逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用_第1頁
逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用_第2頁
逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用_第3頁
逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用_第4頁
逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用_第5頁
已閱讀5頁，還剩15頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、主講：梁主講：梁 超超逆向工程在汽車逆向工程在汽車外覆蓋件造型上的應(yīng)用外覆蓋件造型上的應(yīng)用逆向工程逆向工程通過逆向設(shè)計來完成產(chǎn)品制造的過程l 產(chǎn)品的最初模型便于修改和審定l可使得設(shè)計師更直接的發(fā)揮自己的設(shè)計理念，讓所設(shè)計出來的產(chǎn)品更加的創(chuàng)新、美觀l 不需要優(yōu)先設(shè)計產(chǎn)品的圖紙，提高了產(chǎn)品設(shè)計的效率以及降低了產(chǎn)品成本，更易于中小型企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)l 對于后期處理得到的數(shù)據(jù)模型，可直接的進行強度以及剛度上的分析。 a) 吉普車鈑金模型仰視圖 b) 吉普車鈑金模型側(cè)視圖逆向操作過程l 數(shù)據(jù)采集l 逆向數(shù)據(jù)預(yù)處理l 模型曲面重構(gòu)l 曲線、曲面的光順與分析ATOS測量儀數(shù)據(jù)獲數(shù)據(jù)獲取方法取方法優(yōu)點優(yōu)點缺點

2、缺點非接觸式數(shù)據(jù)獲取方法1. 獲取數(shù)據(jù)效率高，速度快。并且針對曲面數(shù)據(jù)獲取相對容易2. 測頭無需進行修正，因為測頭不與待測物體接觸，光點直接投射到物體表面3. 可以對不可接觸的物體表面進行直接測量。尤其是對于軟工件或者凹凸平的工件 等等1. 非接觸式數(shù)據(jù)獲取方法多采用光學(xué)傳感，因此精度一般2. 待測物體表面顏色對光感有影響，因此一般需要額外控制待測物體表面顏色3. 非接觸式測量對于待測物體的邊緣厚度，以及深度凹孔等測量不足4. 測量得到的點云數(shù)據(jù)較為粗糙，后期處理要求較高接觸式數(shù)據(jù)獲取方法1. 測量精度高，準確性高2. 因測頭直接與待測物體接觸，因此對待測物體表面顏色，反射性無關(guān)3. 對形狀規(guī)則簡單的物體測量有著非常好的應(yīng)用性1. 對于待測物體，需額外準備夾具固定，因此測量成本相對較高2. 測頭與待測物體直接接觸，操作不當(dāng)可能會傷害待測物體表面3. 測頭需經(jīng)常 矯正，測量效率較低4. 測頭與待測物體接觸應(yīng)力的大小，會直接影響測量結(jié)果5. 對于形狀不規(guī)則的復(fù)雜三維模型，接觸式測量可能無法滿足測量要求吉普車點云獲取過程流程圖標記貼 吉普車鈑金模型標志點的粘貼以及點云獲取過程通過HB3DS掃描獲取的吉普車部分點云點云處理的基本流程

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論