2021一建市政參考答案ppt課件

1、一、單項(xiàng)選擇題 2021一建市政參考答案1.在行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是。A瀝青混合料B次高級(jí)C水泥混凝土D天然石材答案：C2以下工程工程中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的工程是。A涵洞B擋土墻C路肩D水泥穩(wěn)定土基層答案D3以下施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是。 26A宜在水泥初凝錢(qián)碾壓成活B壓實(shí)成活后應(yīng)立刻澆水養(yǎng)護(hù)C碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓D控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，外表平整堅(jiān)實(shí)答案：D4.預(yù)應(yīng)力混泥土應(yīng)優(yōu)先采用水泥。 45A.火山灰質(zhì)硅酸鹽B.硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽答案：B5.關(guān)于橋梁防水涂料的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。

2、58-59A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立刻涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體加強(qiáng)資料，應(yīng)順橋面構(gòu)成方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)展大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處置答案：C6.沉井下沉過(guò)程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是。 178A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂D.觸變泥漿套助沉答案：A7.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。 72-73A.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土銜接端開(kāi)場(chǎng)，最后終了于懸臂前端B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱進(jìn)展D.延續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩暫時(shí)固結(jié)后

3、進(jìn)展答案：A8.關(guān)于鋼梁施工的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。74-75A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)展試拼裝B.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再丈量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)展超聲波探傷檢驗(yàn) 14.2.8-14.2.9答案：D9.SMW工法樁型鋼水泥土攪拌墻復(fù)合圍護(hù)構(gòu)造多用于地層。110A.軟土B.軟巖C.砂卵石D.凍土答案：A10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要要素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。A.抗扭B.抗拉C.抗壓D.抗剪答案：D11.植物在開(kāi)花發(fā)育時(shí)期對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)元素的需求都

4、特別迫切，其中的作用更為重要。A.氮B.磷C.鉀D.氨 249答案：C12.關(guān)于無(wú)壓管道功能性實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。 187-188A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)展實(shí)驗(yàn)B.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作實(shí)驗(yàn)C.可采用水壓實(shí)驗(yàn)D.實(shí)驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘答案：A13.供熱管道施工前的預(yù)備任務(wù)中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于預(yù)備。A.技術(shù)B.設(shè)計(jì)C.物資D.現(xiàn)場(chǎng)答案：A14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫ζ胀?。A.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B答案：B15.生活渣滓填埋場(chǎng)普通應(yīng)選在。225A.直接與航道相通的地域B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當(dāng)?shù)叵募?/p>

5、主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地答案：D16.不能進(jìn)展角度丈量的儀器是。A.全站儀B.準(zhǔn)直儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS答案： C17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予。 39A.生活用水 B.養(yǎng)護(hù)用水 C.造景用水 D.消防用水 答案：B18.關(guān)于水泥混凝土上面施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。 36-39A.模板的選擇與施工方式相匹配 B.攤鋪厚度符合不同的施工方式 C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上資料 D.運(yùn)輸車(chē)輛要有防止混合料漏漿和離析的措施答案：C 19.用用語(yǔ)檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的方法是。 A.環(huán)刀法 B.鉆芯法 C.灌沙法 D.灌水法答案：B 33920.大體積混凝土出現(xiàn)裂痕接深

6、度不同分為外表裂痕，深度裂痕和。 A.收縮裂痕 B.貫穿裂痕 C.應(yīng)力裂痕 D.構(gòu)造裂痕答案：B 344二 多項(xiàng)選擇題 21.瀝青混合外表的施工工序包括。 29-32A.攤鋪 B.壓實(shí) C.接縫處置 C.瀝青資料選擇 E.開(kāi)放交通答案：ABC22.橋梁的“五大部件包括。 41A.伸縮縫 B.支座系統(tǒng) C.橋面鋪裝 D.橋跨構(gòu)造 E.防撞欄桿答案：BD23.關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法，正確的有。 47A.趕緊彎制錢(qián)應(yīng)先將趕緊制形成弧形 B.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋資料的長(zhǎng)度確定 D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制 E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型答案： BE2

7、4.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的來(lái)確定。 A.工程性質(zhì) B.地質(zhì)和水文條件 C.土方設(shè)備施工效率 D.降水深度 E.平面外形大小答案：ABDE 10525.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有(). 119A.提高構(gòu)造的防水性能外 B.減少圍護(hù)構(gòu)造的位移 C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力 D.防止坑底土體隆起破壞 E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度缺乏答案：BCDE26.敞開(kāi)式構(gòu)造按開(kāi)挖方式可分為(). A.手掘式 B.半機(jī)械開(kāi)挖式 C.土壓式 D.機(jī)械發(fā)掘式 E.泥水式 答案：ABD27.運(yùn)用管徑800MM的不開(kāi)槽施工方法有(). A.盾構(gòu)法 B.定向鉆法 C.密閉式頂管法 D.夯管法 E.淺埋暗挖法答案

