公路施工組織設(shè)計(jì)14

1、第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第三章、工期保證體系及保證措施第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表附表一、 施工總體計(jì)劃表附表二、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三、 工程管理曲線附表四、施工總平面圖第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便和有效地進(jìn)行施工管理，我單位決定組建項(xiàng)目經(jīng)理

2、部”，經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、后勤部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、計(jì)量統(tǒng)計(jì)部、安保部、物機(jī)部、辦公室及財(cái)務(wù)部七部二室，下設(shè)路基、橋涵、防排水、隧道五個(gè)施工處，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部施工任務(wù)。各施工處根據(jù)工程的實(shí)際需要分別設(shè)置若干專業(yè)化施工隊(duì)，詳見下組織機(jī)構(gòu)框圖： 隧道施工一隊(duì)總工程師后勤部試驗(yàn)室質(zhì)檢部物機(jī)部生產(chǎn)副經(jīng)理安保部辦公室項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部計(jì)量統(tǒng)計(jì)部財(cái)務(wù)部隧道施工處路基施工處路基專業(yè)施工一隊(duì)路基專業(yè)施工二隊(duì)防排水施工處路基專業(yè)施工三隊(duì)橋涵施工處橋涵專業(yè)施工一隊(duì)橋涵專業(yè)施工二隊(duì)橋涵專業(yè)施工三隊(duì)預(yù)制拌合施工處地方協(xié)調(diào)副經(jīng)理隧道施工二隊(duì)2、承包人駐地建項(xiàng)目部按照照

3、顧主要，兼顧一般的原則，為方便施工管理擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于中段左側(cè)100m，各職能部門在經(jīng)理部辦公。2.1、 資源供應(yīng)2.1.1供水根據(jù)現(xiàn)場考察，本合同段無大河流，但是小溪流較多，可抽取經(jīng)檢驗(yàn)合格后用于工程施工；施工人員生活用水可與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)商解決。2.1.2供電根據(jù)現(xiàn)場考察，本標(biāo)段內(nèi)附近村鎮(zhèn)均有供電設(shè)施，施工用電可與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)商解決，同時(shí)自備多臺(tái)發(fā)電機(jī)組供停電或線路問題及非正常時(shí)期應(yīng)急供電。2.1.3主材及其它材料鋼材、水泥、鋼絞線等主材采用獲部優(yōu)或省優(yōu)稱號的國家大中型企業(yè)產(chǎn)品或業(yè)主指定的生產(chǎn)廠家購買，按材料用量計(jì)劃分批利用現(xiàn)有的陸路交通進(jìn)購。橋面防水材料、支座等選用部優(yōu)、國優(yōu)產(chǎn)品并征

4、得業(yè)主、監(jiān)理工程師的同意后進(jìn)購。所有進(jìn)購材料都確保符合質(zhì)量要求。2.2 現(xiàn)有交通現(xiàn)有交通：本合同段附近縣鄉(xiāng)公路較多，所有物資、生活用品等通過公路運(yùn)輸均較方便。2.3 通訊等輔助設(shè)備為有效、及時(shí)地組織施工生產(chǎn)及對外聯(lián)絡(luò)，本標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)進(jìn)場后，將迅速與當(dāng)?shù)仉娦挪块T取得聯(lián)系，在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)各安裝1部電話，同時(shí)配若干部移動(dòng)電話及對講機(jī)，以保證各施工點(diǎn)、作業(yè)面的正常工作聯(lián)絡(luò)。2.4混凝土構(gòu)件預(yù)制、混凝土拌和站及底基層拌合場的布置擬在中段附近設(shè)一個(gè)大型砼拌合場，內(nèi)設(shè)箱梁預(yù)制場，另在附近右側(cè)設(shè)置一個(gè)砼拌合場，拌合站內(nèi)設(shè)置有材料堆放場地，張拉臺(tái)，員工宿舍，食堂等設(shè)施。3、施工任務(wù)的安排本項(xiàng)目按項(xiàng)目法進(jìn)

5、行管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制;項(xiàng)目部按照照顧主要，兼顧一般的原則，項(xiàng)目部下設(shè)路基、橋梁、涵洞、防排水、底基層五個(gè)施工處，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部施工任務(wù)。 第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）一、路基土石方方案及施工方法1、總體方案以滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保工期、工程質(zhì)量和施工安全為原則；按先試驗(yàn)后正式、路堤擋土墻和橋臺(tái)先行、合理安排涵洞施工、及時(shí)防護(hù)路塹坡面的施工順序；采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和施工工藝，以試驗(yàn)檢測作為主要技術(shù)手段，組織各區(qū)段順序作業(yè)法施工。土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。以履

6、帶式挖掘機(jī)開挖為主，土方挖運(yùn)采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸，短距離的本樁利用土方用自行鏟運(yùn)機(jī)拉運(yùn)，推土機(jī)配合。石方開挖以深路塹為重點(diǎn)組織施工。采用深孔預(yù)裂爆破或預(yù)留光爆層面爆破進(jìn)行開挖。鉆孔采用露天鉆機(jī)和氣腿式鑿巖機(jī)。在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時(shí)采用橫向分臺(tái)階法進(jìn)行開挖。對于傍山路塹采用縱向臺(tái)階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖。挖掘機(jī)配重載自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。路堤施工前選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場工藝碾壓試驗(yàn)，確定最佳含水量、填鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度等實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的參數(shù)。路堤填筑按照采用“三階段”、四區(qū)段”、八流程”的工藝流

7、程組織施工。填土路堤采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；填石路堤采用推土機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。橋涵區(qū)缺口和擋墻背后采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)和蛙式打夯機(jī)壓實(shí)。2、路基開挖方法與技術(shù)措施2.1.施工工藝開挖前要先檢查山體。做好塹頂截排水，開挖區(qū)要保證排水暢通；塹頂截水溝要及時(shí)鋪砌或采取防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。做好開挖施工放線，正確標(biāo)出邊樁連接線。爆破開挖要依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，確定爆破施工所需要的各種參數(shù)。2.1.1.土方以機(jī)械開挖為主。2.1.2 .石方能用機(jī)械直接開挖的用機(jī)械開挖，對較堅(jiān)硬路段用爆破法開挖。當(dāng)采用爆破作業(yè)時(shí)，施工計(jì)劃和安全措施提前28天報(bào)工程師批準(zhǔn)。石方爆破采用預(yù)裂

