汽車檢測(cè)站引車員試題

1、汽車檢測(cè)站引車員試題一、填空題1、車輛識(shí)別代號(hào)（ VIN ）不應(yīng)有被 鑿改 現(xiàn)象。2、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒表面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.75 。3、在制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，檢驗(yàn)員應(yīng)按顯示屏指示在5s 8 s 內(nèi)將制動(dòng)踏板逐漸踩到底。4、在平板式制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)時(shí)， 被測(cè)車輛應(yīng)以 5 km/h 10 km/h 速度滑行， 正直平穩(wěn)駛上 平板。5、對(duì)于前驅(qū)動(dòng)的座位數(shù)不大于9 座 的載客車輛，宜采用平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)測(cè)試。6、在進(jìn)行側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，車輛應(yīng)以3 km/h 5 km/h 車速，平穩(wěn)通過側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)。？ 7、在進(jìn)行前照燈近光測(cè)試時(shí)，車輛電源應(yīng)處于充電 狀態(tài)。8、在進(jìn)行喇叭聲級(jí)檢測(cè)時(shí)，其聲級(jí)計(jì)應(yīng)置于被檢車前2

2、 m，離地高 1.2 m 處。9、在進(jìn)行喇叭聲級(jí)檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)環(huán)境的本底噪聲應(yīng)小于80 dB（ A ）。10、在進(jìn)行車速表檢測(cè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車車速表指示值為40km/h 時(shí)，檢測(cè)臺(tái)速度指示值 32.8 km/h 40km/h 為合格。11、在進(jìn)行臺(tái)式制動(dòng)檢測(cè)時(shí)， （空載 ）前軸制動(dòng)力應(yīng)不小于軸荷的60 %。12、在進(jìn)行臺(tái)式制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，后軸制動(dòng)過程差應(yīng)不大于24 %。13、駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車總軸荷的20 %。14、兩燈制新注冊(cè)汽車，遠(yuǎn)光光束強(qiáng)度就不小于18000cd（坎德拉） 。15、汽車?yán)嚷暭?jí)應(yīng)在90 dB（A） 115dB（A）之間。、選擇題 1、車輛識(shí)別代號(hào)（ VIN ）具有二十年內(nèi)的

3、唯一性。 （ ）2、在進(jìn)行車速表檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在車速表指示40km/h 時(shí)，維持 10s15s 測(cè)取實(shí)際車速。 （ ）3、車速表檢測(cè)結(jié)束后，檢驗(yàn)員應(yīng)急踩制動(dòng)踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。（ ）4、進(jìn)行車速表檢測(cè)時(shí)，車輛前方不準(zhǔn)站立人員，驅(qū)動(dòng)輪兩旁可以站立人員。（ ）5、氣壓制動(dòng)的車輛，在檢測(cè)臺(tái)上各軸檢測(cè)完畢時(shí)，氣壓應(yīng)仍不低于起步氣壓。（ ）6、在制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，變速器應(yīng)置于三檔。（ ） 7、在制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，被測(cè)車輪在滾筒上抱死，但制動(dòng)力未達(dá)到合格要求的，可采取加載的方法檢測(cè)，其加載質(zhì)量應(yīng)計(jì)入軸荷。）8、在平板式制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在各輪均駛上平板時(shí)，急踩制動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。9、在進(jìn)行側(cè)滑檢

4、測(cè)時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 （ ）10、在進(jìn)行前照燈測(cè)試時(shí)，應(yīng)置變速器于一檔，同時(shí)將離合器踏板踩到底。（ ）11、在對(duì)并列的四燈制前照進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將與受檢燈相鄰的的燈遮蔽。（ ）12、在進(jìn)行車速表檢測(cè)時(shí)， 檢測(cè)臺(tái)速度指示值為 40km/h 時(shí)，機(jī)動(dòng)車車速表指示值 40km/h48km/h 為合格。（ ）13、在進(jìn)行臺(tái)式制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，前軸制動(dòng)過程差應(yīng)不大于20%。（ ）14、在進(jìn)行臺(tái)式制動(dòng)檢測(cè)時(shí)，當(dāng)后軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，制動(dòng)差應(yīng)不大于該軸軸荷的 8% 。（ ）15、在進(jìn)行車輛側(cè)滑檢測(cè)時(shí)， 對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車， 其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)在 5m/km 之間。（ ）三、問答題1、你單位

5、的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)是什么？質(zhì)量方分針： 以顧客為中心，公正、準(zhǔn)確、科學(xué)、高效地開展檢測(cè)服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：A 、檢測(cè)報(bào)告差錯(cuò)率： 1% ；B 、顧客投訴答復(fù)率： 100%；C 、檢測(cè)平均及時(shí)率為： 100%。2、你的崗位職責(zé)是什么？ 正確執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)規(guī)范； 協(xié)助業(yè)務(wù)人員做好對(duì)樣品的符合性檢查，對(duì)檢測(cè)原始記錄的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)； 負(fù)責(zé)檢測(cè)原始記錄的校核和檢測(cè)報(bào)告的編制工作； 檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)向室主任或技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告； 嚴(yán)格按程序文件相關(guān)要求作好儀器設(shè)備的使用、維護(hù)、保管工作； 做好檢測(cè)環(huán)境和檢測(cè)室的日常安全、衛(wèi)生、清潔工作； 完成室主任交辦的工作。3、側(cè)滑檢測(cè)

6、時(shí)應(yīng)注意什么？ 將汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤處于正中位置。使汽車沿臺(tái)板 上的指示線以 3 km/h 5 km/h 車速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過程中，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。4、汽車進(jìn)行制動(dòng)性能（空載）檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)氣壓或制動(dòng)踏板力應(yīng)符合什么要求？ 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓600 kPa ；液壓制動(dòng)系：踏板力， 乘用車 400 N ；其它機(jī)動(dòng)車 450 N。5車速表指示誤差檢驗(yàn)方法？GB7258-2004 附錄 A（A1、 A2） 車速表指示誤差的檢驗(yàn)一般在滾筒 式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。測(cè)試時(shí)， 將被測(cè)機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值（ V1）為 40km/h 時(shí)，

7、車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值（V2）為 32.8km/h 40km/h 范圍內(nèi)為合格。當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值（V2）為 40km/h 時(shí)，讀取該車車速表的指示值（V1），當(dāng)V1的讀數(shù)在 40 km/h 48 km/h 范圍內(nèi)時(shí)為合格。 6前照 6、燈項(xiàng)目應(yīng)注意什么？ 燈光強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)是否應(yīng)加油門， （中速） ？JXCJ/ZY-CZ08-2005 操作方法 被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)空載、 輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)行。應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)中速，使電源系統(tǒng)處充電狀態(tài)。7、汽油車雙怠速檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制有何要求？GB468-2004 附錄 D-D3 檢測(cè)程序 根據(jù)點(diǎn)陣牌提示 ,發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至 0.7 額定轉(zhuǎn)速 , 維持 60s 后降至高怠速 （ 即 0.5 額定轉(zhuǎn)速 ）, 待高怠速取樣結(jié)束