京滬鐵路二標(biāo)冬季施工方案

1、中鐵一局京滬鐵路二標(biāo)項目經(jīng)理部 2008年10月 1日 按照濟(jì)南指工【 2008】109 號文件的要求，各施工工區(qū)根據(jù)本工區(qū)實際情況編制 可行的冬季施工方案，經(jīng)監(jiān)理組審核報監(jiān)理項目部審批后報指揮部備案，濟(jì) 南指揮部將于 10 月下旬組織對梁場、 11月上旬組織對線下進(jìn)行冬季施工專項檢 查，檢查結(jié)果納入當(dāng)期信用評價。 望各工區(qū)高度重視本項工作， 10月 28日前完成審批工作并報項目經(jīng)理部備案。 各工區(qū)編制時可參考本方案， 細(xì)化本工區(qū)工點(diǎn)的具體措施、 冬季施工相關(guān)的應(yīng)急 預(yù)案，要達(dá)到實施細(xì)則的精度和作業(yè)指導(dǎo)書的深度。 一、編制依據(jù) 1、京滬鐵路設(shè)計文件； 2、京滬鐵路施工規(guī)范：鐵路混凝土工程施工質(zhì)

2、量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)、京滬鐵 路高性能混凝土施工實施細(xì)則等； 3、京滬鐵路二標(biāo)段總體施工組織設(shè)計的施工計劃安排； 4、設(shè)計文件和施工調(diào)查報告提供的氣象和氣候情況。 5、規(guī)范界定的冬季施工要求，當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值 或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)三天穩(wěn)定低于5C時， 最低氣溫低于-3C時，進(jìn)入冬期施工，必須按照冬季施工技術(shù)措施進(jìn)行施工。 二、工程概況 中 鐵一局承建京滬鐵路德州至濟(jì)南段，起訖里程為DK32軒192.25 DK412+062.274,線路長86.671公里，鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時速350km/h，雙線一次建 成。本段地處冀魯平原，地形平坦開闊，以粘性土

3、、粉土、砂類土為主，地面高 程0.142.0m，地勢由西南向東北緩傾，地下 水豐富，地下水位埋深一般在 0.46.0m。 本段屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋 季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜 冽。大風(fēng)多集中在 3、 4月份，年平均降雨量在 560 800mn左右，70%勺降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在1114C，極端最 高氣溫為40C，最冷月平均氣溫在-4C左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度 0.7 0.3m。 管段主要工程數(shù)量有：特大橋3座，中橋 4座，旅客通道2座，涵洞6座；路基 2段；車站 1 座，為德州東站；線路所 1處，為禹城線路所。 三、總體施工方案 根據(jù)

4、本地的氣候條件和施工規(guī)范的要求，大約每年 12 月 10日至次年 3 月 10日 為冬季施工期，歷時 3 個多月。為了保證施工計劃的全面完成，確保四年工期， 項目部安排鉆孔樁、承臺、墩臺、現(xiàn)澆和預(yù)制箱梁、涵洞、軌道板、CFG樁板筏 和樁帽以及路基填筑進(jìn)行冬季施工。 根據(jù)規(guī)范要求混凝土受凍臨界強(qiáng)度規(guī)定： 采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥 （礦 渣硅酸鹽水泥）拌制的混凝土為設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 30%（40%），摻具有抗凍性能 的復(fù)合高效減水劑，且不小于5Mpa因此冬季施工就是保證混凝土在受凍臨界 強(qiáng)度以下的保溫防寒措施。 總體安排： 混凝土拌合站采用鍋爐加熱攪拌水， 原材料儲料倉和拌合機(jī)料斗整個 成片搭

5、棚， 四周使用帆布圍擋保暖， 內(nèi)部供應(yīng)暖氣或采用電吹熱風(fēng)防寒措施。 外 加劑存貯和罐體搭棚圍護(hù)，內(nèi)部安裝空調(diào)或電吹熱風(fēng)保溫。拌合 樓供應(yīng)暖氣， 運(yùn)輸罐車外側(cè)加裝保溫套， 保證冬季混凝土的供應(yīng)。 承臺墩柱和現(xiàn)澆箱梁安裝鍋 爐供應(yīng)蒸汽或電吹暖風(fēng)保溫。 預(yù)制箱梁和軌道板采用覆蓋、 蒸汽養(yǎng)護(hù)保 溫措施。 涵洞采用內(nèi)部生火爐保溫。CFG樁板筏和樁帽安裝鍋爐供應(yīng)蒸汽或電吹熱風(fēng)保 溫。路基填筑使用劃分減小施工區(qū)段，保證白天成型，夜間頂面覆蓋保溫防 凍 措施。 在冬季來臨時， 合理安排冬季施工措施， 提前準(zhǔn)備各種資源配置工作， 確保冬季 施工的工程質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，確保京滬鐵路工期目標(biāo)。及 時準(zhǔn)備以下