8、爆破和預(yù)留光爆層光面爆破的方式進(jìn)行。2.1.3.對設(shè)計(jì)為漿砌防護(hù)的地段，開挖一級防護(hù)一級，決不能邊坡全部開挖完后再做防護(hù)，防止邊坡暴露時(shí)間過久導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。2.2 石方爆破方案2.2.1石方控制爆破施工的目的確保邊坡和塹頂山體的穩(wěn)定、不被破壞。爆破的坡面必須平順，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，減少超、欠挖。保證周圍建筑物、管線、人員的安全。爆后的方量達(dá)到預(yù)期的效果，石塊塊度適于鏟挖裝運(yùn)。2.2.2路塹石方控制爆破施工本標(biāo)段石質(zhì)路塹開挖，采用臺(tái)階法鉆爆施工，臺(tái)階高度一般6-10m，依據(jù)現(xiàn)場情況可適當(dāng)調(diào)整開挖臺(tái)階高度。對圍巖較好、石質(zhì)均勻的路塹石方開挖采用深孔預(yù)裂爆破施工；對邊坡圍巖較差，平整度和穩(wěn)定性要求較

9、高的地段用預(yù)留光爆層光面爆破的方法施工。3、路基填筑施工工藝及流程31、施工測量3.1.1、控制測量在開工前應(yīng)對業(yè)主提供交接的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，恢復(fù)和固定路線。根據(jù)各構(gòu)造物工程施工的需要，設(shè)置三角控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)，包括中線及高程的復(fù)測，中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)。對重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)要用混凝土包護(hù)加固，并放出護(hù)樁。3.1.2、施工放樣開工前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工放樣，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、借土場、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓，并測繪出路線的橫斷面，為計(jì)算工程數(shù)量提供依據(jù)，并提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3.1.3

10、、填筑試驗(yàn)在進(jìn)行全路段路基填筑前，要提前一周按照監(jiān)理工程師的指示，修筑試驗(yàn)段。具體方法是按不同種類(主要是填土、土石混合料、填石三種)的填料選用不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，對每種類型的填筑進(jìn)行長度不小于200米（全幅路基），找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。經(jīng)試驗(yàn)段施工后，選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作

11、為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。3.2、主要工藝流程及施工要點(diǎn)按照施工規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我單位多年來在公路施工中摸索積累的施工經(jīng)驗(yàn)，路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)八流程：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修3.2.1、施工工藝流程3.2.1.1、四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按150200米劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的

12、作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。3.2.1.2、填筑區(qū)填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工作業(yè)區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和每輛汽車的裝載容量，計(jì)算確定汽車卸土的前后左右的間距和鏟運(yùn)機(jī)卸土速度，保證松鋪厚度符合要求。3.2.1.3、平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個(gè)大致的平整面，再由平地機(jī)進(jìn)行終平，仔細(xì)將填筑面按照規(guī)范要求進(jìn)行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)傾斜

13、3-4%的橫向排水坡。3.2.1.4、碾壓區(qū)檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。3.2.1.5、檢測區(qū)按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)檢測的區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。檢測合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。3.2.1.6、八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度

14、、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。3.3、施工要點(diǎn)3.3.1、場地清理a、開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。b、根據(jù)現(xiàn)場地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理施工。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，每次清理長度不小于500米。c、場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將原地面0.1m厚度以內(nèi)的耕植土清除，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料運(yùn)至監(jiān)理工程師指定

15、的棄土場堆放。d、作好臨時(shí)排水設(shè)施。排除地面積水和地下水，通過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。臨時(shí)排水設(shè)施與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免造成不必要的浪費(fèi)，降低工程成本。33.2、基底處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理、平整及壓實(shí)。地面橫坡在1：101：5時(shí)，應(yīng)將表土翻松，再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1：5時(shí)，進(jìn)行臺(tái)階處理，應(yīng)將地面挖成不小于1米寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。砂性土可以不挖臺(tái)階，將原地面翻松后即可以進(jìn)行路堤填筑。由于場地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。原地面壓實(shí)采用用

16、50噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度不小于90%，所有填方作業(yè)均按圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。3.3.3、分層填筑路堤填筑必須在已經(jīng)清理場地和基底處理經(jīng)驗(yàn)收合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段進(jìn)行，采用經(jīng)試驗(yàn)合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用料和施工方案。路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高，先從最低洼處按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑，待施工作業(yè)面擴(kuò)大以后再按填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)進(jìn)行分區(qū)流水長期循環(huán)作業(yè)。除低洼地段可進(jìn)行路基橫向?qū)挾染植刻钪?，填筑面積達(dá)到路基橫斷面全寬以后，在全斷面范圍內(nèi)橫向不得分區(qū)填筑。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制。路堤每20m

17、設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，但每次厚度不得超過30cm，但不小于20cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。3.3.4、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。對于填石路堤先用135kw以上推土機(jī)整平，然后用重型振動(dòng)羊足碾（激振壓力50噸以上）先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑。攤鋪時(shí)填筑層頂面做成兩側(cè)傾斜3%4%的橫向排水坡，以利于填筑面均勻排水。3.3.5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)測定的最佳含水量，確定是否對填料進(jìn)行灑水或晾曬。對含水量不足的填料，采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)

18、行灑水，灑水量要經(jīng)過試驗(yàn)確定。填料含水量過大，超過最佳含水量時(shí)，運(yùn)到路基上平整后進(jìn)行晾曬，晾曬采用拖拉機(jī)掛圓盤耙翻松晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右時(shí)，才能確保路基的壓實(shí)度。3.3.6、機(jī)械碾壓采用激振壓力重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓；碾壓前，先對填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位振動(dòng)壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，然后用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行使的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1

