環(huán)珠三角綠道自行車賽講話稿（二）

1、環(huán)珠三角綠道自行車賽講話稿 深圳綠道網(wǎng)建設(shè)時間表五年后自行車走遍珠三 角 2021-04-2021。09查查吧綠道網(wǎng)建成后市民出行猶如在畫中。 出行受塞車之苦的深圳市民，5年后就可以不用駕駛汽車，只要步行或騎自行車從家門口出發(fā)，通過四通八達的綠道，就可以休閑逛遍全市，還能到東莞、廣州、珠海、惠州等珠三角城市旅游。昨天，由市人居委牽頭制訂、擬提請市政府研究批準的深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實施方案（下簡稱方案），為我們勾勒出一幅舒適、愜意的生活圖。 3年完成區(qū)域綠道300公里 方案提出，按照珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要的要求，結(jié)合深圳綠道建設(shè)的實際情況，深圳綠道網(wǎng)構(gòu)建以區(qū)域綠道為骨干，城市綠道、社區(qū)

2、綠道為補充，涵蓋生態(tài)型、郊野型、都市型三類綠道的綠道網(wǎng)，營造結(jié)構(gòu)合理、銜接有序、連通便捷、配套完善的深圳綠道網(wǎng)絡(luò)體系。 具體來說，在區(qū)域綠道方面，用3年左右的時間，完成珠三角區(qū)域綠道市域范圍內(nèi)總長約300公里（主線總長約282公里，支線長約18公里）的建設(shè)任務(wù)，其中2號區(qū)域綠道長約233公里，5號區(qū)域綠道長約49公里。高標準建成4條示范段：2號區(qū)域綠道馬巒山公園-大小梅沙-雷公山段，長約19公里;銀湖森林公園-梧桐山國家級森林公園段，長約23公里;5號區(qū)域綠道光明森林公園-茜坑森林公園段，長約20公里;支線綠道大運公園-仙湖植物園，長約18公里。 在城市綠道和社區(qū)綠道方面，與區(qū)域綠道建設(shè)同步推

3、進，用5年左右的時間，完成一批連通濱海、濱河、濱湖以及公園綠地、旅游景區(qū)、教育基地的城市綠道、社區(qū)綠道的建設(shè)，實現(xiàn)與區(qū)域綠道的有機串聯(lián)和銜接。今年基本打通深圳與周邊相連綠道 根據(jù)方案，我市綠道網(wǎng)建設(shè)將分三個階段，分步實施。今年3月至12月作為第一階段，重要任務(wù)是基本打通深圳與周邊城市綠道相連綠道。 相思大道綠道景觀。 具體目標包括。完成區(qū)域綠道控制區(qū)設(shè)置并實施空間管制;將市域內(nèi)70%以上的區(qū)域綠道（長約202.9公里）建造成型;建成3條示范段，包括2號區(qū)域綠道特區(qū)管理線全段（長約80公里），大運支線龍口水庫-大運公園段（長約9.5公里），5號區(qū)域綠道光明森林公園-茜坑森林公園段（長約20公里）

4、;建設(shè)3個城際交界面，包括與東莞市交界的2號區(qū)域綠道羅田森林公園交界面、5號區(qū)域綠道光明森林公園交界面，與惠州市交界的2號區(qū)域綠道羅屋田水庫交界面，確保“綠道在城市之間互聯(lián)互通”。 以家住梅林一村市民步行或騎車出行為例，有a、b兩條線路可以選擇。a線是到山后梅林水庫，向西一直前行，經(jīng)塘朗步行，到西麗湖度假村吃飯，休息后依次逛鳳凰山森林公園、鐵崗森林公園、羊臺山森林公園;之后，可以欣賞老虎坑水庫、洋涌河、五指耙水庫、長流坡水庫、七瀝水庫等水景。到羅田森林公園一帶住宿一晚，第二天可以繼續(xù)北上進入東莞大嶺山森林公園，開始東莞之行。 b線是從梅林出發(fā)向東，一路可穿越筆架山公園、銀湖森林公園、洪湖公園、

