專科畢業(yè)論文4

1、?？飘厴I(yè)論文長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告題目/實(shí)踐名稱汽車的功與過專業(yè)/班級(jí)汽車制造與裝調(diào)4班學(xué)生姓名劉官升學(xué)號(hào) 020*企業(yè)指導(dǎo)教師王思溫校內(nèi)指導(dǎo)教師孫雪梅起止時(shí)間 2012.7.15-2012.11.15實(shí)習(xí)單位山東銀座目錄內(nèi)容摘要Abstract第一部分(1)1.1引言(1)1.2實(shí)踐單位的基本情況(1)第二部分(3)2.1汽車帶來的好處(3)2.2汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用(5)第三部分(9)3.1汽車的弊端(9)3.2結(jié)論(9)參考文獻(xiàn)附錄致謝內(nèi)容摘要卡爾弗里特立奇本茨(Karl Friedrich Benz,1844 年11月25日-1929 年4月4日),德國(guó)著名的戴姆勒-奔馳

2、汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先 驅(qū)者之一,人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。汽車在改變我們的生活 ，它在帶 給我們極大便利的同時(shí)，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對(duì)任何生 活方式的評(píng)價(jià)都是相對(duì)的，沒有絕對(duì)的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度,更是一 種文化。b5E2RGbCA P關(guān)鍵詞：卡爾弗里特立奇本茨；汽車；沒有絕對(duì)AbstractKarl Friedrich Benz （Karl Friedrich Benz, November 25, 1844 - April4, 1929） , one of the famous GermanDaimler - Mercedes-Benz

3、 companyfounder, one of the pioneers of modern automobile industry , calledp1EanqFDPwKey words:Karl Friedrich Benz 、car 、evaluation of any lifestyle is relative DXDiTa9E3d第一部分功過難解1.1 引言一路從蒸汽時(shí)代走來 ,發(fā)展至今 ,汽車技術(shù)步入千家萬戶 ,成為人類必不可少 的交通工具。法國(guó)電影 巴黎野玫瑰 里有這樣一句經(jīng)典的臺(tái)詞。當(dāng)男女主人公 在一輛寬大的汽車?yán)?, 柔情蜜意 , 熱情如火地享受著甜美的愛情時(shí) , 那個(gè)男主人

4、公 索格用極為欣慰和溫柔的話對(duì)女朋友貝蒂說 :“親愛的 ,知道嗎,這世界人類最大 的貢獻(xiàn)就是有了可以讓我們睡覺的汽車?！?RTCrpUDGiT汽車正改變著社會(huì)形態(tài)和人們的生活 , 影響著人們的學(xué)習(xí)、工作乃至生活觀 念、生活方式 , 汽車不斷進(jìn)入家庭成為正常交通工具和生存手段。試想如果沒有 汽車的發(fā)明 , 今天的會(huì)是什么樣子。 5PCzVD7HxA蒸汽機(jī)所帶來的空氣污染是眾所周知的 ,進(jìn)入 21世紀(jì),汽車污染與安全日益 成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣 , 它對(duì)世界環(huán)境的 負(fù)面效應(yīng)也越來越大 , 尤其是危害城市環(huán)境 ,引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病 ,造成地表空氣臭 氧含量過高 , 加重

5、城市熱島效應(yīng) , 使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。同時(shí) ,由于汽車數(shù)量的急 劇攀升,帶來了城市的擁擠 , 交通事故頻發(fā)及其一系列的汽車效應(yīng) , 比如牌照 ,限 號(hào)等等。 jLBHrnAILg是是非非,是功大于過 ?非也?1.2 實(shí)踐單位的基本情況一汽-大眾汽車有限公司 （簡(jiǎn)稱一汽 -大眾）于1991年 2月6日成立,是由中國(guó) 第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車 （ 中 國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè) , 是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起 步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。 xHAQX74J0X山東銀座天尊汽車有限公司是山東銀座汽車有限公司全資子公司 , 是世界同 步標(biāo)準(zhǔn)的

