航空維修工作中斷的風(fēng)險管理PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1航空維修工作中斷的風(fēng)險管理航空維修工作中斷的風(fēng)險管理 第1頁/共36頁第一部分：風(fēng)險識別第一部分：風(fēng)險識別第2頁/共36頁X X年年X X月月X X日，維修人員在排除日，維修人員在排除B-XXXXB-XXXX飛機(jī)飛機(jī)A A系統(tǒng)液壓油低的故障，在系統(tǒng)液壓油低的故障，在加油后忙于其他工作，忘了把空液壓油罐取下，放在輪艙里，直至加油后忙于其他工作，忘了把空液壓油罐取下，放在輪艙里，直至第二天航前安全員檢查才發(fā)現(xiàn)。第二天航前安全員檢查才發(fā)現(xiàn)。X X年年X X月月X X日，日，B-XXXXB-XXXX飛機(jī)執(zhí)行飛機(jī)執(zhí)行HUXXHUXX航班，起飛后不久增壓故障，飛機(jī)航班，起飛后不久增壓故障，飛機(jī)返航

2、。檢查發(fā)現(xiàn)增壓控制組件面板前面返航。檢查發(fā)現(xiàn)增壓控制組件面板前面3 3個客艙壓力通氣口黃色堵蓋個客艙壓力通氣口黃色堵蓋未拆下，經(jīng)調(diào)查屬于工作中斷后未進(jìn)行交接。未拆下，經(jīng)調(diào)查屬于工作中斷后未進(jìn)行交接。X X年年X X月月X X日，日，B-XXXXB-XXXX飛機(jī)執(zhí)行飛機(jī)執(zhí)行HUXHUX航班，機(jī)組在起動發(fā)動機(jī)時，發(fā)現(xiàn)航班，機(jī)組在起動發(fā)動機(jī)時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無點火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左右發(fā)動機(jī)的四個點火跳開關(guān)未閉合，發(fā)動機(jī)無點火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左右發(fā)動機(jī)的四個點火跳開關(guān)未閉合，經(jīng)調(diào)查原因?qū)儆诠ぷ髦袛嗪筮z忘。經(jīng)調(diào)查原因?qū)儆诠ぷ髦袛嗪筮z忘。X X年年X X月月X X日，日，XXXX航空公司維修人員在對航空公司維修人員在

3、對V2500V2500發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作時發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作時，在，在VSVVSV作動環(huán)安裝作動環(huán)安裝D D型螺栓時，接到了一個電話，電話結(jié)束后以為型螺栓時，接到了一個電話，電話結(jié)束后以為螺栓已經(jīng)安裝完畢而直接進(jìn)行下一部工作，造成該螺栓沒有安裝到螺栓已經(jīng)安裝完畢而直接進(jìn)行下一部工作，造成該螺栓沒有安裝到位而空中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)超溫，被迫空中關(guān)車。位而空中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)超溫，被迫空中關(guān)車。第一部分：風(fēng)險識別第一部分：風(fēng)險識別第3頁/共36頁第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估1 1、工作中斷的原因分析、工作中斷的原因分析 以排故工作流程為例，涉及以排故工作流程為例，涉及工作中斷主要會發(fā)生在施工過程和收尾工

4、作中斷主要會發(fā)生在施工過程和收尾工作過程中，但前期準(zhǔn)備工作也將嚴(yán)重工作過程中，但前期準(zhǔn)備工作也將嚴(yán)重影響到我們在施工過程中的中斷可能。影響到我們在施工過程中的中斷可能。上個月針對此類問題曾發(fā)過一份調(diào)查表上個月針對此類問題曾發(fā)過一份調(diào)查表，主要調(diào)查和收集有可能影響到我們工作主要調(diào)查和收集有可能影響到我們工作中斷的一些因素，共發(fā)出調(diào)查表中斷的一些因素，共發(fā)出調(diào)查表3232份，份，收回有效反饋表收回有效反饋表3030份，回收率份，回收率93.75%93.75%，根據(jù)反饋回來的各個因素，經(jīng)過統(tǒng)計和根據(jù)反饋回來的各個因素，經(jīng)過統(tǒng)計和歸類，根據(jù)歸類，根據(jù)SMSSMS風(fēng)險分析的一般模式，風(fēng)險分析的一般模式，

