余建約：目前汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展存諸多阻礙因素

1、余建約：目前汽車(chē)電子商務(wù)開(kāi)展存諸多阻礙因素余建約：目前汽車(chē)電子商務(wù)開(kāi)展存諸多阻礙因素余建約：目前汽車(chē)電子商務(wù)開(kāi)展存諸多阻礙因素文章導(dǎo)讀：然后每個(gè)人 ,我想他在參與這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候 ,他都有這些需求 ,比方購(gòu)車(chē)和用 車(chē)資訊領(lǐng)域的需求 ,第二他有互動(dòng)娛樂(lè)的需求 ,第三個(gè)是電子商務(wù)的需求 ,我這里把它叫做購(gòu) 車(chē)用車(chē)和增值效勞 ,這里面會(huì)潛在電子商務(wù)的需求。我非常分享 ,整個(gè)論壇是最后一個(gè)演講 ,我覺(jué)得第一個(gè)演講是印象深刻,最后一個(gè)演講也印象深刻 ,我在搜狐混了七年 ,然后這七年全部在汽車(chē)領(lǐng)域 ,應(yīng)該說(shuō)徹頭徹尾的汽車(chē)人,我組織了很多汽車(chē)的峰會(huì) ,但是來(lái)到 it 的峰會(huì) ,今天是第一次 ,應(yīng)該來(lái)說(shuō)是一

2、個(gè)新人 ,我來(lái)到這里 ,想大給大 家什么呢？我希望能夠講中國(guó)最大的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)產(chǎn)業(yè) ,這里面的展現(xiàn)出來(lái)的潛力和時(shí)機(jī),介紹給大家！我今天演講主題 ,互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用在汽車(chē)領(lǐng)域的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我將分三個(gè)方面來(lái)跟大家介紹,第一個(gè)就是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的概況,第二個(gè)就是我想跟大家說(shuō)一下目前企業(yè)互聯(lián)網(wǎng) ,或者汽車(chē)網(wǎng)站的競(jìng)爭(zhēng)格局 ,第一個(gè)概況就是告訴大家汽車(chē)領(lǐng)域蘊(yùn)含 多么大的時(shí)機(jī) ,第二個(gè)格局 ,當(dāng)大家進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的時(shí)候,你們先得看清楚 ,別一腳踩進(jìn)來(lái) ,踏空了,汽車(chē)?yán)锩嬗蟹浅?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我先告訴大家這里面的競(jìng)爭(zhēng)格局到底怎么樣？那第三個(gè)我再給大家解剖一只麻雀,告訴整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里面 , 他們的網(wǎng)站是怎么樣運(yùn)營(yíng),

3、他們?cè)趹?zhàn)略層面上 ,在技術(shù)層面上 ,都是怎么做的？那第一個(gè)就是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的概況,我跟大家分享兩個(gè)方面的東西,一個(gè)是現(xiàn)狀 ,一個(gè)就是情景,這張 ppt, 所有的這些數(shù)據(jù) ,全部都是我的朋友 ,給我提供的 ,第一個(gè)要跟大家說(shuō)的就是銷(xiāo)量,這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下 ,全部都是的數(shù)據(jù) ,中國(guó)汽車(chē)的數(shù)據(jù)銷(xiāo)量是什么概念是1806 萬(wàn) ,可能聽(tīng)到這個(gè)數(shù)據(jù)大家沒(méi)有什么改革 ,我給大家舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子 ,你知道把這 1800 多萬(wàn)的汽車(chē)首尾相加 , 他 可以沿著赤道兩圈 ,所以為什么現(xiàn)在大城市要限車(chē), 那這個(gè)數(shù)據(jù)在全球市場(chǎng)是什么概念,全球汽車(chē)的總產(chǎn)量是 7200 輛,去年經(jīng)過(guò)了金融危機(jī)的 ,去年有了增長(zhǎng) ,中國(guó)增長(zhǎng)的比例是

4、 1/4, 從另 外一個(gè)增量 ,中國(guó)的汽車(chē)增量 1300 量 ,10 中國(guó)汽車(chē)在全球增量是 400 多輛。我想中國(guó)汽車(chē)這個(gè)保持全球第一的汽車(chē)市場(chǎng),應(yīng)該來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題 ,而且會(huì)一直做下去 ,這就是銷(xiāo)量的這種狀況 ,第二個(gè)狀況想跟大家分享一下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值 ,有三個(gè)數(shù)據(jù) ,大家看一下,產(chǎn)值都是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值萬(wàn)億 ,我記得幾天之前 ,一位專(zhuān)家說(shuō)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大概是6000億,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值是 5.6 萬(wàn)億,有三局部組成 ,第一局部就是新車(chē)的銷(xiāo)量是萬(wàn)億 ,第二局部是零部件 ,1.6 萬(wàn)億 ,剩下的就是后市場(chǎng) ,后市場(chǎng)什么概念 ,可能我有一輛車(chē) ,每個(gè)月加油 500 塊 , 保險(xiǎn)維修 ,類(lèi)似的 ,我一

