高速公路隧道工程施工質量控制要點

1、云南高速公路隧道工程施工質量控制要點一、施工準備1、施工前，承包人應對圖紙、資料等進行現場核對， 并作補充調查，調查核對隧道所處的位置、地形、地貌、工 程地質和水文地質、鉆探圖表以及隧道進出口位置和其他相 關工程情況。2、編制實施性施工組織設計承包人根據總體施工組織設計， 結合本項目的具體情況、 工期要求、施工隊伍、機械設備等條件正確選定施工方案， 制定施工順序，編制實施性施工組織設計。施工方案、實施 性施工組織設計和必要的圖表資料須送監(jiān)理工程師及業(yè)主 審批。二、環(huán)境保護1、隧道施工，應盡量減少對原有自然環(huán)境的破壞，對 因工程行為而造成的破壞，應有處理措施，如坡面防護、加 固、排水、植被等。2

2、、隧道鑿巖應采用濕法鉆孔。通風除塵和排除有害氣 體時，必須考慮洞口的環(huán)境污染。3、圖紙資料核對時及隧道施工中，由于可能造成地下 水逕流的改變或形成洞頂地表塌陷等而影響當地居民的生 活、生產時，承包人應于施工前采取必要的預防措施，制訂施工方案報請業(yè)主批準。4、隧道棄碴，尤其長大隧道棄碴，應有妥善安排，確 保不對環(huán)境造成破壞或留下隱患。5、隧道施工廢水排放，應確保不污染環(huán)境。必要時應 設沉砂池，廢水沉凈后再排放。三、洞口段工程1、提倡邊仰坡破損最小的“環(huán)保進洞”，既能確保洞 口安全，又最大限度減少對自然坡面的破壞。2、洞口段工程應按照實施性施工組織設計安排，作好 各項人、機、料的準備才允許動工。3

3、、應核查隧道洞口地形，工程地質及水文地質資料； 必要時應調閱地勘資料。若有疑點應進行補充調查或補勘。 切忌盲目施工造成洞口病害。4、進洞前應完成洞外排水工程，包括邊、仰坡外的截 水溝、排水溝和洞口排水溝、涵管組成的排水系統(tǒng)。5、洞口可能出現地層滑坡、崩塌、偏壓時，應進行調 查，必要時進行補勘，查清其危害性，確定工程措施才能動 工。6、洞門、洞口擋翼墻、明洞等洞口結構物地基應按設 計要求核實，并經監(jiān)理工程師檢驗合格后才可下基。7、為減少隧道施工干擾、保證隧道施工安全，確保洞 口邊仰坡穩(wěn)定不遭破壞惡化環(huán)境，洞門、洞口擋翼墻、明洞 等洞口段工程應先行施工完成后才能進洞口實施洞內掘進 和洞內其它工程。

4、8、洞門墻后，明洞背回填應對稱施填以免結構物偏壓。 應待結構物圬工強度達到設計強度才能進行回填。加強對明 洞回填的控制，回填坡面應平順，利于排水；粘土防水層必 須保證設計厚度，按設計要求回填夯實。9、洞口淺埋（偏壓）段施工易發(fā)生坍方等病害，應根 據地質條件，地表沉陷可能造成的影響及保障施工安全等因 素，除按施工設計圖的要求實施外， 還應酌情采取以下措施： 加強地表下沉、 拱頂下沉的量測及反饋， 以指導施工。 地質條件很差時，采取地表錨桿、鋼管樁，注漿加固 圍巖等輔助方法施工。若有涌水時，宜采用地表預注漿結合 洞內環(huán)形團結注漿。 在淺埋地段宜加強拱腰以下及拱腳處的逕向錨桿；應 及時實作仰拱或臨時

