土木工程專業(yè)暑期生產(chǎn)實習(xí)報告和專題報告

1、今天是我們此次生產(chǎn)實習(xí)的第一天。早上， 7： 30 我們準(zhǔn)時登上出發(fā)的班車。八點鐘準(zhǔn)時趕到了我們兩個小組八個人所在的工程。經(jīng)項目經(jīng)理 , 、技術(shù)負責(zé)人等的簡短講解，我們?yōu)槠谝粋€月的工地實習(xí)開始了。先說工程概況：工程名稱：廊坊龍河盛都小區(qū)項目名稱： 710#樓及樓間地下車庫和裙房建設(shè)地點：廊坊市南環(huán)路以北，瑞豐道以南，常甫路以東；建設(shè)單位：廊坊市富強房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計單位：海南元正建筑設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司天津分公司監(jiān)理單位：廊坊市華盛土木工程監(jiān)理有限公司質(zhì)量監(jiān)督單位：廊坊質(zhì)量監(jiān)督站施工總承包單位：中太建設(shè)集團股份有限公司建筑面積： 8#樓地上 14271.5 ，地下 1247.1 ，裙房 1

2、238.7 ；10#樓地上 14271.5 , 地下 1247.1 , 裙房 1238.7 ；地下車庫：一層、局部二層，面積 7040.2 ；建筑層數(shù)：地下 2 層，地上 24 層；基礎(chǔ)形式：筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型：框架、 剪力墻結(jié)構(gòu)；建筑檐高 70 米，標(biāo)準(zhǔn)層層高 2.8 米；開 竣工日期： 2008 年 3 月 1 日2009 年 6 月 18 日我們所在的中太九公司項目部有項目經(jīng)理1 人，主管工長 1 人，技術(shù)負責(zé)人1 人，消防負責(zé)人1 人，安全員 2 人，質(zhì)檢員 2 人，主任工程師 1 人，預(yù)算員 1 人，資料員 2 人，材料員 1 人，庫管員 1 人。各班組分別是 : 木工班、鋼筋班、混凝

3、土班、瓦工班、電工班、水暖班、架子班、雜工班和油漆班。按照施工進度計劃表（橫道圖），8#樓今明兩天進行的是地下一層頂板模板的安裝。10#樓 12、13、14 號三天進行的是地下一層墻體鋼筋的安裝。地下車庫進行的是7號 14 號底板鋼筋的綁扎。北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 13 日星期：二天氣：晴今天是生產(chǎn)實習(xí)的第二天。從今天起，我們改為8： 30 趕到工地開始實習(xí)。今天上午，我們自己到施工現(xiàn)場看了看現(xiàn)場情況。各項工作有條不紊的進行著。每座樓右一個塔吊負責(zé)運輸工作。相鄰兩個塔吊為了辦證不相互影響工作，其高度相差 10 米左右。鋼筋、木工、水電加工分別位于塔吊臂范圍內(nèi)

4、的一側(cè)。鋼筋按成型，下料再利用廢棄鋼筋分別放置。木工在加工各種模板，水電在加工各種管線，有鋼管和塑料管之分。筏基礎(chǔ)已經(jīng)綁好了密密麻麻的鋼筋。 8#樓 -2 層的剪力墻正在支模板。 10#樓的-2 層頂正在綁扎樓板鋼筋。下午，我們把圖紙簡單的看了一下。主要是把結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明看了一下。一 . 概況： 1、本工程為剪力墻住宅，地上 24 層，地下 2 層，樓蓋形式為現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)。二 . 設(shè)計依據(jù)： 1、國家現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，共 11 本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 2、自然條件：基本風(fēng)壓雪壓，地面粗糙程度類別，和人防工程抗力等級。 3、地下水4、抗震信息 5、安全等級，正常使用年限 6、編制軟件，砼環(huán)境類別 7、

5、工程地址概況 8、耐火等級一級 9、國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集。三 . 建筑樓面及層面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值。四 . 基礎(chǔ)工程，鋼筋砼伐板基礎(chǔ)，設(shè)計等級為乙級。五 . 砼： 1、材料 2、鋼筋砼凈保護層厚度 3、鋼筋的接頭 4、鋼筋的錨固 5、鋼筋的彎折 6、框架梁、柱，梁的箍筋、吊筋、腰筋 7、懸挑梁的構(gòu)造 8、現(xiàn)澆板內(nèi)未注明的分布筋 9、預(yù)埋管及預(yù)留洞處的鋼筋做法 10、電梯基坑井道機房頂預(yù)埋件及預(yù)留洞及電梯吊鉤。 11、梁柱施工圖所用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 12、屋頂女兒墻及挑檐墻 12m時，每隔 12m設(shè)溫度縫，縫寬 10mm，內(nèi)填聚苯板。 13、剪力墻拉結(jié)筋采用 6600（梅花形布置）。六. 填充墻工程： 1、砌

6、體砂漿材料 2、抗震構(gòu)造措施。七 . 與其它專業(yè)配合。八 . 后澆帶。九 . 施工要求及注意事項。十 . 沉降觀測： 1、預(yù)估最終沉降量約為 60mm2、永久性觀測點的設(shè)置。十一 . 本圖采用相對標(biāo)高， 0.000 相當(dāng)與黃海高程 15.100m。十二 . 本施工圖中所注尺寸以 mm計，標(biāo)高以 m計。 十三. 施工應(yīng)遵守國家有關(guān)驗收對反及規(guī)程。1北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 14 日星期：三天氣：陰今天是生產(chǎn)實習(xí)的第三天，8：30 我們坐車趕到工地。今天是我們正式加入現(xiàn)場工作的一天。施工進度今天是： 8#樓-1 層頂板鋼筋安裝， 10#樓-1 層墻體鋼筋安裝完畢，

