國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

1、國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)scitechinformaondevelopment&economy2008年第l8卷第l期文章編號(hào):10056033(2008)0l一0l2302國(guó)內(nèi)又車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)李剛(山兩新富升機(jī)器制造有限公司,山西太原,030009)摘要:分析了國(guó)內(nèi)叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢(shì),對(duì)叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行了展望.關(guān)鍵詞:叉車(chē)行業(yè);市場(chǎng)概況;發(fā)展趨勢(shì)中圖分類(lèi)號(hào):1426.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,進(jìn)入2l世紀(jì)后,1=程機(jī)械很多行業(yè)發(fā)展起伏不定,唯有叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展從1999年開(kāi)始,創(chuàng)造了連續(xù)增長(zhǎng)8年的最好歷史紀(jì)錄,

2、表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì).l國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)從生產(chǎn)廠家來(lái)看,可以說(shuō)是發(fā)展迅猛,群雄井起,型號(hào)多樣.全國(guó)生產(chǎn)各類(lèi)叉車(chē)的生產(chǎn)廠共計(jì)200余家,但其中仍以巾叉公司的安徽合力,杭州叉表l我國(guó)叉車(chē)行業(yè)1999-2007上半年銷(xiāo)量表收稿日期:2007一ll一1420o7年份l99920oo20ol20o220032o0420o52oo6上半年中叉臺(tái)數(shù)/臺(tái)l25l4l7l62l9l1l242853449645206528606835746l42波動(dòng)范公司l0.837.1l1.427.143.531.0l6.029,8圍,%全行臺(tái)數(shù),臺(tái)l72022234825603329774548

3、25967675733約102000波動(dòng)范業(yè)20.629.9a.0.628.837.931.217.434.7周,%車(chē),大連叉車(chē)等l4個(gè)成員企業(yè)為龍頭,占全國(guó)叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的70%以上;另外,在國(guó)內(nèi)的叉車(chē)外企如林德叉車(chē),fcm,現(xiàn)代,臺(tái)勵(lì)福,寶驪,豐田,小松,斗山,友佳,海斯特,力至優(yōu),永恒力,om,摩納凱,美科斯等l0余家外資企業(yè)也占有一定的市場(chǎng)比例,約占20%,其他廠家如江淮重_t,玉柴上力楚天等約占look.叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)隊(duì)伍不斷壯大,存市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)巾已形成強(qiáng)勢(shì)企業(yè)為龍頭的格局.安徽合力,杭州叉車(chē)年設(shè)汁生產(chǎn)能力均達(dá)5萬(wàn)臺(tái),大連叉車(chē)迄今發(fā)展為國(guó)內(nèi)唯一引進(jìn)日本三菱和尼桑叉車(chē)制造技術(shù),生產(chǎn)l卜45t集裝

4、箱叉車(chē),正面吊運(yùn)機(jī),牽引車(chē)等全系列運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)基地.同時(shí)安徽合力成功收購(gòu)原寶雞叉車(chē)四廠后,在湖南衡陽(yáng)又投資建設(shè)南方叉車(chē)生產(chǎn)基地,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)防爆電動(dòng)叉車(chē);杭州叉車(chē)牽手法國(guó)曼尼通生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē);柳_t和徐工股份公司在前幾年投資涉足叉車(chē)行業(yè),收購(gòu)原上海滬光叉車(chē)廠和靖匯叉車(chē)廠,近來(lái)義傳出廈t股份公司擬向廈t集團(tuán)收購(gòu)廈門(mén)叉車(chē)總廠100%股權(quán);柳丁再次投資在陽(yáng)和_t業(yè)新區(qū)設(shè)立柳工叉車(chē),加大叉車(chē)的生產(chǎn)力度,形成強(qiáng)勢(shì)品牌.縱覽我國(guó)叉車(chē)行業(yè),在淡出了一些中,小企業(yè)的同時(shí),新增許多實(shí)力雄厚,雄心勃勃的新伙伴,隊(duì)伍不斷壯大,發(fā)展迅猛.近期統(tǒng)汁,全球前30家制造商中,我國(guó)安徽合力,杭州叉車(chē),臺(tái)勵(lì)福名列其中,

