小孫莊特大橋鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案

1、天津市鐵路集團(tuán)工程有限公司2014年3月19日天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造工程一、一、編制依據(jù)編制依據(jù) 1、 改建鐵路天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造工程小孫莊特大橋施工圖紙等；2、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)【2012】280號(hào)）；3、營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵師【2012】755號(hào)）；4、關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)控有關(guān)規(guī)定的通知（京鐵安監(jiān)【2010】34號(hào)）；5、關(guān)于修改北京鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則部分內(nèi)容的通知（京鐵師【2013】408號(hào)）；6、北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（京鐵建【2013】154號(hào)）；7、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院

2、令第639號(hào)）；8、改建營(yíng)業(yè)線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（建設(shè)【2008】14號(hào)）；9、鐵道部頒發(fā)的鐵路現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；10、營(yíng)業(yè)線施工其它安全規(guī)定；11、施工調(diào)查資料。二、二、編制范圍編制范圍 改建鐵路天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造工程小孫莊特大橋5051#墩與87110#墩樁基，5051#墩、84110#墩承臺(tái)墩身施工。三、三、工程概況及施工重點(diǎn)、難點(diǎn)工程概況及施工重點(diǎn)、難點(diǎn)（一）、工程概況（一）、工程概況 小孫莊特大橋位于西青區(qū)王穩(wěn)莊鎮(zhèn)小孫莊村，位于李港線蘆北口站至王穩(wěn)莊站區(qū)間，為新建雙線橋，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ)、雙線實(shí)體圓端形橋墩。49#52#墩為一聯(lián)（40

3、+64+40）m連續(xù)梁，連續(xù)梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工。49#52#墩上跨李港鐵路，線路與李港線斜交，交點(diǎn)里程DK23+108.6（LGK14+560.22）斜交角度為290100，84110#墩鄰近營(yíng)業(yè)線施工。 李港線為李七莊至萬(wàn)家碼頭貨運(yùn)線路，為單線非電氣化半自動(dòng)閉塞區(qū)間。運(yùn)營(yíng)速度60km/h，全天平均14對(duì)列車(chē)。 49-52#墩起止里程為： DK23+041.97DK23+187.57； 相對(duì)應(yīng)李港鐵路里程為：LGK14+504.88LGK14+632.33 84-110#墩起止里程為：DK24+237.68DK25+064.91； 相對(duì)應(yīng)李港鐵路里程為：LGK15+708.86LGK16+

4、536.09 根據(jù)線路走向可知小孫莊特大橋由48#墩開(kāi)始遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線李港鐵路，即0#臺(tái)48#墩與營(yíng)業(yè)線施工無(wú)關(guān)，49、5283也不屬于營(yíng)業(yè)線施工。本橋5051#墩、84110#墩下部結(jié)構(gòu)施工屬于鄰近營(yíng)業(yè)線施工范圍。 小孫莊特大橋與既有李港鐵路位置平面圖詳見(jiàn)附件5.6. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量得84#墩位置處既有李港線中線距路堤坡腳為5.72m（見(jiàn)下圖1），93#墩處既有李港鐵路距路堤坡腳為5.96m（見(jiàn)下圖2），則距既有鐵路中線20.72m、20.96m為鄰近營(yíng)業(yè)線施工。84#墩位置處既有李港線中線距路堤坡腳為5.72m93#墩處既有李港鐵路距路堤坡腳為5.96m50#墩示意圖(左側(cè)軌道為原周蘆線軌道，施工前

5、需要拆除):51#墩示意圖110#墩示意圖小孫莊特大橋橋墩與營(yíng)業(yè)線平面位置關(guān)系表見(jiàn)附件1，由附表可知：50#墩承臺(tái)邊距線路中心的距離最近4.52m，最遠(yuǎn)24.53m； 51#墩承臺(tái)邊距線路中心距離最近6.02m，最遠(yuǎn)25.56m；5283#墩承臺(tái)邊距線路中心距離最近25.13m，最遠(yuǎn)90.89m；84110#墩承臺(tái)邊距線路中心距離最近12.03m，最近墩為110#墩，最遠(yuǎn)22.4m，最遠(yuǎn)墩84#墩。（二二）、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)）、施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 50、51#墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為6.4m，屬于深基坑，開(kāi)挖前需要采用鉆孔防護(hù)樁、鋼板樁相結(jié)合對(duì)營(yíng)業(yè)線進(jìn)行防護(hù)，51#墩位于魚(yú)塘中，需要筑島圍堰。四四、營(yíng)業(yè)