5、輛車(chē) ,我一年怎么也得兩萬(wàn)塊錢(qián) ,那現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)的保有輛是八千萬(wàn)輛,乘以?xún)扇f(wàn)，是什么概念？大概是萬(wàn)億，規(guī)?？偖a(chǎn)值70億，這是我們的gdp,目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是對(duì)中國(guó) gdp 的開(kāi)展有著必然的聯(lián)系 ,5.6 數(shù)字不包含各位開(kāi)的車(chē) ,代家人出去消費(fèi) ,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鏈 條非常長(zhǎng) ，對(duì)我們的消費(fèi)帶動(dòng)非常大，第三個(gè)是保有量是八千萬(wàn) ，這是截止到的數(shù)據(jù)。第二個(gè)是美國(guó)汽車(chē)的保有量 2.5 億，這是我們的潛力 ，最后一個(gè) ，汽車(chē)行業(yè)在這種互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 的這種投入 ，非常遺憾 ，現(xiàn)在他投入主要是在品牌廣告領(lǐng)域里面，我想接下來(lái)可能是在電子商務(wù)領(lǐng)域里面 ，目前汽車(chē)廣告是互聯(lián)網(wǎng)廣告里面，投放最多的一個(gè)行業(yè) ，但可能現(xiàn)在電商很火

6、 ，可能是第二 ，也許接下來(lái)是 it， 或者房產(chǎn)這么一種概念 ，這個(gè)就是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的現(xiàn)狀。前年怎么樣呢？中國(guó)汽車(chē)的現(xiàn)在保有量大概是60輛，老美是 1000輛，每個(gè)人中國(guó)人的內(nèi)心里面，都希望自己擁有一輛車(chē) ，這就是汽車(chē)的開(kāi)展?jié)摿?。這種剛性需求。我的朋友 ，國(guó)家行政咨詢(xún)的研究員認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)的超輛將產(chǎn)生 5000輛，媒體是怎么看待中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這種狀況的呢 ,到 ,他們將中國(guó)汽車(chē)歸結(jié)為黃金十年 ,那么 2021 到 2021 年,中國(guó)汽 車(chē)產(chǎn)業(yè) ,將迎來(lái)白金十年 ,因?yàn)樵谏弦粋€(gè)十年 ,大概每年兩百萬(wàn)的規(guī)模逐步開(kāi)展壯大起來(lái),那在接下來(lái)的十年 , 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)非常非常大了,規(guī)模很大 ,

7、保有量很大 ,而且增數(shù)非常好 ,這里面孕育巨大的開(kāi)展時(shí)機(jī) ,我里面的結(jié)論就是 ,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大 ,第二鏈條長(zhǎng) ,第三增 長(zhǎng)速度快。這幾點(diǎn)說(shuō)明它依然是快速的擴(kuò)張期,在快速擴(kuò)張的時(shí)候 ,會(huì)有大量的時(shí)機(jī)。接下來(lái)的問(wèn)題就是誰(shuí)能抓住汽車(chē)領(lǐng)域的這種互聯(lián)網(wǎng)的商機(jī)呢 ,我們進(jìn)入第一個(gè)環(huán)節(jié) ,目前汽 車(chē)網(wǎng)站的競(jìng)爭(zhēng)格局。我分兩個(gè)方面跟大家介紹競(jìng)爭(zhēng)格局 ,一個(gè)是這些參與者的實(shí)力是怎么樣 的？我是這么是來(lái)劃分汽車(chē)網(wǎng)站的人群做了一個(gè)非常粗略的細(xì)分 ,一個(gè)是購(gòu)車(chē)者 ,一個(gè)就是行 業(yè)人士。 然后每個(gè)人 ,我想他在參與這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候 ,他都有這些需求 ,比方購(gòu)車(chē)和用車(chē)資 訊領(lǐng)域的需求 ,第二他有互動(dòng)娛樂(lè)的需求 ,第三

