畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告關(guān)于在武漢興凱泰從事店外銷售工作的實(shí)踐報(bào)告

1、長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告（關(guān)于在武漢興凱泰從事店外銷售工作的實(shí)踐報(bào)告）姓 名： 專 業(yè)：汽車電子技術(shù)班 級(jí)： 汽電0801 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2011年 4 月目錄前言1 1 概述 1 2 實(shí)踐項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1 2.1 實(shí)踐單位 1 2.2 崗位介紹 2 3 實(shí)踐內(nèi)容綜合分析 2 3.1實(shí)習(xí)的目的 2 3.2 產(chǎn)品介紹 4 3.3三角帶 6 3.4 綜合詳解73.5 附件配件9 3.6汽車配件行業(yè)的發(fā)展12 4 實(shí)踐總結(jié) 15 5 結(jié)束語(yǔ) 16 參考文獻(xiàn) 16 前言人生擁有很多次的抉擇，但更重要的是在每次更新后不停的綻放光芒1 概述 蓋茨優(yōu)霓塔傳動(dòng)系統(tǒng)（蘇州）有限公司成立于1995年，

2、隸屬于美國(guó)蓋茨集團(tuán)公司（原美國(guó)蓋茨橡膠公司）和日本霓塔公司在日本的分支機(jī)構(gòu)蓋茨優(yōu)霓塔亞洲有限公司?？偼顿Y金額8，500萬(wàn)美金，總占地面積為61，000平方米，是國(guó)內(nèi)首家全外資專業(yè)生產(chǎn)傳動(dòng)帶的制造廠。公司引進(jìn)并結(jié)合了蓋茨歐，美，日在傳動(dòng)帶行業(yè)的最新技術(shù)，原材料，設(shè)備和管理，專業(yè)生產(chǎn)汽車和工業(yè)用正時(shí)帶，多楔帶、三角帶以及摩托車變速帶，并按照已通過(guò)的ts16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保始終如一地生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。同時(shí)，還以優(yōu)良的工程解決方案，為客戶提供全套設(shè)計(jì)，開發(fā)，測(cè)試以及檢驗(yàn)技術(shù)，以服務(wù)于汽車原裝設(shè)備工業(yè)，并為中國(guó)當(dāng)?shù)貜S家提供技術(shù)咨詢和幫助。公司自建廠至今，已成為許多家國(guó)內(nèi)重要汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的供應(yīng)

3、商。如一汽大眾，上海通用，廣州本田，東風(fēng)神龍，江鈴福特，上海德爾福等。在工業(yè)領(lǐng)域，公司客戶由重工業(yè)設(shè)備到高精度機(jī)器，包括：建設(shè)用發(fā)動(dòng)機(jī)，紡織器械，運(yùn)動(dòng)器材，家電（洗衣機(jī)），辦公設(shè)備等。如海爾，日立，三星，icon等。2 實(shí)踐項(xiàng)目簡(jiǎn)介2.1 實(shí)踐單位 武漢市興凱泰科貿(mào)公司是一家以經(jīng)營(yíng)世界著名品牌汽車易損配件為主的連鎖銷售公司，公司秉承“品牌產(chǎn)品，授權(quán)經(jīng)營(yíng)，假一賠百”的服務(wù)理念,經(jīng)營(yíng)的汽車配件都是國(guó)內(nèi)外一流品牌產(chǎn)品。公司自成立以來(lái)，本著“以誠(chéng)待人、信用為本、合作雙贏、共同發(fā)展”的精神，始終堅(jiān)持“人品第一，勤奮第二，能力第三”的用人方針，不拘一格的選拔人才，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬體系，為員工提供充分的發(fā)

4、展空間和機(jī)會(huì)，立志于建立一支充滿朝氣，好學(xué)向上，實(shí)事求是，不斷成熟的團(tuán)隊(duì)。2.2 崗位介紹按規(guī)定做好店內(nèi)前臺(tái)的銷售，統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)清點(diǎn)查看汽車配件行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。定期查看庫(kù)存的供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率，按時(shí)對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，保持庫(kù)房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確，熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能，填寫分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作，檢查庫(kù)房的安全管理工作，檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施，及時(shí)堵塞漏洞，完成其它工作。3 實(shí)踐內(nèi)容綜合分析3.1實(shí)習(xí)的目的(1)、經(jīng)濟(jì)收入 很多大學(xué)生參加實(shí)習(xí)或是兼職大多是為就業(yè)做準(zhǔn)備，都是希望從中可以獲得一定的經(jīng)濟(jì)收益，不過(guò)經(jīng)濟(jì)收益是其最重要的收益，但是大