6、線施工、營(yíng)業(yè)線施工危險(xiǎn)源分析危險(xiǎn)源分析營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析及安全措施對(duì)策表序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析安全措施1鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)填筑不規(guī)范，導(dǎo)致填筑機(jī)械或鉆機(jī)失穩(wěn)侵限。鉆孔樁施工須保證鉆機(jī)平臺(tái)水平、鉆機(jī)穩(wěn)定。在旱地時(shí)，需清除地表雜物、換除軟土并平整壓實(shí)；施工中出的渣土及泥漿及時(shí)清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，防止浸泡基礎(chǔ)。鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，在鉆機(jī)遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)對(duì)稱預(yù)設(shè)短鋼軌，埋深為3.0m，在鉆機(jī)桅桿頂上系兩根直徑為9mm的纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩加鎖拉緊固定在短鋼軌上，防止鉆機(jī)傾覆。2吊車(chē)吊裝鉆孔樁鋼筋籠入孔時(shí)侵限。吊車(chē)吊裝鉆孔樁鋼筋籠時(shí)設(shè)專人指揮，鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝入孔，為防在吊裝過(guò)程中鋼筋籠意外脫落，在鋼筋籠端部采用四個(gè)吊點(diǎn)起

7、吊，鋼絲繩與鋼筋籠間采用U型螺絲卡連接牢固，吊繩與吊鉤間活?yuàn)A用8號(hào)鐵絲捆死，直到鋼筋籠吊裝下孔后方可解開(kāi)，同時(shí)在鋼筋籠起吊過(guò)程中采取纜繩捆住鋼筋籠上部，并保持向營(yíng)業(yè)線外側(cè)的牽引力。3承臺(tái)基坑開(kāi)挖影響營(yíng)業(yè)線基礎(chǔ)穩(wěn)定。84-110#墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖根據(jù)距離營(yíng)業(yè)線的遠(yuǎn)近采用放坡開(kāi)挖，并在施工過(guò)程中對(duì)周邊及營(yíng)業(yè)線墩身進(jìn)行定期變形沉降觀測(cè)，指導(dǎo)施工。50、51#墩承臺(tái)基坑采用鉆孔樁與鋼板樁進(jìn)行防護(hù)。4吊車(chē)吊裝及拆除承臺(tái)、墩身鋼筋與模板模板時(shí)發(fā)生侵限。在進(jìn)行鄰近營(yíng)業(yè)線吊裝施工作業(yè)時(shí)，必須派持證的起重指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，設(shè)置安全警戒線，吊裝操作應(yīng)嚴(yán)格控制在警戒線范圍內(nèi)進(jìn)行。五五、營(yíng)業(yè)線施工類別劃分及安全卡控

8、、營(yíng)業(yè)線施工類別劃分及安全卡控 根據(jù)營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵師【2012】755號(hào)）施工類別的劃分,本工程基礎(chǔ)及下部施工類型劃分見(jiàn)下表所示：序號(hào)墩號(hào)施工項(xiàng)目施工類別距營(yíng)業(yè)線中距離備注187110#墩樁基鉆孔反循環(huán)鉆鉆孔C12.99m29.60m287110#墩樁基吊籠鋼筋籠吊裝B12.99m29.60m點(diǎn)外384110#墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖、鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土澆筑C靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)基坑邊8.08m18.02m484110#墩墩身托盤(pán)頂帽鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土澆筑C靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)墩身邊10.53m20.90m550、51#墩鉆孔防護(hù)樁反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔B4.07m16.01m點(diǎn)外650、51

