汽車駕駛節(jié)能

1、鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范 DB 32/T 20752012 2013年度鹽城市教練員繼續(xù)教育年度鹽城市教練員繼續(xù)教育鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范 范圍范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車駕駛節(jié)能操作的術(shù)語和定義、汽車駕駛節(jié)能通用操作規(guī)范、客車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范、貨車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的駕駛節(jié)能操作。 研究表明，駕駛習(xí)慣的不同對(duì)研究表明，駕駛習(xí)慣的不同對(duì) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響可達(dá)可達(dá)30%，汽車駕駛節(jié)能的空間和潛力巨大。作為駕駛員，方向盤，汽車駕駛節(jié)能的空間和潛力巨大。作為駕駛員，方向盤在我們的手中

2、，油門在我們的腳下，節(jié)能駕駛需要你我的參與在我們的手中，油門在我們的腳下，節(jié)能駕駛需要你我的參與和奉獻(xiàn)。和奉獻(xiàn)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處術(shù)語和定義術(shù)語和定義 常溫起動(dòng)常溫起動(dòng) Room temperature start環(huán)境溫度高于環(huán)境溫度高于5且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于40時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。熱起動(dòng)熱起動(dòng) Hot start發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在40以上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。以上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。冷起動(dòng)冷起動(dòng) Cold start發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于5時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。半聯(lián)動(dòng)半聯(lián)動(dòng) Semi-linkage離合器不穩(wěn)定接合的工作狀態(tài)，即駕駛

3、人松抬離合器踏板，使離合器主動(dòng)盤與從動(dòng)離合器不穩(wěn)定接合的工作狀態(tài)，即駕駛?cè)怂商щx合器踏板，使離合器主動(dòng)盤與從動(dòng)盤接合并處于相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)。盤接合并處于相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)。怠速怠速 Idle speed變速器操縱桿置于空擋位置，完全松抬加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外無功率輸出并能保持變速器操縱桿置于空擋位置，完全松抬加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外無功率輸出并能保持較低轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定工況。較低轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定工況。空擋滑行空擋滑行 Gliding in neutral在汽車行駛中，駕駛?cè)送耆商Ъ铀偬ぐ澹瑢⒆兯倨鞑倏v桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車行駛中，駕駛?cè)送耆商Ъ铀偬ぐ澹瑢⒆兯倨鞑倏v桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，利用車

4、輛慣性行駛的運(yùn)行狀態(tài)。與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，利用車輛慣性行駛的運(yùn)行狀態(tài)。帶擋滑行帶擋滑行 Gliding with transmission in gear在汽車行駛中，駕駛?cè)送耆商Ъ铀偬ぐ澹瑢⒆兯倨鞑倏v桿置于某前進(jìn)擋位，發(fā)動(dòng)在汽車行駛中，駕駛?cè)送耆商Ъ铀偬ぐ?，將變速器操縱桿置于某前進(jìn)擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)保持接合，利用車輛慣性行駛的運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)保持接合，利用車輛慣性行駛的運(yùn)行狀態(tài)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處行車前準(zhǔn)備篇行車前準(zhǔn)備篇情緒調(diào)整情緒調(diào)整 暫不考慮對(duì)情緒有較大刺激的事情，調(diào)整情緒處于心平氣暫不考慮對(duì)情緒有較大刺激的事情，調(diào)整情緒處于心平氣 和、理解他人、不爭不搶的狀態(tài)。和、理解他

5、人、不爭不搶的狀態(tài)。行車路線設(shè)計(jì)行車路線設(shè)計(jì) 城市行車，設(shè)計(jì)行車路線應(yīng)以行駛時(shí)間及距離最優(yōu)為城市行車，設(shè)計(jì)行車路線應(yīng)以行駛時(shí)間及距離最優(yōu)為原則，盡量錯(cuò)開車流高峰時(shí)段，避開繁華街道、學(xué)校、原則，盡量錯(cuò)開車流高峰時(shí)段，避開繁華街道、學(xué)校、醫(yī)院、平交路口等交通擁堵路段。醫(yī)院、平交路口等交通擁堵路段。 長途行車，設(shè)計(jì)行車路線應(yīng)以選擇公路等級(jí)高及距離長途行車，設(shè)計(jì)行車路線應(yīng)以選擇公路等級(jí)高及距離短為原則，并有備用行車路線。短為原則，并有備用行車路線。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 出車前檢查出車前檢查 檢查車身外表及部件的狀況：無漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象；燈光、刮水檢查車身外表及部件的狀況：無漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)

6、象；燈光、刮水器、除霜器完好；輪胎無損壞、無夾雜物、氣壓正常；備胎、隨車工具、器、除霜器完好；輪胎無損壞、無夾雜物、氣壓正常；備胎、隨車工具、危險(xiǎn)警告標(biāo)志齊全完好。危險(xiǎn)警告標(biāo)志齊全完好。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)等傳動(dòng)帶，張緊力合適，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)等傳動(dòng)帶，張緊力合適，無老化、龜裂、翻毛邊等現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤滑油液面高度符無老化、龜裂、翻毛邊等現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤滑油液面高度符合規(guī)定范圍；檢查離合器、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器等機(jī)構(gòu)的液面高度符合規(guī)定合規(guī)定范圍；檢查離合器、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器等機(jī)構(gòu)的液面高度符合規(guī)定范圍。范圍。 清除車廂內(nèi)不必要的物品。清