6、一汽 - 大眾奧迪特許品牌經(jīng)銷商 , 是銀座汽車 2006 年引進(jìn)的高端汽車品 牌。山東銀座汽車有限公司是由山東省商業(yè)集團(tuán)總公司 （ 下稱“魯商集團(tuán)” ） 投 資組建的大型專業(yè)汽車服務(wù)企業(yè)。 LDAYtRyKfE第二部分無法衡量的功績(jī)2.1 汽車帶來的好處首先, 我們要明確什么是汽車及它的來歷和充當(dāng)?shù)慕巧?。汽車原指以可燃?xì)?體作動(dòng)力的運(yùn)輸車輛 , 也指自身裝備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上 車輪, 不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽 引客、貨掛車 , 也有完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè) 備成為專用車輛。 Zzz6ZB2Ltk, 具有“

7、遠(yuǎn)距差效益”和“運(yùn)輸質(zhì)量差效益”的汽車的普及為人類社會(huì)創(chuàng)造了許多新生事物汽車展會(huì)、汽車體育、汽車旅游、汽車旅汽車的好處 :1. 交通的便捷性 , 在如今講究效率和時(shí)間就是金錢的時(shí)代 , 交通的便捷給人 類帶來的益處是巨大的。2. 提高了時(shí)間的辦事效率3. 拉動(dòng)了內(nèi)需 ,催生了許多新的產(chǎn)業(yè) , 帶動(dòng)了科技的革命。4. 對(duì)人類來說是一大進(jìn)步 , 以前用一個(gè)月的時(shí)間才能到達(dá)的目的地 , 如今只 用了幾天 , 幾個(gè)小時(shí)就可以完成。5. 汽車又是一種身份的象征。6. 汽車社會(huì)到來后 , 城市擴(kuò)張才真正開始。汽車使人們選擇城市工作、鄉(xiāng)下 居住。7. 汽車改變了人們的整個(gè)交通狀況 ,擁有汽車工業(yè)成了每個(gè)強(qiáng)大

8、工業(yè)國(guó)家的 標(biāo)志。8. 汽車與其他交通工具相比 特點(diǎn)。9. 產(chǎn)生了一系列的新生事物。 汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、 館、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車銀行得已滲透到發(fā)達(dá)國(guó)家人們的日常 生活之中 , 改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念 ,進(jìn)而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就 業(yè)結(jié)構(gòu) , dvzfvkwMI1改變?nèi)宋牡膮^(qū)域概念、住地選擇、消費(fèi)選擇、商業(yè)模式、生活方式和休閑 方式, 改變?nèi)藗兊纳鐣?huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)及文化習(xí)俗。rqyn14ZNXI10. 汽車的使用是個(gè)性權(quán)力的延伸和個(gè)人主動(dòng)性的象征 , 汽車創(chuàng)造了嶄新的 價(jià)值觀念和生活內(nèi)容 , 整個(gè)社會(huì)的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都在發(fā)生巨

9、大 的變化。 EmxvxOtOco11. 汽車發(fā)展帶來的社會(huì)變革。汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè) , 連接著第一、第二、第三產(chǎn)業(yè) , 不僅直接帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益 , 其產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈滲入到廣泛 的學(xué)科領(lǐng)域 , 帶動(dòng)大量的相關(guān)展業(yè)快速發(fā)展 ,誘發(fā)新型工業(yè)和高新技術(shù)的出現(xiàn) , 形 成龐大的長(zhǎng)夜體系和合縱連橫的產(chǎn)業(yè)鏈。 SixE2yXPq512. 汽車從可望而不可即變成一件只用 2 萬元首付就能開走的平常商品 , 出 行從此變得無拘無束 , 人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變 很多人對(duì)事件的概念不再局限于公共交通的時(shí)刻表 , 對(duì)距離的概念不再局限于 “幾站地”。 6ewMyirQFL13.

