服務(wù)顧問基礎(chǔ)知識培訓(xùn)綜述

1、服務(wù)顧問基礎(chǔ)知識培訓(xùn)華南大區(qū)09年4月售后服務(wù)部售后服務(wù)部前言前言 針對區(qū)域內(nèi)服務(wù)站大部分服務(wù)顧問為非汽車技術(shù)類專業(yè)，代表處根據(jù)針對區(qū)域內(nèi)服務(wù)站大部分服務(wù)顧問為非汽車技術(shù)類專業(yè)，代表處根據(jù)車輛常見維修保養(yǎng)項目，制作了日常維護保養(yǎng)說明表，隨后代表處將會再車輛常見維修保養(yǎng)項目，制作了日常維護保養(yǎng)說明表，隨后代表處將會再次和服務(wù)站確認這些項目，并計劃在山東區(qū)域內(nèi)推廣該項目，并制作成保次和服務(wù)站確認這些項目，并計劃在山東區(qū)域內(nèi)推廣該項目，并制作成保養(yǎng)看板、愛車手冊，在區(qū)域內(nèi)推廣，提升服務(wù)顧問專業(yè)、營銷技能的同時，養(yǎng)看板、愛車手冊，在區(qū)域內(nèi)推廣，提升服務(wù)顧問專業(yè)、營銷技能的同時，提升服務(wù)站收益。提升服務(wù)

2、站收益。售后服務(wù)部售后服務(wù)部1 1、機油、機油1 1、機油的功用；、機油的功用；發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關(guān)重要的作用。發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關(guān)重要的作用。1 1、及時更換機油的原因；、及時更換機油的原因；隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發(fā)動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污到

3、污染。另外，發(fā)動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因 ；2 2、機油消耗的原因：、機油消耗的原因：1 1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產(chǎn)生的、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產(chǎn)生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃

4、燒氣體燃燒。燃燒氣體燃燒。2 2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。以下是影響機油消耗量的因素：以下是影響機油消耗量的因素：1 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。3 3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機

5、油過度消耗。、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機油過度消耗。4 4、由于新發(fā)動機沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機油。、由于新發(fā)動機沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大最大1 10L(0L(公升公升) ) 1000km(1000km(公里公里) )。更換間隔：更換間隔：5000KM5000KM或者或者3 3個月；個月；不及時更換的危害：不及時更換的危害： 容易引起發(fā)動機過早磨損，影響發(fā)動機使用壽命，如果情況嚴重的話會引起化瓦、拉缸、重大車輛使用容易引起發(fā)動機過早磨損，影響發(fā)動機使用壽命，如果

6、情況嚴重的話會引起化瓦、拉缸、重大車輛使用事故，造成車輛發(fā)動機損壞，同時維修費用較高；事故，造成車輛發(fā)動機損壞，同時維修費用較高； 售后服務(wù)部售后服務(wù)部 對于發(fā)動機機油的識別，國際上廣泛采用美國對于發(fā)動機機油的識別，國際上廣泛采用美國SAE(SAE(美國汽車工程師學(xué)會美國汽車工程師學(xué)會) )粘度標號和粘度標號和API(API(美國石油學(xué)會美國石油學(xué)會) )質(zhì)量標號。質(zhì)量標號。 API-SAPI-S系列汽油機機油質(zhì)量標號標號系列汽油機機油質(zhì)量標號標號SA SA 、SBSB、SBSB等，分別代表了機油質(zhì)量，后面字母越靠后，機油等，分別代表了機油質(zhì)量，后面字母越靠后，機油級別越高；級別越高； SAE

7、SAE機油粘度分級標準，把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶機油粘度分級標準，把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶WW的為低溫粘度級號，的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。數(shù)字表示粘度值。 單級油：單級油： 對對-18-18和和100100所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按-18(-18(冬用冬用) )發(fā)動機機油分為發(fā)動機機油分為OWOW、5W5W、1OW1OW、15W15W、2OW2OW、25W25W等六個級別；按等六個級別；按100(100(春、夏、秋用春、夏、秋用) )發(fā)動機油分為發(fā)動機油分為2020、303

8、0、4040和和5050四個四個級別。級別。 多級油：多級油： 能同時滿足能同時滿足-18-18和和100100兩方面粘度要求的機油，稱為多級油兩方面粘度要求的機油，稱為多級油( (即稠化油即稠化油) )。 多級油牌號標記為多級油牌號標記為5W/205W/20、1OW/301OW/30、15W/4015W/40、30W/4030W/40等。這種機油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，等。這種機油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標號為因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標號為SAE 15W/40SAE 15W/40的機油，可以使用在的機油，可以使用在-15-40-

9、15-40的溫度范圍。的溫度范圍。 根據(jù)機油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機機油分為：根據(jù)機油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機機油分為： S S系列系列( (汽油機系列汽油機系列) )：SASA、SBSB、SCSC、SDSD、SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SI SI、SJSJ等級別。等級別。 CC系列系列( (柴油機系列柴油機系列) )：CACA、CBCB、CCCC、CDCD、CECE等級別。等級別。 一般來說，級號越靠后，性能越好，選用機型的工作條件越苛刻。一般來說，級號越靠后，性能越好，選用機型的工作條件越苛刻。 售后服務(wù)部售后服務(wù)部2 2、機油濾清器、機油濾清器 的功用；的功用