5、學(xué)生成為大量兼職崗位的主要供應(yīng)群體已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，很多企業(yè)為了降低用了成本，很多時(shí)候都會(huì)啟用大學(xué)生去做一些臨時(shí)性工作或者低技術(shù)含量的工作（例如富士康）。這樣的薪酬當(dāng)然不高，但是這樣的薪酬并不低于畢業(yè)生第一份工作的水平，甚至還有些高出。對(duì)大學(xué)生兼職實(shí)習(xí)的收入調(diào)查與企業(yè)薪酬基本吻合。半數(shù)以上的大學(xué)生收入在日薪100150元每天和10001500元（?？粕┟吭碌乃??？墒菍?duì)大多數(shù)從小衣食無(wú)憂的大學(xué)生而言，對(duì)普遍擁有電腦、數(shù)碼相機(jī)的城市大學(xué)生而言，這樣的薪酬很難成為工作的動(dòng)力。前程無(wú)憂的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自備車正在成為在校大學(xué)生的新的消費(fèi)熱點(diǎn)，一些大學(xué)生甚至開車去兼職實(shí)習(xí)，停車費(fèi)的支付超過(guò)了收入。此次對(duì)大學(xué)生

6、兼職實(shí)習(xí)的目的和方向的調(diào)查顯示，40%的學(xué)生以“為未來(lái)就業(yè)做準(zhǔn)備”為目的，30%左右的學(xué)生以“就業(yè)準(zhǔn)備”和“賺錢”并重，28.2%的學(xué)生兼職實(shí)習(xí)主要為了賺錢。但是對(duì)大學(xué)生放棄兼職實(shí)習(xí)工作的原因的了解發(fā)現(xiàn)，“付出和收入不成比例”占到第一，“為了這點(diǎn)收入賣力不值得”的說(shuō)法并不少見(jiàn)?！肮ぷ鳁l件差”列其次，再次才是“對(duì)專業(yè)或未來(lái)就業(yè)無(wú)幫助”。顯然大學(xué)生對(duì)收入的敏感度并不低，對(duì)收入的敏感點(diǎn)也不低，但是對(duì)市場(chǎng)供需狀況并不敏感。（2）為就業(yè)做準(zhǔn)備大學(xué)生兼職實(shí)習(xí)的目的和方向的調(diào)查顯示，40%的學(xué)生以“為未來(lái)就業(yè)做準(zhǔn)備”為目的，30%左右的學(xué)生以“就業(yè)準(zhǔn)備”和“賺錢”并重，大部分的大學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中，是為了了解

7、未來(lái)自己所有從事的行業(yè)和職業(yè)，或者到自己想要進(jìn)入的公司實(shí)習(xí)，為了將來(lái)可以更好的就業(yè)打好基礎(chǔ)。兼職實(shí)習(xí)一定要和就業(yè)關(guān)聯(lián)？ 近70%的大學(xué)生把兼職實(shí)習(xí)視為就業(yè)的“熱身”，36.7%的人表示以后只會(huì)選擇“對(duì)就業(yè)有直接影響”的兼職實(shí)習(xí)工作。22.6%的大學(xué)生認(rèn)為“一兩次的實(shí)習(xí)兼職經(jīng)歷已經(jīng)足夠，應(yīng)該花更多時(shí)間在提高專業(yè)能力和英語(yǔ)水平上?！?掃樓、特賣會(huì)銷售和家教被列為最沒(méi)有“就業(yè)價(jià)值” 的三類兼職工作。(3)、相關(guān)專業(yè)的實(shí)習(xí)鍛煉在學(xué)校有大部分的實(shí)習(xí)目的，是為了完成專業(yè)學(xué)分，完成專業(yè)課程的相關(guān)需要，這類的實(shí)習(xí)在理科學(xué)生或者技術(shù)性學(xué)生身上特別明顯。以我本人為例，在大學(xué)生涯過(guò)程中，我的專業(yè)是汽車電子，在這個(gè)大

8、學(xué)的校方安排的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們體會(huì)到工作的艱辛，和專業(yè)的狹隘性。富士康的實(shí)習(xí)只是普通員工的目標(biāo)，對(duì)我們專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)資源。 (4)、嘗試不同的職業(yè)、尋找自己的目標(biāo)對(duì)于很多在校生來(lái)說(shuō)，對(duì)于職業(yè)的概念很模糊，對(duì)于自己的職業(yè)目標(biāo)很不清晰，沒(méi)有系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)劃，如果沒(méi)有職業(yè)目標(biāo)怎么辦，那么就是通過(guò)實(shí)習(xí)去嘗試，不斷嘗試不同的職業(yè)，通過(guò)在職業(yè)上的發(fā)揮，認(rèn)識(shí)自己，清晰自己能從事那個(gè)方面的事情，或者自己擅長(zhǎng)從事那個(gè)方面的事情，實(shí)習(xí)可以讓在校生接觸不同的社會(huì)人士，在這之中你還可能尋找到自己的人生導(dǎo)師。在我的大學(xué)實(shí)習(xí)過(guò)程中，很多老板總監(jiān)對(duì)于我的教導(dǎo)讓我受益良多。3.2 產(chǎn)品介紹(1)、正時(shí)帶通常由三部

