大工20春《荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》在線作業(yè)1資料

1、大工20春荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法在線作業(yè)1試卷總分 :100 得分 :100一、單選題 (共 7 道試題 ,共 35 分 )1 .一般情況下 ,坡度大于 ( )度的屋面會(huì)產(chǎn)生雪的滑移作用。A. 5B. 10C. 15D.20 答案 :B2.公路橋梁上的人行道欄桿A.0.75,作用在欄桿立柱頂上的水平推力為( )kN/m 。B. 1C. 1.2D. 1.5 答案 :A3.鐵路橋梁設(shè)計(jì)中的人群荷載A.2.5,道砟橋面和明橋面的人行道取值為( )kN/m3 。B. 3.5C. 4D. 4.5 答案 :C,地震作用屬于 ( )。4.作用按隨時(shí)間的變化分類A. 永久作用B. 可變作用C偶然作用D.以上都不對(duì)

2、答案 :C5. 公路一級(jí)和公路二級(jí)編制荷載采用總重為( )千牛的加重車。A. 800B. 700C.650D.550答案 :D6. ( )為荷載的基本代表值 ,為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)最大荷載統(tǒng)計(jì)分布的特征值。A. 荷載代表值B. 標(biāo)準(zhǔn)值C準(zhǔn)永久值D.頻遇值答案:B7. 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定 ，城市-B級(jí)車輛荷載采用（）軸式貨車加載，總重300千牛。A二B.三C四D五答案 :B二、判斷題（共13道試題，共65分）8.結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值確定相當(dāng)于實(shí)際概率分布的最大值。 答案 :錯(cuò)誤9.偶然作用的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)觀測(cè)資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并考慮工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ，取其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期最大荷載概率分布的某一分位值確定。答案 :錯(cuò)誤1

3、0. 車道荷載的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中的一個(gè)最大影響線峰值處。 答案 :正確11. 車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的異號(hào)影響線上。 答案 :錯(cuò)誤12. 一般情況 ,樓面的等效均布活荷載可按內(nèi)力的等效來(lái)確定。 答案 :正確13. 結(jié)構(gòu)上的作用是指施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力和引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的各 種原因的總稱。答案 :正確 14.土的側(cè)壓力是指擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對(duì)墻背產(chǎn)生的側(cè)向壓力。 答案 :正確 15.遠(yuǎn)區(qū)破碎波壓力與波高 ,波陡 ,堤前海底坡度無(wú)關(guān)。 答案 :錯(cuò)誤 16.車道荷載與車輛荷載作用可以疊加。 答案 :錯(cuò)誤100 年。17.

4、一般情況下 ,港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 答案 :錯(cuò)誤18. 單位水平面積上積雪的自重稱為基本雪壓。 答案 :錯(cuò)誤19. 車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算。 答案 :錯(cuò)誤20. 計(jì)算中 ,所有地下水位以下的土層都應(yīng)采用天然重度。 答案 :錯(cuò)誤 以下內(nèi)容可以刪除： 近幾年，隨著媒體的不斷曝光和人們注意力的不斷聚焦， 我國(guó)司法實(shí)踐中所 暴露的問(wèn)題越來(lái)越多，主要體現(xiàn)以下兩個(gè)方面：第一超期羈押?jiǎn)栴}。雖然審前既不把犯罪嫌疑人、被告人視為有罪，但又 不視為無(wú)罪，而是按照“實(shí)事求是”的原則查明案件真相，為了辦案的需要把犯 罪嫌疑人、 被告人都羈押起來(lái)， 以至于實(shí)踐中超期羈押現(xiàn)象大量存在。 大多數(shù)情 況下逮捕決

5、定由作為追訴機(jī)關(guān)的檢察院做出而不會(huì)受到獨(dú)立的第三方司法審查， 在羈押期限上檢察機(jī)關(guān)有相當(dāng)大的“自由裁量權(quán)” 。檢察機(jī)關(guān)主要考慮是否有證 據(jù)證明犯罪， 而不考慮其社會(huì)危害性如何， 認(rèn)為只要有偵查起訴的需要那就是有 羈押的必要。 如果在法定期限沒有偵查終結(jié)、 移送起訴，追訴機(jī)關(guān)可以各種借口 隨意延長(zhǎng)羈押期限， 所以實(shí)踐中超期羈押現(xiàn)象大量存在并屢禁不止。 由于各種情 況延長(zhǎng)羈押期限可能使審前羈押的期限超過(guò)最終判決的刑期， 法官迫于種種壓力 以及避免國(guó)家賠償硬是判決刑期等同于甚至超過(guò)審前羈押期限。第二非法取證問(wèn)題。 我國(guó)法律一方面明確禁止刑訊逼供， 另一方面也規(guī)定 “犯罪嫌疑人對(duì)偵查人員的詢問(wèn)，應(yīng)當(dāng)如

6、實(shí)回答” 。事實(shí)上，二者并沒有產(chǎn)生現(xiàn) 實(shí)中的理想效果。法律對(duì)刑訊逼供的含義不明確導(dǎo)致變相刑訊的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， “如實(shí)回答”的規(guī)定過(guò)于原則化， 讓“如實(shí)”往往成為依照辦案人員想象中的 實(shí)”，犯罪嫌疑人甚至為了擺脫刑訊的痛苦而不得不虛假招供，以實(shí)現(xiàn)辦案人員 眼中的“如實(shí)”。審判實(shí)踐中，對(duì)以非法手段取得的物證或者以非法手段取得的 言詞證據(jù)為線索而收集的物證往往認(rèn)定其有證據(jù)能力。第三冤假錯(cuò)案頻發(fā)。 2004 年 3 月，最高人民檢察院公訴廳，通報(bào)了 7 起 在原審中已判為死刑或死緩， 而經(jīng)被告人上訴或申訴后被改判為無(wú)罪的典型案件。 這 7 起案件中，黑龍江省楊方忠故意殺人案，海南省黃亞全、黃圣玉搶劫案，廣 西覃俊虎、蘭永奎搶劫、故意殺人案，這 3 起案件均不是被判刑的被告人所為， 是在真正的犯罪嫌疑人被抓獲后才得以糾正， 屬?gòu)埞诶畲鞯脑┌浮?而甘肅省出租 車司機(jī)荊愛國(guó)運(yùn)輸毒品案則是偵查人員為破案而設(shè)置圈套、 蓄意制造的假案。 另 外，遼寧李化偉故意殺人案、 重慶童立民故意殺人案、 云南孫萬(wàn)剛故意殺人案則 是證據(jù)不足，無(wú)法認(rèn)定犯罪事實(shí)即被告人所為而改判無(wú)罪的錯(cuò)案。雖然還沒有充分的證據(jù)表明上述情況具有普遍性， 但是相同類型問(wèn)題的重復(fù) 出現(xiàn)已經(jīng)充分證明我們的制度維護(hù)司法公正的能力存在缺陷。 問(wèn)題涉及面包括執(zhí) 法和司法的全過(guò)程。 更可怕的