羅梅a標施工組織

1、實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 1 - 1 - 目錄目錄 第一章第一章 工程概況工程概況.- 3 - 第一節(jié)第一節(jié) 項目簡介項目簡介.- 3 - 1 1、地理位置、地理位置 .- 3 - 2 2、地形地貌、地形地貌 .- 3 - 3 3、氣象與水文、氣象與水文 .- 3 - 4 4、地質(zhì)與地震、地質(zhì)與地震 .- 3 - 5 5、沿線交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務設(shè)施、沿線交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務設(shè)施.- 3 - 6 6、筑路材料、筑路材料 .- 3 - 第二節(jié)第二節(jié) 路面結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量路面結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量.- 4

2、 - 一、路面機構(gòu)形式.- 4 - 二、主要工程數(shù)量.- 5 - 第二章第二章 施工組織機構(gòu)施工組織機構(gòu).- 6 - 第一節(jié)第一節(jié) 項目部組織機構(gòu)項目部組織機構(gòu).- 6 - 一、工程項目分配：一、工程項目分配：.- 8 - 二、項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)人員配備和職能說明：二、項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)人員配備和職能說明：.- 8 - 第二節(jié)第二節(jié) 勞力資源計劃圖勞力資源計劃圖.11 第三章第三章 主要機械設(shè)備計劃和試驗室建設(shè)主要機械設(shè)備計劃和試驗室建設(shè).12 第一節(jié)第一節(jié) 機械設(shè)備配備和進場計劃機械設(shè)備配備和進場計劃.12 第二節(jié)第二節(jié) 工地試驗室建設(shè)工地試驗室建設(shè).12 一、工地試驗室的人員及設(shè)備

3、配置.12 二、試驗室的主要工作內(nèi)容.17 第四章第四章 材料的組織材料的組織 .18 第一節(jié)第一節(jié) 水泥、鋼筋等的組織水泥、鋼筋等的組織.18 第二節(jié)第二節(jié) 碎石的組織碎石的組織.18 第三節(jié)第三節(jié) 砂的供應砂的供應.18 第五章第五章 分項工程施工方案分項工程施工方案.20 第一節(jié)第一節(jié) 總體總體布布局局.20 第一節(jié)第一節(jié)施工測量準備施工測量準備.20 第三節(jié)第三節(jié) 分項工程施工方案分項工程施工方案 .22 一、碎石墊層施工一、碎石墊層施工.22 二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工.24 三、基層施工三、基層施工.26 四、下四、下封封層施工層施工.34 五、水泥混凝土面層施工

4、五、水泥混凝土面層施工.35 六、頂管施工六、頂管施工.39 七、圓管涵施工七、圓管涵施工.42 八、鋼筋砼蓋板涵施工八、鋼筋砼蓋板涵施工.44 九、裂縫灌注九、裂縫灌注.45 十、路面壓漿十、路面壓漿.50 十一、地基注漿十一、地基注漿.53 十二、砌體小孔道注漿十二、砌體小孔道注漿.54 十三、局部病害修復十三、局部病害修復.55 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 2 - 2 - 第六章、各分項工程的施工順序第六章、各分項工程的施工順序.58 一、碎石墊層施工一、碎石墊層施工.58 二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工.58

5、三、基層施工三、基層施工.58 四、下四、下封封層施工層施工.59 五、水泥混凝土面層施工五、水泥混凝土面層施工.59 六、頂管施工六、頂管施工.59 七、圓管涵施工七、圓管涵施工.59 八、鋼筋砼蓋板涵施工八、鋼筋砼蓋板涵施工.59 九、裂縫灌注九、裂縫灌注.60 十、路面壓漿十、路面壓漿.60 十一、地基注漿十一、地基注漿.60 十二、砌體小孔道注漿十二、砌體小孔道注漿.60 十三、局部病害修復十三、局部病害修復.60 第七章、工程進度計劃說明及工期保證措施第七章、工程進度計劃說明及工期保證措施.61 一、工程進度計劃說明一、工程進度計劃說明.61 二、確保工期按時完成的措施二、確保工期按

6、時完成的措施.63 第八章、質(zhì)量保證體系第八章、質(zhì)量保證體系和和確保質(zhì)量的措施確保質(zhì)量的措施.66 一、項目的質(zhì)量目標一、項目的質(zhì)量目標.66 二、質(zhì)量保證體系和確保工程質(zhì)量的措施二、質(zhì)量保證體系和確保工程質(zhì)量的措施.66 第九章、施工安全保障體系和確保安全的具體措施第九章、施工安全保障體系和確保安全的具體措施.72 一、安全生產(chǎn)管理目標一、安全生產(chǎn)管理目標.72 二、建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全生產(chǎn)責任制二、建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全生產(chǎn)責任制 .72 三、安全生產(chǎn)保證措施三、安全生產(chǎn)保證措施.73 第十章、交通維持組織措施第十章、交通維持組織措施 .75 一、成立交通維護小組一、成立

7、交通維護小組.75 二、交通維護措施二、交通維護措施.75 三、確實保證施工作業(yè)區(qū)封閉的規(guī)范性三、確實保證施工作業(yè)區(qū)封閉的規(guī)范性.76 第十一章、環(huán)境保護措施第十一章、環(huán)境保護措施.78 一建立健全環(huán)保體系一建立健全環(huán)保體系.78 二施工各環(huán)節(jié)中的環(huán)保措施二施工各環(huán)節(jié)中的環(huán)保措施.78 第十二章、冬季和雨季的施工安排第十二章、冬季和雨季的施工安排.81 一、冬季.81 二、雨季施工安排二、雨季施工安排.81 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 3 - 3 - 第第一一章章 工工程程概概況況 第一節(jié)第一節(jié) 項目簡介項目簡介 1 1、地理位置、

