報指揮部施工設(shè)計方案

1、 施工組織主要措施 1、工程簡介 ： 綏芬河市為國家一級對俄陸路口岸之一，是我國對俄經(jīng)貿(mào)、 科技 合作的重要運輸通道，綏芬河市遠期規(guī)劃建設(shè)區(qū)總用地32 萬平方公 里，人口規(guī)模30 萬。東寧縣處于東北亞區(qū)域中、俄、朝三角地帶的 中心環(huán)節(jié)，陸路可通朝鮮、俄羅斯及原蘇聯(lián)其他國家， 跨海可向韓國、 日本延伸，是東北亞國際貿(mào)易通道上重要一站。 本合同段為 K1+171K21+740.3 圍橋梁工程施工，橋梁具體位置 見工程數(shù)量表。 2、工程數(shù)量表 1）、橋梁工程 結(jié)構(gòu)型式 序號 橋梁名稱 橋長（ m） 下部 上部 1 K14+104.341 永勝大橋 柱式墩、肋板式臺、 5-20m 預應(yīng)力砼空心板 10

2、4.4 鉆孔樁、淺基礎(chǔ) 2 K7+258 建西中橋 柱式墩、肋板式臺、 3-20m 預應(yīng)力混凝土 65.2 簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板 鉆孔樁基礎(chǔ) 3 K21+840.3 柱式墩、肋板式臺， 10-20m 預應(yīng)力混凝土簡支 對頭砬子公鐵立交橋 214.51 轉(zhuǎn)連續(xù)空心板 鉆孔樁基礎(chǔ) 4 K18+131.641 國家森林公園 柱式墩、肋板式臺、 4-20m 預應(yīng)力混凝土 公公立交橋 84.8 簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板 淺基礎(chǔ) 5 K0+514 公公立交橋引橋 柱式墩、肋板式臺、 5-20m 預應(yīng)力混凝土 104.4 簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板 鉆孔樁基礎(chǔ) 6 K2+976.5 小橋 柱式墩、重力式臺、 2-13m 預應(yīng)力混

3、凝土 37.0 空心板 淺基礎(chǔ) 7 K3+748.88 小橋 薄壁式墩臺、 3-8m 混凝土空心板 24.0 鉆孔樁基礎(chǔ) 8 K6+412.54 小橋 8 薄壁式臺、鉆孔樁基礎(chǔ) 1-8m 混凝土空心板 9 K9+266.0 小橋 34.7 柱式墩、重力式臺、 2-13m 預應(yīng)力混凝土 淺基礎(chǔ) 空心板 10 K18+232.50 小橋 30.0 鋼筋混凝土輕型墩臺、淺 2-10m 預應(yīng)力混凝土 基礎(chǔ) 空心板 11 K20+498.0 小橋 30.0 鋼筋混凝土輕型墩臺、淺 2-10m 預應(yīng)力混凝土 基礎(chǔ) 空心板 2）、涵洞工程 序號 結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù) - 孔徑（孔 -m） 長度 1 鋼筋混凝土蓋板

4、涵 1-1.5m 1.5m 27.00 2 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m 1.5m 26.00 3 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m 1.6m 14.00 4 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m 1.75m 27.00 5 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m 2.0m 200.00 6 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m 2.4m 16.00 7 鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.5m 2.0m 74.09 8 鋼筋混凝土蓋板涵 1-3.0m 2.0m 102.00 9 鋼筋混凝土蓋板涵 1-3.0m 2.5m 26.00 10 鋼筋混凝土蓋板涵 1-3.6m 3.0m 10.00 11 鋼筋混凝土蓋板涵 1-4

