空心薄壁墩身施工安全專項(xiàng)方案.doc

1、廈蓉高速公路（貴州境）格都項(xiàng)目第BT23 合同段（橋梁工程）空心薄壁墩安全專項(xiàng)施工方案編制： _復(fù)核： _審核： _中交第二航務(wù)工程局有限公司二 00 八年十月二十五日茨坪腳大橋空心薄壁墩安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況茨坪腳大橋位于都勻市小圍寨鎮(zhèn)，是廈蓉高速格都段BT23 標(biāo)段的一個(gè)主控工程項(xiàng)目，全橋共 21 個(gè)墩臺。上部結(jié)構(gòu)采用 50 米及 30 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁（其中 14 ? 17 左幅為現(xiàn)澆箱梁）。最大橋高 93.6m 。下部結(jié)構(gòu)采用分離式矩形薄壁空心墩、柱式 墩、樁基礎(chǔ)，柱式橋臺、樁基礎(chǔ)，重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁全長 786m 。該橋 4 ? 10# 墩為空心薄壁墩結(jié)構(gòu)，

2、各墩截面尺寸如下： 4# 為 700 X350cm 、5 8# 和 9# 右半幅為 700 X400cm 、9# 左半幅為 900 X400cm 。 10# 左半幅為 1100 X 350cm 。10# 右半幅為 700 X350cm?？招谋”诙斩崭撸?4# 為 54m ; 5# 為 73m ; 6# 為 82m ; 7# 為 81m ; 8# 為 76m ; 9# 為 69m ;10# 為 53m 。所有空心薄壁墩墩身起步為1m 高的實(shí)心段，而后縱橫向壁厚均為100 ? 50cm ， 高為 3m漸變段過度到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段至縱橫向壁厚均為50 cm ，內(nèi)設(shè) 20 X20cm 倒角。墩頂同樣設(shè)高為3m

3、 ，縱橫向壁厚均為50 ? 100cm 漸變段后封頂，封頂混凝土厚為50cm 。 混凝土標(biāo)號為C40 。本橋空心薄壁墩墩受力主筋均采用直徑28mm的 U 級鋼筋，墩身受力主筋伸入承臺混凝土中 2.0m 。箍筋均采用直徑12 mm 的 U 級鋼筋，距離墩底5.9m 和墩頂 3.9m 范圍內(nèi)沿墩高間距10 cm 一道，其他范圍 20 cm 一道。為避免墩身的收縮及溫度裂縫，在墩身外側(cè)混凝土保護(hù)層中，貼近最外層鋼筋放置一層8mm 網(wǎng)格間距為 10 X10cm 的 帶肋鋼筋焊網(wǎng)空心薄壁墩墩身施工均采用爬模施工。共擬投入六套爬模，即三個(gè)墩六個(gè)墩柱的模板。按7# 、8# 、10# 9# 、5# 、6# 4

4、# 依次施工。 7# 、8# 、10# 墩墩身施工擬在2008 年 11-2009年 2 月期間進(jìn)行; 5# 、 6# 、 9# 墩墩身擬在 2009 年 1 月 2009 年 5 月期間進(jìn)行 ;4# 墩墩身擬在 2009 年 4-6 月期間進(jìn)行。二、安全管理目標(biāo)死亡率為 0，重傷率為 0.03% ， 交通責(zé)任事故為0 ，重大機(jī)損責(zé)任事故為0，施工 過程中危險(xiǎn)點(diǎn)受控率達(dá)98% （ 優(yōu)于交通部行業(yè)控制標(biāo)準(zhǔn)和局平均控制指標(biāo)，交通行業(yè)控制標(biāo)準(zhǔn)為死亡率：0.015% 、重傷率 0.05% ） 。三、施工工藝3.1 、總體施工工藝4#-10#墩身施工主要采用爬模系統(tǒng)，按每 4.5m 高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段進(jìn)行施工，

