船員評估體系

1、提高我院海船船員適任證書評提高我院海船船員適任證書評估培訓質(zhì)量的對策估培訓質(zhì)量的對策 趙懷森摘摘 要要 n在當前全球經(jīng)濟市場衰退的大氣候影響下，國內(nèi)、國際的航運事業(yè)也顯得十分蕭條，并且還在繼續(xù)加深。商船和船員的需求量，也出現(xiàn)了大幅度的下滑。進一步提高我院教學、培訓的質(zhì)量，拓寬學院畢業(yè)生的就業(yè)途徑，是保證學院生存與發(fā)展的基本因素。為了全面落實我院科學發(fā)展觀，本專題對“提高我院海船船員適任證書評估培訓質(zhì)量的對策”，提出個人的意見和看法，希望對相關(guān)教師在教學、評估培訓方面有一定的裨益。 一、提高船員培訓質(zhì)量是形勢一、提高船員培訓質(zhì)量是形勢發(fā)展的需要發(fā)展的需要 n航海教育在整個國家經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)中

2、具有極其重要的作用，是其他教育不可代替的。因此，世界各航海國政府對提高航海教育質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的航海適任人才一直受到高度重視。根據(jù)當前我國航運形式的需要，高素質(zhì)的管理級船員和操作級船員仍舊很缺，這就是事物發(fā)展中客觀存在的事實和統(tǒng)一，越是航海運輸事業(yè)不景氣的時候，越需要高素質(zhì)的高級船員。所以提高我院教學、評估培訓的質(zhì)量，培養(yǎng)造就海上適任能力強的高級船員隊伍，是全面履行（IMO）STCW78/95公約的要求，也是增強我國海運事業(yè)在國際上的競爭力的需要，也我們遠洋總公司發(fā)展的需要。 二、影響我院評估質(zhì)量的因素二、影響我院評估質(zhì)量的因素 n培訓機構(gòu)倉促發(fā)展對評估質(zhì)量的影響n主管機關(guān)對各學校評估體系的評

3、審因素n對我院評估質(zhì)量的影響用因素 1.培訓機構(gòu)倉促發(fā)展對評估質(zhì)量的影響培訓機構(gòu)倉促發(fā)展對評估質(zhì)量的影響 近幾年，由于我國航海運輸事業(yè)的發(fā)展，引起了航海教育事業(yè)的變革，一些有一定實力的企業(yè)和個人，在全國各地新建起了上百所航海院校。就山東省來說，近5年內(nèi)，就有15家航海學校建成招生，現(xiàn)在，每年大約有8000名左右的學生畢業(yè)離校。有一部分院校，為了目前的所得利益，倉促上馬，造成了海上專業(yè)培訓應具備基本條件上的混亂性。根據(jù)不具體的統(tǒng)計，大約有70%80%的學校，在評估體系的軟件和硬件上準備不充分，有的學校師資和設(shè)備甚至是十分貧乏，嚴重地影響了海船船員適任證書的評估質(zhì)量。盲目招生，只追求學校招收數(shù)量和

4、經(jīng)濟效益。形式上是培養(yǎng)合格的、高質(zhì)量的航海合格人才，但有的學校根本不懂航海評估的涵義，什么是評估？評估的目的是什么？至今他們還沒有搞明白。培訓機構(gòu)倉促發(fā)展對評估質(zhì)量的影響培訓機構(gòu)倉促發(fā)展對評估質(zhì)量的影響 今年6月7日，在一個學校評估總結(jié)座談會上，讓我談點感想。我說三點：學校要搞清船員為什么要進行適任證書評估？學校要對在校生實行評估培訓和評估的重要性是什么？我又做了一個簡單的解釋，船員評估培訓質(zhì)量與船員素質(zhì)的高低有著密切的聯(lián)系，而船員素質(zhì)的高低又聯(lián)系著人民的生命和財產(chǎn)的重大事件?？梢哉f他們中有的同志，根本不清楚一個駕駛員在海上的一點失誤，會給國家造成多大的損失。搞好評估培訓應具備哪些條件？保證評

5、估培訓質(zhì)量的最基本的條件是兩個；一個是硬件，夠用的、良好的培訓設(shè)備和資料；另一個是軟件，有一批具有一定海上資歷的、有一定教學經(jīng)驗的師資隊伍。搞航海教育不要為了賺錢。對于國立航海學校，比其他學校的投資要大得多?？梢哉f，國家在航海教育上是賠錢的（學生畢業(yè)后，對國家和社會的回報率也是客觀的），只想靠學生賺錢的航海學校，又想把學生培養(yǎng)成高質(zhì)量、高素質(zhì)人才的途徑還是很難的。 2.主管機關(guān)對各學校評估體系的評審因素主管機關(guān)對各學校評估體系的評審因素 前面提到全國有100多所航海院校，在近幾年建成招生，而這些學校是由國家主管機關(guān)海事局組織專家組評估后，都具有海船船員適任證書評估資格的。也有的在適任評估資格證