10、； 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)過程中，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機油會不斷地變臟，污染的來源有幾個方面：一是外來雜內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)過程中，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機油會不斷地變臟，污染的來源有幾個方面：一是外來雜 質(zhì)，如空質(zhì)，如空氣中的塵土通過呼吸管、加油口等處進入曲軸箱；其次是零件磨損下來的金屬悄；再就是機油本身氧化過氣中的塵土通過呼吸管、加油口等處進入曲軸箱；其次是零件磨損下來的金屬悄；再就是機油本身氧化過程中的產(chǎn)物，如各種有機酸，焦質(zhì)瀝青以及碳化物程中的產(chǎn)物，如各種有機酸，焦質(zhì)瀝青以及碳化物 等；還有漏入油底殼的水。等；還有漏入油底殼的水。及時更換的原因：及時更換的原因： 這些雜質(zhì)會促進零部件的磨損，產(chǎn)生的腐蝕或咬死運動件。這些雜質(zhì)會

11、促進零部件的磨損，產(chǎn)生的腐蝕或咬死運動件。機油濾清器的作用就在于濾除上這存在于機油中的有害雜質(zhì)，保護主機零部件，延長其使用壽命。機油濾清器的作用就在于濾除上這存在于機油中的有害雜質(zhì)，保護主機零部件，延長其使用壽命。 更換間隔：更換間隔：5000KM5000KM或者或者3 3個月；個月；不及時更換的危害：不及時更換的危害： 容易引起發(fā)動機潤滑系統(tǒng)潤滑油供油不足，嚴重時會堵塞機油油道，造成發(fā)動機過早磨損，甚至?xí)烊菀滓鸢l(fā)動機潤滑系統(tǒng)潤滑油供油不足，嚴重時會堵塞機油油道，造成發(fā)動機過早磨損，甚至?xí)斐衫?、化瓦等重大事故；成拉缸、化瓦等重大事故?2 2、機油濾清器、機油濾清器售后服務(wù)部售后服務(wù)部

12、3 3、空氣濾清器的作用；、空氣濾清器的作用； 在發(fā)動機上，為了使汽油充分燃燒，需要消耗大量的空氣?？諝鉃V清器能濾清空氣中的塵土和污物，防在發(fā)動機上，為了使汽油充分燃燒，需要消耗大量的空氣?？諝鉃V清器能濾清空氣中的塵土和污物，防止粉塵進入發(fā)動機內(nèi)部止粉塵進入發(fā)動機內(nèi)部, ,造成發(fā)動機早期磨損造成發(fā)動機早期磨損, ,作用十分大。作用十分大。及時更換的原因：及時更換的原因： 長期使用過后，在空氣濾清器濾芯中將堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，使進入發(fā)動機的空氣長期使用過后，在空氣濾清器濾芯中將堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，使進入發(fā)動機的空氣量減少量減少, ,導(dǎo)致發(fā)動機的功率下降，燃油消

13、耗量上升。導(dǎo)致發(fā)動機的功率下降，燃油消耗量上升。更換間隔：更換間隔： 每行駛每行駛5000KM5000KM，在粉塵嚴重的區(qū)域工作的車輛應(yīng)該適當縮短更換里程；，在粉塵嚴重的區(qū)域工作的車輛應(yīng)該適當縮短更換里程；不及時更換的危害：不及時更換的危害： 容易引起發(fā)動機動力不足，發(fā)動機冒黑煙，車輛油耗增加，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部過早磨損；容易引起發(fā)動機動力不足，發(fā)動機冒黑煙，車輛油耗增加，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部過早磨損；3 3、空氣濾清器、空氣濾清器售后服務(wù)部售后服務(wù)部4 4、汽油濾清器作用；、汽油濾清器作用； 汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣汽油

14、在儲運及加注過程中，難免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損, ,使發(fā)動機壽命縮短。因此使發(fā)動機壽命縮短。因此, ,在汽油進入汽油泵前，必須對進行濾清，以保證汽油供在汽油進入汽油泵前，必須對進行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。給系統(tǒng)正常工作。 目前多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為目前多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1 1萬公里。濾清萬公里。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反; ;更換間隔：更換間隔： 每

15、每15000KM15000KM或半年更換一次（油品質(zhì)量不佳或長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換里程和時間）或半年更換一次（油品質(zhì)量不佳或長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換里程和時間） 不及時更換的危害：不及時更換的危害： 隨著使用時間的增長，汽油濾清器濾芯上附著的雜質(zhì)會逐漸增多，影響過濾效果，影響供油壓力；容易隨著使用時間的增長，汽油濾清器濾芯上附著的雜質(zhì)會逐漸增多，影響過濾效果，影響供油壓力；容易引起發(fā)動機燃油供油不足造成混合氣過稀，影響發(fā)動機動力性能，甚至無法起動；引起發(fā)動機燃油供油不足造成混合氣過稀，影響發(fā)動機動力性能，甚至無法起動； 提示提示: :目前國內(nèi)油品質(zhì)量相對比較差目前國內(nèi)油品質(zhì)量相對比較差,