9、分構(gòu)成：橡膠層、以玻璃纖維制成的張力線以及有精密鑄模制成的纖維覆蓋層 蓋茨正時(shí)帶（同規(guī)皮帶或同步皮帶）的制造處于領(lǐng)導(dǎo)地位，是世界個(gè)主要制造廠的首選供應(yīng)商，特有的配方原料及工藝要去嚴(yán)格按照原廠規(guī)格和科技要去制造，具有壽命長(zhǎng)、齒形準(zhǔn)、使用各種車型等優(yōu)勢(shì)。時(shí)規(guī)皮帶是想現(xiàn)代高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件 (2)、多楔帶vs三角帶多楔帶的結(jié)構(gòu)內(nèi)似三角帶，由頂層纖維。張力線、底層橡膠組成。兩者的區(qū)別在于：多楔帶由多個(gè)微型三角帶組成，寬切薄。從而使多楔帶有更強(qiáng)的柔韌性；優(yōu)異的柔韌性能確保多楔帶在蛇形傳動(dòng)裝置中可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件，并有效地傳遞動(dòng)力。(3)、正時(shí)帶：正時(shí)帶斷的原因及處理方法 故障原因 處理

10、方法1. 過(guò)負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)從新設(shè)制2. 小輪轉(zhuǎn)速過(guò)高1增加小帶輪齒數(shù) 2采用方綸線繩3. 帶與帶輪間加入異物假設(shè)防護(hù)罩4. 傳動(dòng)裝置有故障對(duì)傳動(dòng)轉(zhuǎn)職進(jìn)行檢帶齒輪磨損 到齒缺膠帶跳齒1. 過(guò)負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)從新設(shè)制帶背面裂紋1. 帶與油接觸1加罩 2 采用耐油帶 (4)、多楔帶 多楔帶：楔數(shù)頂寬mm槽深mm310.6822414.2422516.94.22620.5022724.9222828.4822932.04221035.6022多楔帶小例（4pk635） 4 表示4槽皮帶 pk表示齒形 635表示有效長(zhǎng)度是635mm(5)、多楔帶：槽帶、多槽帶、溝帶多楔帶特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)： 1. 縮小發(fā)動(dòng)機(jī)占用

11、空間2. 用于蛇形傳動(dòng)裝置，可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件3. 壽命更長(zhǎng)、使用費(fèi)用更低4. 帶槽上有特殊制造的纖維，增強(qiáng)皮帶在帶輪上的順滑性，降低噪音5. 截面較薄，增強(qiáng)皮帶彎曲柔軟度、抗爆裂性強(qiáng)6. 底層特殊涂料，增強(qiáng)抗打滑能力7. 特殊高溫線，高溫時(shí)收縮，保持穩(wěn)定張力8. 規(guī)格一般齊全，讓轎車保持安定、重卡勝任優(yōu)劣3.3三角帶截面頂寬mm厚度mmv10108.0v1312.18.9v1516.811.0v2021.511.8 (1)、三角帶特點(diǎn)：1. 高強(qiáng)度熱感應(yīng)張力線由特殊材料制成2. 傳動(dòng)功率大，受熱收縮，從而保持長(zhǎng)度恒定，延長(zhǎng)使用壽命3. 特有直邊結(jié)構(gòu)有效報(bào)復(fù)張力線避免皮帶輪磨損4. 橫

12、向纖維加強(qiáng)尼：增強(qiáng)橫向支撐力，避免皮帶陷于帶輪5. 噪音小、壽命長(zhǎng)、角度準(zhǔn)、無(wú)拉長(zhǎng)、無(wú)脫落、規(guī)格全三角帶小例 v10x950 10表示橫截面寬度為10mm 皮帶長(zhǎng)度為950mm蓋茨 傳動(dòng)帶：最為市場(chǎng)的了領(lǐng)先水平領(lǐng)航者，其具有最佳的市場(chǎng)效應(yīng)。 3.4 綜合詳解3.4.1蓋茨優(yōu)霓蓋茨是世界上最大的原廠市規(guī)帶供應(yīng)商。蓋茨（gates）及日本分公司unitta品牌全國(guó)擁有極好的口碑塔傳動(dòng)系統(tǒng)蓋茨皮帶 (1)、組成：正時(shí)帶、多楔帶、三角帶(2)、蓋茨皮帶分為三大系列：一，三角帶（v型帶）做為附件的動(dòng)力支柱(3)、附件帶的介紹1 v10 主要做為發(fā)電機(jī)的皮帶2 v13/v15 主要作為空調(diào)，壓縮機(jī)，助力泵

