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1、摘要:調(diào)節(jié)閥是物料或能量供應(yīng)系統(tǒng)中不可缺少的重要組成局部,而執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵組成部件。針對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)調(diào)節(jié)閥工作性能的影響,分析了調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型,討論了不同類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成、工作原理和特點(diǎn),在此根底上對(duì)不同類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用范圍 進(jìn)行了 探討,為調(diào)節(jié)閥的選擇提供指導(dǎo)作用。1引言調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電、核電、化工等流體控制場(chǎng)合,是工業(yè)生產(chǎn)過程最常用的終端控制元件。執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥門是組成調(diào)節(jié)閥的兩大部件,執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥門,對(duì)通過的流體進(jìn)行調(diào)節(jié),從而改變操縱變量的數(shù)值12。作為調(diào)節(jié)閥的驅(qū)動(dòng)局部,執(zhí)行機(jī)構(gòu)在很大程度上影響著調(diào)節(jié)閥的工作性能。本文討論了調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu),并
2、對(duì)各種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能特點(diǎn)進(jìn)行了分析。2調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)按操作能源的不同,調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。2.1氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)是最常用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)3,工作原理如圖1所示。將20100kPa的標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào) P通入薄膜氣室中,在薄膜上便產(chǎn)生一個(gè)向下的推力,驅(qū)動(dòng)閥桿部 件向下移動(dòng),調(diào)節(jié)閥門翻開。與此同時(shí),彈簧被壓縮,對(duì)薄膜產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力。當(dāng) 彈簧的反作用力與氣壓信號(hào)在薄膜產(chǎn)生的推力相等時(shí),閥桿部件停止運(yùn)動(dòng)。信號(hào)壓力越大, 在薄膜上產(chǎn)生的推力就越大,彈簧壓縮量即調(diào)節(jié)閥門的開度也就越大。氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥將與執(zhí)行閥桿剛性連接的調(diào)節(jié)閥運(yùn)動(dòng)部件視為一典型的質(zhì)
3、量-彈簧-阻尼環(huán)節(jié),系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)受力模型如圖2所示。系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程滿足以下方程:方程式1點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片式中:m為與執(zhí)行閥桿剛性連接的運(yùn)動(dòng)部件總質(zhì)量;x為閥桿位移;c為阻尼系數(shù);f為摩擦力;Fs為信號(hào)壓力在薄膜上產(chǎn)生的推力;G為運(yùn)動(dòng)部件總重力;Ft為調(diào)節(jié)閥所控流體在閥芯上的壓力差產(chǎn)生的不平衡力;k為彈簧剛度系數(shù)。當(dāng)閥桿由下往上運(yùn)動(dòng)時(shí),式1等號(hào)左端各項(xiàng)符號(hào)變負(fù)。圖2系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)受力模型點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片式1中的摩擦力是造成調(diào)節(jié)閥死區(qū)與滯后的主要原因4。對(duì)于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)而言,由于工作介質(zhì)的可壓縮性比擬大,使得摩擦對(duì)其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的影響更為顯著。當(dāng)生產(chǎn)過程受到擾動(dòng)的影響,雖然調(diào)節(jié)閥控制器的輸出
4、產(chǎn)生了一個(gè)用于糾正偏差的控制信號(hào),但由于摩擦的存在,使得該信號(hào)并沒有產(chǎn)生相應(yīng)的閥桿位移。這就要求控制器輸出更大的信號(hào), 只有當(dāng)控制信號(hào)超過一定范圍,即死區(qū),才能使閥桿產(chǎn)生位移。死區(qū)的存在使調(diào)節(jié)不能及時(shí)進(jìn)行,有時(shí)還造成調(diào)節(jié)的過量,使調(diào)節(jié)閥的控制品質(zhì)變差。為了減小調(diào)節(jié)閥死區(qū)與滯后的影響,除了改良閥桿 密封填料結(jié)構(gòu),采用適宜密封材料等外,目前的主要改良措施是通過給氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配備氣動(dòng)閥門定位器2,如圖3所示。波紋管1的信號(hào)壓力大小由調(diào)節(jié)閥控制器調(diào)節(jié)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥控制器的輸出增大時(shí),波紋管1的信號(hào)壓力也增大,主杠桿2便繞支點(diǎn)3作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),于是噴嘴 5與擋板4的距離減小,噴嘴的背壓升高,此背壓經(jīng)過放大器6放
5、大后,進(jìn)入薄膜氣室 7的壓力也開始升高,閥桿 8向下移動(dòng),并帶動(dòng)反應(yīng)桿 9繞支點(diǎn)10作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),與反應(yīng)桿 9安裝在同一支點(diǎn)的反應(yīng)凸 輪11跟著作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 與此同時(shí),畐也桿12在滾輪13的作用下開始繞支點(diǎn) 14作順時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng),反應(yīng)彈簧15被拉伸。當(dāng)反應(yīng)彈簧 15對(duì)主杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管1上的力到達(dá)力矩平衡時(shí),調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)執(zhí)行閥桿到達(dá)平衡位置。因此,通過氣動(dòng)閥門定位器可以在輸入信號(hào)與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行閥桿位移即調(diào)節(jié)閥開口量之間建立起一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。圖3帶閥門定位器的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥工作原理點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片添加氣動(dòng)閥門定位器后可以在一定程度上減小氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的死區(qū)與滯后,但要徹底