5、成為國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)品牌.2國(guó)內(nèi)叉車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)成及市場(chǎng)商機(jī)從1999年開(kāi)始,在其他行業(yè)增長(zhǎng)速度出現(xiàn)起伏不定的同時(shí),叉車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)fij勃勃生機(jī),持續(xù)高速增長(zhǎng),2006年的產(chǎn)量已是l998年的6.68倍(見(jiàn)表1).從巾叉公司產(chǎn)量可以看m,全公司在1984-2001年之問(wèn),叉車(chē)總產(chǎn)量由l萬(wàn)臺(tái)向2萬(wàn)臺(tái)邁進(jìn),州了近20年的時(shí)間.而現(xiàn)在幾乎每年都以萬(wàn)臺(tái)以上的數(shù)量增長(zhǎng).臼20世紀(jì)60年代初以來(lái),巾叉公司累汁銷(xiāo)量各類(lèi)叉車(chē)已達(dá)50萬(wàn)臺(tái),第一個(gè)l0萬(wàn)臺(tái)州了28年時(shí)間,第二個(gè)l0萬(wàn)臺(tái).【_j了7年,第三個(gè)lo萬(wàn)臺(tái)州了不到7年,第四個(gè)lo萬(wàn)臺(tái)剛了2年半,第五個(gè)lo萬(wàn)臺(tái)僅州了l9個(gè)月以上可以看出叉車(chē)市場(chǎng)增幅迅猛,商機(jī)

6、一片.從日前國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上看,仍以?xún)?nèi)燃平衡重式叉車(chē)為主導(dǎo),約占銷(xiāo)量的75%80%.隨著環(huán)保要求的提高,靜壓叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē)需求量也逐年攀升(見(jiàn)表2).但周內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)質(zhì)量同圍外相比差距較大,電控技術(shù)基本上被國(guó)外掌握,有較強(qiáng)的發(fā)展空問(wèn).其他類(lèi)型的叉車(chē).如牽引車(chē),側(cè)面叉車(chē).靜壓叉車(chē),堆垛車(chē),軍j咐特種牟.電動(dòng)觀光車(chē)等也存叉車(chē)市場(chǎng)巾占有一定比例.靜壓叉車(chē)南于受?chē)?guó)內(nèi)液壓基礎(chǔ)下業(yè)的制約,周內(nèi)廠家還沒(méi)表2中叉公司生產(chǎn)廠1999-2005年叉車(chē)分類(lèi)銷(xiāo)售情況表年份2o0l200220o3200420o5內(nèi)燃數(shù)量,臺(tái)l70572l432304103899745350波動(dòng)范圍%7.825.641.928,2l6-3叉

7、車(chē)百分比,%89_388-388.286,385-8電動(dòng)數(shù)量,臺(tái)l67322323l3l42576068波動(dòng)范圍/_+ok46.933.440.336.042.5叉車(chē)百分l/ok8.89.29.19.4.11.5其數(shù)量,臺(tái)38l62l955l952l442波動(dòng)范圍,%90.563.053.8l04.4-26.1他百分ll/ok2.02.62.84.32.7厶數(shù)量,臺(tái)l9l1l2428534496452065286o口計(jì)波動(dòng)范圍,%l】.427.143.531.0l6.9有涉足該領(lǐng)域,僅林德叉車(chē)一枝獨(dú)秀,每年增幅超過(guò)25%.在叉車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)巾,占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)燃平衡重式叉車(chē),中噸位叉車(chē)(2t4

8、5t)為主導(dǎo)產(chǎn)品,占內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)售的82%一85%左右.3t叉車(chē)在中噸位叉車(chē)中獨(dú)占鰲頭,更受炊迎,占巾噸位的68%70%,占內(nèi)燃叉車(chē)總銷(xiāo)量的55%左右.而在國(guó)外先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家,小噸位叉車(chē)所占比例超過(guò)50%.從上述數(shù)據(jù)巾可以看m,在國(guó)內(nèi)巾噸位叉車(chē)占優(yōu)勢(shì),反映出我國(guó)各行業(yè)在走向現(xiàn)代化的一種需求,也反映出我國(guó)很多客戶(hù)還在叉車(chē)和人式搬運(yùn)左右為難.而國(guó)外小噸位叉牟占優(yōu),反映出國(guó)外心機(jī)械化取代人力的趨勢(shì).兩者之間的差異,也預(yù)示未來(lái)我國(guó)叉車(chē)噸位級(jí)的發(fā)展方向.國(guó)內(nèi)叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的性?xún)r(jià)優(yōu)勢(shì),不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,而且出口形勢(shì)也發(fā)展良好.2006年巾叉公司lj口各類(lèi)叉車(chē)約1.5萬(wàn)臺(tái),2007年上半年口約l萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)歷史