7、地下車庫底板鋼筋完工，底板砼開工。我們剛來到工地辦公室，技術(shù)員張工便到我和另外兩個同學(xué)拿上 50m長的鋼尺、墨斗、 5m長的盒尺、紅色鉛筆和圖紙（主要是一張 10#樓-1 層平面結(jié)構(gòu)圖）來到工地施工現(xiàn)場。工地上仍然是機器轟鳴。我們踏著一道塔吊底座邊上的磚墻，來到了 10#樓剛澆注完 -2 層頂板混凝土的樓板上。我們先定南邊的那一條縱墻的墻邊線。由于剪力墻已經(jīng)豎在那里的鋼筋，我們無法看到整條線，所以決定先定出往墻內(nèi)偏1m的控制線。首先在基坑外邊上的定位點的釘子上架設(shè)經(jīng)緯儀。對中、整平，然后通過縱墻方向最西邊的點定處整條1m控制線所在的地方。再調(diào)整不同的經(jīng)度，每隔一段距離在樓面上確定一個點，最后再

8、用墨斗彈線把這些點連接起來，就形成了一條1m控制線。再以同樣的方法畫出三個方向上的控制線。對照圖紙上的尺寸，以控制線為準(zhǔn)線，用鋼尺或盒尺測出尺寸，標(biāo)出剪力墻來呢觀測的線。標(biāo)這些線的作用是為剪力墻支模板時模板放置提供位置。以確保保護層的厚度。畫好這些線后，還要在把這些線向外延伸300mm，叫做 30 控制線，是因為墻支模板后，模板會把墻邊線壓住，有了30 控制線，就可以由這條線向里延伸300mm來檢驗?zāi)０宓奈恢眉幢Ｗo層的厚度。干了一天的活，我們弄的手上、胳膊上、甚至臉上都是墨點，出了很多汗，但我們并不覺得累，因為我們從中學(xué)到了很多書本中沒有的經(jīng)驗。按照這樣的實習(xí)下去，一個月過后，我們對工地的各項

9、工作，尤其是技術(shù)員的工作會掌握很多。這對我們畢業(yè)找工作以及工作是的經(jīng)驗有很大的幫助。今天的一個通知通知今晚澆注地下車庫地面砼，注意以下幾點：1拉線控制號標(biāo)高，振動棒搗實，面層必須二次振搗，壓光得兩次以上。2面層完活后，用薄膜覆蓋密實養(yǎng)護。龍河盛都項目部5月 14號2北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 15 日星期：四天氣：晴今天是實習(xí)的第 4 天。早上 8： 30 我們?nèi)缤Ｒ粯觼淼焦さ?。施工進度： 8#樓-1 層頂板鋼筋安裝完工。 10#樓-1 層墻體模板安裝完工，地下車庫底板混凝土澆筑第二天。今天上午，我們帶著工具，把昨天沒有畫完的剪力墻和30 控制線全部補上了。然

10、后觀看了地下車庫的一塊伐板基礎(chǔ)的澆筑混凝土施工。用的是商品混凝土，泵送。下午，張工帶領(lǐng)我們?nèi)シ?0#樓 -1 層外墻窗戶的尺寸。這次完全是我們?nèi)齻€同學(xué)獨立操作?？磮D紙，量尺寸，彈墨線，都是我們自己動手。為了減少誤差，最好是拉通尺，比每段分測的誤差會小很多。我們這次掌握了窗戶洞口放線的流程和注意事項。今晚砼澆筑 8#樓-2 層墻體，共計澆筑約210m3，后開始澆筑地下車庫。兩車 8 鋼筋今天運來工地，用塔吊從車上卸下來。在此我總結(jié)一下放線的工具和使用特點：經(jīng)緯儀，是用來確定方向和整體放線的重要儀器。在工程開工前的放線，就是用經(jīng)緯儀由工程附近的國家控制高程點，來確定最基礎(chǔ)的工程點的位置和高度。再由

11、確定的這些點來引工程其它的施工點。可以長距離確定直線和方向，精確度很高。鋼尺，我們工地的量程是 50m的。是長距離測量的工具，一般整個樓的縱長和橫長可以直接測量。其 0 點在尺一端 300mm的位置，可以減小誤差。另外鋼尺必須拉緊，才能保證精確度。是放墻、柱中心線的工具。也用來事后檢測各長度。盒尺，量程是 5m，是小距離測量的工具，工地幾乎人手一個。方便攜帶。一般用來由中線測量放墻、柱的邊線等。墨斗，是用來彈墨線的，把點、線的位置定好后都需要用墨線來標(biāo)注到混凝土上。是綁鋼筋，支模板，澆注混凝土的工作線。有時也在這些邊線外彈 30 控制線，在邊線覆蓋后有控制線找到邊線的位置。白線，是已知兩個以上