8、個(gè)是電子商務(wù)的需求 ,我這里把它叫做購(gòu)車(chē)用 車(chē)和增值效勞 ,這里面會(huì)潛在電子商務(wù)的需求。那在第一個(gè)層面上競(jìng)爭(zhēng)是毫無(wú)疑問(wèn) ,目前來(lái)說(shuō)這是一片紅海 ,是白熱化的競(jìng)爭(zhēng)局面 ,所有的汽 車(chē)網(wǎng)站 ,這里列的是汽車(chē)之家 ,太平洋 ,愛(ài)卡這些網(wǎng)站 ,全部集中在這個(gè)領(lǐng)域里面 ,因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域 為什么競(jìng)爭(zhēng)這么劇烈 ,因?yàn)樵诘谝豁?yè)里面 ,他的商業(yè)模式已經(jīng)非常清晰 ,就是品牌廣告 ,這種選 手 ,我們就是不惜體力在投入重金 ,人員在這里展開(kāi)巨大的競(jìng)爭(zhēng) ,所以我如果說(shuō) ,后來(lái)者 ,說(shuō)一句 不客氣的話(huà) ,盡量防止在這個(gè)領(lǐng)域跟現(xiàn)在這些選手做競(jìng)爭(zhēng)。第二個(gè)互動(dòng)娛樂(lè) ,我想所有的網(wǎng)站有很多類(lèi)型 ,這一塊就是有一個(gè)巨大的問(wèn)題是什么

9、？我們 可以歸結(jié)為論壇 ,但是娛樂(lè)這一塊概括有點(diǎn)大 ,這塊最大的問(wèn)題是沒(méi)有好的商業(yè)模式？就是可 能有一些汽車(chē)網(wǎng)站 ,或者汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng) ,他在這一塊做得比擬好 ,他把人的關(guān)系都已經(jīng)整合起來(lái) 了 ,但是沒(méi)有形成規(guī)?；纳虡I(yè)模式 ,所以這一塊就是競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō) ,它是比擬劇烈 ,但投入產(chǎn)出比 很不明顯。第三是購(gòu)車(chē)和擁車(chē)的增值效勞 ,這一塊應(yīng)該是一塊藍(lán)海 ,剛剛我看第一個(gè)演講的陳總 ,他大致 提了叫汽車(chē)保險(xiǎn) , 在電子商務(wù)的品類(lèi) ,把它歸在潛力很大 ,但是適配度很差的領(lǐng)域 ,但他的建議 是什么 ,但他的適配度好的情況 ,他已經(jīng)變成了紅海了 ,他的這種區(qū)域就移到右上角 ,這一塊大 家可以做一些考慮 ,有一些參與

10、者 ,但是淘寶他也想做 ,專(zhuān)門(mén)做汽車(chē)行業(yè)的 ,他做電子商務(wù) ,他們 也試圖跟我們做一些合作 ,他們只是初步進(jìn)入 ,沒(méi)有自己成型的數(shù)據(jù)庫(kù)作為支撐,有一些團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站 ,也試圖做汽車(chē) ,這些團(tuán)購(gòu) ,是基于具體的城市 ,做具體的車(chē)型在這個(gè)事。 但是這個(gè)規(guī)模還沒(méi) 有起來(lái)。這里跟大家說(shuō)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的陷阱 ,很多人想如果把網(wǎng)上購(gòu)車(chē)做起來(lái) ,那真的是太牛 ,比京東更牛 , 為什么沒(méi)有這樣的企業(yè)出現(xiàn) ,我說(shuō)三個(gè)自己的認(rèn)識(shí) , 第一個(gè)是在用戶(hù)層面上 , 我想買(mǎi)車(chē)做電子 商務(wù)還是比擬難 ,價(jià)值還是比擬大 ,對(duì)中國(guó)的百姓來(lái)說(shuō) ,十來(lái)萬(wàn) ,或者七八萬(wàn)通過(guò)網(wǎng)上支付 ,買(mǎi)一 個(gè)日用品一樣 ,真的是不大現(xiàn)實(shí) ,第二個(gè)曾經(jīng)跟汽車(chē)流通