6、解決死區(qū)與滯后的影響,需從根本上解決調(diào)節(jié)閥的摩擦力補(bǔ)償?shù)葐栴}。除氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)外,還有氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)閥執(zhí)行閥桿通過氣缸驅(qū)動(dòng)。2.2電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是采用電動(dòng)機(jī)和減速裝置來移動(dòng)調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu),需與電動(dòng)伺服放大器配套使用,其系統(tǒng)組成框圖如圖 4所示。由于帶有位移傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)執(zhí)行閥桿的位 移,故電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不需額外配備閥門定位器就可以組成位置反應(yīng)控制系統(tǒng),以調(diào)節(jié)閥執(zhí)行閥桿的位移信號(hào)作為調(diào)節(jié)閥控制器的反應(yīng)測(cè)量信號(hào),將控制器輸出的設(shè)定信號(hào)與反應(yīng)測(cè)量信號(hào)進(jìn)行比擬,當(dāng)兩者有偏差時(shí),改變對(duì)伺服放大器的輸出,使執(zhí)行閥桿動(dòng)作,從而建立起輸入信號(hào)與調(diào)節(jié)閥執(zhí)行閥桿位移即調(diào)節(jié)閥開口量 一一對(duì)應(yīng)
7、的關(guān)系。通常電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)的電流或電壓信號(hào),輸出位移可以是直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類型2。圖4電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成框圖 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片2.3電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,然后通過液壓泵,將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,并經(jīng)管道和控制元件向前傳遞,最后借助液壓執(zhí)行元件如液壓缸將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥桿閥軸完成直 線回轉(zhuǎn)角度運(yùn)動(dòng),控制調(diào)節(jié)閥閥門的開度。電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成及系統(tǒng)框圖如圖5所示,位移傳感器所形成回路實(shí)際起著閥門定位器的作用,建立閥桿位移信號(hào)與調(diào)節(jié)閥控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。圖6是某類電液執(zhí)行機(jī)
8、構(gòu)的工作原理圖。工控機(jī)根據(jù)調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)的設(shè)置,經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換后以模擬信號(hào)的形式輸出設(shè)定信號(hào),使電液比例方向閥2的左位工作。液壓泵1輸出的壓力油一路給蓄能器 3充液,儲(chǔ)藏液壓能,以備快速關(guān)閉或開啟的應(yīng)急功能,另一路經(jīng)過電液比例方向閥 2的左位進(jìn)入液壓缸 6的左腔,推動(dòng)活塞右移,調(diào)節(jié)閥門7翻開。位移傳 感器實(shí)時(shí)檢測(cè)調(diào)節(jié)閥開口量, 經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換后將閥門開度信號(hào)輸入工控機(jī),經(jīng)過調(diào)節(jié)閥控制器的處理后,又將信號(hào)輸出給電液比例方向閥。電液比例方向閥根據(jù)傳來的信號(hào)符號(hào)與大小確定活塞的移動(dòng)方向和位移量,也就是調(diào)整調(diào)節(jié)閥開口的大小。電磁換向閥4用于實(shí)現(xiàn)電液調(diào)節(jié)閥快速關(guān)閉或開啟的應(yīng)急功能,而手動(dòng)換向閥5用于實(shí)現(xiàn)調(diào)
9、節(jié)閥的機(jī)械手輪降級(jí)操作。圖5電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)框圖圖6電液調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)原理點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片3調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格低廉、抗環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣體工作介質(zhì)具有較強(qiáng)的可壓縮性,使氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的抗偏離能力比擬差,給位置和速度的精確穩(wěn)定控制帶來很大的影響5,不適于快速響應(yīng)和大的執(zhí)行速度場(chǎng)合,從而限制了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在大型精確控制工程中的進(jìn)一步推廣。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作迅速、響應(yīng)快、所用電源取用方便、便于進(jìn)行遠(yuǎn)距離的信號(hào)傳遞, 特別是隨著電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)在工業(yè)控制過程中的廣泛應(yīng)用,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有很大的開展前途。但由于電動(dòng)執(zhí)
10、行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速齒輪箱、控制箱等組成,當(dāng)實(shí)現(xiàn)大推力時(shí),電動(dòng)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)體積太龐大,而且其封閉的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生熱,防火防爆差,降低了平安性。液壓傳動(dòng)以幾乎不可壓縮的高壓液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì),能夠輸出大的力或力 矩,動(dòng)作靈敏,運(yùn)行較為平穩(wěn),傳動(dòng)無間隙,可在高速下啟動(dòng)、制動(dòng)、換向67。隨著國(guó)家大型電站等工業(yè)工程的推進(jìn),對(duì)調(diào)節(jié)閥提出了大推力推力矩、長(zhǎng)行程、高精度、快速 響應(yīng)等控制要求。電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了電子技術(shù)和液壓技術(shù)兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì),具有控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出功率大、信號(hào)處理靈活、易于實(shí)現(xiàn)各種參量的反應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),有助于調(diào) 節(jié)閥適應(yīng)大型工業(yè)工程提出的控制要求,同時(shí)也適應(yīng)了現(xiàn)代工業(yè)過程控制系統(tǒng)化、智能化不斷提高的開展趨
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