5、仰拱。四、輔助工程措施及開挖1、輔助工程措施有管棚、超前導管、超前鉆孔注漿、 超前錨桿、地表注漿加固、護拱等。輔助工程措施未按設計 施作，極易發(fā)生隧道坍方，要求必須嚴格按設計實施，并嚴 格檢查，詳細記錄，杜絕“偷工減料”的發(fā)生。2、對地質剖面反映或超前地質預報的斷層帶、軟弱地 層等不良地質地段或遇膨脹性圍巖，應加強輔助工程措施。3、洞身開挖爆破必須按設計的圍巖條件作好爆破設計。并在開挖的過程中應根據地質超前預報或隧道監(jiān)控量測反 饋資料進行調整。4、嚴格控制斷面開挖。既應留夠變形余量，確保隧道 凈空量和結構尺寸量，又應使超欠挖控制在規(guī)范允許的范 圍。超過規(guī)范允許范圍的超挖部分必須采用同級強度的砼

6、回 填。5、注意控制超前導管環(huán)向間距和注漿數量符合設計和 規(guī)范要求。五、初期支護1 、初期支護既是施工的臨時支撐又是復合式襯砌的結 構層(永久結構)，屬隱蔽性工程，施工過程的檢查和記錄 非常重要，應嚴格按設計圖紙要求及合同文件“技術規(guī)范” 及公路隧道施工技術規(guī)范( JTJ 042-94 )實施、試驗 及記錄。駐地監(jiān)理工程師應嚴格旁站檢查，并作監(jiān)理記錄。2、鋼支撐基腳必須設置牢固，嚴禁置于虛碴上，必要 時加設鎖腳錨桿以充分發(fā)揮它對圍巖的支撐作用。鋼拱腳虛 置或焊在錨桿上吊空者，必須返工。拱腳標高不足，不得用 片、塊石砌墊，必須用鋼板進行調整或用不小于 C20 砼澆筑。 鋼支撐必須就位準確， 垂直

7、支承， 每榀傾斜度應控制在 20， 橫向安裝偏差不大于 50mm ，豎向安裝偏差不低于設計標 高，安裝間距控制在 50mm ，并且在施作段內其榀數應保 證達到相應的設計數量，不得少榀數。嚴格控制鋼支撐保護 層厚度。3、錨桿徑向和環(huán)向間距、錨桿長度和注漿數量必須嚴 格控制，符合設計要求。4、噴射砼材料必須滿足設計和規(guī)范要求。砼噴射前必 須清潔巖面， 清除松動和破損巖面， 并使巖面保持一定濕度。 噴射砼必須采用濕噴，噴射砼的回彈物不得重復利用，所有 回彈物應從工作面清除。噴射砼強度和厚度應符合施工規(guī)范 對噴層厚度的要求，應保證大面總體平整。六、防排水工程1、二襯砼澆筑應加強搗固，確保達到設計的砼防

8、滲要 求。2、隧道防排水工程的結構構造，應嚴格按照施工圖實 施。對隧道內的出水部位、 水量大小、 涌水情況、 變化規(guī)律、 補給來源及水質成分等做好觀測和記錄。并據此調整、完善 防排水工程措施，有針對性的加強措施，更有效的防止隧道 滲漏水。3、防水板材質應進行檢測，符合設計要求。防水板塔 接寬度和焊縫質量必須滿足設計及施工規(guī)范。襯砌背部環(huán)向 和縱向集排水要求定位牢固、準確，確保排水管接頭緊密， 管路通暢。其布設應根據實際出水情況進行調整，出水嚴重 地段應適當增加。4、鋪設防水板前，應對初支表面進行檢查、確認其大 面平整，不會損傷防水板，防水板掛點間距拱腳宜為0.50.7m，邊墻宜為11.2m，凹

9、凸處適當增加掛點。澆筑二 襯前應檢查防水板鋪設質量滿足要求。二襯鋼筋焊接時應有 防護措施確保不燒傷防水板。5、施工縫和沉降縫采用止水帶防水，在安裝及澆筑砼 時，注意保護止水帶，不得被刺破和割裂，如有則必須及時 修補。6、坍方地段是防水的重點，應預加強，并確保防水措 施的落實。7 、隧底滲漏水是危害最大、處理最難的部位，因此， 應特別注意仰拱防水措施的加強并認真實施。七、監(jiān)控量測及地質預報1 、承包人必須把隧道現場監(jiān)控量測列入實施性施工組 織設計，并按設計和技術規(guī)范要求認真組織實施。第三方監(jiān) 控量測不能免除承包人應該進行施工監(jiān)控量測的責任。隧道監(jiān)控量測的目的是： 掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋

10、， 指導施工作業(yè)； 通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支撐系統(tǒng) 設計。2、由于隧道監(jiān)控量測反饋資料引起工程設計變更，必 須經監(jiān)理工程師審核，并經業(yè)主批準方能實施。3、監(jiān)控量測的具體要求和操作按施工設計及合同技術規(guī)范和公路隧道施工技術規(guī)范執(zhí)行。4、地質預報隧道施工，應由專業(yè)地質工作人員嚴密注意圍巖開挖情 況，并通過探測手段，預測開挖工作面前方幾米至幾十米， 甚至上百米圍巖的工程地質和水文地質條件，結合掘進中地 質條件的變化，及時提出預報，以便有準備地做好各種預防 和施工措施，保證隧道工程的順利進行。八、二次襯砌1、二次襯砌是復合式襯砌設計中的模注砼或鋼筋砼襯 砌。在初支變形基本穩(wěn)定情況下，應

11、馬上進行防水層、預埋 排水管鋪設，合格后盡快施作二襯。2、自穩(wěn)性很差的圍巖（IVV級圍巖），由于可能長 時間達不到基本穩(wěn)定條件。如發(fā)現初支砼發(fā)生大量明顯裂 縫，支護能力又無法加強，施工監(jiān)測變形無收斂趨勢，周邊 相對位移實測值已接近或大于規(guī)定允許值時，應立即報告監(jiān) 理工程師，經監(jiān)理工程師批準，提前施作仰拱和二次襯砌。 并在二襯中可采取增設鋼筋和提高砼強度等級的措施。3 、一般情況下，不應采用先拱后墻法施工，宜先作仰 拱，防止二襯下沉破壞。4 、襯砌要求采用模板臺車。每次就位后必須量測確認 就位正確并檢查其穩(wěn)定和強度，避免襯砌砼變形。5、襯砌砼必須采用拌合樓生產，以保證襯砌質量，砼澆筑應采用泵送作

12、業(yè)，并應按以下要求辦理： 砼泵應連續(xù)運轉； 輸送管道宜直，轉彎宜緩，接頭應嚴密； 泵送前應潤滑管道，潤滑時采用按設計配合比拌制的 水泥漿或按骨料減半的砼進行。6、承包人應嚴格按設計及規(guī)范要求施作二襯，注意控 制二襯厚度及二襯的上、下層鋼筋網的層間間距。7、二襯不充許存在水平接縫和傾斜接縫。若澆筑砼因 故中斷，應在繼續(xù)澆筑砼前，按規(guī)范要求處理接縫。八、不良地質地段隧道及隧道塌方1 、對不良地質條件判斷不清，處理不當均會造成隧道 施工塌方、冒頂，已完成的支護結構損壞。2、對設計顯示可能有不良地質情況的隧道： 應做好預測、預報工作。在確保安全的前提下，制訂 切實可行的施工方案并做出專門設計。 隧道通

13、過破碎松散、軟塑膨脹、承壓涌水、流沙流泥 等不良地質地段，施工前應對圖紙所提供的工程地質和水文 地質資料進行詳細分析了解，制訂相應的預防措施，備足有 關應急的機具材料。 不良地質地段的隧道施工，應先治水，采取短開挖、 弱爆破、 強支護、 早襯砌的措施， 穩(wěn)步前進。 在施工過程中， 應加強施工現場監(jiān)控量測，經常觀察地質和地下水的變異情 況，檢查支護、襯砌的受力狀態(tài)，注意地形、地貌的變化， 防止突然事故的發(fā)生。 如有險情， 應立即分析情況采取措施， 迅速處理。4、經地質預報確認， 設計資料沒有反映的不良地質情況， 必須及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，并提出具體工程措施， 經監(jiān)理工程師和設計單位、業(yè)主認可方能實施，嚴禁在設計 變更未獲批準的情況下擅自施工。5 、隧道施工中發(fā)生塌方， 應及時采取應急措施， 如加固 未塌方地段， 以防止塌方