5、布心森林公園、仙湖植物園、梧桐山國家級森林公園，在此打球、散步。之后，可到大小梅沙、葵涌度假村、金海灘度假村等任何一處就餐，繼續(xù)東行可參觀東江縱隊司令部舊址、咸頭嶺沙兵遺址等，到下沙、南澳、西沖、東沖、七娘山看自然風景。累了之余，可在金水灣度假村、大鵬所城附近休息。最后，通過排牙山沿濱海岸線進入惠州市。 沿途便民設(shè)施明年8月完成 按照計劃，到明年8月，市域內(nèi)全部區(qū)域綠道的建設(shè)將建成。包括主體路面的貫通以及配套的標識系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并啟動城市綠道、社區(qū)綠道與區(qū)域綠道的銜接互通工程。至2021年，市域內(nèi)的區(qū)域綠道、城市綠道、社區(qū)綠道全面連接和貫通。 無論選擇哪條路步行或騎車，走完幾

6、百公里的路不容易。市民可以依據(jù)沿途配套設(shè)施，解除吃飯、上廁所、換乘車等后顧之憂。 從梅林一村出發(fā)，不管是走a線、b線，沿途都有指路牌、警示語、安全和教育等六類標識，其中橙色基底的信息標識和指路標志可以讓你不會迷路。每當騎行20公里左右，設(shè)有10個區(qū)域級服務(wù)區(qū)，分別位于鳳凰山、羊臺山、銀湖、仙湖、小梅沙、雷公山、下沙、西沖、七娘山、大鵬城。這里，有醫(yī)療、機動車停車場、自行車停車場、餐飲、公共廁所等多個便民服務(wù)設(shè)施。此外，還有若干二級服務(wù)點。如果不想騎自行車，可以到這些服務(wù)點租賃。 在綠道如何轉(zhuǎn)乘公交車。區(qū)域綠道設(shè)有5個主要換乘點，分別位于穗莞深城際的松崗站，廣深鐵路新深圳站，深惠城際的體育場站、

7、橫崗站和龍崗站。此外，靠近城市公交?？空净虻罔F站點的路段，城市綠道也設(shè)置了換乘點。市領(lǐng)導就市民質(zhì)疑綠道建設(shè)相關(guān)問題作出回應 相關(guān)方案要向公眾展示 建成惠民優(yōu)質(zhì)環(huán)保綠道 “盡管只是試驗200米，卻試出了綠道建設(shè)將石板鋪瀝青的好壞?！弊蛱焐衔?，市委常委、副市長呂銳鋒與有關(guān)部門在研究深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實施方案時，突然話鋒一轉(zhuǎn)，對近期媒體、網(wǎng)民、市民熱議的話題作出明確回應：“石板鋪瀝青，百姓不答應，從實際效果來看，石板還是保留原狀好?！?呂銳鋒坦言，從白芒到梅林坳約23公里示范段，初步設(shè)想是在部分破舊石板上鋪瀝青，主要考慮市民騎車、步行時較平坦，不會因凹凸不平而受顛簸之苦。當時，這一設(shè)想其實也是

8、有爭議的。綠道以前沒有專門建設(shè)過，究竟好不好，只好拿200米長的路段來試驗。試驗情況表明，深圳百姓參與環(huán)境保護、城市建設(shè)管理的熱情讓人感動。 “試驗段試出了綠道建設(shè)應追求的四個方向。”呂銳鋒進一步分析說，綠道石板保持原狀態(tài)，可以節(jié)省政府投資，可以體現(xiàn)低碳、環(huán)保、生態(tài)的理念，可以引導市民積極參與環(huán)境保護、支持綠道網(wǎng)建設(shè)，可以引導政府在公共服務(wù)領(lǐng)域應高度重視與市民溝通。下一步，相關(guān)部門在加快推進綠道網(wǎng)建設(shè)、運營、管理過程中，要做到始終以民為本，以人為先，從深圳實際出發(fā)，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，把好事做好，相關(guān)方案要向公眾展示，問計于民，將其建成一條惠民、利民、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、經(jīng)濟的人民綠道，一條舒適、便捷