19、/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40-50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用改裝的挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。3.3.7、檢測路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗(yàn)人員在取樣或測試前，先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。細(xì)粒土壓實(shí)檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與灌砂法作對比試驗(yàn)（以灌砂法為基準(zhǔn)），且定期標(biāo)定；粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量采用k30荷載板試驗(yàn)法進(jìn)行檢驗(yàn)。對于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行

20、壓實(shí)檢測外，同時(shí)進(jìn)行k30試驗(yàn)。檢測分三級進(jìn)行，“跟蹤檢測”“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由施工隊(duì)質(zhì)檢員、項(xiàng)目部安質(zhì)科和監(jiān)理工程師實(shí)施。3.3.8、路面整修路基分層填筑，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)路基加寬部分。在整修階段工人掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后，要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，做到肩棱明顯、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。二、 防護(hù)及排水工程施工方案及方法1、路基防護(hù)路基防護(hù)以綠色防護(hù)為主題，在充分考慮路基邊坡穩(wěn)定的前提下，做的防護(hù)工程堅(jiān)固、耐用

21、、美觀、大方，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)，追求視覺和環(huán)境上的美感。對于路基高度大于3m的一般填方路基的邊坡，采用填方拱形防護(hù)，對應(yīng)豎肋位置預(yù)留滲水孔，排除路面結(jié)構(gòu)層的滲水，漿砌片石護(hù)肩頂面用m7.5水泥砂漿封面，并作出3%de 向外橫向坡度，豎肋兩側(cè)采用長方形的預(yù)制塊，拱圈部分內(nèi)側(cè)采用圓心15度，半徑為150cm，每塊長度49cm的弧形攔水梗砼預(yù)制塊。挖方草灌結(jié)合防護(hù)使用于挖方土質(zhì)邊坡高度小于3m的路段，防護(hù)用的草灌結(jié)合品種應(yīng)均能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?，地質(zhì)條件。骨架護(hù)坡適用于土質(zhì)挖方路基及全風(fēng)化路段的邊坡，將其片石護(hù)肩頂面用m7.5水泥砂漿封面，并作出3%的橫向坡度。2、路基排水2.1排水工程的基本要求2.1.1

22、路基施工中，首先應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，全線的溝渠管道、涵洞等完整的排水系統(tǒng)。此外，根據(jù)實(shí)際情況和需要，設(shè)置施工現(xiàn)場的臨時(shí)排水措施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進(jìn)行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工效率。2.1.2路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和水流，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程。對于重點(diǎn)路段的主要排水設(shè)施，以及土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應(yīng)注意必要的防護(hù)與加固。2.1.3路基施工中，首先進(jìn)行施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程，以

23、保證地基和路基用土不致受害，使路基施工正常進(jìn)行。2.1.4臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永性排水設(shè)施配合，地下排水與地面排水相結(jié)合。2.2漿砌排水溝2.2.1排水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。2.2.2渠邊坡必須保證堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定，嚴(yán)防貼坡。2.2.3排水溝內(nèi)縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。2.2.4線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。2.2.5各類防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，平整美觀、砂漿配比正確，砌體緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，溝縫平順無剝落、縫寬一致。2.2.6排水溝每15m設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。2.3漿砌邊溝2.3.1挖方地段和填

24、方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。2.3.2邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。2.4、急流槽急流槽進(jìn)水口設(shè)置矮墻，在矮墻上布設(shè)泄水孔，孔中均勻插7根8鋼筋，用于隔離雜物，每根鋼筋長40cm。急流槽所有外露部分用m10水泥砂漿抹面，抹面厚2cm，在急流槽槽底每隔2m設(shè)置一個(gè)防滑平臺(tái)，以防止急流槽槽身整體下滑，防滑平臺(tái)用漿砌片石砌筑。邊溝或排水溝與急流槽銜接時(shí)，其過渡段不小于5m，進(jìn)水口向急流槽過渡時(shí)，過渡半徑不小于4m。2.5、截水溝截水溝尺寸為矩形，深60cm，寬60cm,采用30cm漿砌片石進(jìn)行加固，截水溝設(shè)置遵循隱

25、蔽的原則，并通過栽植灌木等綠化手段進(jìn)行，以免影響公路景觀。在每一級邊坡平臺(tái)處設(shè)置截水溝，矩形40*40，30cm漿砌片石進(jìn)行加固。三、橋梁工程本合同段的橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)類型為柱式橋墩、柱式臺(tái)、基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。我公司擬安排三個(gè)橋梁施工隊(duì)，各自負(fù)責(zé)完成其劃分的施工任務(wù)，同時(shí)，設(shè)置二個(gè)預(yù)制場，負(fù)責(zé)梁體的預(yù)制安裝工作。具體施工工藝如下：1樁基礎(chǔ)本標(biāo)段有樁基礎(chǔ)樁徑類型：根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，擬采用回旋鉆機(jī)施工。1.1樁位測量放樣根據(jù)樁位控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料，采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施測及復(fù)測，以確定樁位，同時(shí)在不易破壞的地方設(shè)置保護(hù)樁，以備經(jīng)常校核，防止樁

26、心移位。1.2護(hù)筒埋設(shè)和循環(huán)系統(tǒng)施工根據(jù)泥漿原排量要求的兩倍，挖設(shè)循環(huán)槽和泥漿池，形成孔口循環(huán)系統(tǒng)，泥漿池2-10m3不等，視地質(zhì)情況和場地而定，并將循環(huán)槽泥漿池硬化處理。1.3回旋鉆機(jī)就位 首先拆除橋臺(tái)錐坡時(shí)要打設(shè)鋼板樁維護(hù)，確保橋頭路基不塌陷。鉆機(jī)就位要平穩(wěn)，每臺(tái)鉆機(jī)鋪設(shè)六根大方木，鉆機(jī)中心和樁中心對準(zhǔn)，定位后將四周用三角墊木墊住，以防滑動(dòng)。并測定鉆盤頂標(biāo)高，作為控制孔底標(biāo)高的依據(jù)。1.4泥漿制作控制好泥漿池和循環(huán)槽，選用粘土或膨潤土造漿，泥漿性能要符合規(guī)范要求，根據(jù)其地質(zhì)情況的特殊性，必要時(shí)采用粘土加火堿或羧甲基纖維素（cmc）造漿。鉆進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制泥漿的各種性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求，泥

