廠拌熱再生瀝青路面施工技術(shù)應用

1、廠拌熱再生瀝青路面施工技術(shù)應用摘 要：為滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需求，按照公路建設(shè)要 求，必須重視瀝青路面施工問題。如選取的施工方法不當將 加重路面病害，為此瀝青路面施工方法選擇是否合理、有效 已經(jīng)成為公路建設(shè)面臨的首要問題。廠拌熱再生技術(shù)作為公 路瀝青路面大修、改造的重要技術(shù)之一，該技術(shù)的應用，不 僅可以有效提升路面承載力，更是提升路面整體質(zhì)量的重要 保障。為此，本文主要對廠拌熱再生的概況與施工要點、質(zhì) 量控制進行了分析與探究。關(guān)鍵詞：廠拌熱再生；瀝青路面；施工要點隨著公路交通事業(yè)的快速發(fā)展及交通需求量的日益增 加，部分道路工程已呈現(xiàn)出瀝青路面老化、變質(zhì)等問題。然 而一般路面改造技術(shù)，因砂石、瀝青等

2、不可再生資源耗用量 過大，公路建設(shè)資金占用量過大，已對高速公路建設(shè)步伐與 現(xiàn)代化公路網(wǎng)完善造成了嚴重影響。為此，必須嚴格遵循施 工規(guī)定，選取科學、有效的再生技術(shù)。廠拌熱再生技術(shù)作為 瀝青路面大修、重建的重要技術(shù)之一，已成為舊路預防路面 病害的重要途徑。一、廠拌熱再生的概況廠拌熱再生就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回拌和廠， 再集中破碎， 根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求， 進行配比設(shè)計， 確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集 料等在拌和機中按一定比例重新拌合成新的混合料，從而獲 得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。其特點如 下：1、設(shè)備投資小。在原有瀝青拌和站的基礎(chǔ)上增加一套 廠

3、拌熱再生附樓的投資約 300 萬元。2、混合料質(zhì)量較好的控制。生產(chǎn)前可以根據(jù)原路面再 生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數(shù)進行 化驗，從而選擇合適的再生劑或者設(shè)計合適的再生工藝，保 證再生瀝青混合料的質(zhì)量。3、重新鋪筑的路面標高不會變化。4、再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到 其他工地攤鋪。可較充分地利用所有再生料。5、再生料在加熱過程中產(chǎn)生的藍煙，可借助與之配套 的原生機燃燒器、干燥滾筒、除塵器進行二次燃燒處理。從 而減少廢氣污染。二、廠拌熱再生瀝青路面施工要點 與常規(guī)的瀝青混合料施工相比，廠拌熱再生施工主要增 加了舊料回收、破碎、篩分步驟，以及集中拌和時的冷料加 熱裝

4、置和輸送裝置。與普通瀝青路面的施工工藝相比，再生 瀝青路面混合料的拌和復雜程度大大增加。如何確保舊瀝青混合料的再生質(zhì)量是加熱與拌和過程的關(guān)鍵。1、舊瀝青混合料的回收 瀝青路面再生利用的第一步必須對舊料進行有效的回 收，包括舊料的銑刨、破碎、篩分和儲存等步驟。舊料回收 后，在拌和廠采用錘式破碎機進行破碎，并可通過調(diào)整錘頭 間距來控制破碎顆粒大小，防止破壞舊集料的顆粒組成。若 條件允許，宜對回收瀝青路面材料（RAP）分批次破碎，以利于石料級配穩(wěn)定。破碎后的回收瀝青路面材料（RAP）宜篩分成粗細兩檔材料， 一般可以篩分成 05mm的細RAP和 5mm以上的粗RAP。也可以根據(jù)回收瀝青路面材料（ RA

5、P） 的情況以及再生瀝青混合料的最大粒徑，將粗RAP部分篩分成兩種規(guī)格，根據(jù)拌和設(shè)備的實際情況，以便于質(zhì)量控制與 不明顯降低生產(chǎn)能力為原則。破碎后的舊料的堆放場地應加 蓋頂棚，并應設(shè)有良好的防、排水設(shè)施，以防回收料含水率 過大難以烘干或因太陽曝曬而使回收料結(jié)塊，影響攪拌的均 勻性。2、再生瀝青混合料的加熱拌和 再生瀝青混合料的拌和是廠拌熱再生施工的核心技術(shù)， 需要考慮如何對舊料進行加熱以獲得較高的成品溫度、怎樣 減少瀝青的再次老化以及何時加入再生劑 （如必要） 等問題， 以獲得最佳的再生效果?；旌狭系陌韬筒捎眠B續(xù)式雙滾筒拌和設(shè)備，加料前應對 配料斗的下端進行擴大處理，防止倉口堵塞。為減少老化程