7、除車廂內(nèi)不必要的物品。 清潔車窗玻璃、車內(nèi)外后視鏡。清潔車窗玻璃、車內(nèi)外后視鏡。 檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器踏板、制動(dòng)踏板，自由行程應(yīng)正常。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器踏板、制動(dòng)踏板，自由行程應(yīng)正常。 檢查駐車制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)，工作應(yīng)正常。檢查駐車制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)，工作應(yīng)正常。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表板無故障報(bào)警信號(hào)，車輛無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表板無故障報(bào)警信號(hào)，車輛無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處駕駛操作篇駕駛操作篇發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)配置手動(dòng)變速器、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將變速器配置手動(dòng)變速器、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將變速器操縱桿置于空擋位置，踩下離合器踏板，

8、打開點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)位操縱桿置于空擋位置，踩下離合器踏板，打開點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)后立即松開，點(diǎn)火開關(guān)在起動(dòng)位置的時(shí)間不置，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)后立即松開，點(diǎn)火開關(guān)在起動(dòng)位置的時(shí)間不應(yīng)超過應(yīng)超過5s，起動(dòng)過程中不應(yīng)踩加速踏板。如果一次起動(dòng)未能成功，起動(dòng)過程中不應(yīng)踩加速踏板。如果一次起動(dòng)未能成功，應(yīng)間隔應(yīng)間隔10s（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)15s）后再次起動(dòng)；兩次起動(dòng)不成功時(shí)，）后再次起動(dòng)；兩次起動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障。應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障。配置自動(dòng)變速器、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速配置自動(dòng)變速器、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速器擋位置于器擋位置于“P”擋或

9、擋或“N”擋位置，踩下制動(dòng)踏板，其余操作方法同擋位置，踩下制動(dòng)踏板，其余操作方法同上。上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常溫及熱起動(dòng)時(shí)，操作方法同上；冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常溫及熱起動(dòng)時(shí)，操作方法同上；冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先開啟發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)，在充分預(yù)熱后再按以上方法進(jìn)行起動(dòng)操作。開啟發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)，在充分預(yù)熱后再按以上方法進(jìn)行起動(dòng)操作。對(duì)于國對(duì)于國III以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，經(jīng)以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，經(jīng)5s10s的系統(tǒng)的系統(tǒng)自檢后，再行起動(dòng)。自檢后，再行起動(dòng)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處車輛預(yù)熱篇車輛預(yù)熱篇發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min（增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間適當(dāng)延

10、長）。在冬季溫度較低時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到40左右。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)易起動(dòng)、少磨損，并縮短起動(dòng)與加溫時(shí)間，達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)易起動(dòng)、少磨損，并縮短起動(dòng)與加溫時(shí)間，達(dá)到節(jié)油的目的。常溫下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要做到一次順利起動(dòng)，避免短時(shí)間反節(jié)油的目的。常溫下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要做到一次順利起動(dòng)，避免短時(shí)間反復(fù)起動(dòng)，起動(dòng)后，不要猛踏加速踏板。復(fù)起動(dòng)，起動(dòng)后，不要猛踏加速踏板。一般情況下，低溫狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)在起動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車，水溫達(dá)到4050后起步。 暖車時(shí)間不宜過長，夏季暖車可保持在0.51min，冬季稍長一些，保持在25min。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處底盤預(yù)熱底盤預(yù)

11、熱在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、汽車起步后，先以較低擋位、20km/h40km/h速度行駛1km2km后，再以正常速度行駛。在冬季溫度較低時(shí)，低速行駛的距離應(yīng)適當(dāng)延長至3km4km。氣壓制動(dòng)的汽車應(yīng)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓達(dá)到規(guī)定值（見汽車用戶手冊(cè)）后，再按以上操作。起步后，行駛20m左右制動(dòng)，檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)有無泄漏。 低速行駛低速行駛12公里，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、軸承等一同預(yù)熱、潤滑、既能節(jié)公里，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、軸承等一同預(yù)熱、潤滑、既能節(jié)省燃油，又能減少車輛的磨損。在冬天氣溫較低時(shí)，低速行駛省燃油，又能減少車輛的磨損。在冬天氣溫較低時(shí)，低速行駛34公里公里.鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處起步篇起步篇手動(dòng)變速器汽車平路起

12、步步驟如下：手動(dòng)變速器汽車平路起步步驟如下：a）左腳完全踩下離合器踏板，將變速器操縱桿置于“1”擋（部分大型車輛輕載時(shí)，可置于“2”擋）；b）松開駐車制動(dòng)，左腳先稍快松抬離合器踏板，待離合器處于半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)（傳動(dòng)機(jī)件稍有振抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略有變化），右腳輕踩加速踏板，同時(shí)左腳再緩抬離合器踏板，直至汽車平穩(wěn)起步后，左腳移離離合器踏板。 手動(dòng)擋起步，要克服車輛的靜止慣性，需要有較大的驅(qū)動(dòng)力。小型汽車起步手動(dòng)擋起步，要克服車輛的靜止慣性，需要有較大的驅(qū)動(dòng)力。小型汽車起步用一擋，部分大型貨車起步可用二擋，以加大車輪的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，達(dá)到提高用一擋，部分大型貨車起步可用二擋，以加大車輪的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，達(dá)到提高汽車起

