輪

7、的輪齒進(jìn)入嚙合，其容積減小，油壓增大，機(jī)油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中（2）內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵）內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵n由內(nèi)齒輪、外齒輪、半月塊等組成。n主動(dòng)輪為較小的外齒輪，從動(dòng)輪為較大的內(nèi)齒輪；n半月塊將泵體內(nèi)的容腔分成吸油腔和壓油腔，產(chǎn)生吸油和泵油的作用。（3） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵n 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成；n 曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子，偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)；n 內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。2.機(jī)油集濾器機(jī)油集濾器n 安裝在油底殼潤(rùn)滑油的入口，機(jī)油泵進(jìn)油口前面，用來(lái)濾除潤(rùn)滑油中粗大的機(jī)械雜質(zhì)

8、進(jìn)入潤(rùn)滑油路。支架濾網(wǎng)油管3.機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器n在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。n機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)其使用期限。 n 一般潤(rùn)滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。n 與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油全部經(jīng)濾清器濾清；n 與主油道并聯(lián)的叫分流式濾清器。現(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍只設(shè)有集濾器和一個(gè)全流式機(jī)油濾清器。 （1）粗濾器n構(gòu)造：濾芯由經(jīng)樹(shù)脂處理的多孔濾紙制成。n上、下兩端有密封圈密封。內(nèi)有金屬絲或帶網(wǎng)眼的鐵皮作骨架。 形式形式金

9、屬片式紙 筒 式鋸 末 式 旁通閥旁通閥濾濾 芯芯殼殼 體體n串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。鋸末作為粗濾器的濾芯。金屬片式金屬片式鋸末濾芯式機(jī)油鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器粗濾清器 鋸末濾芯式粗濾器鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹(shù)脂粘結(jié)濾芯為酚醛樹(shù)脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使小，濾清效果好，使用壽命長(zhǎng)。用壽命長(zhǎng)。特特 點(diǎn)點(diǎn)離心式細(xì)濾器工作原理離心式細(xì)濾器工作原理 利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。進(jìn)油限壓閥進(jìn)油限壓閥油油道道噴嘴噴嘴轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子

10、體（2）機(jī)油細(xì)濾器）機(jī)油細(xì)濾器n 機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回到油底殼。n 細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式兩種式兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。 4.機(jī)油散熱器、冷卻器機(jī)油散熱器、冷卻器n 熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤(rùn)滑油具有一定的粘度，裝置有機(jī)油散熱器以便對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行強(qiáng)制性冷卻。使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。機(jī)油散熱器機(jī)油散熱器n機(jī)油散熱器有風(fēng)冷式風(fēng)冷式和水冷式水冷式兩種形式。n風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷

11、卻系散熱器的前面，利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。機(jī)油散熱器機(jī)油散熱器n 水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時(shí)靠冷卻液降溫，而起動(dòng)期間油溫較低時(shí)，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。有些發(fā)動(dòng)機(jī)上，機(jī)油散熱器與機(jī)油濾清器制成一體，對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。5.限壓閥限壓閥n 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，必須保持正常油壓。n 如果油壓過(guò)低，各摩擦表面會(huì)因得不到足夠的潤(rùn)滑而磨損加快；n 如果油壓過(guò)高，容易使油封、油管壓壞，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 n 用來(lái)限制機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油壓力。 警報(bào)指警報(bào)指示燈示燈油壓傳油壓傳感器感器旁通閥旁通閥限壓閥限壓閥油壓正常油壓偏高6.機(jī)油壓力表、傳感器機(jī)油壓力表、傳感器7.機(jī)

12、油標(biāo)尺機(jī)油標(biāo)尺n用來(lái)檢查機(jī)油盤(pán)內(nèi)油量和油面高低。1.曲軸箱通風(fēng)裝置的作用曲軸箱通風(fēng)裝置的作用n發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，汽缸內(nèi)的可燃混合氣和燃燒后的部分廢氣經(jīng)活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)，未燃燒的燃油、廢氣中的水蒸氣凝結(jié)，使機(jī)油稀釋?zhuān)瑥亩绊憹?rùn)滑；n廢氣中的酸性物、硫化物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生強(qiáng)腐蝕；廢氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密封，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。 8.3 曲軸箱通風(fēng)裝置n曲軸箱通風(fēng)裝置的作用就是將這些氣體及時(shí)從曲軸箱抽出，保證潤(rùn)滑系的正常潤(rùn)滑，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命，防止發(fā)生泄漏，保證發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件不被腐蝕。n 曲軸箱通風(fēng)的方法有兩種：一種是曲軸箱所設(shè)計(jì)的通氣口直接與大氣相通，稱(chēng)為自然通風(fēng)；n 另一種是曲軸箱所設(shè)計(jì)的通氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道相連接，利用吸氣的真空度作用，使曲軸箱內(nèi)氣體被吸入汽缸再次燃燒，稱(chēng)為強(qiáng)制通風(fēng)。 2