16、 ,因此更換汽油慮清器的里程及時間間隔應(yīng)該適當縮短因此更換汽油慮清器的里程及時間間隔應(yīng)該適當縮短; ;4 4、汽油濾清器、汽油濾清器售后服務(wù)部售后服務(wù)部5 5、剎車油的、剎車油的 作用：作用： 剎車油是一種液壓油，是利用其不可壓縮的特性，使剎車油在系統(tǒng)中就像一根會轉(zhuǎn)變的鐵桿，將壓力直接剎車油是一種液壓油，是利用其不可壓縮的特性，使剎車油在系統(tǒng)中就像一根會轉(zhuǎn)變的鐵桿，將壓力直接在剎車踏板、制動總泵和制動分泵之間作用，起到剎車的作用。若剎車油位過低或者油質(zhì)受到污染，其在剎車踏板、制動總泵和制動分泵之間作用，起到剎車的作用。若剎車油位過低或者油質(zhì)受到污染，其“鐵桿鐵桿”效果將會大打折扣，剎車功能則不

17、能得到正常實現(xiàn)。效果將會大打折扣，剎車功能則不能得到正常實現(xiàn)。剎車系統(tǒng)有關(guān)部件隨著行駛里程的延長而逐漸產(chǎn)生磨損，剎車油位會慢慢下降。若是剎車系統(tǒng)正常，無漏剎車系統(tǒng)有關(guān)部件隨著行駛里程的延長而逐漸產(chǎn)生磨損，剎車油位會慢慢下降。若是剎車系統(tǒng)正常，無漏油痕跡而油位已逼近或低于容器上的下限刻度時，則摩擦片需要更換。油痕跡而油位已逼近或低于容器上的下限刻度時，則摩擦片需要更換。一旦發(fā)生剎車油位已降到刻度以下，應(yīng)立即增加尚未開封過的干凈剎車油，因為已打開的容器中的剎車油一旦發(fā)生剎車油位已降到刻度以下，應(yīng)立即增加尚未開封過的干凈剎車油，因為已打開的容器中的剎車油會吸收空氣中的水分，若使用了這些剎車油，則可能

18、會導(dǎo)致系統(tǒng)組件中的個別部件的腐蝕與剎車作用的降低。會吸收空氣中的水分，若使用了這些剎車油，則可能會導(dǎo)致系統(tǒng)組件中的個別部件的腐蝕與剎車作用的降低。太久未更換的剎車油，因為長時間吸收了空氣中的水分、雜質(zhì)，會降低剎車油的沸點，出現(xiàn)太久未更換的剎車油，因為長時間吸收了空氣中的水分、雜質(zhì)，會降低剎車油的沸點，出現(xiàn)“汽鎖汽鎖”現(xiàn)象，尤現(xiàn)象，尤其是長距離下坡需要不斷踩剎車時，容易產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象，對行車安全造成威脅。剎車踏板踩下會產(chǎn)生一種其是長距離下坡需要不斷踩剎車時，容易產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象，對行車安全造成威脅。剎車踏板踩下會產(chǎn)生一種像海綿般軟軟的卻不結(jié)實的感覺，是剎車系統(tǒng)加以注意的一種警告信號，通常這表明

19、有空氣進入剎車系統(tǒng)，而像海綿般軟軟的卻不結(jié)實的感覺，是剎車系統(tǒng)加以注意的一種警告信號，通常這表明有空氣進入剎車系統(tǒng)，而減低了剎車的減低了剎車的“鐵桿鐵桿”效應(yīng)。效應(yīng)。 另外：剎車油會破壞車身的烤漆，因此一旦有剎車油濺到烤漆上，需立即用水和擦布將其清除干凈，另外：剎車油會破壞車身的烤漆，因此一旦有剎車油濺到烤漆上，需立即用水和擦布將其清除干凈，更換間隔：更換間隔：每每2 2年或年或50000KM50000KM更換一次（制動使用頻繁或者長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換時間和里程）更換一次（制動使用頻繁或者長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換時間和里程） 不更換的危害：不更換的危害：引起制動力不足，產(chǎn)生氣體或者造成

20、剎車管路阻塞，造成制動偏軟或制動失效，造成行車事故，引起制動力不足，產(chǎn)生氣體或者造成剎車管路阻塞，造成制動偏軟或制動失效，造成行車事故，屬于安全件，強烈建議按時更換；屬于安全件，強烈建議按時更換； 5 5、剎車油、剎車油售后服務(wù)部售后服務(wù)部制動片的制動片的 作用：作用：剎車片屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，剎車片屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。制動剎車片關(guān)乎生命安全，必須謹慎對待。甚至造成安全事故。制動剎車片關(guān)乎生命安全，必須謹慎對待。 大多數(shù)轎車采用前盤后鼓式制動器結(jié)構(gòu)，