5、我們按照人、機(jī)、管、環(huán)的四大因素我們按照人、機(jī)、管、環(huán)的四大因素采用討論法來進(jìn)行詳細(xì)分析。采用討論法來進(jìn)行詳細(xì)分析。 圖一 飛機(jī)故障處理或排故流程第4頁/共36頁1 1）人）人個人生理需求：一些大活需要時間長，為了滿足自身的生理需求，如吃飯、喝水和下班休息等原因不可避免而產(chǎn)生的工作中斷。工作者精神和體力原因：由于工作者受各種因素干擾，工作前沒有得到充分的休息，導(dǎo)致在工作過程中或長時間工作后精神不集中、體力不支，不能原定計劃和步驟開展工作。工作者自身基本技能和專業(yè)知識的儲備不足，排故思路不清晰，故障判斷不明確，一旦工作開展，就感覺不知所措導(dǎo)致中斷施工。準(zhǔn)備工作做得不夠充分，手冊、工具和航材等沒有

6、準(zhǔn)備到位，或者沒有準(zhǔn)備好正確的手冊、合適的工具和合格航材，導(dǎo)致在工作過程中再去準(zhǔn)備這些本應(yīng)先前準(zhǔn)備好的東西。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第5頁/共36頁2 2）機(jī)）機(jī)在工作過程中工具缺少、工具損壞、需要一些特殊工具或一些復(fù)雜工具不懂使用，而需要暫停手中工作。需要其他特殊工種支援(如螺釘無法拆下需要金工支援等)而被迫擱淺當(dāng)前工作。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第6頁/共36頁3 3）管）管公司現(xiàn)行的手冊、工作單等參考文件沒有得到及時的改版，或存在一定缺陷，可操作性差，需要暫停工作進(jìn)行查詢。生產(chǎn)計劃未考慮生產(chǎn)一線實際情況，如設(shè)施、人員資格、與特殊工作（郵箱通風(fēng)、飛機(jī)上電）沖突等導(dǎo)致工

7、作中斷。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第7頁/共36頁4 4）環(huán)）環(huán)工作因為天氣原因被迫中斷，比如突降雷暴雨，不適合外場作業(yè)，不得不停止當(dāng)前工作或需要拖飛機(jī)入機(jī)庫。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第8頁/共36頁2 2、風(fēng)險危害嚴(yán)重性分析、風(fēng)險危害嚴(yán)重性分析 在工作過程中因各種原因?qū)е鹿ぷ髦袛?，將對我們的工作帶來安全隱患，我們經(jīng)過分析將后果分為三類：1）維修工時的延長）維修工時的延長維修工作中斷如果引起工具附件丟失、或影響維修質(zhì)量，就會增加附加工作，從而造成維修工時的浪費(fèi)。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第9頁/共36頁2、風(fēng)險危害嚴(yán)重性分析、風(fēng)險危害嚴(yán)重性分析2）航班延誤或取消

8、）航班延誤或取消 工作中斷如果造成工作無法在規(guī)定時間內(nèi)完成，或產(chǎn)生維修質(zhì)量問題，可能會影響航班的正常運(yùn)營，造成航班延誤或取消國際聲譽(yù)將受到極大損壞，對公司的利益也會產(chǎn)生不利影響。3）飛機(jī)或設(shè)備受損）飛機(jī)或設(shè)備受損 如果工作中斷導(dǎo)致部件安裝錯誤、遺漏關(guān)鍵工序等，可能會導(dǎo)致飛機(jī)部件或設(shè)備損壞。第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第10頁/共36頁第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估3.影響因素層次分析圖影響因素層次分析圖第11頁/共36頁生理心理完全生理心理完全滿足工作要求滿足工作要求生理心理基本生理心理基本滿足工作要求滿足工作要求生理心理滿足生理心理滿足大部分工作要大部分工作要求求生理心理滿足生