27、漿通過鉆機(jī)的循環(huán)泵流入沉淀池，經(jīng)過沉淀后流入泥漿池循環(huán)使用。1.5鉆進(jìn)施工鉆孔開始前，先開動(dòng)泥漿泵使泥漿循環(huán)23min，然后開動(dòng)鉆機(jī)，緩慢將鉆頭放至孔底，在02.0m內(nèi)應(yīng)緩慢鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中要根據(jù)實(shí)際的地層情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)尺速度及泥漿指標(biāo)，適時(shí)撈除鉆渣，并時(shí)刻注意鉆桿的垂直度，以確保成孔質(zhì)量。1.5.1在粘土、亞粘土層鉆進(jìn)時(shí)，采用低鉆壓、快轉(zhuǎn)速、大泵量的鉆進(jìn)規(guī)程，如地層軟弱不均時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速。鉆進(jìn)的關(guān)鍵問題是不斷稀釋泥漿和撈除沉淀后的泥土，因?yàn)檎惩令w粒不易沉淀。1.5.2在砂層鉆進(jìn)時(shí)，控制鉆具升降速度和適當(dāng)降低回轉(zhuǎn)速度。防止坍孔、埋鉆。采用較大的密度、粘度和靜切力的泥漿并經(jīng)常清理積砂，避免

28、細(xì)砂懸浮于泥漿中反復(fù)循環(huán)。1.5.3加接鉆桿時(shí)應(yīng)先將鉆具提離孔底，沖洗35分鐘后，再加鉆桿。1.5.4鉆進(jìn)過程中防止落物入孔損壞鉆頭或卡鉆。1.5.5樁基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如果遇到夾層必須報(bào)監(jiān)理工程師，并繼續(xù)鉆進(jìn)穿過夾層。1.6終孔和清孔當(dāng)孔深滿足設(shè)計(jì)要求，自檢合格后采用換漿法進(jìn)行第一次清孔，用循環(huán)換漿法進(jìn)行清孔。合格后下放鋼筋籠，安裝完鋼筋籠后下導(dǎo)管，在灌注砼前再檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度如超過規(guī)定，要進(jìn)行第二次清孔，達(dá)到要求后再進(jìn)行砼的澆筑。1.7鋼筋籠制作、安裝1.7.1鋼筋籠制作鋼筋籠的加工應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。鋼筋加工應(yīng)使之符合設(shè)計(jì)圖紙

29、和有關(guān)規(guī)范的要求。 1.7.2鋼筋籠安裝鋼筋籠就地分節(jié)制作，利用汽車吊分節(jié)吊裝和焊接，鋼筋籠的吊裝采用十字吊架進(jìn)行多點(diǎn)吊裝，以防止鋼筋籠變形。首先將第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔中，并橫穿鋼管將鋼筋籠固定于孔口，再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)對接焊牢，依此順序進(jìn)行。鋼筋籠就位后利用彎鉤的短鋼筋將鋼筋籠掛在孔口的鋼管上，并焊接固定在孔口，防止鋼筋籠下沉、移動(dòng)或灌注混凝土?xí)r上浮。鋼筋籠的安裝時(shí)間不能太長，下鋼筋籠時(shí)要緩慢進(jìn)行，并由工作人員將鋼筋籠扶正，防止鋼筋籠刮碰孔壁造成孔壁坍塌?？卓谝M(jìn)行必要的防護(hù)，防止發(fā)生事故，并防止其他物件落入孔中，影響混凝土的灌注。1.8混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，一次性

30、連續(xù)灌注完畢。1.8.1灌注機(jī)具采用直徑250mm的導(dǎo)管，連接要直，密封性好，不漏氣，不漏水，配以適當(dāng)短節(jié)。導(dǎo)管使用前進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，合格后方可投入使用。安裝導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底控制在2540cm之內(nèi)。導(dǎo)管要放置密封圈，分節(jié)上緊，并做好詳細(xì)的管節(jié)長度和安裝順序記錄，防止拔錯(cuò)導(dǎo)管，導(dǎo)致斷樁、夾泥或?qū)Ч苈裆钸^小。首批混凝土的隔水措施采用活門法。活動(dòng)或提管可利用汽車吊進(jìn)行。混凝土可由輸送泵直接泵入漏斗中。1.8.2水下混凝土灌注步驟成孔和清孔后的質(zhì)量檢查，包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。計(jì)算一次連續(xù)灌注混凝土的容量，混凝土的首次灌注應(yīng)保證滿足初次埋置深度不小于1.0m。連續(xù)不斷的進(jìn)行灌注，

31、觀察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水情況，及時(shí)測量孔內(nèi)的混凝土面高度，并進(jìn)行導(dǎo)管的拆除，確保導(dǎo)管埋深始終在26m之間。灌注快結(jié)束混凝土上升困難時(shí)，可向孔內(nèi)加水，并掏渣或增加漏斗高度，拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)慢，防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。1.9樁頭鑿除混凝土澆筑完畢后立即拔除鋼護(hù)筒，樁頂?shù)某嗖糠衷诨娱_挖后用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留1030cm高度，改用人工鑿除。1.10 成樁質(zhì)量檢測砼初凝后，拔出護(hù)筒（水中樁除外），鉆機(jī)移位，一般28天后開挖基礎(chǔ)，鑿除樁頭多余砼，并按規(guī)范要求進(jìn)行樁基無破損質(zhì)量檢測。2承臺(tái)施工承臺(tái)施工擬采取一次澆筑方法施工。施工主要工序?yàn)椋呵謇順额^，處理基底，測量放樣，綁扎鋼筋、模板安