13、皮帶3 v20 作為大型機(jī)械的皮帶4 2av 重工業(yè)特殊轉(zhuǎn)型皮帶每種皮帶的型號(hào)對(duì)應(yīng)相適應(yīng)的車型，作為開拓市場(chǎng)的最有利競(jìng)爭(zhēng)者，蓋茨，領(lǐng)銜汽車的各種領(lǐng)域，主場(chǎng)配件，附件產(chǎn)品都切合市場(chǎng)主流車型。對(duì)各種改裝車輛，蓋茨也針對(duì)其特有的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配其合適的傳動(dòng)及修飾配件。特旗市場(chǎng)，轉(zhuǎn)型皮帶，特有的型號(hào)：v10x1055 v帶型 10皮帶張力線為10（0.05） 2av 15x1075 并聯(lián)三角帶 （中間用帶嶆分開，利于散熱）三角帶屬于輔助性傳動(dòng)皮帶，一般很少自主斷裂。權(quán)益與安全，一般建議是40000公里換一次，同時(shí)保養(yǎng)相關(guān)配件。正時(shí)帶：發(fā)動(dòng)機(jī)主要用的皮帶 作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)正時(shí)帶的特色：一般的分分齒形和齒數(shù)

14、 (4)、齒形的介紹齒形：分為圓形、方形、上方下圓齒數(shù)：主要按車型來(lái)分（特有的車型另行標(biāo)示標(biāo)示的數(shù)字和實(shí)際的齒數(shù)有出于）正時(shí)帶型號(hào)：39117x25.4 90138x25.4 76105x22 77065x12.7 70014x32 5559s141x25 84122x19.1 舉39117x25.4作詳細(xì)說(shuō)明： 39 代表適應(yīng)車輛配飾皮帶的齒型 117代表此皮帶有117個(gè)齒25.4表示此皮帶的張力線橫截面排列寬度為25.4mm3.4.2特殊產(chǎn)品的介紹特有的皮帶標(biāo)示另行去別，例如：5559s141x25.4 表示的是捷達(dá)柴油車的正時(shí)皮帶每種車型用的皮帶規(guī)格有很大的不同，所以，非專業(yè)人士，特有的

15、皮帶供應(yīng)商很難將車系、車型配飾齊全。然而，蓋茨作為這方面的先鋒，勵(lì)志服務(wù)廣大車主，研制出市場(chǎng)上適應(yīng)超過(guò)90%的車輛的正時(shí)帶。3.4.3皮帶養(yǎng)護(hù)知識(shí)（1）皮帶定期維護(hù)當(dāng)今，隨著汽車先進(jìn)程度越來(lái)越高，維修的工作量將逐漸減少。于是，車主們往往認(rèn)為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)皮帶進(jìn)行常規(guī)檢查及更換的周期，作為專業(yè)維修技師，你應(yīng)該將這一點(diǎn)向車主講明：作為定期維護(hù)、全面檢查的一項(xiàng)內(nèi)容，正時(shí)皮帶的維護(hù)應(yīng)該加在定期維護(hù)的程序中。如果忽視了這一點(diǎn)，沒(méi)有定期檢查、及時(shí)更換有故障的正時(shí)皮帶，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。 不同于附屬裝置的驅(qū)動(dòng)皮帶，它們很容易被看到而且易于檢查。正時(shí)皮帶往往隱藏在一

16、個(gè)蓋子后面，要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置才能觸及到。然而，在多數(shù)情況下，正時(shí)皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便于你能仔細(xì)地檢查及更換皮帶。檢查時(shí)，如果看到的不是保養(yǎng)良好、張緊適度的皮帶，你就應(yīng)該及時(shí)把它更換掉。（2）皮帶破裂正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是“過(guò)盈配合”設(shè)計(jì)，活塞和氣門占據(jù)著相同空間，它們之間沒(méi)有間隙，那么很快就會(huì)損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費(fèi)更多，而