5、.05m 2.0m 26.00 12 鋼筋混凝土蓋板涵 1-4.0m 2.5m 52.00 13 鋼筋混凝土蓋板涵 1-4.0m 3.0m 194.00 3、總體施工規(guī)劃 根據(jù)本工程容及工期的要求，詳細規(guī)劃各項目的施工時間、方法 和順序，以確保全面展開， 協(xié)調(diào)施工順利進行。標段橋梁共有鉆孔樁 115 根，采用沖擊鉆機進行鉆孔樁施工，其中對頭砬子公鐵立交橋由于施工環(huán)境惡劣鉆孔樁采用人工挖孔進行施工。 本合同段共有預制梁 481 片，其中預應(yīng)力混凝土空心板梁407 片，鋼筋混凝土空心板梁44 片，20 米 T 梁 30 片，在預制場進行集中預制， 預制場位置設(shè)在K7+253 建西中橋左側(cè)。 本標段

6、全部預制梁板由炮車運至橋位后，由汽車吊進 行梁板的安裝施工。 跨鐵路公路橋梁下部工程及基礎(chǔ)施工時必須做好 安全防護工作，采用鐵柵欄進行防護。 4、總體進度計劃 本工程計劃于 2009 年 3 月 15 日開工，至 2010 年 7 月 31 日竣工， 具體開工時間以開工令為準。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，優(yōu)化方案，確保 在業(yè)主合同工期完成施工任務(wù)。根據(jù)指揮部總體工期的安排和要求， 2009 年 9 月 15 日前 K1+171- K13 公里圍的所有建筑物全部完成，保 證通車，在此圍包含16 座涵洞 5 座橋梁，其他建筑物要求2010 年 7 月 31 日完成，根據(jù)此要求我項目部制定切實可行的施工進度

7、計劃如下: 分項工程進度計劃 施工準備： 2009.3.15 2009.3.31 鉆孔樁施工 :2009.4.15 2009.7.5 淺基礎(chǔ)： 2009.4.25 2009.7.20 墩、臺身 :2009.5.10 2009.7.15 墩、臺帽 :2009.6.1 2009.8.20 預制梁 :2009.5.1 2009.10.1 大梁架設(shè) :2009.7.1 2009.12.31 橋面系及附屬工程： 2009.7.20 2010.7.20 收尾 :2010.7.21 2010.7.31 細部工期見下表： 綏芬河市出口路工程建設(shè)項目 B1 合同段工期安排 序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 建設(shè)要求 工

8、期安排 1 K2+111.31 蓋板涵 拆除新建 2009 年 4 月 1 日-2009 年5月25日 2 K2+652.14 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 5 月 15 日 -2009 年6月15日 3 K2+976.50 小橋 拆除新建 2009 年 5 月 10 日 -2009 年9月10日 4 K3+748.88 小橋 舊橋右側(cè)加寬 2009 年 5 月 15 日 -2009 年8月31日 5 K5+111.33 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 4 月 15 日 -2009 年5月30日 6 K6+412.54 小橋 舊橋右側(cè)加寬 2009 年 4 月 20 日-2009 年

9、9月5日 7 K7+258 建西中橋 拆除新建 2009 年 3 月 25 日 -2009 年9月15日 8 K7+536.68 小橋 舊橋利用 9 K7+658 蓋板涵 水管護涵 2009 年 4 月 15 日 -2009 年5月30日 10 K7+773.25 蓋板涵 拆除新建 2009 年 4 月 20 日 -2009 年6月15日 11 K8+413.8 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 5 月 1 日-2009 年6月20日 12 K9+.96 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 5 月 25 日-2009 年7月5日 13 K9+266 小橋 拆除新建 2009 年 4 月 15

10、 日 -2009 年8月31日 14 K9+842.52 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 6 月 1 日-2009 年7月25日 15 K10+476.41 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 6 月 10 日 -2009 年7月25日 16 K10+802.32 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 6 月 15 日 -2009 年7月31日 17 K10+994.46 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 6 月 20 日-2009 年8月5日 18 K11+312.66 蓋板涵 舊涵左側(cè)加寬 2009 年 6 月 25 日 -2009 年8月10日 19 K11+689.89 蓋板涵 拆