6、書上，填有較多的補充項目和整改項目，包括比較重要的硬件和軟件項目。其后相關(guān)學校是否完善、整改了所要求項目，海事局很少再組織專家進行第2次的評審。如有的學校僅有一臺學生不能進行實操（不能動手的）陀螺羅徑，一臺磁羅徑；有的學校僅有“世界大洋航路”20本和海圖縮寫“5011”20本，海圖不足40人同時使用等等。大約80%90%的學校，評估培訓所需要的圖書資料不足，學生在培訓、學習面很窄，沒有選擇性，無法保證評估質(zhì)量的提高。有的學校評估培訓教師資源很貧乏，全航海專業(yè)僅有幾個教師，真正具備評估資格的教師，那是更少。不具備評估上崗條件的教師，也不進行培訓就對在校生進行評估考試的現(xiàn)象，幾乎在大多的新學校中都

7、發(fā)生過。 3.對我院評估質(zhì)量的影響用因素對我院評估質(zhì)量的影響用因素 n外來因素影響。 走出大山的人，才知外邊世界的精彩。對我們教師來說，走出校門的老師，才知我們學校的實力。就連我們的領(lǐng)導也說，我們學院的培訓設(shè)備是全國一流的，我們師資隊伍也是一流的，教師資格高，職稱高、中、低配搭均衡。從數(shù)量是以教師團隊據(jù)稱，自豪感在我們教師之間或多或少都有之。我也有這樣的感覺，就是一些本科學校，在培訓設(shè)備，師資隊伍建設(shè)和培訓質(zhì)量方面，恐怕在近幾年內(nèi)趕上我們學校的也很少。因此，在我們教師之間要求進一步學習提高的呼聲越來越少，要求高質(zhì)量的培訓目標也越來越低。還有人認為，我們學校不管怎樣培訓，都比相關(guān)學校的質(zhì)量高。是

8、直接影響了我們相關(guān)培訓項目質(zhì)量提高的因素。 n我們自身因素的影響。 我學院可以說是全國海船船員適任證書評估體系設(shè)計的創(chuàng)始者，有著經(jīng)驗、有基礎(chǔ)，搞好評估培訓不成任何問題。這一認識在我們領(lǐng)導之間，教師之間的腦海中都存有那么一點點。我們的評估培訓質(zhì)量是否真正就比其他院校的質(zhì)量就高？評估質(zhì)量是否真正得到了保證？我想?yún)⒓舆^評估培訓和評估考試項目的教師會清楚知道，我們還有一部教師尚未完全搞清楚評估項目的來龍去脈，還沒搞清評估項目的要求，就匆匆走向了評估崗位，稀里糊涂的就給出了評估成績。如我培訓的一個班，不及格的都是我批出來的。也許不認真的都讓我遇上了。但是，有些評估項目全班都及格了，是有一定難度的，培訓教

9、師和學生要付出較大的努力。大多數(shù)都不及格或不及格的人數(shù)較多也不行，也不符合客觀現(xiàn)實，學生不找，領(lǐng)導也會不高興。當然，都及格的班級，領(lǐng)導就不會過問了。去年有一班的學生評估完后知道自己做錯了，但這個學生在此項還得了一個較高的分數(shù)。這就是說，評估都及格的班級不一定就比評估沒有全部通過班級的質(zhì)量高，都有他們的兩面性。三、提高我院評估培訓質(zhì)量的三、提高我院評估培訓質(zhì)量的 對策對策 n建立各評估項目的監(jiān)控和檢查體系 n教師自我完善 n完善各項課程的評估體系 1.建立各評估項目的監(jiān)控和檢查體系建立各評估項目的監(jiān)控和檢查體系 建立以院、系為主體的評估監(jiān)控和檢查體系，是保證評估項目質(zhì)量可借鑒的重要措施之一。隨時

10、監(jiān)控、檢查每一個班級的每一個評估項目的準備工作、實施措施、評估效果和評估經(jīng)驗的總結(jié)，以及下一次該項目的改進情況，從而達到評估質(zhì)量的有效性和連續(xù)性。我們在過去多屆海船船長適任證書的評估項目中，進行多次的總結(jié)、講評，為我們建立各評估項目的監(jiān)控和檢查體系，提供了一定的經(jīng)驗，大家可以借鑒。 2.教師自我完善教師自我完善 老教師要退休，新的評估員教師要不斷地補充到師資隊伍中，這是歷史的潮流。新生事物一定要代替舊事物，并且還要把他們發(fā)揚廣大。所以新生力量的興起，需要學習，需要自我完善。 n互相學習，取長補短。 n自覺學習，自我充電。 n努力全面掌握評估項目的內(nèi)容。 教師之間要相互學習，取長補短n教師之間都