6、 度，施工中應嚴格控制烘干筒的火焰溫度及加熱拌和時間， 保證待新、舊瀝青混合料拌和到顏色均勻一致時再出料。在 開始拌和前的一段時間內(nèi)，由于混合料的級配、油石比和溫 度均不穩(wěn)定，不能應用于工程，因此，應盡量連續(xù)作業(yè)，減 少開、停機次數(shù)，以免影響混合料的質(zhì)量。出廠前應對瀝青 混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、流值以及空隙率等指標進行檢驗， 以確保生產(chǎn)的再生瀝青混合料可以滿足路面的使用要求。對 于不符合設(shè)計質(zhì)量要求的方面，應及時找出原因，修正混合 料的配合比設(shè)計，直到滿足要求方可出廠3、再生瀝青混合料的運輸、攤鋪和碾壓 再生瀝青混合料的運輸、攤鋪和碾壓的方式與普通瀝青 混合料基本一致，但應特別注意以下兩點：（

7、1）由于舊料不能加熱過高，出廠的再生瀝青混合料 的溫度可能偏低，因此，應確?；旌狭显谶\輸?shù)倪^程中，其 溫度不會有較大的降低，以保證攤鋪時的溫度；（ 2）由于舊瀝青在烘干的過程中會不可避免地出現(xiàn)老 化現(xiàn)象，進而影響混合料的和易性，使得混合料的表面黏度 較大，不利于攤鋪及整形，故在混合料的溫度較高時，應及 時對其進行碾壓。三、廠拌熱再生瀝青路面施工質(zhì)量控制1、廠拌熱再生混合料拌和溫度的控制。若舊料的加熱 溫度太低，進入攪拌缸吸收的熱量太多，則會導致拌和溫度 太低，影響產(chǎn)品質(zhì)量；反之，若舊料的加熱溫度太高，舊瀝 青容易分解，并且一部貧熔化的瀝青有可能會黏住提升機和 計量系統(tǒng)，影響其正常工作。由于不能

8、直接對舊料加熱太高 溫度，拌和時它將通過吸收新集料的熱量而升溫。為保證再 生混合料的拌和溫度能夠達到要求，首先必須提高新集料的 加熱溫度，但舊料瀝青與加熱的新集料接觸時，過高的集料 溫度會導致“藍煙現(xiàn)象” ，進而影響產(chǎn)品質(zhì)量，也不利于環(huán) 保。因此，在再生瀝青混合料的生產(chǎn)過程中，必須根據(jù)舊料 的摻配比例和舊料瀝青的老化程度，嚴格控制新、舊集料的 加熱溫度，將其調(diào)節(jié)在最佳溫度范圍之內(nèi)。2、再生混合料的攤鋪和壓實工藝要點。在攤鋪前的l天或 2 天，應對基層表面狀況進行一次檢查，如局部出現(xiàn)坑 洞、脫皮等損壞現(xiàn)象，應及時予以修補；對于粒料基層，若 未設(shè)置下封層，應在攤鋪前掃除浮動的石子和塵土，并澆灑 透

9、層油，以保證基層與瀝青面層之間有較好的黏結(jié)。如果能夠充分控制施工溫度，再生瀝青混合料的施工機 械和只用新材料的情況基本相同，再生瀝青路面的攤鋪、碾 壓和初期養(yǎng)護等工藝以及質(zhì)量要求與一般瀝青路面的施工 基本相同。但應注意的是：在大多數(shù)情況下，再生混合料的 出料溫度比普通瀝青混合料的要低，因此，運輸?shù)浆F(xiàn)場時要 注意保溫，并嚴格控制再生瀝青混合料的攤鋪與碾壓溫度， 同時應避免在氣溫較低或大風天氣進行再生瀝青混合料的 攤鋪作業(yè)。廠拌熱再生混合料的攤鋪溫度宜比熱拌瀝青混合料高51 5C。壓實溫度宜比熱拌瀝青混合料高510C。攤鋪及壓實的其他要求，應符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范（JTG F40-2004對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。四、結(jié)束語 綜上所述，為達到道路交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標，國 內(nèi)逐漸推廣、應用瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)。作為一種以預 防為主的舊路維護改造方式， 相比其他道路維護、 改造技術(shù)， 現(xiàn)場熱再生技術(shù)具有顯著的社會、經(jīng)濟優(yōu)勢。為此，瀝青路 面施工中施工企業(yè)必須重視瀝青路面熱再生施工工藝，規(guī)范 施工流程，只有這樣才能實現(xiàn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。參考文獻1 姚樂斌 .廠拌熱再生瀝青路面施工