11、除新建 2009 年 6 月 3 日-2009 年8月15日 20 K12+277.67 蓋板涵 拆除新建 2009 年 6 月 20 日 -2009 年8月20日 21 K12+840 蓋板涵 水管護涵 2009 年 7 月 1 日-2009 年8月25日 22 K13+041.35 蓋板涵 新建涵洞 2009 年 6 月 25 日 -2009 年8月31日 23 K13+323.45 蓋板涵 舊涵兩側(cè)加寬 2009 年 7 月 5 日 -2009 年9月5日 24 K13+830.58 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 7 月 10 日 -2009 年9月10日 25 K14+104.3

12、4 永勝大橋 舊橋加固，新建右幅 2009 年 4 月 15 日 -2010 年7月31日 26 K14+621.82 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 7 月 15 日 -2009 年8月25日 27 K14+907.95 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 7 月 20 日 -2009 年8月31日 加寬 28 K15+377.96 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 7 月 30 日-2009 年9月5日 加寬 29 K15+539.61 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 7 月 25 日 -2009 年9月10日 加寬 30 K15+889.48 蓋板涵 拆除新建 20

13、09 年 7 月 30 日 -2009 年9月15日 31 K16+352.59 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 8 月 5 日-2009 年9月15日 加寬 32 K16+575.35 蓋板涵 拆除新建 2009 年 8 月 10 日 -2009 年9月25日 33 K16+828.18 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 8 月 15 日 -2009 年9月30日 34 K17+153.13 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 8 月 20 日 -2009 年9月30日 加寬 35 K17+787.57 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2009 年 8 月 25 日 -2009 年9月3

14、0日 36 K17+920.37 蓋板涵 拆除新建 2009 年 8 月 30 日 -2009 年10月5日 37 K0+514 森林公園分離 新建 2009 年 5 月 1 日-2010 年7月15日 引線橋 38 交叉 森林公園分離 新建 2009 年 5 月 20 日 -2010 年7月20日 K18+131.641 39 K18+.01 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2009 年 9 月 5 日-2009 年 10月 5日 加寬 40 K18+232.5 小橋 拆除新建 2009 年 6 月 1 日-2010 年7月10日 41 K18+549.33 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2010 年

15、 4 月 10 日 -2010 年5月30日 加寬 42 K18+748.77 蓋板涵 拆除新建 2010 年 4 月 20 日 -2010 年6月15日 43 K19+.35 蓋板涵 圓管涵接蓋板右側(cè) 2010 年 5 月 1 日-2010 年6月25日 加寬 44 K19+666.33 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2010 年 5 月 10 日 -2010 年6月30日 45 K19+902.38 蓋板涵 舊涵右側(cè)加寬 2010 年 5月 20 日-2010 年 7月 5日 46 K20+498 小橋 拆除新建 2009 年 6 月 5 日-2010 年7月20日 47 K21+020 蓋板涵

16、新建涵洞 2010 年 6 月 10 日 -2010 年7月25日 48 K21+840.3 對頭砬子公鐵 舊橋加固，新建右幅 2009 年 5 月 15 日 -2010 年7月31日 立交 49 預制梁 2009 年 5 月 1 日-2009 年 10月 1日 5、預制場及拌合站建設(shè) 為提高砼施工質(zhì)量，保證施工進度，根據(jù)工程情況，整個標段共 設(shè)置兩處拌合站，分別設(shè)在 K7+253 建西中橋、 K18+290 國家森林公園公公立交橋、 設(shè)置 3 座砼拌和站。 砼水平運輸 300 米以采用輕型翻斗車，超過 300 米時采用砼攪拌運輸車， 垂直運輸采用龍門吊和吊車 2 提升。其中在 K7+253

17、建西中橋附近設(shè)置預制場，共需用約 25000m 的土地。 K7+258建西中橋預制場設(shè)置預制臺座 29 個， 20 米空心板設(shè) 11 個預置臺座， 13 米空心板設(shè) 8 個預置臺座， 10 米空心板設(shè) 4 個預置 臺座， 8 米空心板設(shè) 4 個預置臺座， 20 米 T 梁設(shè) 2 個預置臺座， 20m 梁模板制作 3.5 套（中梁模板 2 套，邊梁模板 1.5 套）， 13m梁模板制作 2 套（中梁模板 1.5 套，邊梁模板 0.5 套）；10m梁模板制作 1.5 套（中梁模板 1 套，邊梁模板 0.5 套）； 8m梁模板制作 1.5 套（中梁模板 1 套，邊梁模板 0.5 套）； 20mT梁模