8、地理位置 國道 324 線羅梅公路大修工程第 a 合同段起于羅定市素龍鎮(zhèn)新屋頂 k1212+000，南北貫穿城區(qū)，跨越瀧江河，經(jīng)附城鎮(zhèn)、榃濱鎮(zhèn)，終點在 k1229+600，全 長 17.6km。羅梅公路是粵西地區(qū)通往廣西壯族自治區(qū)的重要交通要道。 2 2、地形地貌、地形地貌 路線穿越的地貌單元主要表現(xiàn)為山地、盆地、丘陵。山地主要由云開大山山脈 構(gòu)成，唐(同音)濱鎮(zhèn)部分地區(qū)有分布，附城鎮(zhèn)主要位于“紅盆”地區(qū)，山區(qū)土壤多屬 黃土，表土層較松，含豐富的腐植層，底層成棕黃色，濕潤而粘，多成中性反應；丘 陵區(qū)屬紅土壤，質(zhì)地粘重，帶酸性。 3 3、氣象與水文、氣象與水文 羅定市地處北回歸線以南，屬于南亞熱

9、帶氣候。氣候溫和，陽光充足，羅城氣 象站統(tǒng)計多年平均氣溫為 22，多年平均年日照為 1912h，年日照百分率為 43，無 霜期多年平均 338d。但雨量很不穩(wěn)定，據(jù)水資源調(diào)查與計算統(tǒng)計，多年平均降雨量 1426mm，由于雨量集中在每年 49 月，占全年雨量的 78，易造成洪水災害。每年 1o 月至次年 3 月雨水較少，常出現(xiàn)春旱。 4 4、地質(zhì)與地震、地質(zhì)與地震 根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)果，路面結(jié)構(gòu)層以下的路基填土，多為灰褐色亞粘土、亞砂土 或粘土質(zhì)砂，地基土為淤泥、亞粘土、粘土、中(粗)砂及殘積亞粘土。根據(jù)廣東省區(qū) 域地震烈度區(qū)劃圖顯示，路線所在地區(qū)地震基本烈度為度，本設(shè)計橋涵按度設(shè)防。 5 5、沿線

10、交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務設(shè)施、沿線交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務設(shè)施 本項目路線經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟較為發(fā)達，交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務設(shè)施等 齊備完善，能滿足建設(shè)期間各參建單位的需要。 6 6、筑路材料、筑路材料 本項目沿線路段砂料、石料和土料等筑路材料較為貧乏，需較遠距離供給。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 4 - 4 - 第二節(jié)第二節(jié) 路面結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量路面結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量 一、路面機構(gòu)形式 本合同段路面分成挖補和加鋪兩種結(jié)構(gòu),挖補采用 24cm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 加鋪采用 28cm 厚水泥混凝土結(jié)構(gòu)，硬路

11、肩采用相同結(jié)構(gòu)，具體路面結(jié)構(gòu)類 型分別為： 1、挖補路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 挖補行車道采用鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)，路基寬度全幅雙向為 40m，路面 平面分成三種形式： 11 里程 k1212+000k1212+600，路面半幅為：中間帶寬 1200cm/2+ 路緣帶 50cm+行車道 2350cm+路緣帶 50cm+硬路肩 250cm+人行道 350cm。 12 里程 k1212+600k1216+000，路面半幅為：路緣帶 50cm+行車道 2350cm+路緣帶 50cm +綠化帶 150cm+慢車道 500cm+人行道 550cm。 13 里程 k1217+400k1220+100，路面半幅為：路緣帶

12、50cm/2+行車 道 2350cm+路緣帶 25cm +綠化帶 150cm+慢車道 500cm+人行道 600cm。 路面結(jié)構(gòu)形式如下： c-2 型鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu) 24cm 鋼筋混凝土板面層 17cm c15 貧混凝土基層 15cm 原墊層 路面總厚底為 56 cm。 2、加鋪路面結(jié)構(gòu)設(shè)計挖補行車道采用鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)，路面平面 分成三種形式： 21 里程 k1216+200k1217+400，路面半幅為：路緣帶 50cm/2+行車 道 2350cm+路緣帶 25cm +綠化帶 150cm+慢車道 500cm+人行道 600cm。 22 里程 k1220+100k1222+400，路面

13、半幅為：中分帶 100cm/2+路緣 帶 50cm+行車道 2375cm+路緣帶 50cm +硬路肩 250cm+土路肩 75cm。 23 里程 k1222+400k1229+600，路面半幅為：中分帶 100cm/2+路緣 帶 50cm+行車道 2375cm+路緣帶 50cm +硬路肩 250cm+土路肩 75cm。 路面結(jié)構(gòu)形式如下： c-1 型水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) 28cm 水泥混凝土板面層 18cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 24cm 破碎壓穩(wěn)舊混凝土路面 路面總厚底為 70 cm。 3、硬路肩結(jié)構(gòu)設(shè)計 c-3 型水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g3

14、24 線羅梅段大修工程 a 標 - 5 - 5 - 28cm 水泥混凝土板面層 18cm 5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 20cm 級配碎石墊層 路面總厚度 66cm。 4、橋面鋪裝： c-4 型鋼纖維混凝土橋面結(jié)構(gòu) 8cm 鋼纖維混凝土 二、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 表 1.2.1 項 目 名 稱單 位數(shù) 量 墊 層 20cm 級配碎石墊層 m2 69731 底 基 層24cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層 m27666 18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 m2267699 基層 17 cm 貧混凝土基層 m2 57585 封 層乳化瀝青稀漿封層 m2194740 32cm 水泥混凝土路面 m

15、221800 28cm 水泥混凝土路面 m2239754 水泥混凝土面層 24cm 鋼筋混凝土路面 m244753 路面 橋 面 鋪 裝8cm 橋面鋪裝層(含鋼纖維) m25483 土石方硬路肩挖土 m327918 中央分隔帶中央分隔帶防撞墻 m8030 排水溝m7.5 級漿砌片石 m33481 路基 護肩m7.5 級漿砌片石 m33210 橋梁維修加固 裂縫處理、伸縮縫更換、搭板更 換、樁基處理 座 5 頂管150cm 圓管涵 座3 重建涵洞圓管涵 5 座、蓋板涵 3 座座8 橋涵 涵洞維修加固小孔注漿、內(nèi)襯補強、錨桿加固座22 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線