13、步驅(qū)動(dòng)力的目的。汽車起步驅(qū)動(dòng)力的目的。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處手動(dòng)變速器汽車上坡起步步驟如下：手動(dòng)變速器汽車上坡起步步驟如下：a）左腳完全踩下離合器踏板，將變速器操縱桿置于“1”擋；b）拉緊駐車制動(dòng)，右腳輕踩加速踏板提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（坡度越大，需提高的轉(zhuǎn)速越高），這時(shí)松抬離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)位置；c）當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化時(shí)緩緩放松駐車制動(dòng)，同時(shí)逐漸踩下加速踏板和緩抬離合器踏板，直至汽車平穩(wěn)起步后，左腳移離離合器踏板。 上坡起步要根據(jù)坡度的大小適量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上坡起步要根據(jù)坡度的大小適量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速油門不宜過大，油門、離合器、手制動(dòng)的操作配合應(yīng)協(xié)調(diào)，不使車輛倒退、熄火，達(dá)到平穩(wěn)順利起步。鹽

14、城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處手動(dòng)變速器汽車下坡起步步驟如下：手動(dòng)變速器汽車下坡起步步驟如下：a) 左腳完全踩下離合器踏板，將變速器操作桿置于“1”擋（坡度較緩時(shí)，變速器操作桿可置于“2”擋）；b) 右腳踩制動(dòng)踏板，同時(shí)松開駐車制動(dòng)；c) 左腳緩抬離合器踏板，同時(shí)右腳踩制動(dòng)踏板控制速度（坡度越大，踩制動(dòng)踏板的力越大），直至汽車平穩(wěn)起步后，左腳移離離合器踏板。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處換擋變速篇換擋變速篇手動(dòng)換擋以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min 2500r/min；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200 r/min1500r/min）選擇擋位為原則，并遵循以下原則：a）盡量選擇高擋位，使發(fā)

15、動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；b）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，及時(shí)選擇升擋；c）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，迅速選擇降擋。 車輛行駛過程中，隨著道路條件、環(huán)境和交通流量等情況的變化，需要不斷地調(diào)整行駛速度、變換擋位，使驅(qū)動(dòng)車輪獲得所需的驅(qū)動(dòng)力，以克服變化的行駛阻力正常行駛。如果不能正確地選擇行駛擋位，造成抵擋高速或高擋低速，都會(huì)增加燃油消耗鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處手動(dòng)換擋時(shí)，應(yīng)動(dòng)作迅速，減少空擋轉(zhuǎn)速損失，并遵循以下原手動(dòng)換擋時(shí)，應(yīng)動(dòng)作迅速，減少空擋轉(zhuǎn)速損失，并遵循以下原則：則：a) 汽車換擋變速踩下離合器踏板時(shí)，應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)抬起離合器踏板，離合器尚

16、未完全接合時(shí)，不應(yīng)急踩、猛踩加速踏板。b) 升擋時(shí)，應(yīng)自低擋位逐級(jí)換入高擋位，做到及時(shí)、準(zhǔn)確。c) 降擋時(shí)，應(yīng)自高擋位換入預(yù)期行駛速度的、且能保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的低擋，做到及時(shí)、準(zhǔn)確。 車輛起步后，緩慢提高車速，盡快逐漸從低擋換到高擋。從起步至升入最高檔一般不宜超過20秒，避免低檔高速行駛或急加速，減擋應(yīng)根據(jù)車速選擇合適的擋位，避免減擋后有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)反拖感。加擋、減擋要及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確、做到不超前、不滯后，換擋過程避免因掛錯(cuò)擋或掛檔不入而造成不必要的燃油消耗.鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 車輛正常行駛換擋或滑行換擋，要防止離合器接合沖擊或長期使用半聯(lián)動(dòng)。離合器未接合時(shí)，若猛踏

17、加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高速空轉(zhuǎn)，浪費(fèi)燃料，離合器過早接合，而加速踏板沒有跟上，造成發(fā)動(dòng)機(jī)阻滯，使車速下降，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)而使油耗增加.鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 在山區(qū)上坡行駛，失去最佳換擋時(shí)機(jī)，易造成停車甚至倒溜，使車輛不得不重新起步，增加了燃料消耗。換擋要做到高速擋不硬撐、低速檔不硬沖。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 駕駛自動(dòng)擋汽車，條件好的道路要盡量使用D擋，在市區(qū)長時(shí)間低速行駛時(shí)，應(yīng)使用3擋或2擋，山區(qū)道路行駛，依據(jù)道路情況選用2擋或1擋，高速公路行駛，盡量使用超速擋。這樣既能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持動(dòng)力，又可降低燃油消耗，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處行駛 a)使用經(jīng)濟(jì)車速行駛 b)合理選擇檔位

18、避免低速檔高速行駛、高速檔低速行駛，不必要時(shí)不宜頻繁換檔。 c)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在8090之間。 d)應(yīng)保持安全車距，在保證行車安全的前提下盡量避免制動(dòng)汽車在行駛換檔時(shí)，可按以下推薦的換檔車速進(jìn)行。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處加速篇加速篇加速踏板的位置遵循以下原則：加速踏板的位置遵循以下原則：a) 汽車在平路行駛過程中，踩下加速踏板的最大限度應(yīng)不超過加速踏板最大行程的3/4。b) 汽車在上坡道路行駛過程中加速，如果已踩下加速踏板最大行程的3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)增加，應(yīng)迅速變換低一級(jí)擋位后重新加速行駛。踩下加速踏板的速度，以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音增高較柔和、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)踩下加速踏板的速度，以發(fā)動(dòng)機(jī)的