18、板制作 1.5 套（中梁模 板 1 套，邊梁模板 0.5 套）。預制場擬設(shè) 2 臺龍門吊，起吊能力分別為 50t 和 5t ，龍門吊腿高 8m，拼裝跨度 25m，起重橫梁采用六四式軍用梁，支腿采用六五式軍用墩。 龍門吊主要負責移梁存放及配合梁的預制和架設(shè)。 為滿足施工要求實驗室與預制場設(shè)在一起， 面積不小于 100 平方米，配備滿足施工要求的實驗設(shè)備和人員， 計劃 4 月 1 日基本滿足施工要求。梁場四周用彩鋼板圍起，制作相應(yīng)的彩門及“五牌一圖”等文明設(shè)施，拌和站、預制場及備料場地全面硬化，做到工完場清，材料堆放整齊 . 項目經(jīng)理部設(shè)在 K18+290國家森林公園計劃 4 月中下旬即可入住。6

19、、人員、設(shè)備安排 根據(jù)施工任務(wù)和工期要求，合理的分析現(xiàn)場實際情況配備能夠滿 足現(xiàn)場施工任務(wù)的人員與設(shè)備，保證工期、保證施工質(zhì)量。擬上場設(shè) 備及人員如下表： 主要施工機械用表 序號 名稱 數(shù)量（臺）套 備注 1 拌合站 3 套 2 裝載機 2 臺 3 混凝土運輸車 4 臺 大于 6 立方米 4 挖掘機 2 臺 5 平板車 1 臺 6 沖鉆機 4 臺 7 發(fā)電機 10 臺 8 吊車 3 臺 9 噸翻 5 臺 10 龍門吊 2(50T)(5T) 11 鋼軌 550 米 12 枕木 1600 根 13 電焊機 20 臺 14 切割機 8 臺 15 彎筋機 4 臺 16 風鎬 15 臺 17 推土機 1

20、 臺 18 調(diào)直機 4 臺 19 斷筋機 4 臺 20 破碎錘 1 臺 21 千斤頂 5 臺 22 壓漿泵 2 臺 23 變壓器 2 臺 24 配電柜 2 臺 25 插入式振搗器 50 套 26 附著式振搗器 50 套 人員配備： 根據(jù)施工任務(wù)和標段結(jié)構(gòu)物特點計劃投入六支有豐富施工經(jīng)驗的 隊伍，任務(wù)的具體化分和上場人員如下： 項目經(jīng)理及各業(yè)務(wù)部門人員配備 序號 名 稱 人數(shù) 職 能 1 項目經(jīng)理 1 全權(quán)本工程協(xié)調(diào)、管理 2 項目副經(jīng)理 1 協(xié)助項目經(jīng)理負責施工現(xiàn)場管理 3 項目總工 1 施工技術(shù)管理 4 工程技術(shù)部 3 工程技術(shù)管理 5 安質(zhì)監(jiān)察部 1 質(zhì)量監(jiān)督、檢查、處理質(zhì)量問題、安全管理

21、 6 測 量 隊 3 控制測量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測量、監(jiān)督指導各施工隊的測量 7 試 驗 室 3 原材料的試驗、提供施工配合比、進行成品檢驗、監(jiān)督指導各流動試 8 計劃統(tǒng)計部 2 驗室工作 計劃、統(tǒng)計、計量、合同、調(diào)度 9 財 務(wù) 部 2 財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制 10 設(shè)備物資部 1 設(shè)備、物資采購及管理 11 環(huán) 保 部 1 文明施工及環(huán)境保護 12 辦 公 室 1 秘書、勞資、公務(wù)、后勤 合計20 現(xiàn)場施工隊伍人員配備 序 人 數(shù) 隊伍名稱 任 務(wù) 劃 分 號 總計 管理 技術(shù) 職工 1 橋涵施工一隊 50 3 2 45 全標段鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔施工 2 橋涵施工二隊 110 5 5

