成都市三環(huán)內(nèi)停車調(diào)查方案書(shū)

1、成都市三環(huán)內(nèi) 停車現(xiàn)狀調(diào)查方案 武漢市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 二零一六年五月 湖北武漢 430000 綜述 近年來(lái)，隨著成都市的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，市內(nèi)機(jī)動(dòng)車的保 有量急劇增長(zhǎng)，巨大的停車需求與缺乏的停車泊位供給之間的矛盾日益凸顯， 解決市內(nèi)停車問(wèn)題已是當(dāng)務(wù)之急。要從根本上解決市內(nèi)的停車?yán)щy，就必須加 快周邊道路停車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及停車管理，從擴(kuò)增泊位、提高效率、合理管 控等多方面恢復(fù)停車的供需平衡。 停車現(xiàn)狀調(diào)查是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的前期工作，在進(jìn)行停車場(chǎng)的規(guī)劃 設(shè)計(jì)之前，必須充分了解車輛停放的實(shí)際情況和特征，把握研究區(qū)域內(nèi)已有停 車設(shè)施的數(shù)目、規(guī)模及分布情況，這一切都需要通過(guò)前期

2、充分、合理的停車現(xiàn) 狀調(diào)查來(lái)獲得。因此，在成都市內(nèi)開(kāi)展停車現(xiàn)狀調(diào)查工作，具有十分重要的意 義。 本停車現(xiàn)狀調(diào)查方案擬從停車設(shè)施供應(yīng)、車輛停放特征、停車者行為等多 方面對(duì)成都三環(huán)內(nèi)市區(qū)停車現(xiàn)狀進(jìn)行全面地調(diào)查分析，并對(duì)調(diào)查范圍、調(diào)查時(shí) 間、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查方法進(jìn)行了闡述。通過(guò)本方案，調(diào)查人員可以全面了解其 工作性質(zhì)，并快速投入到調(diào)查工作中。 1 / 14 目錄 一、調(diào)查目的 通過(guò)本次停車現(xiàn)狀調(diào)查，掌握成都市三環(huán)內(nèi)停車設(shè)施供應(yīng)、車輛停放特 征、停車者行為特性等多方面的現(xiàn)狀情況，分析停車問(wèn)題嚴(yán)重區(qū)域問(wèn)題產(chǎn)生的 主要原因，對(duì)調(diào)查得來(lái)的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選與整理，為成都市未來(lái)的停車規(guī)劃 提供數(shù)據(jù)支撐。 、調(diào)查范

3、圍 本次調(diào)查范圍初步擬定為成都市三環(huán)以內(nèi)部分，如下圖灰色區(qū)域所示 HEX 右射t 宜剌出 1* 在具體設(shè)定調(diào)查區(qū)域時(shí)，可以參考以下幾條規(guī)則： （1）從停車場(chǎng)類型來(lái)看，選定所有的調(diào)查區(qū)域內(nèi)應(yīng)包括公共停車場(chǎng)、配 建停車場(chǎng)、路內(nèi)停車場(chǎng)這幾類；從區(qū)位特征來(lái)看，選定所有的調(diào)查 區(qū)域內(nèi)應(yīng)包括辦公、小區(qū)、商業(yè)、娛樂(lè)、學(xué)校、醫(yī)院這幾類。 2）可以參考成都市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道 停放差別收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知 （成發(fā)改收費(fèi) 號(hào)）對(duì)三環(huán)內(nèi)區(qū)域再進(jìn)行 細(xì)分為一、二、三共三類區(qū)域，在每一類區(qū)域中，按照（）中標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行調(diào)查點(diǎn)位的選擇。此三類區(qū)域?yàn)椋?1）一類區(qū)域：一環(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)區(qū)域的道路。 2）二