16、羅梅段大修工程 a 標 - 6 - 6 - 第第二二章章 施施工工組組織織機機構(gòu)構(gòu) 第一節(jié)第一節(jié) 項目部組織機構(gòu)項目部組織機構(gòu) 為使本工程達到 100%全優(yōu)工程，確保本工程實施過程中的有效組織指揮，成立 g324 線羅梅公路路面大修工程 a 標項目經(jīng)理部，全面負責本工程的施工管理。項目部 選址在羅定火車站第六層，面積 1500。 項目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、合約部、質(zhì)檢部、安全部、機材部、財務部、辦公 室共六個部門。實行項目經(jīng)理負責制，對外負責與業(yè)主、監(jiān)理工程師聯(lián)系，接受業(yè)主、 監(jiān)理工程師的監(jiān)督，對內(nèi)實行施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工安全、生產(chǎn)調(diào)度統(tǒng)一指揮。 項目部的機構(gòu)設(shè)置及主要人員組成表 姓 名職

17、務職 稱學歷年齡主 要 職 責 茍建軍項目經(jīng)理高工大學33 全面負責本項目部的生產(chǎn)經(jīng)營管理及精神 文明建設(shè)、分管財務部、合同部 朱曉斌項目副經(jīng)理工程師大學30 協(xié)助項目經(jīng)理做好各項工作。分管機材部、 人事行政部、安全部，以及黨群工作和地 方關(guān)系的協(xié)調(diào) 廖坤偉項目副經(jīng)理工程師大學45 協(xié)助項目經(jīng)理做好各項工作。分管機材部、 人事行政部、安全部，以及黨群工作和地 方關(guān)系的協(xié)調(diào) 梁慶東總工高工大學40全面負責工程項目的技術(shù)工作。 陳云主任工程師工程師大專34 負責項目工程生產(chǎn)技術(shù)交底、施工計劃安 排和質(zhì)量保證體系的落實，分管工程部、 質(zhì)檢部 藍慶梁質(zhì)檢部主管助 工大專26 負責項目工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督

18、、管理工作。 陳志敏試驗室主任助 工大專25 協(xié)助質(zhì)檢部主管工作，主要分管試驗室工 作 何國番機材部主管助 工大專51 負責項目工程設(shè)備管理及材料的計劃、組 織 彭新業(yè)財務部主管會計師大學45負責財務日常工作及成本核算和控制 黃創(chuàng)業(yè)安全辦主管助 工大專22 負責施工生產(chǎn)及交通安全和治安防火等工 作 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 7 - 7 - 周學偉合同部主管助 工大專27 負責合同文件的處理；計劃、計量支付報 表的編制及資料整集 李志斌工程部主管工程師大專54 負責生產(chǎn)計劃的編制和執(zhí)行、技術(shù)方案的 處理 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)

19、理部組織機構(gòu)框圖 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 8 - 8 - 項目經(jīng)理 總工程師 合約部工程部機材部質(zhì)檢部財務部安全部 施工組 中心試驗室 材料組 設(shè)備組 測控組 質(zhì)檢組 橋涵施工隊 路面面層施工隊 附屬工程施工隊 項目副經(jīng)理 攪拌站 舊路面處治施工隊 基層施工隊 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 9 - 9 - 一、工程項目分配：一、工程項目分配： 1.橋涵施工隊：負責所有橋梁、涵洞工程的施工； 2.基層施工隊：負責全標段墊層、底基層、基層工程施工； 3.舊路面處治施工隊：負

20、責舊路面破碎、壓漿、修補工程施工； 4.路面施工隊：負責路面工程水泥砼面層的施工； 5.攪拌站：負責本標段所有水泥砼、水泥穩(wěn)定土的供應； 6. 附屬工程施工隊：負責本標段的路面排水施工。 二、項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)人員配備和職能說明：二、項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)人員配備和職能說明： （1）項目經(jīng)理（1 人）：主管全盤工作，是項目經(jīng)理部的領(lǐng)導機構(gòu)，按照公司 制定的各項規(guī)章制度及國家有關(guān)政策法規(guī)、公司簽定的有關(guān)合同全面領(lǐng)導項目經(jīng)理部 開工至竣工過程的各項工作，按時、按質(zhì)、按量完成公司制定的各項管理目標。 （2）項目副經(jīng)理：（2 人）：協(xié)助經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代理經(jīng)理職 責，分管行政、合約、機

21、材部。 （3）總工程師（1 人）：全面負責技術(shù)工作，分管工程質(zhì)檢部，在經(jīng)理、副經(jīng) 理不在現(xiàn)場時，暫時代理行政主管職務。 （4）合約部（部長 1 人）：下設(shè)計劃組 1 人，計劃組負責項目工程計劃的制訂， 計劃執(zhí)行情況的檢查與跟蹤，計劃的調(diào)整，工程統(tǒng)計工作等；合約組負責有關(guān)合同的 辦理，合同的執(zhí)行、監(jiān)督，計量支付，工程結(jié)算，同時負責合約文件、資料的管理工 作。 （5）工程部（部長 1 人）：下設(shè)中心試驗室 6 人、施工組 3 人。施工組負責該 項目工程的管理、組織編寫施工組織設(shè)計、開工報告、施工進度、技術(shù)和設(shè)計變更。 按計劃組織工程施工，作好技術(shù)交底工作。中心試驗室負責對擬進場原材料（包括成 品、