19、聲音增高較柔和、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)增加為宜。加速踏板由初始位置踩至增加為宜。加速踏板由初始位置踩至3/4行程位置的時(shí)間應(yīng)控制行程位置的時(shí)間應(yīng)控制在在3s4s左右。左右。以下路況不得加速，確保安全：交叉路口、學(xué)校、人行橫道、以下路況不得加速，確保安全：交叉路口、學(xué)校、人行橫道、公共汽車站、彎道及其他視線不清的交通路況。公共汽車站、彎道及其他視線不清的交通路況。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 控制好加速踏板，做到輕踏、緩抬，不要猛踏、猛抬或者連續(xù)地踏、抬加速踏板。猛踏加速踏板（急加速），燃油消耗會(huì)成倍增長。對(duì)于自動(dòng)擋的車輛，猛踏加速踏板，既不能迅速提高車速，又浪費(fèi)燃油鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 車輛正常行駛過程中，要盡

20、量做到平穩(wěn)控制加速踏板，輕踏加速踏板（緩加速）提速，緩抬加速踏板減速。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 車輛上坡時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，不要把加速踏板踏到底，以踏下三分之一至三分之二為宜，如果感到動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)減擋。將踏板踏到底不但會(huì)增加油耗，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或坡道停車，甚至熄火。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處減速篇減速篇行車中，應(yīng)利用汽車帶擋滑行減速，不得空擋滑行。行車中，應(yīng)利用汽車帶擋滑行減速，不得空擋滑行。遇以下情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)抬起加速踏板，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的遇以下情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)抬起加速踏板，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的阻滯力減速滑行，必要時(shí)用行車制動(dòng)器制動(dòng)增加減速強(qiáng)度：阻滯力減速滑行，必要時(shí)用行車制動(dòng)器制動(dòng)

21、增加減速強(qiáng)度：a) 預(yù)見前方有障礙物、紅燈需要減速時(shí)；b) 通過彎道、橋梁、交叉路口和坑洼路面時(shí)；c) 通過坡度小于5%且路面較寬的下坡道；d) 下陡坡接近平路的坡尾路段；e) 對(duì)向車道有來車，需要會(huì)車時(shí)；f) 通過車流、行人較多的交通繁忙地區(qū)或路旁集市；g) 在預(yù)定停車地點(diǎn)適當(dāng)距離之前，采用減速準(zhǔn)備停車。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 汽車行駛在長而陡的下坡道時(shí)，抬起加速踏板，離合器保持接汽車行駛在長而陡的下坡道時(shí)，抬起加速踏板，離合器保持接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，變速器操縱桿置于合適的擋位（坡度合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，變速器操縱桿置于合適的擋位（坡度越大，掛擋位越低），并根據(jù)速度情況使用行車制動(dòng)器間歇

22、制越大，掛擋位越低），并根據(jù)速度情況使用行車制動(dòng)器間歇制動(dòng)控制車速。安裝有緩速器的車輛，應(yīng)充分利用緩速器減速。動(dòng)控制車速。安裝有緩速器的車輛，應(yīng)充分利用緩速器減速。 駕駛車輛滑行時(shí)，駕駛員應(yīng)選擇視線清楚，平坦、路面寬直，行人和車輛較少，路面及道路交通條件允許的路段，在確保行車安全的情況下進(jìn)行。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 減速滑行應(yīng)采用掛擋滑行的方法，尤其對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車來說，當(dāng)松開加速踏板后，節(jié)氣門立即從高負(fù)荷位置回到怠速位置，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)立即下降，此時(shí)電腦會(huì)指令噴油器停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)不再做功，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)從新供油。 車輛行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有障礙、路口、人行橫道、需轉(zhuǎn)彎、會(huì)車

23、、紅燈等情況不能保持常速通行的路段，盡量少用或不用行車制動(dòng)，提前松抬加速踏板，采用滑行代替制動(dòng)的方式，充分利用車輛的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)減速通過或緩慢停車. 停車時(shí)，要根據(jù)到停車位置的距離，提前抬起加速踏板，讓車輛依靠行駛阻力采取減速滑行，即將停車前踩下離合器踏板輕踏制動(dòng)踏板，緩緩將車停住。過早開始滑行會(huì)使車輛沒到停車位置就停下，再從新加速，增加燃油消耗，過晚滑行會(huì)使車輛到達(dá)停車位置時(shí)車速還很高，需要比較重的制動(dòng)，也要增加燃油消耗。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處車速控制篇車速控制篇汽車在正常行駛時(shí)，變速器應(yīng)盡量置于最高擋位，保持在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)較低轉(zhuǎn)速下等速行駛。當(dāng)汽車行駛阻力增大，以及

24、交通繁雜，應(yīng)根據(jù)行車速度及時(shí)換入合適擋位。在預(yù)定速度下，應(yīng)保持好該狀態(tài)時(shí)的加速踏板位置，使汽車等速行駛，盡量避免加速踏板位置來回變化。在普通公路上，跟車距離一般應(yīng)大于汽車2s3s內(nèi)駛過的距離；在高速公路上，跟車距離一般應(yīng)大于汽車4s內(nèi)駛過的距離。汽車行駛的速度不應(yīng)超過道路通行的有關(guān)限速規(guī)定。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處轉(zhuǎn)向控制篇轉(zhuǎn)向控制篇操縱汽車轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)平順，提前50m150m開啟轉(zhuǎn)向燈，避免突然變向或急轉(zhuǎn)彎等。在汽車行駛過程中，盡量保持直線行駛，避免頻繁變更車道或來回轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。變更車道時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)與前后左右的汽車處在安全距離的情況下，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間應(yīng)變換使用遠(yuǎn)、近光燈，然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

