高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)-收費硬件資料

1、前 言 在日常工作中，我們針對我們的工作，主要要了解的是相關(guān)的工作流程、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過從整體的框架中尋找故障點。所以對我們而言，主要了解的就是框架這個理論基礎(chǔ)，然后通過在實際維護(hù)工作中的應(yīng)用，掌握各種故障的處理方法，故障原因是多種多樣的，培訓(xùn)材料中只是列舉了部分故障想象以及相應(yīng)的處理方法。收費系統(tǒng)硬件資料收費系統(tǒng)是高速公路的重要組成部分。收費系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)功能，主要包括以下方面：收費車道以及外圍設(shè)備、收費站CCTV系統(tǒng)、計重系統(tǒng)、對講和緊急報警系統(tǒng)、監(jiān)控室設(shè)備、UPS系統(tǒng)。最后系統(tǒng)性的闡述計算機與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護(hù)。第一節(jié)、收費系統(tǒng)的功能概述一、 收費系統(tǒng)概述江蘇省高速公路大部分采用

2、半自動全封閉式的路網(wǎng)收費系統(tǒng)。該系統(tǒng)集人工收費、計算機網(wǎng)絡(luò)收費管理和電視圖像監(jiān)控于一體。其主要特點是：采用非接觸式IC卡作通行卡、人工判別車型、計算機管理、電視監(jiān)控相結(jié)合的半自動收費方式,并與江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費拆帳中心接駁。二、 收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成（一）收費系統(tǒng)構(gòu)成從我們維護(hù)的角度來看，收費系統(tǒng)大致可分為收費硬件系統(tǒng)和收費軟件系統(tǒng)這兩個部分。1、收費系統(tǒng)硬件部分：大致可分為車道和監(jiān)控室兩個部分。（1）車道部分： 車道控制機構(gòu)成：車道控制機是車道設(shè)備的核心控制單元，它由一臺工業(yè)級控制計算機以及若干標(biāo)準(zhǔn)接口組成，通過控制箱與外部收費設(shè)備相連，來完成收費過程及對外部設(shè)備的控制，數(shù)據(jù)實時采集；并同

3、時執(zhí)行收費管理中心的控制指令；定時傳送數(shù)據(jù)（庫）文件給收費站控制室服務(wù)器。a、 車道控制機核心部分為工業(yè)控制計算機：其主要作用是采集收費信息，處理及傳送收費數(shù)據(jù)，控制外圍輔助設(shè)備（欄桿機、雨棚燈、通行燈等）；b、 輸入/輸出接口及驅(qū)動電路（I/O板）c、 多串口卡d、 視頻采集卡； 其他輔助設(shè)備：（見下表） 輔助設(shè)備配置表：設(shè)備名稱與車道控制機的接口位置集線器（交換機）RJ-45以太網(wǎng)接口收費站或收費亭內(nèi)專用鍵盤鍵盤接口收費亭內(nèi)車輛檢測器數(shù)字I/O板車道或收費亭內(nèi)自動欄桿數(shù)字I/O板車道內(nèi)IC卡讀寫器數(shù)字I/O板或RS232接口收費亭內(nèi)費額顯示器數(shù)字I/O板或RS232接口出口車道收費亭的外側(cè)

4、面票據(jù)打印機RS232接口或并行接口出口車道收費亭內(nèi)通行信號燈數(shù)字I/O板車道內(nèi)雨棚信號燈數(shù)字I/O板車道上方的大棚上霧燈不連接車道的島頭部分視頻數(shù)據(jù)混合器RS232接口出口收費亭的設(shè)備機箱內(nèi)車道攝像機與VDM相連出口車道內(nèi)亭內(nèi)攝像機不連接出口車道的收費亭內(nèi)手動欄桿不連接車道的島頭稱重系統(tǒng)RS232接口出口車道上（2）監(jiān)控室部分：主要是由站級服務(wù)器、管理計算機、監(jiān)控計算機、多媒體圖像采集計算機、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、錄像系統(tǒng)、對講系統(tǒng)及UPS不間斷電源系統(tǒng)等組成。 服務(wù)器：采集車道的收費和發(fā)卡數(shù)據(jù),并對其作相應(yīng)的處理; 管理計算機：與服務(wù)器相接駁，為收費站相關(guān)工作人員提供相應(yīng)的管理功能（交接班、人

5、員管理等），以及統(tǒng)計相關(guān)的收費數(shù)據(jù)（收費日報表、收費年報表、車流量報表等）； 監(jiān)控計算機: 與服務(wù)器相接駁，對車道的收費情況進(jìn)行實時監(jiān)控，如：收費情況、車道設(shè)備的運行情況等； 多媒體圖像采集計算機：通過這臺計算機可看到收費車道和廣場攝像頭的實時圖像，并能根據(jù)情況進(jìn)行圖像抓拍； 電視墻：顯示實時的車道收費監(jiān)控圖像，用于監(jiān)控收費員的收費情況； 錄像機或硬盤錄像：對車道收費圖像進(jìn)行錄像并保存一定時間，提供監(jiān)控和以后查詢； 對講機：用于監(jiān)控室監(jiān)控員與車道收費員的溝通； 視頻矩陣:對車道及廣場的視頻圖像進(jìn)行相應(yīng)的處理，使監(jiān)控室能夠在不同的視頻圖像之間切換，并能控制廣場攝像機； 視頻分配器: 對車道及廣場

6、的視頻圖像進(jìn)行放大并分配（通常為一分四）； 16畫面分割器：將16路畫面壓縮到1個畫面顯示，供錄像機或硬盤錄像進(jìn)行錄像保存。 UPS電源：監(jiān)控室放置三臺大功率在線式不間斷電源，一臺用于監(jiān)控室及通訊機房所有設(shè)備，另二臺用于收費車道，一般情況下按奇偶供電；40收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖：2、收費系統(tǒng)軟件部分：網(wǎng)絡(luò)大都采用Windows NT4.0組網(wǎng)；站級數(shù)據(jù)庫管理采用Microsoft SQL Server 7.0或Microsoft SQL Server 2000；車道計算機數(shù)據(jù)庫管理采用Microsoft SQL Server 7.0或是Access；站級服務(wù)器采用Windows2000 Advanc

7、ed Sereve操作系統(tǒng)，站級管理計算機與車道計算機采用Windows2000 Professional操作系統(tǒng)，應(yīng)用程序采用Dephil、VC+、VB等（不同路段采用的編程語言不盡相同）程序編寫；（二）收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)現(xiàn)今我公司維護(hù)路段的收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)均采用總線型和星型相結(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)，如下圖所示：注：本圖以兩個收費站，每個收費站兩個車道為例。 車道工控機車道工控機HUB集線器車道工控機車道工控機HUB集線器站級服務(wù)器、管理計算機等站級服務(wù)器、管理計算機等聯(lián)網(wǎng)拆帳中心路段數(shù)據(jù)分析中心如上圖，每臺收費車道工控機通過網(wǎng)線連到車道的交換機上（該交換機在車道的某一收費亭內(nèi)）。同時，監(jiān)控室內(nèi)的各臺