21、一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快，后制動剎車片使用的時大多數(shù)轎車采用前盤后鼓式制動器結(jié)構(gòu)，一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快，后制動剎車片使用的時間相對較長，在日常的檢查維護中應(yīng)重點注意以下幾個方面：間相對較長，在日常的檢查維護中應(yīng)重點注意以下幾個方面：1.1.正常行駛條件下每行駛正常行駛條件下每行駛50005000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查剎車片磨損的公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查剎車片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

22、 2.2.制動剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。制動剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如：某某車的前制動蹄片，新片的厚度為例如：某某車的前制動蹄片，新片的厚度為1414毫米，而更換的極限厚度是毫米，而更換的極限厚度是7 7毫米，其中包括毫米，其中包括3 3毫米多的鐵襯板厚毫米多的鐵襯板厚度和近度和近4 4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極

23、限的剎車片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。片。達到了使用極限的剎車片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。3.3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。4.4.更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。彎曲，使剎車片卡死。5.5.

24、更換剎車片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。更換剎車片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。6.6.制動剎車片更換后，需磨合制動剎車片更換后，需磨合200200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛制動片更換間隔：制動片更換間隔： 一般建議一般建議3 3萬公里公里更換，長時間停用車輛應(yīng)該更換縮短里程；萬公里公里更換，長時間停用車輛應(yīng)該更換縮短里程；6 6、制動片、制動片售后服務(wù)部售后服務(wù)部動力轉(zhuǎn)向油的動力轉(zhuǎn)向油的 作用：作用：動力轉(zhuǎn)向泵內(nèi)注入的是一種

25、叫動力轉(zhuǎn)向泵內(nèi)注入的是一種叫ATFATF的潤滑油，它的作用除了潤滑降溫，更主要的是通過油的流動傳遞動力、的潤滑油，它的作用除了潤滑降溫，更主要的是通過油的流動傳遞動力、扭矩，也就是傳遞轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向機之間的動力。扭矩，也就是傳遞轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向機之間的動力。ATFATF油的工作溫度一般在油的工作溫度一般在140140攝氏度左右，因此對油的質(zhì)量要攝氏度左右，因此對油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。求很高，還必須保持清潔。動力轉(zhuǎn)向油的更換間隔：動力轉(zhuǎn)向油的更換間隔：每每2 2年或年或50000KM50000KM更換一次（長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換時間和里程）更換一次（長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換時間和

26、里程） 不及時更換的危害：不及時更換的危害：第一，第一，ATFATF油的抗磨效果降低，從而大大影響系統(tǒng)內(nèi)各部件的壽命；油的抗磨效果降低，從而大大影響系統(tǒng)內(nèi)各部件的壽命；第二，臟油中的油泥積炭會加大系統(tǒng)部件的摩擦阻力，而且還影響系統(tǒng)油壓使動力傳遞受到影響；第二，臟油中的油泥積炭會加大系統(tǒng)部件的摩擦阻力，而且還影響系統(tǒng)油壓使動力傳遞受到影響；第三，長期不更換后會導(dǎo)致第三，長期不更換后會導(dǎo)致ATFATF油變質(zhì)，有可能出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的可能；油變質(zhì)，有可能出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的可能；7 7、動力轉(zhuǎn)向油、動力轉(zhuǎn)向油售后服務(wù)部售后服務(wù)部火花塞的火花塞的 作用：作用：火花塞作用：火花塞作用： 通過高壓電

27、在電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花通過高壓電在電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花 ； 汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產(chǎn)生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產(chǎn)生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時燃燒，必須用難自燃，要想使其適時燃燒，必須用“火火”來點燃。這里說的火花點火便是來點燃。這里說的火花點火便是“火花塞火花塞”的作用。發(fā)動機整體性的作用。發(fā)動機整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的好壞來決定的。我們往往把發(fā)動機比作為能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的好壞來決定的。我們往往把發(fā)動機比作為“汽車的心臟

28、汽車的心臟”，但是更能，但是更能把火花塞比作為把火花塞比作為“發(fā)動機的心臟發(fā)動機的心臟”。 火花：火花： 在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火線圈所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火線圈所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。電流，放電生成電火花。 火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)?；鸹芰繘Q定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。 放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。 火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花

29、，成為混合氣燃燒的起始點?；鸹ㄈ淖饔镁褪潜仨氃谝?guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花，成為混合氣燃燒的起始點。8 8、火花塞、火花塞售后服務(wù)部售后服務(wù)部電極的消耗：電極的消耗： 電極通常是產(chǎn)生火花、并瞬間放電的地方，尤其是中心電極達到更高的溫度時，容易被酸化消耗掉。電極通常是產(chǎn)生火花、并瞬間放電的地方，尤其是中心電極達到更高的溫度時，容易被酸化消耗掉。 電極消耗量，是根據(jù)電極材質(zhì)的融點，強度，硬度而變化的。為了減少該消耗量，在電極中使用鎳合金或電極消耗量，是根據(jù)電極材質(zhì)的融點，強度，硬度而變化的。為了減少該消耗量，在電極中使用鎳合金或白金，銥等材質(zhì)，即使是很細小的電極也可以延長壽命。另外，發(fā)