6、工作： 1、工程部結(jié)合實際情況制定可操作性冬季施工防寒保溫措施，提前向物 資部提出防寒材料、設(shè)備、勞保用品計劃。2、工程部組織本項目全體施 工管 理人員和各施工作業(yè)班組學(xué)習(xí)冬季施工防寒知識， 冬季施工安全、質(zhì)量注意事項， 進(jìn)行人員冬季施工培訓(xùn)。 3、安質(zhì)部針對冬季施工特點(diǎn)制定出安全生產(chǎn)措施， 并 組織對全體職工及架子隊伍人員進(jìn)行冬季施工、 防寒、防火、 防煤氣中毒等安全 知識的教育，增強(qiáng)安全防范意識，并加強(qiáng)日常的檢查落實工作。4、物資部做好 鋼 材、水泥、砂石料、外加劑等施工材料的運(yùn)輸和儲備工作，對新進(jìn)材料及時 下達(dá)書面通知單， 報試驗室進(jìn)行檢驗， 提前準(zhǔn)備冬季施工使用的防寒材料、 設(shè)備、 勞

7、保用品。5、機(jī)械部門做好混凝土輸送泵車、混凝土拌合站、混凝土罐車、 吊車等施工機(jī)械 （車輛） 及辦公車輛和設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)工作， 儲備必要的 易損件，確保 滿足生產(chǎn)要求。冬季施工期間，各類辦公車輛、施工機(jī)械、運(yùn)輸 工具應(yīng)參照有關(guān)規(guī)定換季保養(yǎng)、加注冬季潤滑油、防凍液，停機(jī)放水。6、拌和 站進(jìn)行具體規(guī)劃、布 置，適當(dāng)進(jìn)行改造，滿足冬季施工要求。7、混凝土供應(yīng) 路線進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保混凝土運(yùn)輸過程的質(zhì)量。8、冬季施工中質(zhì)檢部門應(yīng)加 大質(zhì)量檢查力度，發(fā)現(xiàn)問 題，要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實。 現(xiàn)場技術(shù)管理人員應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)，嚴(yán)格檢查，確保冬季施工的工程質(zhì)量。 四、冬季施工措施 客運(yùn)專線施工

8、規(guī)范要求拌合機(jī)出料時混凝土的溫度不低于15C ,且不高于300C, 運(yùn)輸?shù)焦さ貢r入模溫度不低于 5C，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10C時，不得進(jìn)行混凝土 施工。拌合站總體的取暖措施為安裝一臺 2t 鍋爐，供應(yīng)水蒸汽進(jìn)行蓄水池加熱 和原材料儲備棚等供應(yīng)暖氣。 1、混凝土供應(yīng) 1）、原材料保溫 粗 細(xì)骨料中含有水分和雜質(zhì)， 寒冷時容易凍漲和結(jié)塊， 特別是砂子最容易凍漲、 結(jié)塊。所以首先， 要保證進(jìn)場的粗細(xì)骨料清潔， 不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的 礦物 質(zhì)。其次，原材料儲料倉和拌合機(jī)上料倉連成整體搭設(shè)防雨、雪的彩鋼頂 棚，四周使用帆布圍擋，帆布使用鐵絲、膠帶連成整體，僅留一個進(jìn)料和裝載機(jī) 活動進(jìn)口， 保證內(nèi)部

