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文檔簡介
1、硫磺回收裝置存在的問題與改進(jìn)目前我國各在運行硫磺回收裝置尾氣處理技術(shù)水平差別較 大。很多以前建設(shè)的裝置仍采用熱焚燒后直接排放, 相當(dāng)于國外 60 年代的技術(shù)水平。近年來大部分新建設(shè)項目引進(jìn)國外先進(jìn)技 術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備, 大大地提高了我國尾氣處理技術(shù)水平。 很多以前 的硫磺回收裝置排放尾氣中 S02濃度都高于20g/m3,和新標(biāo)準(zhǔn) 要求的960mg/m3差距極大。因此,要加強對硫磺回收裝置的管 控,把尾氣處理部分開好、開穩(wěn),在保護(hù)好環(huán)境的同時獲取經(jīng)濟(jì) 效益。1山東三維SSR工藝流程流程簡介:在常規(guī)的克勞斯工藝中, 制硫部分通常采用高溫燃燒、 兩級 轉(zhuǎn)化反應(yīng)生成硫磺。 以神華包頭煤化工硫磺回收裝置為例
2、, 采取 的是山東三維石化工程 XX公司自主開發(fā)的SSRX藝,酸性氣在 制硫燃燒爐(190F101)內(nèi)進(jìn)行高溫?zé)岱磻?yīng),主要為下列反應(yīng)式 (1)和(2)所示;而過程氣在一、二級轉(zhuǎn)化器( 190R101/102) 催化劑床層上按反應(yīng)式( 2)進(jìn)行低溫催化反應(yīng)。H2S+1.5O2 H20+S02 ( 1)2H2S+SW2H2O+3/XSX ( 2)經(jīng)冷凝冷卻并分離掉大部分硫磺的過程氣通過與制硫爐(190F101)內(nèi)高溫氣摻合的方式升溫,使之達(dá)到低溫催化反應(yīng) 所需溫度265 C;該方法是建立在原克勞斯硫回收技術(shù)基礎(chǔ)之上, 通過有效完善在線爐提溫的方法, 結(jié)合高低溫過程氣摻合而實現(xiàn) 升溫的要求, 進(jìn)而達(dá)
3、到從制硫至尾氣整個過程的全處理效果, 只 有制硫燃燒爐和尾氣焚燒爐, 其中中間過程并未增加任何有關(guān)的 外供能源的在線加熱設(shè)備,因此,有效地控制裝置設(shè)備的數(shù)量, 并減少了回路數(shù),相對其他類似工藝技術(shù)而言,該技術(shù)的成本、 能耗和占地面積均有優(yōu)勢。本裝置尾氣處理是通過還原吸收工藝來實現(xiàn)的, 它是將硫回收尾氣中的元素S、S02 COS和CS2等,保證在很小的氫分壓和 極低的操作壓力下(約 0.02MPa0.03MPa),再通過專用尾氣 處理的加氫催化劑添加其中,將其還原或水解為H2S,再用醇胺溶液(30%MDEA吸收。致使富夜在吸收 H2S的基礎(chǔ)上再生處理, 釋前吸收的H2S返回制硫部分參與制硫反應(yīng)。
4、主要加H2反應(yīng)為:8H2+S&8H2S ( 3)3H2+S022H20+H2S ( 4)H20+COGCO2+H2S ( 5)2H20+CS分CO2+2H2S ( 6)醇胺溶液吸收后剩余的尾氣進(jìn)入尾氣焚燒爐(190F201 )焚燒并回收熱量后由煙囪排放至大氣。 裝置正常運行時排放煙氣中SO2濃度為 400ppm500ppm。裝置現(xiàn)狀及原因分析:1)原料氣帶氨作為硫磺回收裝置較為常見的問題之一,通 常原料氣中氨含量應(yīng)小于或等于 3%。在目前的技術(shù)條件下,不 管污水汽提裝置采用什么樣的汽提流程, 送硫磺回收裝置的酸性 氣中仍有0.5%-1.5% (V)的NH3(煤化工中的酸性氣中 NH3含量 為2
5、8%-35%(V),這就要求制硫爐在高于 1250C( NH3的最 低分解溫度)運行。有專家指出,制硫爐運行溫度高于1250C時,過程氣中NH3的濃度僅為1O-3,且溫度越高,NH3分解得 越完全,對后系統(tǒng)的穩(wěn)定運行越有利。 制硫爐在高溫環(huán)境下運行, 對其后部的高溫?fù)胶祥y提出了更為嚴(yán)格的要求。有關(guān)資料統(tǒng)計, 氣態(tài)硫磺在300C時對碳鋼有嚴(yán)重的腐蝕作用,且這種腐蝕作用 隨溫度升高而劇升;2)在尾氣處理部分,進(jìn)入 SCOT爐的瓦斯氣組份復(fù)雜、變化 較大,使得配風(fēng)困難, 難以保證在爐內(nèi)發(fā)生次化學(xué)反應(yīng)而制取具 有還原性的H2,容易導(dǎo)致加氫反應(yīng)器催化劑床層頂部出現(xiàn)積炭 現(xiàn)象,造成床層堵塞。加氫不完全,也