8、計算機，包括：服務(wù)器、管理計算機、監(jiān)控計算機等也通過網(wǎng)線連到其站內(nèi)的交換機上，而這兩個交換機之間則通過光纖連接在一起（站內(nèi)和車道上各有一個光纖收發(fā)器）。 收費數(shù)據(jù)就是通過以上通路，由車道傳輸?shù)奖O(jiān)控室。收費數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控室后，又分為兩路，一路傳輸?shù)奖本W(wǎng)中心進(jìn)行路段間的拆分帳并作相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存，一路則傳輸?shù)礁鳁l路的數(shù)據(jù)分析中心進(jìn)行數(shù)據(jù)保存。（二）收費作業(yè)流程：入口車道發(fā)卡作業(yè)流程：收費員判斷車型，并將車型輸入收費計算機刷卡，將車輛信息寫入通行卡將通行卡交于駕駛員收費員單擊“放行”鍵形成一條完整的發(fā)卡數(shù)據(jù)，并將該條數(shù)據(jù)寫入存儲器抬起欄桿，亮綠色通行燈車過后，欄桿落下，亮紅色通行燈出口車道收費作業(yè)流程

9、收費員輸入車型刷通行卡計算機讀通行卡信息根據(jù)信息從本地費率表查出費額，并顯示出來收費員收取相應(yīng)的通行費收費員單擊“放行”鍵形成一條完整的收費數(shù)據(jù)，并將該條數(shù)據(jù)寫入存儲器打印票據(jù)抬起欄桿，亮綠色通行燈車過后，欄桿落下，亮紅色通行燈收費員雙擊相應(yīng)特情鍵系統(tǒng)按相應(yīng)的特勤情況進(jìn)行處理收費員單擊“放行”鍵形成一條完整的收費數(shù)據(jù)，并將該條數(shù)據(jù)寫入存儲器抬起欄桿，亮綠色通行燈車過后，欄桿落下，亮紅色通行燈三、 收費系統(tǒng)的維護(hù)按照公路機電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)指南的要求，收費系統(tǒng)的設(shè)備要做好定期的維護(hù)工作。具體可參照 指南的第五章。第二節(jié)、收費站CCTV電視監(jiān)視系統(tǒng)故障診斷與處理1、系統(tǒng)簡介圖像監(jiān)控系統(tǒng)功能是對收費員收

10、費過程及收費廣場的車輛情況進(jìn)行全面監(jiān)視、錄像，以杜絕漏收和貪污現(xiàn)象。亭外攝像機實施對收費車輛的監(jiān)視，亭內(nèi)攝像機實施對收費員收費過程的監(jiān)視。攝像機采集的圖像經(jīng)過VDM實施對收費車輛情況及收費員班次、工號等信息的視頻處理，經(jīng)同軸電纜或光端機傳入監(jiān)控室。 收費站閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由收費亭內(nèi)攝像機、車道攝像機、廣場攝像機、視頻切換矩陣、視頻分配放大器、VDM（數(shù)據(jù)圖像疊加器）、計算機、圖像記錄設(shè)備（錄像機或硬盤錄像）和圖像顯示設(shè)備（監(jiān)視器）組成。收費車道攝像機攝取的圖像可分為兩路，一路與車道控制機的視頻采集卡相連，將攝像機圖像顯示在車道控制機的顯示器上，當(dāng)車輛檢測器的環(huán)形線圈檢測到車輛時，即捕捉一幀

11、圖像存入車道控制機（以防車輛沖卡），收費操作完成時，再捕捉一幀圖像和收費數(shù)據(jù)一起存入車道控制機，并將圖像與收費數(shù)據(jù)上傳收費站，圖像由多媒體計算機處理，編輯；另一路車道控制機圖像直接上傳到收費站視頻矩陣切換控制器。收費廣場攝像和收費亭攝像主要是圖像監(jiān)視功能，由外場圖像采集設(shè)備，圖像傳輸設(shè)備以及收費站控制室和收費中心控制室圖像監(jiān)視，控制和錄像設(shè)備構(gòu)成。見CCTV系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖收費站監(jiān)控系統(tǒng)圖像由收費廣場圖像、車道圖像和亭內(nèi)攝像機圖像三大部分組成。（1）、收費廣場攝像機每個匝道站設(shè)置2臺廣場攝像機，安裝在收費廣場出、入口車道兩側(cè)立柱上，對收費廣場的收費流程和交通狀況進(jìn)行監(jiān)視。廣場圖像通過視頻線傳入監(jiān)控室

12、的視頻分配器（廣場攝像機離監(jiān)控室太遠(yuǎn)，可通過光端機傳輸圖像），由視頻分配器再分出多路視頻信號，分別到監(jiān)視器、硬盤錄像計算機、視頻切換矩陣，每個廣場攝像機都有兩根視頻信號控制線與監(jiān)控室的碼分配器相接，搖控鍵盤通過主機和視頻切換矩陣可針對廣場單獨一路進(jìn)行控制。（2）、車道攝像機 設(shè)置在各收費站的出口車道，以能照到車牌為準(zhǔn)，完成對各種特殊車輛的圖像采集。 車道視頻信號經(jīng)過收費亭內(nèi)的數(shù)據(jù)圖像疊加器（VDM），再分出二路視頻信號，一路輸入車道工控機，另一路輸入至監(jiān)控室內(nèi)的視頻分配器，再由視頻分配器分出多路視頻信號，分別輸入于監(jiān)視器、硬盤錄像計算機、視頻切換矩陣。（3）、亭內(nèi)攝像機 設(shè)置在各收費站的出口車

13、道收費亭內(nèi)（連徐高速入口收費亭內(nèi)已安裝亭內(nèi)攝像機），以能看清收費員收費過程為準(zhǔn)，可對收費員進(jìn)行監(jiān)督。 亭內(nèi)視頻信號經(jīng)過數(shù)據(jù)圖像疊加器（VDM），分出一路視頻信號后直接至監(jiān)控室內(nèi)視頻分配器，再由視頻分配器分出多路視頻信號，分別到監(jiān)視器、硬盤錄像計算機、視頻切換矩陣。2、常見故障分析處理l 某一路圖像不顯示建議故障排除方法如下；1 如果是車道或亭內(nèi)圖像則檢查VDM是否正常（否則不必此操作）；2 檢查攝像頭電源是否正常；3 檢查攝像頭工作是否正常，用5.5寸監(jiān)視器直接接攝像機查看圖像情況；4 檢查車道或廣場圖像到監(jiān)控室內(nèi)視頻分配器前的圖像是否正常；5 檢查視頻分配器是否工作正常；6 檢查視頻分配器到