30、動機種類，根據(jù)使用條件而定，使用普通火白金，銥等材質(zhì)，即使是很細小的電極也可以延長壽命。另外，發(fā)動機種類，根據(jù)使用條件而定，使用普通火花塞的話，行車距離可達一萬公里，電極間隙一般在花塞的話，行車距離可達一萬公里，電極間隙一般在0.10.10.15mm0.15mm的范圍。的范圍。 中心電極的前端完好消耗之后，會加重火花的飛濺散度，可能會引起混合氣體的點火不穩(wěn)定。這樣一來，中心電極的前端完好消耗之后，會加重火花的飛濺散度，可能會引起混合氣體的點火不穩(wěn)定。這樣一來，就會導(dǎo)致發(fā)動機動力性能下降，燃油消耗惡性增長，發(fā)動機壽命縮短，因此推薦及時更換火花塞。就會導(dǎo)致發(fā)動機動力性能下降，燃油消耗惡性增長，發(fā)動

31、機壽命縮短，因此推薦及時更換火花塞。 8 8、火花塞、火花塞售后服務(wù)部售后服務(wù)部高壓線的作用：高壓線的作用：高壓線的作用：高壓線的作用： 高壓線負責(zé)傳輸從高壓線圈到火花塞之間的高壓電流。高壓線負責(zé)傳輸從高壓線圈到火花塞之間的高壓電流。但是一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備兩個條件：但是一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備兩個條件：一、最少的電流損耗；一、最少的電流損耗；二、避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。一般車上的高壓導(dǎo)線由于絕緣材料性能有限，因此設(shè)計成高電阻值二、避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。一般車上的高壓導(dǎo)線由于絕緣材料性能有限，因此設(shè)計成高電阻值形式，以防止電磁干擾，但是高電阻卻會降低導(dǎo)線的傳輸效率

32、，造成一定的電流的損耗。形式，以防止電磁干擾，但是高電阻卻會降低導(dǎo)線的傳輸效率，造成一定的電流的損耗。高壓線圈高壓線圈 ： 點火用的高壓電流是由高壓線圈所產(chǎn)生，所以高壓線圈才是改裝點火系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，改用線圈材質(zhì)較佳點火用的高壓電流是由高壓線圈所產(chǎn)生，所以高壓線圈才是改裝點火系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，改用線圈材質(zhì)較佳或初級、次級線圈圈數(shù)比值比較高的高壓線圈，均能產(chǎn)生較高的電流電壓，并且能承受較高的電流輸出負荷。或初級、次級線圈圈數(shù)比值比較高的高壓線圈，均能產(chǎn)生較高的電流電壓，并且能承受較高的電流輸出負荷。 點火電壓的提高對火花時期的延長有直接、正面的影響。目前有許多車種的點火系統(tǒng)中，都是點火電壓的提高對

33、火花時期的延長有直接、正面的影響。目前有許多車種的點火系統(tǒng)中，都是ECUECU直接直接控制高壓線圈?？刂聘邏壕€圈。 很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，

34、它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。 點火線圈、高壓線如果使用方法不當，會造成過早損壞，因此應(yīng)注意以下幾點：防止點火線圈過熱或受潮；點火線圈、高壓線如果使用方法不當，會造成過早損壞，因此應(yīng)注意以下幾點：防止點火線圈過熱或受潮；火花塞不得長期火花塞不得長期“吊火吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。 更換里程間隔：更換里程間隔： 一般建議一般建議3 3萬公里或者一年更換一次；萬公里或者一年更換一次；9 9、高壓線、高壓線售后服務(wù)部售后服務(wù)部正時皮帶的作用：正時皮帶的作用：正時皮帶（正時皮

35、帶（Timing belt Timing belt ）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸曲軸的連接并配合一定的的連接并配合一定的傳動傳動比比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶皮帶。正時皮帶的作用就是當正時皮帶的作用就是當發(fā)動機發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，運轉(zhuǎn)時，活塞活塞的行程（上下的

36、運動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點火的順序的行程（上下的運動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點火的順序（時間），在（時間），在“正時正時 的連接作用下，時刻要保持的連接作用下，時刻要保持“同步同步”運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn). .正時，就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個正時，就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個汽缸汽缸正好做到：活塞向上正好到正好做到：活塞向上正好到上止點上止點時、時、氣門氣門正好關(guān)閉、正好關(guān)閉、火火花塞花塞正好點火。正好點火。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸喪失動力正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸喪失動力, ,停止旋轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞停止旋轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門

37、與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般

38、在車輛行駛到規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6 6萬萬1010萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。更換里程間隔更換里程間隔: : 兩年或者兩年或者50000KM(50000KM(特殊車型發(fā)動機可以適當延長更換里程特殊車型發(fā)動機可以適當延長更換里程) )不及時更換的危害：不及時更換的危害： 正時皮帶斷裂可以嚴重損壞發(fā)動機正時皮帶斷裂可以嚴重損壞發(fā)動機, ,使活塞連桿機構(gòu)、發(fā)動機缸體缸蓋嚴重損壞使活塞連桿機構(gòu)、發(fā)動機缸體缸蓋嚴重損壞, ,1010、正