17、且還面臨長(zhǎng)時(shí)間不能用車的麻煩。因此，你應(yīng)該讓顧客了解定期檢查、及時(shí)更換正時(shí)皮帶的重要性。同時(shí)，也應(yīng)該讓他們知道：常規(guī)保養(yǎng)時(shí)更換正時(shí)皮帶，比日后拖進(jìn)修理廠進(jìn)行大修要便宜很多。 此外，你將從更換皮帶中受益很多。增加的收入、忙碌的員工及顧客對(duì)定期維護(hù)的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時(shí)皮帶定期維護(hù)所提供的維修機(jī)會(huì)。而作為修理店的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該記?。很囕v在你的店里，你就有機(jī)會(huì)對(duì)它進(jìn)行維修，并使顧客滿意。這是你賺錢的良機(jī)。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會(huì)被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機(jī)會(huì)，同時(shí)也失去了賺錢的可能。（3）皮帶檢查正時(shí)皮帶沒(méi)有破裂，并不意味著它沒(méi)

18、有問(wèn)題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢(shì)必超過(guò)張緊裝置能夠補(bǔ)償?shù)姆秶?，因而產(chǎn)生正時(shí)鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤(rùn)滑油附著等也會(huì)導(dǎo)致打滑。檢查時(shí)，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用。接下來(lái)，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，并加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機(jī)構(gòu)對(duì)正時(shí)皮帶產(chǎn)生更大的阻力。3.5 附件配件(1)、附件配件汽車中非動(dòng)力系統(tǒng)，而是作為修飾或改善汽車性能的配件：火花塞、剎車片、張緊輪、燈泡、防凍液、點(diǎn)火線、雨刷、濾清器、油管、卡箍、水泵、電瓶、密封膠等 (2)、產(chǎn)品圖表、圖片 （圖片及相關(guān)介紹）汽車 三角帶特制張力線有效保

19、持蓋茨三角帶穩(wěn)定的張力；特制纖維增強(qiáng)橡膠有效增加橫向支撐力，更有效地避免三角帶陷入帶輪。 正時(shí)帶精準(zhǔn)齒型，有效緩解齒根應(yīng)力，集中保障了正時(shí)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行； 超長(zhǎng)產(chǎn)品線，皮帶規(guī)格齊備，擁有強(qiáng)大的車型適配能力。 多楔帶特制張力線有效保持蓋茨多楔帶穩(wěn)定的張力； 蛇形傳動(dòng)，柔軟度高，超低噪音設(shè)計(jì)，運(yùn)行更加順暢。 張緊輪蓋茨先進(jìn)的高性能非對(duì)稱結(jié)構(gòu)張緊器可以穩(wěn)定的控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能，在減速時(shí)產(chǎn)生更高的張緊力，從而減少50%以上的打滑并減小噪音。水泵原廠品質(zhì)，倍受信賴；優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)來(lái)自泵腔與葉輪的絕妙配合；持續(xù)壽命源自軸承與水封的非凡性能；精湛設(shè)計(jì)，與發(fā)動(dòng)機(jī)渾然一體；全新登場(chǎng)，拒絕平庸；有限壽命，無(wú)限放心。

20、雨刷隨著企業(yè)全球化進(jìn)程的加速，蓋茨公司積極利用母公司tomkins集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步整合蓋茨汽車產(chǎn)品線，推出了全新二大系列雨刷片產(chǎn)品allweather、mesa。全線產(chǎn)品，必有您的最愛(ài)！油管1、一般燃油管：應(yīng)用范圍柴油，汽油回油管，壓力閥管。特性： a) 編織層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)； b) 溫度范圍：-40125； c) 耐油，耐高溫，臭氧； d) 工作壓力范圍：3550 psi ； e) 不能用于噴射油管。 2、噴射燃油管：應(yīng)用范圍柴油，汽油機(jī)單點(diǎn)、多點(diǎn)噴射系統(tǒng)。特性： a)防止?jié)B漏，耐酒精腐蝕； b)內(nèi)管耐油，耐高溫； c)外被耐油，耐高溫，臭氧； d)工作壓力范圍：180 psi； e)最高工

21、作溫度不能高于150。 3、green strip熱水管特性： a)外被耐化學(xué)腐蝕 ； b)能承受較大壓力：70105 psi； c)采用硅樹脂結(jié)構(gòu)防止拉伸變形； d)耐高溫，臭氧； e)工作溫度為：-40+125度； f)ecr結(jié)構(gòu)； g)不耐油和燃油。 4、safety stripe、firewall熱水管特性： a)不受絕大多數(shù)不含油的冷卻劑腐蝕 ； b)能承受較大壓力大約4560 psi； c)耐持續(xù)高溫； d)工作溫度為：-40+125； e)不耐油和燃油。卡箍由三個(gè)基本部件組成： 1、卡帶：矩形沖孔，比月牙形沖孔強(qiáng)度高，連接強(qiáng)度高，所能承受載荷高 ； 2、殼體：一片式機(jī)械內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)，