25、以較大的行車軌跡緩加速駛向另一車道。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處會(huì)車篇會(huì)車篇在無中央隔離裝置道路會(huì)車時(shí)，應(yīng)預(yù)先選擇會(huì)車地點(diǎn)，提前降低車速，注意禮讓。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處典型路段駕駛篇典型路段駕駛篇上坡路段駕駛遵循以下原則：上坡路段駕駛遵循以下原則：a) 遇見坡路時(shí)，應(yīng)提前預(yù)測(cè)坡度、坡長，判斷需用的擋位及速度，在坡前500m處應(yīng)輕微加速，在坡路時(shí)保持加速踏板位置，盡量靠汽車慣性沖到坡頂。b) 重載上陡坡時(shí)，應(yīng)提前換入低擋位，避免中途換擋。c) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速降擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上坡，避免坡路途中停車或熄火。隧道駕駛遵循以下原則：隧道駕駛遵循以下原則：a) 在距隧道入口100m左右處

26、，應(yīng)提前減速，開啟前照燈、示廓燈，仔細(xì)觀察前方情況。b) 在隧道內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)保持合適的跟車距離和行駛速度。c) 在隧道出口前，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，避免隧道出口處的橫向風(fēng)引起汽車偏離行駛路線。d) 駛?cè)牒婉偝鏊淼罆r(shí)，在明、暗適應(yīng)過程中不應(yīng)加速行駛。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處城市擁擠路段駕駛遵循以下原則：城市擁擠路段駕駛遵循以下原則：a) 在擁擠路段，汽車處于頻繁的起步停車的循環(huán)行駛狀態(tài)，起步時(shí)應(yīng)緩踩加速踏板，起步后盡員可能利用汽車慣性滑行行駛，避免起步后猛踩加速踏板再制動(dòng)停車的駕駛方式。b) 在汽車安全行駛的前提下，應(yīng)減少完全停車，盡量使汽車保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性。高速公路駕駛遵循以下原則：高速公路駕駛遵循以

27、下原則：a) 在高速公路上盡可能保持經(jīng)濟(jì)車速等速行駛。b) 在接近高速公路收費(fèi)站或出口處，應(yīng)提前抬起加速踏板，充分利用帶擋滑行減速。鄉(xiāng)村道路駕駛遵循以下原則：鄉(xiāng)村道路駕駛遵循以下原則：在泥濘道路行駛時(shí)，應(yīng)選用低擋位，盡量保持車輛低速直線行駛，轉(zhuǎn)向不可過急、過猛。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處行車溫度控制篇行車溫度控制篇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于40時(shí)，不應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)或使汽車高速行駛，溫度達(dá)到40以上時(shí)開始正常行駛。應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度保持在8095。長時(shí)間上坡或高速行駛等行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度報(bào)警時(shí)，應(yīng)停車怠速或小負(fù)荷、低速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度慢慢降到正常區(qū)域。 保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度，可以

28、使發(fā)動(dòng)機(jī)具良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，不僅可以降低耗油量，而而且還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命，一般廠家規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度為：加注冷卻水的發(fā)動(dòng)機(jī)為80-90攝氏度，加注防凍液的溫度為95-105攝氏度，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)為120攝氏度。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 車輛長時(shí)間大負(fù)荷高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過最佳溫度上限車輛長時(shí)間大負(fù)荷高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過最佳溫度上限5攝攝氏度氏度時(shí)，需要停車或小負(fù)荷，低速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度慢慢降時(shí)，需要停車或小負(fù)荷，低速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度慢慢降到正常區(qū)域。到正常區(qū)域。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處發(fā)動(dòng)機(jī)熄火篇發(fā)動(dòng)機(jī)熄火篇當(dāng)汽車停止行駛后，應(yīng)盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，及時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)

29、熄火。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在路口停車等待通過的過程中，應(yīng)根據(jù)交通信號(hào)燈計(jì)時(shí)器判斷停車時(shí)間，停車時(shí)間超過60s的，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在上下乘客、裝卸貨物等需要停車超過60s時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車經(jīng)過高速或爬長坡行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度很高時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s以上后熄火。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在高速行車后不應(yīng)立即熄火，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min以上，再熄火。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處如果車輛經(jīng)過高速或爬長坡行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)最好在怠速如果車輛經(jīng)過高速或爬長坡行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)最好在怠速30左右左右后熄火。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，溫度很高，后熄火。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，

30、溫度很高，如果馬上熄火會(huì)造出局部升溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，增加油耗。如果馬上熄火會(huì)造出局部升溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，增加油耗。駕駛自動(dòng)擋車輛因堵車或等人超過駕駛自動(dòng)擋車輛因堵車或等人超過1分鐘的情況下，最好將變速分鐘的情況下，最好將變速桿置于桿置于N擋位置，這樣既能減少油耗又能避免變速器油過熱，從擋位置，這樣既能減少油耗又能避免變速器油過熱，從而保護(hù)變速器，停車時(shí)間超過而保護(hù)變速器，停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在分鐘，最好掛在P擋上，臨時(shí)停擋上，臨時(shí)停車時(shí)，只要踩住制動(dòng)踏板就行了，頻繁使用車時(shí)，只要踩住制動(dòng)踏板就行了，頻繁使用N擋反而會(huì)縮短自動(dòng)擋反而會(huì)縮短自動(dòng)變速器的壽命，。自動(dòng)擋汽車進(jìn)入停車位置后