10、汽車因此成為自由的象征 , 人們買汽車是為了換一種生活 .例如:a. 汽車讓人們可以直接到達(dá)目的地 ,速度合理 , 而且比較舒適。b. 旅行不再是耗費(fèi)時(shí)間而又不舒服的折騰 , 所以更多的人定期離開家鄉(xiāng)去 別的地方旅行。汽,汽c. 汽車的發(fā)明大大節(jié)省了勞力和時(shí)間 , 汽車的擁有者從而有更多的空閑時(shí) 間。消遣娛樂在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)越來越重要 , 不只是很有錢的人才享有的專 利。d. 如果條件可以，擁有一輛私家車可以使我們工作更有效率，生活更方便。 有了小汽車你想去哪里就去哪里。有了車就無需在寒冷中或是烈日下等公 交了。做自己的車比花很多時(shí)間等公交或火車舒服很多。 kavU42VRUs2.2 汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)

11、發(fā)展的作用 由于汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性 , 它一直被許多國(guó)家看 作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)通常被看作是國(guó)家制造業(yè)整體水 平和科技創(chuàng)新能力的象征 , 甚至是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。 y6v3ALoS89汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)充分發(fā)揮其應(yīng)有的戰(zhàn)略作用。 一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮作用的歷史 汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家的實(shí)力增長(zhǎng)具有戰(zhàn)略作用。無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展 中國(guó)家 , 汽車產(chǎn)業(yè)都曾經(jīng)或正在發(fā)揮其不可替代的戰(zhàn)略性影響力。 M2ub6vSTnP由于汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義 , 因此無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還 是發(fā)展中國(guó)家 , 都非常重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 0YujCfmUCw當(dāng)前 , 如

12、果沒有強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè) , 就不大可能具有強(qiáng)大的國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 車產(chǎn)業(yè)在某種意義上成為衡量一國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)?，F(xiàn)在的客觀事實(shí)是 車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家 , 同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)家 , 如美國(guó)、德國(guó)和日本。eUts8ZQVRd在經(jīng)濟(jì)起飛時(shí)期 , 汽車產(chǎn)業(yè)往往成為許多國(guó)家的領(lǐng)頭產(chǎn)業(yè)。美國(guó)、德國(guó)、 本和韓國(guó)都曾經(jīng)經(jīng)歷過這個(gè)過程。汽車產(chǎn)業(yè)為這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展 起過關(guān)鍵性作用。 sQsAEJkW5T汽車產(chǎn)業(yè)作為許多發(fā)達(dá)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè) , 成為制造業(yè)增加值和資本形成的主 要來源, 并且聯(lián)動(dòng)眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)和容納大量的勞動(dòng)力就業(yè)。正是由于作為加速器 的汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力推進(jìn) , 這些發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家才

13、得以迅速完成工業(yè)化 ,為 進(jìn)入后工業(yè)社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和工業(yè)力量。 GMsIasNXkA二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮作用的方式和表現(xiàn)在工業(yè)化中期到進(jìn)入后工業(yè)社會(huì)之前 ,一個(gè)國(guó)家實(shí)力的增強(qiáng) ,尤其是大國(guó) ,在 很大程度上取決于汽車工業(yè)的發(fā)展水平。汽車工業(yè)之所以能夠發(fā)揮這樣的戰(zhàn)略 作用, 其主要原因在于汽車工業(yè)能夠直接促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí) , 提高整個(gè)制造業(yè) 系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。 TIrRGchYzg1. 提高國(guó)家整個(gè)制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)化時(shí)期的新興產(chǎn)業(yè) , 為相關(guān)諸多產(chǎn)業(yè)的高效率發(fā)展樹立了 先進(jìn)生產(chǎn)方式的典范和提供了強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)力 , 從而提高了整個(gè)制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn) 效率。 7EqZcWLZN

14、X2. 工業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊 , 帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。(1) 創(chuàng)造現(xiàn)代工業(yè)的兩種生產(chǎn)方式數(shù)量之多 , 是, 均需要應(yīng)用和 , 汽車電子產(chǎn)7:1:10 。汽車工業(yè)為現(xiàn)代工業(yè)制造系統(tǒng)創(chuàng)造了兩種先進(jìn)的生產(chǎn)方式 , 其一是美國(guó)福特 汽車公司創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)方式 , 其二是日本豐田汽車公司創(chuàng)造的精益生產(chǎn)方 式。 lzq7IGf02E(2) 推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展由于汽車工業(yè)發(fā)展和應(yīng)用高新技術(shù)的范圍廣、數(shù)量多、周期長(zhǎng)和規(guī)模大 , 所 以汽車工業(yè)在很大程度上成為工業(yè)技術(shù)發(fā)展的“火車頭”和“領(lǐng)頭羊”, 它被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)”。汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了相關(guān)原材料革命, 使新型原材料不斷增加 , 質(zhì)量不斷提高 ; 促