22、機(jī)械內(nèi)鎖具有足夠強(qiáng)度，平滑的表面，無(wú)突出點(diǎn)；可防止泄漏； 3、螺栓：可有多種材料選擇：不銹鋼、高性能碳鋼。 弗瑞納(fleetrunner)免維護(hù)蓄電池oem品質(zhì)，值得信賴。超長(zhǎng)的使用壽命。 絕對(duì)無(wú)需維護(hù)。 極低的自放電率。 極佳的抗震動(dòng)性。強(qiáng)勁的功率與性能。 提供最佳的型號(hào)搭配。 弗瑞納(fleetrunner)高效冷卻/防凍液 高達(dá)99.99%以上超純凈水配制高性能產(chǎn)品，無(wú)水垢形成全力呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)確保愛(ài)車“心臟”高效工作，延長(zhǎng)引擎使用壽命弗瑞納(fleetrunner)r-134a環(huán)保型汽車空調(diào)制冷劑 不腐蝕空調(diào)系統(tǒng) 四氯乙烯純度達(dá)99.9%環(huán)保型制冷劑，不破壞臭氧層 化學(xué)性能穩(wěn)定

23、制冷性能優(yōu)良 泰揚(yáng)牌膠類產(chǎn)品為了更好地滿足終端客戶的需求， 蓋茨公司成功地引入了美國(guó)permatex品牌膠類產(chǎn)品，并成為permatex公司在中國(guó)大陸地區(qū)售后市場(chǎng)的唯一授權(quán)進(jìn)口貿(mào)易商。自從1909年以來(lái)，美國(guó)permatex公司始終向工業(yè)市場(chǎng)隨時(shí)供應(yīng)全系列的可靠產(chǎn)品，其中包括全套高通用性的螺紋鎖固劑、平面密封劑、多用途潤(rùn)滑劑、省時(shí)清洗劑、快速作用粘合劑、無(wú)水潔手液和特殊化學(xué)產(chǎn)品。permatex產(chǎn)品幫助您杜絕停產(chǎn)維修同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。 3.6汽車配件行業(yè)的發(fā)展3.6.1汽車市場(chǎng)的現(xiàn)況作為一個(gè)人口眾多的大國(guó)，發(fā)展汽車行業(yè)是必要的，一方面這是一個(gè)技術(shù)密集型和勞動(dòng)力密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展良好的

24、話好處多多?。航鉀Q就業(yè)問(wèn)題；提高整體技術(shù)水平；帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展；gdp增長(zhǎng)等等。但是具體說(shuō)到這個(gè)行業(yè)到底怎么發(fā)展這個(gè)問(wèn)題就很復(fù)雜了。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，要造出好的汽車，技術(shù)是必不可少的，這需要政府很高的投入，同時(shí)還有要大批高端人才的出現(xiàn)。 （1）原材料。包括鋼鐵、鎂、鋁、合金、塑料、有機(jī)材料，這些就牽涉到了各種各樣的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，這些做好了才有后面的東西。 （2）零部件、電子配件、其他配件的制造。這些東西都是很難的。有一個(gè)現(xiàn)象可以用來(lái)參考，就是現(xiàn)在的進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題。拿奔馳、寶馬、奧迪來(lái)說(shuō)，奔馳現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的c和e價(jià)位跟進(jìn)口相比并沒(méi)有下落多少，原因是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)率不夠高，就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)的c級(jí)和e級(jí)的車當(dāng)中來(lái)

25、自國(guó)內(nèi)的部分并不多，因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的零部件質(zhì)量夠不上德國(guó)總部的要求，仍然只能進(jìn)口，零部件的進(jìn)口關(guān)稅相對(duì)較低，但是根據(jù)政府的規(guī)定，一旦進(jìn)口零部件的價(jià)值總額超過(guò)了整車價(jià)值的60%（印象中是這個(gè)數(shù)），那進(jìn)口的零部件按照整車進(jìn)口的關(guān)稅率進(jìn)行課稅，那最后生產(chǎn)出來(lái)的國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格跟進(jìn)口車相比必然不會(huì)有大的變化。再看寶馬和奧迪，a4、a6、3系是比較早進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)口豪華車型，國(guó)產(chǎn)率也是相對(duì)較高的，但是這些車存在一個(gè)問(wèn)題就是小毛小病出現(xiàn)的比較多，這三個(gè)品牌綜合起來(lái)看，很容易得出結(jié)論：國(guó)產(chǎn)零配件的質(zhì)量還跟不上。最后再看看很多國(guó)外的品牌，大凡技術(shù)含量較高、企業(yè)旗下較為高端的產(chǎn)品都沒(méi)有國(guó)產(chǎn)這個(gè)說(shuō)法，奔馳、寶馬、奧迪的