9、理心理滿足少部分工作要少部分工作要求求生理心理不適生理心理不適合工作合工作知識技能完備知識技能完備知識技能略微知識技能略微欠缺欠缺知識技能部分知識技能部分欠缺欠缺知識技能欠缺知識技能欠缺不具備所需知不具備所需知識技能識技能資料和工具準(zhǔn)資料和工具準(zhǔn)備充分備充分資料和工具準(zhǔn)資料和工具準(zhǔn)備基本充分備基本充分資料和工具準(zhǔn)資料和工具準(zhǔn)備不充分備不充分資料和工具準(zhǔn)資料和工具準(zhǔn)備非常欠缺備非常欠缺資料和工具未資料和工具未提前準(zhǔn)備提前準(zhǔn)備工具設(shè)備完好工具設(shè)備完好工具設(shè)備基本工具設(shè)備基本完好完好工具設(shè)備不太工具設(shè)備不太完好完好工具設(shè)備殘缺工具設(shè)備殘缺無可用工具設(shè)無可用工具設(shè)備備第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評

10、估第12頁/共36頁不需要特殊工不需要特殊工種支援種支援幾乎不需要特幾乎不需要特殊工種支援殊工種支援有一部分工作有一部分工作需要特殊工種需要特殊工種支援支援大部分工作需大部分工作需要特殊工種支要特殊工種支援援需要特殊工種需要特殊工種支援支援適航性文件符適航性文件符合工作要求合工作要求適航性文件基適航性文件基本符合工作要本符合工作要求求適航性文件未適航性文件未完全指導(dǎo)工作完全指導(dǎo)工作適航性文件部適航性文件部分與實際工作分與實際工作不符不符適航性文件無適航性文件無法指導(dǎo)工作法指導(dǎo)工作生產(chǎn)計劃符合生產(chǎn)計劃符合實際情況實際情況生產(chǎn)計劃基本生產(chǎn)計劃基本符合實際情況符合實際情況生產(chǎn)計劃基本生產(chǎn)計劃基本符合

11、實際情況符合實際情況生產(chǎn)計劃不完生產(chǎn)計劃不完全符合實際情全符合實際情況況生產(chǎn)計劃根本生產(chǎn)計劃根本無法實現(xiàn)無法實現(xiàn)天氣情況良好，天氣情況良好，適合工作適合工作天氣情況基本天氣情況基本適合工作適合工作天氣情況不太天氣情況不太適合工作適合工作天氣情況無法天氣情況無法完全滿足工作完全滿足工作要求要求天氣條件惡劣，天氣條件惡劣，無法進(jìn)行工作無法進(jìn)行工作第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第13頁/共36頁0.30.40.20.40.30.60.40.250.60.40.151第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第14頁/共36頁第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第15頁/共36頁第二部分：風(fēng)險評估第二

12、部分：風(fēng)險評估第16頁/共36頁8 8、通過軟件計算可能性、通過軟件計算可能性P P值值第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第17頁/共36頁9、通過軟件計算嚴(yán)重性通過軟件計算嚴(yán)重性S S值值第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第18頁/共36頁1010、計算風(fēng)險值、計算風(fēng)險值R R第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第19頁/共36頁風(fēng)險級別風(fēng)險級別第二部分：風(fēng)險評估第二部分：風(fēng)險評估第20頁/共36頁第三部分：風(fēng)險緩解第三部分：風(fēng)險緩解由生產(chǎn)、計劃、控制等單位選取多名經(jīng)驗豐富的員工組成跨職能討由生產(chǎn)、計劃、控制等單位選取多名經(jīng)驗豐富的員工組成跨職能討論小組，制定了以下主要切實可行的緩解措施