22、半成品）進行檢驗以供項目部作為是否批準進場的依據(jù)，并對進場材料按規(guī)定頻 率進行檢測及監(jiān)控；主持配合比試驗設(shè)計，下達施工配合比通知單。 （6）機材部（部長 1 人）：負責組織施工機械配套進場、安裝、調(diào)試，辦理計 量標定和生產(chǎn)維護，根據(jù)工程概況、工程進度，技術(shù)交底文件和施工方案、工藝流程， 配合施工進度計劃安排調(diào)度各種機械設(shè)備，保證供水、供電安全可靠，負責對各種機 械進行保養(yǎng)，及時維修，確保機械設(shè)備 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 - 10 - 10 - 的完好率；組織工程施工段所需的各種原材料（包括成品、半成品）的采購、運輸、 供應與儲存、出

23、庫，自購材料的開采等工作。 （7）質(zhì)檢部（部長 1 人）：下設(shè)測控組 4 人、質(zhì)檢組 2 人。測控組全面負責項 目工程施工過程中的測量控制工作，以及測量資料的整理、歸檔；技術(shù)協(xié)調(diào)組負責施 工過程中技術(shù)問題的協(xié)調(diào)與處理，工程變更工作的協(xié)調(diào)與處理。質(zhì)檢組負責施工全過 程的檢驗，組織對各工序的自檢工作，對施工質(zhì)量進行全過程控制工作；配合業(yè)主、 監(jiān)理進行施工管理過程中的各類抽檢和交工驗收工作；組織自檢及驗收資料的收集， 整理、分類、存檔等工作，參加竣工文件的整理、驗收工作。 （8）財務部（部長 1 人）：配出納 1 人、會計 1 人；負責工程財務管理，預付 款及期中支付、工程決算及支付款的結(jié)算，及項目

24、部對外的財務往來工作。 （9）安全部（部長1人）：負責施工安全，綜合治理，文明施工、環(huán)保監(jiān)督、工 程宣傳等工作。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 11 第二節(jié)第二節(jié) 勞力資源計劃圖勞力資源計劃圖 二 00 八年 二 00 九年 部門工 種 12 月1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月12 月 技術(shù)工人252525252525252520 面層施工隊 配合民工353535353535353530 技術(shù)工人20202020202020201610 基層施工隊 配合民工40404040404040403020 技

25、術(shù)工人182020202020201010 橋涵施工隊 配合民工364040404040402020 技術(shù)工人1040404040404040202010 舊路面處治施 工隊 配合民工1060606060606060303010 技術(shù)工人3030303030301515 附屬工程施工 隊 配合民工5050505050502020 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 12 第第三三章章 主主要要機機械械設(shè)設(shè)備備計計劃劃和和試試驗驗室室建建設(shè)設(shè) 第一節(jié)第一節(jié) 機械設(shè)備配備和進場計劃機械設(shè)備配備和進場計劃 機械設(shè)備是保證施工計劃能否順利執(zhí)行、質(zhì)量能否

26、有效控制的關(guān)鍵，通過設(shè)備保 證施工工藝，通過工藝控制施工質(zhì)量，最終保證本項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)。本項目機具 的需要量計劃是根據(jù)為本工程確定的施工方案以及工期計劃要求來制訂的，在實際施 工中將根據(jù)情況進行適當調(diào)整。詳細情況見表：主要機械設(shè)備計劃表 3.1、3.2。 第二節(jié)第二節(jié) 工地試驗室建設(shè)工地試驗室建設(shè) 作為路面工程施工單位，為了更好的控制施工質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務， 我們組建了項目部工地試驗室。試驗室位于羅定市火車站前廣場內(nèi)。試驗室的主要任 務是配合路面工程施工，完成路面工程施工所需進行的全部試驗及部分現(xiàn)場質(zhì)量檢測 工作。 一、工地試驗室的人員及設(shè)備配置 1、人員組成 項目部試驗室共有

27、6 名試驗人員，其中試驗室主任 1 人，試驗員 5 人。試驗室 共有初級以上職稱 4 人，其余人員均持有上崗證或經(jīng)培訓，能勝任本項目部的試驗工 作。 2、設(shè)備配置 試驗室有房屋面積 180m2，養(yǎng)護室面積 60m2。 試驗室配備了砼路面工程施工的常規(guī)試驗及主要專用試驗設(shè)備共 20 臺（套） ， 價值 23 萬元。主要試驗檢測設(shè)備見表 3.3： 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 13 主要機械設(shè)備計劃表主要機械設(shè)備計劃表 表表 3.1 設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)指標產(chǎn)地進退場時間在本工程中的主要用途 滑模攤鋪機gp-4000一臺攤鋪寬度 3.66m-

28、15.24m美國2009. 22009.12面層水泥砼的攤鋪 水穩(wěn)料攤鋪機rp950b二臺攤鋪寬度 4.5-9.5m徐州2008.122009.12底、基層水泥穩(wěn)定粒料攤鋪 水泥砼拌和站 南方路機 dw- 150 二臺150m3/h(配發(fā)電機組)泉州2008.122009.12面層砼的生產(chǎn) 穩(wěn)定土拌和站wcb-400二臺400t/h(配發(fā)電機組)山東2008.122009.12底、基層水泥穩(wěn)定粒料生產(chǎn) 平地機py160b二臺鏟刀寬 3.4m中國天津2009.22009.12路槽修整、墊層平整 推土機小松 d60e二臺165hp日本2009.22009.12路槽修整、墊層平整 三明 yzj12三

29、臺12t中國三明2009.22009.12路槽、墊、底、基層壓實 壓路機 徐工 yz18三臺18t中國徐州2008.122009.12墊、底、基層初步壓實 裝載機夏工 zl-50四臺3m3中國廈門2008.122009.12配合拌和場裝卸料 自卸車各種規(guī)格二十臺國產(chǎn)2008.122009.12各種材料及混合料運輸 交通車各種型號五臺國產(chǎn)2008.122009.12配合工程施工需要 灑水車各種型號二臺國產(chǎn)2008.122009.12.墊層、底基層、基層養(yǎng)生 彎沉車及儀器一套國產(chǎn)2009.22009.12墊層、底、基層彎沉值檢測 鋼筋截斷機五臺砂輪切割國產(chǎn)2009.22009.12鋼筋加工 灌縫設(shè)