14、監(jiān)視墻以及硬盤錄像的連接是否正常；l 某一路圖像在硬盤錄像或矩陣上面顯示但是在電視墻上面沒有建議故障排除方法如下；1 檢查視頻分配器對應(yīng)的輸出口是否正常；2 檢查視頻分配器到電視墻線路以及接頭是否正常；3 檢查發(fā)生故障相對應(yīng)的監(jiān)視器的工作是否正常，可與其它運行正常的監(jiān)視器調(diào)換來觀察該監(jiān)視器的工作是否正常；l 所有亭外及廣場的圖像均模糊或跳動建議故障排除方法如下；1 檢查所有圖像的信號發(fā)生設(shè)備是否有問題，可以用小電視檢查；2 檢查所有圖像的接地是否良好；3 檢查圖像到監(jiān)控室線路是否有干擾；4 檢查監(jiān)控室視頻分配器的接地是否良好，并檢查與收費車道間接地有沒有電勢差；5 檢查監(jiān)控室視頻分配器是否工作

15、正常；l 主監(jiān)視器圖像沒有或模糊 建議故障排除方法如下；1 檢查矩陣主機與主監(jiān)視器間信號回路通路，并確認(rèn)接頭可靠，線路通暢；2 檢查主監(jiān)視器相對應(yīng)的錄像機的輸入信號是否正常；3 檢查主監(jiān)視器的工作是否正常；4 檢查相對應(yīng)的矩陣切換器的輸出回路是否通路，是否有視頻輸出；l 多媒體計算機不能切換圖像建議故障排除方法如下；1 檢查多媒體計算機通訊口設(shè)置是否正確；2 檢查矩陣切換器通訊口設(shè)置是否正確；3 檢查多媒體計算機與距陣切換器之間的控制信號回路是否通路，并確認(rèn)接頭可靠，線路通暢；4 檢查矩陣切換器的工作是否正常；5 檢查多媒體計算機的視頻采集卡工作是否正常； 多媒體計算機抓拍的圖像為黑屏建議故障

16、排除方法如下；1 重新啟動多媒體計算機；2 網(wǎng)絡(luò)連接是否正常；3 車道抓拍是否正常；4 服務(wù)器內(nèi)的抓拍圖像是否正常；5 重新安裝多媒體計算機軟件；l 控制鍵盤不能切換任何圖像建議故障排除方法如下：1 檢查鍵盤的工作是否正常；2 首先檢查操作鍵盤與矩陣切換器之間信號回路是否通路，并確認(rèn)接頭可靠，線路通暢，操作鍵盤設(shè)置正確；3 若上述一切正常時，先復(fù)位操作鍵盤，還不能恢復(fù)正常的話，則要更換鍵盤。4 如更換控制鍵盤后任不能正常切換圖象，則可認(rèn)為矩陣切換器控制端口故障引起。l 控制鍵盤不能控制所有攝像機的運動建議故障排除方法如下：1 檢查控制鍵盤是否正常；2 檢查信號通路之間是否有故障，并確認(rèn)接頭可靠

17、，線路通暢；3 檢查監(jiān)控室的控制碼轉(zhuǎn)換器是否工作正常；4 檢查攝像球機電源是否正常，輸入輸出電壓是否達(dá)到規(guī)定值；l 某一個攝像機不能控制建議故障排除方法如下：1 檢查控制鍵盤以及控制主機是否正常；2 檢查光端機以及通路是否暢通；3 檢查攝像機是否正常；第三節(jié)、 收費車道外圍設(shè)備原理及故障診斷與處理 收費系統(tǒng)外接設(shè)備比較多，并且接口類型也比較多，因此，系統(tǒng)工作時故障類型比較復(fù)雜，我們要根據(jù)實際情況進(jìn)行判斷。3.1 車道工控機 工控機是車道進(jìn)行收費同時對車道外設(shè)進(jìn)行控制的主控設(shè)備，并且對外設(shè)進(jìn)行一定規(guī)律的控制，由于外接設(shè)備比較多并且工作環(huán)境比較惡劣，所以出現(xiàn)故障的原因也比較多。下面是一些常見故障。

18、l 車道工控機無法啟動：建議故障排除方法如下：1 檢查電源是否有問題，看開機后主板工作是否正常；2 開機聽主板的聲音是否有異常，如果聽到滴滴滴的聲音說明可能內(nèi)存條有問題，（這個方法根據(jù)實際情況，不同的品牌機不一樣）檢查硬件是否有問題。3 檢查顯示器是否有問題：l 車道計算機抓拍圖像時出現(xiàn)藍(lán)屏：抓拍圖像時出現(xiàn)藍(lán)屏，是由于圖像的信號未傳到車道計算機上。建議故障排除方法如下：1 檢查視頻線的接頭是否正常，檢查步驟如下：1） 檢查從攝像機的輸出的視頻線有無松動；2） 檢查從攝像機到VDM的輸入的視頻線有無松動；3） 檢查從VDM的輸出到車道計算機的輸入的視頻線有無松動；2 檢查VDM工作是否正常，檢查

19、步驟如下： 1） VDM的輸入電源是否為交流220V；2） VDM的工作指示燈是否亮；3） 若上述均為“是”，將本車道VDM更換到其他正常車道上，看是否能正常工作；4） 若工作不正常，即可認(rèn)為VDM故障，進(jìn)行更換；3 檢查車道計算機內(nèi)視頻采集卡運行是否正常，軟件驅(qū)動以及硬件運行情況；4 更換視頻采集卡5 檢查亭外攝像機工作是否正常，l 車道計算機顯示器黑屏建議故障排除方法如下：1 檢查車道計算機運行是否正常；2 查顯示器電源線、信號線是否牢固可靠；3 上述為“是”時，把一臺好的顯示器與當(dāng)前顯示器更換，判斷是否是顯示器的問題；l 車道計算機顯示器顯示畫面偏亮、偏暗、扭曲、閃爍、偏移、抖動等故障：

20、故障主要由于顯示器本身故障引起的，也不排除干擾的可能性；建議故障排除方法如下：1 調(diào)節(jié)顯示器底部各旋鈕開關(guān)；2 檢查顯示器電源線、信號線是否緊固可靠；3 檢查是否在信號線或電源線上有其他信號的干擾； 4 顯示器老化，更換顯示器；l 小鍵盤輸入不靈活、或無法輸入建議故障排除方法如下：1 檢查小鍵盤信號線是否緊固可靠；2 檢查車道計算機是否工作正常；3 若上述情況一切正常，更換小鍵盤即可；l 車道計算機網(wǎng)絡(luò)故障車道計算機顯示器上出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時，說明車道計算機網(wǎng)卡不能正常工作，所以，要從網(wǎng)卡開始查起。建議故障排除方法如下：1 檢查網(wǎng)卡工作是否正常，分以下幾個方面：1） 網(wǎng)卡的指示燈是否亮，若亮，看是

