齒輪減速機(jī)檢修技能培訓(xùn)

1、齒給減速機(jī)檢修啟飩WANHUA煙臺(tái)萬華聚氨酯股份有限公司保全車間維修二班減速機(jī)概述:在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī) 的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系 統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、 汽車、機(jī)車、建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用 的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常 見的家電、鐘表等等。其應(yīng)用從大功率的傳輸工 作、到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見到減速 機(jī)的應(yīng)用，而且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速 及增加轉(zhuǎn)矩功能，因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的 轉(zhuǎn)換設(shè)備中。齒輪減速機(jī)分類：減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，它的種 類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。 按照傳動(dòng)類型可分

2、為齒輪減速器、蝸輪蝸桿 減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不 同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀 可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和 圓錐一圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形 式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器圓柱齒輪減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn):圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)用是最廣泛，應(yīng)用場(chǎng)合最 多的一類。極高的性價(jià)比贏得了眾多設(shè)計(jì)師的親睞。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修理方便，而且從價(jià)格的因 素考慮，它比較便宜，圓柱齒輪減速機(jī)運(yùn)行起來 比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)：體積較大，占用面積大，給整機(jī)設(shè)計(jì)和 空間安排造成困難。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany

3、減速機(jī)結(jié)構(gòu)吊鉤啟蓋螺釘油標(biāo)尺”大齒輪箱蓋聯(lián)接螺栓(Md2)檢查孔蓋，通氣器0Xld4定位銷e髙速軸軸承周整墊片Mds擋油環(huán)軸承蓋肋板、箱座油塞一地腳螺栓孔(Mdf )低速軸t biX、軸承旁聯(lián)接螺栓(卜1山)62齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)：(1)箱體箱體的作用是為齒輪、軸、軸承等零部件 提供安裝空間，裝潤(rùn)滑油、安裝固定整機(jī)。箱體一般都是鑄鐵制造。用鑄鐵制造方便, 能夠有較大剛度，且有吸收振動(dòng)和噪聲的作用。 但有個(gè)缺點(diǎn)是不耐沖擊，當(dāng)采用懸掛方式安裝 的時(shí)候應(yīng)特別注意這種情況，采取適當(dāng)?shù)木彌_ 措施，避免沖擊而導(dǎo)致安裝處斷裂。當(dāng)然特殊情況下也有鑄鋼制造的情況。6創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To C

4、rests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)：(2)齒輪齒輪是減速機(jī)中最重要的零件，負(fù)責(zé)傳遞轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。齒與齒之間配合為線接觸, 且運(yùn)動(dòng)過程中磨損嚴(yán)重，沖擊承受較大沖擊, 因此需要齒輪有很大的表面硬度而芯部有一定的韌性。一般齒輪都是經(jīng)過表面硬化處理, 從而滿足力學(xué)性能要求。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wAMeaiATo D ClassNqw MstlQMi Company齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu):齒輪常見缺陷及失效形式有：點(diǎn)蝕、膠合、 裂紋、斷齒、磨損等。點(diǎn)蝕產(chǎn)生的原因主要是齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中， 受交變應(yīng)力影響，達(dá)到疲勞極限，從而在 某些地方岀現(xiàn)小塊金屬剝落，在剝落地方 出

5、現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，使缺陷加劇。減少點(diǎn)蝕現(xiàn)象的措施主要有兩個(gè)：提高表 面硬度和提高表面粗糙度。膠合的情況主要發(fā)生在兩軟齒面齒輪嚙合 過程中，由于表面硬度達(dá)不到要求造成。減速 機(jī)中齒輪基本上都是硬齒面嚙合，因此這種情 況比較少見。裂紋的出現(xiàn)除了制造缺陷外，更多的原因 是應(yīng)力集中，把點(diǎn)蝕或原有的微小缺陷放大造 成的。裂紋的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致齒的強(qiáng)度急劇下降， 若不及時(shí)更換，會(huì)發(fā)生斷齒。斷齒現(xiàn)象在齒輪 故障中最為常見。選擇的依據(jù)是齒輪線速度，減速器的設(shè)計(jì)、 齒輪兩齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn) 象。磨損也是影響齒輪壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。 要減少磨損，在實(shí)際應(yīng)用中，通常采取提高 齒面硬度和合理的潤(rùn)滑兩個(gè)措施。在減

6、速機(jī) 中，潤(rùn)滑的方式主要有兩種，一種是飛濺潤(rùn) 滑，一種是油浸潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式類型和尺寸 也要加以考慮。當(dāng)V6M/S時(shí)，常用油浸潤(rùn)滑; V15M/S時(shí)，對(duì)斜齒輪常選用飛濺潤(rùn)滑； V12M/S時(shí)，對(duì)錐齒輪用飛濺潤(rùn)滑。因此，我們?cè)跈z修或維護(hù)過程中，對(duì)潤(rùn)滑油量 的控制很重要。潤(rùn)滑油并不是越多越好。很多時(shí)候 因?yàn)橛土窟^多，把飛濺潤(rùn)滑變?yōu)橛徒?rùn)滑，從而使 潤(rùn)滑效果降低，使減速機(jī)溫度升高。而油量太少又 達(dá)不到潤(rùn)滑效果，是磨損加大，噪音增加，影響齒 輪壽命。吊車減速機(jī)齒輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)通常為：a.裂紋; b .斷齒；c .齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%, 且深度達(dá)原齒厚的10%； d .齒厚的磨損量達(dá) 到齒厚的10%。