30、備二套國產(chǎn)2009.22009.12砼面層切縫灌注 電焊機各種型號三套國產(chǎn)2009.22009.12鋼筋加工 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 14 主要機械設(shè)備計劃表主要機械設(shè)備計劃表 表表 3.2 設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)指標產(chǎn)地進退場時間在本工程中的主要用途 鋸縫機二臺國產(chǎn)2009.22009.12砼面層切縫 移動式發(fā)電機40kw一臺國產(chǎn)2008.122009.12砼面層切縫 挖掘機小松一臺日本2009.22009.12面層攤鋪布料 全站儀sokkia二臺2日本2008.122009.12測量、放樣 水準儀dsz2四臺dsz2蘇光2008.

31、122009.12測量、放樣 壓力試驗機jye-2000 型一臺2000kn，2 級無錫2008.122009.12強度試驗 萬能試驗機we-600一臺無錫2008.122009.12強度試驗 砼攪拌機std-60一臺無錫2008.122009.12砼配比試驗 電熱恒溫干燥箱101b-2一臺0300上海2008.122009.12試驗用 電動重型擊實儀jz-20 型一臺北京2008.122009.12擊實試驗 光電式液塑限聯(lián)合 測定儀 fg-11 型一臺佛山2008.122009.12試驗用 水泥 edta 滴定一套按 jtj057-94 配備2008.122009.12水泥含量試驗 電動脫模

32、器一臺北京2008.122009.12強度試驗 硬刻槽機四臺佛山2008.122009.12硬刻紋 瀝青灑布車一臺國產(chǎn)2008.122009.12封層施工 瀝青加熱設(shè)備一套國產(chǎn)2008.122009.12封層施工 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 15 主要試驗檢測儀器設(shè)備表主要試驗檢測儀器設(shè)備表 表表 3.33.3 序號設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號精度量程數(shù)量 1 壓力機浙江路達 tsy-2000 型級0-2000kn 1 2 鋼筋標距儀沈陽建工 bj5-10 1 30 40 1 3 水泥膠砂攪拌機上海路達 jj-5 型 1 4 水泥稠度凝結(jié)測定

33、儀上海路達 1 5 水泥細度負壓篩析儀無錫錫儀 fsy-150 型 1 6 水泥凈漿攪拌機無錫市 nj-160 型 1 7 水泥膠砂振實臺上海路達 zt-96 型 1 8 電動抗折試驗機沈陽長城 dkz-5000 型一級 5000n1 9 標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱天津路達 yh20b-40b 型 1 10 勃氏透氣比表面積儀 無錫錫儀 dbt127 型 1 11 沸煮箱上?？德?fz-31 1 12 雷氏夾測定儀無錫中科 ld-50 型 3 13 路面材料強度試驗儀主 機 上虞市 ld127-ii 型 1 14 電動脫模機上海圣科 dtn-150 型 1 15 電動重型擊實儀上?？德?jz-2d 型

34、 1 16 電熱鼓風恒溫干燥箱上?？德?101a2 1 17 液塑限測定儀 浙江上慮港亞公路建 材儀器廠 1 18 砂石子標準篩300mm 1 19 水泥標準篩80um0.1g0.1g 1 20 針片狀規(guī)準儀上虞道墟 1 21 石子壓碎值儀1 22 震擊式標準振篩機浙江上虞 zbsx-92a 型 1 23 混凝土試模(塑料) 150*150*15020 24 砂漿試模 70.7*70.710 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 16 25混凝土振動臺zt-96 型1 26塌落度儀1 27電子天平15kg0.51 28電子天平500g0.01g5

35、00g1 29電子天平1000g0.1g2000g1 31磅稱100kg1 33干濕溫度計河北河間故仙粵興2 34灌砂筒上虞杰達 150型4 35砼回彈儀wtc-h1 36鋼直尺30cm2 37標準砂灌砂法砂10 38標準砂iso10 39輕型觸探儀上虞市港亞公路建材10kg1 臺 40 容積升1-30l1 臺 41水泥抗壓夾具40*40臺 42容量瓶 500、100 0ml 各 2 只 43稱量盒鋁盒20 個 44量筒50-1000l1ml1000ml1 套 45燒杯250ml6 46泥漿比重計nb-1 型1 47水泥凈漿稠度儀se14s1 48砂漿稠度儀天津宏達 sc-145 型1 49單

36、臥軸混凝土攪拌機上虞市 sjd30-60 型臺 50 土壤篩300mm 1 套 51 振動臺1m2 1 52 坍落度筒100*200*300 1 53 李氏比重瓶 250ml 1 54 水泥試摸 40*40*60 1 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 17 二、試驗室的主要工作內(nèi)容 工地試驗室是為施工現(xiàn)場提供直接服務的，主要任務是配合工地施工，對施工 過程中的檢測，試驗項目全頻率的檢驗，以確保施工質(zhì)量。 我標段工地試驗室可完成如下的檢測及試驗項目： 1、 土工試驗：篩分、界限含水量、擊實。 2、 粗細集料試驗：篩分、含泥量、針片狀、壓碎值。

37、3、 水泥物理力學性能試驗：細度、標準稠度用水量，凝結(jié)時間、安定性、水泥 膠砂強度。 4、水泥砼試驗：稠度、坍落度、含氣量、凝結(jié)時間、抗壓、抗折及配合比設(shè) 計。 5、 砂漿試驗：砂漿稠度、抗壓及配合比設(shè)計。 6、 水泥穩(wěn)定粒料試驗：edta 水泥含量滴定、無側(cè)限抗壓、混合料配合比設(shè)計。 7、 路基路面結(jié)構(gòu)檢測：幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉。 8、 鋼筋：抗拉、抗彎。 9、石屑：篩分、液塑限。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 18 第第四四章章 材材料料的的組組織織 第一節(jié)第一節(jié) 水泥、鋼筋等的組織水泥、鋼筋等的組織 根據(jù)合同規(guī)定，材