4、類區(qū)域： 1. 一環(huán)路（不含一環(huán)路）至二環(huán)路（含二環(huán)路）以內(nèi)區(qū)域的道 路； 2. 桐梓林片區(qū)：東至人民南路四段，南至桐梓林南路，西至新 光路，北至二環(huán)路南三段以內(nèi)區(qū)域的道路； 3. 高新南區(qū)片區(qū)：東至天長(zhǎng)路、濯錦北路、濯錦中路、濯錦南 路、世紀(jì)城路，南至天府二街（原來(lái)：德賽西一街、德賽二 街），西至劍南大道，北至三環(huán)路石羊立交至桂溪立交橋一 線以內(nèi)區(qū)域的道路。 3）三類區(qū)域：除桐梓林片區(qū)以外的二環(huán)路（不含二環(huán)路）至三環(huán) 路（含三環(huán)路）以內(nèi)區(qū)域的道路。 3 / 14 三、調(diào)查時(shí)間 調(diào)查時(shí)間安排原則 調(diào)查時(shí)間的安排上，應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則： （1）一周之內(nèi)，調(diào)查時(shí)間應(yīng)跨越周末與工作日，以合理判斷一周

5、內(nèi)的高 峰點(diǎn)，區(qū)分周末與非周末停車區(qū)別。 （2）一天之內(nèi)，調(diào)查時(shí)間應(yīng)包括早高峰、晚高峰及至少一個(gè)平峰，以合 理判斷一天內(nèi)的高峰時(shí)段，分析不同時(shí)段停車波動(dòng)特征。 （3）除非調(diào)查目的旨在獲得非正常情況下的停車數(shù)據(jù)，停車調(diào)查應(yīng)避開(kāi) 以下特殊情況進(jìn)行： 1） 特殊活動(dòng)（演唱會(huì)，體育賽事等） ； 2） 異常的氣候條件； 3）由于臨時(shí)封閉道路而造成的路內(nèi)停車影響； 常用調(diào)查時(shí)間 較為常用的一些調(diào)查時(shí)間，歸納如下： （1）小時(shí)法：抽取一個(gè)工作日及周末的某一天，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行連續(xù)的觀 測(cè)，此法獲得數(shù)據(jù)全面連續(xù)，但工作量大，耗時(shí)多，可考慮與錄像 法結(jié)合進(jìn)行。 （2）小時(shí)法：通常從上午時(shí)至下午時(shí)，其間包括了含有部分晚

6、間交通在 內(nèi)的大部分日間交通現(xiàn)象。 （3）小時(shí)法：通常從上午時(shí)至下午時(shí)，其間包括了大部分日間交通現(xiàn) 象，適用于夜間不營(yíng)業(yè)且停車量沒(méi)有明顯波動(dòng)的商業(yè)區(qū)或工業(yè)區(qū)。 4）高峰交通量調(diào)查：通常為上午時(shí)和下午時(shí)，適用于潮汐現(xiàn)象明顯、 波峰波谷落差較大的區(qū)域，如住宅區(qū)、辦公區(qū) 四、調(diào)查內(nèi)容及方法 停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容 停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查包括路內(nèi)和路外停車場(chǎng)地的位置、容量及其他相應(yīng)的特 征資料 。具體如下： （1） 停車設(shè)施地點(diǎn)與位置：路內(nèi)停車設(shè)施應(yīng)注明路段名稱、部位（車行 道、非機(jī)動(dòng)車道或人行道）和方向（路的東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)或北 側(cè)）；路外停車設(shè)施應(yīng)標(biāo)注名稱、區(qū)域及數(shù)量。同時(shí)，路內(nèi)及路外皆 需標(biāo)注區(qū)位

7、特征。 （2）停車場(chǎng)容量：路內(nèi)停車容量指的是允許停車范圍內(nèi)的法定車位數(shù)， 路外停車容量是指實(shí)際能用的車位數(shù)。 （3）停車場(chǎng)設(shè)備情況：自走式或機(jī)械式，設(shè)備是否運(yùn)作正常等。 （4）停車場(chǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。 （5）停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 （6）停車場(chǎng)管理經(jīng)營(yíng)概況，如所屬關(guān)系（專用、配建或公共） ，管理情 況。 （7）停車場(chǎng)整體特征，如供需關(guān)系現(xiàn)狀，入口排隊(duì)現(xiàn)象是否明顯。 （8）違停嚴(yán)重區(qū)域：路內(nèi)停車場(chǎng)法定區(qū)域以外常常被停車占有的區(qū)域。 調(diào)查方法 常用的調(diào)查方法有表格法或圖示法，表格法指將調(diào)查數(shù)據(jù)填至指定表格 5/ 14 中，圖示法則是以地形圖代表表格，以圖的形式對(duì)信息進(jìn)行標(biāo)注 不論是表格法還是圖示法，都需要調(diào)查人