9、#墩鋼板樁施工履帶式震動(dòng)打樁錘打鋼板樁C11.88m27.68m750、51#墩樁基施工反循環(huán)鉆鉆孔，吊車(chē)吊裝鋼筋籠B6.30m23.82m點(diǎn)外850、51#墩承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖、鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土澆筑B基坑邊4.52m25.5m點(diǎn)外950#墩墩身頂帽鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土灌注施工B11.1m17.95m點(diǎn)外1051#墩墩身頂帽鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土灌注施工B12.67m19.81m點(diǎn)外序號(hào)關(guān)鍵問(wèn)題責(zé)任人備注1駐站員、防護(hù)員持證上崗、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)陳永勝159721673212施工防護(hù)標(biāo)識(shí)設(shè)置及管理陳永勝159721673213確認(rèn)機(jī)具設(shè)備不侵限陳 平131182171174施工機(jī)械一

10、人一機(jī)防護(hù)、進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)專人帶領(lǐng)陳 平131182171175施工應(yīng)急物資配備章世全卡控表六六、施工組織、施工組織（一）、施工準(zhǔn)備（一）、施工準(zhǔn)備 1、施工前對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，對(duì)橋與營(yíng)業(yè)線線位置關(guān)系及鄰近營(yíng)業(yè)線設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察核對(duì)； 2、先編制施工方案，施工方案審核通過(guò)后，與設(shè)備管理部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議、施工配合協(xié)議； 3、施工前應(yīng)積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，對(duì)施工范圍內(nèi)線纜、地下管線在設(shè)備管理單位的監(jiān)督配合下進(jìn)行挖探、確認(rèn)，對(duì)施工范圍內(nèi)的線纜進(jìn)行遷改，并對(duì)既有設(shè)備、電路網(wǎng)線進(jìn)行防護(hù)。（二）、機(jī)械設(shè)備（二）、機(jī)械設(shè)備 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要以及人員配備，本著充分滿足現(xiàn)場(chǎng)需要

11、的要求，擬投入充足的機(jī)械設(shè)備，詳見(jiàn)下表。序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量擬用何處1反循環(huán)鉆機(jī)GF-200S4臺(tái)鉆孔2挖機(jī)EX2001臺(tái)開(kāi)挖基坑3長(zhǎng)臂挖機(jī)26m1臺(tái)開(kāi)挖基坑4履帶式震動(dòng)打樁錘1臺(tái)50、51#墩鋼板樁施工5空壓機(jī)W9/72臺(tái)鑿樁6汽車(chē)吊QY254臺(tái)橋梁施工7汽車(chē)吊50t1臺(tái)橋梁施工8砼罐車(chē)20m34臺(tái)砼運(yùn)輸9汽車(chē)泵48m1臺(tái)墩身施工10自卸車(chē)2臺(tái)圍堰施工機(jī)械設(shè)備配備表（三）、人員配置（三）、人員配置 序號(hào)工種名稱樁基工班承臺(tái)、墩身工班備注1挖掘機(jī)司機(jī)22吊車(chē)司機(jī)333鉆機(jī)操作人員164預(yù)應(yīng)力工人5模板工126架子工67鋼筋工8108混凝土工689電 工1110修理工1111木 工12技術(shù)人員

12、2213管理人員1114防護(hù)人員4415小 計(jì)4249（四）、施工工期計(jì)劃（四）、施工工期計(jì)劃 根據(jù)總體施工組織安排，同時(shí)本著“加快施工進(jìn)度、減少鐵路影響”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況工期安排如下：七七、主要工程施工方法、主要工程施工方法 樁基施工：本橋樁基施工采用反循環(huán)鉆成孔，水下砼灌注，鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝。 承臺(tái)施工：承臺(tái)基坑采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，定型鋼模，溜槽澆筑砼，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 墩身施工：墩身施工采用吊車(chē)安裝定型鋼模，汽車(chē)泵泵送砼澆筑。 （一）、鉆孔灌注樁施工（車(chē)載式反循環(huán)鉆鉆孔、吊車(chē)吊裝鋼筋籠）（一）、鉆孔灌注樁施工（車(chē)載式反循環(huán)鉆鉆孔、吊車(chē)吊裝鋼筋籠）現(xiàn)場(chǎng)選擇長(zhǎng)8.0，寬2.5m，高6.