38、料由施工單位自購，我們將按照生產(chǎn)計劃按年、季、月 分別向供方提供需要量計劃，并與監(jiān)理工程師一起，對所供應材料按規(guī)范要求 進行驗收、檢測，以確保原材料質(zhì)量，進而保證工程質(zhì)量。 第二節(jié)第二節(jié) 碎石的組織碎石的組織 碎石由位于平塘鎮(zhèn)附近的大發(fā)石場和平安石場生產(chǎn)，兩石場均采用三級破 碎，采用 175 圓錐機生產(chǎn)，碎石質(zhì)量好，能滿足本項目面層碎石要求級的標 準。現(xiàn)兩石場各安裝有一條 600900mm 生產(chǎn)線，現(xiàn)已開始生產(chǎn)，日生產(chǎn)能力 各約 1000 立方米。 第三節(jié)第三節(jié) 砂的供應砂的供應 用砂擬選用生江砂場用抽砂兼沖洗方式生產(chǎn)的河砂，以保證面層用砂要求。 該砂場生產(chǎn)面層用砂的日生產(chǎn)能力約 500 立方

39、米，能夠滿足面層砼的需要量。 各種主要材料需用量進度計劃見表 4.1。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 19 主要材料需用量進度計劃表主要材料需用量進度計劃表 表表 4. 1 需用量進度 2008 年 2009 年 序 號 材料 名稱 規(guī)格 單 位 十二月一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一 月 十二 月 合 計 p.o 32.5 220028672867286729562667194519451945194500 22224 1水泥 p.o 42.5 t 00339633963396339633964415407540754075

40、3400 33960 35 0061966619666196661966619664170841709417094000017090 476665 30001044310466104661046610466705070507050700010500 80507 25008758875887588758875758955895589550008920 67366 20007617587587587585105105104101000 5833 18009609649649649646496496495001490 7412 160024169241682416824168241681626716

41、267162671526710000 185909 1200171289171289171289171289171289115291115291115291100000152920 1317611 100092039203920392039203619561956195519510000 70795 2鋼筋 8 kg 00110311051105110511057447447446441000 8499 13529052825782578257955882594259425000500018840 52820 12 484049155381541554155415553055305000500

42、010600 49145 4碎石 石屑 m3 44904000440048714871506050305030503050309420 44713 5河砂中砂t 0062776277627762776277570657065706570628530 57062 5瀝青乳化瀝青t 005.545.545.545.545.54141414100 351.5 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 第第五五章章 分分項項工工程程施施工工方方案案 第一節(jié)第一節(jié) 總體布局總體布局 本標段工程起訖樁號 k1212+000k1229+600，里程共 17.6km

43、，總工期 12 個月， 其中備料期 2 個月，施工工期 10 個月。根據(jù)施工工藝及規(guī)范要求，路面底基層、基 層混合料、路面水泥混凝土均采用集中拌和、機械化攤鋪。全線擬設(shè)一個拌和站，位 于羅定火車站前廣場內(nèi)，擬安裝 1 臺南方路機的 wcb-400b 型水泥穩(wěn)拌站，產(chǎn)量為 400t/h，面層水泥混凝土拌和站安裝 1 臺 150m3/h 和 1 臺 120m3/h 的具有自動計量系 統(tǒng)的水泥混凝土拌和樓，有效總產(chǎn)量可達 240270m3/h，能滿足面層攤鋪進度要求。 拌和站距離 g324 線 4 公里，混合料運輸距離相對較遠，特別是面層混凝土的運輸， 最遠運距達 18.5km，加大了運輸成本，同時

44、也增加了施工難度。 拌和站的總面積 30 畝，基本能滿足砂、石等原材料堆放，搭建臨時建筑物， 安裝拌和機等生產(chǎn)設(shè)備，以及停放施工機械、車輛的要求。拌和站設(shè)有機械維修車間， 以便日常生產(chǎn)中對機械的維修、保養(yǎng)，使施工機械始終處于最佳狀態(tài)，提高生產(chǎn)率， 保證施工的正常進行。拌站附近的便道均通暢，可保證施工車輛、機械的正常通行。 拌和站從羅定火車站主線上拉電增容，自設(shè)變壓器，并自配備用發(fā)電機組，以 保證生產(chǎn)用電需求，拌和站擬建 100 m3的水池 1 個，打井取水。所有水質(zhì)均可達到飲 用水標準，完全達到混凝土用水標準。沿線河流、小溪密布，水量豐富，均未受到污 染，可解決施工中養(yǎng)生用水。 本項目工程的施

45、工指揮中心廣東晶通公路集團羅梅公路路面大修工程 a 標 項目部設(shè)置于拌和站附近的羅定火車站站房第六層，離路基主線較近，有利于對整條 線路的統(tǒng)一指揮和控制。 路面施工將嚴格按照設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范來實施，在路面以下的附屬構(gòu)造完成、 路基工程驗收合格后進行。 第二節(jié)第二節(jié) 施工測量準備施工測量準備 工程施工前，應由監(jiān)理工程師組織交樁，同時應對由監(jiān)理工程師提供的導線點、 水準點進行復核；以及把遺失和損壞的永久性標樁補設(shè)好和把不適當?shù)臉兑频降刭|(zhì)較 好、視野開闊、便于今后施工放樣和水準測量的公路旁，所有復核結(jié)果和遷移及補設(shè) 情況的資料要報監(jiān)理工程師，并經(jīng)其批準后方可使用。 17 實施性總體施工組織設(shè)計 廣