9、最高水平,大部分出口到歐美發(fā)達(dá)等國(guó)家.此前集了高端機(jī)電技術(shù)一直被歐洲廠商占據(jù)的周際市場(chǎng)的大噸位叉車(chē),2006年也首次口.今后,外銷(xiāo)產(chǎn)品應(yīng)本著出口品牌的經(jīng)營(yíng)理念,不但要進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),更需要長(zhǎng)期r與領(lǐng)市場(chǎng),保持和擴(kuò)大市場(chǎng)份額2005年北京弗戈咨詢(xún)公司通過(guò)電話調(diào)查,網(wǎng)絡(luò)查詢(xún),面訪等形式對(duì)機(jī)械制造,食品飲料制藥,電子電器.倉(cāng)儲(chǔ),物流,機(jī)床t具和汽車(chē),航天等行業(yè)進(jìn)行了一次大規(guī)模叉車(chē)市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng).調(diào)查皿示,國(guó)際品牌巾林德,現(xiàn)代,tcm,豐田,斗山(大寧)無(wú)論品牌知名度還是市場(chǎng)占有牢均名列前茅.巾國(guó)知名品牌是安徽合力.杭州叉車(chē),臺(tái)勵(lì)福,大連叉車(chē).而從叉車(chē)銷(xiāo)售量分省市流向也可以看f【;,排列在前5名的是廣東,

10、汀蘇,上海,山東.浙汀,占巾叉公司總銷(xiāo)售量的40%左右;近5年來(lái)廣東,江蘇輪番123科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)scitechinformationdevelopment&economy2008年第18卷第1期文章編號(hào):lo056033(2008)01一ol2402發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展劉莉(大同市科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所.山兩大同,037008)摘要:簡(jiǎn)述了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及特征,針對(duì)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中存在的主要問(wèn)題,提出了相應(yīng)的建議.關(guān)鍵詞:循環(huán)經(jīng)濟(jì);可持續(xù)發(fā)展;生態(tài)系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào):f0613文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a黨的十六大報(bào)告提出:要走出一條科技含量高,經(jīng)濟(jì)效益好.資源消耗低,環(huán)境污染少,人力資源優(yōu)勢(shì)得到

11、充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和有效措施,對(duì)實(shí)現(xiàn)額型業(yè)化具有重要意義.1循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及特征循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種以資源的高效利弭i和循環(huán)利用為核心,以減量化,再利用,資源化為原則,以低消耗,低排放,高效率為基本特征.符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,是對(duì)大量生產(chǎn).大量消費(fèi),大量廢弁的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式的根本變革.從資源流程和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)資源.環(huán)境影響的角度考察,增長(zhǎng)方式存在著兩種模式:一種是傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式,即資源一產(chǎn)品一廢棄物的單向式直線過(guò)程,這意味著創(chuàng)造的財(cái)富越多.消耗的資源就越多.產(chǎn)生的廢棄物也就越多,對(duì)資源環(huán)境的負(fù)面影響就越大;另一種是循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,即資源一產(chǎn)品一廢棄物

12、一再生資源的反饋式循環(huán)過(guò)程,可以更有效地利用資源和保護(hù)環(huán)境,以盡可能小的資源消耗和環(huán)境成本,獲得盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.從而使經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)過(guò)程相互和諧,促進(jìn)資源永續(xù)利用.循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為一種科學(xué)的發(fā)展觀,一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式.具有自身的獨(dú)特性.其特征主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是新的系統(tǒng)觀.循環(huán)是指在一定系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程.循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是由人,自然資源和科學(xué)技術(shù)等要素構(gòu)成的大系統(tǒng).循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀要求人在考慮生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)不再置身于這一大系統(tǒng)之外,而是將自己作為這爭(zhēng)奪冠軍寶座(見(jiàn)表3).表3中叉公司生產(chǎn)企業(yè)近5年叉車(chē)排序前五省市流向表名次l23452001正廣東上海汀蘇山東浙t20