9、保溫，裝載機(jī)上料整個在棚中操作。最后，沿著棚子周遍 布設(shè)蒸汽管道，采用鍋爐供熱，或著采用電吹熱風(fēng)，保證棚內(nèi)溫度不低于 5C。 外加劑為液體材料，存放處搭設(shè)防雨、雪儲藏彩鋼棚，三面使用彩鋼圍護(hù)，僅留 開口用帆布遮擋， 內(nèi)部供應(yīng)暖氣或電吹熱風(fēng)。 外加劑罐體四周搭棚， 內(nèi)部安裝空 調(diào)或供應(yīng)蒸汽取暖。 2）、混凝土拌合 拌 合機(jī)蓄水池使用鍋爐輸入蒸汽加溫，混凝土采用熱水?dāng)嚢?，保證水溫不得超 過60C。整個攪拌部分施工彩鋼板圍護(hù)，內(nèi)部供應(yīng)暖氣，攪拌室采用空調(diào)取暖。 投料 前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，攪拌均 勻后再投入水泥和外加劑，以防止發(fā)生假凝現(xiàn)象，攪拌時間應(yīng)較常溫時延長

10、50% (33.5min )。拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整 拌合料的加熱溫度，保證混凝土出機(jī)溫度不宜低于 10C。在攪拌混凝土前和停 止混凝土攪拌后，用熱水及時沖洗攪拌機(jī)。 3) 、混凝土運(yùn)輸 混 凝土的運(yùn)輸路線提前考察，統(tǒng)籌安排，保證交通不得堵塞，混凝土的運(yùn)輸時 間應(yīng)盡可能短， 并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)。 混凝土攪拌運(yùn)輸車外側(cè)要包裹保溫材 料進(jìn)行保 溫，混凝土罐車出口在運(yùn)輸過程中要遮擋，盡量減少溫度損失。混凝 土入模前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等性能，符合設(shè)計或 配合比要求時方 可澆筑，并做好相關(guān)的檢查記錄，保證混凝土的入模溫度不得 低于5C。 2、

11、鋼筋工程 在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時應(yīng)加強(qiáng)檢驗。鋼筋在運(yùn)輸 和制作過程中應(yīng)防 止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不宜低于-20C，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于 -15C, I級鋼筋調(diào)直冷拉率控制在4%以內(nèi)。冬期鋼筋焊接宜 在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必 須在室外焊接時，其溫度不宜低于-20C且應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施，焊接后的接頭嚴(yán) 禁立即融及冰雪。 冬季施工重點(diǎn)控制鋼筋焊接，環(huán)境溫 度達(dá)到-5C時，即為鋼筋“低溫焊接”， 嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝， 嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。 風(fēng)雪天氣時， 焊接 操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊 接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接 頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。鋼筋焊接前

12、，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕?條件、氣溫狀況進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可 正式施焊。在使用焊條或焊劑 時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。冬季在負(fù)溫條 件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外 焊接，其環(huán)境溫度不宜 低于-20C,風(fēng)力超過3級時應(yīng)有擋風(fēng)措施。負(fù)溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或 閃光預(yù)熱閃光焊工藝，鋼筋端面比較平整時，宜采 用預(yù)熱閃光焊；端 面不平整時， 宜采用閃光預(yù)熱閃光焊。 在閃光過程開始以前， 可將鋼筋 接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進(jìn)行，燒化過程 中期的速度 適當(dāng)減慢。并且變壓器級數(shù)應(yīng)降低12級，以能保證閃光順利為準(zhǔn)。鋼筋負(fù)溫 電弧焊時，必

13、須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接 頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 3、鉆孔樁工程 鉆孔樁冬季施工的重點(diǎn)是現(xiàn)場配夠鍋爐或火爐燒熱水，保證有足夠的熱水， 導(dǎo)管拆卸時接口凍住， 采用開水融化， 以及灌注混凝土前對漏斗和導(dǎo)管口澆灌熱 水升溫。 4、承臺工程 承 臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10:0017:00之間進(jìn)行， 一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。承臺模型安裝完成后，安排專人清除模 板、鋼筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布進(jìn)行包裹。混凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑， 分層厚度不得小于20cm并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱 面。兩層承臺安排一次澆筑成型， 一次澆

14、筑的承臺沉漿觀測點(diǎn)可以安裝在二層頂 面。混凝土澆筑完成后，頂面覆蓋塑料布保濕，上面覆蓋棉被保溫，最后在頂面 壓蓋 篷布隔風(fēng)?；炷恋葟?qiáng)超過臨界受凍強(qiáng)度后，拆除模型和加溫設(shè)備，四周 及時用土回填，頂面繼續(xù)按要求三層保溫養(yǎng)生等強(qiáng)。 5、墩臺工程 冬季墩 臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣， 并盡可能安排在 10: 0017: 00之間 進(jìn)行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。 墩臺保溫措施采用電吹熱風(fēng)保溫和 鍋爐 蒸汽保溫，模板四周用篷布進(jìn)行包裹，篷布和模板之間采用電吹熱風(fēng)或者 蒸汽保溫。蒸汽養(yǎng)生使用 0.5t 無壓力鍋爐，模型外側(cè)篷布內(nèi)側(cè)大約間隔 50cm 纏繞管道，管道采用直徑大約5cm的薄壁鋼管，