39、時皮帶、正時皮帶售后服務(wù)部售后服務(wù)部1212、變速箱油的作用：、變速箱油的作用： 手動變速箱和驅(qū)動后橋使用的潤滑油統(tǒng)稱為車輛齒輪油。與發(fā)動機油類似，車輛齒輪油的質(zhì)量級別分類，手動變速箱和驅(qū)動后橋使用的潤滑油統(tǒng)稱為車輛齒輪油。與發(fā)動機油類似，車輛齒輪油的質(zhì)量級別分類，按照美國石油學(xué)會按照美國石油學(xué)會(API)(API)的標準，可分為的標準，可分為GL-1GL-1、GL-2GL-2、GL-3GL-3、GL-4GL-4、GL-5GL-5等質(zhì)量級別，車輛齒輪油外包裝上都等質(zhì)量級別，車輛齒輪油外包裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級別標識。有相應(yīng)的質(zhì)量級別標識。GLGL后的數(shù)值越大級別就越高，即越高級，能滿足齒輪在更苛

40、刻的條件工作。當然，其后的數(shù)值越大級別就越高，即越高級，能滿足齒輪在更苛刻的條件工作。當然，其價格也隨著齒輪油的級別增大而上升。質(zhì)量級別標識是選用齒輪油的標準。隨著汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加和扭矩的價格也隨著齒輪油的級別增大而上升。質(zhì)量級別標識是選用齒輪油的標準。隨著汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加和扭矩的增大，傳動齒輪機構(gòu)的工作強度也相應(yīng)增加。增大，傳動齒輪機構(gòu)的工作強度也相應(yīng)增加。 由于汽車的后橋普遍采用雙曲面齒輪結(jié)構(gòu)，這種齒輪的負荷重、滑動速度高，后橋的使用溫度也要高一些，由于汽車的后橋普遍采用雙曲面齒輪結(jié)構(gòu)，這種齒輪的負荷重、滑動速度高，后橋的使用溫度也要高一些，工作條件比較苛刻，因此，要求選用質(zhì)量級別一定

41、為工作條件比較苛刻，因此，要求選用質(zhì)量級別一定為GL-5GL-5的齒輪油（有時也叫雙曲線齒輪油）。但現(xiàn)在普通手的齒輪油（有時也叫雙曲線齒輪油）。但現(xiàn)在普通手動變速箱選用級別為動變速箱選用級別為GL-4GL-4的產(chǎn)品即可。的產(chǎn)品即可。 另外，選用車用齒輪油時粘度級別也是一個不可忽略的因素。美國汽車工程師協(xié)會另外，選用車用齒輪油時粘度級別也是一個不可忽略的因素。美國汽車工程師協(xié)會(SAE)(SAE)將齒輪油粘度級別將齒輪油粘度級別劃分為：劃分為：9090、140140、75W/9075W/90、80W/9080W/90、85W/9085W/90、85W/14085W/140等幾個等級。相同質(zhì)量級別

42、的齒輪油可以分別擁等幾個等級。相同質(zhì)量級別的齒輪油可以分別擁有上述各個粘度級別，粘度級別對產(chǎn)品的市場價格的影響不大。在選用車輛齒輪油的時候，要根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境有上述各個粘度級別，粘度級別對產(chǎn)品的市場價格的影響不大。在選用車輛齒輪油的時候，要根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實際使用情況來定，一般對于載重貨車的后橋來說，我國南方的夏天選用的齒輪油的粘度稍高一溫度及車輛的實際使用情況來定，一般對于載重貨車的后橋來說，我國南方的夏天選用的齒輪油的粘度稍高一些，如些，如140140或或85W/14085W/140；北方冬季選用粘度稍低一些的齒輪油，如；北方冬季選用粘度稍低一些的齒輪油，如9090或或80W/90

43、80W/90，甚至，甚至75W9075W90。 對于轎車的手動變速箱，全年可選用對于轎車的手動變速箱，全年可選用85W/9085W/90或或80W/9080W/90的粘度級別的粘度級別. . 更換里程更換里程: : 每每2.5-32.5-3萬公里或者一年更換一次（長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換里程）；萬公里或者一年更換一次（長時間停用車輛應(yīng)該縮短更換里程）；不及時更換的危害：不及時更換的危害： 換擋困難，手感不清晰，嚴重時會導(dǎo)致變速箱內(nèi)齒輪機構(gòu)嚴重損壞；換擋困難，手感不清晰，嚴重時會導(dǎo)致變速箱內(nèi)齒輪機構(gòu)嚴重損壞；1111、變速箱油、變速箱油售后服務(wù)部售后服務(wù)部輪胎：輪胎： 輪胎是汽車最重要的易耗部