13、論小組，制定了以下主要切實可行的緩解措施: :影響因素影響因素緩解措施緩解措施 優(yōu)化工時管理系統(tǒng)，避免員工超時工作，保證員工得到充分的休優(yōu)化工時管理系統(tǒng)，避免員工超時工作，保證員工得到充分的休息，在員工情緒、生理不佳的情況下有權(quán)不參與工作。息，在員工情緒、生理不佳的情況下有權(quán)不參與工作。建立班組月度培訓(xùn)制度，提高員工素質(zhì)。建立班組月度培訓(xùn)制度，提高員工素質(zhì)。大項工作開工前召開生產(chǎn)準(zhǔn)備會，明確需要準(zhǔn)備的資料、工具設(shè)大項工作開工前召開生產(chǎn)準(zhǔn)備會，明確需要準(zhǔn)備的資料、工具設(shè)備以及注意事項。備以及注意事項。制作常用工具箱，并完善工具設(shè)備定期保養(yǎng)和檢修制度。制作常用工具箱，并完善工具設(shè)備定期保養(yǎng)和檢修制

14、度。風(fēng)險緩解措施風(fēng)險緩解措施第21頁/共36頁影響因素影響因素 緩解措施緩解措施 加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高員工實際動手操作能力。加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高員工實際動手操作能力。持續(xù)加強(qiáng)適航性文件的完善和改進(jìn)工作。持續(xù)加強(qiáng)適航性文件的完善和改進(jìn)工作。在原有生產(chǎn)計劃流程中，考慮實際情況增加對各基地的差異化管在原有生產(chǎn)計劃流程中，考慮實際情況增加對各基地的差異化管理。理。MCC對惡劣天氣提前預(yù)警，大項工作爭取在機(jī)庫內(nèi)進(jìn)行，減少天對惡劣天氣提前預(yù)警，大項工作爭取在機(jī)庫內(nèi)進(jìn)行，減少天氣對工作的影響。氣對工作的影響。第三部分：風(fēng)險緩解第三部分：風(fēng)險緩解風(fēng)險緩解措施風(fēng)險緩解措施第22頁/共36頁影響因素影響因素 緩解措施

15、緩解措施 采取采取5S工作現(xiàn)場管理，防止工具、附件亂擺放造成丟失。工作現(xiàn)場管理，防止工具、附件亂擺放造成丟失。依據(jù)現(xiàn)有程序，提前報告工作遇到的困難，以便提前進(jìn)行航班安依據(jù)現(xiàn)有程序，提前報告工作遇到的困難，以便提前進(jìn)行航班安排。排。嚴(yán)格執(zhí)行工作自檢、互檢、必檢制度，提高維修質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行工作自檢、互檢、必檢制度，提高維修質(zhì)量。第三部分：風(fēng)險緩解第三部分：風(fēng)險緩解風(fēng)險緩解措施風(fēng)險緩解措施第23頁/共36頁各級措施對風(fēng)險影響因素的權(quán)重緩解量計算公式： 一級工程措施：采取措施后剩余權(quán)重 = 原有權(quán)重 X（1-1） 二級控制措施：采取措施后剩余權(quán)重 = 原有權(quán)重 X（1-1/2） 三級人事措施：采取措施

16、后剩余權(quán)重 = 原有權(quán)重 X（1-1/4）第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估為便于安全管理委員會對是否執(zhí)行風(fēng)險緩解措施進(jìn)行決為便于安全管理委員會對是否執(zhí)行風(fēng)險緩解措施進(jìn)行決策，采用以下公式對風(fēng)險管理效果進(jìn)行預(yù)分析，評估采取策，采用以下公式對風(fēng)險管理效果進(jìn)行預(yù)分析，評估采取緩解措施后剩余風(fēng)險值是否降低到可接受的范圍內(nèi)。緩解措施后剩余風(fēng)險值是否降低到可接受的范圍內(nèi)。第24頁/共36頁因素因素 可能可能性權(quán)性權(quán)重重 緩解措施緩解措施措施級措施級別別剩余權(quán)剩余權(quán)重重0.12二級控二級控制措施制措施0.060.060.06二級控二級控制措施制措施0.030.030.12三級控三級控制措施制措施0.