15、鋼管間距大約50cm沿環(huán)線扎三 眼，噴蒸汽。 混凝土到工地前盡早安排蒸汽或熱風(fēng)加熱， 并且澆筑前向模型上澆 灌熱 水，保證模板溫度滿足規(guī)范要求，同時混凝土的入模溫度不得低于5C, 現(xiàn)場準(zhǔn)備溫度計隨時對混凝土溫度進(jìn)行量測。 混凝土振搗快速， 保證混凝土的均 勻性和密實 性?；炷恋葟?qiáng)超過臨界受凍強(qiáng)度后，拆除模型和加溫設(shè)備，外側(cè) 包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹棚布隔風(fēng)進(jìn)行等強(qiáng)養(yǎng)生。 6、現(xiàn)澆箱梁工程 冬季現(xiàn)澆混凝土施工不允 許在雨雪天氣， 必須安排在每天 10: 00 17: 00 之間 進(jìn)行。在模型外側(cè)安裝蒸汽管道，外邊使用篷布包裹保溫使用 0.5t 無壓力鍋爐 供應(yīng)蒸汽，并且

16、澆筑 前向模型上澆灌熱水，保證模板溫度滿足規(guī)范要求，同時 混凝土的入模溫度不得低于5C,現(xiàn)場準(zhǔn)備溫度計隨時對混凝土溫度進(jìn)行量測。 混凝土振搗快速，保證混凝 土的均勻性和密實性。頂面覆蓋塑料布保濕，上面 覆蓋棉被保溫, 最后在頂面壓蓋篷布隔風(fēng), 端頭采用帆布包裹, 直到預(yù)應(yīng)力混凝 土張拉壓漿完成后,并且混凝土等 強(qiáng)超過臨界受凍強(qiáng)度后,拆除模型和加溫設(shè) 備,外側(cè)包裹塑料布保濕, 上面包裹棉被保溫, 最后在頂面包裹篷布隔風(fēng)進(jìn)行等 強(qiáng)養(yǎng)生。 7、預(yù)制箱梁工程 預(yù) 制箱梁采用工廠化施工,整個梁場內(nèi)制梁臺座鋪設(shè)蒸汽管道,箱梁混凝土在 臺位施工的整個過程罩在特制的養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)施工, 棚內(nèi)按要求供應(yīng)蒸汽, 保證混

17、凝 土施工符 合規(guī)范要求。在存梁臺座處箱梁的兩端搭設(shè)暖棚,暖棚內(nèi)部和箱梁內(nèi) 部生火爐上邊燒水取暖, 保證終張鋼絞線溫度、 水泥漿拌和壓漿的溫度、 封錨混 凝土施工的溫度 符合規(guī)范要求。整個張拉、壓漿和封錨過程暖棚和箱梁內(nèi)溫度 保持在5C以上，并在壓漿作業(yè)前用探棒式溫度計在壓漿孔處或橫向張拉孔處量 測梁體溫度（測點(diǎn)大于六個），如梁體溫度低于5C則不得進(jìn)行壓漿作業(yè)應(yīng)繼 續(xù)升溫。水泥漿拌和在暖棚內(nèi)施工，使用溫度不高于80C的熱水拌合，需要用 溫水拌和水泥漿，水泥和灌漿 劑提前在暖棚內(nèi)預(yù)熱。攪拌水泥漿前，并經(jīng)試拌 確定水、膠凝材料和砂子需要預(yù)熱的最高溫度，保證壓漿溫度不應(yīng)低于5C,壓 漿采用暖棚內(nèi)白天