5、砼方量為 45.5m 3。鋼筋主筋采用墩粗直螺紋連接，每次接長為9m 。爬模架體、鋼筋、內(nèi)模及其它小型材料采用一臺125t.m塔式起重機(jī)進(jìn)行垂直方向運(yùn)輸?；炷翑嚢璨捎?5 型拌 合站，通過 80 型高壓拖泵將混凝土垂直運(yùn)輸至墩身澆注節(jié)內(nèi)。施工人員通過墩身側(cè)面安裝簡易爬梯上下墩身。 封頂段按兩次施工，先施工墩身（注意預(yù)埋蓋梁施工埋件）再施工頂板。在頂板留人孔便于墩身內(nèi)空支架拆除用，而后吊模封堵人孔。3.2 、總體施工流程承臺施工完畢后，在承臺上兩柱間安裝塔式起重機(jī)，接長鋼筋并綁扎施工，埋設(shè)爬 架預(yù)埋件及臨時(shí)施工預(yù)埋件（爬梯），立內(nèi)、外模進(jìn)行墩身首節(jié)段4.6m 施工。在首節(jié) 段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后內(nèi)

6、、外脫模，塔式起重機(jī)輔助吊裝爬架系統(tǒng)并與首節(jié)段預(yù)先埋設(shè)爬架預(yù)埋件連接固定，作為外模第二節(jié)施工支撐架。安裝墩身第二節(jié)內(nèi)模施工平臺，綁扎鋼筋并預(yù)埋第三節(jié)墩身施工爬架預(yù)埋件，立內(nèi)、外模進(jìn)行第二節(jié)段混凝土灌注。在混凝 土達(dá)到一定強(qiáng)度后內(nèi)、 外脫模，按照第二節(jié)段施工工序作業(yè)流程進(jìn)行第三節(jié)段墩身施工，同時(shí)安裝支撐架下方的吊平臺后將完成爬架系統(tǒng)安裝。第三節(jié)段墩身施工時(shí)，將進(jìn)行第一節(jié)段墩身爬梯施工。而后進(jìn)入正常整體爬架及內(nèi)模施工平臺兩項(xiàng)提升、鋼筋接長、預(yù)埋件安裝、關(guān)模、混凝土灌注、脫模等工序，直至完成整個(gè)墩身施工。墩頂采用在墩身內(nèi)側(cè)壁埋設(shè)預(yù)埋件, 安裝牛腿，鋪設(shè)底模進(jìn)行施工。墩頂預(yù)留80 cm X 80 cm

7、 通孔作為底模及支架拆除用。墩身施工工藝流程見圖：3.1 。承臺施工爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)墩身試驗(yàn)段施工成功墩身首節(jié)段施工爬模系統(tǒng)加工、制作塔式起重機(jī)安裝爬模架體初步吊裝內(nèi)模施工平臺吊裝f墩身第一 節(jié)段 施工 -爬架及平臺提升爬架安裝完畢爬架、內(nèi)模平臺多次提升、完成墩身施工圖 3.1 墩身總體施工流程圖四、空心薄壁墩安全施工技術(shù)方案基本規(guī)定：1）空心薄壁墩施工都是高空作業(yè)，一定要做好施工安全工作a. 從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。b. 所有參加施工人員上班必須配戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上班，嚴(yán)禁酒后上班，高空作業(yè)人員必須配戴

8、安全帶并且必須掛在牢靠的位置上；c. 登高架設(shè)作業(yè)人員， 應(yīng)從規(guī)定的爬梯通道上下，施工用物件采用塔式起重機(jī)上下吊運(yùn)，嚴(yán)禁人員乘坐塔式起重機(jī)上下。高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。d. 進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)設(shè)施有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，對有可能墜落的物件，應(yīng)先行撤除或加以固定，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。e. 遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重作業(yè)高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)。f.如因作業(yè)必須， 需要臨時(shí)拆除或移動安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，