32、裝、澆筑混凝土。3墩臺(tái)、柱施工墩臺(tái)施工前，首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墩臺(tái)鋼筋的加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺(tái)，以便于混凝土澆筑施工，必要的地段可對地基進(jìn)行夯實(shí)處理，防止支架在施工過程中下沉?；炷劣奢斔蛙囘\(yùn)到施工現(xiàn)場，利用輸送泵車泵送。考慮到墩身的高度及混凝土澆筑對落差的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。因此，混凝土通過軟管進(jìn)行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1m，防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或漏石、漏筋。混凝土應(yīng)按一定厚度一次性連續(xù)澆筑完成，為保證混凝土的振搗，必須控制混凝土泵入

33、的速度，避免因澆筑速度過快造成振搗不實(shí)或漏振。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚2-3cm的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。4蓋梁施工蓋梁施工時(shí)，采取在墩柱上預(yù)埋銷孔，穿插大銷棒作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)。蓋梁側(cè)模板及底模板均采用大塊鋼制模板。經(jīng)測量調(diào)準(zhǔn)底模板標(biāo)高及位置，常規(guī)綁扎鋼筋、預(yù)埋預(yù)應(yīng)力制孔管道、立側(cè)模，泵送或吊車提升料斗澆注砼，對于蓋梁混凝土的澆注順序按先中后邊的原則，最后澆注蓋梁兩端懸臂段的混凝土。這樣的好處是減少彈性變形引起的裂縫。用插入式振搗器振搗。施工工藝框圖見：表5-7 蓋梁施工工藝流

34、程圖5、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工本標(biāo)段箱梁采用在預(yù)制場集中預(yù)制，箱梁的預(yù)制是本合同段的重點(diǎn)工程， 箱梁的預(yù)制必須在下部結(jié)構(gòu)全部完成之前完成。5.1、制梁臺(tái)座臺(tái)座采用混凝土混合基礎(chǔ)，臺(tái)座頂面粘貼鋼板。要求臺(tái)座混凝土面必須整平、光潔，并置于良好的地基上。5.2、模板采用鋼模板。用各種型鋼焊成骨架后貼6mm鋼板做面板，支架用12槽鋼焊成間距50cm的框架，上下設(shè)拉桿，上拉桿為12的槽鋼，下拉桿用兩端帶絲口的20圓鋼穿過底板下的墊木上螺帽擰緊。端頭鋼模用剪力鍵固定在鋼模板上。5.3、鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道鋼筋骨架在相應(yīng)的臺(tái)座上綁扎成型，臺(tái)座上每隔1米放一段14b型槽鋼，將鋼筋置于其上進(jìn)行綁扎，以利吊裝。鋼筋綁扎

35、完畢經(jīng)核對無誤后即可點(diǎn)焊。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可入模。鋼筋：每批到達(dá)工地的鋼材，按不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽檢，分類堆放，掛識(shí)別牌。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。綁扎前在臺(tái)座模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板，變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎完畢核對無誤，方可進(jìn)入下道工序。為保證混凝土的保護(hù)層厚度，在鋼筋架外側(cè)捆扎水泥砂漿雙峰墊塊。鋼筋施作時(shí)，應(yīng)注意按設(shè)計(jì)要求預(yù)留各種預(yù)埋件預(yù)應(yīng)力管道：采用預(yù)埋波紋管成型,安裝時(shí)用定位網(wǎng)控制，波紋管位置不超出設(shè)計(jì)位置2mm,定位網(wǎng)用8鋼筋彎制。波紋管接頭套緊,并用密封膠帶封口,以防漏漿?；炷翝沧⑼戤吅蠛?/p>

36、初凝前分兩次來回穿抽特制鋼球以防堵管。5.4、混凝土生產(chǎn)、灌注、振搗混凝土在拌和站集中拌制，原材料經(jīng)試驗(yàn)選定。冬季施工時(shí)采用搭棚，加熱、取暖，嚴(yán)禁以摻入外加劑的措施在冬季施工。用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土,用混凝土輸送泵灌注混凝土,腹板混凝土振搗以安裝在側(cè)模支架上的附著式震動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。灌注上翼板混凝土?xí)r，以插入式震動(dòng)器為主。5.5、拆模梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求拆模的強(qiáng)度后，方可拆模，拆模后及時(shí)拉毛梁體端面砼。5.6、養(yǎng)生拆模后用塑料薄膜、及時(shí)蓄水、灑水養(yǎng)護(hù)。若氣溫較低，搭棚取暖，夏季施工時(shí)，根據(jù)氣溫與混凝土澆筑速度進(jìn)行遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)。5.7、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉待混凝土齡期滿10天

37、且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，錨具采用夾片式群錨，張拉采用千斤頂于兩端并且左右對稱同時(shí)張拉。進(jìn)場鋼絞線要分批各項(xiàng)試驗(yàn)檢測。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控。即張拉控制力與伸長值雙控制，并且以張拉控制力為主。張拉順序從頂孔向底孔對稱張拉。張拉應(yīng)注意:張拉過程隨時(shí)注意上拱度的變化,張拉時(shí)上拱值與計(jì)算誤差按0.5cm控制。張拉順序?yàn)椋簄1、n2、n3、n4鋼束，并保證兩端勻稱張拉，張拉完成后及時(shí)壓漿。5.8、壓漿、封端張拉完畢24小時(shí)內(nèi)必須壓漿，要求管道壓漿密實(shí)，采用真空輔助吸漿工藝施工。真空吸漿過程是一個(gè)迅速且連續(xù)的過程，具體為：準(zhǔn)備工作采用密封工具罩封錨啟動(dòng)真空泵，從導(dǎo)管中排除空氣在副壓