18、進(jìn)行真空壓漿， 壓 漿過程中及壓漿后 48小時每一小時測溫一 次；壓漿水溫進(jìn)行每盤漿拌和用水控制測量， 并每半小時測一次漿體溫度加以校 核。等強(qiáng)期間不得撤除暖棚、 并須保持梁 體兩端覆蓋嚴(yán)實。 封端混凝土采用暖 棚內(nèi)施工，塑料布覆蓋養(yǎng)生、等強(qiáng)。 8、涵洞、軌道板、CFG樁帽和筏板工程 涵洞冬季施工采用安裝模型時，涵洞 內(nèi)生火爐燒水升溫，涵洞模型外側(cè)和兩端 施工棚布包裹保溫，混凝土必須安排 10: 0017: 00之間進(jìn)行施工，混凝土等 強(qiáng)超過臨界受凍強(qiáng)度后，拆除模型和 加溫設(shè)備，外側(cè)包裹塑料布保濕，上面包 裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風(fēng)進(jìn)行等強(qiáng)養(yǎng)生。 軌道板采用工廠化施工， 廠房內(nèi)全封閉，

19、 內(nèi)部使用鍋爐供應(yīng)暖氣， 保證施工溫度， 滿足混凝土施工條件。軌道板熱水池內(nèi)養(yǎng)生，等強(qiáng)張拉完成后再移出廠房。 CFG樁帽和筏板CFG必須在10: 0017: 00之間進(jìn)行施工，混凝土澆筑完成后， 模型和頂面外側(cè)包裹塑料布保濕， 上面包裹棉被保溫， 最后在頂面包裹篷布隔風(fēng) 進(jìn)行等強(qiáng)養(yǎng)生。 9、路基填筑工程 路 基填筑工程冬季施工主要是改良土施工， AB組填料為砂礫土不凍漲，冬季施 工不影響。 改良土在取土場如果凍漲結(jié)塊， 運(yùn)到拌合場內(nèi)機(jī)械破碎晾曬， 然后過 篩，進(jìn) 行拌和。為了減少凍漲當(dāng)天過篩、拌和的改良土盡量全部使用。路基填 筑施工區(qū)段劃分較小段落， 保證當(dāng)天上料、 推平、碾壓和檢測整個流程一

20、次完成， 防止改良土 為碾壓在工作面凍結(jié)。夜間成型路基頂面覆蓋塑料布，其上覆蓋草 簾保溫，防止下一層施工時底層凍結(jié)，無法填筑。 10、冬季施工測溫 冬季施工 對溫度的掌握十分重要，試驗室安排專人工地現(xiàn)場每日 6、 14、 21 時 的測溫記錄， 準(zhǔn)確計算出日平均氣溫。 若施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù) 3 天穩(wěn)定低于 5C時。試 驗室根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時通知各部門進(jìn)入冬季施工，工程調(diào)度注意收聽 當(dāng)?shù)貧庀笈_站的天氣預(yù)報， 及時通報天氣變化情況。 冬季施工期間安排專人對氣 溫、混凝土各種 原材料、 混凝土的溫度、 鋼筋模型的溫度和暖棚溫度進(jìn)行測量， 為施工生產(chǎn)安排提供依據(jù)。 混凝土原材料每班測量 3 次，攪拌

21、機(jī)出口的混凝土拌 和物的溫度，每1h測量一次，混凝土的入模溫度和鋼筋、模型溫度每罐車測量， 對養(yǎng)護(hù)期間的混凝土溫度和養(yǎng)護(hù)溫度，每 4h 測量一次。承臺、墩身和箱梁等混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)測溫孔或者預(yù)埋測溫元件， 進(jìn)行內(nèi)部溫度測量， 專人記錄分析， 如有 問題及時采取措施。 11、施工設(shè)備保溫 1）、拌合站及生活區(qū)的鋼材水箱，進(jìn)行包裹保溫防止凍漲。拌合站、生活區(qū)的 輸水管道必須埋深大于最大凍結(jié)深度 0.7 米，對于外露鋪設(shè)管路和蒸汽管道采用 棉被包裹外包塑料布進(jìn)行保溫， 閥門處填鋸末或包裹進(jìn)行保溫。 宿舍采取生火爐 或用暖氣進(jìn)行取暖。 2）、施工設(shè)備加裝防凍液，所有道路和運(yùn)輸軌道的結(jié)冰及時安排專人清理。落 梁前清理存梁臺表面的積雪、 冰，防止存梁臺表面過于光滑。 所有臨時不用的小 型設(shè)備全部覆蓋，防止雨雪凍漲侵蝕。 五、安全保證措施 1、冬季施工前，對施工人員進(jìn)行一次安全教育，并且對管轄內(nèi)、施工生活區(qū)、 設(shè)施等組織一次大檢查，對檢查出來的問題，限期整改。