31、，踏住制動(dòng)踏板，變速器的壽命，。自動(dòng)擋汽車進(jìn)入停車位置后，踏住制動(dòng)踏板，將變速桿推到將變速桿推到N擋，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，松開制動(dòng)踏板后熄擋，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，松開制動(dòng)踏板后熄火，最后再將變速桿推入火，最后再將變速桿推入P擋。擋。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處行車中檢查篇行車中檢查篇在行駛過程中應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，查聽發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤聲音，如發(fā)覺操縱困難、車身跳動(dòng)或顫抖、機(jī)件有異響或有異常氣味、冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)立即停車檢查并進(jìn)行必要的調(diào)整和修理。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降，應(yīng)立即停車檢查冷卻液或潤滑油量（冷卻液溫度高時(shí)不能打開水箱蓋）。行駛中轉(zhuǎn)向盤的操縱變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)立即停車檢查輪

32、胎氣壓。檢查冷卻液和潤滑油量，應(yīng)無漏水、漏油，氣壓制動(dòng)應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。檢查車輪制動(dòng)器，應(yīng)無拖滯、發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動(dòng)器作用可靠。檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸、輪胎、懸架等各連接部位，應(yīng)牢固可靠。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處停車篇停車篇手動(dòng)換擋汽車短時(shí)間停車時(shí)，將變速器操縱桿置于空擋，右腳踩住制動(dòng)踏板；停車時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速器操縱桿置于“1”擋（下坡路段停車時(shí)，應(yīng)將變速器操縱桿置入“R”擋），并拉緊駐車制動(dòng)。準(zhǔn)確判斷停車位置，應(yīng)做到一次停車到位，減少停車時(shí)的移車次數(shù)。避免在上坡、積水、結(jié)冰或松軟的路段上停車。冬季中途停車時(shí)，應(yīng)盡量避免汽車發(fā)動(dòng)機(jī)迎風(fēng)停放。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 停車要根據(jù)不同

33、的氣象條件，選擇停放位置，停車要做到一次停車要根據(jù)不同的氣象條件，選擇停放位置，停車要做到一次停到位，減少停車時(shí)的移車次數(shù)，避避免停在上坡積水、結(jié)冰停到位，減少停車時(shí)的移車次數(shù)，避避免停在上坡積水、結(jié)冰或松軟的路面?；蛩绍浀穆访?。 夏季停車時(shí)最好選擇陰涼的地方，當(dāng)在烈日下停車時(shí)，應(yīng)將油夏季停車時(shí)最好選擇陰涼的地方，當(dāng)在烈日下停車時(shí)，應(yīng)將油箱一側(cè)避開陽光，溫度過高，造成燃油蒸發(fā)或引發(fā)事故。箱一側(cè)避開陽光，溫度過高，造成燃油蒸發(fā)或引發(fā)事故。 冬季停車要注意車輛保溫，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和車輛起步阻力，冬季停車要注意車輛保溫，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和車輛起步阻力，減少油耗。露天停車要選擇有陽光的地方，車頭面對(duì)

34、陽光，雪減少油耗。露天停車要選擇有陽光的地方，車頭面對(duì)陽光，雪地長時(shí)間停車要清理車輪下方積雪，防止輪胎與地面凍結(jié)。地長時(shí)間停車要清理車輪下方積雪，防止輪胎與地面凍結(jié)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處收車后檢查篇收車后檢查篇檢查汽車，應(yīng)無漏油、漏液、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、潤滑油和冷卻液。檢查輪胎，氣壓應(yīng)符合要求，胎間及表面無雜物及損傷。檢查風(fēng)扇等的傳動(dòng)帶，應(yīng)完好且松緊度合適。檢查輪胎螺母和半軸螺母，應(yīng)無松動(dòng)。打掃車廂和駕駛室，清洗底盤和清潔整車外表，同時(shí)查看各部位，應(yīng)無破損。汽車每行駛1000km時(shí)，應(yīng)清除空氣濾清器的灰塵。高溫天氣下，應(yīng)將車輛停放在陰涼處或車庫內(nèi)，或者在車窗上放置遮陰、熱反射裝置，防

35、止陽光的直射升溫。在寒冷天氣，汽車長時(shí)間停駛時(shí)，為防止輪胎被凍住影響正常起步，必須在輪胎下面墊木板或砂子等物。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，應(yīng)觀察各種儀表的工作是否正常，注意）在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，應(yīng)觀察各種儀表的工作是否正常，注意發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。（2）、檢查輪胎螺母和半軸螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固。）、檢查輪胎螺母和半軸螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固。（3）、關(guān)閉所有電器，包括收音機(jī)、）、關(guān)閉所有電器，包括收音機(jī)、DVD、音響、車窗加熱絲、音響、車窗加熱絲等耗電設(shè)備。等耗電設(shè)備。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處汽車燃潤料、輪胎的使用及日常維護(hù)汽車燃潤料、輪胎的使用及日常維護(hù)