22、 100 全部預制梁及橋面附屬施工 3 橋涵施工三隊 50 3 3 44 K21+840.3- K14+104.34 所有橋下部構(gòu)造 施工 4 橋涵施工四隊 50 3 3 44 K14+104.34-K2111.31 圍的所有橋梁的下 部構(gòu)造施工 5 橋涵施工五隊 60 2 2 56 全標段 36 道涵洞施工 6 橋涵施工六隊 30 2 1 27 全標段大梁架設(shè) 合 計 350 21 18 311 6、市區(qū)施工繞行措施 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況， 結(jié)合承建建筑物的建設(shè)要求和項目總體 的工期要求及建筑物附近障礙物和周邊環(huán)境，為滿足施工要求和順利 的完成施工任務(wù)的全面勝利，K13 公里圍的部分道路需封

23、閉繞行或修 建繞行便道方可施工， 相應(yīng)的圍擋及文明施工按照有關(guān)規(guī)定和相關(guān)措 施及指揮部的具體要求進行實施，保證繞行和施工安全， 繞行或修建 便道具體位置見下表： 綏滿公路B1 標段結(jié)構(gòu)建筑物處障礙物統(tǒng)計表 序 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 斜交角度 基礎(chǔ) 建設(shè)要求 結(jié)構(gòu)物處障礙物 備注 號 1 K2+111.31 蓋板涵 90 拆除新建 高壓線、光纜 需修建繞行 便道 2 K2+652.14 蓋板涵 90 舊涵右側(cè)加寬 熱力管線、熱力井、 電信井 熱力管線、光纜、通 3 K2+976.50 小橋 130 淺基礎(chǔ) 拆除新建 信光纜、橋下光纜、 封閉繞行 排水管 中俄光纜、熱力管 4 K3+748.88 小

24、橋 90 樁基礎(chǔ) 舊橋右側(cè)加寬 線、路燈線桿、光纜 井 5 K5+111.33 蓋板涵 90 舊涵右側(cè)加寬 光纜、電線桿 高壓線、管線，排水 6 K6+412.54 小橋 120 樁基礎(chǔ) 舊橋右側(cè)加寬 管、圍墻、地上地下 光纜 7 K7+258 建西中橋 60 樁基礎(chǔ) 拆除新建 電線、光纜 封閉道路可 繞行 8 K7+536.68 小橋 120 淺基礎(chǔ) 舊橋利用 電線、光纜、路燈桿 封閉道路可 繞行 9 K7+658 蓋板涵 156 水管護涵 10 K7+773.25 蓋板涵 90 拆除新建 需修建繞行 便道 11 K8+413.8 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 12 K9+.96 蓋板涵 90

25、 舊涵左側(cè)加寬 13 K9+266 小橋 90 淺基礎(chǔ) 拆除新建 排水管、樹木 需修建繞行 便道 14 K9+842.52 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 樹木 15 K10+476.41 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 樹木 16 K10+802.32 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 電線 17 K10+994.46 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 樹木 18 K11+312.66 蓋板涵 90 舊涵左側(cè)加寬 樹木 19 K11+689.89 蓋板涵 90 拆除新建 需修建繞行 便道 20 K12+277.67 蓋板涵 90 拆除新建 需修建繞行 便道 21 K12+840 蓋板涵 165 水管護涵 22

26、K13+041.35 蓋板涵 90 新建涵洞 地下管線 需修建繞行 便道 7、安全及文明施工措施 對于安全和文明施工的總體目標和思路：嚴格實施“施工現(xiàn)場管 理標準化”開展施工現(xiàn)場管理達標檢查評比活動，爭創(chuàng)綏滿工程項目 文明施工工地。在確保工程質(zhì)量和工期的前提下， 樹立全員環(huán)保意識， 采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺保護市政設(shè)施，最大 限度減少對環(huán)境的污染， 保證周邊企業(yè)（居民）正常工作和生活環(huán)境。 1）制度保證措施 嚴格執(zhí)行國家建設(shè)工程施工安全管理條例 、省建筑施工安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定、業(yè)主和我公司有關(guān)安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)。根據(jù)“管生產(chǎn)，必管安全”和“誰施工，誰負責”的原則，建立