21、否可以連通；2） 拆開車道計算機，檢查網(wǎng)卡是否有松動；3） 若有條件，將其他正常工作的網(wǎng)卡與其更換，看是否還能工作正常；4） 若更換后，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常，則證明網(wǎng)卡故障。；2 檢查接線：1） 檢查網(wǎng)卡一邊的網(wǎng)線是否與網(wǎng)卡連接正常；2） 檢查HUB一邊的網(wǎng)線是否與網(wǎng)卡連接正常；3） 檢查水晶頭是否按標(biāo)準(zhǔn)接續(xù)；3 若正常，檢查交換機工作是否正常：1） 若所有車道計算機顯示器上均出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，檢查交換機的電源是否正常；2） 檢查交換機的光口是否正常；3） 更換交換機后，是否工作正常；4） 檢查監(jiān)控室交換機是否工作正常；5） 若工作還是不正常，檢查服務(wù)器的工作是否正常； 6） 若交換機壞，在更換時必須注意

22、光纖接口，不能使其折斷；l 車道工控機死機建議故障排除方法如下：1 重新啟動計算機，看系統(tǒng)是否可以正常運行；2 檢查工控機硬件以及響應(yīng)的驅(qū)動是否正常運行；3 檢查操作系統(tǒng)是否正常；4 檢查收費軟件是否運行正常（包括各端口引起的設(shè)備啟動延遲造成的假死狀態(tài)）；l 車道機無法對所有的外設(shè)進(jìn)行控制 無法控制主要原因可能是由于工控機I/O板卡損壞或者與I/O板接口損壞，也可能是外接繼電器板卡電源故障或損壞（無繼電器板則沒有此部操作）。建議故障排除方法如下：1 首先檢查I/O板卡的接線是否連接正常：2 在工控機的設(shè)備管理器中檢查I/O板卡是否工作正常，不正常則更換：3 檢查外接繼電器板是否工作正常（有的收

23、費系統(tǒng)沒有繼電器板，則不要進(jìn)行本操作），可以在工控機上通過調(diào)試程序進(jìn)行控制，看繼電器板卡上面的指示燈是否工作正常。l 車道工控機啟動到攝像畫面后停止運行，CPU使用率100%建議故障排除方法如下：1、 重新啟動計算機，檢查運行情況；2、 將硬盤拆下安裝在其他車道機上啟動看是否正常，如果仍然有同樣問題，說明是軟件故障，該車道機軟件重新安裝；3、 如果將硬盤拆下安裝在其他車道機上啟動正常，則可能視頻采集卡故障或主板故障；4、 分別更換視頻采集卡或主板即可判斷；l 車道工控機顯示IP地址沖突建議故障排除方法如下：進(jìn)入系統(tǒng)，更改IP地址和計算機名，重啟車道機即可；l 車道工控機無法上下班3.2 VDM

24、字符疊加器江蘇高速公路使用一般為雙路視頻輸入、輸出視頻字符疊加器（VDM）。它具有232通訊口。利用計算機控制可將班次、工號、上下班信息疊加到亭內(nèi)攝像機視頻信號中；將車情、費額、重量等信息疊加到亭外攝像機視頻信號中，以便監(jiān)控值班員對收費員及出口的收費車情實施監(jiān)控。常見故障處理方法：l 監(jiān)控室視頻圖像無字符疊加或無圖像建議故障排除方法如下：1 檢查視頻字符疊加器的電源是否工作正常：2 檢查視頻字符疊加器到車道工控機連線是否正常：3 檢查視頻字符疊加器輸出圖像是否正常：用小監(jiān)視器看字符疊加器是否輸出正常，如果正常說明字符疊加器沒有問題，檢查視頻線到監(jiān)控室的傳輸是否正常，不正常說明字符疊加器故障要求

25、更換：l 圖像出現(xiàn)抖動現(xiàn)象建議故障排除方法如下：1. 檢查字符疊加器的電源是否有問題，有問題要更換電源：2. 檢查車道設(shè)備接地是否有問題，用接地電阻測試儀測試接地電阻是否正常值：3. 檢查字符疊加器的接地是否正常：4. 用萬用表檢查接地扁鋼是否有電壓：5. 檢查視頻電纜附近是否有強電通過而造成對圖像干擾l 字符疊加器疊加字符位置不對建議故障排除方法如下：調(diào)節(jié)字符疊加器里面的字符位置控制電位器及撥碼位置，可以對字符疊加的位置以及疊加方法進(jìn)行控制。l 監(jiān)控室亭內(nèi)監(jiān)視器上不能正常顯示相關(guān)車道、車輛、工號等字符信息監(jiān)控室亭內(nèi)監(jiān)視器上不能正常顯示相關(guān)車道、車輛、工號等字符信息一般產(chǎn)生的原因是VDM問題，

26、檢查內(nèi)容主要是針對VDM。建議故障排除方法如下：1 檢查VDM數(shù)據(jù)信號線與車道機是否連接正常；2 若“否”，重新連接信號線或更換信號線；3 若“是”，則更換VDM。3.3 雨棚燈 雨棚燈應(yīng)用于各類高速公路收費站。一般安裝在車道上方的雨棚上，發(fā)出車道指示信號，表示車道使用情況，對司機起著指示作用，正常車道通行時顯示綠燈、關(guān)閉時顯示紅燈！當(dāng)應(yīng)用于高速公路收費系統(tǒng)時，受車道控制器控制。雨棚燈的控制方式主要有兩種，一是強電直接進(jìn)行控制，二是用開關(guān)量控制。具體處理情況依據(jù)不同的型號進(jìn)行處理。雨棚信號燈按方向分為正向燈和反向燈兩種。正向燈安裝于車輛駛?cè)氲囊环?，有紅的“”和綠的“”兩種圖案。受車道控制器控制

27、，車道開通時，顯示綠“”圖案。車道關(guān)閉時，顯示紅“”圖案。反向燈安裝于車輛駛出出的一方，只有紅“”一種圖案。常見故障處理方法：l 雨棚燈無法正常指示當(dāng)前車道狀態(tài)或者指示錯誤等！建議故障排除方法如下：1. 檢查指示燈有無電源：2. 檢查指示燈內(nèi)部控制板卡有無故障：3. 檢查I/O控制卡是否正常：4. 檢查指示燈至控制板卡線路有無故障：5. 檢查控制板卡的配置文件有錯誤：l 所有的雨棚燈全部不亮建議故障排除方法如下：1. 參照圖紙，檢查雨棚燈的供電方式以及UPS提供的電源是否有故障：2. 檢查總電源開關(guān)是否跳開；3. 參照施工圖紙，檢查雨棚燈的連接方式，檢查是否由于某一個雨棚燈短路造成：l 雨棚燈

