凱里南站站臺石材輔裝質(zhì)量控制評工程師職稱論文

1、關(guān)于凱里南站站臺石材鋪裝質(zhì)量控制摘要：凱里南站站場規(guī)模為5站臺7面線，車站設(shè)到發(fā)線7條（含正線2條），其中：基本站臺1座，尺寸為450x12x1.25m，島式中間站臺2座，尺寸為450x12x1.25m。共計站臺鋪裝面積16000m2,根據(jù)設(shè)計靠軌道邊采用600mm*1000mm*50mm天山紅帽石，依次往里是600mm*100mm*10mm安全線，300mm*300*10mm盲道磚二道，600mm*600mm*30mm灰麻水洗火燒面石材。本文重點描述凱里南站站臺鋪裝工藝、鋪裝質(zhì)量控制及拼縫處理。關(guān)鍵詞：站臺鋪裝；質(zhì)量控制；細(xì)部處理；拼縫處理引言目前，我項目正進行凱里南站站臺鋪裝施工，根據(jù)鐵路

2、旅客車站細(xì)部設(shè)計，我項目針對站臺鋪裝總體思路重新進行梳理，針對站臺基層處理、鋪裝順序、弧型站臺處理、井道口處理、石材拼縫及溝縫處理進行實時盯控，以保證鋪裝質(zhì)量及外部觀感。1、 站臺鋪裝工藝流程及總體思路1.1.站臺石材鋪裝工藝流程施工準(zhǔn)備站臺水平限界及標(biāo)高界線測設(shè)，主控線測設(shè)基層清理石材選板、選色、預(yù)拼按網(wǎng)格線先鋪主控線網(wǎng)格填鋪勾縫處理、成品保護1.2.總體思路 （1）墊層澆筑前，做好基層，由于站臺墻回填屬于線下單位施工，雖然壓實度能達到設(shè)計要求，但平整度滿足不了墊層施工需要，所以在墊層施工之前必須重新整平壓實。這樣既能保證墊層厚度，又能避免因平整度和墊層厚度需要而影起混凝土不必要的浪費。圖1

3、 站臺整平壓實施工（2）石材鋪裝前墊層澆筑必須控制好墊層厚度及面標(biāo)高，如表面標(biāo)高達不到要求，會因結(jié)合層厚度不同導(dǎo)致收縮量不均勻，從而引起石材鋪裝質(zhì)量穩(wěn)患。圖2 站臺墊層施工（3） 凱里南站站臺總體鋪裝順序按鋪軌工期來分，先施工三站臺，再施工二站臺，基本站臺最后施工。（4） 施工采用樣板引入制度，先施工樣板，待樣板驗收合格后方能大面施工，樣板必須包含站臺所有施工難點，如弧線段鋪裝、井道位置處理等。2、 單站臺面施工順序第一步進行站臺平面限界和高程限界測設(shè)。第二步依據(jù)排版圖分線，先進行天山紅帽石施工。版面如圖3所示：圖3 天山紅帽石鋪裝第三步 沿收縮縫將主控線施工完成。版面如圖4所示：圖4 主控線

4、鋪裝第四步 進行安全線、盲道填鋪。版面如圖5所示：圖5 安全線、盲道填鋪 第五步 600*600mm石材鋪裝。版面如圖6所示：圖6 600*600mm石材填鋪3、站臺鋪裝質(zhì)量控制3.1.站臺限界控制設(shè)計站臺直線段平面限界為1750mm，高程限界為1250mm，曲線段平面限界為1805mm，高程限界為1250mm。根據(jù)規(guī)范，施工水平允許偏差為0-15mm，高程允許偏差為0-10mm，為保證站臺不侵限，站臺水平直線段平面控制按1760mm，曲線段平面限價界按1815mm，向程線界按1240mm控制（見圖7）。二、三站臺已完成鋪軌施工的直接用限界尺進行定位（圖8），基本站臺沒有完成鋪軌施工的，我們得