38、下，稀漿注入導(dǎo)管孔道加壓到1mpa，屏漿2min，關(guān)閉所有閥門，壓漿完成壓漿完畢及時(shí)封端。壓漿過程中做好壓漿記錄,包括每個(gè)管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動(dòng)度、試塊強(qiáng)度、管道真空度、壓漿壓力等。要求管道在24h內(nèi)不得受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天溫度高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。5.9、出坑與移梁箱梁出坑、移動(dòng)、裝運(yùn)、均由預(yù)制場龍門吊完成。存放于梁板存放區(qū)，龍門吊吊梁采用兜底吊，起吊前去掉吊點(diǎn)處活動(dòng)底模，安裝型鋼兜底梁，將吊帶由箱梁頂板預(yù)留孔穿入，連接兜底梁和跨墩龍門的吊勾，先將梁體吊離臺(tái)座待穩(wěn)定后再繼續(xù)上提，梁體縱橫移位前必須在保

39、證兜底梁離地50cm以上。5.10、預(yù)制梁的運(yùn)輸梁的運(yùn)輸采用一組載重鋼軌平車43kg/m軌道行走，將梁的兩端平穩(wěn)放置在平車上，用慢速絞車牽引。運(yùn)梁平車沿軌道通過絞車牽引至架橋機(jī)位置喂梁架設(shè)。在平板車運(yùn)輸過程中，梁要放在帶轉(zhuǎn)向的支架上，轉(zhuǎn)向架支承在梁的支座處、車底板的橫中心線上，每副轉(zhuǎn)向架有一個(gè)死心盤和一個(gè)活心盤，梁的重心投影在負(fù)重平車底板的縱向中心線上，以免偏移，撐梁的斜支承與梁密貼頂緊，并與平板車外側(cè)擋加固楔緊。5.11、預(yù)制梁安裝架設(shè)5.11.1、架橋機(jī)的拼裝、就位在橋頭路堤上用貝雷桁件拼裝兩排桁架，橫向用框架連接，兩組導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)凈寬2.1m，長度60m，導(dǎo)梁由承重、平衡、引導(dǎo)三部分組成。組

40、裝前橋頭路基面要經(jīng)重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓、整道。架橋機(jī)組裝完畢后，經(jīng)仔細(xì)檢查和試運(yùn)，各項(xiàng)檢查試運(yùn)符合要求后，啟動(dòng)電動(dòng)走行裝置到橋頭對位。5.11.2、調(diào)運(yùn)預(yù)制梁架橋機(jī)就位后，由存梁場用運(yùn)梁平車送入導(dǎo)梁的平衡部分，當(dāng)梁進(jìn)入前行車的吊車下面時(shí)，即用前行車上的鏈滑車將預(yù)制梁稍稍吊起，取走運(yùn)梁平車。再落至原來高度，而后由絞車牽引前行，當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入后行車吊點(diǎn)時(shí)，仍按上述操作進(jìn)行，完畢后，繼續(xù)牽引前行至規(guī)定位置。5.11.3、預(yù)制梁的對位、落梁先把行車輪制動(dòng)，然后把梁落在橫向滾移設(shè)備上，再把預(yù)制梁橫移到規(guī)定位置，邊梁用斜撐支柱以防傾斜，其吊裝順序?yàn)橄劝惭b兩個(gè)邊梁，再安裝中間各梁。在全孔安裝完畢符合要求

41、后，將各梁橫向焊接聯(lián)系，而后把導(dǎo)梁推向，安裝下孔。當(dāng)全橋安裝完畢后，在最后兩孔安裝的橋面上將導(dǎo)梁拆除。6、橋面系施工6.1扎濕接縫鋼筋，采用吊?，F(xiàn)場澆注砼，護(hù)欄的施工采用定型鋼?，F(xiàn)場澆注，支撐牢固，振搗密實(shí)，排除汽泡，保證線條順直，表面光潔。6.2護(hù)欄澆注完成后，現(xiàn)澆橋面鋪裝砼。上部梁板頂面進(jìn)行鑿毛處理，按圖鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再澆注砼。砼振搗采用平板振搗器結(jié)合枕木制作的行走振搗器振搗密實(shí)。待砼接近初凝時(shí)，進(jìn)行第二次壓漿抹面，使砼表面平整光滑，二次抹面結(jié)束后用土工在隔開覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)7天。6.3附屬結(jié)構(gòu)工程施工橋面現(xiàn)澆砼施工完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行防撞欄施工，防撞墻在橋墩中心處斷開，中間填充瀝青麻絮

42、。四、涵洞工程施工1、蓋板涵施工1.1施工前準(zhǔn)備1.1.1施工前應(yīng)組織有關(guān)人員對設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料時(shí)行研究和現(xiàn)場核時(shí)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。1.1.2接長蓋板涵通道的，先必須拆除原有通道的錐坡防護(hù)，盡可能減少拆除范圍，同時(shí)對通道兩側(cè)一定范圍內(nèi)緊急停車帶進(jìn)行交通管制，以減少行車對錐坡穩(wěn)定性的影響。1.2基礎(chǔ)開挖及基礎(chǔ)處理采用反開槽施工的方法開挖基坑，采用人工配合機(jī)械開挖，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm左右時(shí)，采用人工開挖整平。地基驗(yàn)收合格后，填筑砂礫墊層并夯實(shí)，其高度達(dá)至基礎(chǔ)底標(biāo)高。1.3基礎(chǔ)及臺(tái)身砌筑工程1.3.1從基礎(chǔ)、臺(tái)身一直到砌到臺(tái)帽，同一沉降縫在整體上是一個(gè)豎直平面，縫寬滿足設(shè)計(jì)要求，縫中填塞

43、物根據(jù)設(shè)計(jì)而定。1.3.2所有的漿砌片石部分，砂漿要飽滿，豎向勾縫不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。1.3.3片石一律平放，片石厚度大于15cm，無風(fēng)化石存在，片石表面無水銹。凸凹不平面，進(jìn)行人工修理，以期達(dá)到外形美觀的效果。1.4安裝蓋板蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，待涵身砼強(qiáng)度達(dá)到處90%以上時(shí)，方可進(jìn)行安裝。最后進(jìn)行壓頂、養(yǎng)護(hù)、臺(tái)背回填。涵洞臺(tái)背沿路基縱向4m范圍內(nèi)的路基用透水性材料進(jìn)行填筑，填筑時(shí)確保壓實(shí)度達(dá)到96%以上。五、隧道工程施工隧道施工按新奧法組織實(shí)施，考慮到機(jī)械設(shè)備勞動(dòng)力及工期等諸多因素，采用由隧道進(jìn)口到出口的單一的掘進(jìn)的方式。隧道施工除明洞采用明挖法施工外，其余均采用鉆爆法施工。分離式隧道對于級