28、顯示紅燈無法變成綠色通行燈建議故障排除方法如下：1. 檢查雨棚燈使用情況，看是否內(nèi)部電路故障：2. 檢查工控機到雨棚燈控制線（或綠通行燈電源線）情況，看是否斷路：3. 檢查工控機控制板是否正常：3.4 通行燈車道通行燈應(yīng)用于各類路橋收費站。安裝在收費車道旁，用于指示車道通行狀態(tài)，紅燈禁止通行，綠燈準(zhǔn)許通行。應(yīng)用于高速公路收費系統(tǒng)時，由車道控制器通過I/O板控制通行燈顯示狀態(tài)，當(dāng)紅燈繼電器閉合，綠燈繼電器開，顯示紅燈，車輛不能通過；當(dāng)紅燈繼電器打開，綠燈繼電器閉合，顯示綠燈，車輛通過。 常見故障及處理方法：l 通行燈不亮建議故障排除方法如下：1. 檢查車道對繼電器板供電電源：2. 檢查通行燈內(nèi)的

29、開關(guān)電源是否正常：3. 檢查工控機的I/O控制板是是否正常：4. 檢查繼電器板是否正常：l 通行燈通電后，車道空氣開關(guān)跳閘建議故障排除方法如下：1. 檢查通行燈內(nèi)部的開關(guān)電源是否正常：2. 檢查車道到通行燈連接線路是否正常：3. 檢查車道接線端子是否正常：3.5 欄桿機欄桿機又稱為擋車器，主要對車輛通過收費島時對車輛進(jìn)行控制分離攔阻，通過收費員收費操作然后控制欄桿機的抬起和落下來限制車輛的通行，保證良好的收費次序。其主要由控制器、檢測器、環(huán)形線圈構(gòu)成。工作原理電動欄桿微處理器通過通信接口，接收來自車道控制機的控制命令，并根據(jù)限位開關(guān)所反饋的欄桿的位置狀態(tài)信號，經(jīng)驅(qū)動程序，伺服機構(gòu)控制欄桿的起落

30、運動。見下圖控制信號通訊接口微處理器驅(qū)動器伺服機構(gòu)欄桿限位開關(guān) 自動欄桿機結(jié)構(gòu)原理框圖 l 自動欄桿機不落桿 建議故障排除方法如下：1 復(fù)位欄桿控制器和車輛檢測器；2 次數(shù)頻繁時，提高車輛檢測器靈敏度等級，同時復(fù)位欄桿控制器和車輛檢測器；3 察看欄桿控制器顯示屏，若上面無顯示小車通過，檢查欄桿控制器IN1是否有數(shù)據(jù)輸入；4 若“無”，則檢查I/O板是否有數(shù)據(jù)輸出，若有，則是I/O板與欄桿機的接線有問題，請施工隊來檢測更換線路；5 若“有”，則更換欄桿控制器即可；6 若欄桿控制器顯示屏上顯示有小車通過，則可能是I/O控制卡的問題；7 再檢測欄桿控制器的K1觸點是否工作正常；8 若上述方法仍不起作

31、用，則是線路的問題，請施工隊來檢測更換線路。l 自動欄桿機不能抬起建議故障排除方法如下：1 檢查電源是否正常、各信號線是否連接可靠；2 檢查欄桿機機械傳動部件是否運轉(zhuǎn)自如、不正常則更換欄桿機；3 檢查欄桿機抬桿信號是否有輸入，有這說明是欄桿機故障，需要更換欄桿機模塊：否則是軟件故障，要對軟件進(jìn)行重新調(diào)試。4 檢查顯示屏上欄桿是否動作，若無，則是軟件的問題，檢查修改程序；5 若有，檢查欄桿控制器IN1是否有數(shù)據(jù)輸入，若有則更換欄桿控制器即可；6 若IN1是無數(shù)據(jù)輸入，則檢查I/O板卡是否有數(shù)據(jù)輸出，若也有，則是I/O板與欄桿機的接線有問題，檢測更換線路，若無，則要檢查I/O板的工作是否正常；l

32、自動欄桿機提前落桿提前落桿一般是由于靈敏度過大而引起的，但也要考慮到實際因素；建議故障排除方法如下：1 檢查欄桿控制器的靈敏度，適當(dāng)降低靈敏度；2 檢查環(huán)線的密封性、固定度；3 若上述是好的，則問題基本上是相鄰車道過大型號車，產(chǎn)生了一個自激頻率，使欄桿提前落下，硬件本身沒有問題。3.6 車道打印機打印機用以完成對收費票據(jù)的打印，與COM1口相接。常見故障處理方法：l 打票機卡紙、劃紙、打字速度慢 打票機卡紙、劃紙、打字速度慢的原因都是由于打票機的故障引起的；建議故障排除方法如下：1 調(diào)整打印頭間隙；2 檢查色帶架、色帶是否完好及安裝正確；3 通過自檢打票機，檢查打票機機械傳動部件是否運轉(zhuǎn)自如，

33、否則清洗打票機；4 檢查打印頭是否工作正常，否則更換打印頭；5 如上述方法均無效，則更換打票機。l 打票機打出字跡模糊打票機打出字跡模糊的問題較為常見建議故障排除方法如下：1 自檢打票機，通過分析打出的字庫圖形，調(diào)整打印頭間隙；2 檢查色帶架、色帶是否完好及安裝正確；3 更換色帶；3.7 IC卡讀寫器非接觸式IC卡讀寫器主要完成對通行卡的信息讀寫工作。它主要由天線、讀寫器兩部分組成。IC卡讀寫器由計算機提供12V直流電，通過COM2與計算機通信。高速公路上使用的大部分為北京航天智通科技有限公司生產(chǎn)的JK101系列非接觸IC卡通用讀卡機。其采用PHILIPS生產(chǎn)的射頻處理及密碼認(rèn)證核心單元MCM

34、(Mifare Core Module),在接口程序設(shè)計中,采用PHILIPS通用的通信協(xié)議指令格式和指令集,使該產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品具有很好的兼容性和互換性,且結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單/堅固,外型小巧,易于安裝,機械/電氣性能穩(wěn)定,適合長期連續(xù)工作的使用環(huán)境.性能特點： 1.可讀寫標(biāo)準(zhǔn)的Mifare 系列及其兼容的各類非接觸式IC卡.2.天線與卡片之間通訊載波頻率為13.56MHz,通訊速率為106Kbps.3.通訊接口:標(biāo)準(zhǔn)RS-232或485接口,速率:9600115200bps自動檢測.4.內(nèi)置備份電池供電的只寫RAM,存儲3套密鑰,可認(rèn)證卡片上的多種應(yīng)用密碼.5.卡片防碰撞功能.6.工作環(huán)境溫度:

35、-20度60度,濕度:RH10%95%不結(jié)露.7.卡片與天線之間讀寫距離:0100mm.8.卡片重復(fù)讀寫操作次數(shù):10萬次,數(shù)據(jù)保存時間:10年.9.卡片標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)答時間:10ms.10.讀寫器與卡片之間通訊采用三重雙向認(rèn)證,具有極高的安全性.11.電源:12VDC,180mA.常見故障處理方法：l 讀寫器刷卡故障，IC卡讀寫器不能刷卡建議故障排除方法如下：1 檢查車道控制機是否工作正常：2 檢查讀卡器內(nèi)部芯片是否存在松動，損壞3 檢查讀寫器各信號線，電源線是否連接可靠；4 更換天線或讀寫器。5 現(xiàn)有采用的讀卡器的芯片是否接觸不良。3.8 費額顯示器費額顯示器主要完成金額的顯示，根據(jù)2005年初實

36、行電子預(yù)付卡的要求，目前的費顯由四行內(nèi)容構(gòu)成，四行內(nèi)容分別顯示的內(nèi)容為：金額、總軸重、超限重、余額。常見故障處理方法：l 沒有顯示建議故障排除方法如下：1 費顯電源模塊是否正常：2 把費顯后面的調(diào)試跳線開關(guān)跳到調(diào)試狀態(tài)：3 通電看每個位碼顯示是否工作正常：4 看計算機到費額顯示串口線連接是否正常：l 費額顯示器顯示錯誤 費額顯示器顯示錯誤基本上往往是由于費額顯示器的顯示模塊壞而引起的。建議故障排除方法如下：1、檢查費額顯示器的密封狀態(tài)。因為當(dāng)下雨的時候，雨水將會流進(jìn)費額顯示器，會造成費額顯示器的故障。2、檢查費額顯示器與車道機信號線是否緊固可靠；3、數(shù)字出現(xiàn)缺腳或某個數(shù)字不顯示，顯示模塊故障，

37、更換模塊；4、花屏，可能是由于費顯控制板故障造成，更換費顯；第四節(jié)、 計重收費系統(tǒng)基本原理和故障診斷與處理稱重系統(tǒng)構(gòu)成及其功能簡介l 系統(tǒng)構(gòu)成：稱重系統(tǒng)主要由稱重檢測臺、紅外分車器（光柵）、輪軸判別器、感應(yīng)線圈、控制箱（數(shù)據(jù)采集處理）五個部分組成。詳細(xì)情況見下面系統(tǒng)配置圖： 一、 稱重檢測臺1、稱臺：通過本身鋼結(jié)構(gòu)，能夠把加載在其上面的重量，合理有效地傳給傳感器。重量重力鋼結(jié)構(gòu)傳感器2、傳感器能夠把加載在其上的力轉(zhuǎn)變成比例的電信號應(yīng)變片式懸臂梁結(jié)構(gòu)，輸出電壓為毫伏級的電壓信號，與稱臺重量成比例。U線性變化R3、框架及其基礎(chǔ)框架及其基礎(chǔ)為稱臺提供穩(wěn)定可靠的支撐，同時也為汽車的稱重過程提供堅實可靠

38、平整的路面支撐，確保動態(tài)稱重過程的穩(wěn)定可靠。二、 外分車器（光柵）分離車輛的作用。正常狀態(tài)下，光幕之間無外物遮擋時，接收器的綠燈信號和發(fā)射器的紅燈亮；有遮擋時，接收器的紅燈亮。當(dāng)兩端由于安裝位置不當(dāng)發(fā)生錯位或其他不平行情況時，接收器的黃燈亮，這時需調(diào)整或重新對準(zhǔn)光柵。目前高速公路稱重系統(tǒng)所用光柵進(jìn)口設(shè)備，下面以德國BANNER為例介紹。三、 軸判別器a) 組成輪軸判別器是由若干個（一般13或17個，17為超寬車道）開關(guān)量的小傳感器組成的。b) 原理每一個小傳感器都相當(dāng)于一個小開關(guān)，每個開關(guān)的兩個觸點引出兩根線，當(dāng)有重物壓在上面時，開關(guān)閉合，這兩條線就接通。c) 作用判別輪胎類型（單胎、雙胎）、

39、軸類型（單軸、雙連軸、三連軸）d) 如何實現(xiàn)車型判斷通過輪胎壓過輪胎識別器的小傳感器個數(shù)的多少可以判斷是單輪胎還是雙輪胎；軸類型的判斷是借助稱臺的上稱信號和下稱信號來實現(xiàn)的。四、 感應(yīng)線圈 感應(yīng)線圈是紅外分車器的后備，起分離車輛的作用，當(dāng)光柵出現(xiàn)故障時，會自動切換到線圈分離狀態(tài)。五、 控制箱（數(shù)據(jù)采集處理）1. 功能(1) 采集數(shù)據(jù)(2) 處理數(shù)據(jù)(3) 輸出數(shù)據(jù)2. 工作原理傳感器輸出電壓信號MV級模擬信號放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換單片機80196運算處理器3212存儲器光電隔離、TTL RS232轉(zhuǎn)換輸出至上位機（收費計算機）本地顯示l 功能簡介以及系統(tǒng)原理圖工作原理：進(jìn)入安裝有低速稱重系統(tǒng)收費車道的

40、車輛，其汽車車軸壓過鋪設(shè)在車道路面中的稱重臺板，稱重臺板傳感器內(nèi)由電阻應(yīng)變片構(gòu)成的多路電橋失去平衡，從而產(chǎn)生瞬間的不平衡輸出信號，輸出信號傳向路側(cè)車道數(shù)據(jù)處理器。其中的稱重卡利用一組高速A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，經(jīng)專門的程序處理，計算出其軸重、軸組重和速度，并依次累加出車輛總重。稱重臺板前端布置的車型識別器可檢測出車型。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離器或安裝在車道的車輛檢測器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過。同時通過獨特的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象。當(dāng)車輛完全通過后，將根據(jù)預(yù)先確定的超限分類法則，判斷車輛是否超限，并將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果、超限判別結(jié)果等信息傳輸給車道收費計

