人教版物理高一上學(xué)期期中模擬測(cè)試卷20（含解析）

1、人教版物理高一上學(xué)期期中模擬測(cè)試卷一、選擇題1. 在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，力學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于（ ）A. 極限分析物理問題的方法B. 觀察實(shí)驗(yàn)方法C. 等效替代的方法D. 建立理想物理模型的方法【答案】D【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而建立的只考慮質(zhì)量而不考慮大小和形狀物理模型，是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象，現(xiàn)實(shí)中的質(zhì)點(diǎn)是不存在的，所以說質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，故選考點(diǎn)：本題考查了質(zhì)點(diǎn)的概念2.小洪同學(xué)乘出租車從校門口出發(fā)，到火車站接到同學(xué)后當(dāng)即隨車回校出租車票如圖所示，則以下說法正確是( )A. 位移為16.2kmB. 路程為0C. 11：48指的是時(shí)間D.

2、11：05指的是時(shí)刻【答案】D【解析】【詳解】AB.出租車走路線為曲線，故對(duì)應(yīng)的里程為路程，故路程為16.2km，由于又回到了出發(fā)點(diǎn)，故位移為零；故AB錯(cuò)誤；C.11：48指的是下車的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D.11：05指的是上車的時(shí)刻，故D正確故選D【點(diǎn)睛】明確位移與路程的定義，根據(jù)初末點(diǎn)間的直線距離確定位移，知道出租車行走軌跡為曲線，所以里程只能為路程；同時(shí)明確時(shí)間和時(shí)刻的定義，能準(zhǔn)確判斷對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)的意義3.如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的xt圖象，則下列說法正確的是（ ）A. B質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B. A質(zhì)點(diǎn)2s時(shí)的速度為20m/sC. B質(zhì)點(diǎn)前4s做加速運(yùn)動(dòng)，4秒后做減速運(yùn)動(dòng)D. 前4s內(nèi)

3、B的位移比A要大【答案】B【解析】【詳解】Axt圖象只能表示質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，B做變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B位移時(shí)間圖線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度,可知質(zhì)點(diǎn)A做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為故B正確C位移時(shí)間圖線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，B質(zhì)點(diǎn)前4s沿正向做減速運(yùn)動(dòng)，4秒后沿負(fù)向做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D縱坐標(biāo)的變化量表示位移，則前4s內(nèi)A.B的位移相等，故D錯(cuò)誤4.如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是（ ）A. 三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B. 三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)的瞬時(shí)速度相同C. 三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同D. A質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意

4、時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同【答案】A【解析】【詳解】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，首末位置距離相等，知位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故A正確；B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到M點(diǎn)時(shí)的速度方向不同，故瞬時(shí)速度不相同，故B錯(cuò)誤；C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，由于路程不相等，時(shí)間相等，所以平均速率不相同，故C錯(cuò)誤；D.平均速度的方向?yàn)槲灰品较?，而瞬時(shí)速度方向?yàn)楦鼽c(diǎn)的速度方向，故平均速度方向與各時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向不一定相同，故D錯(cuò)誤5.如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁若再在斜面上加一物體m，且M、m相對(duì)靜止，此時(shí)小車受力個(gè)數(shù)為（ ）A. 3B. 4C. 5D. 6

5、【答案】B【解析】【詳解】M、m相對(duì)靜止，對(duì)整體分析知，整體受總重力和地面給的支持力，處于靜止?fàn)顟B(tài)；對(duì)物體m受力分析，則m受到重力、支持力和靜摩擦力；最后對(duì)M受力分析，受重力、m對(duì)它的垂直向下的壓力和沿斜面向下的靜摩擦力，同時(shí)地面對(duì)M有向上的支持力，因墻壁對(duì)小車不會(huì)有力的作用；則M共受到4個(gè)力故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤6.放在水平地面上的一石塊重10N，使地面受到10N的壓力，則（ ）A. 該壓力就是重力，施力者是地球B. 該壓力就是重力，施力者是石塊C. 該壓力是彈力，是由于地面發(fā)生形變產(chǎn)生的D. 該壓力是彈力，是由于石塊發(fā)生形變產(chǎn)生的【答案】D【解析】【詳解】地面受到的壓力，受力物體是地面