44、圍巖段施工開挖宜采用留核心土環(huán)形開挖，開挖長度不應(yīng)過長，以0.51.0米為宜；級圍巖段施工開挖宜采用上下斷面正臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階之間的距離應(yīng)能滿足機(jī)具正常作業(yè)，當(dāng)頂部圍巖破碎，施工支護(hù)需緊跟時(shí)可適當(dāng)延長，減少施工干擾；對于級圍巖段采用光面爆破全斷面開挖法，可采取深孔爆破，其深度可取3.03.5米。、級圍巖施工開挖時(shí)特別注意加強(qiáng)超前支護(hù)，及時(shí)施作初期支護(hù)；施工過程中嚴(yán)格控制超、欠挖，初期支護(hù)及時(shí)可靠，二次襯砌采用泵送混凝土和整體式模版臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。1、洞口及明洞施工1.1洞口段施工

45、洞口段明洞采用明挖法放坡開挖施工，洞口采用分層開挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主，洞口場地以裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)，遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層鉆眼爆破，采用自卸車棄往指定棄土場或填方地段。在巖石的弱、微風(fēng)化層中采用直立開挖；洞身淺埋段明洞開挖，采用拱部明挖、拱下暗挖的方式施工，開挖時(shí)，采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸位置挖出洞門及明洞位置，避免對洞門仰坡及邊坡的擾動(dòng)。挖出洞門及明洞位置后，立即襯砌明洞及洞門，明洞臨時(shí)邊坡采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。1.2邊仰坡施工洞口施工前先做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m。截水溝施工完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計(jì)坡度一次修整到位。并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透

46、而坍塌。圍巖破碎部位設(shè)網(wǎng)噴混凝土，以穩(wěn)定邊坡。刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。1.3明洞襯砌混凝土拌合料采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場，采用混凝土泵入模；振搗采用插入式振動(dòng)棒與附著式振動(dòng)器配合進(jìn)行；模板采用隧道襯砌臺(tái)車；施工一次性完成，不得出現(xiàn)橫向或斜向施工縫，分層高度不大于40cm。1.4明洞與暗洞的銜接施工時(shí)注意明暗交界處的防排水處理，確保交界處無滲漏水現(xiàn)象。明暗交界處按設(shè)計(jì)要求施作沉降縫，沉降縫采用橡膠止水帶，橡膠止水帶在暗洞襯砌施工進(jìn)行預(yù)埋。1.5回填拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防排水設(shè)施完成后分層、對稱進(jìn)行回填，每層厚度不大于30cm，中線兩側(cè)回填的高差不大于50cm?；靥钪凉绊敽髣t合并統(tǒng)一分層

47、填筑?；靥钔敛牧鲜褂猛杆缘牟牧?，頂層采用粘土以利于隔水。壓實(shí)度不小于93%。 2、洞身開挖2.1開挖方法2.1.1、洞身iii級圍巖段iii類圍巖地段采用光面爆破全斷面開挖，采用三臂液壓鉆孔臺(tái)車或多功能臺(tái)架全斷面鉆眼，光面爆破，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴，初期支護(hù)采用多功能臺(tái)車施作。2.1.2、iv、v級圍巖地段根據(jù)其圍巖及荷截情況并結(jié)合結(jié)構(gòu)計(jì)算分析， iv級圍巖采用上下斷面正臺(tái)階法施工， v級圍巖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法施工，施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、錨桿組成支護(hù)體系，并輔以超前小導(dǎo)管或大管棚等預(yù)支護(hù)措施進(jìn)行輔助施工。其中

48、，洞口加強(qiáng)段、斷層破碎帶和緊急停車帶必要時(shí)采用三臺(tái)階預(yù)留核心土施工，橫向施工通道洞施工采用長臺(tái)階法施工。人行和車行橫洞采用全斷面開挖。預(yù)留核心土施工工藝流程：超前小導(dǎo)管(大管棚)注漿 開挖上部弧形導(dǎo)坑 初噴砼 安設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng) 安裝上部弧形工字鋼拱 復(fù)噴砼 分段開挖兩拱腳 初期支護(hù)兩拱腳 核心土開挖 拉中槽 跳間開挖馬口 初期支護(hù)兩馬口 完成仰拱砼施做防水層 二次模筑襯砌。v級圍巖地段錯(cuò)開長度20-30m，每次開挖進(jìn)尺控制在2.0m以內(nèi)。短臺(tái)階法上臺(tái)階長度不大于10-15m（超短臺(tái)階法不大于3-5m），每進(jìn)尺1-1.5m，開挖一環(huán)后應(yīng)立即噴混凝土3-5cm（超短臺(tái)階法為3cm），及時(shí)按設(shè)計(jì)要求

49、打錨桿，掛網(wǎng)，架立鋼架，隨后分層噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.2鉆孔鉆孔以全液壓鑿巖臺(tái)車為主，輔以自制臺(tái)車配多臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，作業(yè)鉆眼操作平臺(tái)為多功能風(fēng)鉆臺(tái)架。為滿足進(jìn)度要求，必須保證鉆眼速度180300m/h 。2.3爆破采用預(yù)裂爆破，并按微震控制爆破設(shè)計(jì)，塑料導(dǎo)爆管非電起爆。隧道開挖施工中根據(jù)預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)并不斷修正設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。成立爆破作業(yè)小組，實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，精細(xì)規(guī)范實(shí)施，其具體技術(shù)措施如下：2.3.1、測量放線隧道中線測樁之間距，直線上超過10m、曲線上不超過5m，每50m設(shè)一水準(zhǔn)（bm）點(diǎn)，并在每排炮開鉆前準(zhǔn)確繪出開挖