9、須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，完成作業(yè)后應(yīng)立即復(fù)原。g. 塔式起重機(jī)操作要嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程，不得野蠻操作， 非塔式起重機(jī)操作人員不得上塔式起重機(jī)。（ 2）冬季施工安全防護(hù)措施a. 墩身施工的上下爬梯采用草袋（或草繩）綁扎防滑；b. 墩身爬架臨邊作業(yè)平臺需要掛設(shè)安全網(wǎng)并采取防滑措施；d. 作業(yè)面除工程需要外，一般不得用水沖洗，防止低溫結(jié)冰；e. 做好現(xiàn)場露天電器、電源線路的防水、防凍，特別是電源線路的冰凍損壞；f. 做好各種施工機(jī)械、車輛的防凍、防滑，防止機(jī)損、道路交通事故的發(fā)生。特別是塔式起重機(jī)，其操作人員請制定安全防范措施報(bào)安監(jiān)部和設(shè)備部，及時(shí)落實(shí)防范措施；g. 做好施工人員

10、冬季施工的勞動保護(hù)，落實(shí)冬季野外作業(yè)的防凍、防滑等勞保用品的發(fā)放。各工序施工安全：（一）塔式起重機(jī)施工安全措施相關(guān)操作規(guī)程1. 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)我部塔式起重機(jī)采用C40鋼筋砼基礎(chǔ)，深度1.5m，且經(jīng)項(xiàng)目部總工復(fù)核認(rèn)可施工后投入使用。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋件四角高差按土2mm 控制到位。2. 塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程一、 塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：1、 混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于c35 ；2、 基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；3、 埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求；二、 塔式起重機(jī)的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗(yàn)收合格后，方可使用。三、 塔式起重機(jī)的軌道基

11、礎(chǔ)兩旁、混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)于基礎(chǔ)坑保持一定的安全距離。四、 起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電器設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不大于 4Q。五、 塔式起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門拆裝資格證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。六、 起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方案、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體操作人員交底。七、 拆裝作業(yè)親檢查項(xiàng)目一股腦符合下列要求：1、 路基和軌道鋪設(shè)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求；2、 對所拆裝塔式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼

12、絲繩、吊鉤、吊具以及電器設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝之前；3、 對于自升塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題；4、 對采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地鉚架、起落塔身卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩及起升制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用；5、 對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查，不符合者立即更換；6、 檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)械、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械，應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要；7、 拆裝現(xiàn)場電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件；8、 安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實(shí)已達(dá)到要求；八、 塔式起

13、重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。九、 指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有進(jìn)行拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行十、拆裝人員在進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。十 一、在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。十二、采用高強(qiáng)度螺栓連接的機(jī)構(gòu)。應(yīng)使用原廠制造的連接

14、螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的實(shí)驗(yàn)證明，否則不得使用。連接螺栓時(shí)，應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，并?yīng)安裝配技術(shù)要求擰緊。十三、在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。十四、安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車行走緩沖止檔器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。十五、在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須按技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。十六、起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。經(jīng)整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)

15、構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差4/1000 ，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。十七、塔式起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求：a）升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人照看液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。晨作業(yè)人員不得蹬上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號；b ） 升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明；c） 風(fēng)力在 4 級以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到4 級時(shí) ,必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；d ） 頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度一大于

16、頂升高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜；e ） 升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架與塔身標(biāo)準(zhǔn)接的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住， 當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆裝困難時(shí)，應(yīng)將其對角方向上的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）；f ） 升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全栓，方可進(jìn)行下一動作；g ） 升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。十八、塔式起重機(jī)的附著錨固應(yīng)符合下列要求：1、塔式起重機(jī)附著的建筑物，其固定點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿

17、系的布置方式、相互間距離等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)；2、裝設(shè)附著桿件，應(yīng)用經(jīng)緯儀測量塔身垂直高度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000；3、在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜度不得超過10 ；4、 附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊截身。塔架對角處在無斜撐時(shí)應(yīng)加固；5、 塔身頂升節(jié)高到規(guī)定錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由高度。應(yīng)符合出廠規(guī)定；6、 塔式起重機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；7、 拆卸塔式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著升降塔身的進(jìn)程拆