6、可能導(dǎo)致排放超標(biāo);3)轉(zhuǎn)化器內(nèi)制硫催化劑的活性下降,制硫效率下降,酸性氣反應(yīng)不徹底,使尾氣中SO2和 H2S濃度增高,導(dǎo)致管道腐蝕速 率加快、堵塞嚴(yán)重、硫轉(zhuǎn)化率下降。而催化劑活性下降主要是經(jīng) 常性讓催化劑在超溫環(huán)境下運行, 造成催化劑燒結(jié)而失活; 另一 個原因是催化劑床層積碳, 堵塞微孔, 大大地減小了催化劑的使 用面積。因此怎樣保護(hù)好制硫催化劑,使其在高活性下運行,是 硫磺回收裝置的核心問題;4)制硫尾氣管道腐蝕、堵塞嚴(yán)重,尾氣處理部分的急冷塔、 吸收塔塔體腐蝕較嚴(yán)重。 制硫爐配風(fēng)量不合適是造成這種結(jié)果的 最終原因。在酸性氣入爐之前, 避免出現(xiàn)類似各種銨鹽堵塞設(shè)備、 管線等因可能影響到酸性氣
7、的有效安全輸送。 待入系統(tǒng)后, 焚燒 氨的過程中,會形成氮、水對克勞斯反應(yīng),這是惰性組份,最終 實現(xiàn)降低硫分壓和降低硫收率。因氨的緣故,配風(fēng)增加量,尾氣 量也隨之增加, 導(dǎo)致硫夾帶量和煙囪外排硫量的隨之增加, 降低 了硫收率。氨燃燒不完全導(dǎo)致和工藝氣流中酸性組分反應(yīng)形成硫 氫化銨或多硫化銨結(jié)晶,堵塞冷凝器管程、增加系統(tǒng)壓降,甚至 導(dǎo)致裝置停產(chǎn)。 氨和氧化鋁反應(yīng)引發(fā)催化劑失活, 該過程形成的 副產(chǎn)物氮氧化物易破壞環(huán)境, 造成污染, 且在氮氧化物與二氧化 硫的有關(guān)氧化有催化影響下,導(dǎo)致硫酸腐蝕,不利于設(shè)備保存, 或引發(fā)催化劑中毒。為確保有更高的轉(zhuǎn)化率,爐后工藝氣流中 H2S/SO2應(yīng)為2: 1,燃
8、燒爐中供氧是不完全的,而氨的完全燃燒 則需供以過量空氣, 從而導(dǎo)致處理含氨酸性氣給配風(fēng)產(chǎn)生了技術(shù) 難題。在尾氣加氫處理部分投用時,SO2穿過加氫反應(yīng)器(190R201 )床層與出口過程氣中的 H2S反應(yīng)生成硫磺,進(jìn)入急 冷塔,導(dǎo)致急冷塔堵塞并腐蝕。此外,過高的制硫尾氣溫度會使 液硫凝固不下來而帶到后系統(tǒng), 加重后系統(tǒng)的處理壓力, 因此嚴(yán) 格控制好制硫尾氣溫度也是不可忽視的;5)硫磺回收裝置內(nèi)自動分析儀表的投用率及完好率, 對裝置的穩(wěn)定運行起著關(guān) 鍵性的作用。通過進(jìn)爐酸性氣與進(jìn)爐空氣的比值調(diào)節(jié)和 H2S/SO2 在線分析儀反饋數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制進(jìn)爐空氣量, 燃燒時所需氧氣量由 制硫風(fēng)機(jī)與外供氧提供。當(dāng)
9、H2S/SO2在線分析儀有故障時,使配 風(fēng)失調(diào),制硫爐爐溫波動劇烈,影響硫的回收率。而加氫反應(yīng)器 出口的H2分析儀出現(xiàn)故障,則可能導(dǎo)致尾氣加 H2不完全,使后 系統(tǒng)無法平穩(wěn)運行。2 改進(jìn)方法2.1 現(xiàn)有問題的改進(jìn)1)制硫爐處理含NH3酸性氣,其關(guān)鍵是保證制硫爐的運行 溫度高于1250C。污水汽提裝置加強操作,確保酸性氣質(zhì)量; 加強酸性氣的預(yù)處理,酸性氣管線加大伴熱,防止管線堵塞;有 條件的, 應(yīng)將含氨酸性氣與清潔酸性氣分開處理, 在酸性氣帶氨 時可加大配風(fēng)或配入氧氣,提高爐溫。為此,可采取用蒸汽預(yù)熱 空氣和酸性氣來補充熱源, 配入燃料氣燃燒, 使制硫爐溫度保證 在1250C以上;2)在尾氣處理