13、0m的車(chē)載式反循環(huán)鉆進(jìn)行樁基施工（見(jiàn)下圖）。 鉆機(jī)高6.0m樁中心到鑄鐵管端頭0.8m1 1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 為防止施工時(shí)機(jī)械設(shè)備影響線路行車(chē)安全，施工前在線路側(cè)搭設(shè)密目網(wǎng)圍擋（見(jiàn)鉆孔施工立面圖、平面圖），高度1.2m，5051#墩圍擋距線路中心2.6m，84110#墩在施工期間單獨(dú)對(duì)橋墩位置進(jìn)行圍擋，施工期間安排專人對(duì)密目網(wǎng)穩(wěn)定性進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加固。 50#墩施工范圍內(nèi)有電力貫通線、通信信號(hào)光纜，施工前需要對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)遷改，臨時(shí)過(guò)渡方案，需要遷改的長(zhǎng)度為50m，見(jiàn)下圖所示遷改平面圖：50#墩密目網(wǎng)圍擋5 50 0# #墩墩通通信信信信號(hào)號(hào)、電電力力貫貫通通線線遷遷改改平平面面圖圖

14、李港鐵路注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、遷改至距營(yíng)業(yè)線中線2.44米處，電力與信號(hào)線纜中間使用木板隔離。王穩(wěn)莊2.614.614.6貫通線LGK14+539.25通信信號(hào)2.44遷改起點(diǎn)LGK14+514.43遷改終點(diǎn)LGK14+564.43并行段電纜溝示意圖0.40.8隔離鋼板電力通信2 2、5050、51#51#墩鉆孔樁墩鉆孔樁 50、51#墩樁基為樁徑1.5m鉆孔樁，樁長(zhǎng)分別為52、56m，共32根，樁間距4.0m。50#墩樁中心距線路中心垂直距離最近6.30m，最遠(yuǎn)22.74m，51#墩樁中心距線路中心垂直距離最近7.76m，最遠(yuǎn)23.82m。新建承臺(tái)5 50 0# #墩墩鉆鉆孔

15、孔施施工工立立面面圖圖設(shè)備安全限界既有線軌道6.30反循環(huán)鉆纜風(fēng)繩3.44注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、反循環(huán)鉆放置垂直營(yíng)業(yè)線方 向。車(chē)頭背對(duì)線路。 3、使用纜風(fēng)繩反拉至后錨上。R67.003.00.5鋼軌密目網(wǎng)圍擋鉆機(jī)12345678109111213141516鋼軌鉆機(jī)15913261014731115481216鋼軌50#墩51#墩2.63030密目網(wǎng)圍擋5 50 0- -5 51 1# #墩墩鉆鉆孔孔施施工工、密密目目網(wǎng)網(wǎng)圍圍擋擋平平面面圖圖李港鐵路李港鐵路王穩(wěn)莊7.006,32.67.68密目網(wǎng)圍擋注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、反循環(huán)鉆放置垂直營(yíng)業(yè)線方 向。車(chē)頭背對(duì)線

16、路。 3、使用纜風(fēng)繩反拉至后錨上。 4、施工區(qū)域使用密目網(wǎng)進(jìn)行隔離。鉆機(jī)傾覆侵限影響線鉆機(jī)傾覆侵限影響線9,449.4417m影響線17m影響線3 3、5050、51#51#墩鉆孔防護(hù)樁墩鉆孔防護(hù)樁 50、51#墩承臺(tái)基坑防護(hù)樁為樁徑1.25m鉆孔灌注樁，樁間距1.35m，樁長(zhǎng)為11.98-14.43m，共45根。 防護(hù)樁采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝，防護(hù)樁施工方法及防護(hù)與墩身樁類同，50、51#墩第8-15#防護(hù)樁鉆孔深度為14-16m，?，F(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置防護(hù)員，車(chē)站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)溝通信息，利于現(xiàn)場(chǎng)安排施工。最不利樁為50#墩11#樁，樁中心距營(yíng)業(yè)線的垂直距離為4.07m，見(jiàn)下

17、圖所示11#樁施工立面、平面圖：50#墩30密目網(wǎng)圍擋5 50 0# #墩墩鉆鉆孔孔防防護(hù)護(hù)樁樁平平面面圖圖李港鐵路注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、鉆機(jī)如圖所示進(jìn)行布置，鉆機(jī)最不利點(diǎn)抽渣軟管端頭距樁中心為0.8m，則軟管端頭距營(yíng)業(yè)線垂直距離為3.6m，不會(huì)侵限，施工時(shí)使用鋼絲繩對(duì)抽渣管進(jìn)行牽引加固。 3、使用纜風(fēng)繩反拉至后錨上。 4、施工區(qū)域使用密目網(wǎng)進(jìn)行隔離。4.07王穩(wěn)莊12345678910111213141516171819202122新建承臺(tái)5 50 0# #墩墩防防護(hù)護(hù)樁樁工工立立面面圖圖設(shè)備安全限界既有線軌道反循環(huán)鉆纜風(fēng)繩3.44注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、使用纜