11、要相互學習，取長補短和自我完善。我們教師在教學評估課程方面，都各有一定的長處，如果把這些長處都發(fā)揚廣大，評估質(zhì)量就會在我們學院得到最大的提高。尤其是新教師要向別人學習的東西太多，要有恒心和虛心。你們身邊有好多有經(jīng)驗的教師，如航海教研室隨時就可找到黃磊、盧金海、王寶闊等等，他們有教學經(jīng)驗，又具有實干精神，又有沖勁，腦袋靈活，他們身上有許多我們需要學習的東西。我們系規(guī)定教師之間要互相聽課，這是為新教師提供向他們學習的好機會，不交學費，還有政策支持，是十分難得的。但有的老師不是這么想，聽課次數(shù)很少，能認真的完成規(guī)定的聽課次數(shù)，就不錯了。自覺學習，自我充電n自覺學習，自我充電。我們當中有許多教師，在接

12、受培訓任務后，積極準備，認真?zhèn)湔n，通過多方面渠道達到培訓目標。但也有教師第一次去評估不懂，第二次稀里糊涂，第三次還是沒搞清楚。我也算是一個老的評估員了，但我為了把“航海儀器使用”評估項目的內(nèi)容搞清楚，我跟賀國峰從頭到尾聽了一遍課，再回來看一遍教材；過后又跟徐建豪聽一遍，再回來研究教材?，F(xiàn)在可以說對此項評估部分內(nèi)容沒有問題，如磁羅徑使用實操問答的涵義，其他內(nèi)容還不敢說可以。但是青年人聽兩遍，學兩遍，我敢肯定這項評估課程全部拿下沒有問題。全面掌握評估項目的內(nèi)容n努力全面掌握評估項目的內(nèi)容。能全面掌握所有評估培訓項目的內(nèi)容，也是提高評估培訓質(zhì)量的重要措施之一。尤其是航海學五項評估課程，相類似的水上站

13、水手證書的評估系列課程，以及其他方面的評估課程，他們之間都不是孤立的，都有一定得內(nèi)在聯(lián)系。如僅掌握一門或兩門的評估課程，在進一步全面提高評估培訓質(zhì)量，其難度還是較大的。大家知道或聽說，有的學校一個老師可擔當GMDSS評估員，雷達兩證評估員，水手工藝證書適任評估證書，駕駛員適任證書評估等多項培訓評估的任務。這樣我認為也不好，總有樣樣行，樣樣松的感覺，真正全面掌握起來困難會較大的。但是，通過幾年的努力，掌握一個專業(yè)的多項評估是完全可以的。3.完善各項課程的評估體系完善各項課程的評估體系 我們已經(jīng)進行了10年的海船船員適任證書的評估與培訓工作，取得了許多經(jīng)驗，探索出了一條既符合STCW78/95公約

14、，又滿足國家海事局海船船員適任證書考試與評估大綱所要求的船員實操評估的路子。但是在整個評估體系中，還存在著一定的不足之處，影響了評估質(zhì)量的提高，還應盡快進行修改完善。n統(tǒng)一認識，減少評估題庫任意性 。 n對所有評估題卡命題的準確性與可行性進行推敲 。 n評估培訓要統(tǒng)一標準 。統(tǒng)一認識，減少評估題庫任意性n統(tǒng)一認識，減少評估題庫任意性?，F(xiàn)在我們所用的評估題庫，大部分是在原有的題庫的基礎(chǔ)上進行改編的，題目的任命具有很大的任意性，和一定的局限性、片面性。如航線設(shè)計評估題庫，使用燈標表題型較多，使用中板港口指南的題型幾乎沒有。 命題的準確性與可行性n對所有評估題卡命題的準確性與可行性進行推敲。如船長航次計劃評估中的附題卡“回答英吉利海峽航行中的注意事項”，要回答的內(nèi)容較多，做起來時間較長，評估批改也要一定的難度。如果此題改為實操問答，讓考生找到所用的英版航路指南，從相應的航路指南中查出相應的內(nèi)容，解答相關(guān)的問題，其評估效果會更好一些。 評估培訓要統(tǒng)一標準n評估培訓要統(tǒng)一標準。提高評估課程的培訓質(zhì)量，減少評估考試不公平現(xiàn)象，在符合評估大