41、算機。車道收費計算機依據(jù)計重收費費率對車輛實行計重收費和超限處罰。 設(shè)備使用及日常維護(hù)一、 設(shè)備使用方法以及操作注意事項l 工作流程概述1. 稱重檢測系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài),設(shè)有稱重臺的車道處于上班狀態(tài);2. 載貨車輛按照標(biāo)志牌引導(dǎo)駛?cè)胧召M廣場;3. 載貨車輛保持安全間距依次駛?cè)胧召M車道,車輛前軸壓上稱重臺,稱重檢測開始;4. 車輛輪軸依次駛過稱重臺,紅外線車輛分離器和輪軸識別器;5. 稱重臺檢測車輛軸重,輪軸識別器識別車輛輪軸類型,紅外線車輛分離器檢測車輛通過狀態(tài);6. 當(dāng)車輛完全通過后,紅外線車輛分離器檢測到一個車輛結(jié)束信號;7. 數(shù)據(jù)采集處理器采集來自稱重檢測臺的車輛稱重信號,輪軸識別器的輪軸

42、信號來自車輛分離器的狀態(tài)信號;8. 系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的車輛信息,這些信息包括車輛的軸重,軸組重,整車重,車速,車軸數(shù)量,軸型,軸距,輪胎寬度,車型和行駛方向,日期和時間,數(shù)據(jù)記錄序號,車輛加速度,超限判別標(biāo)識等.9. 數(shù)據(jù)采集處理器將完整的整車信息存儲在數(shù)據(jù)采集區(qū),等侍收費系統(tǒng)車道收費機調(diào)用,數(shù)據(jù)緩沖區(qū)備有足夠的容量,可滿足對多輛車稱重數(shù)據(jù)存儲的要求;10. 車輛檢測過程中或檢測結(jié)束后,由于某些特殊情況此車退出收費車道,系統(tǒng)將自動判別此車已退出收費車道,并刪除本車的檢測數(shù)據(jù);11. 稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集處理器通過數(shù)據(jù)接口將整車稱重信息傳輸?shù)绞召M車道計算機;12. 收費員目測車輛

43、車型,按下“車型”鍵,車道收費計算機通過串行通訊口從數(shù)據(jù)采集處理器讀取當(dāng)前收費車輛整車稱重信息;13. 收費系統(tǒng)按照規(guī)定的收費原則根據(jù)車輛稱重信息收取車輛通行費;l 操作注意事項1. 稱重臺維護(hù)周期是一年,維護(hù)時只需檢查調(diào)整墊片是否有磨損,酌情予以更換.2. 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,稱重設(shè)備每年需進(jìn)行一次計量檢定,如果誤差較大,則應(yīng)重新標(biāo)定.3. 稱重臺長期使用應(yīng)注意檢查稱臺縫隙是否被硬物卡住,排水是否通暢.4. 系統(tǒng)通斷電應(yīng)使用開關(guān),不可用插,拔代替5. 車輛檢測時正常速度應(yīng)在30km/h以內(nèi),超速或變速將會影響檢測準(zhǔn)確度.6. 系統(tǒng)各組成部分之間的連線務(wù)必連接可靠,須用螺釘固定.二、 稱重設(shè)備日

44、常維護(hù)l 稱臺的日常維護(hù)稱臺是稱重系統(tǒng)中最重要的部件之一,它的狀態(tài)直接影響到稱重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性1. 稱臺周圍保持清潔,不要經(jīng)常存有大量的沙石,塵土,要及時清理稱臺和框架之間縫隙和框架內(nèi)的渣土,雜物,一般為半年一次.2. 要定期檢查稱臺兩頭限位螺絲,看其是否松動.3. 定期檢查稱臺的四角是否水平,如不平則用千斤頂(25t)將其頂起用墊片將稱臺墊平.4. 限位調(diào)整A:老限位a).頂桿調(diào)整:將兩側(cè)頂桿同時向內(nèi)調(diào)整,使兩頂桿頂住芯軸(不能用力,更不能使秤臺發(fā)生移動),然后將兩個頂桿各向外旋轉(zhuǎn)45度(相當(dāng)于旋出0.25mm)將鎖母鎖緊,鎖緊鎖母時用扳手將頂桿卡住,使其不隨螺母旋轉(zhuǎn).b).偏心塊調(diào)整:將每個

45、偏心塊緊貼住壓柱,用螺栓將其固定.B:新限位(a)目測頂絲與擋座是否同軸.如果不同軸,需要進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整同軸可通過在限位擋座與擋座底板之間加減墊片的方法來實現(xiàn).(b) 手動試頂絲與鋼球是否松動，如果松動了則需調(diào)整，首先松開鎖母，然后用手旋緊頂絲直至頂?shù)戒撉?，再?7mm扳手向緊固方向繼續(xù)旋緊60度，最后鎖緊鎖母。(c) 限位調(diào)整完畢后，應(yīng)將固定螺釘擰緊。(d) 全部調(diào)整完畢后，須將固定擋座用的螺釘鎖死。其中鎖死螺釘?shù)氖且粋€特制的單耳止動墊片。將單耳止動墊片的單耳沿螺釘六角頭的直邊折起，使螺釘不能旋轉(zhuǎn)；然后將單耳止動片的圓周邊緊貼擋座邊緣折下，使單耳止動片不能旋轉(zhuǎn)。5. 頂起稱臺的方法第一步：松

46、開稱臺兩頭的限位螺栓；第二步：給夠稱臺線足夠的余量，使其在稱臺被頂起時不會吃力；第三步：將支撐轉(zhuǎn)接件固定于圖示位置；第四步：用千斤頂將臺頂起。注意：在頂起稱臺時先使系統(tǒng)斷電。l 數(shù)據(jù)采集器日常維護(hù)1. 保證數(shù)據(jù)采集箱的內(nèi)，外兩門都處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣可以使數(shù)據(jù)采集控制器的控制部分清潔。2. 如用水槍沖洗道，盡可能的使高壓水遠(yuǎn)離數(shù)據(jù)采集箱。l 光柵分車器的日常維護(hù) 光柵是應(yīng)用紅外線檢測兩輛車之間的距離，從而達(dá)到分車的目的，所以一定要確保光柵的正常發(fā)射和接收。1. 對于光柵發(fā)射器和接收器，因灰塵附著等會造成光束的散射和遮擋，應(yīng)定期檢查其工作表面，并經(jīng)常擦拭，保持其工作面的清潔。擦拭時，要求用干凈棉布

47、擦拭，或用干凈棉布沾清水擦拭。2. 雨，霧天氣下如果多次出現(xiàn)車輛分離不清的現(xiàn)象應(yīng)及時清理光柵玻璃。3. 在炎熱的夏天應(yīng)關(guān)掉光柵加熱玻璃的電源，這樣可能節(jié)能，也可以降低數(shù)據(jù)采集箱里的溫度。4. 在倒車時應(yīng)盡量保持有機動人員指揮倒車，從而避免光柵或其它設(shè)備被撞。l 輪胎檢測器的日常維護(hù)輪胎檢測器是判別輪胎類型的重要部件，它的可靠性直接影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。1. 使輪軸識別器周圍保持清潔，要經(jīng)常用水沖洗輪軸判別器，從而保證輪胎判別器微小夾縫里沒有大量沙塵進(jìn)入。2. 應(yīng)時刻保證輪軸判別器的小集線井處于封閉狀態(tài)。 常見故障分析及其解決辦法l 軸數(shù)不對故障現(xiàn)象：出現(xiàn)軸型不符并且總軸數(shù)少于實際軸數(shù)建議故障排除