18、風(fēng)繩反拉至后錨上。R62.50.5鋼軌密目網(wǎng)圍擋4,0672.64.43.616.2816.0110.95反循環(huán)鉆纜風(fēng)繩4 4、8787110#110#墩鉆孔樁墩鉆孔樁 87110#墩樁基為樁徑1.0m鉆孔樁，共194根，樁長(zhǎng)4356米。87-110#墩樁中心至線路中心距離為12.9929.60m。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量87-110#墩鉆機(jī)在施工過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻不會(huì)入侵營(yíng)業(yè)線路行車(chē)限界和營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界（距線路中3.44m）以內(nèi)，不會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成影響，最不利樁110#墩1#樁中心距線路中心12.99m，詳見(jiàn)下圖鉆孔施工立面圖、平面圖。便道新建承臺(tái)地面1 11 10 0# #墩墩鉆鉆孔孔樁樁施施工工立立面

19、面圖圖既有線軌道4,512.996.99車(chē)載式反循環(huán)鉆設(shè)備安全限界3,44注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、反循環(huán)鉆放置垂直營(yíng)業(yè)線方向。車(chē)頭背對(duì)營(yíng)業(yè)線方向。R6密目網(wǎng)圍擋6,4412345678鉆機(jī)R612.991 11 10 0# #墩墩鉆鉆孔孔樁樁施施工工平平面面圖圖110#墩李港鐵路6.44密目網(wǎng)圍擋10王穩(wěn)莊4 4、鋼筋籠吊裝、鋼筋籠吊裝最不利墩位110#墩、50#墩鋼筋籠吊裝立面圖、平面圖見(jiàn)下圖：便道新建承臺(tái)地面1 11 10 0# #墩墩鋼鋼筋筋籠籠吊吊裝裝立立面面圖圖4,516,249.5413211162.98注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、吊車(chē)放置垂直營(yíng)業(yè)線方向。

20、3、吊裝時(shí)設(shè)兩人用大繩栓在鋼筋籠上部，向線路相反方向拉伸，防止鋼筋籠侵入鐵路限界。既有線軌道設(shè)備安全限界R21.03,444,11纜繩1234567812.99110#墩李港鐵路6.44密目網(wǎng)圍擋10李七莊1 11 10 0# #墩墩鋼鋼筋筋籠籠吊吊裝裝平平面面圖圖起重機(jī)纜繩R9,5420,55 50 0# #墩墩鋼鋼筋筋籠籠吊吊裝裝立立面面圖圖既有線軌道6.303.44設(shè)備安全限界16.241162.98R21.0纜繩注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、吊車(chē)放置垂直營(yíng)業(yè)線方向； 3、吊車(chē)支腿采用鋼板支墊。9.541234567810911121314151650#墩密目網(wǎng)圍擋李港鐵路2.6

21、起重機(jī)9.62.5R9,545 50 0# #墩墩鋼鋼筋筋籠籠吊吊裝裝平平面面圖圖王穩(wěn)莊纜繩（二）、承臺(tái)施工（二）、承臺(tái)施工 50、51#墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為14.614.62.5m+109.63m，基坑開(kāi)挖深度為6.4m；84-110#墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為10.47.02.0m與10.45.02.0m兩種，基坑開(kāi)挖深度為2-3m。1 1、基坑支護(hù)、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基坑開(kāi)挖（1）50、51#墩基坑支護(hù)、開(kāi)挖 基坑采用鉆孔防護(hù)樁與拉森鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，設(shè)計(jì)已經(jīng)給出基坑防護(hù)方案。50、51#墩承臺(tái)長(zhǎng)為14.6 m，寬為14.6米，基坑開(kāi)挖深度為6.4m，基坑開(kāi)挖前需要先施工鉆孔防護(hù)樁、拉森鋼板樁，基坑采