15、發(fā)了裝備制造業(yè)的革新 , 使各種自動(dòng)化設(shè)備、 數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人和計(jì)算機(jī)以及信息和電子技術(shù)等得到廣泛的應(yīng)用。 zvpgeqJ1hk(3) 對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)效應(yīng) 汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于相關(guān)部門 , 同時(shí)也對(duì)整個(gè)工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具 有強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。換句話說 , 汽車產(chǎn)業(yè)的投資具有某種乘數(shù)效應(yīng)。 NrpoJac3v13. 提供大量廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì) 汽車工業(yè)能夠提供數(shù)量龐大、范圍廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)。汽車工業(yè)本身既是資 本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) , 同時(shí)也是一種勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè) , 而且它的生產(chǎn)和使用對(duì)其 他相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)效應(yīng) , 由此就可以創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì) ,尤其是相關(guān) 產(chǎn)業(yè)。 1nowfTG

16、4KI4. 技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè) 汽車是高新技術(shù)的結(jié)晶 , 汽車工業(yè)所涉及的新技術(shù)范圍之廣、 其他產(chǎn)業(yè)難以相比的。想要發(fā)展新材料、新設(shè)備、新型配套產(chǎn)品 發(fā)展新技術(shù)。電子技術(shù)、信息技術(shù)在汽車上獲得越來越廣泛的應(yīng)用品占整車價(jià)值的比重從1989年的16%提高到現(xiàn)在的23%-30% fjnFLDa5Zo5. 創(chuàng)造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)汽車既是高價(jià)值的產(chǎn)品 ,又是批量大的產(chǎn)品 , 因而它能夠創(chuàng)造巨大的產(chǎn)值。2004-2008 年, 我國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值以平均每年 23.25%的速度增長(zhǎng)。 2004年汽車 工業(yè)總產(chǎn)值突破 5 千億元 ;2006 年超過 7千億元;2007 年突破萬億元大關(guān) , 達(dá)到1.1 萬億元 ;2

17、008 年汽車工業(yè)總產(chǎn)值為 255846 億元, 同比增長(zhǎng)1 5.4%;201 0tfnNhnE6e5年汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 4 萬億元, 增長(zhǎng)幅度 40%多。6. 波及范圍廣和影響效果大的產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響 ,不僅表現(xiàn)在生產(chǎn)過程中 , 也表現(xiàn)在使用過程 中。它波及原材料工業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、配套產(chǎn)品業(yè)、公路建設(shè)業(yè)、能源工業(yè)、 銷售業(yè)、服務(wù)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等 , 而且波及范圍廣。據(jù)聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展署的研究 資料分析 , 上游產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)的效益比例大約為HbmVN777sL7. 強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)是資金和技術(shù)密集的大批量生產(chǎn)產(chǎn)業(yè) , 不是任何國(guó)家都有條件發(fā)展 汽車工業(yè)的。但是 ,

18、世界上所有國(guó)家都需要大量汽車 , 這就決定了汽車工業(yè)成為 強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)的地位。 V7l4jRB8Hs2005年, 中國(guó)汽車產(chǎn)品出口總值達(dá)到 197億美元, 同比增長(zhǎng) 56%。在汽車產(chǎn)品 出口中,汽車零部件、附件及車身占有很大比重 , 同年出口金額達(dá)到 85億美元, 同比增長(zhǎng) 51%,占汽車產(chǎn)品出口的 43%。 83lcPA59W9汽車工業(yè)是世界制造業(yè)中創(chuàng)匯最高的產(chǎn)業(yè)之一。8. 獲得巨額稅收的產(chǎn)業(yè)汽車不僅在生產(chǎn)過程中有巨額稅收 , 在銷售、使用過程中也有巨額稅收 , 而 且后者顯著高于前者。2010年, 我國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)造了 5119億元的稅收。三、汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用從世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