12、的點來確定這條直線上其它點的。各工具要協(xié)調(diào)相互使用，要根據(jù)情況，會使工作量減小。3北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 15 日星期：四天氣：晴今天是星期五，也就是我們實習(xí)的第五天，明后兩天可以休息。今天施工進度是 8#樓地下一層墻體鋼筋安裝， 10#樓地下一層墻體模板安裝的第二天，地下車庫是底板混凝土的第三天。上午，我們?nèi)シ诺叵萝噹斓闹泳€。柱子的鋼筋已經(jīng)生根并且伐板基礎(chǔ)的混凝土已經(jīng)澆注好了。今天要放柱子邊線。先是由經(jīng)緯儀從基坑外邊的控制點放出一條控制線，然后由這條控制線把一些柱子的中線畫出來。然后由中線向兩側(cè)延伸300mm就是柱子邊線了。（柱子的大小是 600*600

13、）因為柱子都在一條直線上。這樣可以用白線，在兩側(cè)的柱子邊線上拉成一條線，中間的那些柱子邊線也就在這條白線所在的直線上了。我說一說這幾天看到的一些小的方面：1防雷引線，防雷引線是由基礎(chǔ)開始生根，是白色的光滑鋼筋，直徑在10mm左右。沿著剪力墻內(nèi)的縱向鋼筋升上去。連接的地方用焊接。2集水井，位于地下車庫內(nèi)不同部位，共六個，結(jié)構(gòu)內(nèi)徑14001000，底標(biāo)高 -8m。3洗消污水集水井：位于8#樓內(nèi)、 10#樓內(nèi)各二個，底標(biāo)高 -9m。4電梯井：位于 8#樓內(nèi)、 10#樓內(nèi)各一個，結(jié)構(gòu)內(nèi)徑21002200，底標(biāo)高-8m。5目前， 8#、10#主樓基槽土方已由建設(shè)單位開挖至設(shè)計褥墊層底標(biāo)高，其內(nèi)電梯井、洗

14、消污水集水井基坑土方未開挖。地下車庫基槽土方已開挖至設(shè)計墊層底 0.5 米左右。本方案是針對目前基槽土方情況，再往下開挖施工圖中各類井、坑土方的施工方法。施工操作工序：定位放線施工道路鋪設(shè)打井降水土方開挖外運 施工道路撤除。項目部發(fā)出了一個整改通知：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，木工班施工現(xiàn)場太亂，請將8#、10#樓、車庫底板、木工加工場地及西邊塔吊處范圍內(nèi)的材料模板、鋼管和扣4北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 16 日星期：五天氣：陰件等材料在 19 日前碼放整齊，否則項目部將派專人清理，所發(fā)生的用工將加倍扣除。今天上午沒有什么事情。下午，我們?nèi)?10#樓 -1 層剪力墻抄平。主要儀

15、器是水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，鉛筆，膠布。今天下午召開了監(jiān)理例會，主要內(nèi)容是重視質(zhì)量確保成功；混凝土澆注必須要經(jīng)經(jīng)理驗收合格后再進行混凝土的澆注，要保證正常的驗收順序?，F(xiàn)在說一下施工總體規(guī)劃。該建筑物是由 7#9#8#10#四棟高層主樓及地下車庫組成的建筑群，地下車庫將四棟塔樓連成一體。我單位施工8#10#主樓及地下車庫， 8#與 10#樓相距 27.1 米，地下車庫的底板及頂板鋼筋混凝土與8#10#樓地下室在結(jié)構(gòu)上相連接，在結(jié)構(gòu)連接處，設(shè)計有混凝土后澆帶來處理建筑物沉降變形。該建筑群的總體施工原則為先地下，后地上；先主樓，后地下車庫。待主樓主體結(jié)構(gòu)封頂后，并通過觀測沉降基本穩(wěn)定后再澆筑主樓周邊的混凝土后

16、澆帶。該建筑群的施工順序為： 8#10#樓基礎(chǔ)底板混凝土完成后施工地下室結(jié)構(gòu)時，再穿插施工地下車庫的鋼筋混凝土底板；待 8#10#樓主體施工至三層以上進入標(biāo)準(zhǔn)層時，再穿插施工地下車庫頂板結(jié)構(gòu)。總之，施工重點要主次分明、施工進度要首保主樓、施工配合要穿插施工、用人用物高峰期要分化高峰。該建筑群施工流水段的劃分：由于 8#與 10#樓結(jié)構(gòu)形式細部尺寸完全一樣，且每棟樓的單層建筑面積只有 600 ，所以計劃將 8#、 10#樓各為一個施工段，分兩段流水施工作業(yè)。地下車庫在設(shè)計上是以 DX-14 為中軸，兩邊對稱布置，所以計劃在 DX-14軸和 DX-15 軸跨中的 1/3 處做為在施工流水段分劃線，

17、分東段和西段兩個施工流水段。該建筑群施工主要大型機械配置規(guī)劃：為方便 8#10#主樓分兩個流水段施工，計劃為 8#、10#樓各配置一臺 QTZ80塔吊，臂長 60 米，分別安置在 8#樓的 24 軸 -26 軸跨內(nèi)和 10#樓的 2 軸 -4 軸跨內(nèi)，塔吊距建筑物南面外墻皮4 米。5北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 19 日星期：一天氣：晴由于該工程采用商品混凝土，現(xiàn)場不再設(shè)混凝土攪拌站?；炷翝仓捎闷嚤煤屯鲜降乇脻沧ⅰ，F(xiàn)場常備 HBT80拖式地泵兩臺，汽車泵在混凝土澆筑時進場。地下車庫底板混凝土及主樓 5 層以上主體混凝土采用拖式地泵澆筑。今天上午來到工地辦公室