27、各級安全生產(chǎn)責任制，分級管理，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度。 廣泛進行安全生產(chǎn)教育，增強全員安全生產(chǎn)意識和自我防護意識， 使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執(zhí)行“ 安全生產(chǎn)、預防為主 ”的方針，形成全員參加、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。 2）安全生產(chǎn)具體措施 安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施： 安全生產(chǎn)器材配備齊全， 擺放和使用明確位置和確定管理人員， 并使每個人都熟知使用方法。 定期和不定期檢查安全生產(chǎn)器材的性能， 并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要， 經(jīng)常更換 和補充所需器材，確保能正常使用。 施工安全用電措施： 建立電氣安全管理和經(jīng)濟責任制度， 由專業(yè)電工

28、負責電器的安裝和使用管理， 專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查。 用 電施工組織設(shè)計由專業(yè)人員負責編制， 編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。 電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由安全部門驗收合格后進行使用。 專業(yè)電工持證上崗。 電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令， 安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和作業(yè)。 機械設(shè)備安全保證措施：機械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓練，熟悉機械操作性能， 經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后操作。機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。機械操作人

29、員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。 施工現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施：施工時按業(yè)主要求設(shè)專職安全員， 身著安全背心，手持紅、綠色指揮旗，佩帶安全員服務(wù)胸卡上崗疏通 交通并負責指揮車輛和清掃保潔， 自覺服從建筑工程安全監(jiān)督站的安 全監(jiān)督，并按照安全監(jiān)督部門要求，切實做好工程、車輛機械和施工 人員的安全工作。 施工時做好各種臨時支撐設(shè)施的受力檢算，掛好安 全網(wǎng)。所有現(xiàn)場施工人員一律著施工標志服或標志帽，特種作業(yè)人員 佩戴專門的防護用具。 對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現(xiàn)場 時，佩戴安全帽， 非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。所有現(xiàn)場作業(yè)人員

30、 和機械操作手嚴禁酒后上崗。合理安排施工組織計劃， 采取有效措施 保證施工和運營安全， 必要時疏通現(xiàn)有交通流。 在本工程現(xiàn)場周圍配 備、架立并維護一切必要而合適的標志牌，以便為施工人員和公眾提 供安全和方便。施工路段（道口）按交通規(guī)則規(guī)定設(shè)置警示標志，所 有標志的尺寸、顏色、文字與架立地點，均以使監(jiān)理工程師滿意為原 則。施工場地安裝夜間照明設(shè)施，方便行人行走。在有風的季節(jié)里， 施工現(xiàn)場懸掛防火旗， 落實防火安全措施。 施工時注意對地下管線的 保護，確保設(shè)施免受破壞。 生活區(qū)的安全保證措施： 所有施工人員的宿舍、 辦公室設(shè)計合理、 牢固穩(wěn)定，生活區(qū)配備足夠的消防器材和洗浴設(shè)施，設(shè)專人管理。生 活

31、用水妥善管理，保證飲水衛(wèi)生。食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)食物及時 處理，食堂人員定期體檢。 緊急救援措施： 與當?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做 到有備無患。 3）人工挖孔安全措施 防坍塌安全技術(shù)措施： 搞好孔口防護規(guī)劃 , 防止地表水進入孔。 在開挖過程前根據(jù)不同地質(zhì)情況做好護壁方案設(shè)計， 在開挖過程中必須認真復核地質(zhì)情況 , 根據(jù)不同地質(zhì)條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要砼防護的孔壁，嚴格按規(guī)定的進尺開挖 , 護壁砼達到設(shè)計強度后方可拆模 . 孔通風安全措施： 人工挖孔樁應(yīng)做好孔通風， 當孔深大于 5 米時，應(yīng)采用通風管往孔送風措施。 操作工人工作 2 小時左右，應(yīng)到孔外休息。對于特殊地質(zhì)