19、的普遍規(guī)律來看 , 每一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有一個(gè)或幾 個(gè)主要的消費(fèi)熱點(diǎn)及其相應(yīng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)支持其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“住”與“行”的 消費(fèi)是工業(yè)化時(shí)期的主導(dǎo)型消費(fèi)熱點(diǎn)。其中兩者主要對(duì)應(yīng)于“行”的載體 汽車, 后者主要對(duì)應(yīng)于“住”的載體住房。 mZkklkzaaP從經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的一般規(guī)律來看 , 汽車工業(yè)應(yīng)該成為正處于工業(yè)化中級(jí)階段的 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) , 并且將發(fā)揮其戰(zhàn)略作用。另外一方面 , 從當(dāng)前的 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)來看 , 迫切需要新的、強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以 ,無論從歷史AVktR43bpw和現(xiàn)實(shí), 還是生產(chǎn)和消費(fèi)來看 ,汽車工業(yè)都應(yīng)該 , 并且可以成為推進(jìn)當(dāng)前國(guó)民 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

20、根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史規(guī)律 ,一個(gè)國(guó)家在由“小康”階段向富裕階段過渡期間 , 汽 車是其主導(dǎo)消費(fèi)品。因此 , 現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)要依靠汽車產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新來維持。也就是說 , 汽車的大眾化或平民化消費(fèi)是不可逾越的必 經(jīng)階段。 ORjBnOwcEd第三部分汽車的弊端3.1 汽車污染目前汽車的污染主要有以下幾個(gè)方面 :一、汽車噪聲 ,主要指汽車在行駛過程中發(fā)生的噪聲 , 它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)工作 噪聲和汽車行駛時(shí)振動(dòng)和傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。目前評(píng)價(jià)和檢測(cè)的方式主要有車外 噪聲和車內(nèi)噪聲兩種 , 對(duì)于輕型汽車而言 , 一般要求小于 85db(A) 以避免噪聲污 染。 2MiJTy0dTT二、汽車的排氣

21、污染 , 主要指從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣 ,根據(jù)汽車種 類不同, 其污染物的成分不同。汽車排氣污染是汽車的主要污染源 ,也是汽車環(huán) 保的一個(gè)最重要的項(xiàng)目。 gIiSpiue7A三、燃油蒸發(fā)污染 , 主要是針對(duì)汽油車的汽油蒸發(fā) ,汽油是一種揮發(fā)性極強(qiáng) 的物質(zhì),在揮發(fā)物中含有大量對(duì)人體有害的成分 , 所以在對(duì)汽車環(huán)保控制中 , 增加 了對(duì)燃油蒸發(fā)物的控制項(xiàng)目。 uEh0U1Yfmh四、曲軸箱污染 , 指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi) , 從發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)塞環(huán)切口泄漏出來的未 完全燃燒的可燃性氣體，它含有co等對(duì)人體有害的成分，因此要求不允許發(fā)動(dòng)機(jī) 曲箱內(nèi)有廢氣排向大氣環(huán)境。 IAg9qLsgBX除此之外,據(jù)調(diào)查,按照室內(nèi)環(huán)境的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) ,相當(dāng)一部分新車車內(nèi)空氣不合 格,部分新車污染物嚴(yán)重超標(biāo)。其中甲醛超標(biāo) 2至3倍,揮發(fā)性有機(jī)化合物超標(biāo) 5 至 6 倍。污染源除了來自車內(nèi)的原裝材料 , 比如扶手油漆、皮套等 ; 更多的是車 內(nèi)的裝潢用品 , 比如地墊、化纖織物靠墊等。在這些污染嚴(yán)重的車廂里呆久了 , 人很容易產(chǎn)生呼吸不暢、口干舌燥、胸悶頭暈等癥狀 , 嚴(yán)重的還能導(dǎo)致再生障礙 性貧血。 WwghWvVhPE同時(shí) , 大規(guī)模發(fā)展汽油或柴油動(dòng)力汽車 , 在資源方面也會(huì)遇到很大壓力。 3.2 結(jié)論從一個(gè)國(guó)家的角度上看 , 汽車工業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之