18、，毛工（技術(shù)負責(zé)人）先叫我們整理 8#、10#樓的圖紙，把它們都放到了資料室，而用一整套 A3 紙打印的圖紙來代替它們。上午有關(guān)部門來驗收鋼筋。下午開始澆注 8#樓地下二層頂板，控制好標(biāo)高，紅線以下 480mm，面層必須兩次壓光拉毛，最后用薄膜覆蓋養(yǎng)護。在吊運模板過程中，經(jīng)多次督促，有關(guān)人員仍使用單根鐵絲吊裝，致使模板墜落，現(xiàn)給予木工組 200 元罰款。整改通知，木工組支的 10#樓-1 層西段墻模板，經(jīng)我們項目部下去 3：00 組織驗收，抽查 11 個點，結(jié)果合格的只有一個點，偏差為 7-35mm。所有外墻模板無拉結(jié)點，接此通知立即整改，以免延誤工期?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂

19、縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。從理論上

20、分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的6北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 20 日星期：二天氣：晴要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混凝土的早期保養(yǎng)。7北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 21日星期：三天氣：晴上午我們和幾個技術(shù)員去車庫放柱子的軸線邊線和控制線。下午我們?nèi)?#樓-1 層放剪力墻的邊線?，F(xiàn)在說一下建筑測量

21、放線的原則和鋼筋連接的原則和方法該建筑物層數(shù)多高度高，平面立面造型新穎多變，結(jié)構(gòu)垂直偏差直接影響工程受力情況，故施工測量中要求豎向投點精度高，所選用儀器和施測方法亞要適合結(jié)構(gòu)特點和施工場地情況。施測時要遵守先整體后局部和高精度控制底精度的工作程序，建立測量放線自檢、復(fù)檢、報驗制度。鋼筋連接 , 基礎(chǔ)底板鋼筋及梁縱筋直徑大于或等于 16mm采用直螺紋套筒機械連接，小于 16 的鋼筋采用電弧搭接雙面焊連接或采用綁扎搭接；框架柱主筋采用電渣壓力焊接頭，框架梁主筋采用直螺紋套筒機械連接，剪力墻暗柱鋼筋采用電渣壓力焊接頭。（1）接頭布置：受力鋼筋接頭的位置應(yīng)互相錯開，錯開長度不小于 1.3 倍搭接長度、

22、不小于 500、不小于 35d，同一截面鋼筋接頭面積占鋼筋總面積的百分比一般為：搭接接頭：受拉區(qū) 25%，受壓區(qū) 50%。焊接連接接頭：受拉區(qū)不宜大于50%。（2）綁扎搭接：鋼筋的接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，鋼筋搭接部分的末端距鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的 10 倍。在受拉區(qū)域內(nèi)的 HPB235級鋼筋搭接部分的末端必須做彎鉤；而 HRB335及 HRB400級鋼筋因表面有螺紋可不做彎鉤。鋼筋搭接部分的兩端和中間都應(yīng)用鐵絲綁牢。今天項目部要求所有管理人員必須戴胸卡。木工班在 8#樓、 10#樓各工序完畢后，不注意現(xiàn)場材料清理和碼放，經(jīng)多次督促，仍未整改到位， 5 月 19 日項目部已經(jīng)派

23、專人收拾現(xiàn)場，用工 25 個，從木工班扣除，希望個班組注意，現(xiàn)場文明施工，如再由類似的情況發(fā)生，項目部將給予經(jīng)濟處罰，并要求及時整理到位。10： 30. 總公司部分人員來視察我們項目的施工情況。8北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 22日星期：四天氣：晴上午，我們?nèi)?8#樓-1 層剪力墻放窗戶及其它洞口的邊線。由于工作量比較小，大約一個小時就完成。然后開始抄平。把這一層的暗柱的地方的鋼筋上500mm高的地方用膠布纏上，即所謂的50 線。下午 10#樓-1 層剪力墻組織有關(guān)部門進行檢驗，結(jié)果很不好，模板的偏差大的在 300mm以上，完全不符合要求，責(zé)令木工組進行整改，整改

24、完后在進行一次驗收。已經(jīng)澆注完的剪力墻的垂直度差距也比較大，最突出的特點是中間鼓出，原因是模板固定不住。先進的模板體系是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我們剪力墻模板采用定型大鋼模板，其余模板采用竹膠大模板。墻模采用組合鋼模板骨架，面板采用 6mm厚鋼板。全鋼制大模板體系，背楞采用輕鋼骨架，有足夠的剛度，重量輕，靈活性強，成型好的混凝土表面光滑平整，觀感好，完全能與清水墻比美，表面可以不抹灰，只在混凝土表面稍加找平處理就行。且這種體系的模板周轉(zhuǎn)次數(shù)高，拆裝方便，可整裝整拆，施工速度快。在外墻的水平向，為保證模板與模板間連接緊密，加工模板時應(yīng)在其邊緣豎向，制作出企口。同時口內(nèi)粘貼海綿條。保證模板縫拼接嚴