36、燃油篇燃油篇a) 油箱液面不應(yīng)過低，燃油加注不應(yīng)過多。當(dāng)使用到油表顯示還剩下不到1/4 的燃油時(shí)加油，每次加油至油表刻度的2/34/5 為宜。b) 應(yīng)參考車輛用戶手冊(cè)選擇燃油的牌號(hào)，柴油車一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)46為宜。 夏季加油宜選擇早間或晚間氣溫較低時(shí)，盡可能減少揮發(fā)。 按汽車使用說明書上的要求添加相應(yīng)標(biāo)號(hào)的燃油。 燃油加注不應(yīng)過滿并且不宜久存。 加油后可將副里程表調(diào)零，以監(jiān)測(cè)油耗。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處潤滑油篇潤滑油篇a) 按車輛用戶手冊(cè)上的要求及時(shí)添加、更換潤滑油。b) 冬季宜使用低黏度的潤滑油，夏季宜選用黏度稍高的潤滑油，條件許可時(shí)宜選用多級(jí)潤滑油。應(yīng)根據(jù)季節(jié)變換，及時(shí)

37、更換潤滑油。 SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的多級(jí)機(jī)油，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。 鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處潤滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。 W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐

38、高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。 （SAE） 適用的環(huán)境溫度（適用的環(huán)境溫度（C） 5w -30 10w -25 15w -20 20w -15 30 -30 40 -40 50 -50 鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn)多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn): 1.全年使用，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的全年使用，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；磨損）； 2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性；提高燃油經(jīng)濟(jì)性； 3.降低潤滑油消耗；降低潤滑油消耗； 4.減少磨損；減少磨損；

39、5.提供良好低溫潤滑性；提供良好低溫潤滑性； 6.更長的換油期；更長的換油期； 7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 API是最常見的機(jī)油國際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是是最常見的機(jī)油國際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum lnstitute“美國石油工程學(xué)會(huì)美國石油工程學(xué)會(huì)”的縮寫通過的縮寫通過APl測(cè)試測(cè)試認(rèn)證的油品可以在機(jī)油瓶身標(biāo)打上認(rèn)證的油品可以在機(jī)油瓶身標(biāo)打上API的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機(jī)油的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性，擴(kuò)散過濾等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性，擴(kuò)散過濾性，氧化穩(wěn)定性

40、、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性觸媒兼容性以性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性觸媒兼容性以及環(huán)保要求及環(huán)保要求(這個(gè)部分后面會(huì)再提到這個(gè)部分后面會(huì)再提到)目前共有目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL這這11種等級(jí)種等級(jí)，S所代表所代表的是汽油引擎后面的英文字母為其等級(jí)區(qū)別，一般在罐身上的是汽油引擎后面的英文字母為其等級(jí)區(qū)別，一般在罐身上所看到的標(biāo)示方式為所看到的標(biāo)示方式為SJCF斜線后的斜線后的C所指的則是柴油引擎，所指的則是柴油引擎，分級(jí)方式與亦同，即字母順序越后面所代表的等級(jí)越高。分級(jí)方式與亦同，即字母順序越后面所代表的等級(jí)越高。 鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處

41、合理使用輪胎篇合理使用輪胎篇宜選用子午線輪胎，輪胎胎面不宜過寬。應(yīng)定期進(jìn)行輪胎換位。出現(xiàn)輪胎花紋磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。輪胎更換或者車輪有振動(dòng)感時(shí)，應(yīng)進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢查。定期檢查并校正車輪定位參數(shù)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處定期維護(hù)車輛定期維護(hù)車輛 根據(jù)行駛里程或使用時(shí)間，按GB/T 18344的要求對(duì)車輛實(shí)施定期維護(hù)。 應(yīng)定期清除進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳。 應(yīng)保持排氣系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。 應(yīng)檢查并保持制動(dòng)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處 做好車輛的清潔，能減少空氣阻力，減輕車輛負(fù)重，減小摩擦做好車輛的清潔，能減少空氣阻力，減輕車輛負(fù)重，減小摩擦阻力，達(dá)到節(jié)約燃料和其他運(yùn)行材料，減少污染的作用

42、。阻力，達(dá)到節(jié)約燃料和其他運(yùn)行材料，減少污染的作用。 經(jīng)常擦拭門窗玻璃，清潔車身外表，保持車輛整潔，及時(shí)清洗經(jīng)常擦拭門窗玻璃，清潔車身外表，保持車輛整潔，及時(shí)清洗車身底盤上的泥土和污物，打掃車廂和駕駛室內(nèi)的垃圾，堅(jiān)持車身底盤上的泥土和污物，打掃車廂和駕駛室內(nèi)的垃圾，堅(jiān)持擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)，清潔各總成部件上覆蓋的油污，保持發(fā)動(dòng)機(jī)及其擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)，清潔各總成部件上覆蓋的油污，保持發(fā)動(dòng)機(jī)及其他各總成部件清潔無污垢。他各總成部件清潔無污垢。 經(jīng)常維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器，凈化今日發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣，經(jīng)常維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器，凈化今日發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣，紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每