10、部分,三維石化工程 XX公司SSRX藝,利用 自身熱源與尾氣進(jìn)行換熱來加熱尾氣,從而把在線加熱爐取消, 減少了設(shè)備投資及運行費用, 且降低了因操作原因引起的工況波 動,簡化了操作流程;3)控制爐溫,保護(hù)轉(zhuǎn)化器內(nèi)的催化劑。爐溫控制首先對轉(zhuǎn) 化器內(nèi)熱電偶進(jìn)行改造, 熱電偶伸入器內(nèi)的長度要合適, 在運行 中保持熱電偶完好使用。若發(fā)現(xiàn)催化劑床層溫度過高,可通入N2降溫。反應(yīng)器的操作溫度不僅要考慮熱力學(xué),也要考慮氣體 的組成。從熱力學(xué)角度分析,操作溫度越低,平衡轉(zhuǎn)化率越高, 但溫度過低,會引起硫蒸汽在催化劑表面冷凝,使催化劑失活, 因此過程氣進(jìn)入反應(yīng)器的的溫度至少要比硫蒸汽的露點高10C30C。所以要時
11、刻監(jiān)控催化劑床層溫度在規(guī)定工藝指標(biāo) 內(nèi);4) 優(yōu)化細(xì)化操作,提高尾氣處理部分的運行水平,氣風(fēng)比是指進(jìn)燃燒爐的酸性氣和空氣的體積比,當(dāng)酸性氣中H2S烴類及其它可燃組分的含量確定時, 可根據(jù)化學(xué)反應(yīng)的理論需氧量計 算出配風(fēng)比。 空氣量不足或過剩均會降低轉(zhuǎn)化率, 但空氣不足比 空氣過剩影響更大。 縮短尾氣處理部分的開工時間, 減少二氧化 硫開車排放。 經(jīng)過多次研究嘗試, 神華包頭煤化工公司硫磺回收 裝置實現(xiàn)了尾氣處理單元與制硫單元同步開工,S02開車排放縮短為3h,減少了 S02對環(huán)境的影響;5) 制硫部分控制好配風(fēng)比,當(dāng)過程氣中H2S/SO2=2時,克 勞斯反應(yīng)的平衡轉(zhuǎn)化率最高, 它是裝置最重要的
12、控制參數(shù)。 生產(chǎn) 中通過配風(fēng)比來實現(xiàn)。 空氣和酸性氣除設(shè)置流量比例控制 (主調(diào) 80%風(fēng)量)外,考慮到酸性氣組成變化對 H2S/SO2=2的影響,還 在捕集器后面設(shè)置在線分析儀反饋控制 (微調(diào) 20%風(fēng)量)空氣量。 硫磺回收率實現(xiàn)高于 99.8%,是建立再尾氣中有機(jī)硫成分還原高 吸收率基礎(chǔ)上,這樣有利于控制進(jìn)SO2排放濃度在國家規(guī)定要求 的(960mg/Nm$之下。相對于傳統(tǒng)的線爐工藝技術(shù),利用裝置 自身熱源實現(xiàn)加氫反應(yīng)器熱源的技術(shù), 不僅在投入成本和管理費 用或占地面積上具備良好優(yōu)勢, 更比同類國外技術(shù)具備更好的效 益。該工藝技術(shù)能夠廣泛運用,主要是因為外供氫作為氫源,對 其純度要求相對更低
13、,在不同條件之下,該技術(shù)的適應(yīng)性更強。2.2 新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用1)富氧工藝在硫磺回收裝置的應(yīng)用,要使制硫燃燒爐的溫度達(dá)到1250C,可以將純氧或富氧空氣配入到燃燒空氣中,即 02與燃燒空氣在進(jìn)入火嘴前的管道中進(jìn)行充分混合,以提高入 爐空氣中的氧含量( 28%左右)。但在配入氧氣時的操作,一定 要遵循少量多次的原則,防止配入氧氣過多而使?fàn)t溫暴漲;2) 增加一臺鼓風(fēng)機(jī),把從加氫反應(yīng)器出來的加氫尾氣送至 低溫甲醇洗酸性氣濃縮塔進(jìn)行循環(huán)吸收, 從而可以省去從急冷塔 以后尾氣處理部分的投資, 并減少各項操作費用, 并且可以大大 的減少污染物的排放,實現(xiàn)了污染物的綜合利用;3) 克勞斯工藝生產(chǎn)的液體硫磺,在過程的不同階段都會存有H2S, H2S在液硫中是以聚合硫化物(?H2SR的形式存在。在 處理、運輸和儲藏液硫時可能發(fā)生的中毒和爆炸的危險, 為了保 證操作的安全性, 需要將脫出的尾氣用蒸汽抽射器送入尾氣焚燒 爐處理,防止發(fā)生中毒事故;4) 設(shè)備超級組合,把反應(yīng)器、冷凝冷卻器等設(shè)備組合在一 起,共用一個殼層或管層, 不但減少了鋼材耗用量, 降低了投資, 還減少了占地面積, 神華包頭煤化工公司硫磺回收裝置的一、 二 級轉(zhuǎn)化器就采用了此種設(shè)計。3 結(jié)
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