25、密。內(nèi)墻鋼模板和外墻類似，但在模板高度上設(shè)計為： h=層高 - 板厚 +10mm。即墻的施工縫留在板底以上 10mm。這樣可保證施工完的樓板和墻體混凝土交接處的陰角平滑，豎直。門窗洞口采用 50mm厚刨光木方，四角用可調(diào)角鋼頁連接固定，澆制出的混凝土墻角方正順直，觀感好。且木方安裝拆卸方便。預(yù)留洞口模板支護如下頁圖示。本工程地下室外墻擬采用防水對拉螺栓, 中間部分帶止水片，由于防水要求予以埋入。模板安裝工序為：檢查、清理放模板就位線做砂漿找平層安放角模安放內(nèi)平模安裝穿墻螺栓安裝外模并固定調(diào)整模板間隙、找垂直度檢查驗?zāi)仓炷敛鹉Ｇ謇?。拆模工序反之。墻模板拼裝前繪制模板拼裝圖。拼裝圖完成后，再

26、進行編號，涂刷脫模劑，按規(guī)格擺放。9北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 22日星期：四天氣：晴今天按照實習(xí)的計劃我們沒有去工地，而是在學(xué)校最之前的實習(xí)進行總結(jié)。截止到今天，我們已經(jīng)在中太九公司所負責(zé)的龍河盛都小區(qū)工程的8#、10#樓和地下車庫施工現(xiàn)場實習(xí)兩周了。我們所做的最多的就是技術(shù)員的工作測量放線?，F(xiàn)在我把測量放線的和方法做一總結(jié)：1、建筑定位：利用經(jīng)緯儀、鋼卷尺進行放線，測定建立建筑物平面主控軸線網(wǎng)，并將控制網(wǎng)延伸到施工影響區(qū)域外。在軸線角樁外8m用木樁做縱橫主軸線控制2m長警戒色架子管護樁3個C10砼護墩軸線控制木樁樁。2、水準(zhǔn)點引進及控制：根據(jù)永久水準(zhǔn)點高程引

27、入場內(nèi)，經(jīng)閉合、平差后，將基準(zhǔn)點標(biāo)高記錄在案，作為場區(qū)高程控制及沉降觀測的依據(jù)。3、二次開挖基槽土方灰線的撒設(shè)4、建筑物基礎(chǔ)放線：根據(jù)軸線控制樁，用經(jīng)緯儀向基礎(chǔ)墊層投測主軸線。以主軸線為準(zhǔn)，用墨線彈出中線、邊界線、柱位線、墻位線等。5、建筑物地下結(jié)構(gòu)至地上三層結(jié)構(gòu)的平面軸線測量采用建筑物四周的布設(shè)的平面控制網(wǎng)用J2H500級經(jīng)緯儀進行投測。三層以上以三層結(jié)構(gòu)面上的軸線控制點來向上引測，6、建筑標(biāo)高控制：10北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 23日星期：五天氣：晴將水準(zhǔn)儀安置在基坑內(nèi)，校測各鐵釘帽頂高程，如圖。0.000 以上用水準(zhǔn)儀在每一層的柱、墻上測設(shè) +0.5m標(biāo)

28、高線，作為后續(xù)施工的標(biāo)高控制點。今天上午一來到工地就開始去10#樓一層放線。到10：00 之前，我們把這一層的墻、柱子，窗戶和洞口的邊線和30 控制線都全部畫完。隨后，我們來到中太集團總公司，學(xué)習(xí)了總公司領(lǐng)導(dǎo)對胡錦濤總書記來中太集團視察的精神。中太公司要派一批人去四川支援災(zāi)區(qū)，準(zhǔn)備在那里建造6000 個臨時房屋。鋼筋的安裝操作工藝： 1. 修理預(yù)留伸出筋。根據(jù)所彈墻線，調(diào)整下層墻體伸出的搭接筋。一般按1:6 調(diào)整，與鋼筋網(wǎng)片搭接好。2. 焊接、綁扎節(jié)點豎向鋼筋。對暗柱、門窗洞口等邊緣構(gòu)件處的豎向受力筋宜采用焊接或機械連接，對三、四級抗震等級，當(dāng) D22mm時，可采用非焊接的搭接接頭。從經(jīng)濟和操

29、作方便考慮，優(yōu)先使用電渣壓力焊。3. 墻體鋼筋的綁扎?，F(xiàn)場鋼筋的綁扎：先立 2 4 根豎筋，并畫好橫筋分擋標(biāo)志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋固農(nóng)好位置，并在橫筋上畫好分檔標(biāo)志，然后綁其余豎筋，最后綁其余橫筋。鋼筋綁扎完畢后，各種操作人員不準(zhǔn)任意蹬踏鋼筋。網(wǎng)片綁扎：網(wǎng)片立起后用木方臨時支撐，然后逐根綁扎根部搭接，在鋼筋搭接部分的中心和兩端共綁三扣。4. 鋼筋網(wǎng)片的定位與連接?，F(xiàn)澆剪力墻設(shè)計一般為雙層鋼筋，在兩層鋼筋之間要綁扎拉接筋和支撐筋，以保證鋼筋的正確位置。拉接筋加 6 10mm鋼筋，綁扎時縱橫間距不大于 600mm。綁扎在縱橫向鋼筋的交叉點上，勾住外邊筋。支撐筋采用 l2 鋼筋，間距 10