17、090.090.18一級人一級人事措施事措施0.0000.000第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估可能性因素剩余權(quán)重可能性因素剩余權(quán)重第25頁/共36頁因素因素 可能性可能性權(quán)重權(quán)重 緩解措施緩解措施措施級措施級別別剩余權(quán)剩余權(quán)重重0.12二級控二級控制措施制措施0.060.060.15三級控三級控制措施制措施0.11250.11250.1二級控二級控制措施制措施0.050.050.15二級控二級控制措施制措施0.11250.1125第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估可能性因素剩余權(quán)重（續(xù)）可能性因素剩余權(quán)重（續(xù)）第26頁/共36頁因素因素嚴(yán)重性嚴(yán)重性權(quán)重權(quán)重緩解措施緩解措施 措施

18、級別措施級別剩余權(quán)重剩余權(quán)重第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估嚴(yán)重性因素剩余權(quán)重嚴(yán)重性因素剩余權(quán)重第27頁/共36頁P(yáng) P=1.49=1.49根據(jù)剩余權(quán)重向量，計算出預(yù)分析可能性：根據(jù)剩余權(quán)重向量，計算出預(yù)分析可能性：預(yù)分析嚴(yán)重度為：預(yù)分析嚴(yán)重度為： S=1.56剩余風(fēng)險值為：剩余風(fēng)險值為：R=P*S =1. 49*1.56 =2.96第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估第28頁/共36頁第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估第29頁/共36頁第四部分：風(fēng)險再評估第四部分：風(fēng)險再評估由以上風(fēng)險管理效果預(yù)分析可知，采取緩解措施后由以上風(fēng)險管理效果預(yù)分析可知，采取緩解措施后剩余風(fēng)險在可

19、接受范圍內(nèi)，后經(jīng)維修工程事業(yè)部多人組剩余風(fēng)險在可接受范圍內(nèi)，后經(jīng)維修工程事業(yè)部多人組成討論組通過頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行評估，認(rèn)為該項目中風(fēng)險成討論組通過頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行評估，認(rèn)為該項目中風(fēng)險緩解措施近期內(nèi)不會構(gòu)成衍生風(fēng)險。最終，維修工程事緩解措施近期內(nèi)不會構(gòu)成衍生風(fēng)險。最終，維修工程事業(yè)部安全管理委員會集體商討，決定確定責(zé)任單位后落業(yè)部安全管理委員會集體商討，決定確定責(zé)任單位后落實執(zhí)行風(fēng)險緩解措施。實執(zhí)行風(fēng)險緩解措施。第30頁/共36頁優(yōu)化工時管理系統(tǒng)，避免員工超時工作，保證員工得到充分的休息，在員工優(yōu)化工時管理系統(tǒng)，避免員工超時工作，保證員工得到充分的休息，在員工情緒、生理不佳的情況下有權(quán)不參與工作。情緒、生理不佳的情況下有權(quán)不參與工作。完成海航工時統(tǒng)計系完成海航工時統(tǒng)計系統(tǒng)二期建設(shè)統(tǒng)二期建設(shè)建立班組月度培訓(xùn)制度，提高員工素質(zhì)。建立班組月度培訓(xùn)制度，提高員工素質(zhì)。已建立班組月度培訓(xùn)已建立班組月度培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)平臺網(wǎng)絡(luò)平臺重點緩解措施的落實情況重點緩解措施的落實情況第五部分：風(fēng)險監(jiān)控第五部分：風(fēng)險監(jiān)控第31頁/共36頁加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高員工實際動手操作能力。加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高員工實際動手操作能力。與漢莎技術(shù)培訓(xùn)公司合作，在與漢莎技術(shù)培訓(xùn)公司合作，在新員