46、東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2121 對導線點、水準點的復核精度必須滿足高速公路精度要求。對導線水平角的觀 測，應在一測回全圓觀測中，觀測該點導線前進方向的左角和右角，左角平均值與右 角平均值之和應等于 360，同時滿足 061-99公路勘測規(guī)范的技術(shù)要求。導線測 量的技術(shù)要求見表 5.1。 導線測量的技術(shù)要求表導線測量的技術(shù)要求表 表表 5.15.1 等級 平均長 （km） 每邊測距中誤 差（mm） 測角中誤 差（） 導線全長相 對閉合差 方位角閉合 差（） 一級 0.5175.01/1500010n 水準測量必須滿足公路勘測規(guī)范的精度標準表。水準測量的精度要

47、求見表 5.2. 水準測量的精度要求表水準測量的精度要求表 表表 5.25.2 每公里高差中數(shù)中誤 差（mm） 往返較差，附合或環(huán)線閉合差 等級 偶然中誤差 m 全中誤 差 平原微丘 區(qū) 山嶺重丘區(qū) 檢測已測測段 高度之差 四等 51020l 6.0n 或 25l 30li 測量和放樣工作由有經(jīng)驗和合適資歷的人員擔任。對測量控制點進行定期檢查， 確保測量控制點在整個施工及驗收期內(nèi)的完好和準確性。對測量儀器、工具，根據(jù)作 業(yè)要求，做到及時檢查較正，加強維護保養(yǎng)，定期檢修，保證儀器工具的完好，不致 妨害作業(yè)，延誤工期，保證測量質(zhì)量。 路基交接后，根據(jù)交接資料對所交路基寬度、標高和橫坡等進行復核，把

48、復測 結(jié)果和有疑問的地方報告給監(jiān)理工程師。 在施工過程中用全站儀采用極坐標放樁法放各施工層的樣樁，用水準儀測其標 高，樁位放樣及高程測量所要求達到的標準應滿足后面各單項工程施工規(guī)范所提到的 要求。從而對整個路面結(jié)構(gòu)層的標高、寬度、橫坡度等進行控制。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2222 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 第三節(jié)第三節(jié) 分項工程施工方案分項工程施工方案 一、碎石墊層施工一、碎石墊層施工 本工程硬路肩的墊層為 20cm 厚共 69731m2。采用鏟車配合壓路機施工。 a、材

49、料要求 用未篩分碎石，碎石顆粒中扁平、長條顆粒的總含量不超過 20%，碎石中不應有 粘土塊、植物等有害物質(zhì)。 未篩分碎石級配組成，用 jtj0582000 標準方法進行試驗時，應符合下表要求， 級配曲線應為圓滑曲線。通過 0.6mm 篩孔的細料，當按 jtj0582000 標準方法進行 試驗時，其塑性指數(shù)應小于 6，相應的液限應小于 28。 級配碎石混合料級配范圍 篩孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075 通過百分率(%)10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7 b、路基準備 在鋪筑級配碎石墊層前，應把填筑好的路基上的浮土、浮石

50、、雜物全部清除，并 嚴格地整理和壓實，使其符合圖紙所規(guī)定的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 路床面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及不符合要求的表面都應翻松、 清除或摻加同類材料重新整形，并壓實到符合壓實度和規(guī)定的線形、坡度的要求。 c、施工放樣 在路基上恢復中線，直線段每 1520m 設(shè)一樁，并在路肩邊緣外設(shè)指示樁，然 后進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅筆標出墊層虛鋪的標高，并拉線。 d、備料與運輸 根據(jù)各路段墊層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù) 料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位計算每車材料的堆入距離。集料裝車時， 應控制每車料的數(shù)量基本相等，由遠到近將料卸置于下

51、承層上。卸料距離應嚴格掌握， 避免料不夠或過多，采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后， 再運另一種集料并攤鋪。如粗細兩種集料的最大粒徑相差很多，應在粗集料處于潮濕 狀態(tài)下攤鋪細集料。 料堆每隔一定距離應留一缺口，集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料 較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。 19 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2424 e、攤鋪 墊層施工采用鏟車路拌法配合人工找平。攤鋪前應對路基上的車轍、松軟部分、 壓實不足的地方進行整形，并灑水壓實至規(guī)定的壓實度和線形、坡度等，對路基應清 除所有浮土、雜物，并嚴格整型和壓實

52、，過于干燥段路基應適當灑水，過濕段需晾曬。 根據(jù)試驗路段確定的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)，計算好每車料的堆放距離，使混合料 能均勻地分布在整個平面上。 墊層攤鋪時，先用鏟車將混合料推開，初步平整后，由鏟車根據(jù)掛線標高刮平， 并由人工配合輔助整型。在直線段，平地機由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)進行刮平。 第一遍刮平后，應用壓路機快速碾壓 l2 遍。然后對于局部低洼處，用齒耙將基表層 5cm 耙松，并用新拌混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都有要按 設(shè)計的坡度和寬度進行，并保證混合料不離析。 f、壓實 攤鋪整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 18t 振動壓 路機或輪胎壓路

53、機在全寬上進行碾壓。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為宜，以后用 2.02.5km/h。一般需碾壓 68 遍，使整個厚度和寬度完 全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并且有正 確的斷面和適度的路拱。 墊層的壓實應連續(xù)進行直到密實度達到不小于最大干密度的 96%為止。凡壓路機 不能作業(yè)的地方應采用機夯法夯實。任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料被雨淋濕，應 移去更換合適的材料。 g、橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和，第一段拌和后，留 58m 不進行碾壓，第二 段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。 h、質(zhì)量控制 取樣和試驗