50、輪廓線、周邊眼、掏槽眼的位置；每次測量施工線時(shí)，對上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用自行開挖的計(jì)算機(jī)軟件隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理?？梢约皶r(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳的爆破效果。2.3.2、鉆孔作業(yè)方法步驟鉆孔前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施；定人、定位，對周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的施鉆工施鉆；嚴(yán)格控制炮眼間距，誤差不得大于5cm，方向相互平行，嚴(yán)禁相互平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)，硬巖殘眼率達(dá)80%以上，中硬巖達(dá)70%以上，軟巖開挖輪廓要圓順、符合隧道設(shè)計(jì)輪廓線尺寸的要求；嚴(yán)格控制鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)不得大于20cm。2.3.3、爆破作業(yè)的核技術(shù)要求裝藥作業(yè)要定人、定位、定段

51、別；裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)吹凈塵沬；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥；嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)的聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。2.3.4、微震控制爆破方法單段最大超爆藥量按下式計(jì)算，并對相鄰隧道及淺埋段地表構(gòu)筑物進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測及時(shí)調(diào)整爆破方案。v=k(q1/3r)a (cm/s)式中：q-為單段最大起爆藥量r-爆破中心距構(gòu)筑物距離（m）k-地質(zhì)介質(zhì)系數(shù)，k=50-360；a-地震波衰減系數(shù)，取a =1.5。爆破安全規(guī)程中規(guī)定的建（構(gòu)）筑物安全振速為：土坯房、毛石房為1.0cm/s；一般磚房2-3cm/s;巖石不穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下巷道為10cn/s；巖石中等穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下巷

52、道為20cm/s。3、襯砌支護(hù)施工3.1噴射混凝土按濕式噴射混凝土施工法實(shí)施。在含砂量大的土質(zhì)地層噴射混凝土，先噴射一層水泥砂漿，再按常規(guī)噴射混凝土。3.2、施工要點(diǎn)3.2.1選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂，粒徑5-12mm連續(xù)級配碎（卵）石。3.2.2噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌合，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次；3.2.3噴射混凝土前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛渣，并用高壓水或高壓風(fēng)沖洗巖面，達(dá)到清潔干凈；3.2.4噴射混凝土作業(yè)采用分段、分塊、先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行；噴射作業(yè)時(shí)，

53、噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20-30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少混凝土的回彈量；3.2.5隧道噴射混凝土厚度5cm時(shí)，分兩層作業(yè)。第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1小時(shí)后進(jìn)行，需沖洗第二層混凝土面。兩次噴射注意找平巖面，以便于鋪設(shè)防水層；3.2.6噴射混凝土終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天；3.2.7噴射混凝土開挖時(shí)，下次爆破時(shí)間距噴射混凝土完成時(shí)間的間隔，不小于4小時(shí)；3.2.8在有水地段，噴射混凝土采取如下措施：3.2.8.1、當(dāng)水量不多時(shí)，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土；當(dāng)涌水量范圍較大時(shí)，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后噴射混凝土；當(dāng)涌水

54、嚴(yán)重時(shí)右設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射混凝土。3.2.8.2、增加水泥用量，改變配合比，噴射混凝土由遠(yuǎn)逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管將水排引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娚浠炷痢＃?）錨桿鉆孔清孔插入錨桿注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，鉆孔采用y箱-28型鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿孔眼，錨桿盡量沿隧道周遍徑向鉆孔，由于徑向錨桿主要作用為串巖，所以不宜與巖層層面平行。達(dá)到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，注漿壓力0.3-0.8mpa。施工工藝流程為：砂漿錨桿施工程序圖3.3掛網(wǎng) 按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，隨受噴面起伏鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間距以3

55、cm左右為宜，混凝土保護(hù)層大于2cm。3.4鋼架安裝a、施工方法下一循環(huán)施工準(zhǔn)備鋼架制作試拼測量定位現(xiàn)場準(zhǔn)備安裝復(fù)噴混凝土洞外加工制作，現(xiàn)場拼裝聯(lián)結(jié)。工藝流程如下：b、工藝要求鋼拱架必須在初噴混凝土后立即架設(shè)。鋼拱架與圍巖之間的噴混凝土厚度不小于40mm。鋼拱架加工要求尺寸準(zhǔn)確，弧度圓順。鋼拱架加工后要試拼，拼裝允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于+50mm。接頭連接要求每榀之間可以互換。鋼拱架立柱埋入底板的深度不小于150mm，有水溝時(shí)不高于水溝底面。鋼拱架各節(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)一定要對齊，并確保牢固可靠。鋼拱架縱向之間用連接鋼筋焊接。3.5超前小導(dǎo)管注漿施工a、施工方法超前小導(dǎo)管注漿施工，擬采用臺(tái)車

56、鉆孔，沿孔打入注漿小導(dǎo)管（鋼花管），注漿前噴射混凝土封閉掌子面，拌合機(jī)拌制水泥漿，注漿泵小導(dǎo)管注漿。小導(dǎo)管布置小導(dǎo)管布置采用單排管沿開挖輪廓線環(huán)向布置，小導(dǎo)管縱向前后相臨兩排小導(dǎo)管搭接的水平投影長度不小于1m，小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，外插角為1520。注漿漿液注漿漿液選用水泥砂漿，水泥漿水灰比1：1，拌漿時(shí)摻入速凝劑。滲入性漿液按試驗(yàn)確定的注漿壓力和注漿量施工。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏漿，注漿順序由下向上，漿液采用拌合機(jī)拌制。注漿時(shí)選取最佳注漿壓力和注漿量，注漿壓力為0.51.0mpa，必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞。止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。小導(dǎo)管單液注漿示意圖如下：b、小導(dǎo)管注漿施工安排超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)按掘進(jìn)兩循環(huán)施作一環(huán)，并