22、用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行垂直開(kāi)挖。 50#墩基坑防護(hù)平面圖50#墩5 50 0# #墩墩基基坑坑防防護(hù)護(hù)平平面面圖圖李港鐵路王穩(wěn)莊1234567891011121314151617181920212216.2816,2815,3815,021.452.96-10.44-4.442.442.54地面線承臺(tái)底11,9816,981234520 21 221.25拉森鋼板樁IV1.25m鉆孔樁及冠梁1.35m5 50 0# #墩墩基基坑坑防防護(hù)護(hù)立立面面圖圖0,997,778,27.775,80,995,8雙拼40工字鋼斜撐33雙拼40工字鋼圍檁注：1、圖中所示尺寸單位為米； 2、承臺(tái)尺寸為14.6*14.

23、6m。 3、承臺(tái)靠近既有線兩側(cè)使用鉆孔防護(hù)樁，另外兩側(cè)使用拉森鋼板樁防護(hù)。 4、設(shè)置圍檁處均設(shè)置工字鋼斜撐。 5、拉森鋼板樁每米重75kg。1,45連接鋼板17m影響線 50#墩基坑防護(hù)立面圖6-10.44-4.442.442.54地面線承臺(tái)底11,9816,98123 4520 21 221.25拉森鋼板樁IV1.25m鉆孔樁及冠梁1.35m5 50 0# #墩墩基基坑坑防防護(hù)護(hù)立立面面圖圖33雙拼40工字鋼圍檁連接鋼板51#墩5 51 1# #墩墩基基坑坑防防護(hù)護(hù)平平面面圖圖李港鐵路王穩(wěn)莊123456789101112232221201918171615141316,285,45,47,1

24、75,45,47,645,45.47,1716,283,8916,316,31,45注：1、圖中所示尺寸單位為米； 2、承臺(tái)尺寸為14.6*14.6m。 3、承臺(tái)靠近既有線兩側(cè)使用鉆孔防護(hù)樁，另外兩側(cè)使用拉森鋼板樁防護(hù)。 4、設(shè)置圍檁處均設(shè)置工字鋼斜撐。 5、拉森鋼板樁每米重75kg。雙拼40工字鋼斜撐1.25m鉆孔樁及冠梁1.35m斜撐拉森鋼板樁IV1.4517m影響線12345678910111213141516171819202122231,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,251,25

25、1,251,251,251,25-16.768,85,531-7.96-1.64-1.541.61.56,538,8B承臺(tái)底標(biāo)高CD-16.761.25m鉆孔灌注樁及冠梁1.35m.地面線330,53連接鋼板拉森鋼板樁IV雙拼40工字鋼圍檁5 51 1# #墩墩基基坑坑防防護(hù)護(hù)立立面面圖圖（2）84-110#墩基坑支護(hù)、開(kāi)挖 84-110#墩承臺(tái)長(zhǎng)為10.4 m，寬為5.0或7.0米，基坑開(kāi)挖深度為2.0-3.0m，基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行放坡開(kāi)挖。靠近便道側(cè)打槽鋼樁進(jìn)行防護(hù)便道。 根據(jù)TZ203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南中6.2.4條可知本橋承臺(tái)基坑安全放坡坡度為1:1.25，考

26、慮鄰近營(yíng)業(yè)線施工，為了保證既有線路基穩(wěn)定，84-110#墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖放坡坡度調(diào)整為1:1.5，施工時(shí)鄰近營(yíng)業(yè)線側(cè)邊坡采用防水布將邊坡覆蓋，防止雨水等沖刷邊坡。 基坑開(kāi)挖深度、基坑邊與營(yíng)業(yè)線其具體關(guān)系詳見(jiàn)附表2，由附表可知：84110#墩承臺(tái)基坑靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)邊距線路中心距離最近110#墩8.08m，最遠(yuǎn)84#墩18.02m。便道新建承臺(tái)1 11 10 0# #墩墩承承臺(tái)臺(tái)施施工工立立面面圖圖既有線軌道12.03設(shè)備安全限界3.44注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)。密目網(wǎng)圍擋6.44123456781 11 10 0# #墩墩承承臺(tái)臺(tái)施施工工平平面面圖圖110#墩李港鐵路6.44觀測(cè)樁王穩(wěn)莊地面8