44、件，每天的行駛里程輪胎是汽車最重要的易耗部件，每天的行駛里程( (參數(shù)參數(shù) 圖片圖片) )、不同的路面情況、氣候環(huán)境的差異都會帶來、不同的路面情況、氣候環(huán)境的差異都會帶來不同的損耗現(xiàn)狀，權(quán)威判斷也很難明確是否存在非正常磨損，所以幾乎沒有一家廠商能夠為此提供明確的里程不同的損耗現(xiàn)狀，權(quán)威判斷也很難明確是否存在非正常磨損，所以幾乎沒有一家廠商能夠為此提供明確的里程約束或者時間約定的質(zhì)保。約束或者時間約定的質(zhì)保。 在美車飾在美車飾汽車百貨，專業(yè)的輪胎技師告訴我們：事實上，兩年汽車百貨，專業(yè)的輪胎技師告訴我們：事實上，兩年/50000KM/50000KM是每一條輪胎都能夠達到的基是每一條輪胎都能夠達到

45、的基本使用壽命，但前提必須是本使用壽命，但前提必須是“正確的實施日常保養(yǎng)正確的實施日常保養(yǎng)”：定期對前后輪進行換位并調(diào)整動平衡，就可避免輪胎單：定期對前后輪進行換位并調(diào)整動平衡，就可避免輪胎單邊磨損延長使用壽命；給四輪充氮氣，經(jīng)常檢測并確保胎壓正常，可有效避免爆胎現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高行駛的安邊磨損延長使用壽命；給四輪充氮氣，經(jīng)常檢測并確保胎壓正常，可有效避免爆胎現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高行駛的安全性。全性。 一般來說一般來說超過了正常使用的輪胎，即使花超過了正常使用的輪胎，即使花紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的

46、裂紋正是造成爆胎的誘因。不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小

47、裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險最好提前更換。了，為了降低爆胎風(fēng)險最好提前更換。除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標注出磨損極限，以注明這條輪除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺（或?qū)Ｓ玫妮喬セy尺）進行測量，一般溝胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺（或?qū)Ｓ玫妮喬セy尺）進行測量，一般溝槽深度

48、低于槽深度低于1.61.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。果一條輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪

49、胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。更換里程間隔：兩年或者更換里程間隔：兩年或者5 5萬萬KMKM，建議更換！，建議更換！1212、輪胎、輪胎售后服務(wù)部售后服務(wù)部空調(diào)濾清器的作用：空調(diào)濾清器的作用：汽車空調(diào)濾清器能除去諸如

50、煤灰、工業(yè)廢氣等可吸入微塵，對花粉、路塵也有極佳的過濾效果。汽車空調(diào)濾清器能除去諸如煤灰、工業(yè)廢氣等可吸入微塵，對花粉、路塵也有極佳的過濾效果。 更換里程及間隔：更換里程及間隔：為了保證最佳過濾效果，汽車空調(diào)濾清器一般需要在駕駛為了保證最佳過濾效果，汽車空調(diào)濾清器一般需要在駕駛8,0008,000至至10,00010,000公里后將其更換。即便形式里程不多，公里后將其更換。即便形式里程不多，也請至少每年更換一次。一般建議在花粉多發(fā)季開始之前，即每年年初和秋季，更換汽車空調(diào)過濾器，以便在也請至少每年更換一次。一般建議在花粉多發(fā)季開始之前，即每年年初和秋季，更換汽車空調(diào)過濾器，以便在冬天來臨時更有

51、效的防止車內(nèi)玻璃霧化。冬天來臨時更有效的防止車內(nèi)玻璃霧化。 5 5、哪些類型的汽車可以使用汽車空調(diào)濾清器？、哪些類型的汽車可以使用汽車空調(diào)濾清器？不及時更換的危害：不及時更換的危害：1313、空調(diào)濾清器、空調(diào)濾清器售后服務(wù)部售后服務(wù)部雨刮片的作用：雨刮片的作用： 很多車主在購買汽車雨刮片之后不久又要更換雨刮片，總是抱怨雨刮片的質(zhì)量問題。汽車雨刮片，包很多車主在購買汽車雨刮片之后不久又要更換雨刮片，總是抱怨雨刮片的質(zhì)量問題。汽車雨刮片，包括雨刷器、刮水片、刮水器等使用不當，會使雨刮片報廢提前或刮不干凈。無論是何種類的雨刮片，在使括雨刷器、刮水片、刮水器等使用不當，會使雨刮片報廢提前或刮不干凈。無

52、論是何種類的雨刮片，在使用過程中應(yīng)注意的大概有以下幾點：用過程中應(yīng)注意的大概有以下幾點：1 1一定要在有雨水的情況下使用。一定要在有雨水的情況下使用。 顧名思義，雨刮片是清理前風(fēng)擋上的雨水的。沒有雨水就用不到，決不可以無水干刮。由于無水而增加摩顧名思義，雨刮片是清理前風(fēng)擋上的雨水的。沒有雨水就用不到，決不可以無水干刮。由于無水而增加摩擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮電機的損壞。如果一定要使用，那也要噴水之后再使用。擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮電機的損壞。如果一定要使用，那也要噴水之后再使用。2 2即使有雨水，如果雨量不大到足以啟動雨刮片時也不應(yīng)刮。一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這里說的即使有雨水