13、02正廣東上海江蘇山東浙汀2003正江蘇山東上海廣東浙汀2004正汀蘇廣東山東上海浙汀2005正廣東江蘇上海山東浙汀3結(jié)語(yǔ)總之.中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)巨大并且極具發(fā)展空問(wèn).業(yè)內(nèi)人士普遍的收稿日期:20071123個(gè)大系統(tǒng)的一部分來(lái)研究符合客觀規(guī)律的經(jīng)濟(jì)原則.將遐田還湖退耕還林退牧還草等生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)作為維持大系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性1二作來(lái)抓.二是新的經(jīng)濟(jì)觀.在傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)各要素中.資本在循環(huán),勞動(dòng)力在循環(huán),而唯獨(dú)自然資源沒(méi)有形成循環(huán).循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀要求運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律,而不是僅僅沿用i9世紀(jì)以來(lái)機(jī)械_t程學(xué)的規(guī)律來(lái)指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng).不僅要考慮_t程承載能力.還要考慮生態(tài)承載能力.在生態(tài)系統(tǒng)巾.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)超過(guò)資源承

14、載能力的循環(huán)是惡性循環(huán),會(huì)造成生態(tài)系統(tǒng)退化.只有在資源承載能力之內(nèi)的良性循環(huán).才能使生態(tài)系統(tǒng)平衡地發(fā)展.l一是新的價(jià)值觀.循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀在考慮自然時(shí).不再像傳統(tǒng)_t業(yè)經(jīng)濟(jì)那樣將其作為取料場(chǎng)和垃圾場(chǎng).也不僅僅視其為可利用的資源,而是將其作為人類(lèi)賴(lài)以生存的基礎(chǔ).是需要維持良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng);在考慮科學(xué)技術(shù)時(shí),不僅考慮其對(duì)然的開(kāi)發(fā)能力,而且要充分考慮到它對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)能力.使之成為有益于環(huán)境的技術(shù);在考慮人自身的發(fā)展時(shí).不僅考慮人對(duì)自然的征服能力.而且更重視人與冉然和諧相處的能力.促進(jìn)人的全面發(fā)展.四是新的生產(chǎn)觀.傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)觀念是最大限度地開(kāi)發(fā)利用自然資源,最大限度地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富,最大限度地獲

15、取利潤(rùn).而循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)觀念是要充分考慮自然生態(tài)系統(tǒng)的承載能力,盡可能地節(jié)約a然資源.不斷提高a然資源的利用效率,循環(huán)使垌資源,創(chuàng)造良性的社會(huì)財(cái)富.在生產(chǎn)過(guò)程巾,循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀要求遵循3r原則:資源利用的減量化(reduce)原則.即在生產(chǎn)的投入端盡可能少地輸入自然資源;產(chǎn)品的再看法是應(yīng)該還有l(wèi)ol5年的較快發(fā)展階段.叉車(chē)受宏觀調(diào)控影響不大.是在程機(jī)械巾發(fā)展最穩(wěn)定的一個(gè)行業(yè).現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展對(duì)叉車(chē)行業(yè)更具有很大的拉動(dòng)作用.英國(guó)t程機(jī)械咨詢(xún)公司預(yù)計(jì)我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)量2o09年將達(dá)到l】.2萬(wàn)臺(tái).其中9萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃叉車(chē)占80.4%.2.2萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)占l9.6%.我國(guó)內(nèi)燃叉車(chē)產(chǎn)量要不了幾年很快將超過(guò)日本.作為增速最快的巾國(guó)叉車(chē)行業(yè)將成為世界叉車(chē)領(lǐng)域的巾堅(jiān)力量.,(責(zé)任編輯:胡建平)第一作者簡(jiǎn)介:李剮.男.1963年生.1985年畢業(yè)于太原重型機(jī)械學(xué)院起機(jī)業(yè).t程師,山兩新富升機(jī)器制造有限公司.山兩省太原市.030009.thepresentsituationanddevelopmenttrendofdomesticforkliftindustryliganga