26、s級(jí)、7系、a8、各類越野車、跑車，包括沃爾沃的s80等等，根本不可能國(guó)產(chǎn)。寧可在自己國(guó)家生產(chǎn)然后運(yùn)出來(lái)，承受出口國(guó)家的各種昂貴的稅收、費(fèi)用也在所不惜，這些都是會(huì)啃掉公司利潤(rùn)的項(xiàng)目，這么大的集團(tuán)的管理層會(huì)不懂這個(gè)？為什么？要保證品質(zhì)和招牌！反觀這些成功的汽車企業(yè)，他們?cè)趪?guó)內(nèi)制造銷售的汽車都經(jīng)久耐用、品質(zhì)一流，很重要的一個(gè)原因是因?yàn)樗麄冇懈咂焚|(zhì)的供應(yīng)商。 （3）零部件都有了，就是汽車制造企業(yè)自己怎么造車了。他們發(fā)展靠什么？賣車！賣得越多，企業(yè)發(fā)展的越好，資金越充足，回過(guò)頭來(lái)能造出更好的車。怎么樣車能賣得好？無(wú)非就是三點(diǎn)：1，便宜；2，性能好；3，功能齊全好用；4，外觀漂亮。三點(diǎn)都能做到也不是沒(méi)有

27、，但肯定有個(gè)限度，你要用qq的價(jià)錢買一輛長(zhǎng)得像雷克薩斯、跑起來(lái)堪比寶馬而且跟s600一樣舒服當(dāng)然是天方夜譚了。廠商的選擇必然是這個(gè)幾個(gè)因素的最佳平衡點(diǎn)。怎么樣能便宜？成本控制，包括生產(chǎn)制造成本（生產(chǎn)流程控制，步驟多了成本增加，步驟少了質(zhì)量不行；生產(chǎn)人員工資，多了嫌貴，少了人不干；），管理費(fèi)用（怎樣用最少的人辦最多的事，怎樣的工資是最合適的），銷售費(fèi)用（怎樣花最少的錢、用最少的時(shí)間、雇用最少的銷售人員能完成最多的銷售業(yè)績(jī)你不能在馬路上立個(gè)廣告牌就有人上門來(lái)買車吧？人憑什么啊，他那錢又不是偷來(lái)?yè)寔?lái)的，即使是偷來(lái)?yè)寔?lái)的也得花時(shí)間和精力啊，對(duì)不對(duì)？）。怎么樣造車能讓車跑得快呢？這就是很大的技術(shù)問(wèn)題了，

28、我這皮毛也不班門弄斧了，想想為什么寶馬的z4（3.0的排量）比奔馳slk350（3.5的排量）跑得快呢？你明白嗎？我反正是不明白。功能怎樣又多又好用又實(shí)用？怎樣的車開著能舒服？這個(gè)我還真不太懂，但你開開富康，在開開奔馳你就全體會(huì)到了，至于怎么做出來(lái)，得問(wèn)兩個(gè)廠家技術(shù)專家。怎樣的看著好看，讓你能夠跟親朋又要炫耀一番？這是美學(xué)問(wèn)題，而且見(jiàn)仁見(jiàn)智，我是一竅不通，不過(guò)大概沒(méi)有一個(gè)人會(huì)認(rèn)為奧拓比奧迪好看吧？漂亮的外觀是要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)滴！怎樣的車能好用？除了功能之外，估計(jì)也沒(méi)有一個(gè)人愿意隔三差五地去維修店和咖啡吧？其他還有油耗、品牌、廠家宣傳等因素，這些都是小問(wèn)題，但很多時(shí)候也起到了很多作用。 3.6

29、.2汽車配件的現(xiàn)況汽車配件行業(yè)正在向國(guó)外的形式復(fù)制模仿過(guò)去，中國(guó)現(xiàn)在的汽配市場(chǎng)很亂，沒(méi)有什么規(guī)劃和統(tǒng)一，致使高低層次分明，在這個(gè)過(guò)渡期正是中小汽配行發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。（1）汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強(qiáng)將難以為繼（2）目前,高檔品牌、主流品牌的4s