9、、低碳、健康的出行道。 “綠道網(wǎng)建設(shè)，其實就是要注意三個基本點?！眳武J鋒這樣概括自己的理解：“綠”就是綠量要多、綠化水平要高，植被等原始的東西盡量予以保留，使用材料盡可能環(huán)保、低碳、可再生，百姓必須是在綠樹叢中徜徉，深圳綠道網(wǎng)建設(shè)都要體現(xiàn)這一理念?！暗馈本褪且鉀Q人與自然和諧共處解決百姓可達、參與問題。所以，綠道建設(shè)要滿足百姓步行、騎行需要?！熬W(wǎng)”，就是形成網(wǎng)絡(luò)，不能出現(xiàn)斷頭路，要把市與區(qū)、區(qū)與區(qū)、城市組團之間、社區(qū)與社區(qū)之間全部連起來，從一個點出發(fā)，可以四通八達到任何地方，體現(xiàn)真正的為百姓服務(wù)。 深圳綠道網(wǎng)建設(shè) 今年完成70% 將出臺土地利用、投資融資等系列措施加快推進 昨天上午，市政府召開

10、我市綠道網(wǎng)建設(shè)協(xié)調(diào)會，專題研究由人居委牽頭制訂的深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實施方案。市委常委、副市長呂銳鋒強調(diào)，深圳綠道網(wǎng)建設(shè)要做出深圳水平、深圳特色，做到又快又好又省錢，真正讓百姓滿意，確保今年完成70%的建設(shè)任務(wù)。 呂銳鋒指出，綠道網(wǎng)建設(shè)是深圳踐行科學發(fā)展觀的重要舉措，是落實省委省政府建設(shè)宜居城市的主要內(nèi)容，是落實市委市政府建設(shè)民生幸福城市的具體行動。除完成珠三角區(qū)域綠道市域范圍300公里的建設(shè)任務(wù)外，深圳還將同步推進城市綠道、社區(qū)綠道建設(shè)任務(wù)，時間非常緊、任務(wù)非常艱巨。各級部門和相關(guān)單位要根據(jù)深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實施方案，明確各自責任和任務(wù)，抓緊落實。 根據(jù)方案，我市綠道網(wǎng)建設(shè)將與城市

11、規(guī)劃、建設(shè)、管理水平提升相結(jié)合，與深圳低碳城市、生態(tài)城市、宜居城市建設(shè)相結(jié)合，與生態(tài)保護、污染治理、綠化建設(shè)相結(jié)合與綠色建筑、節(jié)能環(huán)保、資源利用相結(jié)合，與提升文化、體育運動、休閑娛樂相結(jié)合。綠道網(wǎng)建設(shè)分三個階段分步實施。為確保各項建設(shè)任務(wù)完成，我市將在土地利用、投資融資、管理運營、行政審批等方面出臺一系列措施加快推進。方案還將相關(guān)任務(wù)分解到有關(guān)部門，并明確了具體完成時間。 省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院專家還介紹了國外綠道建設(shè)經(jīng)驗，省住建廳工作組聽取了深圳綠道網(wǎng)建設(shè)進展情況匯報。據(jù)悉，修改完善后的深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實施方案將報請市政府批準實施。 相關(guān)新聞 華僑城“慢行系統(tǒng)” 成社區(qū)綠道建設(shè)標桿 華僑城集團建設(shè)的城區(qū)自行車專用道系統(tǒng)，與步行系統(tǒng)共同組成華僑城社區(qū)的“慢行系統(tǒng)”。這一做法昨天受到了專家的好評，被稱為深圳社區(qū)綠道建設(shè)的標桿。 據(jù)華僑城集團有關(guān)負責人介紹，從2021年起，他們?nèi)陜?nèi)分三期共投資865萬元，規(guī)劃建設(shè)了16.5公里長的城區(qū)自行車專用道。該路線一條為日常交通線，線路為僑城東街汕頭街香山東街香山中街杜鵑山東街歡樂谷杜鵑山西街，把華僑城美景串珠似的串起。另一條為休閑健身路線，從環(huán)燕晗山到環(huán)清花池。交通線雙側(cè)有輔道的，自行車雙側(cè)分別行駛;單側(cè)有輔道的，單側(cè)雙向行駛。沒有輔道的路段，將自行車道設(shè)置在人行道左側(cè)，用不同色彩的鋪地和標志加以區(qū)分。自行車道以紅