5、用經(jīng)設(shè)計院提供的CPIII為已知點進行放線。圖7 直線段站臺限界控制圖8 采用限界尺進行定位3.2.進場材料控制石材進場時，嚴(yán)格控制石材質(zhì)量，組織技術(shù)管理人員對其幾何尺寸、平整度、厚度、外觀質(zhì)量進行檢查驗收，對不合格產(chǎn)品清退出場。幾何尺寸采用鋼卷尺量測，平整度采用靠尺與塞尺量測，厚度采用游標(biāo)卡尺量測。驗收標(biāo)準(zhǔn)見下表：平面幾何尺寸允許極限公差（單位為mm）分類細(xì)面和鏡面板材粗面板材等級優(yōu)等品一等品合格品優(yōu)等品一等品合格品長、寬度0000-1-1.0-1.5-1.0-1.0-1.5厚度15mm+0.5+1.0+1.0-2.0-厚度15mm-1.0+2.0+2.0+1.0+2.0+2.0-3.0-2

6、.0-3.0-4.0角度允許極限公差（單位為mm）分類細(xì)面和鏡面板材粗面板材等級優(yōu)等品一等品合格品優(yōu)等品一等品合格品板材長度范圍400mm0.400.600.800.600.801.00400mm1.001.001.20平面度允許極限公差（單位為mm）分類細(xì)面和鏡面板材粗面板材等級優(yōu)等品一等品合格品優(yōu)等品一等品合格品板材長度范圍400mm0.200.400.601.201.001.20400-1000mm0.500.700.901.502.02.2010000.801.001.202.002.502.80外觀質(zhì)量缺陷名稱規(guī)格內(nèi)容優(yōu)等品一等品合格品缺棱長度不超過10mm(長度小于5mm不計)，周

7、邊每米長(個)不允許12缺角面積不超過5mm2mm(面積小于2mm2mm不計)，每塊板(個)不允許12裂紋長度不超過兩端順延至板邊總長度的1/10(長度小于20mm的不計)，每塊板(條)不允許12色班面積不超過20mm30mm(面積小于15mm15mm不計)，每塊板(個)不允許12色線長度不超過兩端順延至板邊總長度的1/10(長度小于40mm的不計) 每塊板(條)不允許23坑窩粗面板材的正面出現(xiàn)坑窩不允許不明顯出現(xiàn)，但不影響使用3.3. 1：4干硬性水泥砂漿拌合控制（1） 配合比控制1：4干硬性水泥砂漿拌合控制比率為，每立方米砂漿水泥含量為306Kg，砂含量為1.21m3，水含量為0.35m3

8、?，F(xiàn)場水泥重量采用磅稱，砂采用0.3m3標(biāo)準(zhǔn)斗車量測，水采用刻度桶量測。（2） 人工拌合控制 由于砂漿為干硬性水泥砂漿，經(jīng)綜合考慮，采用人工拌合方法。將配好的料干拌三遍，然后參水濕拌三遍，六遍成活。3.4.鋪貼質(zhì)量控制（1） 主控軸線鋪裝控制站臺主控制軸線為站臺帽石鋪裝，鋪裝前控制好限界，平面限界距軌中心1760mm(直線段)，曲線段為1815mm(曲線段)。高程限界控制為距軌面高程1240mm。我們在站臺基面上測設(shè)一條距軌中心1910mm控制線，鋪裝時按控制線外移150mm控制，在站臺墻帽臺上測設(shè)一條距軌頂1090mm的標(biāo)高控制線，鋪裝時從控制線上返150mm。（2） 鋪裝平整度、拼縫控制專

9、業(yè)裝飾工程師現(xiàn)場盯控，對施工完成區(qū)域?qū)崟r跟測，且做好記錄，對不符合質(zhì)量要求的，當(dāng)場要求工班返修處理。施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)板材與基礎(chǔ)層黏結(jié)牢固，空鼓面積應(yīng)小于5。表面清潔、平整、無局部插色。接縫均勻，板塊無裂紋、缺棱、掉角。一般項目檢查序號項目允許偏差（mm）檢查方法1表面平整度1用2m靠尺及塞尺對角檢查2縫格平直2拉線及鋼卷尺、塞尺檢查3接縫高低差0.5鋼尺及塞尺檢查4板縫控制11.5鋼尺及塞尺檢查4、 細(xì)部處理4.1.弧線段鋪裝處理根據(jù)鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計站臺部份站臺鋪面中第2.6條規(guī)定：“站臺兩端為弧形時，應(yīng)在保證帽石、安全線、盲道寬度的基礎(chǔ)上對中鋪設(shè)塊材，不應(yīng)出現(xiàn)小于1/2站臺鋪面標(biāo)準(zhǔn)石材的小塊