8、員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并將數(shù)據(jù)如實(shí)記 錄。相關(guān)表格詳見(jiàn)（六）附件中的表及表。 車輛停放特征調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容 對(duì)車輛的停放特征，如停放時(shí)間、停放數(shù)量、停車周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)進(jìn)行調(diào) 查。應(yīng)注意，對(duì)車輛的停放特征的調(diào)查屬于細(xì)節(jié)性調(diào)查，其工作量更細(xì)化，因 此累計(jì)值也更大。調(diào)查統(tǒng)籌者應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域調(diào)查目標(biāo)、規(guī)模和要求的不同， 從實(shí)際出發(fā)選擇合適的內(nèi)容及方法進(jìn)行調(diào)查。 調(diào)查方法 （）間斷式 調(diào)查人員在調(diào)查區(qū)間內(nèi)，周期性進(jìn)行巡回觀測(cè)記錄。此周期可以為、，周 期越小，工作量越大，調(diào)查精度越高。 間斷式可以分為不記號(hào)與記號(hào)兩種形式。前者可以調(diào)查區(qū)間內(nèi)各種車輛停 放數(shù)量隨時(shí)間的變化，后者除了可獲取前者的信息，還能獲得機(jī)動(dòng)車的停車延

9、 續(xù)時(shí)間和停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率等。 （）連續(xù)式 連續(xù)式調(diào)查可以把調(diào)查區(qū)間內(nèi)停放過(guò)的車輛的相關(guān)信息（如車型、車牌、 起始離開(kāi)時(shí)刻）連續(xù)記錄下來(lái)。精度更高，能獲得的數(shù)據(jù)更全面。 考慮到現(xiàn)有大部分路外停車場(chǎng)都在入口處配有自動(dòng)閘機(jī)，相關(guān)數(shù)據(jù)可直接 從各停車場(chǎng)的內(nèi)部系統(tǒng)中調(diào)出。因此， 路外停車場(chǎng)建議采用連續(xù)式，而路內(nèi)停 車建議采用間斷式。相關(guān)表格詳見(jiàn)（六）附件中的表及。 停車者行為調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容 包括停放車輛目的、步行距離、點(diǎn)、對(duì)收費(fèi)、限?；蚱溆喙芾泶胧┑囊庖?jiàn) 等。了解以上停車者的行為特征是判斷停車設(shè)施規(guī)劃布局或相關(guān)管理措施是否 合理的重要依據(jù)。 調(diào)查方法 對(duì)停車者行為的調(diào)查。一般采用觀測(cè)調(diào)查和問(wèn)詢調(diào)查結(jié)合的形

10、式。問(wèn)詢調(diào) 查可分為直接問(wèn)詢和問(wèn)卷調(diào)查的形式，一般而言，問(wèn)卷調(diào)查形式更為普遍。問(wèn) 卷形式可參考（六）附件中的表。 五、調(diào)查安排 前期準(zhǔn)備 （）協(xié)調(diào)相關(guān)街道，確定調(diào)查范圍是屬于哪些街道管理，并讓相關(guān)街道各 派出一名聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)協(xié)助此次調(diào)查； （）聯(lián)系街道聯(lián)絡(luò)員，確定調(diào)查需要人員，讓街道聯(lián)絡(luò)員上報(bào)調(diào)查員名 單，確定調(diào)查員培訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)； （）調(diào)查員培訓(xùn)由各調(diào)查實(shí)施的負(fù)責(zé)人進(jìn)行，使每位調(diào)查員準(zhǔn)確無(wú)誤地掌 握調(diào)查方法，對(duì)于極個(gè)別不能掌握調(diào)查方法者要堅(jiān)決更換； （）調(diào)查表格按照調(diào)查點(diǎn)位和調(diào)查時(shí)間發(fā)放，確保表格數(shù)量富余，防止出 現(xiàn)錯(cuò)填、漏填需要修改的情況。調(diào)查員證件需要蓋章，方便調(diào)查員調(diào)查，調(diào)查 員證按照