8、：BCD 18428.利用補(bǔ)償資料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器有(). A.自然補(bǔ)償器 B.方形補(bǔ)償器 C.波形補(bǔ)償器 D.填料式補(bǔ)償器 E.球型補(bǔ)償器 答案：ABC 20329.渣滓填埋場(chǎng)與環(huán)境維護(hù)親密相關(guān)的要素有。225 A.選址 B.設(shè)計(jì) C.施工 D.移交 E.運(yùn)轉(zhuǎn)答案：ABCE30.施工本錢(qián)管理的原那么包括。 A.本錢(qián)最低化 B.全面本錢(qián)管理 C.本錢(qián)責(zé)任制 D.本錢(qián)管理有效化 E.本錢(qián)行政目的考核答案：ABCD288三、案例分析題一背景資料某公司承建的市政道路工程，長(zhǎng)2km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2021年6月1日至8月31日。道路路面底基成設(shè)計(jì)為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)

9、計(jì)有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300mm燃?xì)夤艿勒?。施工前，工程部現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖组g距小于規(guī)范要求，并向建立單位提出變卦設(shè)計(jì)的建議。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核實(shí)，贊同將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變卦為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計(jì)變卦后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。工程部接到變卦后提出了索賠懇求，經(jīng)計(jì)算，工程變卦需求添加造價(jià)10萬(wàn)元。雨水管雨水管雨水管雨水管燃?xì)夤苋細(xì)夤?200800300檢查井檢查井為減少管道施工隊(duì)交統(tǒng)統(tǒng)行的影響，工程部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門(mén)

10、和路政管理部門(mén)的同意。交通導(dǎo)航措施的內(nèi)容包括：1嚴(yán)厲控制暫時(shí)占路時(shí)間和范圍；2在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通引導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；3與施任務(wù)業(yè)隊(duì)伍簽署了。施工期間為雨季，工程部針對(duì)水泥穩(wěn)定土底基層的施工置頂了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：1加強(qiáng)與氣候站聯(lián)絡(luò)，掌握天氣預(yù)告，安排在不下雨時(shí)施工；2留意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；3做好防雨預(yù)備，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚；4降雨時(shí)應(yīng)停頓施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。問(wèn)題1、排水管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)，其最小垂直間隔應(yīng)為多少米？2、按索賠事件的性質(zhì)分類，工程部提出的索賠屬于哪種類型？工程部應(yīng)提供哪些索賠資料？3、交通引導(dǎo)方案2中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交

11、通引導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？4、交通引導(dǎo)方案中還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？5、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。答：1、最小垂直間隔應(yīng)為0.15米。 (沒(méi)加套管 221 2、工程部提出的索賠屬于由于設(shè)計(jì)變卦引發(fā)的索賠類型，工程部應(yīng)提供索賠懇求表、索賠意向書(shū)、事件緣由、索賠金額、懇求工期延期天數(shù)、索賠懇求報(bào)告、監(jiān)理工程師意見(jiàn)、批復(fù)的索賠意向書(shū)等資料。281 3、交通引導(dǎo)方案2中還應(yīng)規(guī)劃嚴(yán)厲劃分上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)等交通引導(dǎo)作業(yè)區(qū)域。3084、交通引導(dǎo)方案中還應(yīng)補(bǔ)充：308(1)一致設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)備、夜間警示信號(hào)。(2)嚴(yán)厲控制暫時(shí)占路時(shí)間和范圍，特別是分段導(dǎo)行時(shí)必需嚴(yán)厲執(zhí)行獲

12、準(zhǔn)方案。(3)對(duì)作業(yè)工人進(jìn)展平安教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽署。 (4)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車(chē)輛，為行人提供方便。5、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施有：337(1)對(duì)穩(wěn)定類資料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。(2)下雨來(lái)不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水浸透。(3)雨期施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土基層時(shí)，應(yīng)特別留意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停頓施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí)，應(yīng)排除下承層外表的水，防止集料過(guò)濕。案例二 背景資料： 某公司承建一段區(qū)間隧道，長(zhǎng)度12km，埋深覆土深度8m，凈高5.5m，支護(hù)構(gòu)造方式采用鋼拱

13、架鋼筋網(wǎng)放射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)狻崃Φ裙芫€，資料提示，隧道圍巖等級(jí)為IV5、V4級(jí)。 區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵照淺埋暗挖技術(shù)“十八字方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開(kāi)挖方法選用正臺(tái)階進(jìn)尺為15m。 隧道掘進(jìn)過(guò)程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，呵斥3人重傷?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員立刻向工程經(jīng)理報(bào)告，工程經(jīng)理組織有關(guān)人員封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施控制事故擴(kuò)展，開(kāi)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展清理，將重傷人員送至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原固有： (1)自于施工過(guò)程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破