43、行駛5000公里清潔一次，每公里清潔一次，每行駛行駛25000公里應(yīng)更換紙質(zhì)濾芯。如果濾清器太臟，將會(huì)阻礙空公里應(yīng)更換紙質(zhì)濾芯。如果濾清器太臟，將會(huì)阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。氣暢通，從而造成燃油消耗增加。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處消聲器阻礙廢氣的排出，消耗部分功率，如果消聲器損壞、堵消聲器阻礙廢氣的排出，消耗部分功率，如果消聲器損壞、堵塞，會(huì)進(jìn)一步阻礙廢棄的排除暢通，增加油耗。塞，會(huì)進(jìn)一步阻礙廢棄的排除暢通，增加油耗。保證火花塞工作正常，火花塞間隙的大小、積碳的多少等都對(duì)保證火花塞工作正常，火花塞間隙的大小、積碳的多少等都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗有直接的影響，一只火花塞不工作，要多消發(fā)動(dòng)機(jī)功率

44、和油耗有直接的影響，一只火花塞不工作，要多消耗燃油耗燃油25%25%，兩只不工作就要多消耗燃油，兩只不工作就要多消耗燃油60%60%以上。以上。輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，經(jīng)過一段時(shí)間會(huì)自然消耗掉一部分，而輪輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，經(jīng)過一段時(shí)間會(huì)自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，輪胎的剛性變小，在外力作用下胎體變形大，胎氣壓的下降，輪胎的剛性變小，在外力作用下胎體變形大，使用中會(huì)加速輪胎胎面磨損，輪胎變形過大時(shí)滾動(dòng)阻力加大，使用中會(huì)加速輪胎胎面磨損，輪胎變形過大時(shí)滾動(dòng)阻力加大，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和燃油消耗。增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和燃油消耗。良好的制動(dòng)裝置可以提高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，良好的制動(dòng)裝置可以提

45、高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，制動(dòng)性能不良，無法保證行車安全，同樣影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消制動(dòng)性能不良，無法保證行車安全，同樣影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消耗量。耗量。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處客車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范客車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范行車前檢查行車前檢查行車前，檢查行李艙內(nèi)行李，應(yīng)擺放均勻。起步前檢查起步前檢查起步前，檢查乘客人數(shù)，避免二次起步。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處空調(diào)使用空調(diào)使用使用空調(diào)時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗，空調(diào)制冷溫度應(yīng)設(shè)定在26。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后再開啟空調(diào)。客車上客前10min左右開啟空調(diào)，下客后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)。汽車在烈日下停放導(dǎo)致車內(nèi)溫度較高時(shí)，應(yīng)先打開車窗，保持低速行駛，待車內(nèi)空氣溫度降低后，再關(guān)

46、閉車窗，開啟空調(diào)。空調(diào)出風(fēng)口不應(yīng)堆放雜物或懸掛物，不應(yīng)在怠速狀態(tài)下長時(shí)間使用空調(diào)，避免設(shè)置制冷溫度過低而風(fēng)量過小?？照{(diào)冷凝器和蒸發(fā)器表面、回風(fēng)窗濾網(wǎng)、出風(fēng)口等應(yīng)保持清潔。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處車速超過車速超過85km/h85km/h時(shí)，不宜開窗通風(fēng)，可使用空調(diào)換氣。時(shí)，不宜開窗通風(fēng)，可使用空調(diào)換氣。 不宜在烈日下停車時(shí)長時(shí)間使用空調(diào)。不宜在烈日下停車時(shí)長時(shí)間使用空調(diào)。 啟動(dòng)烈日下停放的汽車時(shí)，應(yīng)先自然散熱，后打開空調(diào)。熄火啟動(dòng)烈日下停放的汽車時(shí)，應(yīng)先自然散熱，后打開空調(diào)。熄火前應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)。前應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處貨車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范貨車駕駛節(jié)能附加操作規(guī)范廂式貨車或集裝箱專

47、用運(yùn)輸車輛應(yīng)裝配導(dǎo)流罩等節(jié)能裝置。應(yīng)根據(jù)裝載容量、行駛路線、道路條件等選擇合適的車型。應(yīng)根據(jù)道路和橋梁的通行能力，選擇適合的路線。當(dāng)車輛以低于70km/h的速度行駛時(shí)，可開窗通風(fēng)或使用空調(diào)的通風(fēng)功能；當(dāng)車輛以高于70km/h的速度行駛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉車窗并開啟空調(diào)，空調(diào)制冷溫度應(yīng)設(shè)定在26。裝載時(shí)應(yīng)使貨物載重量均勻地分布于載貨平面，且沿車輛縱向中心線均衡順裝，較重的物件應(yīng)放置于載貨平面的中部。貨物裝載不得超高、超寬。貨物捆綁、固定應(yīng)牢固，覆蓋應(yīng)嚴(yán)實(shí)。在行駛途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物捆綁、固定、覆蓋狀況。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處車輛超載、超限行駛，使車輛的負(fù)重和體積超出了本身的設(shè)計(jì)車輛超載、超限行駛，使車輛的負(fù)重和體積超出了本身的設(shè)計(jì)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車輛行駛阻力增大，會(huì)造成燃油消耗和要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車輛行駛阻力增大，會(huì)造成燃油消耗和有害物質(zhì)排放明顯上升。有害物質(zhì)排放明顯上升。鹽城交通技師學(xué)院培訓(xùn)處節(jié)能事例節(jié)能事例參考參考 1 、減少不必要的物品 很多車主喜歡在后備箱里放置很多物品，其實(shí)這些不必要的物品會(huì)對(duì)油耗有較大影響，實(shí)驗(yàn)證明，每增加20公斤的重量將會(huì)增加1%的油耗，所以清理車內(nèi)不必要的物品對(duì)降低油耗有直接影響。 另外，在