11、調(diào)查員的數(shù)量每人一個(gè)。 7 / 14 人員安排 ()使用學(xué)生兼職對(duì)調(diào)查區(qū)域進(jìn)行走訪調(diào)查，對(duì)配建工作人員或物業(yè)進(jìn)行 詢問(wèn)相關(guān)問(wèn)題并記錄。 優(yōu)點(diǎn)：調(diào)查執(zhí)行時(shí)間較快，項(xiàng)目周期短； 缺點(diǎn)：由于缺乏相關(guān)協(xié)調(diào)文件，調(diào)查過(guò)程中阻力很大，并且由于學(xué)生未接 觸社會(huì)，在與人的交流中存在自身的局限性，會(huì)導(dǎo)致調(diào)查的過(guò)程很艱難，調(diào)查 的結(jié)果難以保證。 ()使用當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)工作人員攜帶相關(guān)協(xié)調(diào)函和調(diào)查表格，對(duì)配建工作人員 或物業(yè)進(jìn)行詢問(wèn)相關(guān)問(wèn)題并記錄。 優(yōu)點(diǎn)：社區(qū)工作人員工作能力強(qiáng)，善于溝通，在攜帶相關(guān)協(xié)調(diào)文件的情況 下獲得相關(guān)數(shù)據(jù)信息相對(duì)輕松。 缺點(diǎn)：聯(lián)系街道麻煩，組織調(diào)查困難，調(diào)查周期較長(zhǎng)。不過(guò)社區(qū)調(diào)查人員 調(diào)查過(guò)程中受

12、到的阻力較小，調(diào)查的結(jié)果也相對(duì)可靠。 時(shí)間安排 調(diào)查 類型 工作 階段 時(shí)間 工作內(nèi)容 停車 現(xiàn)狀 調(diào)查 前期 準(zhǔn)備 階段 天 ? 規(guī)劃公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)街道； ? 街道派出聯(lián)絡(luò)員； ? 和街道聯(lián)絡(luò)員確定調(diào)查人員和培訓(xùn)地 占； 八、 ? 街道聯(lián)絡(luò)員上報(bào)調(diào)查員名單； 調(diào)查員 培訓(xùn)和 執(zhí)行 階段 天 ? 召開(kāi)調(diào)查員培訓(xùn)會(huì)； ? 調(diào)查員執(zhí)行； ? 項(xiàng)目人員進(jìn)行巡查； 數(shù)據(jù)回 收和錄 入階段 天 ? 回收審核數(shù)據(jù)； ? 數(shù)據(jù)錄入； 六、附件 停車相關(guān)常用術(shù)語(yǔ)介紹 停車場(chǎng)容量：指給定停車區(qū)域或停車場(chǎng)有效面積上可用于停放車輛的最大 泊位數(shù)。 累計(jì)停車數(shù)：指統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)特定停車設(shè)施內(nèi)累計(jì)停放車輛次數(shù)。 實(shí)際停

13、放量：在一定時(shí)間段內(nèi)（或某一時(shí)刻）的實(shí)際停放車輛數(shù)。 延停車數(shù)：表示各個(gè)間隔觀測(cè)時(shí)區(qū)獲得的延停車輛數(shù)之和.它與米用間隔 觀測(cè)方法有關(guān)，其單位為輛次。 停放車指數(shù)（停放飽和度）：指某一時(shí)刻實(shí)際停放量與停車供應(yīng)設(shè)施容量之 比，它反映了停放場(chǎng)地的擁擠（飽和）程度。 高峰飽和度：指停車高峰時(shí)刻的實(shí)際停放量與停車供應(yīng)設(shè)施容量之比。 平均飽和度：指某一個(gè)相當(dāng)大的時(shí)段（一日或若干小時(shí)）內(nèi)各個(gè)時(shí)刻停放飽和 度的平均值。 停放周轉(zhuǎn)率：表示一定時(shí)間段內(nèi)（一日、幾小時(shí)等）每個(gè)停車車位平均停放車 輛次數(shù)，即用停車設(shè)施容量除實(shí)際停放數(shù)求得。周轉(zhuǎn)率越高，泊位利用效率也 越高。 步行距離：指停車存放后至出行目的地的實(shí)際步行