30、00m左右，兩端刷防銹漆。另有一種梯形支撐筋，用兩根豎筋 ( 與墻體豎筋同直徑同高度 ) 與拉筋焊接成形，綁在墻體網(wǎng)片之間起到撐、拉作用，間距 1200mm。在橫筋上綁扎砂漿墊塊或塑料卡，來保證保護層的厚度。其間距不大于 1000mm，也可以采用“梯子筋”來開成混凝土保護層。5. 修整。大模板合模以后，對伸出的墻體鋼筋進行修整，用水平向梯形架固定，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋的準(zhǔn)確位置。澆注混凝土?xí)r指定專人看管鋼筋。11北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 26日星期：一天氣：晴今天我們來到工地，這是的天氣特別糟糕，沙塵暴刮的人眼睜不開，能見度很低。我們無法開展工作。但我們領(lǐng)到

31、一個新任務(wù)，就是辦一個關(guān)于胡錦濤總書記來中太視察的精神的板報。我們用一上午的時間完成了這個任務(wù)。主題是胡總書記親臨中太，副標(biāo)題是眾志成城，抗震救災(zāi)。一般磚砌體砌筑工程操作工藝1. 磚澆水。砌體用磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5cm為宜，含水率為 10%15%，常溫施工不得用干磚上墻；雨期不得使用含水率達飽和狀態(tài)的磚砌墻；冬期拎不得澆水，可適當(dāng)增大砂漿稠度。2. 砂漿攪拌。砂漿配合比采用重量比，計量精度水泥為2%，砂、灰膏控制在5%以內(nèi)，機械攪拌時，攪拌時間不得少于2min；加入粉煤灰或外加劑，攪拌不少于 3min；摻用有機塑化劑的砂漿攪拌35min。3. 砌磚墻砌體一般采用

32、一順一丁砌法。一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。選外墻磚要棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規(guī)格基本一致。敲擊時聲音響亮、焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎(chǔ)或不影響外觀的內(nèi)墻上。砌磚前應(yīng)先盤好角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。砌筑墻必須掛雙線。砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法。砌筑砂漿要隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h 內(nèi)使完，混合砂漿必須在4h 內(nèi)用完。留搓：磚混結(jié)構(gòu)施工縫一般留在構(gòu)造柱處。木磚預(yù)埋時應(yīng)小頭在外，大頭在內(nèi)，數(shù)量按洞口高度決定。安裝過梁、梁墊時，其標(biāo)高、位置及型號必須準(zhǔn)確，坐灰飽滿。在構(gòu)造柱連接處必須砌成馬牙磋。每層承重

33、墻最上一皮磚，在梁或梁墊下面。挑檐應(yīng)是整磚丁砌層。墻體拉結(jié)筋，抗震構(gòu)造柱鋼筋，及各種預(yù)埋件、暖衛(wèi)、電氣管線等，均應(yīng)注意保護，不得任意拆改或損壞。12北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 27日星期：二天氣：陰早上，我們放 2 層樓板的 50 線。目前 1 層的柱子和剪力墻的鋼筋正在綁扎，我們用了一個兩米多長的鐵管，根據(jù)標(biāo)高，直接由1 層的樓面往上反了一定的距離，就是 2 層的 50 線了。下午，項目部派我和兩外一個同學(xué)跟兩個技術(shù)員去開發(fā)區(qū)的本公司的另一個項目飛鶴乳業(yè)的一個廠房放線。廠房是單層獨立柱結(jié)構(gòu)。獨立柱的基礎(chǔ)已經(jīng)澆注好，我們用經(jīng)緯儀和鋼尺，把柱子的中心線和邊線放出來

34、，為支模板做好準(zhǔn)備。10#樓東段 -1 層頂板下午 3：00 經(jīng)甲方監(jiān)理驗收合格，同意澆注混凝土，砼班做好準(zhǔn)備，開始澆注。進度計劃，一 10#一層西段墻體筋，東段頂板筋下午 4：00 驗收。木工今晚合模。二混凝土班今晚澆注 10#樓東段一層頂板混凝土。三車庫底板筋 29 號下午驗收，晚上澆注混凝土。四 8#樓東段墻體模板 29 號下午 3：00 驗收，要求各工種做好準(zhǔn)備。腳手架的搭設(shè)順序：放置縱向掃地桿，自角部起依次向兩邊豎立底桿，底端與縱向掃地桿扣接。固定后、裝設(shè)橫向掃地桿并也與立桿固定（固定立桿底端前，應(yīng)吊線確保立桿垂直），每邊豎起 34 根立桿后 , 隨即裝設(shè)第一步縱向水平桿（與立桿扣接

35、固定）和橫向水平桿（小橫桿，靠近立桿并與縱向水平桿扣接固定） 、校正立桿垂直和水平使其符合要求，按 40 60N m力擰緊扣件螺栓，形成腳手架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭設(shè)，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍腳手架質(zhì)量和地基情況，嚴格確保設(shè)計要求和腳手架質(zhì)量，設(shè)置連桿墻件（或加拋撐），按第一步程序和要求搭設(shè)指二步、第三小步，隨搭設(shè)進程及時裝設(shè)連墻件和剪刀撐，裝設(shè)作業(yè)層間橫桿（在腳手架橫向桿之間架設(shè)的、用于縮小鋪板支撐跨度的橫桿）、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄桿、擋腳板及密目網(wǎng)全封閉。13北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 28日星期：三天氣：晴上午去 10#