11、行業(yè)的專(zhuān)家探討,他說(shuō)如果做電子商務(wù) ,兩個(gè)領(lǐng)域是絕對(duì)不可能成功的 ,一個(gè)是汽車(chē) ,一個(gè)是服裝 ,但服裝已經(jīng)有人 ,把他的預(yù)算給打 破 ,我希望有人把汽車(chē)的預(yù)測(cè)也打破 ,但他說(shuō)他的理由是值得大家去借鑒的, 什么理由呢？因?yàn)槲覀冑I(mǎi)車(chē)的人 , 還是從不斷的比照汽車(chē) ,和在試駕汽車(chē)中找到樂(lè)趣 ,但在網(wǎng)上電子商務(wù) ,他的 樂(lè)趣就大大的降低 ,或者樂(lè)趣就不存在了。所以這也是困難。另外一個(gè)是汽車(chē)企業(yè)非常強(qiáng)勢(shì),這個(gè)為什么會(huì)成為問(wèn)題呢？現(xiàn)在汽車(chē)的這種業(yè)態(tài)首先是汽車(chē)企業(yè) ,他是采取分銷(xiāo)的模式 ,他會(huì)建立自己的經(jīng)銷(xiāo)商渠道 ,如果說(shuō)我們做一個(gè)團(tuán)購(gòu)的網(wǎng) ,然后 繞開(kāi)他的經(jīng)銷(xiāo)商 ,他經(jīng)銷(xiāo)商是很不爽的 ,他會(huì)不快樂(lè) ,汽車(chē)

12、經(jīng)銷(xiāo)商 ,以前比擬弱勢(shì) ,就是我們的汽 車(chē)企業(yè) ,但現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)比擬強(qiáng)勢(shì) ,我們一些大的集團(tuán) ,他已經(jīng)銷(xiāo)售做到五百億左右 ,他不會(huì) 為了你電子商務(wù)的需求 ,去得罪他的經(jīng)銷(xiāo)商 ,我做一個(gè)奧迪的 4s 店 ,一年要一個(gè)億 ,你一個(gè)網(wǎng)站 的電子商務(wù)可能幾千萬(wàn) ,就把所有的生意都搶走 ,一個(gè)汽車(chē)的品牌 ,可能有幾百家的經(jīng)銷(xiāo)商 ,你 動(dòng)了他的奶酪是不可以的。第二個(gè)就是經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)對(duì)汽車(chē)企業(yè)是什么呢？是利潤(rùn)大大的降低,你知道一汽群眾一年的凈利潤(rùn)是多少呢？有沒(méi)有個(gè)數(shù)量級(jí)的概念？他一年的凈利潤(rùn)是230 億 ,這里面有巨大的利潤(rùn)空間，如果一輛車(chē)他一萬(wàn)塊錢(qián)的價(jià)格 ，如果奧迪a6是56萬(wàn),如果通過(guò)電子商務(wù)他買(mǎi) 51

13、萬(wàn)，一年 想想是多少 ,他們是不能接受的 ,他們的競(jìng)爭(zhēng)格局是什么呢？跟家電和服裝億,汽車(chē)企業(yè)是集中度很高的 ，中國(guó)的前十大汽車(chē)企業(yè) ，他根本上壟斷整個(gè)汽車(chē)的市場(chǎng) ，所以在集中度很高的時(shí) 候，我們做電子商務(wù)難度就很大 ，我只是告訴他做汽車(chē)的難度很大 ，但并不代表著他不能做 ，我 只是告訴他大家這個(gè)陷阱 ，可能這個(gè)操作層面說(shuō) ，你怎么讓用戶(hù)在這種電子商務(wù)的過(guò)程中，依然讓他享受到試駕的快樂(lè)。你能想象你做汽車(chē)的電子商務(wù) ，你也建一個(gè)倉(cāng)庫(kù) ，如果說(shuō)你一個(gè)月一百車(chē)輛 ，你的本錢(qián)是多少？ 當(dāng)然有很多解決方式 ，我們可以跟大型的汽車(chē)交易市場(chǎng) ，我們進(jìn)行合作 ，我們可能有一些這種 解決方面 ，但前提是你要對(duì)整個(gè)

14、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的利益分配，你要非常的清晰 ，你不要出動(dòng)別人的利益 ，這樣你才能能夠成功。第三個(gè)就是我再說(shuō)說(shuō)參與者 ，大家都是怎么弄的 ，我這幾個(gè)層面上 ，第一是收入層面上 ，是搜狐 汽車(chē) ，新浪汽車(chē) ，他幾乎壟斷中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)廣告最主要的份額，在是 70%，是 50%到 60%，是 40%左右 ，流量這一塊 ，也有第一集團(tuán)和第二集團(tuán) ，第一集團(tuán)是騰訊汽車(chē)和搜狐汽車(chē) ，這個(gè)看門(mén)戶(hù) ，還 是占據(jù)比擬大的優(yōu)勢(shì) ，但汽之家它是一個(gè)例外 ，騰訊有本身的流量作為支撐 ，搜狐也是有自己 的流量 ，依托有搜狗輸入法。第三個(gè)看一下規(guī)模 ，大家看看這個(gè)規(guī)模 ，如果你要進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域 ，你要具備這樣的人 ，才能進(jìn)行 pk,我的結(jié)論是什么，門(mén)戶(hù)