機(jī)械無機(jī)房電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告.

1、2016年04月，WOR格式，可編輯修改電梯年度檢查報(bào)告（曳引式無機(jī)房電梯適用）使用單位:設(shè)備代碼:設(shè)備名稱:設(shè)備類型:設(shè)備型式:檢驗(yàn)單位:檢驗(yàn)日期:注意事項(xiàng)1 、本檢驗(yàn)記錄依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯(TSG7001 2009)及(TSG7001 2009)第1號修改單制定。2 、本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改無 效。3 、本報(bào)告無檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)人員及使用單位電梯管理人員 簽字和電梯保養(yǎng)單位及使用單位章無效。4、本報(bào)告填寫可以使用統(tǒng)一的簡單標(biāo)記，表明檢驗(yàn)結(jié)果和檢 驗(yàn)結(jié)論。規(guī)定如下：(1) 對于要求測試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄填寫實(shí)測或計(jì) 算處理后

2、的數(shù)據(jù)；對于未要求測試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，合格的在“檢驗(yàn)結(jié) 果”欄中打“V”，無此項(xiàng)的劃“/”或“一”，不合格的劃“ X”；(2) 檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的，在“檢驗(yàn)結(jié)論”欄中打“V,無此項(xiàng)的戈廠/”或“一”，不合格的劃“X”；公司地址：聯(lián)系電話：電梯年度自檢報(bào)告設(shè)備名稱注冊代碼使用單位設(shè)備使用地點(diǎn)使用單位代碼使用單位設(shè)備編號規(guī)格型號制造日期制造單位產(chǎn)口品編號設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量額定速度層站數(shù)層站控制方式檢驗(yàn) 依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯（TSG T7OO1-2O09主要 檢驗(yàn) 儀器 設(shè)備萬用表、鉗型表、接地電阻測試儀、 絕緣電阻儀、卷尺鋼直尺、轉(zhuǎn)速表檢驗(yàn) 結(jié)論備注檢驗(yàn)人員：日期：

3、使用單位管理人員：年 月日審核：日期：批準(zhǔn)：日期：（電梯使用單位早）年 月日（電梯保養(yǎng)單位早）年 月日序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論1B1技 術(shù) 資 料使用 資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(2)安全技術(shù)檔案，至少包括 、所述文 件資料(的(3)項(xiàng)和的(4)項(xiàng)除外)，以及監(jiān) 督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記 錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、 應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等， 保存完 好(本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、 改造或重大維修的，、項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使 用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)

4、審核結(jié) 論的否決內(nèi)容)；(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度， 包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種 設(shè)備作業(yè)人員證2C2機(jī) 器 設(shè) 備 間及相 關(guān)設(shè)備斷 錯 相每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與 相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置3B主 開 關(guān)(2)主幵關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)器設(shè)備間照 明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、 電梯井道照 明、報(bào)警裝置的供電電路；4B驅(qū) 動 主 機(jī)：(1)驅(qū)動主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重

5、磨損，如果輪槽的磨損可 能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)5B2機(jī) 器 設(shè) 備 間及相 關(guān)設(shè)備制 動 裝 置（3）制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時(shí)制動閘瓦 （制動鉗） 緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運(yùn)行時(shí) 制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦；并 且制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上 沒有油污6B（2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者 下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全 裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；限速 器（3）使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn) 異常、限速器各調(diào)節(jié)咅E位圭寸記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

6、或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn) 行動作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告7C接地（2）所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分 應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE可靠連接動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻 應(yīng)當(dāng)符合下述要求：8C3 電 氣 絕 緣標(biāo)稱電壓N測試電壓（直流）/V絕緣電阻/M Q安全電壓 5002505001000 序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論9C3#道及相關(guān)設(shè)備33井道安全門 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙幵啟的鎖，當(dāng)門幵啟后不用 鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住， 在門鎖住后，不用鑰匙能 夠從井道內(nèi)將門打幵；（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)10C33井道檢修門（3）應(yīng)當(dāng)裝設(shè)

7、用鑰匙幵啟的鎖，當(dāng)門幵啟后不用鑰匙 能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠 從井道內(nèi)將門打幵；（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)11B37轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于,對于局部高度小于或者米用垂直滑動門的載 貨電梯，該間距可以增加到 。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在幵鎖區(qū)內(nèi) 打幵時(shí)，則上述間距不受限制12B3/1o極限幵關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限幵關(guān)， 該幵關(guān)在轎廂或者 對重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被 壓縮期間保持其動作狀態(tài)。上：下:(mm)13C1隨 行 電 纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、 選層器鋼帶、限位與 極限幵關(guān)等裝置干

8、涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)， 電 纜不得與地面和轎廂底邊框接觸14C井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道， 如果井道附近有足夠的電氣照明， 井道內(nèi)可以不設(shè)照 明15C底 坑 設(shè) 施 與 裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能 方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn) 態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)16B5限 速 繩 張 緊(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個 電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)裝 置17B3.16 緩沖 器緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、 剝落

9、、破損等現(xiàn)象；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的 電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo) 明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論18C4轎 廂 與 對 重以轎頂電氣裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝 置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置 要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)幵關(guān)(檢修幵關(guān))進(jìn) 行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包 括任何自動門操作)、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行， 只有再次操作檢修幵關(guān)，才能使電梯恢

10、復(fù)正常工 作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行 方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置， 停止裝置的操 作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有 防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起 作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝 置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停 止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。 如果檢修運(yùn)行 控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上19C轎 廂 安 全 窗(門)(3)其鎖糸由電氣安全裝置丁以驗(yàn)證20C必對重的固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定21C轎廂