48、方法如下：1. 檢查車輛是否有特征，例如拖地的繩索等容易引起小管誤動作的特征；2. 觀察丟失的軸的位置；3. 檢查秤臺限位有否松動現(xiàn)象，如果有松動則禁錮秤臺限位并在限位上增加鎖緊措施；4. 查看稱重卡參數(shù)是否有誤；5. 檢查小管是否對正并檢查小管和秤臺臺面的最近距離（應(yīng)該保持在10CM 左右）。l 軸型誤判故障現(xiàn)象：顯示軸型與實際軸型不符，但總軸數(shù)符合建議故障排除方法如下：1. 查秤臺限位是否有松動現(xiàn)象，如果有松動則禁錮秤臺限位并在限位上增加鎖緊措施；2. 看稱重卡參數(shù)是否有誤；3. 查輪軸卡和輪軸傳感器是否工作正常。l 無數(shù)據(jù)上傳故障現(xiàn)象：車輛通過后，收費車道機界面上車輛數(shù)沒有增加。建議故障

49、排除方法如下：1. 查小管是否對正并檢查小管和秤臺臺面的最近距離（應(yīng)該保持在10CM左右）；2. 查光柵和小管是否工作正常，擦拭光柵表面的玻璃，如果發(fā)現(xiàn)小管或光柵有損壞，立刻更換（注意：小管必須成對更換），如果小管損壞并不方便更換請屏蔽小管（主控卡拔碼開關(guān)1拔至OFF時小管無效）；3. 查看稱重卡參數(shù)是否有誤。l 胎型誤判故障現(xiàn)象：顯示胎型與實際不符建議故障排除方法如下：1. 檢查輪軸卡是否工作正常，如果輪軸卡有燈常亮，請查看輪軸接線是否正確；2. 查看每個傳感器是否工作正常，如果有不正常的，請立即更換。l 稱重誤差大故障現(xiàn)象：稱量數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)有偏差或多次稱量重復(fù)性差建議故障排除方法如下：1

50、. 仔細(xì)記錄現(xiàn)有參數(shù)；2. 適當(dāng)調(diào)整動態(tài)修補參數(shù)（可以使用全程修補），但要保持參數(shù)平滑變化并記錄修改后的參數(shù)；3. 檢查秤臺與框架之間的間隙是否有堵塞卡死現(xiàn)象，如果有此現(xiàn)象清理雜物；4. 檢查秤臺限位有否有松動現(xiàn)象，如果有松動則禁錮秤臺限位并在限位上增加鎖緊措施。l 稱重卡錯誤代碼建議故障排除方法如下：1. 若無稱重數(shù)據(jù)上傳，軟件顯示稱臺傳感器故障，剛可打開數(shù)據(jù)采集箱查看數(shù)碼管顯示屏上的錯誤代碼。2. ERR7：傳感器無參考電壓，3. ERR8：傳感器斷路，4. ERR9：傳感器短路。5. ERR8,ERR9 需檢查傳感器，接線盒，連線，9針接頭是否完好，是否潮濕有水。6. 另外還要檢查：a：

51、稱重卡是否完好、有否脫焊、短路或元器件是否松動沒插緊；b：稱重卡+5V電源是否正常；c：稱重卡參數(shù)是否正確（轉(zhuǎn)入靜態(tài)稱重，按關(guān)顯示查看參數(shù)）。d：空臺面時稱重卡顯示內(nèi)碼值是否正確，是否小于1500（靜態(tài)稱重，按軸重顯示內(nèi)碼）第五節(jié)、 對講系統(tǒng)和緊急報警系統(tǒng)故障診斷與處理一、對講系統(tǒng)：內(nèi)部有線對講系統(tǒng)由主機，分機和通訊線路以及電源構(gòu)成，每個收費亭內(nèi)的對講主機有二根線連接，其中有一根為共用線，內(nèi)部對講主機與多路內(nèi)部對講分機線路是直接相連。對講機的主要功能是實現(xiàn)收費車道與監(jiān)控室的對話功能。對講機主機安放在監(jiān)控室，分機安放在收費亭內(nèi)，當(dāng)收費員按下分機的通話按鈕后，主機震鈴，與收費亭對應(yīng)的通話開關(guān)指示燈

52、亮紅燈，監(jiān)控員根據(jù)所亮指示燈，按下對應(yīng)的通話按鈕后，實現(xiàn)通話。目前使用較多的對講機為日本Aiphone 牌NEM-n/NEM-nA型對講機。Aiphone對講機是一套通用型、高可靠性的一對多點語音通信設(shè)備，其廣泛用于交通、礦山、樓宇等通信系統(tǒng)中。但其不足之處在于其通信距離有限且無監(jiān)聽/錄音輸出，在遠(yuǎn)距離的通信中噪聲強語音不清。收費亭內(nèi)的對講機通過通信線路與收費站內(nèi)的對講機相連，為收費站控制室內(nèi)的主控臺與收費亭的工作臺之間提供語音通信。設(shè)備故障處理案例：l 監(jiān)控室對講主機與收費亭對講分機通話不清晰；建議故障排除方法如下：1. 檢查是否所有的分機有這個故障還是某一個車道有這個故障；2. 如果每個車

53、道故障相同則是主機有問題，檢查主機聽筒以及揚聲器，更換主機看看；3. 否則檢查收費亭對講分機是否存在故障；4. 檢查信號線連接是否正常；5. 檢查監(jiān)控室對講主機通話按鈕是否存在機械磨損，如存在，建議更換通話按鈕；l 監(jiān)控室對講主機無法與收費亭對講分機進(jìn)行通話；建議故障排除方法如下：1. 檢查監(jiān)控室對講機24V直流電源是否正常；2. 檢查監(jiān)控室對講機線路是否存在故障，若線路正常，更換對講主機；3. 檢查該收費亭對講分機是否存在故障；4. 檢查該分機線路是否存在故障，如線路正常，更換對講分機；l 監(jiān)控室無法聽到收費亭說話但是收費亭可以聽到監(jiān)控室說話建議故障排除方法如下：1. 這樣可以初步判斷是監(jiān)控室對講主機壞；2. 打開主機檢查主機一個對講繼電器看護(hù)叫下面時是否有繼電器閉合聲音：由說明是繼電器沒有問題，沒有說明繼電器有問題，更換繼電器或?qū)χv主機；l 監(jiān)控室與下面對話不能用揚聲器，但是聽筒對講