18、卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆卸錨固裝置；8、 遇到 6 級以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置；9、 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高空作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定；10 、 軌道式塔式起重機(jī)附著式使用上時(shí)，應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源，并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動的支座。十九、每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時(shí)對塔式起重機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查混凝土基礎(chǔ)是否有不均勻的沉降。二十、應(yīng)保持塔式起重機(jī)上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封（火漆或鉛封）固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。二十一、 配電箱應(yīng)設(shè)置

19、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定的配電板中部，電源電路中應(yīng)裝設(shè)錯(cuò)相及斷相保護(hù)裝置及緊急斷電開關(guān)，電纜卷筒應(yīng)靈活有效，不得拖纜。二十二、塔式起重機(jī)在無線電臺、電視臺或其他強(qiáng)電磁波附近施工時(shí)，與吊鉤接觸的操作人員，應(yīng)帶絕緣手套和穿絕緣鞋，并在吊鉤上掛接臨時(shí)放電裝置。二十三、當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上塔式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位（包括吊重物）距離不得小于2m 。二十四、塔式起重機(jī)啟動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1 金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；2 各安全裝置和各指示儀表齊全完好；3 各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合規(guī)定；4 主要部位連接螺栓無松動；5 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；6 供電電纜無破損。二十

20、五、送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接觸電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機(jī)。二十六、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行，實(shí)驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常方可作業(yè)。二十七、起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過塔式起重機(jī)相應(yīng)臂長規(guī)定的起重量。二十八、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適應(yīng)的工作速度，操縱各操縱器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。二十九、在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前

21、，均應(yīng)減速緩行到停止位置，柄應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m ，行走輪不得小于2m ）。嚴(yán) 禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的制動開關(guān)。三十、動臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90% 以上時(shí) ,嚴(yán)禁變幅。三十一、提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。三十二、提升重物做水平運(yùn)動時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m 以上。三十三、對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)部安裝在回轉(zhuǎn)不分的起重機(jī)，在作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。三十四、裝有上、下兩套操縱機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，不得上下同時(shí)

22、使用。三十五、作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松梢緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢下落到安全地帶。三十六、采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時(shí)間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。三十七、作業(yè)中如遇到六級以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。三十八、作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操縱室時(shí)，必須切斷電源。三十九、作業(yè)完畢后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜應(yīng)升到離起重臂頂端2 ? 3m 處。四十、停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開個(gè)開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后, 斷開

23、電源總開關(guān)，打開高空指示燈。四十一、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。四十二、在寒冷季節(jié)，對停用塔式起重機(jī)的電動機(jī)、電器柜、變阻器箱、制動器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。四十三、動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上下不得懸掛標(biāo)語牌。3. 塔式起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程塔式起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程1、持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作。2、仔細(xì)閱讀塔式起重機(jī)使用說明書，了解國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3、每次作業(yè)前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)完好后方可開始作業(yè)，決不允許在安全裝置不可靠或失靈的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)。4、在作業(yè)過程中：4.1、 嚴(yán)禁超載運(yùn)行。4.2、 每次作業(yè)之前先鳴笛。4.3、 操作要緩慢由低速

24、到高速逐檔轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)制動和緊急剎車；4.4、 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。4.5、 在遇到大雷雨，濃霧等惡劣氣候或塔機(jī)最高處風(fēng)速超過20m / 時(shí)，一律停止作業(yè)。4.6、 起吊重物時(shí)，起重臂上嚴(yán)禁站人，禁止用塔機(jī)吊運(yùn)人員。5、每班作業(yè)完畢后，將吊鉤升高至超過周圍最高障礙物，載重小車收回至最小幅度處，各操作手柄回零位，切斷總電源后方可離去。6、做好塔機(jī)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和交接班記錄。4、起重工安全操作規(guī)程起重工安全操作規(guī)程1、作業(yè)前，起重設(shè)備 （吊車、塔式起重機(jī)、門機(jī)、架橋機(jī)等）應(yīng)由操作人員檢查并確認(rèn)狀態(tài)良好，嚴(yán)格檢查吊索、卡環(huán)是否完好，起重設(shè)備、工具必須保證足夠