36、樓東邊施工段放墻和柱子的邊線和控制線。柱模板的施工方法1. 本工程柱模采用 18 厚竹膠板 50100 木背楞可調(diào)鋼柱箍的形式，即模板采用 18mm厚竹膠板，背楞采用 50100 木方，中距不大于 200mm，柱箍采用槽鋼可調(diào)柱箍，間距不大于 600mm。這種配置的模板重量輕、裝拆方便、幾何尺寸誤差小、棱角順直。2. 安裝順序單片預(yù)組拼柱模四片柱模板就位檢查對角線 , 垂直度自下而上安裝柱和位置并糾偏箍并做斜撐群體固定全面檢查校正安裝有梁口的柱模板3. 支模時先支兩端柱模，拉線后再支中間柱模，以保持柱在同一直線上。4. 獨立柱模板周轉(zhuǎn)使用。每根柱的每個面均為整體的一塊模板，柱外側(cè)模板要高出樓面

37、 15cm,以使混凝土不至于溢出，保持良好的接頭效果。5. 柱模與梁模連接處的處理方法是保證柱模的長度符合模數(shù)，不符合部分放到節(jié)點部位處理；以梁底標(biāo)高為準(zhǔn)，由上往下配模，不符合部分放到柱根部處理。6. 支設(shè)的柱模，其標(biāo)高、位置要準(zhǔn)確，支設(shè)應(yīng)牢固。7. 柱模的清掃 口，在配模時應(yīng)一并考慮留出。支模完成清 理干凈模內(nèi)雜物 后進行封堵。槽鋼 8號100100木背楞 16螺栓14北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 29日星期：四天氣：晴8. 柱模根部與原結(jié)構(gòu)接觸面的縫隙在澆筑混凝土前要預(yù)先用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。上午剛到工地就跟張工和付工去開發(fā)區(qū)飛鶴乳業(yè)的那個廠房放線和抄平。

38、干了整整一天，直到下午5：00 回學(xué)校。技術(shù)員崗位職責(zé)一、認真熟悉施工圖紙，提出圖紙中存在的問題，搞好圖紙的會審工作。二、編制施工圖紙（施工）預(yù)算，計算出材料分析匯總表，按分部分項工程（基礎(chǔ)、主體、裝飾、分層）提出材料計劃表。三、 做好各分部分項工程技術(shù)交底資料，向各班組進行技術(shù)交底。四、 負責(zé)本工程的定位、放線、測平、沉降、觀測記錄。五、負責(zé)測量用具、儀器的保管，并定期校正測量儀器。六、收集、整理工程施工中的變更簽證資料。七、做好分部、分項成本核算工作，按時結(jié)算各施工班組的分部、分項、分層、單項完成任務(wù)結(jié)算書。八、應(yīng)對自己的工作，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、認真細致的完成。九、認真配合好項目經(jīng)理（施

39、工員）的工作。施工員崗位職責(zé)一、在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設(shè)計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設(shè)備計劃。三、編制、組織職工按期開會學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項施工任務(wù)。四、協(xié)同項目經(jīng)理、認真履行建設(shè)工程施工合同條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。五、編制文明工地實施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場合理規(guī)劃布局現(xiàn)場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總

40、進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。七、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結(jié)果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項目經(jīng)理工作。15北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記5 月 30日星期：五天氣：晴今天的進度計劃是：一 8#樓西段墻體鋼筋完工。東段頂板鋼筋完工。晚上澆注頂板混凝土。今天下去去10#樓檢驗窗戶的留置是否符合要求。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)偏差在 0-20mm之間。二 10#樓西段頂板模支完，東段一層墻體大模合完。地下防水工程操作工藝流程 : 基層清理涂刷

41、基層處理劑局部附加層粘貼卷材防水層施工 :基層處理： 1. 先將對拉螺栓處的混凝土鑿成周邊 5 見方深 2 的凹坑，在根部將螺栓割斷，用防水砂漿補抹嚴實平整。模板接縫處混凝土打磨平整。混凝土墻表面油污清洗干凈。 2. 防水層施工前，將基層表面清理干凈。涂刷基層處理劑（相當(dāng)于冷底子油）。用長把滾刷均勻涂刷在基層表面，滿涂滿刷不能透底，在 6h 以后，手感不粘時，即可做下道工序；陰陽角等細部薄弱環(huán)節(jié)，在大面積鋪貼前，先做一層防水附加層。卷材防水層大面積施工 : 。 1. 彈控制線。 2. 熱熔鋪貼卷材。不得有空固、折皺、烘烤過度現(xiàn)象。大面卷材鋪貼：卷材起始段鋪貼好后，持火焰的人站在滾鋪前方背對前進

42、方向，加熱卷材及基層表面。噴燈距離卷材大約 3050 厘米，往復(fù)移動烘烤卷材底面，至出現(xiàn)黑色光澤并伴有微泡出現(xiàn)（不得有大量大顆氣泡） ，及時將卷材推滾粘貼，后隨一人排氣壓實。搭接縫施工：搭接縫卷材及收頭卷材必須 100% 烘烤，粘鋪時必須要有熔融瀝青從邊端益出，用刮刀隨即將擠出的瀝青膠刮封接口，使接縫粘結(jié)嚴密。為防止烘烤接縫卷材時對大面卷材表面造成烤傷，可采用檔火板檔在大面卷材上表面。外墻防水套管處的防水層應(yīng)沿套管粘卷不少于 100 長，并用卡箍卡牢。防水層施工完成后，經(jīng)過外觀檢查合格，并經(jīng) 24h 小時 以上的蓄水試驗，未出現(xiàn)滲水和漏水為合格，然后做隱蔽工程檢查驗收，交下一道工序施工；防水層