32、的地段，在挖孔過程中，應(yīng)做好有害氣體的檢測。 孔防落物措施：對于提升架鋼絲繩 , 應(yīng)有不小于 10 倍的安全儲備 , 并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應(yīng)戴好安全帽，對于特殊孔位、還應(yīng)系好救生繩。 應(yīng)急措施： 根據(jù)不同地質(zhì)條件 , 施工單位應(yīng)做好安全應(yīng)急預案 , 險情發(fā)生時 , 有相應(yīng)的處理措施；事故發(fā)生后 , 有相應(yīng)的救助方案。 4）、跨鐵路施工注意事項 施工前詳細勘察線路周圍電纜、 管線、通訊設(shè)施等的分布情況，會同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及管理單位共同研究制定可行的防護和拆遷過渡方案，保證既有線的行車安全。 組織全體施工人員，認真學習鐵道部鐵運 1999146 號文

33、鐵路工務(wù)、房建有關(guān)管理規(guī)則和鐵辦 200114 號文關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定 ，牢固樹立確保既有線行車安全的思想。把消滅一切行車及人身傷亡事故放在首位。在計劃、布置、檢查生產(chǎn)的同時，保證既有線行車安全。 施工中安檢人員認真檢查作業(yè)前施工組織和安全措施落實情況，嚴格按照作業(yè)程序標準進行作業(yè)，不隨意擴大施工圍。 項目經(jīng)理部經(jīng)常會同管理單位進行定期檢查， 對規(guī)劃防護圍未采取防護措施的部位責令停工，立即整改。 施工前積極主動與地方政府、 交通部門、建設(shè)單位共同制定在施工期間保護道路的措施與維護交通安全的措施， 接受社會有關(guān)部門的監(jiān)督，堅持文明安全施工。 對沿線施工規(guī)的通訊設(shè)施，要嚴格防護，不擅

34、自改動，必須破壞時，同管理部門共同制定拆遷辦法， 保證既有線行車安全不受影響。 與既有線相鄰的施工便道在施工期按當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則， 制訂臨時的交通管理辦法。因施工臨時拆除的各種標志及線路， 及時按交通、電訊等相關(guān)管理部門要求恢復到位。 收工前工點負責人應(yīng)組織專人對本工點進行一次詳細的檢查， 確認線路設(shè)備良好無隱患后，才能撤除防護收工。 施工用的機械設(shè)備進入作業(yè)前認真檢查，嚴格遵守操作規(guī)程， 保證機械高效、良好運行。施工機械停放不侵限。 施工運輸?shù)缆房缭郊扔芯€設(shè)置臨時道口時，派專人守護。 跨線橋梁主體施工時， 應(yīng)在橋梁上方設(shè)專人看守防護，以防落 物影響線路行車。 2、文明施工的各項保證措施 針對本

35、工程建立健全各種文明保證措施， 文明施工責任制， 組織實施。經(jīng)常開展文明施工教育，環(huán)境保護教育，講究職業(yè)道德，樹立良好的企業(yè)形象。嚴格按施工平面布置圖設(shè)置臨時設(shè)施和擺放施工設(shè)備、堆放材料并掛牌標識， 現(xiàn)場的生活區(qū)及施工區(qū)要規(guī)合理。施工現(xiàn)場在醒目處設(shè)置施工標牌， 并在標牌上標明工程項目名稱、 工程簡介、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位的名稱及工 程負責人等。施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖” ，即：工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、文明施工制度牌、道路指示牌和施工平面圖。制定嚴格的生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度， 搞好職工宿舍衛(wèi)生， 實行軍事化管理。施工場地不亂倒生活垃圾， 施工現(xiàn)場入口處懸掛宣傳標語橫幅。施工管理人員及作業(yè)人員穿戴整齊，行為文明，佩戴統(tǒng)一的工作卡，在現(xiàn)場期間一直佩戴在胸前。 同