30、店尚可維持.市場(chǎng)保有量小、知名度低的品牌4s店是舉步維艱,進(jìn)退兩難.像寶馬、上海通用、廣州本田等強(qiáng)勢(shì)汽車品牌由于經(jīng)營(yíng)多年具備了市場(chǎng)基礎(chǔ)，在整車銷售利潤(rùn)下降時(shí)，尚可通過(guò)規(guī)模效益和售后維修繼往開來(lái)。而另一些知名度較低的品牌4s店則門庭冷落，由于缺乏足夠多的汽車消費(fèi)群體和服務(wù)客戶而難以為繼至于此種現(xiàn)況我認(rèn)為應(yīng)該規(guī)劃市場(chǎng)，讓汽配市場(chǎng)擴(kuò)大全面化。3.6.3汽車服務(wù)方面存在的問(wèn)題（1）維修服務(wù)和配件經(jīng)營(yíng)難以為繼.目前4s店超高的維修、保養(yǎng)和配件價(jià)格使部分車主一過(guò)汽車的保修期，就選擇在外維修保養(yǎng)。一項(xiàng)調(diào)查顯示，有83的被調(diào)查者表示，汽車過(guò)了保修期之后不愿再到4s店維修。4s店的維修部若要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每月的維修

31、量要達(dá)到1000輛以上。但很多經(jīng)銷商的月平均修理量只有200到300輛。越來(lái)越多理性的消費(fèi)者選擇自己去汽配城買配件，去快修店維修.所以4s店的配件經(jīng)營(yíng)又難以為繼（2）服務(wù)不到位現(xiàn)在修理店的專業(yè)師傅并都是很全面規(guī)范的修理車輛，通常是一換配件為主的，致使顧客難以接受從他們那里拿高價(jià)的配件。相比而言，我國(guó)的汽車需求量是很大的，隨著汽車保有量的增加，汽配的需求同樣會(huì)大量增加，但是我國(guó)汽配行業(yè)是很混亂的，價(jià)格的不良競(jìng)爭(zhēng)，汽配商家層次不齊，假貨盛行等等，所以只要我們規(guī)范化配件市場(chǎng)，前途還是很大的。綜述：中國(guó)汽車保有量不斷的攀升，修理行業(yè)以替換零件代替修理零件，4s點(diǎn)的高額配件，致力汽配市場(chǎng)的行情日漸處入完

32、美。緣習(xí)國(guó)外市場(chǎng)的情況，現(xiàn)在汽配行業(yè)對(duì)入專業(yè)人士的培養(yǎng)投入很大的精力，基本上配件和小型，輕微改造融入一個(gè)行業(yè)鏈中。不久的兩年內(nèi)配件市場(chǎng)完善了，汽車配件行業(yè)將大大取代小型小型修理廠。所以汽車配件行業(yè)前景很可觀，作為本專業(yè)的學(xué)生一定要抓住這股勢(shì)流爬上自己理想的領(lǐng)地。4 實(shí)踐總結(jié)實(shí)踐出真知。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了許多知識(shí)，特別是在店內(nèi)銷售語(yǔ)言方面。作為一名大學(xué)生，要想成為21世紀(jì)的合格人才，必須跨出校門，走向社會(huì)，把自己所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，從實(shí)踐中不斷分析、總結(jié)，從而提高自身解決問(wèn)題的能力。時(shí)間總是在不經(jīng)意間從指尖流逝！這次銷售實(shí)踐，我覺(jué)得很有意義。其間，在工作中充分的體會(huì)到團(tuán)結(jié)才是發(fā)

33、展前進(jìn)的保障，動(dòng)手才是體現(xiàn)能力的時(shí)候，更新才是體現(xiàn)活力的表現(xiàn)，務(wù)實(shí)研究才是成長(zhǎng)的輔基。一個(gè)企業(yè)中，人品一定要好，那是為公司的安全保密著想，并且人一定要勤奮，只有動(dòng)手了才有機(jī)會(huì)體現(xiàn)你的能力。所以本公司提倡，人品第一，勤奮第二，能力第三。現(xiàn)實(shí)中沒(méi)有辦不成的事，只有沒(méi)有找到合適的方法，因此，只有不斷的挖掘總結(jié)才能更好的生存。在日后，我會(huì)充分發(fā)揮自己的能力，展現(xiàn)自我，積極向上。這期間，我留下的是汗水，換來(lái)的是知識(shí)；留下的是快樂(lè)，認(rèn)識(shí)到的是專業(yè)知識(shí)的欠缺，人際交往能力、處事應(yīng)變能力等方面的不足，也為以前不了解實(shí)際情況，不進(jìn)行實(shí)地的調(diào)查研究而亂下結(jié)論的行為感到汗顏。這些不足，我將會(huì)努力的克服，培養(yǎng)各方面的能力，提高自身綜合素質(zhì)，爭(zhēng)取自己進(jìn)一步更好的發(fā)展?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐有結(jié)果，多少是一些 ，用到就看好。1、在學(xué)校的時(shí)候就應(yīng)該好好關(guān)注經(jīng)濟(jì)動(dòng)