14、裂涌水； (2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度缺乏，實(shí)測(cè)長(zhǎng)度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長(zhǎng)度缺乏，不能起到有效的超前支護(hù)作用， (3)隧道施工過(guò)程中未進(jìn)展監(jiān)測(cè)，無(wú)法對(duì)事故進(jìn)展預(yù)測(cè)。 問(wèn)題： 1根據(jù)規(guī)定，本次事故屬于什么事處？指出事故調(diào)查組織方式的錯(cuò)誤之處？闡明理由。 2分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要工程進(jìn)展監(jiān)測(cè)。 3、隧道中應(yīng)對(duì)哪些主要工程進(jìn)展監(jiān)測(cè)？4根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該大干多少米？?jī)膳判?dǎo)管縱向搭接不小于多少米？由由理由由立3、隧道中應(yīng)對(duì)：隧道內(nèi)的拱頂下沉、程度收斂和地表下沉進(jìn)展監(jiān)測(cè)。 984、小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該大于3米普通在35米之間。兩排

15、小導(dǎo)管縱向搭接不小于1米。156案例三 某管道鋪設(shè)工程工程，長(zhǎng)1km，工程內(nèi)容包括燃?xì)狻⒔o水、熱力等工程，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建立單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報(bào)名參與招標(biāo)，經(jīng)審核，只需甲、乙2家單位符合合格招標(biāo)人條件，建立單位為了加快工程建立，決議由甲施工單位中標(biāo)。開(kāi)工前，甲施工單位工程部編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：1確定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤芙o水管熱力管；2確定了各種管道施工工序的任務(wù)順序如表3所示，同時(shí)繪制了網(wǎng)絡(luò)方案進(jìn)度圖，如圖3-2所示。在熱力管道排管施工過(guò)程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時(shí)完工，工程部采取了加快施

16、工進(jìn)度的措施。問(wèn)題： 1建立單位決議由甲施工單位中標(biāo)能否正確？闡明理由。 2給出工程部編制各種管道施工順序的原那么。 3工程部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施？ 4寫(xiě)出圖3-2代號(hào)A和表3中B、C、D、E代表的任務(wù)內(nèi)容。 5列式計(jì)算圖3-2工期，并判別工程施工能否滿足合同工期要求，同事給出關(guān)鍵線路。 關(guān)鍵線路圖3-2中代號(hào)“及“表示答：1建立單位決議由甲施工單位中標(biāo)不正確。 267-268理由：1、經(jīng)審核符合招標(biāo)人條件的只需2家至少有3家及以上符合要求的單位進(jìn)展招標(biāo)才干進(jìn)展開(kāi)標(biāo)，違反了不得少于三家的規(guī)定，建立單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。2、建立單位無(wú)權(quán)直接決議中標(biāo)單位，應(yīng)由評(píng)標(biāo)委員會(huì)引薦出中標(biāo)單位順序，再按

17、規(guī)定確定中標(biāo)單位。2工程部編制各種管道施工順序的原那么：先深后淺、先地下后地上、先易后難原那么。3工程部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取的措施有：1采取分段平行施工建議分成兩到三個(gè)施工段同時(shí)進(jìn)展施工2加快熱力管支架施工速度、加大其人材機(jī)投入。4、B燃?xì)夤芘殴?；C給水管挖土；D給水管回填；E熱力管支架BC位置可以交換：DE位置可以交換5列式計(jì)算圖3-2工期，并判別工程施工能否滿足合同工期要求，同事給出關(guān)鍵線路。 關(guān)鍵線路圖3-2中代號(hào)“及“表示方案工期：5+10+20+40+5=80天，滿足合同工期要求。關(guān)鍵線路：1 2 3 5 6 8 9 10四 背景資料 某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架工程，該高

18、架上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土延續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長(zhǎng)720m，橋梁中心軸線位于既有 道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500自來(lái)水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚(yú)塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5+49+41.5m。其他為規(guī)范?？鐝浇M合為28+28+28m7聯(lián)。支架法施工。下部構(gòu)造為H型墩身下接10.5m6.5m3.3m承臺(tái)埋深在光纖攬下0.5m，承臺(tái)下設(shè)有直徑1.2m，深18m的人工挖孔灌注樁。 工程部進(jìn)場(chǎng)后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處置和“滿堂支架設(shè)計(jì)兩個(gè)專項(xiàng)方案，在“支架地基加固處置專項(xiàng)方案中，工程部