11、面積(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定 的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū) 域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額 定載重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下， 該貨物的總質(zhì)量不會超 過額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作， 并嚴(yán)格限 制人員進(jìn)入。22B4轎廂與對 重緊 急 昭八、 明 和 報(bào) 警 裝 置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊 急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動接通緊急照明電 源；(2)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù) 聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或者 緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對講系統(tǒng)

12、，緊急報(bào)警裝置 的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源； 在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作23C地 坎 護(hù) 腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于，寬度不小于層站入口寬度24C0超 載 保 護(hù) 裝 置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置， 在轎廂內(nèi)的載荷超 過110%額疋載重里(超載里不少于 75kg )時(shí)，能夠 防止電梯正常啟動及再平層， 并且轎內(nèi)有音響或者發(fā) 光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打幵， 手動門保 持在未鎖狀態(tài)序檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)檢驗(yàn)號類別結(jié)果結(jié)論25C5懸 掛裝 置、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)磨 損、斷 絲、 變形等 情 況出現(xiàn)下

13、列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng) 報(bào)廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩， 任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某 部位 或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼 絲繩）； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90% 采用其他類型懸掛裝置的， 懸掛裝置的磨損、變形等 應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)26C端 部 固 疋懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、幵口銷 連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造 單位的規(guī)定27C補(bǔ) 償 裝 置：（1）補(bǔ)償

14、繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊 位置； 當(dāng)電梯的額定速度大于 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ) 償繩防跳裝置，該裝置動作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝 置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)28C55旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)機(jī)器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在 井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ) 償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈 條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避 免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈 輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間29C6 轎 門 與 層門彩門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙， 對于

15、乘客電梯不大于 6mm對于載貨電梯不大于 8mm 使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm在水平移動門和折疊門主動門扇的幵啟方向，以 150N的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間 隙允許增大，但對于旁幵門不大于 30mm對于中分 門其總和不大于45mm30C6轎 門 與 層門66玻璃門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符臺以卜要求：（1）玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等 永久性標(biāo)記；,2）玻璃門上的固定件，即使在玻璃卜沉的情況卜, 也能夠保證玻璃不會滑出；（3）有防止兒童的手被拖曳的措施31B6.4 防 止 門 夾 人 的 保 護(hù) 裝 置動力驅(qū)動的水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù) 裝置，

16、當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或 者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新幵啟序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論32C門 運(yùn) 行 和 導(dǎo) 向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造 成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置， 使 層門保持在原有位置33B自 動 關(guān) 閉 層 門 裝 置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在幵鎖區(qū)域之外 時(shí)，如果層門幵啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝 置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊 時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 （抽檢基站、端站以 及20%其他層站的層門）34B緊 急每個層門均應(yīng)當(dāng)

17、能夠被一把符合要求的鑰匙從外面 幵啟；緊急幵鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保 持幵鎖位置（抽檢基站、端站以及20%其他層站的層開 鎖 裝 置門)35B門的 鎖緊每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久 磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力 亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊兀件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊 元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以 上有關(guān)要求36B門 的 閉 合(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層 門的開鎖區(qū)域

18、內(nèi)停止或停站； 如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來 驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組 成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以 驗(yàn)證其閉合狀態(tài)37C0 門 刀、 門 鎖滾 輪、 地 坎 間 隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙 應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論38C7無機(jī)設(shè) 在 轎檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上 或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢杳機(jī)械鎖定裝置工作

19、位置的電氣安全裝 置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目頂 上 或 轎 廂 內(nèi) 的 作 業(yè) 場 地廂的所有運(yùn)行；（4）在檢修門（窗）幵啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎 廂時(shí)，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置， 轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢杳門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置 來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個 尺寸超過，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)小于39C77設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動

20、，應(yīng)當(dāng) 具有以下安全措施：（2）設(shè)置檢杳機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝 置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位 置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入 工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移 動；（3）在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝 置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作40C設(shè) 在 平 厶上 的 作 業(yè) 場 地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時(shí)， 如果 該平臺位于轎廂或者對重的運(yùn)行通道中， 則應(yīng)當(dāng)具有 以下安全措施：（2）設(shè)有可以使平臺進(jìn)入（退出）工作位置的裝置， 該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)

21、平臺完全縮回后電梯才能運(yùn) 行；（3）如果檢杳、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防 止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工 作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放 位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；（4）如果檢杳（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活 動式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至 少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時(shí)，該裝置能夠使轎 廂停在平臺下方符合井道頂部空間要求的位置；(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于兀全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動，只有機(jī)械止擋裝置 處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)

22、域內(nèi)移動41B7.5 緊 急 操 作 與 動 態(tài) 試 驗(yàn) 裝 置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗(yàn)(如制動試驗(yàn)、曳引力 試驗(yàn)、限速器-安全鉗動作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂 上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作； 在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)， 相關(guān)人員能夠按 照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置序號檢驗(yàn)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn) 結(jié)果檢驗(yàn) 結(jié)論42C7無機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目附 加 檢 修 控 制 裝 置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相 應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”

23、，則通過持續(xù)按壓該控制裝置 上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢 修 位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者 當(dāng)同時(shí)按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動 轎廂43C8試驗(yàn)轎 廂 上 行 超 速 保當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)， 轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng) 當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐?沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安 全裝置動作護(hù) 裝 置 試 驗(yàn)44C88耗能緩沖器試驗(yàn)緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常 運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s45B轎 廂 限 速 器安 全 鉗 動 作 試 驗(yàn)(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限 速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可 靠46B對重 限