地鐵車站臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)

1、2020年4月19日地鐵車站臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考22020 年 4 月 19 日武漢地鐵二號(hào)線青年路站臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考32020 年 4 月 19 日目錄臨時(shí)用電實(shí)施性施工組織與計(jì)劃 . 3設(shè)計(jì)依據(jù)：3一臨電布置及規(guī)戈U . .31工程概述 .:.:32施工用電組織與管理目標(biāo) .: .: .73供電方案 .:.:.T.74 供電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)與計(jì)算 .:.7 (1) ZBW9-10/D.4-500KVA的箱式變電站供電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)與計(jì)算7(2) . 變壓器選擇 .:.11無功功率補(bǔ)償 .:.:.11(4)低壓線路設(shè)計(jì)計(jì)算與選擇 .:.:.115 總體平面布置 .: .:. 1

2、3二 技術(shù)措施 .：.: .131接地與防雷 .：.: 14文檔僅供參考42020 年 4 月 19 日2電氣設(shè)備設(shè)置 .: :. 153、 .漏電保安器（RCD 設(shè)置 ：.:;. .164、.電氣設(shè)備的安裝 .;：.;.:16三 電氣設(shè)備使用與維護(hù) ： ;：16：四 施工現(xiàn)場電纜線維護(hù) ： ; ：18五 用電組織與管理 ：;：18：六 安全技術(shù)交底 ：;2：5：附錄 施工用電平面布置圖、供電系統(tǒng)青年路站臨時(shí)用電實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)：;文檔僅供參考52020 年 4 月 19 日;GB50194 93建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范 部標(biāo) JGJ46 現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 武漢地鐵二號(hào)線

3、青年路站施工組織設(shè)計(jì)一 . 臨電布置及規(guī)劃1 工程概述（1）工程概況武漢地鐵二號(hào)線一期工程青年路站，是二號(hào)線與三號(hào)線的換 乘站 ,位于青年路與建設(shè)大道 “十”字路口，跨建設(shè)大道沿青年路 高架橋西側(cè)由北向南布置。起訖點(diǎn)樁號(hào)：左線為DK7+166.325DK7+364.825，右線為 DK7+166.325DK7+477.761,車站左、右線 設(shè)計(jì)長度分別為198.5m、311.436 m，建筑面積15163m2。車站主 體采用地下二層 12m 島式站臺(tái)，雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，采用內(nèi) 襯墻與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間設(shè)置柔性防水層的復(fù)合墻結(jié)構(gòu)。右線預(yù)留部分 聯(lián)絡(luò)線工程，與三號(hào)線換乘。車站主體基坑深度標(biāo)準(zhǔn)段約為 16.21m，換乘段約為24.61m , 采用明挖法分期施工，主體結(jié)構(gòu)一般地段采用 0.8m 厚（換乘處采 用 1.0m 厚） C30 鋼筋砼連續(xù)墻結(jié)合內(nèi)支撐系統(tǒng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。附屬風(fēng) 文檔僅供參考62020 年 4 月 19 日道、出入口基坑深約9.9米，采用 650 SMW樁，內(nèi)插 H500X300 型鋼作