25、的安全系數(shù)儲備。2、作業(yè)前，令旗、口哨或喇叭、對講機(jī)等攜帶齊全有效。3、作業(yè)前，應(yīng)對工作內(nèi)容全面了解，對工藝流程全面掌握，經(jīng)過工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析，并做好充分的安全措施后，方能開始工作。4、道路、場地必須滿足承載要求。5、作業(yè)中，堅(jiān)持“一面旗、一口哨”，嚴(yán)禁兩人及兩人以上同時(shí)指揮同一項(xiàng)工作。因事離崗時(shí)，必須先卸荷停機(jī)，交接班時(shí)，必須認(rèn)真辦理交接手續(xù)。6、發(fā)生異常情況，立即檢查，待確認(rèn)安全后，方能重新開始作業(yè)。7、 吊、裝、運(yùn)、放物件時(shí)，必須吊點(diǎn)正確，放置穩(wěn)定，嚴(yán)禁“打秋千”搖晃。（二）模板施工安全措施1、平模存放時(shí)應(yīng)滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊大模板應(yīng)采取板對板面的存放模板，并將模板換成整體。

26、大模板存放在施工平臺上，必須有可靠的防傾措施，不得沿外墻圍邊放置，并垂直于外墻存放。沒有支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，嚴(yán)防下腳滑移傾倒。2、模板吊前，應(yīng)檢查裝用繩索、卡具及每塊模塊上的吊環(huán)是否完整有效，并應(yīng)先拆除一切臨時(shí)支撐，經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模塊起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)做到起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，禁止用人力搬動模板，嚴(yán)防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。3、筒?？捎猛宪囌w運(yùn)輸，也可拆成平模須知拖車水平疊放運(yùn)輸。平模疊放時(shí)，墊木必須上下對齊，綁扎牢固。用拖車運(yùn)輸，車上嚴(yán)禁坐人4、在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志牌，禁止

27、非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡具或花蘭螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。5、安裝大模板時(shí)，必須將懸挑擔(dān)固定，位置調(diào)整準(zhǔn)確后，方可摘鉤。外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操作人員必須掛好安全帶。6、在模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方，方可操作，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。7、大模板必須有操作平臺、 上下梯道， 走道或防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施，如有損壞， 應(yīng)及時(shí)修理。8、拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻銷桿是否拆凈， 在確認(rèn)無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。拆除外墻模板時(shí)，應(yīng)先掛好吊鉤，系緊繩索，再行拆除銷桿。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墻體。摘鉤

28、時(shí)手不離鉤，待吊鉤吊起超過部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。模板就位和拆除時(shí)，必須設(shè)置纜風(fēng)繩，以利模板吊裝過程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運(yùn)輸，以免拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。9、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，要設(shè)專人將大模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。10 、大模板拆除后，應(yīng)及時(shí)清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫板模劑。在清掃和涂刷脫離劑時(shí)，模板要臨時(shí)固定好，板面相對停放在模板之間，應(yīng)留出50-60cm寬的 人行道，模板上方要用拉桿固定。（三）砼施工安全措施1、作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動保護(hù)用品2、操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨(dú)立操作3、腳手架、工作平臺和斜道應(yīng)綁扎牢固。若有探頭板應(yīng)及時(shí)綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應(yīng)清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。4、所有電氣設(shè)備的修理拆換工作應(yīng)由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動。5 、澆筑離地 2m 以上框架、過梁、雨篷和小平臺時(shí)，應(yīng)設(shè)操作平臺，不得