6、，施力物體是石塊，由于壓力是由施力物體石塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的，這個(gè)力是彈力，選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤7.大雪天車輪打滑，車輛難以前進(jìn)，交警幫忙向前推車，如圖所示，在推車的過程中，關(guān)于人和車之間的作用力，下列說法正確的一是（ ）A. 車對(duì)人有向后的力B. 車對(duì)人沒有作用力C. 人對(duì)車的力大于車對(duì)人的力D. 人對(duì)車的力小于車對(duì)人的力【答案】A【解析】【詳解】A.人向前推車對(duì)車有向前的力，同時(shí)車對(duì)人向后的反作用力，故A正確，B錯(cuò)誤；C.人與車之間的力為作用力與反做用力，大小相等，方向相反，故CD錯(cuò)誤8.如圖所示，一攀巖運(yùn)動(dòng)員正沿豎直巖壁緩慢攀登，由于身背較重的行囊，重心上移至肩部的O點(diǎn)，總質(zhì)量為60kg

7、此時(shí)手臂與身體垂直，手臂與巖壁夾角為53，則手受到的拉力和腳受到的作用力分別為（ ）（設(shè)手、腳受到的作用力均通過重心O，g取，sin530.8，cos530.6)A. 360N，480NB. 480N，360NC. 450N，800ND. 800N，450N【答案】A【解析】【詳解】以運(yùn)動(dòng)員和行囊整體為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、巖壁對(duì)手臂的拉力和巖壁對(duì)腳的彈力，作出力圖，如圖所示：設(shè)運(yùn)動(dòng)員和行囊的總質(zhì)量為M，根據(jù)平衡條件得：故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤9.下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能發(fā)生的有 （ ）A. 速度變化很大，加速度很小B. 速度變化的方向向東，加速度的方向向西C. 物體的速度在增大，加速

8、度在減小D. 某時(shí)刻物體具有加速度，而速度為零【答案】ACD【解析】【詳解】A.加速度等于物體速度的變化和所用時(shí)間的比值，速度變化很大而時(shí)間也很長則加速度可能很小，故A可能發(fā)生；B.速度變化的方向?yàn)榧铀俣鹊姆较?，速度變化的方向向東，加速度的方向向東，故B不可能發(fā)生；C.當(dāng)物體的速度方向與加速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)物體速度增加得變慢了，仍是加速運(yùn)動(dòng)，故C可能發(fā)生；D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，速度為0，而加速度為重力加速度，故D可能發(fā)生10.一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是（ ）A. 這段運(yùn)動(dòng)所

9、用的時(shí)間是8sB. 這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C. 從開始計(jì)時(shí)起，2s末速度是7m/sD. 從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過14m處速度是27m/s【答案】BC【解析】【詳解】A.根據(jù)得加速度為：汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；C. 末的速度為：故C正確；D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤11.如圖是物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下判斷正確的是（ ）A. 1s末物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B. 在03s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度大小為1m/sC. 13s內(nèi)物體加速度是56s內(nèi)加速度的2倍D. 06s內(nèi)物體發(fā)生的位移為1m【答案】D【解析】【詳解】A.物體在1s末前后速度均為正值，故運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故A

10、錯(cuò)誤；B.在03s時(shí)間內(nèi)，物體的位移為：則該段時(shí)間內(nèi)平均速度為：故B錯(cuò)誤；C.圖像的斜率代表加速度，由圖可知13s內(nèi)物體加速度等于56s內(nèi)加速度，故C錯(cuò)誤；D.圖線與坐標(biāo)軸圍城圖形的面積表示位移，06s內(nèi)物體發(fā)生的位移為：故D正確12.粗糙的水平地面上，質(zhì)量為1kg的木塊以一定的初速度向右滑行的同時(shí)還受到一個(gè)向左的5N的水平推力F 作用，已知地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1在木塊停止運(yùn)動(dòng)之前，下列說法正確的是 （ ） A. 木塊受到水平向右的摩擦力B. 木塊受到水平向左的摩擦力C. 地面對(duì)木塊的摩擦力大小為1ND. 地面對(duì)木塊的支持力為10N【答案】BCD【解析】【詳解】A.滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方

11、向相反，方向水平向左，大小為：故A錯(cuò)誤，BC正確D.物體所受的重力和支持力平衡，則支持力大小為：故D正確二、實(shí)驗(yàn)題13.某同學(xué)在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，獲取了一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示由于粗心，該同學(xué)忘了測(cè)量3、4兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離(電源頻率為50 Hz)求：(1)6號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小v6_m/s(保留三位有效數(shù)字)(2)利用逐差法處理數(shù)據(jù)，可得加速度a_m/s2(保留三位有效數(shù)字)(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4之間的距離是x4_cm(保留三位有效數(shù)字)【答案】 (1). (1)0.413 (2).