53、，如果雨量不大到足以啟動雨刮片時也不應(yīng)刮。一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這里說的“足夠足夠”不至于阻擋駕駛員的視線?？傊谟旯纹枇^大時使用都是相當損壞刮片的。不至于阻擋駕駛員的視線?？傊谟旯纹枇^大時使用都是相當損壞刮片的。3 3用雨刮片來除去風(fēng)擋表面的灰塵是不提倡的。即使想這么做，一定要同時噴玻璃水，絕不可以無水干刮。用雨刮片來除去風(fēng)擋表面的灰塵是不提倡的。即使想這么做，一定要同時噴玻璃水，絕不可以無水干刮。4 4如果風(fēng)擋上有堅固的東西，如鴿子等鳥類的干涸糞便，切不可直接用雨刮硬刮，請先用手清理鳥糞。這些硬如果風(fēng)擋上有堅固的東西，如鴿子等鳥類的干涸糞便，切不可直接用雨刮硬刮，請先用

54、手清理鳥糞。這些硬質(zhì)的東西極易造成雨刮片的薄片局部受傷，導(dǎo)致雨刮刮不干凈雨水。很多車主對諸如此類的東西常常是視質(zhì)的東西極易造成雨刮片的薄片局部受傷，導(dǎo)致雨刮刮不干凈雨水。很多車主對諸如此類的東西常常是視而不見，希望以后謹記之。而不見，希望以后謹記之。5 5有些雨刮片的過早報廢是與洗車的不當有直接關(guān)聯(lián)的。如果洗車時不注意輕擦前風(fēng)擋，表層的油膜被洗掉，有些雨刮片的過早報廢是與洗車的不當有直接關(guān)聯(lián)的。如果洗車時不注意輕擦前風(fēng)擋，表層的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是增加橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力。這也是造成一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是增加橡膠片與玻

55、璃表面的摩擦阻力。這也是造成雨刮片因刮不動而出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象的原因。如果雨刮片不動而電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)極易造成電機燒毀。雨刮片因刮不動而出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象的原因。如果雨刮片不動而電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)極易造成電機燒毀。最后，雨刮片刮干凈的結(jié)果一般是在停止刮動后的數(shù)秒鐘后。稍等片刻玻璃表面的水被風(fēng)吹干后才能達到最后，雨刮片刮干凈的結(jié)果一般是在停止刮動后的數(shù)秒鐘后。稍等片刻玻璃表面的水被風(fēng)吹干后才能達到最佳清除效果。最佳清除效果。更換里程及間隔：更換里程及間隔： 雨刮器推薦維護周期為雨刮器推薦維護周期為6 6個月或個月或1 1萬萬kmkm；1414、雨刮片、雨刮片售后服務(wù)部售后服務(wù)部防凍液：防凍液： 現(xiàn)代現(xiàn)代汽車汽

56、車發(fā)動機發(fā)動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決腐蝕和水垢等問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決腐蝕和水垢等問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。因此，在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面因此，在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面, ,發(fā)動機是金屬材質(zhì)，燃料在發(fā)動機中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣發(fā)動機是金屬材質(zhì)，燃料在發(fā)動機中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞作功，進而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。然而在高溫下，金屬的性能會改變，如果想保證發(fā)動機正常工作，體推動活塞作功，進而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。然而在高溫下，金屬的性能會改變，如果想保證發(fā)動機正常工作，必須讓它保持一定的溫度，以保證發(fā)動機的性能，起到這個

57、作用的就是冷卻液和冷卻系統(tǒng)。為了防止冷卻必須讓它保持一定的溫度，以保證發(fā)動機的性能，起到這個作用的就是冷卻液和冷卻系統(tǒng)。為了防止冷卻液在冬季結(jié)冰，失效，現(xiàn)代發(fā)動機基本上使用長效防凍液，防凍液和冷卻液的功用都是調(diào)節(jié)的溫度。而有液在冬季結(jié)冰，失效，現(xiàn)代發(fā)動機基本上使用長效防凍液，防凍液和冷卻液的功用都是調(diào)節(jié)的溫度。而有了合適的防凍液，發(fā)動機可在寒冷的環(huán)境里迅速升溫達著火點，達到正常的工作狀態(tài)。還不用擔心結(jié)冰。了合適的防凍液，發(fā)動機可在寒冷的環(huán)境里迅速升溫達著火點，達到正常的工作狀態(tài)。還不用擔心結(jié)冰。不過防凍液僅僅是用來防凍的嗎？大部分用車者對防凍液的認識也止于此，其實不然，夏季愛車里面依然不過防凍

58、液僅僅是用來防凍的嗎？大部分用車者對防凍液的認識也止于此，其實不然，夏季愛車里面依然需要這種液體，只不過有了新名稱需要這種液體，只不過有了新名稱冷卻液，防止發(fā)動機系統(tǒng)溫度過高，使發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作。冷卻液，防止發(fā)動機系統(tǒng)溫度過高，使發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作。冷卻系統(tǒng)使用注意事項：冷卻系統(tǒng)使用注意事項： 1.1.不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動機中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后，就會等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動機中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后，就會產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