10、石材”。1凱里南站站臺兩端為對稱曲線，曲線半徑為1200m，曲線進入站臺長度為85米，在曲線段，想要站臺鋪裝總體橫向通縫，就得對帽石、安全線、盲道磚進行切除，這種方法在鐵路細(xì)部設(shè)計中是行不通的，如不切石材，則橫向通縫不可避免出現(xiàn)折點，因此折點位置的留置對視覺削弱縱向折縫是關(guān)健。曲線段不可避免會成在小磚，然小磚寬度設(shè)定是消弱縱向斷縫的關(guān)鍵。為保證曲線段鋪裝質(zhì)量及總體觀感質(zhì)量，采取以下措施：（1） 經(jīng)返復(fù)放樣及以往施工經(jīng)驗，折點留置在盲道與水洗火燒面石材交縫上處。帽石、安全線、盲道磚通縫與石材通縫相交處設(shè)置折縫。（2） 對于小磚寬度確定，經(jīng)過反復(fù)拼裝對比，選擇大于100mm的小磚留置，小于100m

11、m位置采用整塊切拼。（3） 弧線帽石、安全線盲道拼縫采用三角拼縫處理，縫尾寬度與600*600水洗火燒石材拼縫一致。（4） 采用與原材顏色相近的填縫濟填縫。如天山紅帽石采用采用天山紅石粉兌白水泥做填縫濟，盲道磚采用黃粉兌白水泥做填縫濟。圖9 弧線鋪裝大樣示意圖10 弧線鋪裝拼縫示意4.2.雨排井面層處理根據(jù)鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計站臺部份中站臺鋪面2.5條規(guī)定：“站臺上的帽石、安全線、盲道上不應(yīng)設(shè)置各種井蓋；井蓋材質(zhì)宜與站臺面鋪材一致，且井蓋大小需與周圍鋪面協(xié)調(diào)，不應(yīng)出現(xiàn)錯縫”。介于此，在雨排管安裝時檢修井位置應(yīng)按鋪面排版圖留設(shè)，且在同一軸線上（包括橫軸與縱軸）。1現(xiàn)場實際鋪裝時，由于收縮縫設(shè)置與

12、拼縫，原留井口位置不一定能完全在單塊石材上面，因此，井蓋必做出適當(dāng)?shù)男薷模薷氖┕D如下：圖11 井蓋尺寸設(shè)計圖12 井蓋剖面4.3.站臺鋪面拼縫處理站臺鋪面石材不可能完全達到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，驗收規(guī)范上允許極限公差為01.5mm，特別是600*600的水洗火燒石材猶為典型。因此在站臺面鋪裝的時候難免會出現(xiàn)錯縫，縫寬不一致而導(dǎo)致整體觀感不理想。為減少這種情況出現(xiàn)，采取以下措施：（1） 在鋪裝施工前選板，如600*600mm石材，進場石材尺寸在598601mm之間，施工前將598599mm以內(nèi)的分為一類，599600mm分為一類，600601mm分為一類，每類誤差在1mm以內(nèi)。（2） 將分好類的板材以收縮縫為分格區(qū)域鋪貼。（3） 每個分格區(qū)域的板材進行修邊且補做防腐，使區(qū)域內(nèi)板材盡量在同一規(guī)格內(nèi)。圖13 按以上思路鋪裝施工前后對比5、實例應(yīng)用此文應(yīng)用于凱里南站站臺鋪面施工，取得好良好的效果，以下為現(xiàn)場施工產(chǎn)品照片。圖14站臺帽石鋪裝圖14站臺600*600mm水洗火燒石材鋪裝圖14站臺整體鋪裝結(jié)束語 一個車站站臺鋪裝效果好壞直接影響到人們下車時的第一感覺，也可以說是車站的第二個門面，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，如何將站臺鋪裝效果達到最佳，一直是施工過程中重