19、以為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架 地基接受的混凝土構(gòu)造物恒載的1.2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開(kāi)了專家論證會(huì)，約請(qǐng)了含本工程技術(shù)擔(dān)任人在內(nèi)的四位專家對(duì)方案內(nèi)容 進(jìn)展了論證，專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部構(gòu)造施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修正完善的指點(diǎn)意見(jiàn)，工程部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部構(gòu)造施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只 將其他少量問(wèn)題做了修正，上報(bào)工程總監(jiān)和建立單位工程擔(dān)任人審批時(shí)未能經(jīng)過(guò)。問(wèn)題 1、寫(xiě)出本工程上部構(gòu)造施工流程自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架終了，混凝土采用一次澆筑法。 2、編寫(xiě)“支架地基加固處置專項(xiàng)方案的主要要素是什么？ 3、“支架地基加固處置后的合

20、格斷定規(guī)范是什么? 4、工程部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些要素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算？ 5、該工程中除了“DN500自來(lái)水管，光纖線纜維護(hù)方案和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案以外還有拿些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍為上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。 6、工程部約請(qǐng)了含本工程部技術(shù)擔(dān)任人在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)展論證的結(jié)果能否有效？如無(wú)效請(qǐng)闡明理由并寫(xiě)出正確做法。 1、寫(xiě)出本工程上部構(gòu)造施工流程自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架終了，混凝土采用一次澆筑法。 鋼筋驗(yàn)收完成一安裝側(cè)模內(nèi)模澆筑底板、腹板與頂板混凝土養(yǎng)護(hù)一撤除內(nèi)模和側(cè)模一穿預(yù)應(yīng)力鋼束一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿一封錨一驗(yàn)收拆底模落架。2、編寫(xiě)“支架地基加固處

21、置專項(xiàng)方案的主要要素是：(1)根據(jù)上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架方式對(duì)地基的要求確定； (2)支架位于菜地和水塘區(qū)域，需求進(jìn)展地基處置； (3)區(qū)域內(nèi)的管線光纜與自來(lái)水管需求進(jìn)展重點(diǎn)維護(hù)。3、“支架地基加固處置后的合格斷定規(guī)范是：地基預(yù)壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。4、工程部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些要素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算？ 模板、拱架和支架自重；新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；施工人員及施工資料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載；振搗混凝土?xí)r的荷載；新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的程度向沖擊荷載；其他能夠產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)備荷載

22、等。5、還有:內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍為上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。 1)深基坑工程開(kāi)挖深度雖未超越5m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑物平安的基坑槽的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。2混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8 m 及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。3)起重吊裝及安裝裝配工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊分量在100kN及以上的起重吊裝工程。6、工程部約請(qǐng)了含本工程部技術(shù)擔(dān)任人在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)展論證的結(jié)果無(wú)效。理由：本工程參建各方的人員不得以專家身份參與專家論證會(huì)，且專家組應(yīng)由5人以

23、上單數(shù)符合專業(yè)要求的專家組成，本論證會(huì)只需4人，不符合要求。正確做法：應(yīng)自非本工程參建單位的5名以上單數(shù)的本專業(yè)專家組成專家組進(jìn)展專家論證。專家組對(duì)專項(xiàng)施工方案審查論證時(shí)，須察看施工現(xiàn)場(chǎng)，并聽(tīng)取施工、監(jiān)理等人員對(duì)施工方案、現(xiàn)場(chǎng)施工等情況的引見(jiàn)。專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組該當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見(jiàn)，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修復(fù)完善的指點(diǎn)意見(jiàn)。 專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)擔(dān)任人簽字，并報(bào)總監(jiān)和建立單位工程擔(dān)任人簽字后實(shí)施。306五 背景資料 某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括主線跨線橋.、左匝道跨線橋。左匝道一，右匝道一右匝道二等五個(gè)單位工程。平面布置如圖5-1所

24、示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)箱橋梁，其他匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購(gòu)處理；右匝道二為利用原有道路面部分改造工程。 KCD主線跨線橋I的第2聯(lián)為30m+48m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號(hào)S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長(zhǎng)度為108.2m。由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，

25、因此，建立單位對(duì)施工單位提出總體施工要求如下： 1總體施工組織方案安排應(yīng)本著先易后難的原那么，逐漸實(shí)現(xiàn)互通的各向交統(tǒng)統(tǒng)行義務(wù)； 2施工期間應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾，優(yōu)先思索主線交統(tǒng)統(tǒng)行。 根據(jù)工程特點(diǎn)，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計(jì)中，除了按照建立單位的要求確定了五個(gè)子單位工程的開(kāi)工和完工的時(shí)間順序外，還制定了如下事宜； 事件一：為限制超高車(chē)輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應(yīng)的道路上設(shè)置車(chē)輛通行限高門(mén)架，其設(shè)置的位置選擇在圖5-1中所示的AK的道路橫斷面處。 事件二，兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼貝雷桁架組合門(mén)式支架方案，并采取了平安防護(hù)促使。 事件三，編制了主線跨線橋1的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如