7、6創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司ToM Class Chm3 NqwCompany(3)軸承和密封軸承的選用是以使用壽命為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 得到，一般來說能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。 但實(shí)際中的軸承壽命卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)壽 命就報(bào)廢了。究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 安裝過程中同軸度沒達(dá)到要求，使軸承 承受了多余載荷和沖擊；2. 潤(rùn)滑條件沒有達(dá)到要求，加速軸承磨損;密封不嚴(yán)導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入軸承，產(chǎn)生磨粒 磨損；4.軸承本身質(zhì)量原因。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany軸承失效:滾動(dòng)軸承的失效形式主要有疲勞剝落，過 量的永久變形和磨損。疲勞剝

8、落是正常失效形 式，它決定了軸承的疲勞壽命；過量永久變形 使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲；磨損 使軸承游隙、噪聲、振動(dòng)增大，降低軸承的運(yùn) 轉(zhuǎn)精度。密封:組合式密封是專為灰塵很大的環(huán)境里面 工作的減速機(jī)設(shè)計(jì)的。由一系列密封件組合 在一起（包括徑向軸封環(huán)、層狀密封和添加 潤(rùn)滑脂的迷宮密封）以防止灰塵滲入。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany軸是減速機(jī)中安裝齒輪和軸承、與功率輸 入裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接的零件。負(fù)責(zé)傳遞轉(zhuǎn) 矩和承受齒輪重量。其主要受扭矩和彎矩。軸的主要失效形式為彎曲和斷裂。其中最 危險(xiǎn)斷裂面為軸最小段的階梯

9、處，那里切應(yīng)力 最大，且有應(yīng)力集中現(xiàn)象。一般軸的斷裂都是 在那個(gè)位置。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany減速機(jī)部件：(5 )聯(lián)軸器聯(lián)軸器是輸入軸輸出軸與外部機(jī)器的連接 裝置，主要傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器有很多種，不同 種類在不同的場(chǎng)合使用。例如，在沖擊較大的 場(chǎng)合應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，在重載，且對(duì)安全要 求較高的場(chǎng)合可以選用齒輪聯(lián)軸器，在結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)中同軸度很難達(dá)到安裝要求或部件運(yùn)動(dòng)過程 中會(huì)發(fā)生微小相對(duì)位移的時(shí)候可以選用萬向聯(lián) 軸器。常見聯(lián)軸器的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 齒輪聯(lián)軸器的齒輪、齒套的輪齒磨損量達(dá)原 尺寸的20%時(shí)，齒輪齒套應(yīng)報(bào)廢；

10、 彈性柱銷聯(lián)軸器的橡膠彈性圈因老化失去 彈性時(shí)，橡膠彈性圈應(yīng)報(bào)廢； 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用的片式摩擦聯(lián)軸器的摩擦片磨 損量達(dá)原尺寸的40 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢；梅花聯(lián)軸器的聚氨酯元件老化失去彈性時(shí), 聚氨酯彈性元件應(yīng)報(bào)廢；創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany4 減速機(jī)可能發(fā)生的故障及原因減速機(jī)噪聲變化創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 Mow Mstlorii Company減速機(jī)可能發(fā)生的故障及原因創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class

11、C力創(chuàng)初如 Mow Mstlorii Company減速機(jī)可能發(fā)生的故障及原因工作溫度過高創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 Mow Mstlorii Company減速機(jī)可能發(fā)生的故障及原因創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 Mow Mstlorii Company減速機(jī)可能發(fā)生的故障及原因油中有水創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 Mow Mstlorii Company減速機(jī)是一個(gè)相對(duì)精密的機(jī)器，里面轉(zhuǎn)速 快，轉(zhuǎn)矩大

12、。為了保證其較長(zhǎng)的壽命，我們?cè)?檢修中應(yīng)當(dāng)注意安裝精度，特別要注意的是軸 承安裝時(shí)的同軸度、輸入軸和輸岀軸與外部機(jī) 器的同軸度、齒輪與軸的同軸度、齒輪與齒輪 之間的嚙合間隙、軸之間的平行度等。安裝時(shí) 應(yīng)考慮機(jī)器運(yùn)行過程中溫度會(huì)升高的影響。軸承安裝時(shí)，軸承加熱應(yīng)控制溫度，溫度 不能太高，一般控制在150度以內(nèi)。5.檢修作業(yè)中應(yīng)注意的要點(diǎn)減速機(jī)是一個(gè)相對(duì)精密的機(jī)器，里面轉(zhuǎn)速 快，轉(zhuǎn)矩大。為了保證其較長(zhǎng)的壽命，我們?cè)?檢修中應(yīng)當(dāng)注意安裝精度，特別要注意的是軸 承安裝時(shí)的同軸度、輸入軸和輸岀軸與外部機(jī) 器的同軸度、齒輪與軸的同軸度、齒輪與齒輪 之間的嚙合間隙、軸之間的平行度等。安裝時(shí) 應(yīng)考慮機(jī)器運(yùn)行過程中溫度會(huì)升高的影響。軸承安裝時(shí)，軸承加熱應(yīng)控制溫度，溫度 不能太高，一般控制在150度以內(nèi)。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawMaiA Toa M Class Ch郵g MowCompany設(shè)備安裝要求:當(dāng)聯(lián)軸器外徑的圓周速度在30M/S及以下時(shí), 應(yīng)進(jìn)行靜平衡處理；當(dāng)外徑的圓周速度在30M/S以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 動(dòng)平衡處理。安裝時(shí)對(duì)中的徑向和角度誤差越小，設(shè)備 的使用壽命就越長(zhǎng)、運(yùn)行的可靠性就越高、 運(yùn)行的平穩(wěn)性就越好。創(chuàng)建國際一流的化工新材料公司wawmiA To Crests a W Class C力創(chuàng)初如 MowCompany機(jī)械行業(yè)牽涉的知識(shí)面