27、.081:1.5基坑開(kāi)挖邊8.083.443.01#2#3#4#5#11.72便道新建承臺(tái)地面110#墩承臺(tái)模板吊裝施工立面圖110#墩承臺(tái)模板吊裝施工立面圖設(shè)備安全限界既有線軌道4,513,128.08211138,24注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、吊車(chē)放置垂直營(yíng)業(yè)線方向。吊車(chē)擺放在承臺(tái)小里程側(cè)基坑邊。3.450,52.3R17,112.033.44 營(yíng)業(yè)線路觀測(cè)營(yíng)業(yè)線路觀測(cè) 1）、項(xiàng)目部成立營(yíng)業(yè)線觀測(cè)小組，承臺(tái)施工時(shí)，在同斷面營(yíng)業(yè)線路肩上設(shè)置沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)，施工期間對(duì)營(yíng)業(yè)線線路進(jìn)行全過(guò)程測(cè)量觀測(cè)，觀測(cè)頻率為每天1次，在基坑成型初期、雨后、抽排水量較大時(shí)應(yīng)加大觀測(cè)頻次，每天觀測(cè)3次

28、，密切監(jiān)控沉降量和位移變化。一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時(shí)向經(jīng)理部和設(shè)備管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員警報(bào)。不管營(yíng)業(yè)線路是否出現(xiàn)沉降，檢測(cè)的結(jié)果都應(yīng)每天匯總，分析、上報(bào)； 2）、路基觀測(cè)樁應(yīng)埋深1m，沿線路方向布置，間距3.0m；50#墩在線路右側(cè)觀測(cè)30m，51#墩在線路右側(cè)觀測(cè)21m，其他墩在線路左側(cè)觀測(cè)12m。見(jiàn)下圖50、110#墩觀測(cè)樁布置圖：123456781 11 10 0# #墩墩承承臺(tái)臺(tái)基基坑坑施施工工觀觀測(cè)測(cè)樁樁平平面面圖圖110#墩李港鐵路觀測(cè)樁王穩(wěn)莊基坑開(kāi)挖邊8,663,443.01#2#3#4#5#11,72121234567810911121314151650#墩李港

29、鐵路5 50 0# #墩墩承承臺(tái)臺(tái)基基坑坑施施工工觀觀測(cè)測(cè)樁樁平平面面圖圖王穩(wěn)莊1#2#3#4#5#6#7#8#2134,522.5觀測(cè)樁（三）、墩身、托盤(pán)頂帽施工（三）、墩身、托盤(pán)頂帽施工 50、51#墩墩高（包括頂帽）分別為9m、12.5m。墩身坡度為50:1。 84-110#墩墩高（包括托盤(pán)頂帽）6-10m。墩身為圓端形橋墩，墩寬2.0m，橫向長(zhǎng)7.4m，托盤(pán)高1.9m，頂帽結(jié)構(gòu)尺寸為11.6*2.4*0.6m，92、95#墩為高低頂帽，墩身直坡。 1 1、墩身施工工藝、墩身施工工藝 墩身施工工藝見(jiàn)下圖：施工工藝流程圖同類型墩身施工圖片：新建墩臺(tái)與營(yíng)業(yè)線路基關(guān)系詳見(jiàn)本橋最不利墩50、11

30、0#墩墩身施工斷面圖：50#墩墩身施工立面圖50#墩墩身施工立面圖設(shè)備安全限界既有線軌道211162,86注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、吊車(chē)放置垂直營(yíng)業(yè)線方向； 3、吊車(chē)支腿采用鋼板支墊。 4、模板安裝完成后，使用纜風(fēng)繩拴在模板上防傾覆。3.448,2114,5密目網(wǎng)圍擋18,7纜風(fēng)繩便道新建承臺(tái)地面1 11 10 0# #墩墩墩墩身身施施工工立立面面圖圖既有線軌道4,5R6,3617,218,256起重機(jī)便道2111R1863,83注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)； 2、吊車(chē)放置垂直營(yíng)業(yè)線方向，位于墩身小里程側(cè)。 3、吊車(chē)支腿支墊采用鋼板。設(shè)備安全限界3,44密目網(wǎng)圍擋6,4450#墩