14、距離。 路內(nèi)停車場(chǎng)：是在道路用地控制線以內(nèi)劃定的供車輛停放的場(chǎng)地，這種停 9 / 14 車場(chǎng)一般設(shè)在街道較寬的路段，或利用高架道路、高架橋下的空間停車。 路外停車場(chǎng)：是指在道路用地控制線以外專辟的停放車輛的場(chǎng)地，包括地 面停車場(chǎng)、停車樓、地下停車庫(kù)等。 調(diào)查表格 表：停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查（路內(nèi)停車） 調(diào)查員姓名聯(lián)系方式 調(diào)查日期調(diào)查時(shí)段 調(diào)查區(qū)域天氣狀態(tài) 周邊用地類型.商業(yè).餐飲.辦公.其他 路內(nèi)停車名稱 （路路到路） 路內(nèi)部位 （機(jī)動(dòng)車道 人行道） 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 車位數(shù)目 備注 表：停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查（路外停車） 調(diào)查員姓名聯(lián)系方式 調(diào)查日期調(diào)查時(shí)段 調(diào)查區(qū)域天氣狀態(tài) 周邊用地類型.商業(yè).餐飲.辦公.

15、其他 停車場(chǎng) 名稱 所在 區(qū)域 收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn) 車位 數(shù)目 設(shè)備類 型（自 走機(jī)械 式） 營(yíng)業(yè) 時(shí)間 歸屬類 型（專 用配建 公共） 備注 11 / 14 表：車輛停放調(diào)查表（連續(xù)法） 調(diào)查員姓名聯(lián)系方式 調(diào)查日期調(diào)查時(shí)段 調(diào)查區(qū)域天氣狀態(tài) 停車場(chǎng)名稱 周邊用地類型.商業(yè).餐飲.辦公.其他 編號(hào) 車型 牌照 到達(dá) 時(shí)間 駛離 時(shí)間 停放 時(shí)間 備注 表：車輛停放調(diào)查表（間斷法） 調(diào)查員姓名聯(lián)系方式調(diào)查日期調(diào)查時(shí)段調(diào)查區(qū)域天氣狀態(tài) 停車場(chǎng)名稱周邊用地類型商業(yè)餐飲辦公其他 編號(hào) 車型 車輛牌照 調(diào)查時(shí)段 細(xì)分時(shí)段 成都市停車現(xiàn)狀問(wèn)卷調(diào)查 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，我市車輛急劇增加，為進(jìn)一步提高市區(qū)有限

16、停車位的有 效利用率，緩解停車難、停車貴等一系列市民比較關(guān)注的、期盼解決的問(wèn)題，我們?yōu)榇俗?一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查，為科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)我市停車場(chǎng)提供寶貴的參考數(shù)據(jù)，歡迎廣大市民積極 13 / 14 參與本次調(diào)查活動(dòng)。 、您在市區(qū)是否有專用停車位：() .是.否 、您覺(jué)得在哪些區(qū)域最容易遇到停車?yán)щy的問(wèn)題：() .小區(qū).醫(yī)院.購(gòu)物中心 .辦公.學(xué)校.其他(請(qǐng)注明) 、離您家最近的公共停車場(chǎng)多遠(yuǎn)：() .就在樓下.小區(qū)內(nèi)(步行分鐘以內(nèi)) .小區(qū)外路邊.步行分鐘以上 、您認(rèn)為臨時(shí)停車在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)免費(fèi)較為合理：() .分鐘內(nèi) 分鐘內(nèi) 分鐘內(nèi) 分鐘內(nèi) 、您覺(jué)得市內(nèi)停車收費(fèi)價(jià)格是否合理：() .偏咼.正常，還能接受.部分區(qū)域偏咼(請(qǐng)注明) 、您在高峰時(shí)段的尋找泊位時(shí)間