12、 (2)0.496 (3). (3)2.90【解析】（1）每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，則周期T=0.025=0.1s；時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度， （2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，結(jié)合逐差法，那么滑塊的加速度為： （3）依據(jù)相等時(shí)間內(nèi)，位移之差相等，即x24-x02=x46-x24；解得：，因此x4=2.8910-2m點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，掌握求解瞬時(shí)速度與作差法求解加速度的方法14.某研究小組在“探究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)”的實(shí)驗(yàn)中，（1）下圖是四位同學(xué)釋放紙帶瞬間的照片，你認(rèn)為操作正確的是_A B C

13、 D（2）關(guān)于接通電源和放手讓重物運(yùn)動(dòng)的先后順序，下列說法正確的是_A接通電源和放手應(yīng)同時(shí) B先放手后接通電源C先接通電源后放手 D以上說法都不對(duì)（3）通過紙袋測(cè)量發(fā)現(xiàn)加速度只有9.3 m/s2，你認(rèn)為可能的原因是_(寫出一條就可以)【答案】 (1). A (2). C (3). 空氣阻力；紙袋和限位孔之間的阻力；（就寫阻力也對(duì)） 【解析】【詳解】（1）在“探究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，手拉著紙帶的上方，保持紙帶豎直，由靜止釋放故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A（2）應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，后釋放紙帶，如果先釋放紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，不利

14、于數(shù)據(jù)的采集和處理，無法得到物體完整的運(yùn)動(dòng)情況，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差故選C（3）通過紙袋測(cè)量發(fā)現(xiàn)加速度只有9.3 m/s2，你認(rèn)為可能的原因是：空氣阻力；紙袋和限位孔之間的阻力等；【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理和使用規(guī)范，注意人的兩手無法做到釋放紙帶的同時(shí)接通電源.三、計(jì)算題15.由于剎車，汽車以10m/s的速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若第1s內(nèi)的平均速度是9m/s，則汽車前7s內(nèi)的位移是多少？【答案】【解析】【詳解】設(shè)汽車在第末的速度為，由題意有： 解得： 因此：汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后速度減為零所需時(shí)間為：因?yàn)椋云囮P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后就停止運(yùn)動(dòng)，故汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后內(nèi)的位移為：16.一

15、礦井深125m，在井口每隔一段時(shí)間落下一個(gè)小球，當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口開始下落時(shí)，第一個(gè)小球恰好到達(dá)井底，則：（g10m/s2）（1）相鄰兩個(gè)小球開始下落時(shí)間間隔為多少？（2）這時(shí)第三個(gè)小球和第五個(gè)小球相距為多少？【答案】（1）（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)第一個(gè)小球下落到井底用時(shí)為，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系可得：；則相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔為：；（2）第1個(gè)小球恰好到達(dá)井底時(shí)，第3個(gè)小球下落時(shí)間為，第5個(gè)小球下落時(shí)間為，兩者高度差為：17.甲乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v1=16m/s，加速度a1=2m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v2=4m/s，加速度a2=1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)求：（1）兩車再次相遇前兩者間的最大距離；（2）兩車再次相遇所需的時(shí)間【答案】（1）兩車在此相遇前兩者間的最大距離為24m；（2）兩車在此相遇所需的時(shí)間為8s【解析】【詳解】(1)二者相距最遠(yuǎn)時(shí)的特征條件是：速度相等，即v甲tv乙tv甲tv甲a甲t1；v乙tv乙a乙t1，得：t14 s相距最遠(yuǎn)xx甲x乙(v甲t1a甲t12)(v乙t1a乙t12)24 m(2)再次相遇的特征是：二者的位移相等，即v甲t2a甲t22v乙t2a乙t22，代入數(shù)值化簡(jiǎn)得12t2t220解得：t28 s，t20(即出發(fā)時(shí)刻，舍去)18.如圖所示，在傾角37的斜面上，用一水平力F推一質(zhì)