31、密目網(wǎng)圍擋5 50 0# #墩墩墩墩身身施施工工腳腳手手架架平平面面圖圖李港鐵路王穩(wěn)莊2.60.50.61.210.85.768.36新建承臺(tái)設(shè)備安全限界既有線軌道3.44注：1、圖中所示尺寸單位以米計(jì)。 2、腳手架牽引纜風(fēng)繩防止腳手架往營(yíng)業(yè)線側(cè)傾覆。密目網(wǎng)圍擋8.365 50 0# #墩墩墩墩身身施施工工腳腳手手架架立立面面圖圖八八、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施 安全組織機(jī)構(gòu)安全組織機(jī)構(gòu) 為了確保營(yíng)業(yè)線安全運(yùn)營(yíng)安全，項(xiàng)目部成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、物資部等負(fù)責(zé)人組成，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，各施其責(zé)，確保施工安全，詳

32、見(jiàn)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖。指揮張江洪波項(xiàng)目安全總監(jiān)齊永生現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理寧繼康項(xiàng)目總工張永良物資部于鐵勇財(cái)務(wù)部劉玉寶綜合辦耿翼鵬計(jì)劃部劉寶權(quán)工程部張慧君安質(zhì)部劉欣施工現(xiàn)場(chǎng)物資章世金財(cái)務(wù)劉晶晶防護(hù)組吳昆等技術(shù)黎海兵副經(jīng)理陳平副經(jīng)理陳永勝組織機(jī)構(gòu)主要人員聯(lián)系方式1111陳永勝陳永勝分部副經(jīng)理分部副經(jīng)理1597216732115972167321負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)1212陳 平現(xiàn)場(chǎng)安全副經(jīng)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作1313黎海兵現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理1414章世金現(xiàn)場(chǎng)物資負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資管理1515吳 昆駐站/p>

33、配備對(duì)講機(jī)、錄音筆、手機(jī)1616彭升明駐站備對(duì)講機(jī)、錄音筆、手機(jī)1717雷生孝駐站備對(duì)講機(jī)、錄音筆、手機(jī)1818伍玉輝駐站備對(duì)講機(jī)、錄音筆、手機(jī)1919鄧 穩(wěn)防護(hù)防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。2020許彬防護(hù)防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。組織機(jī)構(gòu)主要人員聯(lián)系方式2121劉劉 進(jìn)進(jìn)防護(hù)員防護(hù)員1303225371313032253713穿防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講

34、機(jī)、穿防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。護(hù)用品。2222張洪慶防護(hù)防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。2323李長(zhǎng)國(guó)防護(hù)防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。2424何仁平防護(hù)防護(hù)服裝、佩戴防護(hù)袖標(biāo)，配齊對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、口哨等防護(hù)用品。 施工應(yīng)急預(yù)案施工應(yīng)急預(yù)案 1、 組織機(jī)構(gòu) 營(yíng)業(yè)線施工，必須充分考慮施工中可能出現(xiàn)的意外事件，必須

35、做到有備無(wú)患。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)應(yīng)能準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，及時(shí)協(xié)同設(shè)備管理單位投入搶修，將事故范圍及損失減少到最小程度。指揮部按要求成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在指揮部辦公室,值班電話：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖如下：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室保障組調(diào)查組善后組救護(hù)組搶險(xiǎn)組技術(shù)組疏導(dǎo)組2、 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng) 鄰近營(yíng)業(yè)線施工當(dāng)發(fā)生樁基坍孔，基坑涌水、邊坡失穩(wěn)、塌方引起營(yíng)業(yè)線變形超限，大型機(jī)械、掛籃傾覆侵限等情況時(shí)，安全防護(hù)員要以最短時(shí)間通知王穩(wěn)莊車(chē)站行車(chē)室及相關(guān)設(shè)備管理單位，并急時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，展開(kāi)救援。處理事故險(xiǎn)情時(shí)，按有利于及時(shí)恢復(fù)營(yíng)業(yè)線安全運(yùn)營(yíng)和施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動(dòng)。 1）、王穩(wěn)莊車(chē)站行車(chē)室調(diào)度應(yīng)急電話：蘆北口車(chē)站行車(chē)室調(diào)度應(yīng)急電話：天津南環(huán)鐵路維修有限責(zé)