43、做完后按設(shè)計要求做 50 厚細石混凝土保護層，在防水層上行走或推車運料必須鋪墊木板保護層，防止破壞防水層。16北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記6 月 2日星期：一天氣：晴聚苯板保護層應(yīng)粘貼牢固，結(jié)合緊密，表面平整，完整無破損。今天早上下雨，我們被通知不用去工地實習(xí)了。鋼筋加工在現(xiàn)場進行，班組根據(jù)項目經(jīng)理部審核批準(zhǔn)后的鋼筋配筋單進行鋼筋的加工。鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、老銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。光圓鋼筋調(diào)直冷拉率控制在4的延伸。在調(diào)直前有銹蝕的必須除銹后再調(diào)直，鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、小波浪形、大于5o（約 1/1

44、1 ）的死彎。鋼筋原材依斷料牌分規(guī)格按先長后短、合理搭配的原則進行斷料，鋼筋斷料不能有負偏差。將已調(diào)直好的鋼筋按下料牌的規(guī)格、尺寸進行成型。HPB235級鋼筋末端應(yīng)作 180o 彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5 倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 3 倍；當(dāng)設(shè)計要求鋼筋末端需作 135o 彎鉤時， HRB335級鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 4 倍，彎鉤直段長度不應(yīng)小于 10d; 鋼筋作不大于 90o 的彎折時，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5 倍。加工過程中嚴格控制加工尺寸，除有搭接部件允許正偏差外，其它必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求, 加工尺寸不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。

45、成品鋼筋及原材一定要分類堆碼整齊，并且標(biāo)識清楚。鋼筋加工過程中，為減少浪費，充分利用短鋼筋，鋼筋的接長16 以下盡量采用電弧搭接雙面焊， 16 及以上采用直螺紋套筒機械連接；剪力墻暗柱鋼筋采用電渣壓力焊接頭，但接頭位置必須符合規(guī)范要求，同時每根縱向受力鋼筋接頭不得多于兩個。據(jù)施工員的鋼筋配料單的規(guī)格長度將料牌寫好。17北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記6 月 3 日星期：二天氣：晴混凝土工程是建筑的最主要的工程之一，是關(guān)系建筑物安全的主要方面之一。今天我把本項目的混凝土工程介紹一下。工程所用混凝土全部采用商品混凝土，混凝土采用汽車泵和托式地泵澆筑。結(jié)構(gòu)澆筑時，每階段按施工段劃

46、分進行流水施工，每施工段原則上連續(xù)澆筑，不留施工縫。工藝流程：作業(yè)準(zhǔn)備混凝土攪拌混凝土運輸混凝土澆筑與養(yǎng)護振搗澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的墊塊是否墊好。澆水使模板濕潤。松散混凝土已剔掉清除?；炷翝仓c振搗的一般要求：基礎(chǔ)混凝土的施工分段按設(shè)計預(yù)留的后澆帶分區(qū)段先后施工，每個區(qū)段內(nèi)的混凝土必須一次澆注完成，盡量采用汽泵澆注。每澆注泵點的振搗棒不小于三根，先振坡底，再振坡中，后振坡頂?；炷琳駬v后將表面用 3 米長的大直杠刮平，在混凝土初凝前用木抹子將混凝土表面進行抹壓搓實，終凝前再抹壓一次，使混凝土面層充分達到密實，以消除混凝土由初凝到終凝過程中由于收

47、水硬化產(chǎn)生的表面裂縫的最大可能性，整個抹壓過程要控制在混凝土終凝前完成。主體五層及以下采用汽泵澆注混凝土，從六層開始用托式地泵澆注混凝土施工，地泵配置布料機配套使用。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況。梁板澆筑方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，混凝土澆筑連續(xù)向前進行。施工縫應(yīng)留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)，施工縫的表面應(yīng)與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。剪力墻混凝土澆筑時，先在墻底部均勻澆筑一層5 厚與混凝土墻同18北華航天工業(yè)學(xué)院建筑工程系生產(chǎn)實習(xí)第一篇生產(chǎn)實習(xí)日記6 月 4 日星期：三天氣：晴強度的水泥砂漿，墻體混凝土應(yīng)連續(xù)進行，并分層澆筑，分層厚度50 左右?；驈膬啥讼蛑虚g澆筑，以減少混凝土澆筑一個來回的間隔時間。此外還應(yīng)該要有合理和足夠時間的養(yǎng)護，才能保證混凝土施工的質(zhì)量。今天是實習(xí)的最后一天。我們即將離開實習(xí)一個月的工地，感覺有點依依不舍。我們在這里學(xué)到了很多技術(shù)經(jīng)驗，也和項目部的工作人員建立了亦師亦友的情誼。下午，我們繼續(xù)做最后一次工作。去10#樓一層抄平。一層的剪力墻和頂板已經(jīng)