54、 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2525 級配碎石的含水量級配的取樣、試驗頻度根據(jù)現(xiàn)場的觀察確定，發(fā)現(xiàn)異常時隨時 取樣試驗。在已完成的墊層上，每 200m 每車道取樣 2 次，按照 jtj0582000 規(guī)定進 行壓實度試驗。 外觀鑒定 墊層表面應平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象；用 12t 以上的壓路機碾壓后無明 顯輪跡。 路面彎沉值檢驗標準 未篩分碎石墊層完工后應用單后軸重 100kn 的標準車進行彎沉值檢查，頻率為 200m 測 4 點。檢查路段的代表彎沉值 lu（1/100mm）應小于按 jtj034-2000 標準方法 計算的設(shè)計

55、值，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。彎沉值符合要求，才能進行基層施工， 否則應根據(jù)監(jiān)理工程師指示采取強壓或其它補救措施。 i、交驗 已完成級配碎石墊層的路段按要求檢測合格后，報監(jiān)理工程師申請驗收，為底基 層或基層的施工提供工作面。 二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工二、舊路面破碎壓穩(wěn)施工 本項目采用破碎壓穩(wěn)（破碎壓穩(wěn)、碎石化）兩種工藝將全幅路舊水泥砼路面破碎 壓穩(wěn)后，作為路面底基層。采用多錘頭破碎機結(jié)合凸形壓路機進行施工，對橋、明涵 搭板外 5m 內(nèi)、填土高小于 1.2m 的暗涵頂?shù)姆秶?，采用小型機具破碎、大型壓路機壓 穩(wěn)施工。 1、破碎施工方法、破碎施工方法 (1) 沿線各種構(gòu)造物的調(diào)查和防護 施工前，應做好

56、沿線各種構(gòu)造物的調(diào)查，對有可能造成損壞的設(shè)施必須采取加固 或避讓措施。 (2) 施工放樣 在原路面標明控制點，并進行原路面標高測定。 (3) 在進行碎裂之前，需要將破碎板或沉降量比較大的地方用 10-16mm 的碎石填 平后，再進行碎裂工藝。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2626 (4)碎裂最佳尺寸 a、斷板率小于 20%的舊路面采用破碎壓穩(wěn)工藝，對舊水泥混凝土路面要保留一 定的完整性，水泥混凝土路面碎裂尺寸應為 2045 cm 之間，其中邊長控制在 7 0左 右為宜。將碎裂后的板塊嵌鎖緊密，形成穩(wěn)定的底基層。在實施過程中，必須認真仔

57、細地觀察碎裂的進展情況，防止過分碎裂。 b、斷板率大于等于 20%的舊路面采用碎石化工藝，水泥混凝土破碎率達到 75%，表面最大尺寸不超過 7.5cm，中間層不超過 22.5cm，底部不超過 37.5cm 的粒徑。 若若破碎后得到塊狀超標，采用 z 型壓路機二次破碎密實，或者清除后采用密集配碎 石替換碾壓密實。 (5)碎裂穩(wěn)定性的控制 碎裂穩(wěn)定性采用實際沉降穩(wěn)定判別的方法，可以通過測定舊板每次沖壓前后的沉 降量判斷。沉降量由不同沖壓遍數(shù)后測得的路面高程之差計算得出。沖壓前先對原路 面高程檢測 1 次，前 510 遍沖壓時每 5 遍停機檢測 1 次，1 0 遍以后每 2 遍檢測 1 次， 當最后

58、 2 遍沉降量不超過 5mm 時，可停止沖擊碾壓。沖擊遍數(shù)一般為 8l5 遍，并不 得小于 8 遍。不同路基狀況，可能沖壓遍數(shù)會有所不同，需做試驗段比較，一般路段 控制在 1012 遍，沖壓效果較好。施工時避免出現(xiàn)過度沖壓，最大不宜超過 20 遍。 (6)沖壓后處理 在沖擊壓實完成后，灑鋪厚 l cm 的石屑，然后，根據(jù)破裂程度，采用重型的壓 路機碾壓 35 遍(壓路機的碾壓速度小于 2.5m/s)，以補充壓實穩(wěn)固。施工前應進行周 密的計劃，分段分幅快速壓碎，及時加鋪基層。同時做好路面碎裂后的防水處理。 2、沖壓控制標準、沖壓控制標準 沖擊碾壓施工質(zhì)量以施工工藝、碎裂度指標控制為主，結(jié)合沉降量

59、與彎沉等指標 進行控制。控制標準如下： (1)碎裂度：通過尺量、人工描繪等方式確定混凝土面板的碎裂程度，抽檢總板塊 的 2%。 (2)沉降量：最后 2 遍的平均沉降量不超過 5mm。以每 2000m2 檢測 20 個點，取 其算術(shù)平均值。 實施性總體施工組織設(shè)計 廣東晶通公路工程建設(shè)集團 g324 線羅梅段大修工程 a 標 2727 (3)彎沉：沖壓完成后彎沉檢測不大于 1.10mm，用 5.4m 貝克曼梁檢測。 三、基層施工三、基層施工 （一）施工方案（一）施工方案 本工程基層采用拌和樓集中拌制，大型穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪施工，由各基層施工隊 負責施工。 （二）施工方法（二）施工方法 1、底基層驗

60、收及準備 基層施工前，應由監(jiān)理工程師按交驗程序進行底基層驗收，驗收合格，資料齊全， 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行基層施工。 2、材料 （1）水泥： 基層水泥采用強度等級不小于32.5級的普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，要求初凝 時間3h以上和終凝時間較長(6h以上)且經(jīng)檢驗其技術(shù)指標能滿足規(guī)范要求的轉(zhuǎn)窯散裝 水泥。如果用其他種類水泥必須經(jīng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準。 （2）碎石 基層碎石最大粒徑不得超過31.5mm，同時集料壓碎值不得大于26%。 碎石顆粒中細長及扁平顆粒（即長邊與短邊之比大于3的顆粒）含量不超過15%， 并不得摻有軟質(zhì)的破碎物或其它雜質(zhì)； 碎石與砂組配，試驗確定各級碎石及砂的摻配比